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1 applicazioni applications > Autotrasporti. Una stazione di servizio ovunque, con gas per le auto e metano liquido per bus e camion. La distribuzione del gas in forma liquida permette di costruire stazioni di rifornimento in qualsiasi luogo senza dipendere dall allacciamento ad un gasdotto. > Automotive. A refueling station anywhere, with CNG for cars and LNG for buses and trucks. The distribution of gas in liquid form allows to build fuel stations anywhere, without the need to rely on connection to a gas pipeline. > Applicazioni navali. La International Maritime Organization (IMO) mira ad ottenere nei prossimi anni una imponente riduzione delle emissioni inquinanti negli scarichi delle navi; in questo i motori a metano liquido avranno un ruolo importante. > Centrali energetiche. Nulla è meglio del gas per far produrre energia. Polargas facilita la diffusione dell alimentazione a metano per le centrali elettriche, di co-generazione e tri-generazione, con consistenti vantaggi economici, funzionali ed ambientali. > Industria. Il metano liquido come nuovo generatore di energia, principale o complementare. Un industria che non dispone di gasdotto e deve utilizzare GPL o altri combustibili liquidi per produrre energia termica e/o elettrica, con questa tecnologia potrà utilizzare il metano liquido rigasificato. > Uso domestico e ristorazione. Il gas dove non c è il gas. Il riscaldamento in primo luogo, poi l uso quotidiano di cucina per le famiglie e per la ristorazione sono altre applicazioni che possono trarre grande vantaggio dall uso del metano liquido. > Marine applications Over the next few years, the International Maritime Organization (IMO) plans to achieve a large reduction in polluting emissions in ships exhaust. Owing to this, LNG engines will play an important role. > Power generation. Nothing is better than gas for producing energy. Polargas helps the diffusion of methane supply for electric power plants, cogeneration plants, and trigeneration plants, with considerable economic, functional, and environmental advantages. Polargas S.r.l. Via Avv. Giovanni Agnelli 0-20 Moretta (CN) Italy tel fax > Industry. LNG as a main or additional new energy source. Thanks to this technology, an industrial site not connected to gas pipelines can replace LPG or other liquid fuels with LNG, in order to produce heat and/or electricity. > Domestic and catering use. Gas where there is no gas. Other applications that could profit greatly from the use of LNG are heating first and daily use for cooking by families and the food service industry. approximate conversions energia / energy gas liquido / liquid um Liter Nm,60 859,84 0,46 0,066 0,08 0,088 0,278 28,846 0,04 0,08 0,02 0,024 0,00 0,004,7 x 0-4 7,66 x 0-5 9,7 x 0-5,24 x 0-4 Litro 6,84 24,65 588,92 0,45 0,57 0,60 5,74 54, ,29 2,27,265,6 Nm,995 4,82 0.,84,75 0,79,056 Stm,59 40, ,89,660 0,749 0,947 Stm Autotrazione - Co-Trigenerazione - Navale - Civile e industriale - Alimentazioni d emergenza Automotive - Power Generation - Marine - Industry / Domestic - Backup & Peak-shaving

2 POLARGAS è la prima società italiana nata per approvvigionare il METANO LIQUIDO (ovvero GNL) in Italia attraverso il trasporto su autocisterna. POLARGAS is the first Italian company established to supply LIQUEFIED NATURAL GAS (LNG) in Italy delivered by road trailers. POLARGAS propone un ambito di fornitura completo legato al METANO LIQUIDO e ai suoi utilizzi negli ambiti più svariati: > Trasporto e consegna del prodotto > Rifornimento veicolare e trasporto pesante > Rifornimento traghetti e rimorchiatori alimentati a metano liquido > Alimentazione utenze civili e industriali > Co-generazione e tri-generazione. POLARGAS provides a comprehensive LNG scope of supply related to the following wide range of applications: > Transportation and delivery of the product > Vehicles, fleets, buses and HDVs refueling > LNG bunkering for ferries, work vessels and cargo ships > LNG feeding to domestic and industrial consumers > Cogeneration and trigeneration vantaggi logistica Il metano o gas naturale è oggi il più ecologico ed economico dei combustibili. Per distribuirlo ovunque senza dipendere da un gasdotto, è necessario abbatterne il volume mediante liquefazione a -62 C. Il GNL viene prelevato da POLARGAS nei terminali di ricezione in Europa. Per il trasporto del GNL su strada, l azienda dispone di una flotta dedicata in continuo sviluppo, prima in Europa dal punto di vista della sicurezza. Le cisterne stradali di ultima generazione hanno mediamente una capacità di litri e consentono di raggiungere un tempestivo e puntuale servizio logistico. Il METANO LIQUIDO viene trasportato ad una pressione di 2 bar e ad una temperatura di -62 C. L elevato volume trasportabile permette di mantenere sul mercato attuale prezzi concorrenziali. La nostra missione è distribuire e rendere disponibile il metano liquido anche ove non esiste la pipeline e quindi utilizzarlo nei settori più disparati sostituendolo ai combustibili classici, dispendiosi ed inquinanti. Con l ausilio di un efficiente rete logistica, Polargas, tramite cisterne stradali, distribuisce capillarmente il metano liquido anche nelle zone non raggiunte dal gasdotto, permettendo di estendere la rete di erogazione ed utilizzo del metano. società company advantages logistics Fondata a Moretta (Cuneo, Italia) dalla Vanzetti Engineering. Attualmente di proprietà del gruppo VANZETTI e di CPL CONCORDIA GROUP. Established in Moretta (Cuneo, Italy) by Vanzetti Engineering. Currently jointly owned by the VANZETTI Group and the CPL CONCORDIA GROUP. VANZETTI ENGINEERING è leader nelle tecnologie e nella produzione di sistemi di pompaggio e trattamento dei fluidi criogenici. CPL CONCORDIA è un gruppo cooperativo multiutility sorto nel 899, con 500 addetti e oltre 50 società. Le attività sono: reti, gas, energia e servizi di ICT. VANZETTI ENGINEERING is a leading organisation in the technologies and production of cryogenic pumping systems for cryogenic fluids. CPL CONCORDIA is a multi-utility cooperative group, established in 899, with 500 employees and more than 50 companies. Its activities include: networks, gas, energy, and ICT services. Today methane or natural gas is the most ecological and economic fuel. To distribute it everywhere without relying on a gas pipeline, it is necessary to reduce its volume by means of liquefaction to -62 C. The LNG is loaded by POLARGAS at the receiving terminals in Europe. The company currently uses a dedicated fleet - safest in Europe - undergoing continuous development to transport the LNG over roadways. POLARGAS cutting-edge road trailers have an average capacity of 52,000 liters and make it possible to achieve a prompt and punctual logistics service. LNG is transported at a pressure of 2 bar and at a temperature of -62 C. The high volume that can be transported allows maintaining competitive market prices. Our mission is to distribute and make available LNG even where there are no pipelines and, therefore, to use it in the widest range of applications, replacing classic fuels, which are expensive and cause pollution. By means of an efficient logistic network, Polargas employs a widespread distribution system consisting of road trailers delivering LNG even to areas not served by gas pipelines, thus making it possible to extend the methane distribution and usage network. distribuzione civile / industriale stazioni di rifornimento L utilizzo del metano liquido è particolarmente indicato per alimentare siti industriali o aree residenziali, nei territori non raggiunti dalle condotte di trasporto nazionale. L impianto di stoccaggio è costituito da: serbatoio criogenico fuori terra, che mantiene il GNL in forma liquida e a pressioni da 2 4 bar; vaporizzatori atmosferici, in grado di trasformare il GNL in fase gassosa alla stessa pressione e alla temperatura ambientale; gruppo di regolazione; pacco di misura fiscale e sistema di odorizzazione, per garantire i livelli olfattivi previsti per legge. L impianto può essere monitorato attraverso un sistema di supervisione e automazione che, gestendo direttamente i parametri di funzionamento dell impianto, segnala le eventuali anomalie. La flessibilità della logistica legata al metano liquido permette di ampliare e diffondere la rete di stazioni di rifornimento metano: ciò consente ai motori a metano una capillarità di rifornimento paragonabile a quella dei carburanti classici e aumenta la loro autonomia. Le stazioni da metano liquido, pubbliche o private, per il rifornimento di flotte commerciali e industriali, possono erogare metano gassoso (stazioni L-CNG) per le vetture e i veicoli commerciali leggeri o metano in forma liquida (stazioni LNG) per i pesanti stradali e i bus di ultima generazione, dotati di serbatoio criogenico a bordo. domestic / industrial vehicles refueling distribution stations The use of LNG is particularly suitable for domestic or industrial distribution, especially in those areas that are not served by national transfer pipelines, as it is the most economical, safe, and environmentally friendly fuel. The storage facility includes: above-ground cryogenic storage tank keeping the LNG in liquid form at a pressure between 2 and 4 bar; ambient vaporizers able to convert LNG into CNG at environmental pressure and temperature; regulation unit for stabilizing the pressure at the network pressure; legal measurement pack and odorizing system, to guarantee the olfactory levels required by law. The system can be managed remotely by means of a monitoring and automation system, which directly controls the system s operating parameters, signals any problems, and guarantees the required nominal performance. The LNG flexible logistics allows to widen and spread the NG refuelling network. In this way, Natural Gas Vehicles (NGVs) can refuel as easily and comfortably as vehicles running on traditional fuels. Also their autonomy gets increased. LNG / LCNG refuelling stations, both the ones with public access and the private for commercial and industrial fleets, can refuel cars and light-duty vehicles with CNG or brand-new Heavy-duty vehicles and buses with LNG, the ones already equipped with cryogenic tank on-board.

3 POLARGAS è la prima società italiana nata per approvvigionare il METANO LIQUIDO (ovvero GNL) in Italia attraverso il trasporto su autocisterna. POLARGAS is the first Italian company established to supply LIQUEFIED NATURAL GAS (LNG) in Italy delivered by road trailers. POLARGAS propone un ambito di fornitura completo legato al METANO LIQUIDO e ai suoi utilizzi negli ambiti più svariati: > Trasporto e consegna del prodotto > Rifornimento veicolare e trasporto pesante > Rifornimento traghetti e rimorchiatori alimentati a metano liquido > Alimentazione utenze civili e industriali > Co-generazione e tri-generazione. POLARGAS provides a comprehensive LNG scope of supply related to the following wide range of applications: > Transportation and delivery of the product > Vehicles, fleets, buses and HDVs refueling > LNG bunkering for ferries, work vessels and cargo ships > LNG feeding to domestic and industrial consumers > Cogeneration and trigeneration vantaggi logistica Il metano o gas naturale è oggi il più ecologico ed economico dei combustibili. Per distribuirlo ovunque senza dipendere da un gasdotto, è necessario abbatterne il volume mediante liquefazione a -62 C. Il GNL viene prelevato da POLARGAS nei terminali di ricezione in Europa. Per il trasporto del GNL su strada, l azienda dispone di una flotta dedicata in continuo sviluppo, prima in Europa dal punto di vista della sicurezza. Le cisterne stradali di ultima generazione hanno mediamente una capacità di litri e consentono di raggiungere un tempestivo e puntuale servizio logistico. Il METANO LIQUIDO viene trasportato ad una pressione di 2 bar e ad una temperatura di -62 C. L elevato volume trasportabile permette di mantenere sul mercato attuale prezzi concorrenziali. La nostra missione è distribuire e rendere disponibile il metano liquido anche ove non esiste la pipeline e quindi utilizzarlo nei settori più disparati sostituendolo ai combustibili classici, dispendiosi ed inquinanti. Con l ausilio di un efficiente rete logistica, Polargas, tramite cisterne stradali, distribuisce capillarmente il metano liquido anche nelle zone non raggiunte dal gasdotto, permettendo di estendere la rete di erogazione ed utilizzo del metano. società company advantages logistics Fondata a Moretta (Cuneo, Italia) dalla Vanzetti Engineering. Attualmente di proprietà del gruppo VANZETTI e di CPL CONCORDIA GROUP. Established in Moretta (Cuneo, Italy) by Vanzetti Engineering. Currently jointly owned by the VANZETTI Group and the CPL CONCORDIA GROUP. VANZETTI ENGINEERING è leader nelle tecnologie e nella produzione di sistemi di pompaggio e trattamento dei fluidi criogenici. CPL CONCORDIA è un gruppo cooperativo multiutility sorto nel 899, con 500 addetti e oltre 50 società. Le attività sono: reti, gas, energia e servizi di ICT. VANZETTI ENGINEERING is a leading organisation in the technologies and production of cryogenic pumping systems for cryogenic fluids. CPL CONCORDIA is a multi-utility cooperative group, established in 899, with 500 employees and more than 50 companies. Its activities include: networks, gas, energy, and ICT services. Today methane or natural gas is the most ecological and economic fuel. To distribute it everywhere without relying on a gas pipeline, it is necessary to reduce its volume by means of liquefaction to -62 C. The LNG is loaded by POLARGAS at the receiving terminals in Europe. The company currently uses a dedicated fleet - safest in Europe - undergoing continuous development to transport the LNG over roadways. POLARGAS cutting-edge road trailers have an average capacity of 52,000 liters and make it possible to achieve a prompt and punctual logistics service. LNG is transported at a pressure of 2 bar and at a temperature of -62 C. The high volume that can be transported allows maintaining competitive market prices. Our mission is to distribute and make available LNG even where there are no pipelines and, therefore, to use it in the widest range of applications, replacing classic fuels, which are expensive and cause pollution. By means of an efficient logistic network, Polargas employs a widespread distribution system consisting of road trailers delivering LNG even to areas not served by gas pipelines, thus making it possible to extend the methane distribution and usage network. distribuzione civile / industriale stazioni di rifornimento L utilizzo del metano liquido è particolarmente indicato per alimentare siti industriali o aree residenziali, nei territori non raggiunti dalle condotte di trasporto nazionale. L impianto di stoccaggio è costituito da: serbatoio criogenico fuori terra, che mantiene il GNL in forma liquida e a pressioni da 2 4 bar; vaporizzatori atmosferici, in grado di trasformare il GNL in fase gassosa alla stessa pressione e alla temperatura ambientale; gruppo di regolazione; pacco di misura fiscale e sistema di odorizzazione, per garantire i livelli olfattivi previsti per legge. L impianto può essere monitorato attraverso un sistema di supervisione e automazione che, gestendo direttamente i parametri di funzionamento dell impianto, segnala le eventuali anomalie. La flessibilità della logistica legata al metano liquido permette di ampliare e diffondere la rete di stazioni di rifornimento metano: ciò consente ai motori a metano una capillarità di rifornimento paragonabile a quella dei carburanti classici e aumenta la loro autonomia. Le stazioni da metano liquido, pubbliche o private, per il rifornimento di flotte commerciali e industriali, possono erogare metano gassoso (stazioni L-CNG) per le vetture e i veicoli commerciali leggeri o metano in forma liquida (stazioni LNG) per i pesanti stradali e i bus di ultima generazione, dotati di serbatoio criogenico a bordo. domestic / industrial vehicles refueling distribution stations The use of LNG is particularly suitable for domestic or industrial distribution, especially in those areas that are not served by national transfer pipelines, as it is the most economical, safe, and environmentally friendly fuel. The storage facility includes: above-ground cryogenic storage tank keeping the LNG in liquid form at a pressure between 2 and 4 bar; ambient vaporizers able to convert LNG into CNG at environmental pressure and temperature; regulation unit for stabilizing the pressure at the network pressure; legal measurement pack and odorizing system, to guarantee the olfactory levels required by law. The system can be managed remotely by means of a monitoring and automation system, which directly controls the system s operating parameters, signals any problems, and guarantees the required nominal performance. The LNG flexible logistics allows to widen and spread the NG refuelling network. In this way, Natural Gas Vehicles (NGVs) can refuel as easily and comfortably as vehicles running on traditional fuels. Also their autonomy gets increased. LNG / LCNG refuelling stations, both the ones with public access and the private for commercial and industrial fleets, can refuel cars and light-duty vehicles with CNG or brand-new Heavy-duty vehicles and buses with LNG, the ones already equipped with cryogenic tank on-board.

4 POLARGAS è la prima società italiana nata per approvvigionare il METANO LIQUIDO (ovvero GNL) in Italia attraverso il trasporto su autocisterna. POLARGAS is the first Italian company established to supply LIQUEFIED NATURAL GAS (LNG) in Italy delivered by road trailers. POLARGAS propone un ambito di fornitura completo legato al METANO LIQUIDO e ai suoi utilizzi negli ambiti più svariati: > Trasporto e consegna del prodotto > Rifornimento veicolare e trasporto pesante > Rifornimento traghetti e rimorchiatori alimentati a metano liquido > Alimentazione utenze civili e industriali > Co-generazione e tri-generazione. POLARGAS provides a comprehensive LNG scope of supply related to the following wide range of applications: > Transportation and delivery of the product > Vehicles, fleets, buses and HDVs refueling > LNG bunkering for ferries, work vessels and cargo ships > LNG feeding to domestic and industrial consumers > Cogeneration and trigeneration vantaggi logistica Il metano o gas naturale è oggi il più ecologico ed economico dei combustibili. Per distribuirlo ovunque senza dipendere da un gasdotto, è necessario abbatterne il volume mediante liquefazione a -62 C. Il GNL viene prelevato da POLARGAS nei terminali di ricezione in Europa. Per il trasporto del GNL su strada, l azienda dispone di una flotta dedicata in continuo sviluppo, prima in Europa dal punto di vista della sicurezza. Le cisterne stradali di ultima generazione hanno mediamente una capacità di litri e consentono di raggiungere un tempestivo e puntuale servizio logistico. Il METANO LIQUIDO viene trasportato ad una pressione di 2 bar e ad una temperatura di -62 C. L elevato volume trasportabile permette di mantenere sul mercato attuale prezzi concorrenziali. La nostra missione è distribuire e rendere disponibile il metano liquido anche ove non esiste la pipeline e quindi utilizzarlo nei settori più disparati sostituendolo ai combustibili classici, dispendiosi ed inquinanti. Con l ausilio di un efficiente rete logistica, Polargas, tramite cisterne stradali, distribuisce capillarmente il metano liquido anche nelle zone non raggiunte dal gasdotto, permettendo di estendere la rete di erogazione ed utilizzo del metano. società company advantages logistics Fondata a Moretta (Cuneo, Italia) dalla Vanzetti Engineering. Attualmente di proprietà del gruppo VANZETTI e di CPL CONCORDIA GROUP. Established in Moretta (Cuneo, Italy) by Vanzetti Engineering. Currently jointly owned by the VANZETTI Group and the CPL CONCORDIA GROUP. VANZETTI ENGINEERING è leader nelle tecnologie e nella produzione di sistemi di pompaggio e trattamento dei fluidi criogenici. CPL CONCORDIA è un gruppo cooperativo multiutility sorto nel 899, con 500 addetti e oltre 50 società. Le attività sono: reti, gas, energia e servizi di ICT. VANZETTI ENGINEERING is a leading organisation in the technologies and production of cryogenic pumping systems for cryogenic fluids. CPL CONCORDIA is a multi-utility cooperative group, established in 899, with 500 employees and more than 50 companies. Its activities include: networks, gas, energy, and ICT services. Today methane or natural gas is the most ecological and economic fuel. To distribute it everywhere without relying on a gas pipeline, it is necessary to reduce its volume by means of liquefaction to -62 C. The LNG is loaded by POLARGAS at the receiving terminals in Europe. The company currently uses a dedicated fleet - safest in Europe - undergoing continuous development to transport the LNG over roadways. POLARGAS cutting-edge road trailers have an average capacity of 52,000 liters and make it possible to achieve a prompt and punctual logistics service. LNG is transported at a pressure of 2 bar and at a temperature of -62 C. The high volume that can be transported allows maintaining competitive market prices. Our mission is to distribute and make available LNG even where there are no pipelines and, therefore, to use it in the widest range of applications, replacing classic fuels, which are expensive and cause pollution. By means of an efficient logistic network, Polargas employs a widespread distribution system consisting of road trailers delivering LNG even to areas not served by gas pipelines, thus making it possible to extend the methane distribution and usage network. distribuzione civile / industriale stazioni di rifornimento L utilizzo del metano liquido è particolarmente indicato per alimentare siti industriali o aree residenziali, nei territori non raggiunti dalle condotte di trasporto nazionale. L impianto di stoccaggio è costituito da: serbatoio criogenico fuori terra, che mantiene il GNL in forma liquida e a pressioni da 2 4 bar; vaporizzatori atmosferici, in grado di trasformare il GNL in fase gassosa alla stessa pressione e alla temperatura ambientale; gruppo di regolazione; pacco di misura fiscale e sistema di odorizzazione, per garantire i livelli olfattivi previsti per legge. L impianto può essere monitorato attraverso un sistema di supervisione e automazione che, gestendo direttamente i parametri di funzionamento dell impianto, segnala le eventuali anomalie. La flessibilità della logistica legata al metano liquido permette di ampliare e diffondere la rete di stazioni di rifornimento metano: ciò consente ai motori a metano una capillarità di rifornimento paragonabile a quella dei carburanti classici e aumenta la loro autonomia. Le stazioni da metano liquido, pubbliche o private, per il rifornimento di flotte commerciali e industriali, possono erogare metano gassoso (stazioni L-CNG) per le vetture e i veicoli commerciali leggeri o metano in forma liquida (stazioni LNG) per i pesanti stradali e i bus di ultima generazione, dotati di serbatoio criogenico a bordo. domestic / industrial vehicles refueling distribution stations The use of LNG is particularly suitable for domestic or industrial distribution, especially in those areas that are not served by national transfer pipelines, as it is the most economical, safe, and environmentally friendly fuel. The storage facility includes: above-ground cryogenic storage tank keeping the LNG in liquid form at a pressure between 2 and 4 bar; ambient vaporizers able to convert LNG into CNG at environmental pressure and temperature; regulation unit for stabilizing the pressure at the network pressure; legal measurement pack and odorizing system, to guarantee the olfactory levels required by law. The system can be managed remotely by means of a monitoring and automation system, which directly controls the system s operating parameters, signals any problems, and guarantees the required nominal performance. The LNG flexible logistics allows to widen and spread the NG refuelling network. In this way, Natural Gas Vehicles (NGVs) can refuel as easily and comfortably as vehicles running on traditional fuels. Also their autonomy gets increased. LNG / LCNG refuelling stations, both the ones with public access and the private for commercial and industrial fleets, can refuel cars and light-duty vehicles with CNG or brand-new Heavy-duty vehicles and buses with LNG, the ones already equipped with cryogenic tank on-board.

5 applicazioni applications > Autotrasporti. Una stazione di servizio ovunque, con gas per le auto e metano liquido per bus e camion. La distribuzione del gas in forma liquida permette di costruire stazioni di rifornimento in qualsiasi luogo senza dipendere dall allacciamento ad un gasdotto. > Automotive. A refueling station anywhere, with CNG for cars and LNG for buses and trucks. The distribution of gas in liquid form allows to build fuel stations anywhere, without the need to rely on connection to a gas pipeline. > Applicazioni navali. La International Maritime Organization (IMO) mira ad ottenere nei prossimi anni una imponente riduzione delle emissioni inquinanti negli scarichi delle navi; in questo i motori a metano liquido avranno un ruolo importante. > Centrali energetiche. Nulla è meglio del gas per far produrre energia. Polargas facilita la diffusione dell alimentazione a metano per le centrali elettriche, di co-generazione e tri-generazione, con consistenti vantaggi economici, funzionali ed ambientali. > Industria. Il metano liquido come nuovo generatore di energia, principale o complementare. Un industria che non dispone di gasdotto e deve utilizzare GPL o altri combustibili liquidi per produrre energia termica e/o elettrica, con questa tecnologia potrà utilizzare il metano liquido rigasificato. > Uso domestico e ristorazione. Il gas dove non c è il gas. Il riscaldamento in primo luogo, poi l uso quotidiano di cucina per le famiglie e per la ristorazione sono altre applicazioni che possono trarre grande vantaggio dall uso del metano liquido. > Marine applications Over the next few years, the International Maritime Organization (IMO) plans to achieve a large reduction in polluting emissions in ships exhaust. Owing to this, LNG engines will play an important role. > Power generation. Nothing is better than gas for producing energy. Polargas helps the diffusion of methane supply for electric power plants, cogeneration plants, and trigeneration plants, with considerable economic, functional, and environmental advantages. Polargas S.r.l. Via Avv. Giovanni Agnelli 0-20 Moretta (CN) Italy tel fax > Industry. LNG as a main or additional new energy source. Thanks to this technology, an industrial site not connected to gas pipelines can replace LPG or other liquid fuels with LNG, in order to produce heat and/or electricity. > Domestic and catering use. Gas where there is no gas. Other applications that could profit greatly from the use of LNG are heating first and daily use for cooking by families and the food service industry. approximate conversions energia / energy gas liquido / liquid um Liter Nm,60 859,84 0,46 0,066 0,08 0,088 0,278 28,846 0,04 0,08 0,02 0,024 0,00 0,004,7 x 0-4 7,66 x 0-5 9,7 x 0-5,24 x 0-4 Litro 6,84 24,65 588,92 0,45 0,57 0,60 5,74 54, ,29 2,27,265,6 Nm,995 4,82 0.,84,75 0,79,056 Stm,59 40, ,89,660 0,749 0,947 Stm Autotrazione - Co-Trigenerazione - Navale - Civile e industriale - Alimentazioni d emergenza Automotive - Power Generation - Marine - Industry / Domestic - Backup & Peak-shaving

6 applicazioni applications > Autotrasporti. Una stazione di servizio ovunque, con gas per le auto e metano liquido per bus e camion. La distribuzione del gas in forma liquida permette di costruire stazioni di rifornimento in qualsiasi luogo senza dipendere dall allacciamento ad un gasdotto. > Automotive. A refueling station anywhere, with CNG for cars and LNG for buses and trucks. The distribution of gas in liquid form allows to build fuel stations anywhere, without the need to rely on connection to a gas pipeline. > Applicazioni navali. La International Maritime Organization (IMO) mira ad ottenere nei prossimi anni una imponente riduzione delle emissioni inquinanti negli scarichi delle navi; in questo i motori a metano liquido avranno un ruolo importante. > Centrali energetiche. Nulla è meglio del gas per far produrre energia. Polargas facilita la diffusione dell alimentazione a metano per le centrali elettriche, di co-generazione e tri-generazione, con consistenti vantaggi economici, funzionali ed ambientali. > Industria. Il metano liquido come nuovo generatore di energia, principale o complementare. Un industria che non dispone di gasdotto e deve utilizzare GPL o altri combustibili liquidi per produrre energia termica e/o elettrica, con questa tecnologia potrà utilizzare il metano liquido rigasificato. > Uso domestico e ristorazione. Il gas dove non c è il gas. Il riscaldamento in primo luogo, poi l uso quotidiano di cucina per le famiglie e per la ristorazione sono altre applicazioni che possono trarre grande vantaggio dall uso del metano liquido. > Marine applications Over the next few years, the International Maritime Organization (IMO) plans to achieve a large reduction in polluting emissions in ships exhaust. Owing to this, LNG engines will play an important role. > Power generation. Nothing is better than gas for producing energy. Polargas helps the diffusion of methane supply for electric power plants, cogeneration plants, and trigeneration plants, with considerable economic, functional, and environmental advantages. Polargas S.r.l. Via Avv. Giovanni Agnelli 0-20 Moretta (CN) Italy tel fax > Industry. LNG as a main or additional new energy source. Thanks to this technology, an industrial site not connected to gas pipelines can replace LPG or other liquid fuels with LNG, in order to produce heat and/or electricity. > Domestic and catering use. Gas where there is no gas. Other applications that could profit greatly from the use of LNG are heating first and daily use for cooking by families and the food service industry. approximate conversions energia / energy gas liquido / liquid um Liter Nm,60 859,84 0,46 0,066 0,08 0,088 0,278 28,846 0,04 0,08 0,02 0,024 0,00 0,004,7 x 0-4 7,66 x 0-5 9,7 x 0-5,24 x 0-4 Litro 6,84 24,65 588,92 0,45 0,57 0,60 5,74 54, ,29 2,27,265,6 Nm,995 4,82 0.,84,75 0,79,056 Stm,59 40, ,89,660 0,749 0,947 Stm Autotrazione - Co-Trigenerazione - Navale - Civile e industriale - Alimentazioni d emergenza Automotive - Power Generation - Marine - Industry / Domestic - Backup & Peak-shaving

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