Le migliori forze, insieme, per progettare il futuro. Con entusiasmo.

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1 Le migliori forze, insieme, per progettare il futuro. Con entusiasmo.

2 Tre imprese un progetto unitario. vieni su per conoscerci di persona.

3 Pini Swiss Engineers è una realtà protagonista dell ingegneria svizzera, con solide competenze a livello locale e globale. Una cultura d impresa unitaria, basata su rispetto, professionalità, lealtà e trasparenza verso committenti e colleghi con una visione ottimista dei progetti e del futuro.

4 Nelle pagine seguenti sono elencati una selezione dei progetti in cui Pini Swiss Engineers, Kbm e Straub hanno lavorato direttamente e/o in consorzio in attività di: progettazione, consulenza al committente e direzione lavori. Le immagini di questo catalogo sono state realizzate dal fotografo Roberto Benzi nel corso dei mesi di aprile e maggio Ritraggono alcune persone chiave del Gruppo Pini Swiss Engineers su cantieri in carico alla società.

5 In fase di progettazione Top projects USTRA risanamenti autostradali N01 Faoug-Kerzers (7.5 km) e N09 Vennes-Chexbres (3.5 km) USTRA centro veicolo pesanti Giornico (700 posteggi) FFS Risanamento Galleria Paradiso S. Martino (1000 ml) e Maroggia (600 ml) FFS risanamento Stazione Bellinzona USTRA EP 04 risanamento autostradale tratta Airolo-Quinto (6.5 km) USTRA EP 12 risanamento autostradale tratta Circonvallazione Bellinzona (6.5 km) AET nuovo cunicolo infrastrutture a Vezia (1500 ml) Matterhorn Gotthard Bahn MGB nuova galleria Tschamut-Dieni (300 ml) Rhätische Bahn RbH nuova galleria dell Albula (5900 ml) In fase di esecuzione Top projects Centrale idroelettrica Lavin (2.9 MW) e relativa condotta forzata (1800 ml) USTRA EP 26 risanamento Svincolo autostradale di Mendrisio AlpTransit deposito materiale di risulta dalla galleria (3.6 mio m3) Progetto generale 3. Correzione del Rodano AlpTransit edificio di tecnica ferroviaria a Vezia USTRA risanamento A2 Gentilino Lamone (4.5 km) AlpTransit Adattamento linea ferroviaria al portale Sud Galleria di base Ceneri (1500 ml) FFS / USTRA ispezioni gallerie e manufatti (15000 ml) Canton Grigioni galleria circonvallazione Silvaplana (1000 ml) Veneto Strade Belluno (I) galleria Col Cavalier (2000 ml) Flims Electric Wasserwelten Flims cinque microcentrali idrolettriche, nuovo acquedotto interregionale Nuova centrale idroelettrica Nant de Drance misurazioni e controlli geodetici AlpTransit Galleria di base del Gottardo direzione lavori Attrezzature costruzione grezza Città di Lugano nuovo centro culturale LAC Commesse concluse, infrastrutture in esercizio Top projects ultimi 15 anni FFS ripari fonici Bellinzonese (5000 ml) USTRA pont de Chandoline sul Rodano (300 ml), autostrada A9, Sion USTRA ponte sul Ticino a Osogna Comune di Chioggia (I) passerella Ca Bianca sul canale dei Cuori Canton Ticino scuola Media Riva San Vitale Armasuisse Hangar aeroporto Magadino FLP raddoppio binario Ferrovia Lugano-Ponte Tresa FFS risanamento galleria M.te Ceneri (1000 ml) FFS 3. binario nuova tratta St. Germain-Visp (1500 ml) Canton Vallese tratta strada cantonale Sierre-Susten, galleria Hubil a Salgesch (1000 ml) Studi di messa in sicurezza sismica degli impianti industriali Lonza-Visp Centro Commerciale Aligro, Sion ( m3) Canton Ticino Dongio ponte ad arco sul riale Soi (400 ml) FFS risanamento Galleria Massagno (1000 ml) FFS risanamento Galleria Maroggia (600ml) Canton Grigioni ponte Tardis sul Reno (150 ml) Valser Acque minerali acquedotto per nuova sorgente prodotto Silence

6 AlpTransit Galleria ferroviaria di base del Ceneri (15.4 km) La Galleria di base del Ceneri è un tunnel ferroviario ad alta velocità di lunghezza pari a 15.4 km. Assieme alla Galleria di base del Gottardo, compone la linea ferroviaria di pianura che attraversando le Alpi percorrerà da nord a sud il territorio elvetico. L opera è composta da due canne a binario singolo collegate fra loro da cunicoli traversali posti ogni 325 m, inoltre si compone di manufatti di diramazione, caverne logistiche, discenderie di attacco intermedio, per una lunghezza di scavo globale di circa 40 km e un volume totale di scavo di circa 4.0 Mio di m3. La galleria si sviluppa completamente nell ammasso roccioso cristallino prealpino situato sulla placca continentale africana con coperture massime di ca. 900 m. L esecuzione delle opere è iniziata nel 2006 e si completerà nel Il costo dell infrastruttura è di ca. 2.5 mld CHF. Pini Swiss Engineers svolge, in consorzio, le attività di progettazione e direzione lavori. BLS AlpTransit Galleria ferroviaria di base del Lötschberg (34.6 km) La Galleria di base del Lötschberg è un tunnel ferroviario ad alta velocità di lunghezza pari a 34.6 km. La galleria è la prima tratta del progetto AlpTransit a essere messa in esercizio; la nuova linea ad alta velocità collega le località svizzere di Frutigen e Raron. La galleria è composta da due canne a binario singolo collegate fra loro da cunicoli traversali posti ogni 330 m, inoltre l opera si compone di due stazioni multifunzionali, tre caverne logistiche, due discenderie di attacco intermedio, per una lunghezza di scavo globale di circa 80 km e un volume totale di scavo di circa 8.0 Mio di m3. La galleria si sviluppa completamente nell ammasso roccioso alpino con coperture fino a 2000 m. L esecuzione delle opere è iniziata nel 1999 e si è completata nel Il costo dell infrastruttura è di ca. 4.3 mld CHF. Pini Swiss Engineers tramite Kbm ha svolto, in consorzio, le attività di progettazione e ha partecipato alla direzione tecnica dei lavori della parte Sud. AXPO Kraftwerke Linth-Limmern AG Impianto idroelettrico Linth-Limmern (1 480 MW) Il progetto idroelettrico di Linthal 2015, su incarico del committente AXPO, prevede il potenziamento dell impianto idroelettrico di Linth Limmern portando la produzione idroenergetica dagli attuali 480 MW a MW. All attuale centrale, situata nel Canton Glarona, verrà aggiunto un sistema di pompaggio turbinaggio supplementare con un dislivello geodetico di ca. 710 m su una tratta di circa m che collega i bacini idrici Muttsee (ca m s.l.m.) e Limmernsee (ca m s.l.m.). Per poter potenziare l impianto si sono costruite in mezzo alle Alpi (fra e m s.l.m.) delle imponenti opere sotterranee fra cui gallerie sotto carico e pozzi forzati, un pozzo piezometrico, una caverna trasformatori e una caverna turbine (quest ultima con un altezza superiore a 50 m e dotata di 4 gruppi di macchine) per uno sviluppo di ca. 4 km e un volume di scavo complessivo di ca m3. La centrale è costruita nell ammasso roccioso Quintner-Kalk in condizioni logistiche e ambientali estremamente complesse, viste le rigide condizioni climatiche e le difficoltà di accesso al cantiere. L esecuzione delle opere è iniziata nel 2009 e si completerà nel Il costo dell opera è di ca. 2 mia CHF. Pini Swiss Engineers tramite Kbm svolge, in consorzio, le attività di progettazione e di direzione tecnica dei lavori.

7 I Nostri Grandi Progetti FFS Risanamenti gallerie 4mK (4m Korridor Basel-Chiasso) Il progetto 4m-Korridor Basel-Chiasso delle Ferrovie Federali Svizzere si prefigge l adeguamento agli attuali standard tecnici della linea ferroviaria esistente sull asse del Gottardo. In particolare a nord e sud delle nuove gallerie ferroviarie del San Gottardo e del Ceneri, si trovano una serie di altri tunnel ferroviari costruiti a cavallo fra il 1800 e 1900 che necessitano di un adeguamento alle attuali sagome di transito ferroviarie, nonché un miglioramento delle condizioni di sicurezza e esercizio. In totale si tratta del rinnovamento di circa 15 tunnel a doppio o singolo binario sull intera rete ferroviaria Svizzera da eseguirsi con traffico in esercizio. L esecuzione delle opere è iniziata nel 2011 e si completerà nel L investimento per l intero progetto è di circa 700 Mio CHF. Pini Swiss Engineers svolge, in consorzio, le attività di progettazione e direzione lavori per le gallerie di Massagno, Maroggia, Paradiso, San Martino e Molino. USTRA Risanamenti Autostradali (40.5 km) L Ufficio Federale delle Strade (USTRA) sta effettuando importanti risanamenti autostradali sulla rete viaria svizzera in modo da adeguarla agli attuali standard costruttivi e di sicurezza e di migliorare nel futuro le modalità di manutenzione. La rete autostradale nazionale costruita - fra il 1950 e il necessita di una serie di interventi di risanamento su tutti gli elementi dell infrastruttura (tracciati, pavimentazioni, viadotti, muri di sostegno, gallerie, impianti elettromeccanici e di sicurezza, smaltimento e trattamento delle acque, ecc.) da eseguirsi con traffico in esercizio. Pini Swiss Engineers è attiva in numerosi progetti, singolarmente o in consorzio, su uno sviluppo complessivo di ca km suddivisi sulle seguenti tratte: N02 Gentilino Lamone (TI km 6.5), N01 Faoug Kerzers (BE-FR km 7.0), N02 Giornico centro veicoli pesanti e nuovo svincolo (TI km 3.5), N09 Vennes Chexbres (VD km 3.0), N02 Circonvallazione di Bellinzona (TI km 7.0), N01 Airolo-Quinto (TI km 8.0), N02 Svincolo di Mendrisio (TI km 5.5). L esecuzione delle opere è iniziata nel 2010 e si completerà nel prossimo decennio. L investimento per i progetti previsti è di circa Mio CHF. BBT Galleria ferroviaria di base del Brennero (55 km) La Galleria di base del Brennero è un tunnel ferroviario per treni ad alta velocità di lunghezza pari a 55.0 km. La Galleria di Base del Brennero collegherà Fortezza (Italia) a Innsbruck (Austria) e rappresenta l elemento centrale del corridoio Berlino-Palermo, noto anche come Asse TEN-1, che si estende per km, attraversando l Europa intera. La galleria è composta da due canne a binario singolo e da un cunicolo di sicurezza collegati fra loro da cunicoli traversali posti ogni 330 m, inoltre l opera si compone di stazioni multifunzionali, discenderie di attacco intermedio, per una lunghezza di scavo globale di circa 180 km e un volume totale di scavo di circa 17.0 Mio di m3. La galleria si sviluppa nelle alpi attraverso litologie quali filladi, scisti e graniti con una copertura massima di circa m. L esecuzione delle opere è iniziata nel 2007 e si completerà nel Il costo dell opera è di ca. 8 mld Euro (ca. 9.6 mld CHF). Pini Swiss Engineers svolge da giugno 2013, in consorzio, le attività di progettazione esecutiva per la tratta sud.

8 Olimpio Pini, Presidente CdA Gruppo Pini Swiss, Lugano

9 Siamo un gruppo di 200 professionisti, riuniti sotto il nome Pini Swiss Engineers.

10 Daniele Stocker, Direttore Gruppo Pini Swiss, Lugano I vertici dell impresa sono quotidianamente coinvolti in prima persona nei progetti.

11 Cantiere AlpTransit Sigirino, Galleria di base del Ceneri, avanzamento canna Ovest

12 Markus Gassmann, Direttore Straub AG, Coira

13 Abbiamo una visione ottimistica dei progetti e del futuro. Landquart Ponte Tardis sul Reno

14 Jacques Fournier, Direttore Kbm SA, Sion

15 Chiediamo generosità e disponibilità a tutti i nostri collaboratori. USTRA, Ponte Chandoline a Sion

16 Davide Merlini, Direzione Gruppo Pini Swiss, Lugano Contiamo sull entusiasmo di tutti i nostri collaboratori.

17 Cantiere AlpTransit Sigirino, Galleria di base del Ceneri

18 Ricerchiamo opportunità di crescita per i nostri giovani ingegneri. Ci piace pensare di essere una scuola di ingegneria. Stefano Guandalini, Direzione Gruppo Pini Swiss, Lugano

19 Cantiere AlpTransit Sigirino, Galleria di base del Ceneri

20 Régis Marclay, Direzione Kbm SA, Zurigo Abbiamo progettato e diretto lavori in tutti i settori dell ingegneria civile.

21 AXPO, Impianti idroelettrici Linth-Limmern GL

22 Carlo Mariotta, Membro CdA Gruppo Pini Swiss

23 In Svizzera e all estero, progettiamo il futuro. USTRA, Ponte sul fiume Ticino a Osogna

24 Monica Högerle, Responsabile Amministrazione Gruppo Pini Swiss, Lugano

25 Il successo tramite la cura del dettaglio. USTRA, Risanamento autostrada Gentilino-Lamone

26 Felix Merz, Direzione Straub AG, Coira Lo spirito del gruppo è basato su rispetto, lealtà e trasparenza.

27 Flims Electric, Wasserwelten Flims cinque microcentrali e nuovo acquedotto

28 Sylvain Dumoulin, Direzione Kbm SA, Sion Siamo ambiziosi e competitivi.

29 Canton Vallese, Fiume Rodano, sistemazione idraulica ed arginature

30 Stefano Luiselli, ingegnere senior, Lugano

31 Offriamo professionalità in un mondo sempre più articolato. Canton Ticino, Scuole Medie Riva San Vitale

32 Adrian Fontana, ingegnere senior, Lugano Siamo capaci di gestire organizzazioni e temi tecnici complessi.

33 Cantiere AlpTransit, Galleria di base del Ceneri

34 Chiara Lanfranchi e Donatella Villano, ingegneri civili, Lugano

35 Siamo certi che ogni tema sia una sfida da affrontare con ottimismo. Cantiere AlpTransit portale Vezia, Galleria di base del Ceneri

36 David Palomares, ingegnere civile, Sion Affrontiamo i progetti in modo dinamico e propositivo.

37 BLS, Galleria di base del Lötschberg, portale sud

38 Marco Kaltenbrunner, ingegnere senior, Coira

39 Pensiamo con la stessa intensità ai temi locali e a quelli nazionali e internazionali. Repower, Cunicolo centrale idroelettrica Taschinas

40 Luigi Pini ( ), Fondatore dello Studio Pini a Lugano

41 Fondato nel 1950, lo studio di ingegneria Pini è ora una realtà dell ingegneria svizzera.

42 Pini Swiss Engineers SA Via Besso 7, CH-6900 Lugano T E info@piniswiss.com Bederstrasse 66, CH-8002 Zürich T E zuerich@piniswiss.com Riedstrasse 1, CH-8953 Dietikon T E dietikon@piniswiss.com Pizolstrasse 3, CH-7320 Sargans T E sargans@piniswiss.com Via Cavour 2, I Lomazzo (CO) c/o Parco Scientifico Tecnologico ComoNExT T E lomazzo@piniswiss.com Straub AG Hartbertstrasse 10, CH-7000 Chur T E info@straub-ing.ch Via Hans Erni 15, CH-7130 Ilanz T E info@straub-ing.ch Straub Vermessungen, Täfernstrasse 20, CH-5405 Baden-Dättwil T E baden@straub-ing.ch Kbm Engineers SA Rue de Lausanne 39, 1951 Sion T E info@kbm-sa.ch

43 Ci sono ancora molte opere da sognare, progettare e realizzare. I progetti sono l immagine del Paese che sarà, per questo il nostro ufficio si è abituato negli anni a pensare a lungo termine accompagnando i clienti prima, durante e dopo ogni nostra realizzazione.

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