L incidentalità a Reggio Emilia

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1 L incidentalità a Reggio Emilia Incidentalità e moderazione del traffico: esperienze a confronto 22 ottobre 21, Salone del Capitano del Popolo Piazza del Monte 2 Reggio Emilia

2 glossario TASSO DI INCIDENTALITA = (incidenti*1.)/abitanti TASSO DI LESIVITA = (feriti*1.)/abitanti TASSO DI MORTALITA = (morti*1.)/abitanti INDICE DI LESIVITA = feriti/incidenti INDICE DI MORTALITA = morti/incidenti GRAVITA = (morti)*1/(morti + feriti)

3 incidenti, feriti e morti 25/29 Incidenti Feriti Numero Numero * * anno incidenti feriti morti gravità , , , ,16 29* , ,1 *dato provvisorio, ragguagliato con stima rilevazioni ps,. il dato riferito ai morti risulta quello meno preciso, per il ridotto valore e alta variabilita. **Gravità= (morti*1)/(morti + feriti) variazione 25-29* incidenti -21% feriti -24% morti -88% Numero MortI *

4 tassi di incidentalità, lesività e mortalità (incidenti*1.)/n.abitanti 1, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, Tassi di incidentalità [incidenti*1/ ab.] (feriti*1.)/n.abitanti 14, 12, 1, 8, 6, 4, 2, Tassi di lesività [feriti*1/ ab.], anni Comune di Reggio Emilia Regione Emilia Romagna Italia Lineare (Comune di Reggio Emilia) Lineare (Italia) Lineare (Regione Emilia Romagna), Comune di Reggio Emilia anni Regione Emilia Romagna Italia Lineare (Comune di Reggio Emilia) Lineare (Regione Emilia Romagna) Lineare (Italia) VARIAZIONE PERIODO TASSO DI INCIDENTALITA' TASSO DI LESIVITA' TASSO DI MORTALITA' COMUNE DI REGGIO EMILIA -13% -15% -39% REGIONE EMILIA-ROMAGNA -1% -11% -17% ITALIA -9% -7% -19% 25, 2, Tassi di mortalità [morti*1/ ab.] -a Reggio Emilia tassi superiori alle medie regionali e nazionali, -trend decrescente -diminuzione più accentuata a reggio emilia. (morti*1.)/n.abitanti 15, 1, 5,, anni Comune di Reggio Emilia Regione Emilia Romagna Italia Lineare (Comune di Reggio Emilia) Lineare (Italia) Lineare (Regione Emilia Romagna)

5 indici di lesività e di mortalità 1,44 INDICI DI LESIVITA' (feriti/incidenti),3,25 INDICI DI MORTALITA' (morti/incidenti) F eriti/inc identi 1,42 1,4 1,38 1,36 1,34 1,32 1,3 1, Comune Reggio Emilia Regione Emilia Romagna Italia Lineare (Comune Reggio Emilia) Lineare (Regione Emilia Romagna) Lineare (Italia) M orti/incidenti,2,15,1,5 - generale diminuzione mortalità e aumento lesività -A Reggio Emilia diminuzione anche dell indice di lesività, Comune Reggio Emilia Regione Emilia Romagna Italia Lineare (Comune Reggio Emilia) Lineare (Regione Emilia Romagna) Lineare (Italia)

6 pedoni INCIDENTI FERITI Incide4nti totali Incidenti con utenze deboli Numero Numero utenze deboli Totali Utenze Deboli Totali Utenze Deboli MORTI complessivo con ciclisti o pedoni n. n. incidenza incidenti % morti % feriti % incidenti % morti % feriti % incidenti % morti % feriti % incidenti % morti % feriti % incidenti % morti % feriti % Numero Totali Utenze Deboli aumento della quota di incidenti con pedoni Numero utenze deboli 2 1

7 localizzazione dei punti neri ()

8 localizzazione dei punti neri ( pedoni)

9 localizzazione dei punti neri in ambito urbano ()

10 localizzazione dei punti neri in ambito urbano ( pedoni)

11 distribuzione degli incidenti per ambito incidenti feriti morti ambito pedoni pedoni pedoni Urbano Extraurbano Autostrada TOTALE incidenti feriti morti ambito pedoni pedoni pedoni Urbano 83% 95% 8% 95% 44% 67% Extraurbano 13% 5% 14% 5% 27% 29% Autostrada 4% % 5% % 29% 5% TOTALE 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1,% 9,% 8,% 7,% 6,% 5,% 4,% 3,% 2,% 1,%,% pedoni pedoni pedoni incidenti feriti morti Urbano Extraurbano Autostrada

12 distribuzione degli incidenti per tipologia di strada incidenti feriti morti pedoni pedoni pedoni AUTOSTRADE 4% % 5% % 27% 4% STRADE EXTRAURBANE PRINCIPALI % % % % % % STRADE EXTRAURBANE SECONDARIE 8% 2% 9% 2% 1% % STRADE URBANE DI SCORRIMENTO 1% % 1% % % % STRADE URBANE 62% 57% 62% 57% 39% 46% STRADE EXTRAURBANE LOCALI 13% 2% 12% 19% 17% 31% STRADE URBANE LOCALI 11% 16% 1% 16% 5% 12% n.d. 1% 4% 1% 6% 3% 8% TOTALE 1% 1% 1% 1% 1% 1% - un numero significativo degli incidenti che coinvolgono pedoni avviene su strade locali

13 incidenti feriti morti gravità Cause pedoni pedoni pedoni pedoni Contromano ,3 - Divieto accesso Guida distratta ,8 1,27 Manovra irregolare ,24 1,64 No distanza di sicurezza ,43 2,5 No precedenza ,79 2,19 Ostacolo ,74 - Velocità elevata ,5 5,8 n.d ,2 1,3 TOTALE ,28 1,89 1% le cause degli incidenti - mancata precedenza come causa più frequente -La gravità degli incidenti è legata alla velocità dei veicoli 9% 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% % pedoni pedoni pedoni incidenti feriti morti Contromano Divieto accesso Guida distratta Manovra irregolare No distanza di sicurezza No precedenza Ostacolo Velocità elevata