CORSI E SEMINARI DI FORMAZIONE UTILIZZO DEI MODELLI DI SIMULAZIONE DEL TRAFFICO: I Modelli Multimodali e i Big Data

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1 UTILIZZO DEI MODELLI DI SIMULAZIONE DEL TRAFFICO: I Modelli Multimodali e i Big Data giovedì 9 novembre 2017// Centro Studi PIM - Villa Scheibler

2 Modelli di simulazione Multimodale: Introduzione a cura di Mauro Ing. Barzizza, Matteo ing. Gambino (Centro Studi PIM)

3 UTILIZZO DEI MODELLI DI SIMULAZIONE DEL TRAFFICO: I MODELLI MULTIMODALI E I BIG DATA Modelli di simulazione Multimodali: Introduzione Premessa Modelli di Simulazione Multimodale Cosa sono? Quali opportunità offre un modello multimodale del traffico? Quali e quanti dati fornire al modello? Come interpretare i dati risultanti? 3

4 UTILIZZO DEI MODELLI DI SIMULAZIONE DEL TRAFFICO: I MODELLI MULTIMODALI E I BIG DATA Modelli di simulazione Multimodali: Introduzione Modelli di Simulazione Sono Modelli Matematici che simulano: FLUSSI DI DOMANDA PRESTAZIONI DELL OFFERTA EFFETTI sul mondo esterno dei sistemi di trasporto e delle loro variazioni progettuali, fornendo una stima degli effetti attesi. 4

5 UTILIZZO DEI MODELLI DI SIMULAZIONE DEL TRAFFICO: I MODELLI MULTIMODALI E I BIG DATA Modelli di simulazione Multimodali: Introduzione Modelli di Simulazione TIPOLOGIE DI SIMULAZIONE E CAMPI D APPLICAZIONE Tipologia di descrizione dell offerta Ripartizione Modale MACRO MESO MICRO MONOMODALE PIANIFICAZIONE PROGETTAZIONE e GESTIONE AD AMPIA SCALA INTERMEDIO Situazioni dove si vorrebbe il dettaglio di una microscopica, ma questa non è possibile a causa delle dimensioni della rete AFFINAMENTO SOLUZIONI PROGETTUALI A PICCOLA SCALA MULTIMODALE 5

6 UTILIZZO DEI MODELLI DI SIMULAZIONE DEL TRAFFICO Introduzione ai modelli di simulazione: opportunità, tipologie, differenze e campi d applicazione Modelli di Simulazione RIPARTIZIONE MODALE MONOMODALE MULTIMODALE La ripartizione modale non rientra nella modellazione, la matrice O/D rimane invariata durante la simulazione. La ripartizione modale suddivide la matrice O/D dei viaggi totali (viaggiatori) in matrici relative a ciascun modo simulato. Modelli COMPORTAMENTALI Simulare la scelta di trasporto riferita alla modalità di spostamento attraverso la riproduzione probabilistica del comportamento di scelta degli UTENTI: I modelli riproducono non tanto il meccanismo psicologico individuale quanto il RISULTATO PROBABILISTICO della decisione modale in base ai costi da sostenere relativi ai diversi modi. 6

7 UTILIZZO DEI MODELLI DI SIMULAZIONE DEL TRAFFICO Introduzione ai modelli di simulazione: opportunità, tipologie, differenze e campi d applicazione Modelli di Simulazione Multimodale RIPARTIZIONE MODALE RIPARTIZIONE MODALE Caratteristiche degli UTENTI età, reddito, condizione sociale, professione, disponibilità a pagare, aspettative di qualità del servizio, possesso di autovettura, possesso di patente ecc Caratteristiche del Sistema dei Trasporti attributi dei livelli di servizio di ogni alternativa modale, tempi di viaggio e di attesa alle fermate, di attesa in coda, di ricerca del parcheggio, costo del biglietto, costo di carburante, pedaggio, sosta, percorsi a piedi, rotture di carico, affollamento, rischio, comfort, ecc.. 7

8 UTILIZZO DEI MODELLI DI SIMULAZIONE DEL TRAFFICO Introduzione ai modelli di simulazione: opportunità, tipologie, differenze e campi d applicazione Modelli di Simulazione Multimodale RIPARTIZIONE MODALE DIMENSIONE o CONTESTO di SCELTA l insieme delle alternative disponibili, dei fattori di valutazione e delle modalità di decisione. Trasporto individuale non motorizzato Trasporto individuale motorizzato Trasporto collettivo PIEDI BICI AUTO MOTO FERROVIA AUTOLINEA 8

9 UTILIZZO DEI MODELLI DI SIMULAZIONE DEL TRAFFICO: I MODELLI MULTIMODALI E I BIG DATA Modelli di simulazione Multimodali: Introduzione OPPORTUNITA Più in generale, si può indagare gli effetti delle modifiche su: RETE VIARIA Modelli di Simulazione Multimodale Per dimensionare correttamente un infrastruttura, i veicoli e il servizio offerto da una data modalità o da un sistema di trasporto è necessario stimare la frazione della domanda totale che, a fronte delle caratteristiche e dei livelli di servizio offerti dai vari sistemi disponibili, si ripartisce su di essi generandovi flussi di traffico. RETE FERROVIARIA SERVIZIO DI TRASPORTO Ecc.. Attraverso la variazione di: RIPARTIZIONE DELL UTENZA tra i MODI LIVELLO DI SERVIZIO, FLUSSI, VELOCITA Frequenza Nuove Linee Nuove stazioni/fermate IMPATTI ESTERNI Inquinamento/emissioni Consumi Ricavi e Costi di Gestione 9

10 UTILIZZO DEI MODELLI DI SIMULAZIONE DEL TRAFFICO Introduzione ai modelli di simulazione: opportunità, tipologie, differenze e campi d applicazione GRAZIE DELL ATTENZIONE 10

11 UTILIZZO DEI MODELLI DI SIMULAZIONE DEL TRAFFICO Modelli di simulazione Multimodali: Introduzione Centro Studi PIM Centro Studi per la Programmazione Intercomunale dell'area Metropolitana via Felice Orsini, 21 [Villa Scheibler] Milano Sito: Referente per l organizzazione generale arch. Cristina Alinovi cristina.alinovi@pim.mi.it