TNT e la sostenibilità ambientale. Paola Chiadò

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1 TNT e la sostenibilità ambientale Paola Chiadò

2 L infrastruttura & il Network Road Sistema Hub & Spoke 80 Filiali e 8 Hub Proximity Points 1,200 TNT Points 300 Lockerboxes 3 Customer Services Piacenza, il maggiore Hub del settore in Italia 50,000 m bocche di carico 1,000,000 colli/settimana Veicoli Oltre 2,000 furgoni per la distribuzione HUB Oltre 700 autotreni di linea DEPOT 5 aerei Slide 2 Network Road Connessioni Filiale-Hub- Filiale 700 autotreni di linea Ultimo Miglio Connessioni Filiale di destino-cliente 2,000 furgoni

3 L ultimo miglio & l importanza del gr Mobilità Sostenibile modalità di spostamento (in generale in un sistema di mobilità urbana) in grado di diminuire gli impatti ambientali sociali ed economici generati dai veicoli privati (es. inquinamento atmosferico; acustico; congestione stradale; degrado delle aree urbane causato dallo spazio occupato dagli autoveicoli; consumo di territorio). Ultimo Miglio Costituisce la maggioranza dei costi della catena di distribuzione (fino al 70% dei costi di trasporto totali) È il processo più inefficiente (zone a traffico limitato; regolamentazioni che variano da città a città) Subisce gli impatti legati al crescente numero di consegne a privati 2015 incremento del 15% delle vendite online (15mil ) e del # consegne mancate Slide 3

4 Ultimo Miglio green I punti di prossimità Locker ITALIA TNT Point Slide 4

5 I punti di prossimità Il primo e più innovativo network di prossimità in Italia I TNT Point sono oltre esercizi commerciali presenti in 740 comuni italiani: il 73% della popolazione italiana vive nel raggio di 10km da un TNT Point I Lockers sono distributori altamente automatizzati che permettono ai clienti di ritirare e consegnare le merci 24h al giorno, 7gg su 7. Situati in aree urbane densamente popolate, sono una soluzione che permette di ridurre significativamente le inefficienze del last-mile, migliorando la soddisfazione dei clienti nei confronti di TNT. Slide 5

6 Veicoli: High Street Soluzione ad hoc con utilizzo di veicoli Zero Emission nelle vie più prestigiose dello shopping dove sono collocati i flagship store dei ns clienti Testata con successo a Milano da novembre 2012 dove è ora una soluzione operativa ad hoc per un cliente top del centro. 4 veicoli elettrici 3 Fiat Ducato cassonati+ 1 furgonato 2 veicoli Mercedes Sprinter a metano servono l Outlet di Malpensa e di Genova Veicolo elettrico mini per clienti LGI

7 Veicoli: Bici e Cargo Bikes Vicenza Torino Milano Padova Aprile 2015 Dal 2011 Slide 7 Luglio 2015 Pipeline 2016: Monza Genova Firenze Bologna

8 gli step del servizio bike delivery TNT A MILANO h 7.30 h 7.30 Una navetta parte dalla filiale TNT di Milano Mega (Peschiera Borromeo) diretta in un proximity point in Via Voghera 9, limitrofo all area C La navetta trasporta tutte le buste da consegnare nell area C in giornata (comprese le consegne h 8 10 express) arrivo navetta in Via Voghera 9 Partenza di 5 biker con consegne 10 express Consegna 12 Express e rimanenti buste nell arco della mattinata h 14 fine servizio h 8.00 h % consegne in target

9 Ultimo Miglio: le soluzioni telematiche Il territorio ed i Volumi: da una gestione statica ad una dinamica Il Dynamic Round Planning (DRP) è uno strumento di ottimizzazione su due fronti: Bilanciamento della Flotta - attraverso un assegnazione delle missioni di trasporto in modo da massimizzare la saturazione del tempo di lavoro dell autista o la sua produttività Ottimizzazione dei Percorsi attraverso la costruzione della missione dell autista Round 3 come sequenza di fermate predefinite Round 2 TERRITORIO OGGI Il territorio è diviso in microzone. Ogni driver ha la sua microzona in cui opera ogni giorno Le microzone vengono variate nel medio periodo DOMANI Ogni driver ha un punto (seed) di attrazione per le sue consegne. La sua area di competenza varia giornalmente Round 2 Round 6 Round 1 FLOTTA Numero fisso di driver Le variazioni (per seguire i volumi) sono operate sul medio periodo Il bilanciamento fra i vari giri è operato manualmente Ottimizzazione fatta per esperienza Potenzialmente ogni giorno si ha il numero di driver giusto per operare con i volumi della giornata Il bilanciamento è operato dal DRP Ottimizzazione operata con il sistema in modalità di simulazione con dati reali Round 3 Round 4 Slide 9 Round 5 GIRO Filiale Consegna Sequenza di consegna preparata da driver in base alla sua esperienza e conoscenza del territorio e di Presa clienti L area in cui opera è sempre Seed la stessa Sequenza ottimizzata dal sistema per ridurre i km e rispettare i vincoli delle varie consegne Possibilità di comunicare ai clienti ETA L area in cui opera è flessibile

10 URBELOG URBan Electronic LOGistic Piattaforma telematica che metta in contatto gli operatori della distribuzione, le amministrazioni e le associazioni di categoria al fine di migliorare e ottimizzare la gestione della distribuzione delle merci e la loro consegna. Durata: 30 MESI 2 città PILOT: Milano: Area C, piazzole caricoscarico Torino: ZTL gestione accessi, piazzole caricoscarico Slide 10

11 Coming soon...mobile Depot Il Mobile depot fa da deposito urbano in cui avvengono le operazioni di ultimo miglio. Rimorchio con molte funzionalità. Estendibile da un lato per aggiungere ulteriore spazio Elevatore che permettere alle cargo-bikes di accedere all interno

12 Grazie per l attenzione Slide 12

13 Ultimo miglio green : veicoli Veicoli ecologici in fase di sperimentazione nella flotta: Metano (115 furgoni) Bimodale gasolio/elettrico Bifuel benzina/gpl Bifuel benzina/metano Elettrico (Salerno, Lucca, Milano) Scooter elettrici Cargo Bike e Bici Sulla base dell uso quotidiano, delle esigenze dei clienti e dei limiti d accesso nei centri città, la nostra flotta viene progressivamente arricchita con veicoli ecologici Slide 13

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