Costruisci la. locomotiva a vapore

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1 Costruisci la locomotiva a vapore 3 TM

2 Costruisci la TM locomotiva a vapore Indice Guida al montaggio Fase 18: Traversa e pancone posteriore Fase 19: La struttura del biellismo Fase 20: I bilanceri Fase 21: Le balestre Fase 22: La seconda ruota Fase 23: La terza ruota Fase 24: Le bielle motrici Fase 25: Il meccanismo della distribuzione Fase 26: Le piastre del biellismo Pagina Progetto editoriale di Continuo Creative, North Road, London N7 9DP. Published in the UK by De Agostini UK Ltd, Battersea Studios 2, 82 Silverthorne Road, London SW8 3HE. Published in the USA by De Agostini Publishing USA, Inc., 915 Broadway, Suite 609, New York, NY All rights reserved 2015 Edizione italiana a cura di Milanoedit srl Attenzione: non adatto ai minori sotto i 14 anni. Questo prodotto non è un giocattolo e va usato sotto la supervisione di un adulto. I componenti possono variare rispetto a quelli fotografati.

3 Assemblaggio: Fase 18 Traversa e pancone posteriore Posizione dei componenti Traversa posteriore Pancone posteriore I componenti 1 Serra parzialmente una vite da 2 x 4 mm in ciascuno dei fori evidenziati sul lato della trave posteriore sinistra. Traversa posteriore Pancone posteriore Viti da 2 4 mm ( 11) Strumenti Cacciavite a croce Posiziona la traversa posteriore tra le estremità delle travi del telaio posteriore, allineando i fori dei due pezzi. Serra altre quattro viti da 2 x 4 mm sul lato della trave posteriore destra. 38

4 2 3 Allinea i due fori sul pancone posteriore (evidenziati con un cerchio rosso) a quelli della traversa posteriore. Fissa il pancone posteriore alla traversa posteriore, usando due viti da 2 4 mm. Concludi il serraggio delle quattro viti su ciascun lato delle traverse del telaio posteriore. 4 Verifica che il pancone posteriore sia allineato al bordo superiore della traversa posteriore. Fase completata Se necessario, allenta le viti per sistemare la posizione del pancone. Quando sarà allineato, serrale nuovamente. 39

5 Assemblaggio: Fase 19 La struttura del biellismo Posizione dei componenti Struttura del biellismo I componenti 1 Interno Avvicina entrambe le piastre del biellismo. La posizione nella foto a sinistra mostra la faccia interna ed esterna delle piastre. I fori sulla faccia inferiore sono posizionati vicino al bordo posteriore delle sporgenze, come mostrato in basso a sinistra. Esterno La piastra posteriore del biellismo presenta due fori in più nella sezione verticale, rispetto alla piastra anteriore. Piastra del biellismo dx Piastra anteriore del biellismo Piastra posteriore del biellismo Piastra del biellismo sx Viti da 2 8 mm ( 9) Viti da 2 5 mm ( 9) Strumenti Cacciavite a croce I fori sono vicini al bordo posteriore Nessun foro Foro 40

6 Ant. 2 3 Dx Fori Post. Sx Ordina i componenti nella posizione mostrata nella foto a lato. Unisci la piastra sinistra del biellismo alla piastra anteriore usando due viti da 2 8 mm. Per il momento, non serrarle ancora del tutto. Serra queste viti Unisci la piastra destra del biellismo alla piastra anteriore, quindi avvita la piastra posteriore alle estremità libere delle piastre laterali. Serra completamente le viti della piastra anteriore così da fissare in posizione le piastre laterali del biellismo, quindi rimuovi la piastra posteriore. Posiziona la struttura del biellismo tra le travi del telaio principale, dietro i cilindri. Allinea i fori della piastra anteriore del biellismo a quelli del telaio, quindi serra due viti da 2 5 mm. Ruota la struttura del biellismo, affinché sia perpendicolare al telaio principale. 4 5 Fase completata Posiziona la piastra posteriore del biellismo tra le travi del telaio, dietro alle piastre laterali del biellismo. Allinea i fori della piastra posteriore a quelli delle travi del telaio principale. Fissa la piastra posteriore alle estremità delle piastre laterali del biellismo. Serra parzialmente una vite da 2 5 mm nei fori evidenziati su entrambe le travi del telaio principale. Fissa completamente tutte le viti indicate su entrambi i lati della struttura del telaio. 41

7 Assemblaggio: Fase 20 I bilanceri Posizione dei componenti Bilanceri I componenti 1 Superiore Sotto al foro Superiore Entrambe le facce laterali dei bilanceri sono identiche, ma la faccia superiore è piatta mentre quella inferiore è angolata. Foro L immagine in alto mostra l orientamento corretto della staffa dei bilanceri. Bilanceri 4 Staffe dei bilanceri 4 Bronzine 4 Viti da 2 8 mm ( 5) Viti da 2 3 mm ( 17) Strumenti Pinzette Cacciavite a croce Nastro per mascheratura I bilanceri e le staffe dovranno essere posizionate sulla piastra posteriore del biellismo e su quella del supporto del telaio. 42

8 2 3 Allinea il foro centrale della piastra posteriore del biellismo a quello centrale di uno dei bilanceri. Serra parzialmente una vite da 2 8 mm nel foro centrale della staffa. Serra una vite da 2 3 mm in ciascuno dei quattro fori cerchiati. Allinea i cinque fori della staffa a quello centrale del bilancere e ai quattro fori presenti sulla trave del telaio. Usa le pinzette per inserire la bronzina nel foro centrale del bilancere. Finisci di serrare la vite al centro della staffa (indicato dal cerchio rosso). Assicurati che il bilancere possa ruotare liberamente. Consiglio Potrai fermare provvisoriamente il bilancere - durante la fase di assemblaggio - usando delle strisce di nastro per mascheratura, come mostrato nella foto in basso. 4 Supporto di espansione Installa il secondo bilancere, la staffa e la bronzina sul telaio, all altezza del supporto del telaio principale. Fase completata Ripeti gli Step 2-4 così da installare i bilanceri e le staffe sul lato destro del telaio. 43

9 Assemblaggio: Fase 21 Le balestre Posizione dei componenti Balestre I componenti 1 Prima ruota Seconda ruota Terza ruota Destra Balestre 6 Giunti (lunghezza media) 8 Giunti (lunghi) 2 Giunti (corti) 2 Viti 2 8 mm ( 11) Viti 2 7 mm ( 7) Viti 2 6 mm ( 13) Dadi 22 Bronzine 4.5 mm ( 8) Bronzine 3.5 mm ( 2) Strumenti Cacciavite a croce Pinze Chiave a bussola (4 mm) Superficie piatta verso l esterno Sinistra Giunto corto Giunto medio Giunto lungo Dovrai unire le sei balestre ai rispettivi giunti, come indicato nella foto in alto. 44

10 2 3 Dadi Balestra Viti Ecco come dovrai unire le balestre ai giunti, usando le viti da 2 6 mm e i dadi. Posiziona il giunto all estremità della balestra e fai passare una vite attraverso i fori allineati. Serra un dado su ciascuna estremità delle viti. Ripeti questa procedura, facendo riferimento alla foto dello step precedente, così da assemblare le balestre. Inserisci una bronzina Inserisci una bronzina da 4.5 mm nei fori anteriori dei bilanceri posteriori. Quindi recupera la seconda balestra della ruota e posizionala sopra il telaio, così da allineare le estremità inferiori dei giunti alle estremità dei bilanceri. 4 Recupera una balestra della prima ruota e posizionala sul telaio, all interno della struttura del biellismo. Posiziona una bronzina da 3.5 mm tra il telaio e l estremità del giunto più corto. Fai scorrere una vite da 2 8 mm attraverso il foro del giunto posteriore e del bilancere, quindi fissala con un dado. Ripeti questo step sul lato destro, così da fissare la seconda balestra al bilancere destro. 5 Fase completata Prima ruota Seconda ruota Terza ruota Dado Vite Fai scorrere una vite da 2 8 mm lungo il foro e fissala con un dado. Ripeti questo step così da installare l altra balestra sul lato destro del telaio. Installa le balestre sui fori posteriori dei bilanceri posteriori. Ricorda di inserire delle bronzine da 4.5 mm all interno di tutti i fori dei bilanceri. 45

11 Assemblaggio: Fase 22 La seconda ruota Posizione dei componenti Boccole Seconda ruota motrice I componenti 1 Seconda ruota Boccola A 4 Boccola B 4 Fermi delle boccole 4 Viti 2 5 mm ( 9) Bronzine ( 2) Strumenti Cacciavite a croce Assembla tutte e quattro le boccole A e B come mostrato nella foto in alto. Inserisci le rimanenti tre boccole all interno dei rispettivi spazi sul telaio. Prendi una delle quattro boccole e falla scorrere all interno dei relativi spazi sul telaio, inserendo i bordi del telaio negli incavi laterali delle boccole. 46

12 2 3 Fissa con il nastro Capovolgi il telaio e riposiziona le boccole nelle rispettive aperture, come mostrato in foto. Posiziona le boccole sull asse della ruota, all interno delle rondelle presenti alle estremità dell asse, con l estremità più lunga delle boccole rivolta verso l esterno. Una volta riposizionate le boccole, potrai rimuovere il nastro per mascheratura. Appoggia un fermo delle boccole sul telaio, allineandone i fori con quelli presenti sul telaio. Serra una vite da 2 5 mm in ciascuno dei fori cerchiati. Consiglio 4 Fase completata Per sollevare il telaio ed inserire le boccole e le ruote, non utilizzare l estremità posteriore, poiché il peso della parte anteriore potrebbe piegare le travi. Sollevalo in sicurezza, afferrandolo contemporaneamente dall estremità anteriore e posteriore. Disassembla la prima ruota che avevi assemblato nella Fase 3. Installa le due boccole rimanenti sulla prima ruota, quindi posizionale negli spazi corrispondenti del telaio e fissale con due fermi e quattro viti da 2 5 mm. Le parti della Fase 3 47

13 Assemblaggio: Fase 23 La terza ruota Posizione dei componenti Biella accoppiata posteriore Boccola Terza ruota I componenti 1 Bronzine (grandi) 2 Perni 2 Dadi (M2) 2 Bronzine (piccole) 2 Viti (2 6 mm) 2 Viti (2 5 mm) 5 Terza ruota Biella accoppiata A Biella accoppiata B Fermi delle boccole 2 Boccole A 2 Boccole B 2 Strumenti Nastro per mascheratura Cacciavite a croce Pinze Lima Chiave a bussola (4 mm) Assembla le boccole sull asse della terza ruota, fissandole provvisoriamente con il nastro per mascheratura. Inserisci le boccole nel telaio, quindi rimuovi il nastro per mascheratura e fissale con due fermi e quattro viti da 2 5 mm. 48

14 2 3 Biella sinistra Biella accoppiata A (Fase 3) Bronzina piccola Vite Boccola A Fissa la balestra alla parte lunga della boccola usando una vite da 2 7 mm (Fase 21), come mostrato. Ispeziona le bielle accoppiate e rimuovi eventuali residui di stampaggio, usando una lima. Anteriore Dado Dx Biella accoppiata A Ripeti la procedura così da fissare le rimanenti cinque balestre alle rispettive boccole. 4 Prima ruota Prepara e disponi le parti fornite in questa fase e nella Fase 3, come mostrato nella foto a destra. Seconda ruota Anteriore Biella accoppiata B (Fase 3) Biella accoppiata A (Fase 3) Incavo intorno al foro Terza ruota Anelli Sx Biella accoppiata B Biella accoppiata A Anelli Incavo intorno al foro Inserisci l estremità posteriore della biella accoppiata A sull estremità anteriore della biella accoppiata A (Fase 3). Fai scorrere la bronzina piccola all interno del foro, seguita da una vite da 2 6 mm, quindi serra un dado all estremità della filettatura della vite. Bronzine della seconda ruota (Fase 22) Più lunghe, diametro interno maggiore Identifica i due tipi di bronzine: le più corte, con il diametro interno minore, e quella più lunga, con il diametro interno maggiore. Biella accoppiata (Fase 3) Bronzina Perno Bronzina (Fase 22) Biella accoppiata Bronzina Perno Fase completata Bronzine della prima e terza ruota Più corte, diametro interno minore Posiziona la struttura dello Step 3 vicino alle tre bronzine e i due perni, come mostrato nella foto in alto. Allinea i fori della biella accoppiata della Fase 3 con il foro fuori asse della prima ruota. Inserisci la bronzina nel foro della biella, quindi il perno al suo interno, serrandolo all interno del foro della ruota. Procedi al solito modo per la terza ruota. Inserisci il foro posteriore della biella accoppiata della Fase 3 sul perno della seconda ruota, quindi inserisci il perno (Fase 22) tra di essi. Ripeti la procedura sull altro lato del modello. 49

15 Assemblaggio: Fase 24 Le bielle motrici Posizione dei componenti Bielle motrici Biella di alimentazione I componenti 1 Dx Teste a croce A Sx Prepara le teste a croce fornite nella Fase 16 e disponile come indicato nella foto a lato. Teste a croce B VIti (2 7 mm) 3 Viti parzialmente filettate (2 4.8 mm) 3 Grani (2 3.8mm) 3 Bulloni(1.4 4 mm) 9 Chiave Biella motrice destra Biella motrice sinistra Bielle di alimentazione 2 Glifi cavi centrali 2 Glifi cavi esterni 2 Glifi cavi interni 2 Bronzine 2 Manovelle di anticipo 2 Strumenti Cacciavite a croce Cacciavite a taglio Pinzette Posiziona le due bielle motrici come indicato, così da indentificare la faccia anteriore e posteriore, oltre all estremità anteriore e posteriore. Verifica che i componenti non presentino eventuali residui di stampaggio. Dx Sx Sporgenze Parti rialzate Anteriore 50

16 2 3 Inserire lo stelo dello stantuffo Inserisci una bronzina sul perno della seconda ruota. Perno Posiziona la testa a croce A sulla testa a croce B, inserendo il perno nel foro della biella motrice (vedi freccia). Prendi la testa a croce B e falla scorrere sulla guida dello stelo dello stantuffo, inserendo lo stelo all interno del foro centrale del coperchio posteriore del cilindro. Inserisci il foro posteriore della biella motrice sinistra sul perno, quindi unisci l estremità anteriore alla testa a croce (vedi frecce). Serra un bullone dentro a ciascuno dei quattro fori sul bordo superiore della testa a croce, serrandoli con la chiave fornita in questa fase. 4 Serra una vite da 2 7 mm dentro a ciascuna manovella di anticipo, come indicato. 5 Inserire tra i due braccetti Lato filettato Inserisci un glifo cavo centrale dentro i braccetti di una barra di alimentazione. Serra un grano da mm nel foro. Fase completata Posiziona la manovella di anticipo sul perno della ruota, come mostrato. Ruota la manovella così da inclinare il foro superore di circa 10 gradi rispetto a quello inferiore. Serra la vite (cerchiata) così da fissarlo. Ripeti gli Step 2-4 sul lato destro del modello. Circa 10 gradi Vite Assembla la seconda barra di alimentazione e il glifo centrale. Per differenziare quella destra da quella sinistra, serra il grano dal lato opposto. Dx Sx 51

17 Assemblaggio: Fase 25 Il meccanismo della distribuzione Posizione dei componenti Meccanismo della distribuzione I componenti Sporgenza 1 Grani (2 3.6mm) Dx Bielle di alimentazione (Fase 24) Anteriore Glifi cavi centrali (Fasi 24) Bielle di accoppiamento 2 Bielle del corsoio 2 Bielle di collegamento di precessione 2 Bielle di precessione 2 Bielle di sollevamento 2 Grani mm ( 5) Grani mm ( 7) Viti parzialmente filettate 2 6 mm ( 3) Grani mm ( 9) Strumenti Cacciavite a croce Cacciavite a taglio Bielle del corsoio Recupera le strutture delle bielle di alimentazione assemblate nella fase precedente. Posiziona sul glifo cavo l estremità delle bielle del corsoio insieme ai due braccetti, quindi serra un grano da mm nel foro della biella del corsoio, fissandola al glifo cavo, come mostrato nella foto in alto e a lato. Sx Glifo cavo centrale (Fase 24) Grano (2 3.6mm) Biella del corsoio 52

18 2 Dx 3 Glifo cavo esterno (Fase 24) Anteriore Glifi cavi Biella di sollevamento Posiziona la biella di sollevamento all estremità della biella sinistra del corsoio e fissala con un grano da mm (indicato dal cerchio rosso). Viti Sx Grano Dx Glifo cavo centrale (Fase 24) Viti Posiziona il glifo cavo esterno e quello interno sui rispettivi lati del glifo cavo centrale, quindi fissali in posizione con le viti da mm. Anteriore Bielle di sollevamento Grano 4 Anteriore Glifo cavo interno (Fase 24) Dx Sporgenze Prepara le barre di collegamento di precessione, le bielle di precessione e le bielle di accoppiamento, insieme ai due grani di ciascun tipo. Disponile come indicato a lato. 5 Sx Grano Biella del corsoio Ripeti la procedura con la biella destra del corsoio. Fase completata Sx Assembla i componenti. Barra di collegamento di precessione Unisci l estremità della barra di collegamento di precessione a quella della biella del corsoio per mezzo di un grano da mm. 53

19 Assemblaggio: Fase 26 Le piastre del biellismo Posizione dei componenti Piastre del biellismo Asse di inversione I componenti 1 La barra di inversione presenta un incavo su ciascuna estremità. Incavo Piastra destra del biellismo Piastra sinistra del biellismo Barra di inversione Braccio di inversione sx Braccio di inversione dx Grani mm ( 3) Grani mm ( 3) Viti 2 8 mm ( 3) Viti 2 4 mm ( 5) Strumenti Cacciavite a croce Cacciavite a taglio di precisione Avvicina la barra di inversione alla struttura del biellismo e ruotala così che gli incavi (indicati dal cerchio rosso) siano rivolti verso la faccia posteriore. 54

20 2 3 Bielle di accoppiamento 4 Glifo cavo Rivolgere in alto Vite da 2 8 mm Inserisci la biella di accoppiamento nel foro delle guide degli steli degli stantuffi. Quindi inserisci il perno del glifo cavo interno nel foro della struttura del biellismo (vedi frecce). Vite da 2 4 mm Fissa la guida degli steli con una vite da 2 8 mm. Fissa la piastra del biellismo alla struttura con due viti da 2 4 mm. Appoggia la piastra sinistra del biellismo sul lato della struttura, facendo corrispondere i due fori al perno della barra di inversione e a quello sul glifo cavo. Ripeti la procedura sul lato destro della struttura del biellismo. Vite parzialmente filettata da 2 6 mm (Fase 25) Vite parzialmente filettata da mm (Fase 24) Prepara i due tipi di viti parzialmente filettate indicate nella foto a lato. Biella di alimentazione Biella di precessione Allinea i fori della biella di alimentazione a quelli della manovella di anticipo, e fissa i fori della biella di precessione con la testa a croce. Fissa la biella di precessione alla testa a croce usando una vite parzialmente filettata da 2 6 mm. Fissa la biella di alimentazione alla manovella di anticipo, usando una vite parzialmente filettata da mm. Fase completata Braccio di inversione (Sx) Installa il braccio di inversione sinistro sul lato sinistro della barra di inversione, allineando il foro all incavo. Grano Serra un grano da mm nel foro del braccio, fissandolo alla barra. Incavo Ripeti lo step sull estremità destra della barra di inversione. Grano Inserisci l estremità della biella di sollevamento nel braccio di inversione e fissala con un grano da mm. Braccio di inversione (Dx) Grano Grano Biella di sollevamento Muovi la struttura del telaio avanti e indietro su di una superficie piatta, così da testare il movimento delle ruote. Se dovessero bloccarsi, identifica la causa del problema. Ispeziona tutti i componenti, in particolar modo le viti delle bielle, che potrebbero essersi allentate. In questo caso serrale di nuovo. 55