Un nuovo strumento per favorire la scelta di trasporto optimodale da parte dei caricatori e della committenza

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1 L EUROPEAN TK'BLUE AGENCY 1 a agenzia di valutazione extra Ginanziaria relativa all impatto ambientale delle scelte logistiche Un nuovo strumento per favorire la scelta di trasporto optimodale da parte dei caricatori e della committenza VD1

2 Un ambizione europea L EUROPEAN TK BLUE AGENCY ha lo scopo di contribuire alla soluzione dei problemi generati dal disequilibrio tra l offerta e la domanda di trasporto optimodale*. è un progetto di origine francese che coinvolge un gruppo di professionisti esperti, sostenuti dagli attori economici della catena di trasporto e della logistica e sostenuti dagli attori politico-istituzionali. L Agenzia, visto il contesto e propria nascita, ha un campo di azione europeo, pienamente in linea con gli obiettivi della Commissione Europea enunciati nel «Libro bianco sull avvenire della politica dei Trasporti in Europa», pubblicato il 28 marzo *Si intende una soluzione di trasporto Efficiente, Continuativa, capace di controllare e migliorare l impatto sull Ambiente e sulla Società e Sostenibile dal punto di vista finanziario.

3 Un dispositivo semplice, trasparente e generatore di progresso La valutazione TK BLUE dei caricatori e dei committenti del trasporto è concepito come un dispositivo : semplice, perché direttamente proporzionale al valore dell aumento della componente optimodale nella catena del trasporto; trasparente, in quanto i criteri utilizzati sono convalidati da esperti e professionisti indipendenti; europeo, sia nella gestione, sia nello sviluppo dimensionale, sia nei metodi di valutazione valorizzando lo sforzo e i progressi di ciascuno : gli industriali avranno a disposizione uno strumento che permetterà loro di misurare e di valorizzare li loro impegno nella riduzione dell impatto ambientale delle loro scelte logistiche. generatore di motivazione, per gli operatori del trasporto che potranno cosi ottenere i volumi necessari per il pieno sviluppo delle loro offerte optimodali, e ottenere la conferma delle loro prestazioni e la sostenibilità economica.

4 Contesto : il disequilibrio tra l offerta e la domanda di trasporto optimodale Il trasporto optimodale, riduce le esternalità Portatori di progetti Offerta di trasporti optimodali Richiesta di trasporti optimodali Caricatori ( e trasportatori) L offerta di trasporto optimodale esiste ma trova difficoltà a raggiungere l equilibrio economico L offerta di trasporto optimodale è ampia: autostrade del mare e ferroviarie, vie fluviali, e offerte di trasporto stradale eco-responsabili (impegni volontari eco-guida, mezzi pesanti elettrici, veicoli ibridi). Queste offerte devono trovare volumi necessari per il loro utilizzo e dar prova della loro sostenibilità economica. I finanziamenti di questi nuovi servizi sono difficili da ottenere, considerato il rischio di non riuscire a realizzare un carico completo e a causa dei tempi più o meno lunghi di accettazione del mercato di tali nuove soluzioni. La domanda di trasporto optimodale deve essere stimolata La via stradale è, nella maggior parte dei casi, quella meno cara e più flessibile rispetto alle modalità alternative tra cui l optimodalità. I responsabili logistici dei caricatori e i committenti non sono abbastanza sensibilizzati sulla necessità di ridurre le esternalità legate al trasporto merci. Le aziende sono sensibili alla loro immagine «sviluppo sostenibile» e desiderano mostrare il loro impegno ed i loro progressi. 4 IL PROGETTO TK BLUE HA COME OBIETTIVO DI CONTRIBUIRE A RISOLVERE LA PROBLEMATICA DEL DiSEQUILIBRIO TRA L OFFERTA E LA DOMANDA DI TRASPORTO OPTIMODALE

5 1 a agenzia di valutazione extra finanziaria relativa all impatto ambientale delle scelte logistiche. Grazie ad un dispositivo di valutazione semplice, trasparente e convalidato da un Consiglio Scientifico indipendente, l EUROPEAN TK BLUE AGENCY consegna ai caricatori e committenti del trasporto una valutazione extra-finanziaria denominata «TK Blue». Questa valutazione viene calcolata in funzione: della quota «optimodale» (in percentuale delle tonnellate chilometri TK) dei loro flussi logistici, del miglioramento annuale delle performance, di un confronto rispetto a quanto avviene nel proprio settore di attività. Il dispositivo ha l obiettivo di rispettare i seguenti criteri (compreso la norma CSRR-QS2.0 e più in dettaglio: indipendenza, di fronte ad eventuali interferenze esterne suscettibili di compromettere l imparzialità delle sue attività; professionalità, grazie a fondamenti teorici trasparenti e credibili; imparzialità, evitando ogni pressione esterna. Ma anche aggiornamento continuo, valutazioni aggiornate, diffusione selettiva

6 Con un obiettivo : la creazione di un circolo virtuoso A breve e medio termine, l EUROPEAN TK BLUE AGENCY contribuisce a stabilire un circolo virtuoso che: rinforza la domanda dei caricatori e committenti del trasporto verso un offerta di trasporto maggiormente competitiva e rispettosa dell ambiente. permette a trasportatori di accedere a volumi più significativi che rendono la loro offerta di trasporto «optimodale» maggiormente competitiva, e quindi più vantaggiosa per i caricatori. Il circolo virtuoso de TK BLUE

7 L European Tk Blue Agency : Principi di funzionamento 6 Reporting générale annuale 1 Dichiarazione dell offerta di trasporto optimodale 2 Marchio dell offerta di trasporto 3 Gestione del registro Certificati TK Blue 4 5 Reporting sui certificati ricevuti Valutazione Trasportatori etichettare «multi modali» Caricatori e Committenti del trasporto Stimolo a farsi certificare poiché permette di aumentare la domanda dei committenti Ordine del trasporto Impegno volontario ad entrare nel sistema e migliorare la loro valutazione 1 I trasportatori dichiarano le loro offerte «optimodali» (strada eco-responsabile, trasporto fluviale, marittimo o ferroviario ) L agenzia certifica l offerta dei trasportatori in funzione delle direttive del proprio Consiglio scientifico e delle raccomandazioni dal suo 2 Comitato di Orientamento strategico, 3 I trasportatori certificati consegnano gli attestati TK Blue ai loro committenti (caricatori) per ogni TK Blue realizzata, l Agenzia che assicuro la tenuta del Registro, 4 I caricatori contabilizzano a fine anno i loro TK totali e i loro TK Blue 5 L agenzia emette una valutazione secondo una serie di parametri pre-identificati 6 L agenzia predispone un report annuale sulle proprie attività e sulla proprio aumento della quota di trasporto optimodale 7 GLI ATTESTATI CHE RAPPRESENTANO I TK BLUE TRASPORTATI VENGONO EMESSI DAI TRASPORTATORI VERSO I CARICATORI. L AGENZIA HA UN RUOLO DI CERTIFICAZIONE DELLE OFFERTE OPTIMODALI E DI VALUTAZIONE DEI CARICATORI E DELLA TENUTA DEL REGISTRO.

8 La valutazione TK BLUE : un dispositivo trasparente e legittimo L European TK BLUE Agency si avvarrà di un Consiglio Scientifico internazionale che garantirà Competenza, Indipendenza e Legittimità. La governance sarà europea, con un Consiglio di Sorveglianza ed un Direttorio. L insieme delle modalità di trasporto e degli operatori di trasporto sarà rappresentato attraverso un Consiglio di Orientamento strategico.

9 Un organizzazione trasparente e semplice Azionisti istituzionali / finanziari Management Orientazmento della stratégia Comitato di Orientamento strategico Direzione generale Conformità della stratégia Consiglio scientifico Amministrativo Scientifico Controllo della metodologia Sistema informativo Comunicazione Convalida del reporting annuale Squadra di certificazione Squadra valutazione In un primo tempo nessuna fattura per il bollino Fatture della valutazione Trasportatori optimodali Caricatori L AGENZIA TK BLUE CERTIFICA L OFFERTA DEL TRSPORTO E CONSEGNA UNA VALUTAZIONE AI CARICATORI. L ATTIVITÀ DELL AGENZIA VIENE CONTROLLATA DA UN CONSIGLIO SCIENTIFICO INDIPENDENTE. 9

10 La valutazione TK BLUE : Come funziona? I TK BLUE saranno accumulati : utilizzando soluzioni di trasporto ferroviario, marittimo e fluviale. utilizzando la modalità stradale con mezzi ad emissioni ridotte Utilizzando opzioni a basso impatto ambientale (emissioni di GES) riducendo le distanze, i pesi delle merci ed i volumi di carico.

11 La valutazione TK BLUE : Come funziona? L European TK BLUE Agency si appoggerà ad iniziative nazionali ed europee che condividono gli stessi obiettivi e in particolare : La charte d engagement volontaria dei (Obiettivo CO 2 i trasportatori s impegnano a ridurre le emissioni), ADEME (Agenzia per L Ambiente e l Energia francese), SOS Logistica, Climate TransAct (SmartWay Europe),

12 Principi di valutazione Principi di valutazione Esempio di valutazione di un caricatore Ogni anno, la valutazione TK BLUE sarà calcolata ponderando i tre rapporti seguenti : Migliore caricatore del settore Il rapporto TK BLUE / TK classici : RTKB, A la progressione RTKB anno N+1 rispetto al RTKB anno N, Il rapporto RTKB dell azienda rispetto al rapporto RTKB medio del settore di attività. B C D E B Le Federazioni industriali parteciperanno alla definizione e al seguito della Valutazione TK BLUE di riferimento di ciascuno dei loro rispettivi settori. F Ratio TK Blue / TK'Blue totaux = 0 12

13 Un calendario europeo Il 1 o anno ( giugno giugno 2012) sarà dedicato a realizzare una prima valutazione per 2 Progetti Pilota che coinvolgono una federazione industriale e di caricatori volontari che vogliono partecipare ai primi béta tests. I settori coinvolti sono quelli dell industria della Chimica e delle aziende della grande distribuzione. Per rinforzare la credibilità di questo progetto, è necessaria una rapida diffusione in Europa. A partire dal 1 o trimestre 2012, è previsto uno sviluppo in Europa ed in particolare BeNeLux, Italia e Spagna : Spagna, Italia e Svizzera 2013 : Inghilterra, Germania e BeNeLux, 2014 : Resto dell Europa

14 Contatti Philippe MANGEARD Telefono: +33 (0) Marie-José NAVARRE mj.navarre@wanadoo.fr Telefono: +33 (0) Alberto Cappato Telefono: Indirizzo 28 avenue de Messine Paris 14