IL CORRIDOIO MEDITERRANEO: La tratta Lione-Torino. Direttore Generale TELT - arch. Mario Virano

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1 IL CORRIDOIO MEDITERRANEO: La tratta Lione-Torino Direttore Generale TELT - arch. Mario Virano

2 LA NUOVA LINEA TORINO-LIONE: UN GRANDE PROGETTO EUROPEO Il Corridoio Mediterraneo e la rete TEN-T

3 La Torino-Lione per l Europa e per il futuro La Torino-Lione costituisce l anello centrale del "Corridoio Mediterraneo" n 3 TEN-T CORE NETWORK CORRIDORS

4 Mediterranean Corridor Il Corridoio Mediterraneo collega le principali aree metropolitane, gli hub e i porti, superando le barriere delle Alpi e dei Pirenei Asia Africa... favorendo il trasferimento modale e contribuendo agli obiettivi di riduzione di CO 2 dell'ue con km di linea ferroviaria a standard europei.

5 Mediterranean Corridor Con il 18% della popolazione dell'ue, le regioni del Corridoio ne generano circa il 17% del PIL. Fonte/Source: Mediterranean. Work Plan of the European Coordinator Laurens Jan Brinkhorst Pricewaterhousecoopers 2014

6 La dimensione economica dell area ovest IT-ENGLAND EXPORT 2014: +6,6% INTERSCAMBIO ECONOMICO 2011: 150 Mld 2014: 132 Miliardi (picco della crisi) IT-SPAIN EXPORT 2014: +4,6% Il valore dell import-export lungo il corridoio (area evidenziata in giallo) ammonta a circa 132 MLD di euro (2014) rappresenta il 40% dell'interscambio dell Italia con tutti i 28 paesi dell'unione Europea. Source: Italian Trade Agency

7 Il mercato esiste, ma la vecchia linea del Frejus non intercetta la domanda 38.0 Mt Ambiente 64.0 Mt Alpinfo 2013 Ventimiglia-Tarvisio 29 Modalità di trasporto 9 63 Strada 39.8 Mt Ferrovia Tra Italia e Francia i flussi di merci sono attualmente concentrati sul trasporto su strada. Questo a causa dei vincoli in termini di tempo e costi associati alla vecchia linea ferroviaria.

8 La Convenzione delle Alpi Ambiente Obiettivo: garantire il traffico transalpino ad un costo economicamente sopportabile incrementando l'efficacia e l'efficienza dei sistemi di trasporto e favorendo i vettori più rispettosi dell ambiente e con minore consumo di risorse naturali

9 LA TORINO LIONE: IL PROGETTO

10 IL PROGETTO 269,8 Km tra Torino e Lione 70 % in Francia 30 % in Italia 81,1 km in Italia: 10 Km in superficie, di cui 70% interessa aree già antropizzate LIONE S-J-M SUSA TORINO SEZIONE TRANSFRONTALIERA

11 Elementi chiave Convogli Viaggiatori alta velocità Viaggiatori regionali Autostrada ferroviaria Merci Specifiche Velocità esercizio viaggatori : 220 km/h Velocità esercizio merci e AF : km/h Lunghezza massima convogli : 750 m Carico assiale : 25 t Segnalamento : ERTMS-2

12 I costi di costruzione La sezione Transfrontaliera 8,3 Md : costo di progetto cofinanziato 0,3 Md : spese a carico degli stati (espropri, interferenze, accompagnamento, ) CERTIFICAZIONE DEI COSTI COSTI UNITARI ( /mln / km) LUNGHEZZA (km) COSTI (per canna ) CENERI 15,4 83,8 BRENNER 55,0 83,7 MONT CENIS 57,0 86,0 LOETSCHBERG 35,0 87,0 GOTHARD 57,0 96,2 I progetti si equivalgono dal punto di vista economico (parametro costo al km)

13 Il Tunnel di base IL TUNNEL DI BASE Tunnel di base del Moncenisio : 57 km Reconnaissance depuis le pied de la descenderie de SMP (9 000 m) Début des Travaux: octobre 2014 Indagini al piede Discenderia SMP (9 000) Inizio dei lavori: ottobre 2014 Saint-Jeande-Maurienne Susa- Bussoleno 45 Km IN FRANCIA - 12 Km IN ITALIA In Francia 3 discenderie già realizzate (9 km) e lavori in corso a SM La Porte In Italia 1 galleria geognostica in costruzione a Chiomonte Cons. Sup. LLPP_Roma_

14 LAVORI IN CORSO : Chiomonte TOT m m

15 LAVORI IN CORSO : Saint-Martin-la-Porte

16 La qualità del progetto e il rispetto per il territorio

17 Italia: Piana di Susa Un opera che rispetta e valorizza il territorio 17

18 Italia: Piana di Susa 3 km in superficie, su aree già compromesse

19 Italia: Piana di Susa Braide San Giuliano Agriparco/ Agri-parc AREE UTILIZZATE ZONES UTILISÉES AREE LIBERATE ZONES LIBÉRÉES Vetrina Agriparco/ Vitrine Agri-parc Traduerivi Il cantiere occuperà 8 ettari di terreno attualmente liberi e ne restituirà 7 oggi compromessi, che saranno rinaturalizzati. Il bilancio del consumo di suolo è di 1 ettaro.

20 Italia: Piana di Susa Fotosimulazione 20 Cons. Sup. LLPP_Roma_

21 Italia: Piana di Susa Fotosimulazione 21 Cons. Sup. LLPP_Roma_

22 La nuova Stazione Internazionale di Susa Concorso internazionale di architettura vinto da Kengo Kuma

23 LAVORI IN CORSO : Saint-Martin-la-Porte 14 gennaio 2016: inaugurazione della fresa Federica in stabilimento

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