Porto di, Formia e Descrizione La gestione dei tre porti è affidata all'autorità Portuale di Civitavecchia, e, il network dei porti laziali che punta alla redistribuzione delle risorse nei singoli scali per favorire il trasporto marittimo e la crescita dei traffici, grazie all ampliamento dell'offerta ed alla specializzazione di ciascun porto. Il Porto Canale di è costituito dal tratto di canale, lungo 1400 metri, compreso tra la foce ed il ponte elevatoio "due giugno": il canale è largo 40 m all'interno e 36 m circa alla foce ed è protetto da due moli. A 800 m circa dalla foce, lungo il lato sud del canale, troviamo la Darsena Traiano completamente banchinata. Il paese di si sviluppa attorno a questa foce e si prolunga anche sulla costa quasi fino a Fiumara Grande. Il Porto Nuovo di Formia è protetto da due moli a gomito, quello foraneo a Sud e quello di sottoflutto a Est; nel suo interno sono sistemati alcuni pontili galleggianti. Presenta 500 posti barca. Il porto di, che fra i tre considerati è il più grande, costituisce una struttura essenziale per la logistica dei trasporti del Lazio meridionale, con particolare predisposizione per il cabotaggio nel bacino mediterraneo. Esso dispone di 900 m di accosti e 12 mila mq di piazzale con 200 prese frigo a temperatura controllata: strutture e terminal dedicati al settore agroalimentare, soprattutto, ortofrutticolo che verranno ulteriormente potenziati come prevede il Piano Regolatore Portuale che punta a creare nell area un importante piattaforma logistica per le merci sotto freddo. Il Golfo di costituisce la parte meridionale della Provincia di Latina, l ultimo tratto della Riviera d Ulisse, dalla bellissima Sperlonga fino a Garigliano, confine naturale con la Campania. Il progetto di sviluppo del territorio prevede la realizzazione di un collegamento autostradale sud rispetto all'a1, ovvero il primo tratto dell'autostrada Roma-Latina e la messa in sicurezza della Pontina. Prevista anche la realizzazione della Pedemontana, che bypasserebbe Formia, allacciandosi alla tratta esistente per Cassino. È anche previsto il ripristino del troncone ferroviario -Formia che permetterà un agevole accesso alla linea Genova-Napoli, nonché ai collegamenti su rotaia verso l'interno. Tipologia Province di appartenenza Principali comuni interessati Vie di accesso Infrastrutture correlate porti Roma, Latina Formia,, A1 uscita Cassino; SS Pontina; SS Domiziana; GRA A 1, SS Pontina, SS Domiziana, Aeroporto di Roma
Interventi previsti Per il porto di, è prevista la sistemazione delle banchine portuali e piazzali, nonché gli interventi per la sicurezza. Per il porto di, sono in fase di realizzazione ulteriori 500 metri di banchine, un area per la movimentazione merci di 60.000 mq., strutture per la movimentazione e la sosta dei container e lavori alla viabilità per un area di 20.000 metri quadrati. Il tutto connesso con il sistema ferroviario della linea Roma-Napoli. Nel prossimo futuro si prevede la realizzazione di nuove banchine e la riqualificazione del waterfront. Sono previsti anche interventi per la recinzione dell area portuale, per la ristrutturazione della rete elettrica e lavori per la sicurezza. Immagine/cartina Fonte: www.wikipedia.org
Caratteristiche tecniche Opere ed infrastrutture portuali nei porti laziali all 01/01/2005 Formia Numero accosti 18 5 7 Lunghezza complessiva accosti (m) 2.125 1.172 1.905 Accosti dotati di arredamento meccanico 2 3 Stato generale delle strutture del porto sufficiente sufficiente Buono Superfici dei piazzali per le merci (mq) 2.000 47.200 25.000 N accosti che effettuano servizi di: Passeggeri 1 1 1 Prodotti petroliferi 1 1 Altre merci liquide 1 1 1 Merci secche alla rinfusa 1 1 Merci in colli 1 1 Container 1 RO/ RO 1 1 Altre merci 1 1 1 Pescato 4 2 2 Diporto 1 2 4 Mezzi di servizio 5 1 Ormeggio navi militari 1 Autorità portuale Coordinate del porto Fondali (profondità in mt) Posti barca (n) Autorità portuale di Civitavecchia, e, network dei porti romani 41 46',23 N 12 13',11 E () 41 15',17 N 13 36',78 E (Formia) 41 12',83 N 13 34',53 E () in banchina da 2 a 3,50 m. () in banchina da 0,60 a 5 m. (Formia) in banchina da 2,00 a 5,00 m. () 25 () 500 (Formia) 200 ()
Dati di traffico Numero di navi, tonnellate di stazza netta, merci e passeggeri trasportati, nel complesso della navigazione per porto di imbarco e sbarco anno 2004 Formia Navi arrivate Merci (migliaia di tonn.) Passeggeri (migliaia) N 243 2.377 300 Tonnellate stazza netta 2.631.727 1.221.761 949.563 Sbarchi 5.220 51 2.059 Imbarchi 835 76 191 Totale 6.055 127 2.250 Sbarchi 84 156 - Imbarchi 74 157 - Totale 159 313 - Merci e passeggeri trasportati in navigazione di cabotaggio per porto di imbarco e sbarco anno 2004 Formia Merci (migliaia di tonn.) Passeggeri (migliaia) Sbarchi 1.220 51 1.007 Imbarchi 506 76 187 Totale 1.726 127 1.193 Sbarchi 84 156 - Imbarchi 74 157 - Totale 159 313 - Merci e passeggeri trasportati in navigazione internazionale per porto di imbarco e sbarco anno 2004 Merci (migliaia di tonn.) Passeggeri (migliaia) Sbarchi 4.000 1.052 Imbarchi 329 4 Totale 4.329 1.056 Sbarchi - - Imbarchi - - Totale - -
Merci trasportate nel complesso della navigazione, per capitoli merceologici e porto di imbarco e sbarco anno 2004 (migliaia di tonnellate) 0 0 1 1-30 2-122 3 5.909 1.506 Capitoli merceologici 4 - - 5-240 6 0 159 7-98 8 130 84 9 16 10 Totale 6.055 2.250 Merci trasportate nel complesso della navigazione, per capitoli merceologici e porto di imbarco anno 2004 (migliaia di tonnellate) 0 - - 1-2 2 - - 3 819 173 Capitoli merceologici 4 - - 5-0 6-15 7 - - 8 - - 9 16 0 Totale 835 191
Merci trasportate nel complesso della navigazione, per capitoli merceologici e porto di sbarco anno 2004 (migliaia di tonnellate) 0 0 1 1-28 2-122 3 5.090 1.333 Capitoli merceologici 4 - - 5-240 6 0 143 7-98 8 130 84 9-10 Totale 5.220 2.059 Merci trasportate nel complesso della navigazione, per tipo di carico e porto di sbarco e imbarco anno 2004 (migliaia di tonnellate) Rinfusa liquida 6.055 1.536 Rinfusa solida - 562 Altro - 152 Container - - Automezzi e mezzi trainati 0 - Totale 6.055 2.250