IL PORTO DI RAVENNA
DOV E IL PORTO Il porto di Ravenna è un porto canale. Il canale Candiano è collocato tra la città e il mare Adriatico per una lunghezza di 12 chilometri
IL LAYOUT DEL PORTO 8
IL PORTO COMMERCIALE 8
IL PORTO CANALE 8
CARATTERISTICHE FISICHE DEL PORTO DI RAVENNA E un porto canale con 26 terminal privati, quasi 24 km di banchine disponibili di cui 18,5 km operative. Capacità: 2.800.000 mq di magazzini, 1.400.000 mq di piazzali, 1.000.000 mc di serbatoi/silos.
IL PORTO CANALE
IL PORTO CANALE
IL PORTO COMMERCIALE
Movimentazione merci registrata nel Porto di Ravenna dal 1994 al 2014 (tonnellate) Fonte: Camera di Commercio di Ravenna (dal 1970 al 1996), Autorità Portuale di Ravenna ( dal 1997)
TRAFFICO NEL PORTO DI RAVENNA (2014) Movimentazione totale: 24.460.154 tonnellate Principali merci movimentate (tonnellate) Rinfuse solide 10.120.015 Rinfuse liquide 4.425.573 Containers (TEU) 222.735 RO-RO 1.792.466 AL 1 POSTO TRA I PORTI ITALIANI DELL ADRIATICO
Traffico merci nel Porto di Ravenna (gruppi merceologici) anno 2014
Traffico merci nel Porto di Ravenna (per origine e destinazione) anno 2014
LE NAVI NAVI ARRIVATE (2014): 3.122 DIMENSIONI MASSIME Lunghezza 261 metri Larghezza 37 metri Pescaggio 10,50 metri (34,45 )
IL POSIZIONAMENTO DEL PORTO DI RAVENNA IN ITALIA E IN EUROPA (2013) Merci varie non unitizzate Rank: 5 in Europa 1 in Italia Rinfuse solide Rank: 22 in Europa 2 in Italia Traffico Totale (escluse le rinfuse liquide) Rank: 28 in Europa 4 in Italia Fonte: Istat e Eurostat
IL POSIZIONAMENTO COMPLESSIVO DEL PORTO DI RAVENNA Leader italiano per i traffici con i Paesi del Mediterraneo Orientale e Mar Nero Leader italiano nella movimentazione di cereali, mangimi e fertilizzanti Leader italiano nella movimentazione di materie prime ceramiche e prodotti metallurgici
IL GOVERNO DEI PORTI: I COMPITI DELL AUTORITA PORTUALE Pianificazione e realizzazione delle grandi opere infrastrutturali (fondali, banchine, collegamenti retroportuali) Manutenzione delle parti comuni Amministrazione del pubblico demanio marittimo Pianificazione, programmazione, indirizzo, coordinamento e controllo delle attività commerciali Controllo insieme alla AUSL della sicurezza ed igiene del lavoro portuale Promozione
TERMINAL RINFUSE
TERMINAL MULTIPURPOSE
TERMINAL LIQUIDI / PETROLIFERI
TERMINAL CONTAINER
MATERIE PRIME PER LE CERAMICHE
SILOS PER CEREALI
COILS
COILS
LEGNAME
LAVORI ESEGUITI Curva Banchine Pialassa del Piombone Escavo
LA CURVA - IERI 8
LA CURVA - OGGI 8
IL CANALE E LE PIALASSE COME ERANO
DURANTE L AMPLIAMENTO DEL PORTO
OGGI
LA PIALASSA DEL PIOMBONE OGGI
IL PROGETTO DI RISANAMENTO DELLA PIALASSA PIOMBONE
DRAGAGGIO 8
PROFONDITA CANALE 1995-9,40 m 2000-10,50 m 2009-11,50 m
IL TERMINAL CROCIERE IL PROGETTO REALIZZATO
I RAVENNA COLLEGAMENTI MARITTIMI PORT HUB: DI LINEA Approfondimento canali Yeisk Ravenna Candiano e Baiona, adeguamento banchine Istanbul operative Salonicco Taranto Gemlik esistenti, nuovo terminal in Izmir Mersin Lattakia Gioia Tauro Pireo penisola Trattaroli Rodi e riutilizzo Tripoli Limassol Beirut Malta Iraklion Haifa materiale estratto in attuazione Destinazioni dirette Destinazioni feeder Alessandria al P.R.P. vigente 2007 Damietta Ashdod
GEN: PLANIMETRIA D INQUADRAMENTO GENERALE 39
DRA: SCAVI PREVISTI -12,50-10,00-13,50-14,00-11,50 40
STR: PLANIMETRIA BANCHINE OGGETTO D INTERVENTO 41
PER ULTERIORI INFORMAZIONI WWW.PORT.RAVENNA.IT port.ravenna@legalmail.it
Sezione Emilia Romagna in collaborazione con : VISITA TECNICA AL PORTO DI RAVENNA giovedì 21 maggio 2015 giovedì PROGRAMMA ore 09.30 Partenza con bus riservato (30 posti) dal piazzale davanti alla stazione FS di Ravenna ore 09.40 Arrivo presso l Autorità Portuale di Ravenna (via Antico Squero 31) raggiungibile anche a piedi dalla stazione FS ore 09.45 Presentazione del Porto di Ravenna ore 10.15 Partenza in bus per visita Terminal SAPIR, TCR (Terminal Container Ravenna) e fascio base FS destra Canale Candiano ore 12.30 Trasferimento (superando il ponte mobile) al lato sinistro Canale Candiano, visita a T&C (Terminal Traghetti) e Terminal Crociere a Porto Corsini ore 14.00 Rientro con arrivo in via Magazzini Anteriori 31 presso il ristorante pizzeria Alchimia (300 m dalla stazione raggiungibile a piedi) per il pranzo conviviale (prezzi economici) Orari dei treni andata ritorno tr.2997 Bologna 7.54 Ravenna 9.17 tr.3008 Ravenna 15.33 Bologna 16.54 tr.1775 Ferrara 8.17 Ravenna 9.25 tr.6536 Ravenna 15.40 Ferrara 16.53 tr.3000 Rimini 8.20 Ravenna 9.21 tr.3005 Ravenna 15.32 Rimini 16.30
Adesione alla manifestazione e dichiarazione liberatoria Il sottoscritto Socio CIFI non associato CIFI nato il: a residente : cellulare obbligatorio Codice Fiscale: Chiede di poter partecipare alla visita tecnica al porto di Ravenna del 21/05/2015 Dichiara di raggiungere il punto di ritrovo a Ravenna con mezzi propri con il treno (coloro che arriveranno in auto dovranno trovarsi davanti ai cancelli dell Autorità Portuale -che non garantisce il parcheggio interno- e per tutta la durata della visita saranno ospitati a bordo del pullman) Chiede di prenotarsi per il pranzo conviviale presso il Ristorante Pizzeria Alchimia (prezzi economici) con menu alla carta In occasione di tale visita, dichiara di esonerare le Società interessate da ogni responsabilità per danni, infortuni, o altro che dovessero accadergli. Dichiara altresì, di sollevare il CIFI per qualsiasi pretesa o richiesta di risarcimento danni connessi con la visita di cui sopra. Nel rispetto del Decreto Legislativo 196/03 a tutela della privacy, i dati forniti verranno utilizzati escluesclusivamente per la gestione dell organizzazione della giornata e saranno cancellati al termine della manifestazione. ***** L adesione dovrà essere partecipata alla segreteria del CIFI - a mano, con e-mail (cifi.bologna@gmail.com) o con fax (051.2586090) - entro e non oltre il giorno 18/05 p.v. ***** Si fa presente che per motivi di carattere logistico potranno essere soddisfatte solamente le prime 30 richieste precisando che, per ragioni di sicurezza, occorre inviare l elenco dei partecipanti all Autorità Portuale almeno due giorni prima della visita, per cui non sono ammesse adesioni all ultimo momento