I N D I C E 1 INTRODUZIONE 2 2 DESCRIZIONE DELLE AREE D INTERVENTO QUARTIERE VILLAGGIO SPOSI Via Promessi Sposi 6

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1 I N D I C E 1 INTRODUZIONE 2 2 DESCRIZIONE DELLE AREE D INTERVENTO QUARTIERE VILLAGGIO SPOSI Via Promessi Sposi Via Cesare Cantù Via Sant Ambrogio Via delle Cave Via Sereno Locatelli Milesi Via Vittorio Carrara Via don Bepo Vavassori Intersezione via Moroni/Promessi Sposi 10 3 SPECIFICHE CIRCA L APPLICAZIONE DI ALIQUOTA IVA 10 4 INDICAZIONI SUL PIANO DI SICUREZZA 10 5 QUADRO ECONOMICO RIASSUNTIVO 12 6 ELENCO ALLEGATI 12 7 DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA 14

2 1. INTRODUZIONE Nel Programma Triennale dei Lavori Pubblici (P.T.L.P) del Comune di Bergamo approvato in data 29 maggio 2015 con Delibera Consiliare n. 75 Reg. G.C./ n 30 Prop.Del., è stato inserito l intervento n relativo ai lavori di Riqualificazione di aree pubbliche di circolazione zona trenta e. Il presente Progetto Esecutivo è stato redatto sulla base di previsioni di cui al progetto definitivo denominato Manutenzione straordinaria con ridisegno strade, intersezioni e percorsi casa scuola per interventi di SICUREZZA STRADALE - zona 30 quartiere Malpensata e Villaggio degli Sposi redatto nel 2010 e approvato con delibera della Giunta Comunale n 499 Reg. G.C. in data 29/12/2010. Il progetto definitivo prevedeva due interventi per l allestimento di due diverse zone 30 : una al quartiere Malpensata e una al quartiere Villaggio Sposi. L intervento al quartiere Malpensata è stato ultimato nell anno 2012 mentre l intervento previsto presso il quartiere Villaggio Sposi non ha avuto compimento nella successiva fase esecutiva; questo perché l iter di progettazione partecipata impostato con la circoscrizione competente non è stato concluso nei tempi previsti e, successivamente, a causa degli equilibri di bilancio comunale, l intervento è stato procrastinato. La previsione economica prevista in precedenza nel quadro economico del Progetto Definitivo per il quartiere del Villaggio degli Sposi, è stata confermata nell elenco annuale del P.T.L.P 2015/2017 e l iter di progettazione partecipata, a seguito dell abrogazione delle Circoscrizioni, è stato completato attraverso la Rete Sociale di riferimento del Quartiere. Il presente progetto esecutivo in riferimento all importo stanziato, consente di individuare interventi nelle seguenti strade del quartiere: Via Promessi Sposi, Via Cesare Cantù, Via Sant Ambrogio, Via delle Cave, Via Sereno Locatelli Milesi, via Carrara, via don Bepo Vavassori. Le finalità generali del progetto esecutivo redatto al termine dell iter progettuale partecipato, sono quelle di procedere ad interventi di moderazione della velocità dei veicoli in transito lungo i principali assi di penetrazione e scorrimento del quartiere, con la contestuale formazione, o miglioramento, di itinerari ad uso promiscuo pedonale e/o ciclabile destinati alla mobilità delle relative utenze, garantendo loro massima sicurezza e fruibilità grazie a percorsi appositamente - 2 -

3 dedicati procedendo inoltre, contestualmente, alla riqualificazione urbana delle aree di intervento. in particolare sono stati individuati quelli ubicati in prossimità dei punti critici della città sia dal punto di vista viabilistico (intersezioni pericolose, strade molto trafficate, ecc..) sia sotto l aspetto dell elevata concentrazione di pedoni (scuole, supermercati, fermate bus, parchi pubblici ecc..). I lavori previsti nel presente progetto intendono migliorare l accessibilità e la viabilità dei tratti interessati, con particolare riguardo agli utenti più deboli della strada. Da un punto di vista metodologico, il progetto ha voluto perseguire i seguenti obiettivi: accessibilità, sicurezza e comfort per i pedoni; percepibilità dell attraversamento pedonale; riduzione della velocità veicolare. Per quanto riguarda l accessibilità, la sicurezza e il comfort dei pedoni, si è prestata attenzione alla tipologia della pavimentazione, alla qualità delle attrezzature di sicurezza per favorire l attraversamento nel luogo indicato, a garantire la continuità dell attraversamento pedonale con il percorso pedonale ed il marciapiede e, infine, all eliminazione delle barriere architettoniche per i disabili. Per il secondo obiettivo rappresentato dalla percepibilità dell attraversamento pedonale ci si è soffermati sulla cadenza degli attraversamenti pedonali, soprattutto lungo le strade ad alta domanda pedonale, in modo da segnalare la presenza potenziale dei pedoni e scoraggiare comportamenti scorretti da parte degli automobilisti. Il terzo obiettivo da perseguire è la riduzione della velocità veicolare. In questi casi si è resa necessaria la previsione di isole salvagente ed opere di sopraelevazione della pavimentazione. In tutte le strade oggetto dei lavori, inoltre, si provvederà: alla messa in quota delle cordonature esistenti per la formazione delle rampe di raccordo dei marciapiedi con la carreggiata stradale; alla sistemazione puntuale delle pavimentazioni stradali in conglomerato bituminoso o in materiale lapideo delle carreggiate stradali e dei marciapiedi; alla realizzazione di attraversamenti pedonali utilizzando percorsi tattili per ipo e non vedenti con linguaggio tipo Loges ; alla messa in quota di forate, chiusini e pilette; al rifacimento della segnaletica orizzontale e verticale; all adeguamento della rete di smaltimento delle acque meteoriche con l inserimento di nuove caditoie stradali o lo spostamento di quelle esistenti

4 2. DESCRIZIONE DELLE AREE D INTERVENTO 2.1. QUARTIERE VILLAGGIO SPOSI ll Quartiere Villaggio degli Sposi è situato nella parte sud ovest della città. I confini del quartiere sono, a sud, la circonvallazione Pompiniano, ad est la via Moroni, a nord la via Francesco Domenico Guerrazzi e ad ovest la via Martin Luther King. Il quartiere nasce attorno al 1955 sull'area agricola della Grumellina dall'iniziativa di don Bepo Vavassori attorno alla chiesa parrocchiale di San Giuseppe, come quartiere per gli orfani e allievi del Patronato San Vincenzo di Bergamo, costruito attraverso mutui agevolati e il lavoro in prima persona dei suoi futuri abitanti. Le prime abitazioni riprendono lo schema di un villaggio operaio ottocentesco, con la differenza dell'auto-organizzazione e della mancanza di una fabbrica di riferimento. A partire dagli anni '90, il Villaggio degli Sposi ha visto una notevole crescita con l'edificazione di numerose palazzine e condomini, in particolare nella zona nord del quartiere. Nel recente periodo inoltre nell area a Ovest del quartiere è stato edificato il nuovo Ospedale Papa Giovanni XXIII, che è considerato una delle più avanzate strutture medico-sanitarie della Lombardia

5 All'interno quartiere presenti del sono numerosi parchi e aree verdi tra i quali il principale è il Parco della Trucca, che si estende per circa m² in prossimità del nuovo ospedale; vi sono inoltre il giardino Aldo Moro che si estende per circa ,00 m² tra le vie Moroni, Promessi Sposi e Guerrazzi, il parco di via Cavalli/Cave che ha un estensione di circa ,00 m², il giardino di via S. Ambrogio che sviluppa una superficie di circa 8.000,00 m² e altre aree verdi minori localizzati principalmente in fregio alla via Guerrazzi. Fig.2: Estratto PGT Piano dei Servizi - PS1 - la città dei servizi Le principali strutture pubbliche sono situate nella zona centrale compresa tra la via Francesco - 5 -

6 Domenico Guerrazzi e la via Sant Ambrogio, lungo l asse Nord-sud costituito dalla via don Bepo Vavassori via Cesare Cantù e lungo la via Promessi Sposi. In quest area infatti sono dislocati tutti gli edifici pubblici e le più importanti utenze pubbliche del quartiere: il polo scolastico per un utenza di circa 500 alunni dove trovano sede la scuola materna, la scuola elementare, la scuola media, la biblioteca, la palestra; l asilo nido per un utenza di circa 30 bambini; il centro sportivo; la chiesa; l oratorio; la biblioteca; l ufficio postale il centro terza età, attualmente in fase di ristrutturazione. Il quartiere è dotato inoltre di un ulteriore scuola materna, la scuola Antonio Locatelli, gestita da un ente morale privato, sita in via Grumello civico 21/a e quindi all esterno del perimetro della zona 30 di cui al presente progetto. Diversi sono gli edifici di edilizia economica popolare e di edilizia convenzionata presenti o in fase di progettazione o in fase di realizzazione, in particolare nella zona a nord della via Guerrazzi che rappresenta, di fatto, la zona di espansione del quartiere. Le principali strade di collegamento ed attraversamento, oltre alle vie già citate, sono la via per Curnasco e l asse viario costituito dalla via Sant Ambrogio e dalla via Antonio Cavalli che, lungo la direttrice Est/Ovest, collegano direttamente, nei due sensi di marcia, la via Giambattista Moroni alla via Martin Luther King e quindi alla circonvallazione Pompiniano. Per quanto concerne, in particolare, le strade oggetto di intervento sono classificate nel PUT come F - Strada locale ; ad eccezione delle vie per Curnasco, Cavalli e Sereno Milesi Locatelli che sono classificate EF - Strada locale interzonale Via Promessi Sposi È la via principale di ingresso e di penetrazione nel quartiere. Ha uno sviluppo di circa cinquecento metri e collega la via Giambattista Moroni alla via Tommaso Grossi. La circolazione dei veicoli è a doppio senso per l intera estensione. La strada è classificata nel PUT come F - Strada locale ed è percorsa da linee di Trasporto Pubblico Locale (TPL) e da cinque linee del Piedibus che transitano con direzione Scuola Primaria Manzoni in via don Bepo vavassori

7 Sulla via trovano sede diverse strutture pubbliche quali la Chiesa, il centro terza età, il parco, il centro sportivo, attività commerciali, edifici di edilizia economico popolare o edilizia convenzionata, edifici residenziali. L intervento in progetto prevede la messa in sicurezza dell intersezione tra la via Promessi Sposi e l asse viario costituito dalle vie don Bepo Vavassori e Cesare Cantù mediante la realizzazione di una piattaforma rialzata con canalizzazioni. La medesima tipologia di intervento è prevista per la messa in sicurezza dell intersezione stradale tra la via Promessi Sposi e la via Tommaso Grossi. L intervento prevede inoltre la manutenzione straordinaria della pavimentazione bituminosa dei marciapiedi e della sede stradale e la razionalizzazione della distribuzione degli stalli di sosta all interno del parcheggio esistente adiacente alla chiesa mediante il ridimensionamento del marciapiede in fregio alla recinzione del parco pubblico Via Cesare Cantù La via Cesare Cantù ha uno sviluppo di 150,00 metri; collega due assi stradali molto importanti della rete viabilistica del quartiere: la via Promessi Sposi e la via Sant Ambrogio. La strada è classificata nel PUT come F - Strada locale ; non vi sono linee di Trasporto Pubblico Locale (TPL) mentre transita una linea del Piedibus. Sulla via Cesare Cantù si affacciano edifici pubblici quali l oratorio ed il centro terza età, oltre ad un complesso residenziale di edilizia pubblica, di proprietà comunale, costituito da n 45 alloggi - 7 -

8 distribuiti in 3 edifici. Gli interventi previsti sono l istituzione del senso unico da via Promessi Sposi a via Sant Ambrogio e la messa in sicurezza degli incroci mediante la realizzazione di piattaforme rialzate. Una volta giunti in via sant Ambrogio, si può attraversare e passare dall altro lato e attraverso il percorso esistente a lato del parco pubblico di via sant Ambrogio, raggiungere la farmacia ed il passaggio pedonale che dal piazzale della farmacia collega la scuola materna parrocchiale Via Sant Ambrogio Via Sant Ambrogio, come detto sopra, è uno degli assi viari principali di attraversamento del quartiere. La strada ha una lunghezza di 550,00 metri ed è caratterizzata da una sezione geometrica di larghezza variabile e dall assenza del marciapiede, in entrambi i lati, nel tratto di strada compreso tra l incrocio con la via Vittorio Carrara e la via delle Cave. La strada è classificata nel PUT come F - Strada locale ed è percorsa da linee di Trasporto Pubblico Locale (TPL) e, parzialmente, dalla linea blu del Piedibus Per la messa in sicurezza della strada è necessario realizzare i marciapiedi ed adeguare i tratti di marciapiedi esistenti. Tale intervento comporta necessariamente l istituzione, per tutte le categorie di veicoli compresi gli autobus delle linee di Trasporto Pubblico Locale (TPL), del senso unico di marcia nel tratto stradale compreso tra l incrocio con la via Giuseppe Giusti e l incrocio con la via Grossi, in direzione di quest ultima. Per limitare ulteriormente il traffico di attraversamento verrà istituito il senso unico di marcia anche per il tratto compreso tra l incrocio con la via Cesare Cantù e la via Giambattista Moroni/Grumello, in direzione di quest ultima intersezione. La possibilità di ingresso dalla via Grumello sarà consentita solo ai mezzi di trasporto pubblico mediante l istituzione di corsia riservata. Altro intervento previsto è la modifica dell intersezione con la via delle Cave mediante il riallineamento dei cordoli, il restringimento della carreggiata in adiacenza all intersezione stradale riducendo l estensione dell attraversamento pedonale. Tale intervento è necessario per la limitazione della velocità dei mezzi che provengono o si immettono in via delle Cave, in considerazione inoltre del fatto che, nell area verde a nord della via Antonio Cavalli, in adiacenza all intersezione descritta, si trova il parco pubblico di via delle Cave Via delle Cave L asse principale della via delle Cave collega l asse viario costituito dalla vie Antonio Cavalli e - 8 -

9 Sant Ambrogio e le vie Tommaso Grossi e Francesco Domenico Guerrazzi; la strada ha due diramazioni a fondo chiuso in lato ovest: la prima diramazione in corrispondenza dei civici dal 25 al 41 ha una lunghezza di 110,00 m, la seconda in corrispondenza dei civici da 47 a 55 ha una lunghezza di 150,00 m. L asse principale della strada ha una lunghezza di 380,00 metri ed è caratterizzata da una sezione geometrica di larghezza variabile e dall assenza del marciapiede per gran parte della sua estensione: il marciapiede lato civici dispari si interrompe presso il civico 23/b mentre il marciapiede lato civici pari si interrompe all intersezione con la via Berchet. La strada è classificata nel PUT come F - Strada locale non è percorsa da linee di Trasporto Pubblico Locale (TPL) mentre è percorsa, parzialmente, dalle linee gialla e verde del Piedibus. L intervento in progetto, in coerenza con le risorse finanziarie disponibili, prevede la realizzazione della sola segnaletica orizzontale e verticale per la definizione di percorsi pedonali a raso e l istituzione del senso unico di marcia nel tratto stradale compreso dall incrocio con le vie Tommaso Grossi e Francesco Domenico Guerrazzi alla via Ferruccio Galmozzi, in direzione di quest ultima. Tale intervento, è previsto sul solo asse principale della strada. Rimane chiaramente confermato il transito nei due sensi di marcia per le diramazioni a fondo chiuso della via Cave Via Sereno Locatelli Milesi La strada è caratterizzata dalla limitata larghezza della sezione geometrica e dall assenza dei marciapiedi per l intero sviluppo della strada. La strada è classificata nel PUT come EF - Strada locale interzonale non è percorsa da linee di Trasporto Pubblico Locale (TPL) e nemmeno da linee del Piedibus. L intervento in progetto, in coerenza con le risorse finanziarie disponibili, prevede la definizione di percorsi pedonali a raso e la razionalizzazione delle aree di sosta con la sola segnaletica orizzontale e verticale con l istituzione del senso unico di marcia dalla via Antonio Cavalli alla via per Curnasco, in direzione di quest ultima. L istituzione del senso unico di marcia è funzionale alla nuova soluzione viabilistica prevista per il quartiere Via Vittorio Carrara L intervento previsto è omologo a quanto sopra descritto per la via Sereno Locatelli Milesi e prevede la definizione di percorsi pedonali a raso e la razionalizzazione delle aree di sosta con la sola segnaletica orizzontale e verticale con l istituzione del senso unico di marcia, in direzione Nord, da via per Curnasco a via Sant Ambrogio

10 Via don Bepo Vavassori L intervento previsto è la predisposizione muraria e impiantistica necessaria all installazione di un dissuasore mobile per limitazione del transito veicolare secondo quanto indicato nell ordinanza della ZTL. L ordinanza è già operativa per il tratto stradale in oggetto ma è necessario provvedere al presidio del varco posto in corrispondenza dell intersezione con la via Guerrazzi. L acquisto del dissuasore mobile sarà effettuato direttamente dal Comune di Bergamo; la somma necessaria all acquisto del dissuasore è individuata nell ambito delle Somme a Disposizione del quadro economico di progetto Intersezione via Moroni/Promessi Sposi L intervento previsto è la predisposizione muraria necessaria alla modifica e implementazione dell impianto semaforico esistente. L intervento di modifica della parte impiantistica verrà eseguito da ditta incaricata da ATB s.p.a mentre il pagamento della modifica impiantistica effettuato direttamente dal Comune di Bergamo; la somma necessaria è individuata nell ambito delle Somme a Disposizione del quadro economico di progetto alla voce allacciamenti e/o spostamento di impianti. 3. SPECIFICHE CIRCA L APPLICAZIONE DI ALIQUOTA IVA Circa l applicazione dell aliquota IVA al 10% per la realizzazione di nuovi marciapiedi in via Sant Ambrogio si fa riferimento alla Risoluzione dell Agenzia delle Entrate N. 41/E del 17/02/2009 che :.. Solo in relazione alla costruzione di marciapiedi e vialetti pedonali realizzati su strade residenziali, anche se successivamente alla costruzione della strada, è stato precisato che è applicabile l aliquota IVA ridotta nella considerazione che trattasi di interventi inerenti opere di urbanizzazione primaria, ovvero strade residenziali. Per gli altri interventi di riqualificazione e lavori di messa in sicurezza stradale previsti dal progetto è stata applicata l aliquota IVA ordinaria pari al 22%. 4. INDICAZIONI SUL PIANO DI SICUREZZA Non si rilevano particolari criticità per la natura dei lavori e le caratteristiche dei diversi interventi previsti dal presente progetto che si configurano, di fatto come interventi di manutenzione straordinaria. Al fine di razionalizzare l aspetto realizzativo e l approntamento delle misure di sicurezza saranno individuati, mediante la redazione del Piano di Sicurezza e Coordinamento, i diversi settori

11 d intervento in funzione delle caratteristiche dei lavori previsti nei diversi tratti stradali. Le aree di intervento su strade particolarmente trafficate, dove sarà necessaria una presenza prolungata del personale, saranno debitamente delimitate e segnalate. Per l esecuzione dei lavori saranno previste varie fasi di realizzazione, successivamente individuate, che si susseguiranno secondo uno programmazione logica-temporale dei lavori tale da limitare le interferenze tra le diverse lavorazioni (interferenze interne) e la viabilità cittadina (interferenze esterne). In tale programma sarà evidenziata la durata di ciascuna fase realizzativa. Nell esecuzione delle opere dovrà essere rispettata la sequenza realizzativa stabilita dal sopracitato schema ed evitata la sovrapposizione di lavorazioni che comportino rischi aggiuntivi ai lavoratori. Particolare attenzione deve essere posta durante le fasi di modifica della viabilità e installazione del cantiere. Tutte problematiche comunque facilmente riconducibili alle casistiche usuali di operazioni di manutenzione straordinaria di strade in ambito urbano

12 5. QUADRO ECONOMICO RIASSUNTIVO L importo dei lavori previsti, è il seguente: A) OPERE A BASE D'APPALTO lavori di riqualificazione/messa in sicurezza stradale ,00 realizzazione di nuovi marciapiedi ,00 importo lavori soggetti a ribasso ,00 oneri sicurezza lavori di riqualificazione/messa in sicurezza stradale 4.400,00 oneri sicurezza realizzazione di nuovi marciapiedi 1.600,00 importo oneri sicurezza non soggetti a ribasso 6.000,00 Totale A ,00 B) SOMME A DISPOSIZIONE imprevisti ed arrotondamenti 500,00 allacciamenti e/o spostamento di impianti 2.132,00 Spese tecniche per incentivo art. 93 D.Lgs 163/ ,00 Acquisto dissuasore mobile ,00 I.V.A. 22% su lavori di riqualificazione/messa in sicurezza stradale ,00 I.V.A. 10% sui lavori di realizzazione nuovi marciapiedi 8.860,00 Totale B ,00 IMPORTO COMPLESSIVO PROGETTO A+B ,00 6. ELENCO ALLEGATI ELENCO ALLEGATI: 1 Illustrativa 2 Capitolato speciale d'appalto 3 Schema di contratto 4 Cronoprogramma esecutivo 5 Elenco prezzi 6 Computo metrico 7 Computo metrico estimativo 8 Piano di sicurezza e coordinamento 9 Fascicolo informazioni 10 Piano di manutenzione dell opera 11 Quadro dell'incidenza percentuale della manodopera 12 Manufatti unificati 13 Elaborati grafici

13 Elenco Elaborati Grafici Tavola n Localizzazione Descrizione Scala 1 Vie varie Quadro d insieme stato di fatto 1: Vie varie Quadro d insieme di progetto 1: Via Promessi Sposi Planimetria stato di fatto, comparativa e di progetto 4 Via Cantù Planimetria stato di fatto, comparativa e di progetto 5 Via S.Ambrogio Planimetria stato di fatto, comparativa e di progetto 1:200 1:200 1:200 6 vie Moroni/Promessi Sposi vie Guerrazzi/Don Bepo Vavassori Planimetria stato di fatto, comparativa e di progetto 1:200 7 Vie Milesi Carrara delle Cave Planimetrie segnaletica 1:

14 Manutenzione straordinaria con ridisegno strade, intersezioni e percorsi casa scuola per interventi di sicurezza stradale Zone 30 ANNO Lotto - Quartiere Villaggio Sposi Documentazione Fotografica 7. DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA QUARTIERE VILLAGGIO DEGLI SPOSI VIA PROMESSI SPOSI 1. Incrocio con le vie don Bepo Vavassori e Cesare Cantù: zona antistante la chiesa; 2. Incrocio con le vie don Bepo Vavassori e Cesare Cantù:attraversamento esistente lato Centro Sociale/Polo scolastico; 3. Incrocio con via Tommaso Grossi; 4. Incrocio con via Tommaso Grossi. 14

15 Manutenzione straordinaria con ridisegno strade, intersezioni e percorsi casa scuola per interventi di sicurezza stradale Zone 30 ANNO Lotto - Quartiere Villaggio Sposi Documentazione Fotografica QUARTIERE VILLAGGIO DEGLI SPOSI VIA SANT AMBROGIO 1. Incrocio con le via Cesare Cantù: attraversamento verso il percorso pedonale che porta a via per Curnasco. In evidenza la fermata ATB adiacente alle case comunali; 2. Incrocio con le via Cesare Cantù: attraversamento e ingresso al percorso pedonale che porta a via per Curnasco;; 3. Incrocio con via Tommaso Grossi: assenza di marciapiede sul lato destro della strada; 4. Incrocio con via delle Cave: attraversamento esistente su via Cave di lunghezza troppo estesa; doppia corsia in uscita che permette ai mezzi che si immettono in via Cavalli di raggiungere velocità elevate, mettendo in pericolo i pedoni che impegnano l attraversamento esistente su via Cavalli adiacente all incrocio con via Sereno Locatelli Milesi. Nell area verde a Nord-Ovest sorgerà il nuovo parco comunale di via delle Cave. 15

16 Manutenzione straordinaria con ridisegno strade, intersezioni e percorsi casa scuola per interventi di sicurezza stradale Zone 30 ANNO Lotto - Quartiere Villaggio Sposi Documentazione Fotografica QUARTIERE VILLAGGIO DEGLI SPOSI VIA DELLE CAVE 1. Tratto finale verso via Guerrazzi: carreggiata di dimensioni limitate; 2. Particolare degli accessi carrali e pedonali a raso ; 3. Chiusini del teleriscaldamento; 4. Vedi foto 2. 16