B1_Contesto Territoriale

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1 B1_Contesto Territoriale

2 1 Identificazione del territorio L infrastruttura 100% Urban Green Mobility Alto Mantovano sviluppata da Sisam Spa in collaborazione con Garda Uno spa si va a localizzare in maniera diffusa sul territorio dell Alto Mantovano L'Alto Mantovano è una zona geografica posta a nord-ovest della città di Mantova nell'omonima provincia e al confine con le province di Brescia e di Verona. È delimitata a nord dalle colline moreniche del lago di Garda, a est dalla provincia di Verona, a nord-ovest da quella di Brescia e a sud dalla pianura del Medio Mantovano. La zona ha un'economia tipicamente agricola, seppur negli anni del secondo dopoguerra si è assistito ad un incremento della produzione industriale e una vivace attività terziaria. I centri più significativi sono Castiglione delle Stiviere, Castel Goffredo e Asola, nelle cui aree si è particolarmente sviluppata l'industria della calza e dell'intimo femminile, che impiega nel 2013 circa addetti. La parte settentrionale del Mantovano risente nell'inflessione dialettale, nelle tradizioni, negli avvenimenti storici, nell'educazione religiosa, persino nelle scelte politiche della vicinanza soprattutto con la provincia di Brescia e, in parte, di Verona. Dalla classificazione ufficiale della Provincia di Mantova, l'alto Mantovano è un'area che raggruppa 14 comuni: Stemma Comune In dialetto A. M. Superficie Abitanti Casalmoro Casalmòr 13 km² ab. Casaloldo Casalòlt 16,84 km² ab. Casalromano Casarimà 11 km² ab. Castel Goffredo (èl) Castèl 42,24 km² ab. Castiglione delle Stiviere Castiù 42,09 km² ab. Cavriana Cavriàna 36 km² ab. Ceresara Sareşére 37 km² ab. Goito Gùit 78,82 km² ab. Guidizzolo Ghidisöl 22 km² ab. Medole Médule 25 km² ab.

3 Monzambano Mosambàn 29 km² ab. Ponti sul Mincio Pónti 11,50 km² ab. Solferino Sulfrì 13 km² ab. Volta Mantovana la Ólta 50,31 km² ab. Nel concetto corrente di Alto Mantovano sono spesso comunemente compresi anche altri comuni, altrimenti inclusi nel Medio-Ovest Mantovano, essi sono: Stemma Comune In dialetto A. M. Superficie Abitanti Acquanegra sul Chiese 'Quanégra 28 km² ab. Asola Àsula 73 km² ab. Canneto sull'oglio Cané 25 km² ab. Gazoldo degli Ippoliti Gasòlt 12 km² ab. Mariana Mantovana Mariàna 8 km² 730 ab. Piubega Piübega 16 km² ab. Redondesco Redundèsch 19 km² ab La grande maggioranza dei comuni ha una popolazione compresa tra i e i abitanti. Solo Castiglione delle Stiviere supera i abitanti, mentre tre comuni Castel Goffredo, Goito e Asola - hanno una popolazione compresa tra i e i abitanti; Mariana Mantovana infine non raggiunge le unità, ed è il comune meno popoloso dell'intera provincia mantovana. Il territorio si può suddividere, approssimativamente, con riguardo innanzitutto al punto di vista altimetrico e della conformazione territoriale, in due grandi aree, l'una collinare a nord e l'altra di pianura a sud-ovest, alle quali corrispondono diverse caratteristiche ambientali e vegetative. Colline moreniche e area sub-collinare (alta pianura ghiaiosa): Castiglione delle Stiviere, Cavriana, Guidizzolo, Medole, Monzambano, Ponti sul Mincio, Solferino, Volta Mantovana. Altopiano pianeggiante tra Mincio e Oglio: Acquanegra sul Chiese, Asola, Canneto sull'oglio, Casalmoro, Casaloldo, Casalromano, Castel Goffredo, Ceresara, Gazoldo degli Ippoliti, Goito, Mariana Mantovana, Piubega, Redondesco

4 Il territorio dell Alto Mantovano è interconnesso con Il lago di Garda, primo Lago italiano con una superficie di circa 370 kmq, è suddiviso fra tre regioni, Lombardia (provincia di Brescia), Veneto (provincia di Verona) e Trentino-Alto Adige (provincia di Trento). 2 2 Obiettivi del progetto Il progetto prevede una fase di realizzazione distribuita come riportato nell immagine seguente:

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6 Tale progetto andrà a connettersi con quanto già realizzato ed in fase di realizzazione da Garda Uno Gli obiettivi e gli intenti del progetto sono: Promuovere, in forma strutturata e capillare, l uso dei veicoli elettrici come esperienza quotidiana basata sul concetto di uso regolare e continuativo dei veicoli green ; Sviluppare una rete di postazioni di ricarica 100% green con lo scopo di diffondere la mobilità elettrica sostenibile nella zona dell Alto Mantovano; Dotare il territorio dell Alto Mantovano di una rete di postazioni di ricarica connesse e fruibili con le aree di prossima realizzazione sugli assi viari principali (A4 e A22); Incentivare nuove forme di turismo, pensando ai paesi europei ove tale tipologia di mobilità è già diffusa, consentendo l accesso al servizio tramite siti di facile consultazione (app) grazie ai quali si possano programmare itinerari e spostamenti; Diffondere, in forma economica, metodi di accesso al servizio semplici e facilmente reperibili, coinvolgendo anche gli uffici di informazione turistica, le strutture ricettive locali ed i pubblici esercizi; Permettere, all intera rete delle postazioni di ricarica, il controllo e la consultazione da remoto al fine di generare report di utilizzo e sviluppare nuove forme di incentivazione dell iniziativa; Informare costantemente le Amministrazioni locali ed i cittadini sugli obiettivi e i numeri raggiunti dal progetto.

7 2.1 Indagini sul bacino di utenza In un territorio come quello dell Alto Mantovano, a forte valenza turistica considerata la vicinanza con il Lago di Garda, risulta essenziale condurre indagini volte a preservarne le peculiarità ed ad attuare scelte che incentivino una continua affluenza di visitatori. Arrivi nelle strutture del territorio in provincia di Mantova per mese e residenza del cliente. Provincia di Mantova. Anno 2014 (Fonte: Provincia di Mantova - Osservatorio Provinciale del Turismo) ARRIVI 2014 Mese Italiani Stranieri Totale Gennaio 9,318 2,118 11,436 Febbraio 10,885 2,038 12,923 Marzo 15,803 3,796 19,599 Aprile 19,804 6,216 26,020 Maggio 17,785 7,444 25,229 Giugno 15,200 8,983 24,183 Luglio 11,973 9,987 21,960 Agosto 13,557 10,402 23,959 Settembre 16,141 9,580 25,721 Ottobre 13,834 5,924 19,758 Novembre 11,246 2,504 13,750 Dicembre 11,014 1,847 12,861 Totale 166,560 70, ,399 Presenze (giorni di presenza nelle strutture del territorio) in provincia di Mantova per mese e residenza del cliente. Provincia di Mantova. Anno 2014 PRESENZE (giorni di presenza) 2014 Mese Italiani Stranieri Totale Gennaio 20,324 5,419 25,743 Febbraio 22,195 6,861 29,056 Marzo 30,227 8,606 38,833 Aprile 38,349 15,260 53,609 Maggio 33,958 19,109 53,067 Giugno 31,432 23,328 54,760 Luglio 25,373 26,451 51,824 Agosto 30,638 35,377 66,015 Settembre 33,402 24,165 57,567 Ottobre 27,741 14,318 42,059 Novembre 22,247 5,317 27,564 Dicembre 21,533 5,188 26,721 Totale 337, , ,818

8 Nuovamente si decide di paragonare il dato con le statistiche di vendita nazionale 1, per le quali la regione Lombardia si colloca al secondo posto della graduatoria con il 20,03% di auto elettriche immatricolate, seconda solamente alla regione Lazio, prima con un distacco di appena lo 0,14%. In un campo come quello della mobilità elettrica per il quale non esiste ancora una storicità statistica, questo tipo di risultati rappresentano un buon punto di partenza 3 Diffusione della mobilità elettrica La stima delle vendite e la conseguente espansione delle auto elettriche sul territorio nazionale è al quanto incerta per tre ragioni: La crisi economica, che ha gravemente influenzato il mercato automobilistico, non è ancora conclusa; Le prestazioni e il prezzo delle vetture elettriche non hanno ancora raggiunto un equo compromesso; La diffusione delle infrastrutture di ricarica procede in maniera lenta e frammentata, con un servizio a carattere discontinuo. Tuttavia considerando la ripresa, seppur lenta, della vendita di auto nel 2014 e nel 2015 e la crescente necessità di allinearsi alle direttive europee riducendo al minimo le emissioni, è possibile prevedere un incremento dell espansione della mobilità dettata: Dal crescente aumento delle prestazioni tecniche dei veicoli elettrici; Dal risparmio economico sulla manutenzione del veicolo e dagli sgravi attualmente previsti (es.: gratuità del bollo, polizze assicurative ad hoc, ) a fronte di un discreto investimento iniziale; Dalla necessità di raggiungere gli obiettivi sanciti dal pacchetto clima-energia ; Dall aumento della sensibilizzazione in ambito di smart grid e green energy. A supportare questa teoria è il dato di immatricolazione delle auto elettriche che continua a dare segni di crescita (Grafico: 1-2). Nei primi mesi del 2015 l incremento delle vendite è stato notevolissimo, se paragonato agli stessi mesi del 2014, con un andamento medio che raggiunge il +97,5%. NUMERO AUTO ELETTRICHE Elaborazione del Centro Studi Continental su dati Aci anno ANNO

9 Grafico 1: andamento delle immatricolazioni dal 2011 al NUMERO AUTO ELETTRICHE ANNO Grafico 2: comparazione numero immatricolazioni delle auto elettriche nel I semestre 2014 e NUMERO AUTO ELETTRICHE GEN FEB MAR APR MAG GIU MESE Grafico 3: comparazione numero immatricolazioni mensili delle auto elettriche nel I semestre 2014 e 2015.

10 Non avendo a disposizione dati che tengano in considerazione la presenza di auto elettriche per aree geografiche, risulta complesso conoscere il volume dei mezzi circolanti in un determinato territorio. Nonostante ciò considerando quanto redatto dal Centro Studi Continental 2 che posiziona Lazio, Lombardia e Trentino Alto Adige come le tre regioni con la maggior diffusione della mobilità elettrica (rispettivamente: 20,17%, 20,03% e 12,04%) e le città di Roma, Milano e Bolzano come le aree di traino di questa nuova tecnologia; si può ritenere il territorio lombardo predisposto all adozione di un Piano per la Mobilità Sostenibile. Il modello di viabilità elettrica oggi tende a concentrarsi maggiormente nelle aree urbane per due motivazioni ben precise: la presenza di punti di ricarica attualmente presenti per lo più negli spazi cittadini e una distanza media di percorrenza in linea con le autonomie dei veicoli più diffusi. Uno dei fattori che permetteranno l espansione di tale modello è la realizzazione di nuove stazioni di ricarica; collocate in maniera tale da creare una rete infrastrutturale in grado di connettere i centri urbani tra loro, coinvolgendo anche le aree extraurbane. La capillarità di tale intervento può essere così strutturata: centri urbani; assi viari principali; aree extraurbane a valenza turistica e caratterizzate da un elevato afflusso di persone; aree extraurbane a vocazione produttiva; altre aree extraurbane. 2 Dossier Centro Studi Continental su rielaborazione delle statistiche formulate dall ACI.

11 Allegato A Elenco dei Comuni soci di Sisam Spa, con relativa superficie territoriale, numero di abitanti e tipologia di servizi affidati all azienda. Aggiornamento dati Dicembre CICLO IDRICO SUPERFICIE N. RESIDENTI (dato ISTAT) N. FLUTTUANTI TURISTICI ABITANTI TOTALI - [Kmq] Acquanegra sul Chiese X 28, Asola X 73, Canneto sull'oglio X 25, Casalmoro X 13, Casaloldo X 16, Casalroman o X 12, Castel Goffredo X 42, Cavriana X 36, Ceresara X 37, Gazoldo degli Ippoliti X 13, Goito X 79, Guidizzolo X 22, Mariana Mantovana X 8, Medole X 25, Monzamban o X 30, Piubega X 16, Redondesco X 19, Rodigo X 41, Solferino X 13, Volta Mantovana X 50, ,