Honda MP4/4 L'AUTO DI SENNA CAMPIONE DEL MONDO 1988

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1 Honda MP4/4 L'AUTO DI SENNA CAMPIONE DEL MONDO

2 Ayrton Senna s McLaren-Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Fase 43 Assemblare la scatola del cambio 6 I pezzi di questa fase Serbatoio olio motore superiore Serbatoio olio motore inferiore Attrezzi Cacciavite a croce Colla cianoacrilica Stuzzicadenti Scatola cambio inferiore Viti C (1.4 x 6F-M SiL) x 3 Semiassi Viti J (1.4 x 6P-M BK) x 3 Viti K (1.4 x 10P-M SiL) x 3 Viti M (1.4 x 4P-M SiL) x 3 Rondelle A (1.5 x 3.0 x 0.3 BK) x 3 Preparare Presa d aria freno posteriore Sx (Fase 33) Struttura freno posteriore Sx (Fase 33) Braccetto superiore posteriore Sx (Fase 41) Paratia Sx (Fase 41) Braccetto convergenza (Fase 41) Scatola del cambio (Fase 42) Viti G (2 x 6P-TP BK) x 2 (Fase 41) Viti P (1.4 x 6P-M SiL) x 1 (Fase 41) Con l aiuto della McLaren è stato possibile riprodurre la maggior parte dei dettagli presenti sulla parte posteriore della scatola del cambio della MP4/4. La scatola funge da punto di attacco per i componenti delle sospensioni posteriori, quali il braccetto della convergenza (in alto) e i braccetti (in basso) visibili nella foto a sinistra. A sinistra: la scatola del cambio della MP4/4, vista dal basso. Consiglio Identificare i braccetti della convergenza: Per identificare il braccetto della Sx convergenza sinistro e quello destro forniti nelle fasi 41 e 42 individua la piccola sporgenza presente solo sul braccetto destro. Dx 348

3 1 Installare la scatola del cambio inferiore Avrai bisogno della scatola del cambio che hai assemblato nella Fase 42. Avvicina la scatola del cambio inferiore alla struttura, con le due sporgenze indicate dalle frecce gialle allineate con l incavo indicato dalle frecce rosse. 2 Assemblare la scatola del cambio Recupera la paratia, il braccetto superiore posteriore sx e le due viti G che hai ricevuto nella Fase 41. Con il cacciavite rimuovi la vite M che unisce il braccetto inferiore posteriore e il pushrod sul lato sinistro della struttura della scatola del cambio. Inserisci la scanalatura sul braccetto anteriore (freccia rossa), il foro (cerchiato in giallo) dentro al perno e la scanalatura inferiore della paratia sul braccetto posteriore (freccia blu). Abbassa di nuovo il pushrod e riconnettilo al braccetto usando la vite M che avevi rimosso. Unisci le parti. Assicurati che le parti non presentino spazi, quindi inserisci una vite J dentro a ciascun foro cerchiato e serrale con il cacciavite a croce. Alza il pushrod che hai appena disconnesso e inserisci la paratia negli spazi indicati dalle rispettive frecce rosse e blu sul braccetto e sulla paratia. Appoggia il braccetto superiore posteriore sopra ai rispettivi fori della piastra di supporto delle sospensioni (anteriore) usando i cerchi colorati come riferimenti. Dopo averlo posizionato fissalo con le due viti G. Smetti di serrare quando senti resistenza. La struttura dovrebbe essere come quella della foto. Inferiore Fai attenzione al perno indicato dalla freccia gialla, poiché è molto delicato. Smetti di serrare appena le teste delle viti toccheranno il braccetto. 349

4 Ayrton Senna s McLaren-Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Per ora l assemblaggio sarà solo provvisorio. Tenendo il semiasse e la presa d aria come mostrato, con l estremità piatta rivolta verso la parte posteriore della scatola del cambio, inserisci il semasse attraverso l incavo superiore della paratia. 4 Installare il freno posteriore sinistro Recupera il freno posteriore Sx dalla Fase 33. Posteriore 3 La paratia verrà fissata definitivamente grazie a una vite, attraverso il foro indicato dalla freccia blu, in una delle prossime fasi. Installare la presa d aria del freno e il semiasse Anteriore Spingi l estremità del semiasse dentro al foro al centro del giunto VC. Usa la foto del box Consiglio in basso come riferimento. Allinea la struttura del freno con la faccia posteriore della presa d aria che hai installato precedentemente. La sporgenza indicata dalla freccia gialla deve inserirsi nell incavo indicato dalla freccia blu. Recupera la presa d aria del freno posteriore sx fornita nella Fase 33. Inserisci uno dei semiassi dentro al foro al centro della presa d aria del freno. Unisci delicatamente le parti. Usando lo stuzzicadenti applica qualche goccia di colla sull estremità piatta del semiasse, evidenziata in blu. Consiglio Installare il semiasse: Questa foto mostra come inserire il semiasse all interno del giunto VC (cerchio rosso). Inserisci il semiasse con il lato piatto rivolto verso la parte posteriore della scatola del cambio. Ant. Post. Fai scorrere il freno e la presa d aria sul braccetto superiore, facendo entrare la punta di quest ultimo sotto al foro cerchiato in rosso. Dopo averli posizionati fissali usando una vite C. 350

5 Inserisci una rondella A dentro a una vite K. Posiziona l estremità argentata del braccetto dentro alla staffa del braccetto (vedi freccia rossa). Fase completata Hai completato questa fase, installando la paratia, la struttura del freno, il braccetto di convergenza e il semiasse sul lato sinistro della scatola del cambio. Inserisci la vite attraverso il foro cerchiato, sulla faccia anteriore del braccetto inferiore, e serrala, facendo attenzione a non forzarla. Post. Serra la vite P attraverso la staffa di supporto e l occhiello del braccetto di convergenza. Ant. Non serrarla eccessivamente - fermati appena la testa della vite raggiungerà il lato della staffa di supporto. Pezzi avanzati Riponi tutti i componenti inutilizzati in una busta di plastica richiudibile, etichettata con il numero della fase in cui li hai ricevuti. 5 Collegare il braccetto di convergenza Recupera il braccetto di convergenza sx e una vite P, fornite nella Fase 41. Se vuoi verniciare il braccetto sarà meglio farlo prima di installarlo (vedi il box Dettagli sulla destra). Allinea l estremità libera del braccetto di convergenza con il foro indicato dal cerchio giallo. Quindi usa una vite M per unire le parti. Unisci i componenti senza forzare la vite. Dettagli Verniciare i braccetti di convergenza: Per aumentare il dettaglio di questi componenti potrai verniciarli. Sarà meglio procedere in questo senso prima di installarli, avendo cura di lasciarli asciugare completamente. Troverai maggiori informazioni su come verniciarli nella Fase 09. Prima Dopo 351

6 Ayrton Senna s McLaren-Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Fase 44 Assemblare la scatola del cambio 7 I pezzi di questa fase Scatola cambio posteriore Radiatore olio Attrezzi Cacciavite a croce Colla cianoacrilica Cutter e tappeto da taglio Pinzette, righello, stuzzicadenti Preparare Gancio cric (Sx) Gancio cric (Centrale) Gancio cric (Dx) Viti J (1.4 x 6P-M BK) x 2 Cavo A (Fase 32) Bocchettone tubo olio del cambio (2) (sullo stampo, Fase 34) Bocchettone tubo olio del cambio (5) (sullo stampo, Fase 34) Tubo B (Fase 41) Scatola del cambio (Fase 43) Il compito del radiatore dell olio è di raffreddare il lubrificante del motore. La versione del componente usato nel tuo modello è una riproduzione esatta di quello montato sulla MP4/4 di Ayrton Senna durante il Gran Prix del Giappone del 1988, e il design è basato sui documenti originali dell epoca. A sinistra: la struttura lamellare del radiatore dell olio della MP4/4, che si trova al di sopra della parte inferiore della scatola del cambio, visibile in alto a sinistra di questa fotografia. Consiglio La posizione del tubo B: Questa foto mostra la posizione del tubo B della scatola del cambio. Il percorso del tubo è molto preciso, così usa questa foto come guida, verificando di averlo installato correttamente. 352

7 1 Installare il radiatore dell olio Recupera la scatola del cambio dalla Fase 43. Posiziona il radiatore e tienilo fermo per circa un minuto. 3 Collegare il radiatore dell olio e il bocchettone del tubo dell olio Applica una piccola quantità di colla sul perno del bocchettone del tubo dell olio (3) sul lato sinistro della scatola del cambio, quindi inserisci su di esso l estremità del tubo B da 18 mm e tienilo in posizione per circa un minuto. Prova a installare il radiatore dell olio inserendo la base, evidenziata in blu, nell incavo indicato. 2 Preparare il cavo A e il tubo B Recupera questi componenti, dalle fasi 32 e 41. Taglia un pezzo di cavo A lungo 62 mm. Applica qualche goccia di colla sul perno del radiatore dell olio e inserisci l estremità libera del tubo B su di esso, tenendo le parti unite per circa un minuto. Il gancio, cerchiato in giallo, dovrà essere rivolto verso il lato destro della scatola del cambio. Applica una piccola quantità di colla sull area evidenziata del radiatore, usando lo stuzzicadenti. Applica la colla cianoacrilica sull estremità del tubo B, usando la tecnica spiegata nella Fase 40. Appena asciugata taglia un pezzo lungo 18 mm, quindi ripeti la procedura per crearne un altro di 84 mm. Allarga l estremità del tubo lungo 18 mm usando lo stuzzicadenti. 353

8 Ayrton Senna s McLaren-Honda MP4/4: Guida all assemblaggio 4 Collegare il bocchettone dell olio del tubo del cambio (4) Appoggia la scatola del cambio sulla superficie di lavoro, con il lato destro rivolto verso di te, quindi inserisci il cavo lungo 62 mm che hai preparato nello Step 2 dentro all estremità libera del tubo, connesso al bocchettone (4) installato nella Fase 41. Applica qualche goccia di colla cianoacrilica sul perno del radiatore indicato dalla freccia e inserisci su di esso l estremità del tubo B. Capovolgi lo stampo e appoggialo sul tappeto da taglio, quindi separa il bocchettone dell olio (5). Fai attenzione durante la rimozione di questi piccoli componenti dallo stampo. Dopo aver inserito il cavo, piegalo con le pinzette a 90, a 6 mm dall estremità libera. Ora il radiatore e il bocchettone dell olio (4) sono collegati. Prova a installare il bocchettone dell olio (5) facendo scorrere la base nera dentro all incavo indicato sulla scatola del cambio posteriore. Piega il tubo così da rivolgerlo verso la parte posteriore della scatola del cambio, e verso il gancio (cerchiato in giallo, inserto). Segui il percorso mostrato nel box Consiglio a pagina La struttura doverebbe essere come quella in foto. Continuare l assemblaggio della scatola del cambio Recupera lo stampo con i componenti plastici fornito nella Fase 34. L estremità unita alla parte argentata deve inserirsi per prima all interno dell incavo. Dopo aver verificato l unione dei componenti applica un po di colla cianoacrilica sull area evidenziata della base del bocchettone e reinseriscila, tenendo i componenti uniti per circa un minuto. Piega il tubo delicatamente intorno agli angoli. Il bocchettone (2) è cerchiato in giallo, mentre il bocchettone (5) in rosso. 354

9 Applica un po di colla sull estremità libera del bocchettone (5) quindi inserisci l estremità libera del tubo B su di esso, usando le pinzette. Tieni i componenti uniti per un minuto. Applica qualche goccia di colla sull estremità indicata dalla freccia rossa, quindi uniscila all estermità libera del tubob. Applica qualche goccia di colla sull estremità libera del bocchettone (2), quindi inseriscilo nel foro sulla parte superiore della scatola del cambio, cerchiata in giallo. Tieni unite le parti per circa un minuto. Avvicina la scatola del cambio posteriore alla struttura della scatola del cambio, allineando la cavità centrale al foro sulla scatola del cambio. Applica la colla sull altra estremità del bocchettone. Fai passare il tubo sotto a quello installato nello Step 3. Fase completata Hai completato questa fase, installando il radiatore dell olio e i tubi dell olio del cambio. 6 Inserisci e serra una vite J dentro al foro, così da unire le parti. Installare il bocchettone dell olio del tubo del cambio (2) Successivamente, fai passare il tubo attraverso il braccio posteriore del braccetto inferiore, lungo la scatola del cambio. Rimuovi delicatamente il bocchettone (2) dallo stampo, capovolgendolo sul tappeto da taglio e usando il cutter per separare il componente. Fai attenzione a non danneggiare il componente. Pezzi avanzati Riponi tutti i componenti avanzati dentro a una busta di plastica richiudibile, etichettata con il numero della fase in cui li hai ricevuti. 355

10 Ayrton Senna s McLaren-Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Fase 45 Assemblare il freno posteriore destro I pezzi di questa fase Disco freno esterno Disco freno interno Attrezzi Adesivo per plastica Colla cianoacrilica Cutter e tappeto da taglio Righello, pinzette, stuzzicadenti, masking tape, carta Pinza freno interna x 2 Pinza freno esterna x 2 Pastiglie freno x 4 Preparare Mozzo posteriore destro (Fase 37) Gancio cric Sx, Dx e Centrale (Fase 44) Consiglio La struttura del gancio del cric viene usata per alzare l auto dal suolo mediante il cric, così da permettere la sostituzione delle ruote durante i pit-stop. Questo componente, seppur poco appariscente, è essenziali per tutte le auto di F1, e deve essere leggero e molto resistente. A sinistra: il gancio del cric posteriore della MP4/4. Verniciare il disco del freno: Dopo aver assemblato il disco del freno, potresti voler verniciare l area cerchiata in blu così da aumentarne il realismo. Verniciare le pinze: Anche l aspetto degli incavi delle pinze del freno può essere migliorato grazie alla verniciatura. Dopo la verniciatura Dopo la verniciatura Vedi la guida alla verniciatura nella Fase 09 per maggiori informazioni sulla procedura. 356

11 1 Assemblare il disco del freno e le pinze Rimuovi la vernice dalle aree circolari evidenziate in rosso su entrambe le metà del disco. Rimuovi la vernice dalle aree evidenziate su tutte e quattro le pastiglie del freno. Rimuovi la vernice dalle parti evidenziate delle estremità triangolari delle quattro pinze del freno interne e da quelle delle pinze del freno esterne. Anteriore Posteriore Assicurati che le due parti si uniscano perfettamente. Quindi applica un po di adesivo per plastica su una di esse, nell area da cui hai rimosso la vernice, e unisci le due metà per qualche minuto. Applica l adesivo per plastica dentro alla parte circolare della pinza interna, uniscila a una pastiglia del freno e tienile unite per 2-3 minuti. Applica una piccola quantità di adesivo sulle aree da cui hai rimosso la vernice, quindi unisci le due parti della pinza del freno e tienile unite per 2-3 minuti. Assicurati che la pastiglia non si sposti mentre la colla si asciuga. Assicurati che le fessure di ventilazione siano allineate. Rimuovi la vernice dagli incavi circolari sulla faccia interna delle quattro pinze del freno. Ripeti la procedura così da unire tutte e quattro le pastiglie del freno alle pinze, quindi lasciale asciugare per circa un ora. Ripeti la procedura per l altro paio di pinze. Mettile da parte così da far ascuigare la colla. 357

12 Ayrton Senna s McLaren-Honda MP4/4: Guida all assemblaggio 2 Installare il disco del freno posteriore destro e le pinze Recupera il mozzo posteriore destro assemblato nella Fase 37. Taglia una striscia di carta larga 1 cm e lunga 10 cm. Ripeti la procedura per la seconda pinza del freno, quindi, dopo aver verificato che entrambe si inseriscano correttamente, rimuovile. Avvolgi i componenti in un pezzo di masking tape lungo circa 6 cm e fai asciugare la colla per un ora. Applica un po di adesivo per plastica dentro ai fori cerchiati in rosso. Quando la colla si sarà asciugata, rimuovi il masking tape e taglia la striscia di carta con il cutter. Appoggia la striscia sul mozzo, centrandola verticalmente e orizzontalmente tra le striscie tratteggiate rosse. quindi fissa la carta con un pezzo di masking tape lungo circa 4 cm. Adesso appoggia il disco del freno sull asse del mozzo, quindi piega un estremità della carta intorno al mozzo e al disco. Tienila in posizione e inserisci una delle pinze sul disco, appoggiandola sul mozzo. I fori cerchiati si inseriscono nelle sporgenze (frecce) e l apertura centrale si inserisci dentro al disco. La carta funge da spessore tra il disco e la pinza. Unisci di nuovo la pinza al mozzo, appoggiandola sulla striscia di carta, come in precedenza, quindi tienila in posizione per qualche minuto. Assicurati che la pinza resti parallela al mozzo e al disco, come indicato dalle linee rosse nella foto. Ripeti la procedura per la seconda pinza del freno. Fai attenzione a non danneggiare i componenti. Usa le pinzette per sfilare la striscia di carta dal disco, come mostrato. La struttura del freno dovrebbe essere identica a quella visibile nella foto. 358

13 3 Installare il gancio del cric Avrai bisogno del gancio del cric sx, centrale e dx forniti nella Fase 44, insieme alla struttura della scatola del cambio. Applica una goccia di colla cianoacrilica sull estremità evidenziata del gancio centrale. Premi il gancio del cric sx sul lato opposto a quello su cui hai installato il gancio dx (frecce gialle) quindi inserisci l estremità del gancio centrale dentro al foro del gancio sx (freccia rossa). Inserisci l estremità dentro al foro cerchiato, tenendolo in posizione per un minuto. Prova a installare il gancio del cric dx sulla parte posteriore della scatola del cambio, inserendo i due perni nei rispettivi fori, indicati dalle frecce gialle. Hai completato l assemblaggio del gancio del cric. Applica un po di colla cianoacrilica sull estremità libera del gancio centrale, usando lo stuzzicadenti. Fase completata Rimuovi il componente, quindi applica un po di colla cianoacrilica sull area evidenziata e reinstallalo, tenendolo fermo per un minuto. Applica un po di colla cianoacrilica sull area evidenziata del gancio del cric sx. La struttura del freno posteriore destro comincia a prendere forma, inoltre hai installato il gancio del cric. Riponi la struttura del cambio con la parte posteriore rialzata, così da non farla appoggiare sul gancio del cric. Potrai usare il rotolo di masking tape. 359

14 Ayrton Senna s McLaren-Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Fase 46 Assemblare la scatola del cambio 8 I pezzi di questa fase Pneumatico posteriore Attrezzi Cerchione posteriore Cacciavite a croce Colla cianoacrilica, cutter, stuzzicadenti Il serbatoio dell olio motore funziona da riserva di lubrificante per le parti in movimento del motore e della scatola del cambio. Questo componente è stato modellato basandosi sulla versione usata sull auto di Ayrton Senna durante il Gran Prix del Giappone del A sinistra: il serbatoio dell olio della MP4/4 del motore Honda RA168E V6 turbo. Preparare Bocchettone tubo olio cambio (1) (Fase 34) Presa d aria freno posteriore Dx (Fase 37) Braccetto di convergenza Dx, paratia Dx e braccetto superiore posteriore (Fase 42) Semiassi, serbatoio olio motore superiore e inferiore (Fase 43) Scatola del cambio, struttura del freno posteriore destro (Fase 45) Vite C (1.4 6F-M SiL) (Fase 43) Viti G (2.0 6P-TP BK) x 2 (Fase 42) Vite K (1.4 10P-M SiL) (Fase 43) Vite M (1.4 4P-M SiL) (Fase 43) Vite P (1.4 6P-M SiL) (Fase 42) Rondella A (1.5 x 3 x 0.3mm BK) (Fase 43) Consiglio Le paratie: Le paratie dx e sx montate sui lati della scatola del cambio non verranno ancora fissate definitivamente, quindi fai attenzione durante la fase di assemblaggio. 360

15 1 Installare il pneumatico Seguendo la procedura usata per il primo pneumatico posteriore, inserisci il pneumatico sul cerchione, allineando la G di EAGLE (linea rossa) con l incavo (cerchiato) del cerchione. Rimuovi la vernice dall area evidenziata sul bocchettone del tubo dell olio del cambio (1). 3 Installare la paratia destra e il braccetto superiore Appoggia la paratia destra, il braccetto posteriore superiore destro e due viti G dalla Fase 42 accanto alla struttura della scatola del cambio dalla Fase 45 sulla superficie di lavoro. Applica un po di colla cianoacrilica sulla superficie. 2 Assemblare il serbatoio dell olio Rimuovi la vite M dall estremità del braccetto inferiore posteriore destro. Recupera il bocchettone del tubo dell olio del cambio (1) dalla fase 34 e entrambe le metà del serbatoio dell olio motore dalla Fase 43. Inserisci il bocchettone dentro all incavo sul lato del serbatoio dell olio, quindi tieni unite le parti per circa un minuto. Prova a unire le due metà del serbatoio dell olio, inserendo la parte inferiore dentro a quella superiore. Ripetendo la procedura usata per installare la paratia sinistra nella Fase 43, alza il braccetto di convergenza e fai scorrere la paratia in posizione, usando le frecce colorate come riferimento per orientare correttamente i componenti. Dividi i componenti e applica un po di colla cianoacrilica sull area evidenziata in rosso, quindi uniscili di nuovo e attendi per circa un minuto. Hai completato questo step, e la struttura dovrebbe essere come quella visibile in foto. Ricorda che il perno indicato dalla freccia gialla è molto delicato, quindi fai particolare attenzione. 361

16 Ayrton Senna s McLaren-Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Inserisci la paratia in posizione, allineando con precisione le aree evidenziate. Hai completato questa fase. Tenendo il semiasse e la presa d aria come mostrato, con l estremità piatta rivolta verso la parte posteriore della scatola del cambio, inserisci il semasse attraverso l incavo superiore della paratia. Posteriore Abbassa di nuovo il braccetto di convergenza, unendolo di nuovo al braccetto inferiore e serrando la vite M. 4 Installare il semiasse destro, la presa d aria e il braccetto di convergenza Recupera la struttura del freno posteriore destro (Fase 45) la presa d aria del freno (Fase 37) il braccetto di convergenza destro e una vite P (Fase 42) insieme al semiasse, una vite K, una vite M e una rondella A (tutte dalla Fase 43). Anteriore Così come nella Fase 43, inserisci l estremità del semiasse nel foro centrale del giunto VC (vedi il box Consiglio della Fase 43 per maggiori dettagli). Una volta posizionato, tieni unite le parti per un minuto. Appoggia il braccetto superiore posteriore sopra ai rispettivi fori della piastra di supporto delle sospensioni (anteriore) usando i cerchi colorati come riferimenti, quindi fissalo con le due viti G. Inserisci uno dei semiassi dentro al foro al centro della presa d aria del freno. Allinea la struttura del freno con la faccia posteriore della presa d aria che hai installato precedentemente. La sporgenza indicata dalla freccia gialla deve inserirsi nell incavo indicato dalla freccia blu. Usando lo stuzzicadenti applica qualche goccia di colla sull estremità piatta del semiasse, evidenziata in blu. Smetti di serrare appena le teste delle viti toccheranno il braccetto. Unisci delicatamente le parti. 362

17 Fai scorrere il freno e la presa d aria sul braccetto superiore, facendo entrare la punta di quest ultimo sotto al foro cerchiato in rosso. Fai scorrere l estremità argentata del braccetto di convergenza attraverso l incavo indicato dalla freccia blu sulla paratia, fin dentro alla staffa (cerchiata). Hai completato questo step. Dopo averli posizionati fissali usando una vite C. Inserisci una rondella A dentro a una vite K. Usa una vite P per unire il braccetto alla staffa. Inserisci la vite attraverso il foro cerchiato, sulla faccia anteriore del braccetto inferiore, e serrala, facendo attenzione a non forzarla. Fermati appena la testa della vite raggiunge il lato della staffa di supporto. Allinea l estremità libera del braccetto di convergenza con il foro indicato dal cerchio giallo. Quindi usa una vite M per unire le parti. La foto in alto mostra la struttura completata, incluso il serbatoio dell olio, che sarà installato nella prossima fase di assemblaggio. Fase completata Post. Ant. Serra i componenti senza forzare la vite. Hai assemblato il serbatoio dell olio e la ruota posteriore, che installerai in una delle prossime fasi, inoltre la scatola del cambio contiuna a prendere forma. 363

18 Ayrton Senna s McLaren-Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Fase 47 Assemblare la scatola del cambio 9 I pezzi di questa fase Fondo piatto centrale Componenti del fondo piatto (Sx) Componenti del fondo piatto (Dx) Staffe di supporto del telaio (A) x 4 Attrezzi Adesivo per plastica Colla cianoacrilica Cutter e tappeto da taglio Pinzette Righello Stuzzicadenti Staffe di supporto del telaio (B) x 2 Viti R (1.4 4F-M BK) x 7 Preparare Tubo B (Fase 44) Scatola del cambio (Fase 46) Serbatoio dell olio motore (Stage 46) Il fondo piatto della MP4/4 si trova al di sotto del telaio, rendendo l auto più aerodinamica. Il fondo piatto si divide in due parti: quella centrale, posizionata a metà tra l abitacolo e il motore, e quella posteriore, subito al di sotto della scatola del cambio. Consiglio Identificare i componenti del fondo piatto: Appoggiando le parti del fondo piatto come mostrato, con le estremità piatte rivolte l una verso l altra, i due intagli identificheranno i componenti. A sinistra: il fondo piatto della MP4/4. I segni su di esso erano causati dallo sfregamento sui cordoli o sulle irregolarità del tracciato. Successivamente il regolamento ha imposto che tutte le auto di F1 dovessero avere una asse di legno imbullonata al fondo, necessaria per verificare che le scuderie non si avvantaggiassero illegamente abbassando l altezza dal suolo sotto i limiti consentiti, cosa che sarebbe stata rilevata dall eccessiva usura dell asse. Sx Dx 364

19 1 Installare il serbatoio dell olio Recupera il serbatoio dell olio e la scatola del cambio dalla Fase 46, insieme al tubo B, usato per l ultima volta nella Fase 44. Prova a inserire la sporgenza presente sulla faccia inferiore del serbatoio dell olio dentro al foro cerchiato in giallo sulla scatola del cambio. Tieni unite le parti per circa un minuto. Prepara un pezzo di tubo B, usando la colla cianoacrilica, come spiegato nella Fase 40, quindi tagliane un pezzo lungo 60 mm. Assicurati che il componente si posizioni esattamente come in foto, con il bocchettone posizionato ad angolo retto rispetto alla scatola del cambio e l ugello cerchiato in giallo rivolto verso la struttura. Usando lo stuzzicadenti assicurati che entrambe le estremità del tubo da 60 mm siano aperte. Applica un po di colla cianoacrilica sull estremità indicata dalla freccia del bocchettone a lato del serbatoio dell olio. Inserisci l estremità del tubo B lungo 60 mm e tienila in posizione per un minuto. Applica qualche goccia di colla cianoacrilica sulla sezione evidenziata del serbatoio dell olio motore e posizionalo sulla scatola del cambio come nello step precedente. 2 Installare i componenti del fondo piatto Identifica il componente del fondo piatto dx e sx (vedi box Consiglio nella pagina precedente). Sx Dx 365

20 Ayrton Senna s McLaren-Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Prova a inserire il componente del fondo piatto sx dentro ai fori del sottoscocca centrale, rivolgendo entrambi verso l alto (vedi freccia rossa). Le due frecce gialle indicano dove posizionarlo. Tieni unite le parti per due o tre minuti, così da far asciugare la colla. 完成時イメージ Ripeti la procedura per installare il componente del fondo piatto dx. La foto in alto mostra il posizionamento del fondo piatto sul modello completo. Fase completata Hai installato il serbatoio dell olio motore e il fondo piatto centrale è pronto per la prossima fase di assemblaggio. Dopo aver verificato il posizionamento, rimuovi il componente e applica l adesivo per plastica sull area evidenziata in rosso. quindi reinstallalo. Metti da parte la struttura per circa un ora, così da far asciugare completamente la colla. Pezzi avanzati Riponi tutti i pezzi avanzati dentro a una busta di plastica sigillata, etichettata con il numero della fase in cui li hai ricevuti. 366

21 Il fondo piatto Il fondo piatto è un componente chiave del profilo aerodinamico di un auto di F1, creando una superficie piana al di sotto del monoscocca, del motore, della scatola del cambio e degli scarichi, i quali passano attraverso questo componente. Essendo così vicino al motore e agli scarichi, il fondo piatto è sottoposto a uno stress termico notevole, così parte della sua superficie superiore è coperta da uno scudo termico isolante, ricreato nel tuo modello mediante gli adesivi forniti nella Fase 48. Sotto: la faccia inferiore del fondo piatto della vera MP4/4. Gli scarichi sono visibili nella parte superiore della foto. Sopra: il fondo piatto centrale della vera MP4/4. Lo scambiatore di calore si trova sul lato inferiore sinistro. In alto: la faccia superiore del fondo piatto (già assemblato) del tuo modello, con lo scambiatore di calore e gli adesivi dello scudo termico installati. Sopra: la sezione posteriore del fondo piatto del modello, con gli adesivi dello scudo termico installati. In alto: nel tuo modello lo scudo termico isolante viene ricreato usando degli adesivi argentati. 367

22 Ayrton Senna s McLaren-Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Fase 48 Aggiungere lo scudo termico I pezzi di questa fase Adesivo dello scudo termico (100 x 200 mm) x 2 Attrezzi Fondo piatto posteriore Cutter e tappeto da taglio Forbici Pinzette Righello metallico Fogli di carta Matita Terminale di scarico (Dx) Componenti del terminale di scarico (Dx) Terminale di scarico (Sx) Componenti del terminale di scarico (Sx) I gas di scarico vengono espulsi attraverso le due piastre del terminale, che si trovano sul fondo piatto posteriore. Sul tuo modello sono stati ricreati in plastica verniciata in color argento. A sinistra: i terminali di scarico della MP4/4. Preparare Fondo piatto centrale (Fase 47) Consiglio Tagliare gli adesivi dello scudo termico: Gli adesivi sono composti da fibre intrecciate, quindi rischiano di sfilacciarsi se non vengono tagliati correttamente. Assicurati che la punta del cutter sia ben affilata e perferibilmente nuova, poiché una lama usurata non taglierebbe nettamente l adesivo, sfilacciandolo (vedi foto). Appoggia il foglio dell adesivo sul tappeto da taglio e, dopo aver effettuato le necessarie misurazioni, usa un righello metallico come guida, separando le sezioni B, C e D (vedi Step 1) prima di tagliare A ed E. 368

23 1 Aggiungere lo scudo termico al fondo piatto centrale Recupera il fondo piatto centrale dalla Fase 47. Appoggia la carta protettiva sul tappeto da taglio e rimuovi una striscia larga 10 mm dall estremità esposta, come mostrato. 10 mm Quando avrai applicato l adesivo sul fondo piatto centrale fallo aderire alle due sporgenze cerchiate. Taglia le sezioni indicate nella foto in basso dal foglio degli adesivi. Appoggialo rivolgendo la faccia argentata verso il tappeto da taglio. Usa il righello metallico e una matita per misurare ciascuna sezione, quindi tagliale con cautela con il cutter (vedi box Consiglio nella pagina precedente) in questo ordine: B = 8 x 80 mm (x2); C = 8 x 100 mm (x2); D = 8 x 20 mm (x2); Sezione A = 73 x 166 mm; E = 27 x 166 mm. 27 mm E D D 20 mm Attacca di nuovo la carta protettiva all adesivo. Allinea i bordi della parte di adesivo esposto a quello inferiore del fondo centrale, quindi attaccalo a quest ultimo. Rimuovi l adesivo lungo queste sporgenze, così da mostrare i fori al di sotto (vedi foto di inserto). 73 mm A C C B B 166 mm 8 mm (x 4) 80 mm Taglia lungo i bordi indicati dalle linee rosse. Rimuovi parzialmente la carta protettiva da un lato della sezione A del foglio degli adesivi. Rimuovi lentamente la carta protettiva dall adesivo, usando le dita per farlo aderire alla superficie. Rimuovi le sezioni che hai appena tagliato con le pinzette. 369

24 Ayrton Senna s McLaren-Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Rimuovi la carta protettiva da una delle sezioni B, quindi attacca l adesivo lungo il margine interno del fondo piatto: il bordo superiore deve rimanere a filo con quello del margine, e in linea con quello della sezione A (mostrato dalla freccia rossa). Usa il cutter e le pinzette per rimuovere l area evidenziata dell adesivo B. Taglia la sezione F, quindi rimuovi la carta protettiva da un angolo e tagliane un pezzo. Assicurati che le sezioni A e B siano unite e non presentino spazi. Ripeti la procedura per applicare la seconda sezione B dell adesivo sul lato opposto del fondo piatto. Posiziona la sezione F sulla rientranza del fondo piatto posteriore, quindi attacca l angolo esposto dell adesivo. Assicurati che il bordo posteriore dell adesivo sia in linea con la sporgenza posteriore. L estremità esterna della sezione B dovrà estendersi oltre il margine del fondo piatto. Rimuovi la parte in eccesso della sezione B così da portarla a filo con i bordi del fondo piatto. 2 Installare lo scudo termico sul fondo piatto posteriore Riporta il diagramma presente a pagina 371 su un foglio di carta così da creare una sagoma per l adesivo che coprirà il fondo piatto posteriore, la sezione F. quindi usa la sagoma per contornare la faccia posteriore dell adesivo, come mostrato. Ripeti la procedura che hai usato per la sezione A, negli step precedenti, quindi rimuovi delicatamente la carta protettiva facendo aderire l adesivo alla superficie con l aiuto delle dita. 370

25 Come negli step precedenti, usa il cutter e le pinzette per rimuovere la sezione di adesivo indicata dalla freccia, rivelando il foro al di sotto. Adesso applica una delle sezioni D lungo il bordo del foro rettangolare del terminale di scarico, come mostrato, allineandolo il margine alla plastica. Fase completata Hai posizionato gli adesivi dello scudo termico sul fondo piatto centrale e posteriore. Attacca la prima sezione di adesivo C in posizione, così da farla correre lungo la sezione rialzata del fondo piatto, come mostrato nella foto in basso. Usando il cutter rimuovi le aree della sezione C evidenziate dalle linee rosse. Fai aderire l adesivo D, quindi ripeti la procedura con il secondo foro del terminale di scarico, completando questa fase di assemblaggio. Sagoma dell adesivo dello scudo termico F Pezzi avanzati Riponi con cautela tutti i pezzi avanzati dopo la conclusione di questa fase di assemblaggio, compresa la sezione E dell adesivo dello scudo termico, preferibilmente dentro a una busta sigillata etichettata con il numero della fase in cui li hai ricevuti. Rimuovi i ritagli con le pinzette. 50 mm 167 mm 371

26 Ayrton Senna s McLaren-Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Fase 49 Assemblare il fondo piatto I pezzi di questa fase Condotto freno anteriore (Sx) Condotto freno anteriore (Dx) Tubo C (1.7 x 150 mm) Attrezzi Condotto freno posteriore (Dx) Condotto freno posteriore (Dx) Connettori Cacciavite a croce Adesivo per plastica Colla cianoacrilica Cutter, forbici, pinzette e stuzzicadenti Preparare Staffa cavo acceleratore Collegamento acceleratore (Sx) Collegamento acceleratore (M) Collegamento acceleratore (Dx) Adesivo allaccio cavi Scambiatore di calore (Fase 10) Staffe di supporto del telaio A x 4 (Fase 47) Staffe di supporto del telaio B x 2 (Fase 47) Fondo piatto centrale (Fase 47) Fondo piatto posteriore, sezione dell adesivo dello scudo termico E, terminale di scarico (Sx e Dx) componenti del terminale di scarico (Sx e dx) (Fase 48), Viti R (1.4 x 4F-M BK) x 6 (Fase 47) Dettagli In un sistema di frenatura idraulico, come quello della MP4/4, la pressione applicata sul pedale del freno spinge il fluido dei freni lungo i condotti verso le pinze, che spingono le pastiglie contro il disco del freno, rallentando l automobile. A sinistra: la struttura del mozzo e del freno della MP4/4. Verniciare i tubi dei freni: Potrai incrementare il livello di realismo dei tubi dei freni verniciandoli. Troverai maggiori dettagli su questa procedura nella Fase 09. Prima Dopo 372

27 1 Applicare l adesivo dello scudo termico sullo scambiatore di calore Recupera lo scambiatore di calore dalla Fase 10 e la sezione E dell adesivo (27 x 166 mm) dalla Fase 48. Taglia l adesivo lungo il bordo inferiore. Appoggia entrambi i terminali di scarico l uno accanto all altro, con i segni cerchiati in rosso rivolti verso l alto. Ciascun terminale presenta il foro più piccolo rivolto verso il bordo interno, come indicato dalle frecce blu e dai segni gialli. Stacca una parte della sezione E dell adesivo dalla carta protettiva, quindi taglia un pezzo di quest ultima, come mostrato nella foto in basso. Capovolgi lo scambiatore e rimuovi le parti sporgenti dell adesivo sugli angoli evidenziati. Sx Wide Stretto Dx largo Rimuovi la vernice dalla superficie piatta del componente del terminale di scarico sx. Identifica i due terminali appoggiandoli sulla superficie di lavoro così come mostrato in foto. Allinea la parte esposta della sezione E dell adesivo a uno dei bordi dello scambiatore di calore, come mostrato in basso, quindi premilo sulla superficie del componente usando le dita. Hai completato questa fase di assemblaggio. Rimuovi la vernice dalla faccia inferiore del terminale di scarico sx, usando la foto come riferimento. Non rimuovere la vernice dall area evidenziata dalla linea rossa. 2 Installare i terminali e i componenti dello scarico Dx e Sx Recupera entrambi i terminali di scarico e i componenti dei terminali dalla Fase 48. Applica un po di adesivo per plastica sull area del componente del terminale di scarico sx da cui hai rimosso la vernice, quindi installalo sul terminale. Fai aderire con attenzione l adesivo ai bordi dello scambiatore. Sx Dx 373

28 Ayrton Senna s McLaren-Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Ripeti la procedura per il terminale di scarico dx. Lascia asiugare le parti per almeno un ora prima di procedere. Tieni ferma la staffa con le dita, quindi alza il fondo piatto e serra una vite R attraverso il foro, fin dentro alla staffa. Tieni ferma la staffa di supporto, quindi capovolgi il fondo piatto e fissala usando una vite R. 3 Unire il fondo piatto centrale e posteriore Non eccedere con il serraggio della vite. Di nuovo, non eccedere con il serraggio della vite. Recupera il fondo piatto centrale, il fondo piatto posteriore (Fase 47 e 48) le staffe di supporto del telaio A (x4), B (x2) e 6 viti R (tutte dalla Fase 47). Ripeti la procedura così da installare le tre staffe rimanenti sulle fessure del fondo piatto centrale cerchiate in rosso. Ripeti la procedura per installare la seconda staffa di supporto B sul lato opposto del fondo piatto. Prendi una staffa di supporto del telaio A con le pinzette e inseriscila dentro alla fessura del fondo piatto centrale indicata dalla freccia. Usa la solita procedura per installare la staffa di supporto B dentro alla fessura indicata dalla freccia sul fondo piatto posteriore. 4 Installare lo scambiatore di calore Fai scorrere le dita lungo l adesivo dello scudo termico del fondo piatto centrale fino a individuare i due fori cerchiati in blu. Assicurati di posizionare la staffa di supporto esattamente come in foto, così da allinearne i fori. Assicurati di allineare correttamente i fori. Premi l adesivo con le dita così da contrassegmnare la posizione dei fori. 374

29 Fora l adesivo usando lo stuzzicadenti. Hai completato questo step. Ripeti la procedura per l installazione del terminale di scarico dx. Prova a installare lo scambiatore, posizionandolo sul fondo piatto centrale (vedi foto d inserto). I perni cerchiati in rosso devono inserirsi nei fori cerchiati in blu. 5 Installare i terminali di scarico. Prova a unire il terminale di scarico sx al fondo piatto posteriore, nel foro rettangolare indicato dalla freccia rossa. Fase completata Hai completato questa fase di assemblaggio, installando le staffe di supporto del telaio, lo scambiatore di calore e i terminali di scarico. Dopo aver verificato il posizionamento dello scambiatore, applica un po di colla cianoacrilica sui punti cerchiati del componente e uniscilo di nuovo al fondo piatto centrale, tenendolo per un minuto. Assicurati che si inserisca correttamente. Dopo aver provato il terminale sul fondo piatto, applica una piccola quantità di adesivo per plastica sull area del terminale da cui ha rimosso la vernice, quindi uniscilo di nuovo al fondo piatto posteriore e tienilo fermo per circa tre minuti. Pezzi avanzati In questa fase hai ricevuto molti componenti inutilizzati, quindi riponili con estrema cautela, poiché sono piccoli e delicati. Potrai inserirli in una busta di plastica sigillata, etichettata con il numero della fase in cui li hai ricevuti. 375

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