COSTRUISCI E PILOTA UN VERO CARRO ARMATO RC SCALA 1:16

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1 COSTRUISCI E PILOTA UN VERO CARRO ARMATO RC 11 SCALA 1:16

2 INDICE FASE PAGINA 56 La sezione LED del bersaglio Il dispositivo di rotazione della torretta Il motore di destra Il gruppo della trasmissione di destra Lo scafo inferiore e i ferma cavi 141 Editorial and design by Continuo Creative, North Road, London N7 9DP. Published in the UK by De Agostini UK Ltd, Battersea Studios 2, 82 Silverthorne Road, London SW8 3HE. Published in the USA by De Agostini Publishing USA, Inc.,121 E. Calhoun Street, Woodstock, IL All rights reserved 2017 Edizione italiana a cura di Milanoedit srl NON ADATTO AI MINORI DI 14 ANNI. QUESTO PRODOTTO NON E UN GIOCATTOLO E VA USATO SOTTO LA SUPERVISIONE DI UN ADULTO. I COMPONENTI POSSONO VARIARE RISPETTO A QUELLI FOTOGRAFATI.

3 T-72 tank: FASE 56 La sezione LED del bersaglio In questa fase ricevi il terzo e ultimo componente che ti servirà per assemblare il bersaglio. Si tratta dalla sezione con i quattro LED a luce bianca che segnalano il colpo a segno. Quando si accende il bersaglio (agendo sull interruttore a levetta posto sul retro) i quattro LED si illuminano. Quando invece il bersaglio viene centrato da un colpo sparato dal tuo T-72, i LED si accendono a intermittenza e dall altoparlante viene emesso un suono che ricorda quello di uno scoppio. In questa sessione di montaggio completeremo il bersaglio e proseguiremo nell allestimento della torretta. COMPONENTI 1. Sezione LED del bersaglio Oltre alla sezione con i LED, in questa sessione di montaggio hai bisogno del pannello frontale del bersaglio e della sezione con l altoparlante (fasi 52 e 54). Ti serviranno anche la torretta (compresa la corona inferiore) e i cavi di collegamento contrassegnati dalle lettere K e S che hai ricevuto nella fase 40. Inoltre, tieni a portata di mano un cacciavite a croce.

4 2 Allenta le viti (che avevi stretto solo per qualche giro) in modo da separare la sezione con l altoparlante dalla parete frontale del bersaglio. Collega tra loro i cavi della sezione con l altoparlante e di quella con i LED. Si tratta in tutto di tre cavi: bipolare bianco e nero; bipolare rosso e nero; tripolare rosso, nero e giallo. Abbina tra loro i cavi con gli stessi colori, come mostrato in foto. 3 Unisci tra loro la sezione con l altoparlante e quella con i LED sfruttando le linguette indicate dai cerchietti rossi. Disponi i cavi nello spazio al centro tra le due sezioni del bersaglio. 4 Da ultimo, monta le due sezioni sulla parete, fissandole con le sei viti. Il bersaglio è ora completo. Per farlo funzionare devi semplicemente inserire quattro batterie AA e spostare l interruttore sul retro su ON. 5 Passiamo adesso alla torretta. Prendi i due cavi contrassegnati dalle lettere P (meccanismo di rinculo) e R (LED IR) e inserisci i loro spinotti all interno dei connettori della scheda della torretta contrassegnati dalle stesse lettere. 6 Analogamente, inserisci gli spinotti dei cavi contrassegnati dalle lettere W (ricevitore IR) e U (meccanismo dell alzo) nei connettori corrispondenti. 7 Prosegui, inserendo gli spinotti dei cavi contrassegnati dalle lettere T (LED bianco del cannone) e Y (funzione di sparo associato al rinculo) nei connettori contrassegnati dalle stesse lettere. Assicurati che i cavi non siano aggrovigliati: in caso contrario, rimuovili e ripeti le operazioni di montaggio. 8 Per completare i collegamenti elettrici della torretta, prendi i cavi di collegamento alla centralina K e S (fase 40) e inserisci i loro spinotti all interno dei connettori contrassegnati dalle lettere corrispondenti. Fai attenzione al verso di inserimento. Il connettore Q (rimasto libero) è riservato al cavo di collegamento della telecamera opzionale. 9 Ora rimonta la corona dentata inferiore, usando quattro viti. Ti suggeriamo di non serrare a fondo le viti, poiché si tratta di un assemblaggio ancora provvisorio: in seguito, dovrai nuovamente rimuovere la corona per posizionare la torretta sullo scafo. 10 La sessione di montaggio è terminata. La foto mostra il bersaglio e la torretta superiore, dalla quale fuoriescono i cavi K e S che andranno collegati alla scheda della centralina situata all interno dello scafo. 134

5 T-72 tank: FASE 57 IL DISPOSITIVO DI ROTAZIONE DELLA TORRETTA In questa fase trovi un altro fondamentale componente del tuo T-72M. Si tratta del dispositivo che, montato all interno dello scafo e correttamente abbinato alla corona inferiore della torretta, consentirà a quest ultima di ruotare. Ti ricordiamo che, contrariamente a quel che accade sui carri armati reali, la torretta del tuo T-72M non può compiere un giro completo di 360, ma ruota soltanto di 270 (135 verso destra e altrettanto verso sinistra). È una precauzione introdotta per evitare che i collegamenti elettrici tra torretta e scafo si aggroviglino tra loro oppure vengano forzati, rischiando di strapparsi. componenti 1. Viti di fissaggio (x 3) 2. Dispositivo per la rotazione della torretta Per completare questa sessione di montaggio hai bisogno della torretta, dello scafo superiore e del dispositivo per la rotazione della torretta, con le relative viti di fissaggio. Inoltre, ti consigliamo di tenere a portata di mano un cacciavite a croce.

6 2 Innanzitutto rimuovi la corona che avevi fissato provvisoriamente alla base della torretta al termine della precedente sessione di montaggio. Per farlo, devi allentare ed estrarre le quattro viti di fissaggio. 3 Adesso procedi al montaggio della torretta sullo scafo superiore. Tenendo entrambi i componenti in posizione capovolta, fai passare i cavi di collegamento della torretta attraverso l apertura circolare al centro dello scafo superiore, come mostrato in foto. Poi, tenendo in tensione i cavi, fai combaciare il profilo della base della torretta con il bordo dell apertura dello scafo. 4 Recupera la corona e fai passare al suo interno i cavi di collegamento della torretta. Quindi accoppia la corona alla base della torretta, come mostrato in foto, senza rimettere le viti di fissaggio. 5 Una volta trovato il corretto abbinamento, fissa la corona alla torretta inserendo e stringendo le quattro viti di fissaggio che avevi rimosso nello step 2. 6 Adesso prendi il dispositivo di rotazione della torretta e posizionalo sulla parte anteriore dello scafo superiore, allineando i suoi tre fori di fissaggio alle colonnine forate indicate dai cerchi rossi. 7 Dopo aver posizionato il dispositivo e aver ingranato la ruota dentata alla corona della torretta, fissalo stabilmente allo scafo superiore con le viti. I cerchi rossi indicano i fori dove inserire le viti. 8 Una volta assicurato il dispositivo per la rotazione della torretta allo scafo superiore, collegalo alla scheda elettronica fissata sulla parte anteriore dello scafo. Prendi lo spinotto contrassegnato dalla lettera V e inseriscilo nel connettore corrispondente, come mostrato in foto. 9 La stessa scheda elettronica serve anche per i fari anteriori. Prendi, quindi, lo spinotto dei LED anteriori e inseriscilo nel connettore contrassegnato dalle lettere PL. 10 La sessione di montaggio è terminata. La foto mostra la torretta correttamente montata sullo scafo superiore. Ricordati di non alzare la canna né di ruotare la torretta manualmente, poiché rischieresti di danneggiare le ruote dentate e i dispositivi di alzo e rotazione. 136

7 T-72 tank: FASE 58 IL MOTORE DI DESTRA In questa fase trovi il primo dei due motori elettrici di trazione di cui è dotato il tuo T72-M, insieme alle due piccole viti che servono per montarlo alla struttura della trasmissione. Il motore è dotato di un pignone dentato che andrà accoppiato alla corona di riduzione e di due cavi di alimentazione da collegare alla centralina principale che riceverai nel seguito della collezione. componenti 1. Motore di destra 2. Viti di fissaggio (x 2) Oltre al motore e alle viti di fissaggio allegate alla fase presente, in questa sessione di montaggio hai bisogno dello scafo inferiore (che ti verrà fornito nella fase 60) e dei componenti della quinta ruota che hai ricevuto nella fase 16. Ti servirà anche un cacciavite a croce.

8 2 Monterai il motore elettrico destro in una sessione successiva. Per evitare di perdere le viti, ti consigliamo di stringerle per un paio di giri all interno dei fori (cerchiati in foto) presenti sulla faccia frontale del motore, ai lati del pignone. 3 Per montare il motore dovrai rimuovere le viti, pertanto è sufficiente stringerle solo provvisoriamente. 4 Adesso procedi con il montaggio della quinta ruota del treno di rotolamento destro. Inserisci la molla della sospensione all interno della sede circolare, quindi posiziona su di essa il braccetto, come hai già compiuto per le precedenti quattro ruote. 5 Ruota in senso orario il braccetto fino ad abbinarlo al fermo e inserisci nel foro centrale il perno filettato sul quale, all interno dello scafo, dovrai infilare i seguenti elementi (in questo ordine): rondella grande (numero 1 in foto), rondella elastica (più piccola: n 2), dado di fissaggio (n 3). Quindi, tenendo fermo il dado con una mano o una pinza, avvita il perno filettato, in modo da fissare il braccetto della seconda ruota allo scafo inferiore. 6 Infila la ruota interna sul perno del braccetto. Assicurati che la ruota sia orientata come mostrato in foto. 7 Adesso infila sul braccetto anche la ruota esterna, accoppiandola mediante le guide a quella interna. 8 Per fissare stabilmente le due sezioni della quinta ruota destra, inserisci e stringi la vite flangiata nel foro centrale, senza forzare troppo: assicurati che la ruota sia libera di girare. 9 Infine, monta a pressione il coprimozzo, in modo da coprire la testa della vite. Le linguette del coprimozzo si incastrano all interno delle fessure situate sul bordo interno del foro al centro della ruota esterna. 10 La sessione di montaggio è terminata. La foto mostra la quinta ruota destra correttamente montata sullo scafo inferiore e il motore con le due viti provvisoriamente inserite nei fori. 138

9 T-72 tank: FASE 59 il GRUPPO DELLA TRASMISSIONE DI DESTRA Insieme a questa fase, trovi il gruppo della trasmissione di destra. La funzione principale di questo componente è quella di trasmettere il moto dal propulsore alla ruota motrice che trascina i cingoli. Come vedi, all interno del gruppo si trovano numerosi ingranaggi che consentono di ridurre progressivamente il numero di giri e, al tempo stesso, di aumentare la coppia: così il tuo modello di carro armato sarà, proprio come quelli reali, un po più lento ma in grado di superare pendenze, ostacoli e terreni accidentati. componenti 1 Per completare questa sessione di montaggio, oltre al gruppo della trasmissione allegato a questa fase, hai bisogno dello scafo inferiore (che ti verrà fornito nella fase 60), del motore destro (fase 58), della sesta ruota del treno di rotolamento (fase 18), e delle due barre raschia fango (fase 10 e 29). Ti consigliamo, inoltre, di tenere a portata di mano un cacciavite a croce. 1. Gruppo della trasmissione di destra 2. Viti di fissaggio (x 3) 2 Prendi il motore destro e rimuovi le viti che avevi temporaneamente stretto nella sessione precedente. Abbina il pignone del motore alla corona della trasmissione, dopodiché inserisci nuovamente le due viti di montaggio e stringile a fondo. Per serrare le due viti, devi inserire il cacciavite nei due fori predisposti sulla fiancatina del gruppo della trasmissione Adesso, completa il treno di rotolamento destro, montando la sesta e ultima ruota. Seguendo lo stesso procedimento adottato per le precedenti ruote, posiziona la molla e il braccetto della sospensione, fissandolo allo scafo con l apposito perno filettato sul quale dovrai infilare, dall interno e in questo ordine, la rondella grande, la rondella elastica (più piccola) e il dado di fissaggio.

10 4 Completa la ruota infilando la ruota interna e quella esterna sul braccetto della sospensione. Stringi senza esagerare la vite flangiata e completa l assemblaggio applicando, a pressione, il coprimozzo. 5 Posiziona il gruppo della trasmissione completo di motore nello scafo inferiore. Come vedi, per posizionare il gruppo correttamente dovrai inserire l asse attraverso il foro situato all estremità posteriore della fiancata destra, come indicato dalla freccia in foto. 6 Una volta posizionato il gruppo della trasmissione, assicuralo allo scafo inferiore stringendo la prima delle tre viti di fissaggio. Inserisci la vite nel foro situato tra l ingranaggio e la fiancatina e serrala a fondo con un cacciavite a croce. 7 Prosegui nel montaggio del gruppo della trasmissione, inserendo la seconda delle tre viti di fissaggio nel foro evidenziato dal cerchio rosso. 8 Infine, inserisci e stringi la terza e ultima vite nel foro situato all interno del gruppo, davanti al motore. 9 Adesso recupera la barra raschia fango di destra (fase 10) e inseriscila all interno del foro situato sull estremità posteriore della fiancata destra dello scafo, come indicato dalla freccia in foto. Per disporre correttamente la barra, fai combaciare il profilo della sua base con quello in rilievo attorno al foro di fissaggio. 11 Ora recupera la barra raschia fango di sinistra (fase 29) e montala sulla fiancata sinistra. Per fissare la barra allo scafo, usa sempre una vite flangiata. 12 La sessione di montaggio è terminata. La foto mostra lo scafo inferiore con tutte le sei ruote del treno di rotolamento di destra, il gruppo della trasmissione in posizione e le due barre raschia fango fissate alle estremità posteriori delle due fiancate. 10 Fissa stabilmente la barra stringendo una vite flangiata (fase 10) nel foro di fissaggio. 140

11 T-72 tank: FASE 60 lo SCAFO INFERIORE E i FERMA CAVI Con questa fase ti viene consegnato lo scafo inferiore del carro armato, un componente che svolge una funzione fondamentale: esso, infatti, oltre a costituire la struttura principale, ospita tutti gli organi meccanici e l elettronica del tuo modello di carro armato. Di grandi dimensioni ed estremamente complesso, è realizzato in robusta plastica di colore verde: su di esso sono state ricavate le sedi per le ruote, la meccanica interna, le schede elettroniche e gli altri componenti. Un avvertenza: lo scafo che hai ricevuto presenta alcune differenze rispetto a quello fotografato nelle fasi dalla 41 alla 59. Si tratta di piccole migliorie che sono state sviluppate e adottate nel passaggio dalla fase di prototipo a quella di produzione. Oltre allo scafo inferiore, hai ricevuto anche le viti di unione allo scafo superiore, i ferma cavi e altre minuterie metalliche. componenti Scafo inferiore Ferma cavi piccolo (x 4) Ferma cavi grande (x 1) Viti di fissaggio scafo superiore (x 8) Viti ferma cavi (x 10) Viti flangiate per ruote motrici (x 2) Rondelle elastiche (x 2) Rondelle semplici (x 4) Ganci (x 2) Come ricorderai, nella fase 42 ti abbiamo mostrato come assemblare le due ruote di rinvio (fasi 5 e 27) allo scafo inferiore. Nel frattempo, però, sono state introdotte alcune migliorie allo scafo inferiore che comportano una diversa modalità di assemblaggio delle ruote di rinvio. In queste fasi vedremo come eseguire correttamente il montaggio: oltre alla ruota di rinvio, ti serviranno il perno di fissaggio della ruota, due rondelle semplici, una rondella elastica e un dado. Non dimenticare anche il coperchietto di plastica.

12 2 Inserisci il perno di fissaggio nel foro centrale della ruota, quindi infila sull estremità sporgente del perno una rondella semplice. Puoi utilizzare una delle rondelle allegate alla fase Infila il perno nel foro anteriore dello scafo, completo di esagono filettato. Avvita il perno fino a che vedrai spuntare la sua estremità dalla parte opposta. Continua a stringere fino a che l estremità del perno sporgerà di 2 o 3 mm all interno. 4 Infila sull estremità filettata del perno una rondella semplice e, a seguire, una rondella elastica, come vedi nella foto. Assicurati che via sia ancora una tratto libero dell estremità del perno, su cui dovrai serrare il dado. 5 Posiziona il dado sull estremità libera del perno e serralo a mano per un paio di giri. Quindi, aiutandoti con un cacciavite e una pinza per tener fermo il dado, stringi a fondo il perno. Al termine, verifica che la ruota di rinvio sia libera di girare. Segui la stessa procedura per montare anche la seconda ruota di rinvio. 6 Passa ora al montaggio dei tre piccoli rulli reggicingolo che si trovano sopra le ruote di ciascun lato. Recupera i tre rulli dalla fase 10, con le viti relative. Fissa il primo rullo reggendolo con una mano e serrando dall interno della fiancata una delle viti. 7 Fissa ora gli altri due rulli, uno al centro e uno verso l estremità posteriore della fiancata di destra dello scafo inferiore. 8 Nella fase 4 avevi ricevuto, oltre alla corona motrice, anche il coperchio dell asse della trasmissione. Recuperalo, con le due viti allegate alla stessa fase, e posizionalo come mostra la foto. 9 Per fissare il coperchio alla fiancata devi serrare nei fori le due viti. Ti raccomandiamo di non esagerare con la forza di serraggio, per non rischiare di danneggiare i fori. 10 La fase di montaggio è conclusa: lo scafo inferiore ora è completo di entrambe le ruote di rinvio, delle ruote e dei rulli reggicingolo del lato destro e di un coperchio dell asse della trasmissione. 142