Gli effetti della delocalizzazione produttiva sulla domanda di lavoratori delle imprese logistiche nelle province italiane

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1 IX Riunione Scientifica della SIET Naoli, 3-5 ottobre 2007 Gli effetti della delocalizzazione roduttiva sulla domanda di lavoratori delle imrese logistiche nelle rovince italiane Stefano Elia, Politecnico di Milano Elena Maggi, Università del Molise Ilaria Mariotti, Politecnico di Milano

2 Struttura Obiettivo Letteratura Dati e metodologia Risultati Conclusioni 2

3 Obiettivo Analizzare gli effetti degli investimenti diretti esteri (IDE) roduttivi sull occuazione delle imrese logistiche in Italia. l unità di analisi è la rovincia-settore : l insieme di imrese logistiche oeranti nei quattro sub-settori (60, 61, 62, 63) e localizzate in una stessa rovincia 3

4 Domanda e iotesi di ricerca Esiste una relazione tra il numero di addetti delle imrese logistiche in una determinata area geografica e il tasso di internazionalizzazione roduttiva della stessa? HP: il manifatturiero esternalizza almeno una arte delle funzioni logistiche (es. trasorto) in aree rossime geograficamente (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasorti, 2001: 74% trasorto in entrata, 82% in uscita; Confetra, 2002: 41,5% autotrasorto) 4

5 Settore della logistica Imrese aartenenti al settore ATECO I Trasorti, magazzinaggio e comunicazioni : 60 Trasorti terrestri e trasorti mediante condotte ; 61 Trasorti marittimi e er vie d'acqua ; 62 Trasorti aerei ; 63 Attività di suorto e ausiliarie dei trasorti e attività delle agenzie di viaggio (movimentazione merci, magazzinaggio, sedizionieri, oeratori trasorto intermodale, integratori logistici); 64 Poste e telecomunicazioni (corrieri): sono state escluse, a causa dell imossibilità di estraolare 64.2 (Media e TLC). Amia definizione del settore logistico: insieme delle imrese che svolgono in conto terzi servizi di movimentazione di merci e ersone 5

6 Letteratura (1) Gli studi sugli effetti degli IDE sui Paesi di origine degli stessi fanno riferimento all imatto su: roduttività, outut e commercio, occuazione, comosizione occuazionale (skill comosition), caacità manageriali technological sourcing a livello di: imresa multinazionale (IMN) terziario settore rod./sistema rod. locale Effetti diretti Effetti indiretti Effetti dir./ind. 6

7 Letteratura (2) Gli IDE hanno un imatto sull occuazione domestica dell imresa investitrice (effetti diretti): IDE verticali (IDEV) determinano un cambiamento nella comosizione occuazionale dell imresa in favore dell occuazione high-skilled (Castellani, Mariotti, Piscitello, 2006) IDE orizzontali (IDEH) ossono richiedere un aumento delle mansioni qualificate resso la casa madre (funzioni di R&S, marketing, management, logistica) (Blomstrom et al., 1997) Entrambi gli IDEV e IDEH ossono contribuire a migliorare la cometitività della IMN grazie alla riduzione dei costi e il miglioramento tecnologico (Barba Navaretti e Venables, 2004) 7

8 Letteratura (3) Quando l analisi è condotta a livello aggregato (settore roduttivo, regiona-industriale) vengono considerati sia gli effetti diretti che quelli indiretti. Settore: i.e. Head e Ries (2002) non trovano alcun effetto significativo degli IDE sullo skill ugrading delle IMN giaonesi Regione-industriale: Mariotti et al. (2003) trovano un effetto ositivo sull intensità di lavoro delle IMN italiane er gli IDE orizzontali, negativo er quelli verticali. Provincia-industriale: Federico e Minerva (2005) trovano un effetto ositivo sull occuazione locale quando gli IDE sono diretti verso i Paesi sviluati. 8

9 Letteratura (4) Quando l analisi riguarda l imatto dell internazionalizzazione su un settore diverso risetto a quello del imresa investitrice, ad es. il terziario si arla di effetti indiretti. Gli studi condotti sul tema evidenziano un imatto ositivo: Mariotti, Piscitello (2007) distretti industriali Rossetti, Schiattarella (2003) i sistemi roduttivi locali Savona, Schiattarella (2004) rovince italiane 9

10 Letteratura (5) Focus sulla logistica Savona, Schiattarella (2004): la delocalizzazione internazionale diretta verso aesi a basso costo del lavoro (IDEV) ha un imatto significativo sulla crescita dell occuazione nel settore dei servizi e, in articolare, dei servizi iù tradizionali (commercio, trasorti e servizi finanziari), nel eriodo Maggi, Mariotti, Boscacci (2007): in ochi casi ad un grado di internazionalizzazione iù elevato della media dei distretti industriali veneti corrisonde una maggiore crescita degli addetti nella logistica, nel eriodo

11 Dati Dati sul numero di occuati nella logistica (Fonte: Istituto Italiano er la Previdenza Sociale INPS) a livello rovinciale negli anni 1996 e 2002 IDE in uscita numero di occuati resso le affiliate straniere delle IMN italiane Fonte: bancadati Rerint del Politecnico di Milano ICE (somma cumulata ). Gli IDE sono stati aggregati in tre macro aree di destinazione: Paesi OECD, PECO (Paesi dell Euroa Centrale e Orientale), PVS (Paesi in via di sviluo) 11

12 Analisi descrittiva Centro NE NO Sud e Isole Italia Trasorti terrestri Trasorti aerei Trasorti marittimi Attività di suorto e ausiliarie Gli occuati del settore logistico crescono, con l eccezione del marittimo. A che cosa è dovuta questa crescita? 12

13 Stima econometrica (1) T Occi, = α i, + β1t96 s i, + β 2T96 Yi, + β 4T96 K i, + β5 OECDt, i, + β 6 PECOt, i, + β 7 PVSt, i, + ε i, t= 94 t= 94 t= 94 i = 1,..., 4 settori; = 1,..., 103 rovince; i = 1,, 412 rovince-settori dove, er ogni rovincia-settore i nel eriodo : 02 T 96 Occ i, 02 T 96 s i, T Y i, 02 T 96 K i, Tasso di crescita degli occuati nella logistica Tasso di crescita del salario degli occuati nella logistica Tasso di crescita della roduzione del comarto industriale, misurato in termini di v.a. ai rezzi correnti Tasso di crescita del caitale del comarto industriale, misurato in termini di investimenti fissi lordi ai rezzi correnti 13

14 Stima econometrica (2) 00 t= 94 OECD t, i, 00 PECO t, i, t= 94 t= 94 ; ; ; ; 00 PVS t, i, raresenta la somma cumulata degli IDE nel eriodo , diretti verso tre macro-aree: OECD, PECO e PVS 14

15 Risultati OECD PECO PVS Variabile diendente: TassoOcc0296 Tassow0296-0,0801-0,8157-0,0795 TassoY0296 0,1395 0,1543 0,1557 TassoK0296 0,2521** 0,2664** 0,2570** OECD -0,1221** PECO -0,0487 PVS -0,0776 Dummyshock -2,1330* -2,2901* -2,1924* DummyProvincia sì sì sì DummySettore sì sì sì cons. 0,1479 0,0946 0,1411 n. di oss F 2,05 1,92 1,95 P-value 0,0046 0,0091 0,0079 R-2 0,29 0,27 0,28 Note: *** Significativo al 1%; ** Significativo al 5%; *Significativo al 10% 15

16 Conclusioni (1) A fronte di una crescita dei flussi e della comlessità logistica, il settore che offre tali servizi cresce in termini occuazionali, e tale crescita è ositivamente correlata al tasso di crescita del caitale (K) del comarto manifatturiero mentre è negativamente correlata al tasso d internazionalizzazione roduttiva verso i Paesi OECD. 16

17 Conclusioni (2) Quali le cause? IDE orizzontali ed exort: sostituti Le imrese manifatturiere gestiscono all interno la logistica La logistica è affidata ad oeratori stranieri Scarsa cometitività delle imrese logistiche italiane/scarsa offerta di servizi/ sistema frammentato e concentrato sulla movimentazione merci su strada 17

18 What next? Satial econometrics er cattaurare le relazioni con le rovince limitrofe Analisi sulla domanda di addetti con rofili mansionistici nel settore della logistica occuati resso le imrese nazionali e internazionalizzate (verifica insourcing) firm level e aggregato Considerare le forme di internazionalizzazione di tio non equity 18