L impatto del simulatore di guida a due ruote con gli studenti del territorio

Documenti analoghi
"ALCOL, DROGHE E GUIDA. RIFLESSIONI IN CORSO" PERCORSO FORMATIVO PER INSEGNANTI ED ISTRUTTORI DI AUTOSCUOLA

Il liceo che ti mette al centro

L incidentalità sulle strade della provincia di Monza e della Brianza

Istituto Comprensivo. Le nostre sedi

LINEE GUIDA PER LA GESTIONE DELLA CONTINUITÀ

Tavola 1 Incidenti stradali, morti e feriti

Istituto Comprensivo Alba Adriatica Via Duca D Aosta, Alba Adriatica (TE) a.s Dirigente Scolastico: Prof.ssa SABRINA DEL GAONE

Studenti di oggi e Cittadini di domani: lezioni di mobilità e sicurezza in strada. a TU x TU con la strada Questionario (POST)

Il progetto Incidenti Stradali: un po di storia, qualche dato e le prospettive future.

Progetto. Strada amica

Le associazioni in Italia 19 regioni mancano Valle d Aosta e Calabria. 149 associazioni. oltre soci

Scuola dell Infanzia. Anno scolastico 2011/2012

Percorsi sicuri - Progetto Caronte - da casa a scuola in sicurezza

Progetto della Federazione Italiana Pallavolo per la Scuola Primaria

IL PROFILO DI RISCHIO DEL COMPARTO TRASPORTO MERCI SU STRADA

I COMPORTAMENTI A RISCHIO

INDAGINE sul COMPORTAMENTO del CONSUMATORE di VINI ROSATI

Prospetto riepilogativo

Questionario genitori Secondaria di 1 grado

Progetto di continuità Scuola Infanzia Arcobaleno Scuola Primaria Tommaso-Gulli Istituto Comprensivo Statale Europa Faenza-Ra

Educazione stradale e benessere: potenziare la corretta percezione del rischio e forme di mobilità sostenibile

I fattori di rischio degli incidenti stradali nei giovani toscani in base ai dati EDIT 2015

PROGETTO IBI/BEI ED ECCELLENZA CLIL. Dalla scuola dell infanzia alla scuola secondaria

PROGETTO di EDUCAZIONE ALLA CONVIVENZA CIVILE

Istituto comprensivo Cremona cinque ( Plesso :

IL LIFE SKILLS TRAINING PROGRAM. Progetto regionale di prevenzione delle dipendenze per la Scuola Secondaria di primo grado

ASAI descrizione e obiettivi

QUESTIONARIO SUL VOLONTARIATO

MOBILITA SOSTENIBILE SCUOLA 21 FOPPA IN PISTA

SCHEDA DI PRESENTAZIONE DI PROGETTI P.O.F. PROGETTO

RESOCONTO QUESTIONARI DI VALUTAZIONE 7^ RASSEGNA PROVINCIALE DELL ORIENTAMENTO ORIENTALAMENTE

ISTITUTO COMPRENSIVO DI PIGNOLA Scuola Secondaria di I grado Via C. Colombo n Pignola (PZ)

UNA BUONA STRADA PER IL TUO DOMANI

Lo sviluppo del car sharing nelle politiche territoriali delle città

Istituto Tecnico Industriale Nicolò Ferracciu Tempio Pausania. Indagine statistica inerente a: Fumo, Alcool, Alimentazione, Attività Fisica

IL CURRICOLO DI BASE È INTEGRATO DAI PROGETTI

EVENTI 2015 per insegnanti e per studenti delle Scuole Secondarie di secondo Grado

Come si spostano le donne e gli uomini bolognesi

ANNO SCOLASTICO 2013-'14 PROF. SSA RAFFAELLA AMICUCCI MATERIA: GEOGRAFIA CLASSE I B DATA DI PRESENTAZIONE: 30/11/2013

Progetto di cartografia per conoscere il paesaggio. Direzione didattica Sassuolo 2 circolo

Manuale MANUALE DI ORIENTAMENTO. di Leonardo Annese e Marco d Aloisio Mayo

IL COMANDO DI PL INFORMA (Mercoledì 23 aprile 2014)

PROGETTO PILOTA A VIVA VOCE. Storie di infortunati sul LAVORO. Sensibilizzare per Prevenire

PRESENTAZIONE RISULTATI INDAGINE

La scuola dell Infanzia Giovanni XXIII a confronto con le altre scuola del Quartiere COSA C È DI UGUALE?

Tabella dei punti decurtati dalla "patente a punti" secondo il nuovo codice della strada

I DETERMINANTI DELL INFORTUNISTICA STRADALE TRA I GIOVANI TOSCANI

Analisi di parametri cinematici e situazioni di traffico in ambito urbano finalizzate al calcolo delle emissioni

Istituto Comprensivo San Casciano V.P. LA VALUTAZIONE

Introduzione. Il Dirigente Scolastico

INTERVISTA "IL WEB CHE VORREI..."

ISTITUTO COMPRENSIVO di FAVRIA CANAVESE (TO) Scuola dell infanzia, primaria e secondaria di 1 grado Piazza della Repubblica, 6 - Tel.

Piano per il Diritto allo Studio biennio e

Rispetto degli spazi riservati alla sosta dei veicoli a servizio di persone con difficoltà motorie.

Regolamento Viaggi e visite di istruzione

ALLA SCOPERTA DELL ORIENTEERING

DIPARTIMENTO DI LINGUE STRANIERE (Inglese Spagnolo Francese)

EFFICACY. Per la Scuola, per i Docenti, per gli Studenti. In collaborazione con l Università Bocconi

Indagine sulla qualità percepita del servizio di trasporto erogato da ATB Bergamo PRESENTAZIONE

Organizzazione NO PROFIT dal Da giugno del 1998 è ONLUS, cioè organizzazione non lucrativa di utilità sociale.

verifica e consolidamento A2 B1 PC, collegamento ad internet

PROGRAMMA DELLE OFFERTE DI AGGIORNAMENTO E FORMAZIONE A.S. 2008/2009

Corpo di Polizia Municipale di Torino Settore di sicurezza urbana Nucleo Infortunistica Stradale

PROGETTO MULTIMEDIALE

MILLEunaFOGLIA: EDUCARE ALLA SALUTE E AL DONO

Federazione Maestri del Lavoro d Italia. PROGETTO Scuola Lavoro «Importanza dello Studio»

Strumenti di base per l analisi descrittiva della mortalità a livello locale

Progetto di educazione alla salute Primo soccorso. Scheda di progetto PROPOSTA PLURIENNALE

Infrastruttura telematica: visione d insieme Mauro Nanni

zone 30 isole ambientali - moderazione

Far acquisire conoscenze teoriche e aggiornamenti in tema di (sapere)

Reti locali Mauro Nanni

Generazione di Numeri Casuali- Parte 2

1-Riuscire a comunicare con individui di altre nazionalità usando la lingua straniera

OFFERTA FORMATIVA DEL TEMPO PROLUNGATO

STRADE FERROVIE AEROPORTI DEFINIZIONI

PROGRAMMA ANNUALE. Programmazione previsionale dell esercizio finanziario 2011 RELAZIONE DELLA GIUNTA ESECUTIVA

Il progetto, cui hanno aderito 35 Rotary e 15 Rotaract del Distretto 2100, stato articolato in tre momenti principali:

INDAGINE SUI BISOGNI FORMATIVI ANNO 2009

I RISPARMIATORI SENIOR ITALIANI


Progetto di Educazione Alimentare e alla Salute. PROVINCIA DI VARESE ANNO SCOLASTICO 2010/2011

VALORIZZAZIONE DEL MERITO DEI DOCENTI QUESTIONARIO AREA 1. insegnamento 70% budget

Definizione unitaria delle coniche

Progetto DAVID Insieme per la sicurezza

PROTOCOLLO AUTOVALUTAZIONE

La ginnastica aerobica a scuola

L Infermiere di Famiglia: un indagine descrittiva. Simona Pandiani

ESAME DI STATO. SIMULAZIONE PROVA NAZIONALE Scuola Secondaria di I grado Classe Terza. Prova 3. Anno Scolastico Classe:... Data:...

Progetto Orientamento in itinere e in uscita

Comuni di: Seriate, Pedrengo, Gorle, Scanzorosciate, Villa di Serio

ISTITUTO COMPRENSIVO MOZZECANE. Dirigenza ed Uffici amministrativi:

PROGETTIAMO E REALIZZIAMO. Griglie di valutazione

LA VALUTAZIONE DEGLI ALUNNI STRANIERI PREMESSA

Elena Ragazzi, CNR Ceris

LABORATORIO Excel N.1 VARIABILI QUALITATIVE

Risultati Survey Trapianto Polmonare

Le abitudini in auto in Emilia-Romagna rilevate da PASSI

PROGETTO: sicurezza nel trasporto pesante e controllo satellitare

PROTOCOLLO DI INTESA RELATIVO AD ATTIVITA DI PROMOZIONE DELLA SALUTE NELLE SCUOLE DEL TERRITORIO DI BARLETTA

Transcript:

Educazione alla Salute Serie: progetto incidenti stradali L impatto del simulatore di guida a due ruote con gli studenti del territorio Il progetto sperimentale ed i risultati dell indagine sull utilizzo del simulatore di guida nei programmi didattici anno Scolastico 2006/2007 Luglio 2007

Introduzione Questa Azienda Sanitaria e le due Società della Salute (Valdarno Inferiore e Empoli) lavorano assieme per contrastare il rilevante fenomeno degli incidenti stradali, soprattutto a carico della fascia debole della strada, giovani e mezzi a due ruote motorizzate. Tra le varie iniziative intraprese, dal 2006 è stato acquistato un simulatore di guida per veicoli a due ruote che è stato poi utilizzato nelle scuole ed in occasioni di incontro con i giovani. Com è noto il problema degli incidenti stradali, soprattutto a carico delle due ruote sta assumendo nel tempo dimensioni preoccupanti: l incidente stradale è la prima causa di morte nei giovani maschi in età 14-26 anni ed i morti ed i feriti gravi sono in aumento soprattutto tra gli scooteristi. La maggior parte degli incidenti avvengono per distrazione e vedono spesso coinvolti anche altri mezzi come causa o concausa dell infortunio stradale. Con il simulatore di guida è possibile far sperimentare ai giovani l impatto con la strada, soprattutto con le distrazioni e le violazioni degli altri mezzi (camion, auto, moto, ciclisti, pedoni) e introdurre il concetto di guida difensiva, ovvero tutte quelle tecniche di osservazione, previsione degli scenari che potrebbero verificarsi da lì a poco compromettendo gravemente la salute e l integrità del motociclista. Dopo una presentazione e promozione delle strumento all interno del progetto incidenti stradali, il simulatore di guida è stato utilizzato nelle scuole del territorio (terze medie, prime e seconde classi delle superiori) e l iniziativa è stata condotta direttamente dagli insegnanti. Per favorire l utilizzo del simulatore abbiamo creato un manuale d uso comprensivo di dati epidemiologici sul fenomeno incidenti stradali da poter utilizzare per approfondire il tema con gli studenti. Abbiamo proposto anche l utilizzo di un questionario al fine di valutare l impatto dello strumento sui ragazzi. Sono stati coinvolti 1.500 studenti, raccolti 900 questionari che sono stati sottoposti ad analisi: i risultati sono riportati di seguito e dimostrano un buon gradimento da parte dei giovani che considerano il simulatore uno strumento utile per imparare a guidare,

Analisi dei questionari per l impatto del simulatore tra gli studenti Dati generali del campione 899 questionari raccolti Composizione per sesso 50.4% femmine Num 350 300 250 200 150 100 50 0 1 1 Campione studenti Distribuzione dell' età 321 149 174 105 Possesso di patentino e guida abituale di scooter %F %M %Totale Mai guidato un motorino 47.9 27.6 38.4 Hanno il patentino 32,6 39,0 35,6 Guidano abitualmente 24,0 40,3 31,6 53 30 11 12 13 14 15 16 17 18 19 7 Il simulatore è stato utilizzato prevalentemente da 14enni, età nella quale si frequentano i corsi per il patentino per il ciclomotore. Non ci sono differenze di distribuzione dell età tra femmine e maschi: il 90% dei soggetti ha un età compresa tra 13 e 16 anni. Nel campione totale il 38% non ha mai guidato un motorino (48% delle F e 27% dei M); circa il 35% dei soggetti ha il patentino (39% M e il 32% delle F). Il 31.6% degli studenti guida abitualmente il motorino ma i Maschi hanno un valore più alto: 40% contro il 31.6% delle Femmine; le differenze sono significative. Incidenti dichiarati Nel questionario è stato chiesto il numero di incidenti avuti fino ad oggi alla guida di un ciclomotore. Prendendo in considerazione soltanto i soggetti che dichiarano di guidare abitualmente si calcola che circa la metà di questi abbiano avuto almeno un incidente (46.8 incidenti ogni cento guidatori abituali di motorino). Analizzando per Sesso si ottengono valori significativamente diversi: nei maschi la percentuale di incidenti è 53% contro il 37% delle femmine. Percent 50 40 30 20 10 0 % di incidenti per tipologia di guida, nel campione 46,8 20,2 Totale Chi Guida abitual. Tipologia 3,8 Chi NON Guida Se si prende invece in considerazione chi non guida, questo valore è 3.8%. Conoscenze dichiarate sulle regole del traffico Precedenze Il 90% dei soggetti totali dichiara di conoscere le regole della precedenza: tra chi guida e chi non guida si ottengono valori differenti. Il 96.4 di chi guida dice di conoscere le regole contro l 84.6% di chi non guida. Regole sorpasso senso unico In entrambi i casi (sorpasso e senso unico), senza differenze significative tra chi guida e chi non guida, il 95-96% dei soggetti dichiara di conoscere queste regole. Conoscenza di tutte le regole del traffico In questo caso il 93.4% di chi guida dichiara di conoscere tutte le regole contro l 80% di chi non guida. In generale l esperienza della guida favorisce la conoscenza delle regole del traffico.

Impressioni sul simulatore L 85% dei ragazzi ha avuto modo di provare il simulatore ed al 66% di questi l esperienza è stata definitagli sembrava davvero di guidare un motorino. L esperienza di guida simulata è piaciuta all 90% del totale dei ragazzi e questo strumento è stato riconosciuto utile per imparare a guidare dai tre quarti degli studenti (75%). Tra quelli che guidano abitualmente il motorino il simulatore è risultato utile per imparare a guidare per oltre la metà dei ragazzi (64.4%). Per quelli che invece non guidano lo strumento è utile per 8 ragazzi su 10 (79.5%). Cosa è piaciuto del simulatore dati disaggregati Errori di altri 16,2% Video giocare 10,7% Che cosa è piaciuto di più del similatore - dati aggregati Comandi moto 16,0% Scheda riassuntiva 3,8% Grafica 13,0% Imprevisti 19,1% Errori tuoi 18,5% Rumore moto 5,1% Prendendo i dati disaggregati, ovvero tutte le volte che è stata segnalata una caratteristica, si ottiene una visione percentuale cumulativa. Le possibilità di vedere i propri errori, quelli degli altri e avere a che fare con gli imprevisti ha totalizzato in totale il 54% delle risposte. Questo risultato suggerisce il corretto uso da parte dei ragazzi dello strumento e conferma una sua validità didattica: la maggior attenzione è stata posta nell osservazione degli scenari complessivi del traffico stradale. Nel 90% delle preferenze dichiarate si trovano almeno una volta gli errori propri e degli altri e gli imprevisti. La grafica è piaciuta così come i comandi (circa 13-16%), un po meno il rumore del motore (5%). E piaciuto il simulatore come fosse un videogioco con una preferenza dell 11% circa. Considerazioni finali Gli insegnanti, che hanno gestito interamente l utilizzo dello strumento, hanno apprezzato molto l iniziativa che è stata definita coinvolgente e interessante dal punto di vista didattico per gli spunti di riflessione che può offrire. Hanno lamentato la disponibilità limitata dello strumento: nel periodo gennaio maggio 2007 lo strumento è stato utilizzato in classi e.istituti Dall analisi dei questionari. Il progetto incidenti stradali continua anche per questo anno scolastico 2007-2008 con approfondimenti, nuove iniziative, materiale didattico specifico e con la collaborazione più fattiva anche del volontariato

Il Questionario utilizzato Il simulatore di guida per ciclomotori Ci piacerebbe sapere quel che pensi del simulatore di guida: ti chiediamo di rispondere alle domande di questo breve questionario con varie X e scrivere qualcosa. Grazie Sesso F M Età Hai gia il patentino per la guida del motorino? SI NO Hai mai guidato un motorino? SI NO Guidi abitualmente un motorino? SI NO Se SI a che età hai cominciato a guidare? Quanti incidenti hai avuto fino ad oggi alla guida del motorino? Conosci le regole sul diritto di precedenza? SI NO Sai da che parte si sorpassa un veicolo? (se da destra o da sinistra?) SI NO Sai che significa senso unico? SI NO Insomma, conosci più o meno tutte le regole del traffico? SI NO Il Simulatore di guida Hai provato la guida con il simulatore? SI NO Ti sei sentito coinvolto nella guida? Ti sembrava davvero di guidare un motorino? SI NO Ti è piaciuta l esperienza di guida? SI NO Pensi che sarebbe utile utilizzare il simulatore per imparare a guidare? SI NO Che cosa ti è piaciuto del simulatore La grafica dello schermo e le immagini del traffico Il rumore del motorino I comandi del motorino o della moto Il bisogno di stare sempre attenti agli errori degli altri La possibilità di vedere gli errori che hai fatto Gli imprevisti che accadono sulla strada Giocare come se fosse un videogioco La scheda riassuntiva del tuo percorso Vuoi scrivere qualche commento?