Il top assoluto degli automodelli 4WD

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1 Il top assoluto degli automodelli 4WD Fasi -5 Costruisci e pilota il tuo RadioComandato

2 RadioCOMANDATO Control Car Indice Fase Assemblare l ingranaggio 46T e la calandra frontale Pag. Fase 2 Assemblare il cofano Pag. 4 Fase 3 Assemblare una ruota, il salvaservo e il filtro dell aria Pag. 8 Fase 4 Assemblare gli specchietti laterali Pag. 2 Fase 5 Inizio del montaggio del differenziale posteriore Pag. 6 Photo credits All photographs copyright DeAgostini Visita il nostro sito: Editorial and design by Continuo Creative, 39-4 North Road, London N7 9DP All rights reserved 203 De Agostini Publishing USA, 95 Broadway, Suite 609, NEW YORK, NY 000 Edizione italiana a cura di Milanoedit srl NON ADATTO AI MINORI DI ANNI 4. QUESTO PRODOTTO NON È UN GIOCATTOLO. USARE SOTTO LA SUPERVISIONE DI UN ADULTO. I COMPONENTI POTREBBERO VARIARE RISPETTO A QUELLI FOTOGRAFATI

3 Fase Assemblare l'ingranaggio 46T e la calandra frontale I componenti Calandra frontale Rete della calandra Supporto dell ingranaggio Ingranaggio 46T Ruota Copricerchione 3 viti testa piatta autofilettanti 3 x 8 mm Adesivo della targa Strumenti e materiali Cacciavite a croce Lima o carta abrasiva normale o ad acqua (grana 800)

4 Assemblare l ingranaggio 46T e il supporto Fronte 5 Queste foto ti aiuteranno a identificare il fronte e il retro di ciascun componente. Cilindro Retro Tre fori svasati Inserisci una delle viti dentro un foro a testa svasata sulla faccia frontale dell ingranaggio. Incavo Anello sporgente 6 2 Inserisci il cilindro del supporto dentro l ingranaggio 46T, inserendolo dalla faccia posteriore. Usa il cacciavite a croce per serrare la vite. Non serrarla del tutto: lascia uno spazio di circa mm tra la testa della vite e la faccia frontale dell ingranaggio. 3 7 Allinea i tre fori del supporto con quelli a testa svasata dell ingranaggio. 4 Ripeti gli Step 5 e 6 con le altre viti. 8 Spingi a fondo il supporto dentro l ingranaggio. A questo punto dell assemblaggio, tra l ingranaggio e le tre viti dovrebbe essere rimasto uno spazio di circa mm. 2

5 9 Adesso serra progressivamente le viti, poco alla volta, fin quando saranno tutte serrate fino in fondo. 0 La struttura dell ingranaggio 46T dovebbe presentarsi così. Assemblare la calandra frontale Sulla parte posteriore della calandra frontale, al di sotto dei fori dei fari, sono presenti due perni (cerchiati in rosso); al di sotto dei perni sono visibili due fessure (rettangoli blu). I perni si inseriscono dentro ai fori (cerchiati in rosso) mentre le linguette (rettangoli blu tratteggiati) si posizionano nelle fessure ricavate sulla calandra. 2 Consiglio Prova a unire le parti insieme, senza incollarle, così da verificare gli incastri. 2 Parti assemblate Se ti sembra che le parti sforzino non insistere: leviga la parte superiore e inferiore delle sporgenze laterali della rete della calandra (evidenziate in rosso nell immagine in alto a destra) con una lima o con carta abrasiva normale o ad acqua (grana 800). Fai attenzione a non levigarle eccessivamente poiché potrebbero indebolirsi. Cosa significa la T nel 46T? La lettera T nel 46T significa teeth (dente in Italiano) mentre il numero prima della T, in questo caso 46, specifica il numero di denti presenti sull ingranaggio. Tutti gli ingranaggi forniti con quest opera seguiranno questa denominazione. Questa fase di assemblaggio è conclusa. Alla fine di ogni fase riponi con cura le parti per un uso futuro. 3

6 Fase 2 Assemblare il cofano I componenti Cofano Coperchio del filtro dell aria Filtro dell aria Guarnizione del filtro dell aria Condotto di aspirazione Gancio del cofano 2 Copertura del radiatore Coprimozzo Cerchione Foglio con adesivi Strumenti e materiali Adesivo per plastica Masking tape (adesivo rimovibile per mascheratura) Cutter Forbici Pinzette 4

7 Installare la calandra anteriore sul cofano 2 Rimuovi con cautela la rete, che avevi assemblato in modo provvisorio nella fase precedente, dalla calandra anteriore. Le sei piccole linguette della calandra anteriore si incastrano sulla parte frontale del cofano, una a ogni estremità e quattro al centro del componente. 3 4 Unisci le due parti, incastrando le sei linguette della calandra anteriore con le sedi corrispondenti della parte interna del cofano. Tieni unite le due parti e applica l adesivo per plastica sui punti di giunzione tra esse. Consiglio È meglio utilizzare un adesivo per plastica a bassa viscosità quando si incollano questi componenti. 5 Quando avrai incollato la calandra anteriore in posizione potresti volerla assicurare in posizione con del masking tape fin quando la colla non si sarà essiccata. Nel frattempo puoi provare a inserire il radiatore nella fessura centrale del cofano. 5

8 Installare la copertura del radiatore 2 Inserisci dall interno del cofano la copertura del radiatore nell apertura al centro. Fissa la copertura del radiatore con del masking tape così da impedire che si muova. 3 4 Inserisci uno dei ganci dentro al foro ovale sul cofano, inserendo i perni dentro i fori (cerchiati) della copertura del radiatore. 5 Inserisci il secondo gancio alla parte opposta del cofano. Se posizioni i ganci con troppa energia potresti far abbassare la copertura del radiatore, quindi tienila ferma dalla parte inferiore del cofano mentre installi i ganci. 6 Consiglio Rimuovi ogni bavetta dal componente prima di installarlo Prepara la guarnizione del filtro dell aria. L orientamento corretto di questo componente prevede che la parte più lunga sia rivolta verso la parte anteriore del cofano. Allinea i perni sulla parte inferiore della guarnizione con i fori sul cofano. 6

9 Installare il filtro dell aria Superiore Inferiore Prima di procedere con l assemblaggio assicurati di identificare le due facce del filtro dell aria, come mostrato nelle foto a lato. 2 3 Tieni il coperchio del filtro dell aria così che la faccia con la croce sia rivolta verso di te; tieni il filtro dell aria con la faccia inferiore rivolta verso di te. Inserisci il filtro dell aria nel coperchio, come mostrato, senza incollarlo. 4 5 Il filtro dell aria completo deve essere posizionato nel foro vicino alla guarnizione. Spingi il filtro dell aria in posizione, e bloccalo provvisoriamente con il masking tape. Applicare gli adesivi Usando un paio di forbici o un cutter, taglia l adesivo numero 8 dal foglio degli adesivi. Dovrai applicarlo sul coprimozzo, quindi assicurati di tagliarlo seguendo la forma circolare del disegno. Parti assemblate 2 3 Con le pinzette stacca l adesivo dalla carta protettiva e applicalo al centro del coprimozzo. Assicurati che le due cave sul coprimozzo (cerchiate) siano allineate orizzontalmente con la scritta CTIS sull adesivo. 7

10 Fase 3 Assemblare una ruota, il salvaservo e il filtro dell'aria I componenti Braccetto sup. dx salvaservo Braccetto inf. dx salvaservo Molla del salvaservo Colonnina e regolatore Fermo tirante da 3 mm Dado di nylon da 3 mm Pneumatico Vite autofilettante 3 0 mm Coperchio filtro dell aria Supporto e spugna filtro Braccetto sup. e inf. sx salvaservo Condotto dell aria Pneumatico e cerchione Familiarizza con i nomi dei componenti del pneumatico e del cerchione. Fianco Battistrada Spalla Bordo del cerchione Strumenti e materiali Pinze Carta abrasiva normale e ad acqua (grana 600) Colla cianoacrilica Cacciavite a croce 8

11 Assemblare la ruota 2 Lava il pneumatico con del detergente, facendo particolare attenzione alle aree che resteranno a contatto con il cerchione. Mentre attendi l asciugatura del pneumatico, usa la carta abrasiva normale o ad acqua per rimuovere la vernice dai margini esterni del cerchione (fornito nella Fase ). Questo intervento faciliterà l incollaggio Tieni il pneumatico e il cerchione come mostrato. Il cerchione deve entrare nel pneumatico dal foro più grande. Inserisci il cerchione nel pneumatico. Lavorando su tutta la circonferenza della ruota tira indietro la spalla del pneumatico così da facilitarne l inserimento nella scanalatura del cerchione. 6 Gira la struttura della ruota e inserisci l altra faccia del pneumatico dentro la scanalatura esterna del cerchione. 8 7 Distacca leggermente il fianco del pneumatico dal cerchione, creando un po di spazio tra i due pezzi, quindi applica una piccola quantità di colla cianoacrilica nello spazio. Consulta la casella dei consigli a destra per la tecnica ideale per l incollaggio del pneumatico. Quando la colla si sarà essiccata capovolgi la struttura e ripeti lo Step 7 per l altro lato. Consiglio Quando applichi la colla cianoacrilica sulla ruota segui l ordine mostrato in foto. Questo metodo garantirà il fissaggio del pneumatico al cerchione senza deformarlo. 9

12 Assemblare il salvaservo 2 3 Inserisci il fermo nel foro a destra del braccetto superiore del salvaservo, come mostrato. Posiziona il dado da 3 mm all estremità del fermo. Stringi con le dita il dado sul fermo Assicurati che la tua struttura del salvaservo sia come quella mostrata in foto. Rimuovi il regolatore del salvaservo dalla colonnina. Tieni la colonnina dalla parte con la sporgenza esagonale e inserisci l altra estremità dentro il foro del salvaservo con la sede a profilo esagonale. Innesta la sporgenza esagonale dentro al foro corrispondente del salvaservo, così come mostrato. 7 8 Tieni l asta del salvaservo e inseriscila dentro al braccetto inferiore del salvaservo. Il fermo dovrebbe essere orientato così come mostrato in foto. 9 0 Ruota il braccetto inferiore del salvaservo così da farlo combaciare con quello superiore e uniscili insieme. Posiziona la molla sulla colonnina del salvaservo e spingila dentro il braccetto inferiore del salvaservo. Inserisci il regolatore del salvaservo sulla molla. 0

13 2 Consiglio Se trovi troppo difficile serrare il regolatore a mano, avvolgi su di esso un fazzoletto e serralo usando delle pinze. Fai attenzione a non forzare. 3 4 Aiutandoti con il regolatore del salvaservo premi la molla e stringi il regolatore sulla colonnina. Separa la parte superiore e inferiore del salvaservo sinistro, fornite già preassemblate. Puoi notare che l estremità esagonale della parte superiore si inserisce dentro il foro esagonale della parte inferiore. Adesso inserisci di nuovo la parte superiore del salvaservo sinistro dentro a quella inferiore. Le due parti devono combaciare perfettamente. Assemblare il filtro dell aria 2 Posiziona il coperchio del filtro dell aria sopra il supporto e la spugna del filtro, così come mostrato. Inserisci la vite autofilettante da 3 0 mm dentro il foro al centro del coperchio filtro dell aria e serrala con cautela usando il cacciavite a croce. 3 Inserisci il condotto dell aria sul filtro. Se trovi difficile inserirlo usa della carta abrasiva per levigare l interno del condotto. Parti assemblate 4 Il filtro dell aria dovrebbe presentarsi come quello mostrato a sinistra.

14 Fase 4 Assemblare gli specchietti laterali I componenti Antenna Corpo specchietto sx Corpo specchietto dx Specchietto laterale sx Specchietto laterale dx Braccetti specchietti laterali 2 Perni specchietti laterali 2 Struttura barra ammortizzatore Distanziale ammortizzatore O-ring da mm O-ring da 3 mm 2 Anello tampone Dado da 2.6 mm Rondelle da 2.3 mm 2 Pistone dell ammortizzatore Stelo dell ammortizzatore Coperchio dell ammortizzatore Uniball da 6.8 mm Corpo dell ammortizzatore Molla dell ammortizzatore post. Fermo molla ammortizzatore Strumenti e materiali Cutter Pinzette Adesivi (dalla Fase 2) 2

15 2 Unisci lo specchietto laterale sinistro al corpo corrispondente, come mostrato, e identifica le sporgenze e i fori indicati dalle frecce rosse. 3 Inserisci le sporgenze dentro i fori corrispondenti sull altro componente. 4 Premi lo specchietto dentro il corpo. 5 Vicino alla base della copertura dello specchietto è presente un foro in cui si colloca il braccetto. Usa la foto in alto per identificare l orientamento corretto delle due parti. 6 Inserisci uno dei due braccetti dello specchietto dentro il foro alla base della struttura. 7 Individua il foro sulla parte inferiore della copertura dello specchietto e inserisci il perno al suo interno. Inserisci il perno dello specchietto all interno del foro sulla parte inferiore della copertura. 3

16 8 9 Lo specchietto sinistro adesso è completo. Se ci fossero dei residui di stampaggio intorno ai componenti rimuovili aiutandoti con il cutter. 0 Unisci lo specchietto laterale destro al corpo corrispondente, come mostrato, e identifica le sporgenze e i fori indicati dalle frecce rosse. Premi lo specchietto dentro il corpo. Come per lo specchietto sinistro, il braccetto si innesta nel foro del gambo dello specchietto destro. 2 3 Inserisci il braccetto dentro il foro alla base del corpo dello specchietto destro. Individua il foro sulla parte inferiore del corpo in cui dovrai inserire il perno. 4

17 4 5 Inserisci il perno dentro il foro presso la parte inferiore dello specchietto. 6 Rimuovi i due adesivi degli specchietti dal foglio fornito con la Fase 2. Lo specchietto sinistro è indicato con il numero 4, mentre quello destro con il numero 5. 7 Con un paio di pinzette posiziona l adesivo 4 come mostra l immagine sopra. Premi bene l adesivo con la punta delle dita, spingendo eventuali bolle d aria verso l esterno. Quindi ripeti gli Step 6 e 7 con lo specchietto destro e l adesivo numero 5. Parti assemblate 5

18 Fase 5 Inizio del montaggio del differenziale posteriore I componenti Scatola differenziale Planetario 20T Bicchierino Satelliti 0T 2 Spina mm Strumenti e materiali Rasamento 2 mm O-ring 6 mm Cuscinetto 50 Alberino satelliti Grasso Pinzette Stuzzicadenti 6

19 Inserimento del cuscinetto 2 Posiziona il cuscinetto sulla sporgenza che si trova sulla scatola del differenziale. Premi a fondo il cuscinetto nella sua sede. Assicurati che il cuscinetto sia ben allineato. Assemblaggio del differenziale 2 Taglia un angolino della busta con il grasso e preleva una piccola quantità di grasso con uno stuzzicadenti. Applica un poco di grasso nella sede ricavata sul fondo della scatola del differenzizale. Applica un poco di grasso sul gambo del bicchierino. 3 5 Inserisci il bicchierino nel foro, ruotandolo in entrambi i sensi per lubrificare bene le superfici. 4 6 Dovrai inserire il gambo del bicchierino nel foro intorno a cui è stato piazzato il cuscinetto. Posiziona l O-ring da 6 mm sull estremità del gambo del bicchierino. 7

20 7 8 Spingi a fondo l O-ring fino a farlo appoggiare sulla sede che hai cosparso di grasso. Ora piazza il rasamento sopra l O-ring, spingendolo sempre bene a fondo. 9 0 Afferra con le pinzette la spina, reggendola come vedi nella foto. Inserisci la spina nel foro trasversale del gambo del bicchierino, appena sopra il rasamento. 2 Assicurati che la spina sia piazzata esattamente al centro e che le estremità sporgano di eguale misura da ambo i lati. Cospargi di grasso la spina e il rasamento. Abbonda pure, in modo da coprire il fondo della scatola del differenziale. 3 4 Prendi il planetario e orientalo come vedi nella foto. Identifica la scanalatura rettangolare, in cui si dovrà inserire la spina. Posiziona il planetario sul gambo del bicchierino. Spingilo a fondo e assicurati che la spina combaci con la scanalatura alla base dell ingranaggio. 8

21 5 6 Assicurati che il planetario sia posizionato correttamente: spingilo bene a fondo. Prendi l alberino dei satelliti e completalo con i due ingranaggi, orientati come mostra la foto. 7 8 Inserisci l aberino con i satelliti nella scatola del differenziale, posizionando le estremità nelle sedi ricavate sulle pareti. La foto sopra ti mostra come deve essere posizionato l alberino e come i satelliti si devono ingranare con il planetario Riempi parzialmente di grasso la scatola del differenziale, senza esagerare. Per distribuire il grasso sugli ingranaggi, tieni fermo il differenziale e ruota il bicchierino. Parti assemblate Conserva il differenziale e la bustina con il grasso in due sacchettini, per proteggerli dalla polvere e dalla sporcizia. 9

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