Classificazione delle Navi 1
Aliscafi Unità sostenute al disopra della superficie dell acqua da forze idrodinamiche di portanza generate da superfici alari poste a prua e a poppa Velocità di servizio 28-45 nodi Lunghezza 9 40 m Larghezza 2.5 16 m Rapporto L/B 3.5 6 Dislocamento 4 200 t Propulsione a due o più eliche La resistenza minore del 50% di una nave comparabile 2
Veicoli a cuscino d aria (ACV) Unità il cui peso, od una consistente parte di esso, è sostenuto, sia da fermo, che in movimento, da un cuscino d aria in pressione. Velocità massima 45 nodi Dislocamento massimo 300 t Lunghezza massima 50 m Rapporto L/B 1.5-2.7 Pressione massima dell aria nel cuscino 5000 Pa 3
SES (Surface Effect Ship) Unità il cui peso, od una consistente parte di esso, è sostenuto, sia da fermo, che in movimento, da un cuscino d aria in pressione limitato lateralmente da pareti rigide fisse. Velocità massima 45 nodi Dislocamento massimo 12000 t Rapporto L/B 2-8 4
SWATH (SmallWaterPlaneAreaThinHull) Unità di tipo catamarano con carene immerse collegate al ponte da strutture sottili. Velocità massima Dislocamento 30 nodi 12000 t 5
La Nave Corpo galleggiante progettato e costruito per lo svolgimento di un determinato servizio. Qualità essenziali di una nave : La galleggiabilità La manovrabilità La robustezza strutturale La stabilità La tenuta al mare La velocità 6
La Nave: Sistema dinamico Carena Propulsore Apparato motore 7
La Resistenza al rimorchio della carena - 1 Componente nella direzione del moto della risultante delle azioni dinamiche esercitate dal liquido sulla nave ( R TS ). R TS dipende da: Geometria del corpo Cinematica del moto Caratteristiche del fluido Sistema delle forze esterne 8
La Resistenza al rimorchio della carena - 2 R TS dipende dalla Geometria del corpo : Rapporti tra le dimensioni principali della carena: L/B, B/T; Coefficienti di finezza e di forma: C B, C P, C W, C X, L/ 1/3 ; Forme delle linee, in particolare ordinate e longitudinali; Forma della prua e della poppa; Angoli di entrata e uscita delle linee d acqua. 9
La Resistenza al rimorchio della carena - 3 R TS dipende dalla cinematica del moto Ipotesi: Nave avanzante di moto rettilineo uniforme con il piano diametrale costantemente verticale e la velocità orizzontale e ad esso complanare. 10
La Resistenza al rimorchio della carena - 4 R TS dipende dalle caratteristiche del fluido: Estensione del fluido: il mare si supporrà orizzontalmente indefinito, di profondità illimitata, inizialmente in condizione di quiete, a temperatura costante; Proprietà fisiche: densità, peso specifico, viscosità, comprimibilità, pressione di vapore, tensione superficiale. 11
La Resistenza al rimorchio della carena - 5 R TS dipende dal sistema delle forze esterne Si suppone che le forze esterne presenti siano unicamente quelle gravitazionali. 12
Proprietà fisiche del fluido Densità e Peso specifico; Viscosità; Comprimibilità; Pressione di vapore; Tensione superficiale. 13
Densità e peso specifico dell aria e dell acqua: Acqua dolce a di 15 C : 3 ρ = 999.00kg / m = 101.87kg Acqua di mare a 15 C e con salinità del 3.5% : ρ= 1025. 9kg / m = 104. 61kg s / m Aria a quota zero, 760 mm di Hg, a di 15 C : f s 2 / m 3 2 4 f ρ= 1. 226kg / m = 0. 125kg s / m 3 2 4 f 4 Proprietà fisiche del fluido 14
Viscosità dell aria e dell acqua Proprietà fisiche del fluido 15
Comprimibilità Acqua dolce: 0 C 20 C 10 2 10 2 α= 5. 099 10 m / N = 50 10 m / kg f 10 2 10 2 α= 4. 594 10 m / N = 45 10 m / kg f Aria a quota zero, pressione di 760 mm di Hg, a 0 C : 6 2 6 2 α = 9. 406 10 m / N = 92. 236 10 m / kg f Proprietà fisiche del fluido 16
La pressione di vapore La pressione di vapore è la pressione del vapore in presenza del proprio liquido. Acqua: p v = 101.325 kpa =1.01325 bar (p.a.) 100 C 15 C p v = 1.69 kpa 17
Tensione superficiale La tensione superficiale è la forza per unità di lunghezza che tende a mantenere tesa la superficie di separazione tra fluidi non miscibili o tra fluidi e pareti di solidi. Proprietà fisiche del fluido 18