PORTO DI NAPOLI Il ministero dell Ambiente finalmente autorizza il dragaggio dei fondali

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1 TIRRENIA Pubblicato un nuovo bando: la Fai manifesta interesse PORTO DI NAPOLI Il ministero dell Ambiente finalmente autorizza il dragaggio dei fondali segue a pagina 5 Paolo Uggè segue a pagina 4 FERROVIE DELLO STATO I conti migliorano grazie ai tagli e all alta velocità. E le merci? segue a pagina 4 Mauro Moretti Prezzo Euro 3, Anno LIII 20 Settembre 2010 Numero SETTIMANALE INDIPENDENTE D INFORMAZIONE Direttore F. Paolo Li Donni Poste Italiane Spa - Spedizione in Abbonamento Postale post. D.L. 353/2003 (conv. in L. 27/02/2004 n.46) art. 1, comma 1, AUT. CNS/CBPA/CENTRO1 valida da La Spagna si scopre bambina investe su ferrovia e logistica Gli spagnoli, come i tedeschi, giudicano vitale il ruolo del ferro nel sistema logistico nazionale e stanziano oltre 8 miliardi di euro PAOLO GIORDANO ROMA L a Spagna ha pesantemente accusato la crisi economico-finanziaria dell anno scorso. La sua economia, in forte espansione negli anni antecedenti la crisi, non ha retto il colpo perché aveva essenzialmente seguito un modello di sviluppo simile a quello americano, fortemente incentrato sul fattore immobiliare e su quello finanziario. I dati attuali sono deludenti: si stima che il tasso di disoccupazione arrivi a fine anno a toccare il 20%, il Pil è calato nel 2009 sul 2008 del 3,4% e nel secondo trimestre del 2010, sullo stesso periodo dell anno scorso, è diminuito dello 0,1%, il Pil... SEGUE A PAGINA 2 SAILING LIST ANCONA... 8 CAGLIARI... 8 GENOVA... 8 GIOIA TAURO... 9 LA SPEZIA...10 LIVORNO...11 MARINA DI CARRARA...12 NAPOLI...12 RAVENNA...13 SALERNO...14 TRIESTE...14 VENEZIA...15 tazione a Bruxelles della quinta edizione del suo rapporto annuale European Cruise Contribution riferito al Il rapporto evidenzia come l Europa acquisisca sempre maggior ruolo e peso nel panorama mondiale delle crociere. Lo scorso... segue a pagina 4 Editoriale Matteoli vara la riforma portuale. Cominciano le danze di F. PAOLO LI DONNI Il consiglio dei ministri ha approvato il disegno di legge di riforma dei porti. Lo ha annunciato il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Altero Matteoli, al termine della seduta di venerdì scorso. Si apre dunque il confronto sulla riforma delle riforme per il comparto dei trasporti. Un confronto che troverà nell assemblea di Assoporti di martedì 28 la sua naturale sede inaugurale. In realtà la partita è tutta ancora da giocare e in commissione Lavori Pubblici e Comunicazioni, sotto la segue a pag. 6 ECC conferma la leadership di Costa Crociere M. M. ROMA on 1,8 milioni di passeggeri tra- nel 2009 Csportati il gruppo Costa Crociere Spa lo scorso anno si è confermato leader del mercato crocieristico europeo. Per il 2010 le attese sono per una riconferma della leadership. Il gruppo prevede di consolidare il risultato totalizzando 2,1 milioni di passeggeri (+17%). La previsione è stata evidenziata da Costa Crociere rendendo noti i dati diffusi dall associazione crocieristica European Cruise Council (ECC) in occasione della presen-

2 2 PRIMO PIANO Corriere dei Trasporti n Settembre 2010 Per la Spagna la ferrovia merci deve avere un ruolo centrale Il ministro Blanco sottolinea che senza la ferrovia non esiste un sistema logistico PAOLO GIORDANO ROMA a Spagna ha pesantemente accu- la crisi econo- Lsato mico-finanziaria dell anno scorso. La sua economia, in forte espansione negli anni antecedenti la crisi, non ha retto il colpo perché aveva essenzialmente seguito un modello di sviluppo simile a quello americano, fortemente incentrato sul fattore immobiliare e su quello finanziario. I dati attuali sono deludenti: si stima che il tasso di disoccupazione arrivi a fine anno a toccare il 20%, il Pil è calato nel 2009 sul 2008 del 3,4% e nel secondo trimestre del 2010, sullo stesso periodo dell anno scorso, è diminuito dello 0,1%, il Pil pro capite nel 2009, sul 2008, è sceso del 4,1%, l indice dei prezzi al consumo è salito in agosto dell 1,8% e quello dei prezzi industriali in luglio del 3,2%. Nonostante tutte queste difficoltà, il governo spagnolo sta investendo fortemente sul trasporto e sulla logistica sia sul versante infrastrutturale sia su quello dei servizi. In primo luogo sulla ferrovia e in particolare sul trasporto delle merci su rotaia. Su questo obiettivo il governo spagnolo sta lavorando Stanziati oltre 8,4 miliardi di euro da oltre un anno, quando fu presentato il progetto Peit, il Piano strategico per lo sviluppo del trasporto ferroviario merci. Da allora per questo obiettivo sono stati stanziati 1,8 miliardi di euro. Un passo importante in avanti è stato compiuto con la Conferenza settoriale dei trasporti, tenutasi a Madrid il 14 settembre scorso, nella quale è stato presentato il Peit nella sua formulazio- ne definitiva sia riguardo le analisi, gli obiettivi e gli strumenti operativi sia riguardo gli investimenti, che prevedono uno stanziamento aggiuntivo di circa 6,6 miliardi di euro. Le motivazioni del piano sono state illustrate con molta chiarezza all incontro madrileno dal ministro dei Trasporti José Blanco: L attuale forte flessione del trasporto ferroviario merci, la sua mancata integrazione nella catena logistica nazionale, comporta per il nostro sistema produttivo-industriale una rilevante perdita di competitività, specialmente nell odierno contesto del mercato unico europeo e di globalizzazione dei mercati. Dobbiamo invertire questa tendenza, restituendo valore al cargo su rotaia. Infatti, disporre di un sistema logistico efficiente, articolato su diverse modalità e sulla loro stretta collaborazione, è un valore al quale il paese non può rinunciare. In quest ottica, in una materia tanto importante per la nostra economia, nessuna modalità deve essere o sentirsi penalizzata. Valorizzare e sviluppare la ferrovia non deve essere inteso come una penalità per altri modi di trasporto. In particolare per l autotrasporto, che deve invece interpretare la nostra azione come un opportunità. Il trasporto su strada, che è stato finora fondamentale e che rimarrà insostituibile su determinati segmenti di mercato, deve utilizzare questa iniziativa del governo per evolversi e per meglio posizionarsi nel sistema logistico, contribuendo a creare uno scenario di alleanze tra le diverse modalità. In effetti, i risultati ferroviari merci della Spagna negli ultimi anni sono andati notevolmente peggiorando: dopo aver raggiunto nel 2004 la cifra record di 11,827 miliardi di tonnellate chilometro (dei quali 8,04 nel convenzionale e 3,88 nell intermodale), il traffico cargo, nel 2005, perdeva 0,757 miliardi di ton/km, per poi stabilizzarsi nei due anni seguenti sempre intorno agli 11 miliardi, per scendere nel 2008 a 9,737 miliardi e nel 2009 a 6,973 miliardi (4,438 nel convenzionale e 2,535 nell intermodale). Lo scarto tra il miglior risultato del 2004 e quello peggiore del 2009 si è attestato sul 41,2%. Si è trattato virtualmente di un dimezzamento delle prestazioni. Le conseguenze di tale andamento sono state analizzate dal Peit: una perdita di competitività del tessuto produttivo nazionale in un mercato europeo e mondiale sempre più irreversibilmente allargato e nel quale i costi logistici giocano un ruolo determinante specialmente per la Spagna che ha una posizione periferica nell ambito dell Unione europea; un sistematico deterioramento dell intermodalità e del trasporto combinato strada-ferrovia-mare; una Trasporto merci su rotaia in Spagna Andamento dei traffici ferroviari tonn / km (milioni) Evoluzione prevista del traffico merci tonn / km (milioni) Scenario di crescita minimo Scenario di crescita massimo Convenzionale Intermodale Δ - 41,2% Stima

3 Corriere dei Trasporti n Settembre 2010 PRIMO PIANO 3 progressiva crescita dei costi esterni ai danni della collettività per l uso sempre crescente dell autotrasporto e per le conseguenti, negative ripercussioni sull ambiente. In particolare, il ministro Blanco ha paventato la possibile irreversibilità del processo di deterioramento del trasporto ferroviario merci data la difficoltà di invertire la tendenza quando gli operatori si abituano a impostare la loro logistica Investimenti previsti dal PEIT FEVE* Porti milioni 25% Josè Blanco Ministro dei Trasporti spagnolo Terminal milioni 35% 312 milioni 4% * FEVE: società pubblica di gestione delle linee ferroviarie a scartamento ridotto e la loro distribuzione su altre modalità. Da tutto ciò l esigenza di agire con urgenza. In primo luogo, il Peit, la risposta alla situazione descritta, si è basato su due assiomi: la modifica dei processi produttivi industriali e distributivi ha condizionato la logistica e ha introdotto nuove esigenze nella catena del trasporto; le modalità che non si allineano, per efficienza, costi, affidabilità, a tali esigenze sono destinate a uscire dal mercato. Su tali basi è stata costruita la strategia del Piano, che, pur tenendo fermo l obiettivo centrale di far recuperare terreno e di sviluppare fortemente il trasporto merci su ferro, reinserendolo a pieno titolo nel sistema logistico nazionale, agisce in più direzioni per ridare efficienza a tutte le modalità dedicate alla movimentazione delle merci in una prospettiva di integrazione. Gli investimenti hanno perciò riguardato l ammodernamento delle linee ferroviarie, in particolare quelle più sensibili per il settore cargo, e dei nodi, la realizzazione di terminal logistici, le infrastrutture portuali, con particolare riferimento a quelle ferroviarie. L obiettivo è quello di dare consistenza e forza a una rete nazionale di nodi logistici di base per la circolazione delle merci, fondata sulla ferrovia. Blanco ha aggiunto: Una rete ben connessa ai porti, unita a una rete di terminali logistici intermodali, in aggiunta a una gestione efficiente, permetterà alla Spagna di posizionarsi come una reale piattaforma logistica intercontinentale. In questo modo potenzieremo il nostro paese come porta di entrata e di uscita europea per le merci da e verso l America, l Asia, l Africa. Su tale obiettivo è stato costruito un largo consenso: il Peit è stato costruito attraverso confronti con 15 tra le più importanti camere di commercio, 67 tra associazioni e imprese del settore logistico, 11 Autorità portuali, sindacati, imprese ferroviarie. Forse, realmente, la rotaia spagnola si sta avviando verso una nuova stagione. Linee ferroviarie milioni 36% organo pubblico, il Puertos del Estado, a sua volta controllato dal ministero dei Trasporti. La legge del 1997 (che svolse una funzione molto simile a quella svolta in Italia dalla legge di riforma portuale del 1994) dava alle Autorità portuali importanti strumenti operativi e un certo grado di autonomia gestionale per essere in grado di misurarsi con successo in un mercato internazionale sempre più competitivo e globalizzato. Per raggiungere tale obiettivo, le Autorità portuali vennero disegnate sul modello di un ente locale, con il compito di dover provvedere alle infrastrut- Non solo ferrovia, ma anche porti Più autonomia alle Port Authority ell affrontare ture, alla sistemazione del tema dello territorio, all uso delle aree Nsviluppo della demaniali nell ambito del logistica e del trasporto merci, la Spagna non ha guardato solo alla ferrovia, il settore attualmente più debole, ma anche al rafforzamento delle attività portuali, il settore, invece, indubbiamente più forte e meglio organizzato. L attenzione al comparto portuale, in verità, è stata per i diversi governi, sia di destra sia di sinistra, che si sono alternati negli ultimi due decenni, sempre forte. Il 24 novembre del 1992 fu varata una prima legge portuale, poi modificata da un nuovo provvedimento, la Ley numero 62 del 26 dicembre Con tale riforma, fu introdotta una distinzione tra i porti di interesse regionale, che furono posti sotto il controllo degli enti locali, e porti di interesse nazionale. Per rientrare in quest ultima categoria, gli scali dovevano avere almeno una di queste caratteristiche: essere base per significativi flussi di commerci internazionali; servire poli industriali di importanza nell economia del paese; avere un ruolo determinante per questioni tecniche o per posizione geografica nell ambito della sicurezza del trasporto marittimo. Furono selezionati 44 porti con tali caratteristiche, che furono posti sotto la gestione di 28 Autorità portuali. Il coordinamento e il controllo sull efficienza del sistema fu affidato a un Maggioranza e opposizione d accordo sui porti José Luis Rodríguez Zapatero porto, mentre le attività commerciali dovevano essere svolte all interno dello scalo da privati sulla base di concessioni. Nel 2003 ci fu una nuova legge che tendeva ad aumentare l autonomia delle Autorità portuali. Questo obiettivo è stato al centro dell ultima legge di riforma varata nel maggio scorso dopo un anno e mezzo di confronto tra le forze politiche e con le organizzazioni sindacali (più o meno nello stesso periodo veniva approvata la riforma dei porti anche in Francia). La nuova legge attribuisce un autonomia finanziaria alle Authority con l attribuzione di una maggiore discrezionalità nella fissazione delle tariffe. In generale si può dire che la legge si fonda su quattro principi generali: maggiore autonomia finanziaria e maggiore libertà d azione alle Autorità portuali, sistema tariffario flessibile, crescente integrazione delle attività marittime con le reti logistiche nazionali e con il trasporto terrestre. Il governo considerava questa legge rilevante per il rilancio della logistica nazionale e per la competitività del paese, unitamente al Piano infrastrutture, ed è riuscito a farla approvare perché in parlamento c è stata piena collaborazione tra maggioranza e opposizione. Un evento da noi immaginabile?

4 4 ATTUALITA Corriere dei Trasporti n Settembre 2010 Tagli e alta velocità danno più slancio ai conti delle Fs Fercargo preoccupata per il calo delle merci, governo scongiuri il ridimensionamento F. PAOLO LI DONNI ROMA n 42 minuti da Milano Centrale all ae- di Malpen- Iroporto sa con il Frecciarossa. La corsa ad alta velocità di Moretti prosegue come il collegamento di tanti punti numerati di una pista cifrata dei giochi enigmistici. Il nuovo servizio è stato presentato alla stampa alla presenza del presidente della Regione Lombardia Roberto Formigoni, l assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Regione Lombardia Raffaele Cattaneo e il sindaco di Milano Letizia Moratti, che hanno viaggiato sull ETR.500 da Milano Centrale a Malpensa Aeroporto. Ad accogliere il treno alla stazione di Malpensa il presidente di SEA Giuseppe Bonomi. L alta velocità prosegue la sua corsa quindi, migliorando non solo i collegamenti. A migliorare questa volta sono anche i conti, una vera ossessione per l ad Moretti. Il Gruppo Ferrovie dello Stato consolida nei primi sei mesi del 2010 l equilibrio economico registrato negli ultimi due anni. L andamento del semestre, quindi, conferma le previsioni di un positivo risultato di Gruppo in crescita anche a fine Il consiglio di amministrazione di Ferrovie dello Stato SpA ha approvato la relazione semestrale di Gruppo al 30 giugno 2010 che registra un Ebitda (Mol) di 658 milioni di euro, in crescita del 44% rispetto ai 458 milioni pari periodo La performance positiva è stata favorita dalla crescita di volumi e ricavi, soprattutto nel segmento a mercato (trasporto viaggiatori), e dal miglioramento gestionale (ulteriore calo dei costi operativi). Un positivo risultato economico di semestrale che Ferrovie dello Stato non aveva mai registrato neanche nei periodi precedenti la crisi. Il risultato operativo di gruppo a giugno 2010 raggiunge i 115 milioni di euro, in crescita del 542% rispetto ai 26 milioni di euro del primo semestre Infine, il risultato netto semestrale, +9 milioni di euro, segna un incremento di oltre il 100%, rispetto ai 141 milioni di euro del 30 giugno A giugno 2010 bene anche il conto economico di Trenitalia, con risultati in forte crescita rispetto al primo semestre L Ebitda (Mol) è, infatti, pari a 558 milioni di euro (+25%); il risultato operativo raggiunge i 100 milioni di euro (+146%); e il risultato netto si avvicina al pareggio con 13 milioni di euro, rispetto ai 96 milioni di euro di fine giugno Rete Ferroviaria Italiana contribuisce anch essa alla positiva performance del Gruppo FS conseguendo un risultato netto semestrale di +19 milioni di euro (-61 milioni nel primo semestre 2009). In forte miglioramento anche i margini economici semestrali: Ebitda (Mol) a +68 milioni di euro, contro i 17 milioni di euro European Cruise Council conferma la leadership di Costa Crociere Il mercato europeo è in forte crescita, l Italia in testa nelle classifiche M. M. ROMA on 1,8 milioni di passeggeri tra- nel 2009 Csportati il gruppo Costa Crociere Spa lo scorso anno si è confermato leader del mercato crocieristico europeo. Per il 2010 le attese sono per una riconferma della leadership. Il gruppo prevede di consolidare il risultato totalizzando 2,1 milioni di passeggeri (+17%). La previsione è stata evidenziata da Costa Crociere rendendo noti i dati diffusi dall associazione crocieristica European Cruise Council (ECC) in occasione della presentazione a Bruxelles della quinta edizione del suo rapporto annuale European Cruise Contribution riferito al Il rapporto evidenzia come l Europa acquisisca sempre maggior ruolo e peso nel panorama mondiale delle crociere. Lo scorso anno, con un totale di 4,9 milioni di crocieristi europei, il continente è cresciuto come mercato (+12,1% sul 2008 e +50% negli ultimi cinque anni) e i passeggeri europei costituiscono oggi circa il 30% dei crocieristi mondiali. Nel 2009 l Europa è cresciuta ancora sia come area di imbarco (sono stati 4,8 milioni i passeggeri imbarcatisi da porti europei, con una crescita del 3,2%), sia come destinazione (sono stati quasi 24 milioni i passeggeri movimentati nei porti europei, con un incremento del 9,4%). In particolare l Italia e la Grecia risultano essere le prime destinazioni dei crocieristi contando ciascuno il 20% dei transiti totali, seguite da Spagna (17%) e Francia (8%).L impatto economico complessivo dell industria delle crociere sul territorio nel 2009 si conferma di assoluto rilievo, raggiungendo il valore totale di 34 miliardi di euro (+5,9% sul 2008) e un impiego di circa addetti. Nel 2009 in Italia il valore della spesa diretta generata da compagnie crocieristiche, cantieri navali e passeggeri è stato di 4,3 miliardi d euro, pari a circa il 30% del totale europeo (14,05 miliardi di euro) ed è sostanzialmente invariato rispetto al Sul risultato 2009 A Napoli finalmente partono i dragaggi portuali D. M. ROMA l ministero dell Ambiente e della Tutela Idel Territorio e del Mare, d intesa con il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, a conclusione di una complessa istruttoria tecnica, ha autorizzato l Autorità portuale ad effettuare il dragaggio d urgenza dei fondali del porto di Napoli per complessivi metri cubi. L intervento sarà effettuato in due fasi distinte: la prima per metri cubi di sedimenti interesserà l ambito operativo portuale della zona Molo Bausan, per garantire il tirante d acqua necessario per l operatività delle navi porta container di maggiori dimensioni; la successiva fase avverrà una volta completati gli interventi di riparazione della esistente vasca di colmata. Il dragaggio è da considerarsi una infrastruttura capace di mantenere i traffici commerciali e di creare le condizioni per il loro sicuro sviluppo, mantenendo concorrente il porto con le altre realtà portuali del Mediterraneo. Ha commentato il presidente dell Autorità portuale di Napoli, Luciano Dassatti. Con l autorizzazione pervenuta può essere indetta la gara per l effettuazione dei lavori e per dare corso a tutti gli altri adempimenti a tutela dell ambiente e del contesto territoriale previsti dalla normativa vigente. Un particolare ringraziamento va al ministero dell Ambiente e della Tutela del Territorio e al provveditorato interregionale per le Opere Pubbliche, non solo per la complessa istruttoria tecnica effettuata, ma anche per il costante supporto dato alla struttura dell Autorità portuale per la redazione del progetto di dragaggio. Bartolomeo Giachino, sottosegretario ai Trasporti Giacomo De Patrizi, presidente Fercargo Luciano Dassatti

5 Corriere dei Trasporti n Settembre 2010 del giugno 2009; risultato operativo a +9 milioni di euro, nello stesso periodo dello scorso anno era a 61 milioni di euro. Se dunque tagli e alta velocità stanno risanando i conti delle Fs da un lato, dall altro, il fronte merci, c è chi continua a ribadire, diplomaticamente, che così non può continuare. Nonostante la recente approvazione del ferrobonus, nell assemblea semestrale di Fercargo, il presidente Giacomo De Patrizi chiede interventi più incisivi per l intermodalità ferroviaria. Mentre in tutta Europa, fatta eccezione per la Francia, traffici e investimenti sono in ripresa in Italia la tendenza rimane negativa. La crisi in cui versa il nostro settore non accenna a finire, ha affermato De Patrizi. In controtendenza con tutte le altre modalità di trasporto, anche il primo semestre del 2010 registra un calo dei traffici rispetto allo stesso periodo dell anno precedente. Fercargo ha quindi invitato il governo a proseguire con maggior impulso l azione di sostegno al settore e soprattutto ad impedire azioni dirette al ridimensionamento della disponibilità della rete ferroviaria, favorendone magari la disponibilità e l accessibilità. Un chiaro invito affinchè l esecutivo intervenga nella reiterata politica di dismissione del cargo portata avanti dal Gruppo Fs. Tir-renia, ecco il nuovo bando. MH e Fai pronte Il nuovo invito esclude la Siremar Uggè propone gli autotrasportatori MICHELE MARCON ROMA iancarlo D Andrea, il commis- straordinario Gsario di Tirrenia, rilancia la gara per la privatizzazione della società. L invito predisposto con il nuovo bando richiede manifestazioni d interesse per l acquisto entro il 29 settembre. Rispetto al bando precedente il nuovo invito ha escluso il capitolo Siremar, la compagnia regionale siciliana, che sarà dismessa con procedure separate. Un chiaro segnale di disponibilità per quegli armatori, Vincenzo Onorato di Moby in testa, che avevano abbandonato la gara precedente, proprio perché non volevano accollarsi la compagnia regionale. Secondo fonti sindacali, l incontro avvenuto tra il commissario straordinario ed esponenti della commissione europea, insieme con i rappresentanti del governo italiano, avrebbe dato un esito positivo per un eventuale rinvio del termine del 30 settembre per la privatizzazione stabilito da Bruxelles. Anche Mediterranea Holding ha preparato una nuova offerta. Con una novità dell ultima ora. Nella puntata del 13 settembre 2010 della trasmissione Dodiciruote su Isoradio, il presidente di Fai-Conftrasporto, Paolo Uggè, ha confermato l interesse non solo di Conftrasporto, ma anche di Confcommercio (di cui è vicepresidente nazionale), ad entrare nel capitale di Mediterranea Holding. Presto formalizzeremo questa collaborazione, ha dichiarato Uggè. La notizia era già trapelata durante la pausa estiva, ma le voci su una eventuale entrata degli autotrasportatori si sono fatte più insistenti nei giorni scorsi, dopo che la compagnia marittima aveva aperto le porte anche all autotrasporto, in occasione dell aumento di capitale. Salvatore Lauro ha specificato che gli autotrasportatori potrebbero partecipare anche con il 2-3% del capitale, con il fine di fornire il loro contributo per migliorare i servizi della compagnia e per sorvegliare la strategia aziendale. Uggè ha chiesto precise garanzie affinchè i veicoli industriali possano accedere ai garage di Tirrenia anche nel periodo estivo. Il presidente di Fai-Conftrasporto ha anche rilanciato il tema dell incentivo per il trasporto combinato strada-mare (Ecobonus), sono convinto che si potranno destinare entro breve tempo alcune decine di milioni di euro per tornare ad incentivare questo tipo di trasporto combinato. ATTUALITA 5 pesa anche il ruolo della cantieristica italiana che ha avuto migliori performance rispetto a quella di altri paesi. Costa Crociere ha ricordato di aver inaugurato contemporaneamente a Genova, proprio nel 2009, le navi Costa Pacifica e Costa Luminosa, entrambe costruite in Italia da Fincantieri con un investimento complessivo di circa un miliardo di euro. Tra i dati dello studio dell European Cruise Council per il 2009 emerge quale criticità, riconducibile alla congiuntura economica generale, la diminuzione del valore degli investimenti in nuove navi presso cantieri europei, che è sceso a 4,6 miliardi di euro (-13%). Air France-Klm e Delta, vera alleanza strategica per Alitalia Rocco Sabelli, nel 2010 da questa alleanza 150 milioni di margine M. M. ROMA alleanza industriale con Air LFrance-Klm e Delta sta dando ottimi frutti per Alitalia. Lo ha confermato l amministratore delegato della compagnia, Rocco Sabelli, intervenendo a un convegno sul trasporto aereo organizzato dalla Fit-Cisl. Abbiamo guadagnato una credibilità internazionale vera - ha sottolineato - siamo dentro la più grande alleanza industriale al mondo e stiamo operando come una società integrata. Nel 2010 da questa alleanza otterremo circa 150 milioni di margine senza dei quali non potremmo vivere. Sabelli ha poi parlato in generale del settore ricordando che nei primi otto mesi dell anno il traffico aereo complessivo in Italia è aumentato del 5%. Questa è la buona notizia mentre la cattiva notizia è che, non appena il mercato è tornato a crescere, anche la capacità è aumentata. L eccesso di capacità strutturale e la frammentazione dell offerta sono il vero cancro del sistema. Questa industria vive al di sopra della soglia di capacità di domanda. Il consolidamento è la via maestra come dimostra, da ultimo, la fusione tra United e Continental. In Italia - ha concluso - meglio se per virtù, peggio se per necessità, mi auguro che riparta il processo di consolidamento. Rocco Sabelli Porto di Genova, record nella telematica G. G. GENOVA stato sottoscritto a Palazzo San EGiorgio un accordo quadro che ufficializza la collaborazione in atto già da tempo tra ente portuale, spedizionieri, agenti marittimi e terminalisti sul fronte dello scambio dei dati tra gli operatori e le istituzioni portuali per via informatica e telematica. Il porto di Genova rappresenta infatti (come anche evidenziato in una recente indagine promossa da Assoporti) il porto italiano a più avanzato stato di telematizzazione dei processi operativi e dell interscambio dati tra operatori. Un interscambio che viene gestito attraverso la piattaforma di E-port e che ogni anno permette di smaltire 10 milioni di informazioni commerciali, doganali ed operative. Giornalmente sono oltre le operazioni di check ed assistenza relative alle sole operazioni di gate in e gate out (vale dire di entrata ed uscita) di camion dai terminal che transitano attraverso il sistema telematico portuale. Il tema dell innovazione e quindi delle tecnologie da porre al servizio dello sviluppo del sistema portuale si identifica, nell approccio seguito da Autorità portuale d intesa con le associazioni degli operatori, con la generale riorganizzazione Luigi Merlo del porto e con il ruolo che la stessa Autorità portuale deve poter esercitare per indirizzare le diverse componenti operative verso condivisi obiettivi di competitività di sistema ed affidabilità e sicurezza del ciclo. Il presidente Merlo ha sottolineato anche l importanza dell accordo e della fruttuosa collaborazione già in atto tra gli operatori in relazione all entrata in vigore, all inizio del prossimo anno, del nuovo codice doganale dell Unione europea, appuntamento al quale la comunità portuale genovese giungerà pronta e preparata in anticipo rispetto a molte altre realtà portuali che - ha ricordato - dovranno mettere le procedure in regola in soli quattro mesi. Il lavoro compiuto e autogestito dalla portualità genovese - ha spiegato Merlo - ci consente di vedere gli adempimenti del prossimo anno con meno preoccupazione.

6 6 IN BREVE Corriere dei Trasporti n Settembre 2010 Propeller Milano Riccardo Fuochi è stato nominato nuovo presidente del Propeller Club Port of Milan in occasione della prima riunione conviviale dell anno con l intento di definire gli obiettivi del Club per il prossimo triennio. Dallo scorso anno Riccardo Fuochi è presidente di Confapi Trasporti. Riccardo Fuochi Negri da Genova sbarca a Livorno e entra in Cpl La Compagnia Portuale Livorno (Cpl) ha formalizzato l accordo per l acquisizione dell intero capitale azionario del Terminal Darsena Toscana (Tdt) del porto di Livorno rilevando il 50% delle quote in mano al gruppo Contship. Nel contempo Cpl ha siglato un protocollo di intesa per il trasferimento della stessa quota, per un corrispettivo di 20 milioni di euro, al Gruppo Investimenti Portuali (Gip) che è guidato dal terminalista genovese Luigi Negri, presidente di Finsea, gruppo logistico e portuale che possiede tra l altro Terminal Contenitori Porto di Genova Spa, società che gestisce il container terminal Southern European Container Hub (Sech) del porto di Genova, e opera come agenzia marittima attraverso i marchi, China Shipping (Italy) Agency Co., Medmar Spa e Uasac (Italy) Srl. Luigi Negri Direttore Responsabile F. Paolo Li Donni Responsabile area giuridico-economica Nunzio Bevilacqua Editoriale Trasporti S.r.l. Presidente Paolo Silvestri Amministratore delegato Laura Di Perna Sede legale Genova Corso Andrea Podestà, 8/1 Direzione e redazione Roma Piazza San Silvestro, 13 Tel Fax Iscritto al Tribunale di Genova N 437 del 2 Dicembre 1958 Iscrizione ROC N 3486 Codice ISSN Centro Stampa Galeati Industrie Grafiche Srl - Via Selice, 187/ Imola (BO) Distributore nazionale Poste Italiane S.p.A. Pubblicità Editoriale Trasporti S.r.l. 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Con questo nuovo servizio - ha spiegato il vice presidente Short Lines - North Africa Services del gruppo francese, Philippe Borel - Cma Cgm sarà in grado di offrire agli esportatori marocchini un alternativa marittima al trasporto stradale per la frutta fresca e i vegetali spediti a Marsiglia, l unica città costiera alla quale sono inviati via camion. La nuova configurazione del servizio sarà inaugurata con la partenza da Marsiglia della nave Cma Cgm Casablanca in programma il prossimo 29 ottobre. La rotazione toccherà i porti di Casablanca, Agadir, Port Vendres, Marsiglia, Barcellona, Valencia, Tangeri, Casablanca. Sncf, nel 2013 il pareggio Dopo l avvio del piano di ristrutturazione della divisione merci, circa un anno fa, il direttore generale di SNCF Geodis, Pierre Blayau, annuncia che entro il 2013 la società ferroviaria raggiungerà il pareggio, dopo anni di profondo rosso dei conti. Il dirigente cita alcune iniziative, come il treno avviato per il gruppo automobilistico PSA tra lo scalo francese di Vesoul e quello russo di Kaluga, lungo un percorso di tremila chilometri. Forse più importante per i conti della compagnia è la ristrutturazione del servizio di carro singolo, che ha portato un significativo contenimento dei costi. Secondo Pierre Blayau, l 80% dei clienti ha condiviso la nuova configurazione del servizio, avviata lo scorso luglio. Tra questi ha citato il colosso siderurgico ArcelorMittal, che presto sarà a bordo del servizio di carro singolo. La nuova offerta è ancora in fase sperimentate ed entrerà a regime a metà ciale accompagnato. Lo sconto viene applicato sul nolo mare per entrambe le tratte ed è riconosciuto direttamente al momento dell acquisto. Reti Ten-t aperte ai porti fluviali Secondo L European Federation of Inland Ports (Efip) anche i porti fluviali e interni dovrebbero essere inclusi nelle reti Ten-T. La federazione che raccoglie oltre 200 Autorità portuali di scali interni e 19 nazioni dell Unione europea, ha presentato alla commissione europea il proprio contributo alla revisione della politica per le reti di trasporto transeuropee. Editoriale segue dalla prima guida del senatore Luigi Grillo, si lavora ad una proposta differente. Anche per questo Matteoli nella sua nota si è affrettato a sottolineare che in parlamento ci possa essere un sereno e proficuo confronto tra maggioranza ed opposizione. Se in Europa come in Spagna e Francia il capitolo portuale è stato chiuso velocemente per passare all attuazione dei piani e delle politiche di sviluppo del sistema logistico nazionale, in Italia non siamo ancora pronti. Chi evidentemente ripone le sue speranze in nuovi piani, siano essi logistici o ferroviari, fa finta di non sapere che per pianificare bisogna prima definire il quadro d insieme e programmare risorse certe ed ingenti. La politica dei bonus segna quindi il passo perché votata al contenimento piuttosto che allo sviluppo. Il decreto sul ferro bonus non fa che dimostrare quanto detto. All ultima assemblea di Fercargo gli operatori, pur contenti di avere qualche milione di euro soprattutto per ciò che è stato fatto, hanno chiaramente espresso la loro preoccupazione per l assenza di una chiara volontà e progettualità politica che possa concretamente rilanciare il settore. Cosco, i terminal crescono del 20% Lo scorso mese i terminal portuali di Cosco Pacific hanno movimentato un traffico dei container pari a teu, con una progressione del 24,0% rispetto a teu totalizzati nell agosto 2009 (mese nel quale il traffico aveva registrato un calo del 4,8% rispetto all agosto 2008). Nei primi otto mesi del 2010 i terminal del gruppo hanno movimentato complessivamente teu, con una crescita del 20,3% rispetto a teu nel periodo gennaio-agosto dello scorso anno. Prosegue la tariffa Boomerang di Gnv I viaggi effettuati dal 15 settembre al 15 dicembre 2010 sulle tratte nazionali e sulla Genova-Barcellona di Grandi Navi Veloci beneficiano di una tariffa Boomerang del 20%, contro il consueto 10%. Questo piano tariffario destinato alle merci prevede la possibilità di acquistare contestualmente, con modalità prepagata, un biglietto di andata e ritorno per un veicolo commer-

7 Corriere dei Trasporti n Settembre IX CONVEGNO NAZIONALE Temperatura ed atmosfera controllate: La logistica e il trasporto Genova 15 Ottobre 2010 Istituto Nautico San Giorgio Edificio Calata Darsena Genova Tel NAUTICO SAN GIORGIO GENOVA e CAMOGLI Contenuti Il trasporto, la manipolazione e la conservazione delle merci congelate, hanno sempre rappresentato rischi particolari, legati alle particolari condizioni in cui si trovava il carico. Oggi non si parla più solo di merci congelate, ma più genericamente si trattano le merci a temperatura controllata e, sempre più spesso con i prodotti freschi, anche ad atmosfera controllata. Si presentano quindi nuovi rischi da affrontare sia sotto il profilo pratico che giuridico. Anche, l innovazione tecnologica viene in aiuto di queste nuove sfide, consentendo non solo una corretta gestione del carico, ma anche un continuo monitoraggio dei parametri determinanti per la conservazione delle merci ò ò ò ò Obiettivi Individuare i rischi Conoscere gli strumenti per monitorarli Acquisire le strategie per gestirli Affinare gli strumenti giuridici La partecipazione al convegno è GRATUITA La giornata vale ai fini dei crediti formativi per Assicuratori, Broker e Avvocati (5 punti) Programma Francesco Paolo Li Donni, moderatore Direttore del Corriere dei Trasporti 9,30 Registrazione 10,00 Saluti e presentazione Ignazio Arecco, Presidente dell AIPerT 10,15 Giovanni Pietrangeli Ina Assitalia SpA, Responsabile Sinistri Merci e Corpi Le Merci ed i beni deperibili trasportati in regime di temperatura controllata: dall assunzione alla liquidazione passando per la prevenzione 10,45 Miro Sorrentino Studio Legale Sorrentino, Genova Adempimenti e responsabilità del vettore marittimo nel trasporto di merci refrigerate 11,15 Coffee break 11,30 Alberto Tinivella Responsabile Assicurativo Gruppo Ferrero SpA Controllo temperatura/umidità nei prodotti dolciari 12,00 Andrea Giorgi Maersk Line, Reefer Sales Manager Cool Facts 8 La catena del freddo: il controllo di temperatura e atmosfera e la gestione dell umidità in container frigo 12,30 Dibattito 13,00 Colazione di lavoro 14,00 Luca Mangini Mangini Srl, Genova Associato A.I.Per.T. Problematiche relative alle letture e gestione dei dati delle merci a temperatura controllata 14,30 Alessandro Piccardo Presidente e A.D. di Reefer Terminal SpA e Interporto di Vado I.O. SpA, VadoLigure (SV) I Terminals portuali e la logistica dei prodotti deperibili 15,00 Romano Lovison / Ivan Rudolf A.D. Satellicom Gruppo Battistolli / A.D. Kronos Electric, Trieste Le tecnologie remote nelle merci a temperatura e atmosfera controllate 15,30 Enrico Bossa Segreteria Nazionale CNA Fita Il tempo e le distanze nel trasporto del fresco 16,30 Dibattito e chiusura dei lavori Per informazioni e iscrizioni: segreteria@aipert.it, tel fax

8 8 SAILING LIST Corriere dei Trasporti n Settembre 2010 OPERATORI PORTUALI Operatori portuali TEL. FAX Operatori portuali TEL. FAX Operatori portuali TEL. FAX Operatori portuali TEL. FAX Operatori portuali TEL. FAX Operatori portuali TEL. FAX ANCONA (071) DELTA MEDSEA MARINA SHIPPING AG MARITTIMA RAVENNATE EVERGREEN ITALY ADRIA FERRIES EURAGENT ING. A. PERIOLI MARISPED MARTINI VITTORIO GASTALDI & C AMATORI FINSEAS PERIOLI MAGGIANI RENATO RAVENNA CARGO GLOBAL MARITIME ARCHIBUGI FREMURA SPEDIAMAR TIRRENA LE NAVI SEAWAYS LLOYD TRIESTINO EUROFERRIES HANJIN ITALY TARROS VINCIMAR S.I.A.M. RAVENNA MAERSK ITALIA FRITTELLI MARITIME GROUP HAPAG LLOYD UASAC SPEDRA MONFALCONE (0481 MEDITERRANEA GLOBAL SERVICE GENOA MARINE SERVICE YANG MING ITALY CAP. L. CATTARUZZA TURCHI RAFFAELE & C NAVIMAR INTERFREIGHT GRANDI NAVI VELOCI LIVORNO (0586) MARLINES A.S.P PARISI K LINE MAURO G A.E.M SAMER & CO. SHIPPING COLUMBIA TRANSPORT PRIOGLIO T LE NAVI MINOAN AGENCY AGRIMAR ERRANI SPEDIZIONI RO-RO TRANSHIP MAERSK LINE NAPOLI (081) MORANDI F.LLI & C AUSTRAL EXPORT COOP MAR-INT ALILAURO SAMER & CO. SHIPPING CHINA SHIPPING ITALY INTERMED SHIPPING CAGLIARI (070) MESSINA IGNAZIO & C BUCCI R TARABOCHIA CIPRIANI EZIO LEVANTE SERVICE AGENAVE NAVIMED CAMBIASO & RISSO TECNOMAR CMA CGM ITALY MARIANI SPEDIZIONI CARIMAR NAVITRANS COSTAMAR TRIMAR CONTI NA.DEP CINCOTTA NYK LINE ITALY F.LLI COSULICH CSA OLYMPIA DI NAVIGAZIONE TRIPCOVICH LLOYD SARDEGNA PA.MAR DEEP SEA D ALESIO SPEDIZIONI RAVENNA HELIOS SHIPPING AGENCY NOLARMA PROSPER DELTA DEEP SEA RAMAR LINE WETZLER SUCC PLAISANT SCERNI PAOLO GRIMALDI SOC. DI NAV DELTA S.A.I.M.A. AVANDERO ZANGRANDO SEAMAR SEALOG LE NAVI EVERGREEN ITALY SEAMOND ITALIA VENEZIA (041) CHIOGGIA (041) SEFIMAR MARIMED FANFANI S.F.A.C.S ADRIATICA NAVIGAZIONE AGEMAR S.R.L SPEDIMAR MARINTER FREMURA S.I.A.M. RAVENNA BORIANI TRANSOCEANIA ARMEC SOTECO AGENCIES GHIANDA L.V SPEDITRANS CLODIAMAR TRIPCOVICH TIRRENIA DI NAVIGAZIONE A. BELLARDI & C GIANI VIGLIENZONE ADRIATICA COLUMBIA TRUMPY HUGO BOS UMBERTO & Co HANJIN ITALY PORTO NOGARO (0431) CORSINI & CO S.R.L UASAC SALERNO (089) CATTARUZZA SHIPPING INCRES CISCATO & CO FR YANG MING ITALY AUTORI M COSULICH F.LLI LLOYD SARDEGNA FRIULTRANS GOSPED ZIM ITALIA BUCCI R CSAV MAERSK ITALIA MARLINES GALLOZZI DAL BON & Co NAVAL SPEDIZIONI GIOIA TAURO (0966) MANNARI EUGENIO NAVIMAR TRIMARCO F.LLI EVERGREEN ITALY SAIMA D.G.CARGO MEDITERRANEAN SEA AG NOGAROSPED DEEP SEA MESSINA IGNAZIO & C SAVONA (019) FAVRET GENOVA (010) RAVENNA (0544) A.E.M EUROAGENCIES PROSPER BERLINGIERI E GASTALDI & C A. ARCHIBUGI & F A.M.U /830 MEDITERRANEAN C. S SCERNI PAOLO CAMPOSTANO GROUP INTERTRANSIT A.S.A SAIMARE SEFIMAR LIVORNO CSA LE NAVI VENETO APL BELLA GIOVANNI SERPORT SPADONI ALDO DODERO & DODERO MAERSK ITALIA BULK SERVICE LINES AG BELLARDI & C UASAC SPADONI S LISEC MARITTIMA RAVENNATE CAMBIASO & RISSO CASADEI & GHINASSI TERMINAL DARSENA TOSCANA MARITTIMA SPEDIZIONI RADONICICH G. & Co CEMAR LA SPEZIA (0187) CORSHIP TRUMPY HUGO /159 REEFER TERMINAL SANTI MIRCO CHINA SHIPPING ALINGHIERI ERRANI MARITTIMA UASAC SAIDELLI SCHIAVON SHIPPING CIPRIANI A.M.U FIORE CASA DI SPEDIZIONI YANG MING ITALY SAVONA TERMINAL AUTO CMA CGM ITALY DI VITA GIUSEPPE F.LLI COSULICH SERMAR LINE ZIM ITALIA COSCON ITALY DI VITA PAOLO PIETRO GIUSEPPE & GIOVANNI MAURO TRIESTE (040) SPEDITRANS COSTA CONTAINER LINES LA MERCANTILE MARINA DI CARRARA (0585) HUGO TRUMPY AGEMAR SPEDRA COSULICH F.LLI LARDON AL.FA I.M.S. Intermarine Shipping AG. MAR MEDITERRANEA TONOLO CSA LAVIOSA BOGAZZI INTERCONTINENTAL A.M.A.A TRIPCOVICH CSAV L.C.A BOGAZZI VITTORIO & FIGLI ITALTEAM SHIPPING BILLITZ SUCC TRUMPY HUGO DEEP SEA LE NAVI DANESI MARCANDIA CAMBIASO & RISSO UASAC DEL BENE MARIMAR DELTAMAR MARGEST COSULICH ZIM ITALIA PARTENZE PASSEGGERI dal 21/10 al 27/09 MSC Msc Poesia 11 gg - Sydney (Canada), Charlottetown, Quebec, Halifax, Newport partenza da New York Msc Lirica 8 gg - Salerno, Tunisi, Palma di Mallorca, Toulon, Genova, Portofino, Ajaccio partenza da Civitavecchia, Salerno, Genova COSTA Costa Atlantica 12 gg - New York, Newport, Boston, Bar Harbor, Halifax, Sydney (Canada), Charlottetown, Saguenay, Quebec partenza da New York Costa Magica 10 gg - Malaga, Casablanca, Cadice, Lisbona, Valencia, Barcellona partenza da Savona Costa Mediterranea 14 gg - Savona, Barcellona, Casablanca, Arrecife, St. Cruz de Tenerife, Funchal (Madeira), Malaga, Savona partenza da Civitavecchia e Savona Costa Romantica 5 gg - Busan, Cheju partenza da Shanghai CARNIVAL Carnival Liberty 12 gg - Cozumel, Gran Cayman, Ocho Rios partenza da Miami Carnival Conquest 8 gg - Montego Bay, Grand Cayman, Cozumel partenza Galveston LOUIS CRUISE LINE Louis Majesty 9 gg - Marsiglia, Olbia, Messina, Katakolon/ Olimpia, Zante, Corinto, Saranda, Corfù partenza da Genova NORVEGIAN CRUISE LINE Msc Splendida 8 gg - Civitavecchia, Genova, Marsiglia, Barcellona, Tunisi, La Valletta partenza da Messina Costa Deliziosa 11 gg - Napoli, Messina, Alessandria d Egitto, Limassol, Marmaris, Santorini, Katakolon/ Olimpia partenza da Savona, Napoli, Messina Carnival Valor 13 gg - Grand Cayman, Isla Roatan, Belize, Cozumel partenza da Miami Carnival Liberty 11 gg - Cozumel, Gran Cayman, Ocho Rios partenza da Miami Norvegian Epic 9 gg - St. Maarten, St. Thomas, Nassau partenza da Miami Norwegian Gem 8 gg - Spalato, Corfù, Santorini, Mykonos, Iraklion partenza da Venezia Msc Sinfonia 8 gg - Montecarlo, Valencia, Ibiza, Tunisi, Napoli, Livorno partenza da Catania, Napoli, Livorno Msc Orchestra 9 gg - Malaga, Cadice, Lisbona, Gibilterra, Alicante, Barcellona partenza da Genova Msc Splendida 8 gg - Marsiglia, Barcellona, Tunisi, La Valletta, Messina, Civitavecchia partenza da Genova e Civitavecchia Msc Magnifica 8 gg - Bari, Katakolon/Olimpia, Izmir, Istanbul, Dubrovnik partenza da Venezia e Bari Costa Marina 8 gg - Tunisi, Port Mahon, Barcellona, Villefranche, Livorno, Olbia partenza da Livorno, Olbia, Capri e Livorno Costa Pacifica 8 gg - Civitavecchia, Savona, Barcellona, Palma di Mallorca, Tunisi, La Valletta partenza da Catania, Civitavecchia, Savona Costa Concordia 8 gg - Napoli, Palermo, Tunisi, Palma di Mallorca, Barcellona, Marsiglia partenza da Savona, Napoli, Palermo Costa Classica 6 gg - Cheju, Fukuoka, Nagasaki partenza da Shanghai Carnival Valor 11 gg - Gran Cayman, Isla Roatan, Belize, Cozumel partenza da Miami Carnival Dream 8 gg - Nassau, St. Thomas, Philipsburg (St. Maarten) partenza da Port Canaveral Carnival Liberty 11 gg - Cozumel, Grand Cayman, Ocho Rios partenza da Miami Carnival Freedom 9 gg - Cozumel, Puerto Limon (Costa Rica), Colon, Panama partenza da Ft. Lauderdale Carnival Triumph 8 gg - Belize, Isla Roatan, Cozumel partenza da New Orleans Carnival Destiny 6 gg - Ocho Rios, Grand Cayman partenza da Miami Carnival Splendor 8 gg - Puerto Vallarta, Mazatlan/Mexico, Cabo San Lucas partenza da Los Angeles ROYAL CARIBBEAN Vision of the Seas 13 gg - Venezia, Haifa, Ashdod/Israele, Port Said, Alessandria d Egitto, Kusadasi partenza da Venezia Splendour of the Seas 8 gg - Spalato, Corfù, Pireo/Atene, Mykonos, Katakolon/Olimpia partenza da Venezia Msc Fantasia 8 gg - Napoli, Palermo, Tunisi, Palma di Mallorca, Barcellona, Marsiglia partenza da Genova, Napoli, Palermo Costa Serena 8 gg - Katakolon/Olimpia, Smirne, Istanbul, Dubrovnik, Venezia partenza da Bari e Venezia Carnival Legend 8 gg - Grand Cayman, Cozumel, Belize, Isla Roatan partenza da Tampa Carnival Valor 8 gg - Grand Cayman, Isla Roatan, Belize, Cozumel partenza da Miami Msc Musica 8 gg - Bari, Corfù, Pireo/Atene, Mykonos, Santorini, Katakolon/Olimpia, Dubrovnik partenza da Venezia e Bari Costa Fortuna 8 gg - Bari, Katakolon/Olimpia, Santorini, Mykonos, Rodi, Dubrovnik partenza da Venezia e Bari Carnival Victory 8 gg - St. Thomas, Dominica, Barbados, St. Lucia, Antigua, St. Kitts partenza da San Juan PARTENZE MERCI ANCONA... pag 8 CAGLIARI... pag 8 GENOVA... pag 8 GIOIA TAURO... pag 9 LA SPEZIA... pag 10 LIVORNO... pag 11 MARINA DI CARRARA... pag 12 NAPOLI... pag 12 RAVENNA... pag 13 SALERNO... pag 14 TRIESTE... pag 14 VENEZIA... pag 15 ANCONA CIPRO GRECIA Salonicco MARJESCO Sermar Line Volos MARJESCO Sermar Line MALTA La Valletta BLUE OCEAN Sermar Line MAR NERO BULGARIA Varna GEORGIA Poti ROMANIA Constanza RUSSIA Novorossiysk UKRAINA Ilichevsk ASIA ISRAELE Ashdod/Haifa LIBANO SIRIA Lattakia TURCHIA Gemlik MARJESCO Sermar Line MARJESCO Sermar Line AFRICA EGITTO CAGLIARI SPAGNA Valencia ITALY EXPRESS Safmarine OOCL OAKLAND Maersk Safmarine CANADA EXPRESS Maersk Safmarine OCEANO ATLANTICO GERMANIA Bremerhaven ITALY EXPRESS Safmarine OOCL OAKLAND Maersk Safmarine Felixstowe ITALY EXPRESS Safmarine OOCL OAKLAND Maersk Safmarine CANADA EXPRESS Maersk Safmarine SPAGNA Algeciras ITALY EXPRESS Safmarine OOCL OAKLAND Maersk Safmarine CANADA EXPRESS Maersk Safmarine SVEZIA Goteborg ITALY EXPRESS Safmarine OOCL OAKLAND Maersk Safmarine CANADA EXPRESS Maersk Safmarine ASIA MAR ROSSO ARABIA SAUDITA GOLFO ARABICO/PERSICO GIORDANIA ARABIA SAUDITA BAHRAIN EMIRATI ARABI Dubai Fujairah Jebel Ali Khor Fakkan Sharjah IRAN KUWAIT OMAN QATAR OCEANO PACIFICO CINA Shanghai Shekou HONG KONG Hong Kong MALAYSIA Laem Chabang Port Qasim SINGAPORE Singapore TAIWAN Kaohsiung OCEANO INDIANO INDIA Bombay Mumbay Mundra Nhava Sheva PAKISTAN SRI LANKA Colombo NORD AMERICA COSTA ATLANTICA CANADA Montreal POWER Hapag Lloyd STATI UNITI New York Newark Norfolk Savannah CENTRO AMERICA GOLFO DEL MESSICO STATI UNITI SUD AMERICA COSTA ATLANTICA BRASILE Itajai Paranagua Rio de Janeiro AFRICA OCEANO ATLANTICO GUINEA Conakry OCEANO INDIANO KENYA Mombasa TANZANIA Dar Es Salaam GENOVA ITALIA Palermo Partenze giornaliere G.N.V. Mn. Splendid Porto Torres Partenze giornaliere G.N.V. Mn. Splendid Termini Imerese Quattro partenze settimanali Adriatica di Navigazione

9 Corriere dei Trasporti n Settembre 2010 SAILING LIST 9 CIPRO GRECIA Heraklion DINAH BORCHARD Cosulich SUSAN BORCHARD Cosulich SCHACKENBORG Trumpy SKODSBORG Trumpy Salonicco Volos MALTA La Valletta JOLLY BLU Messina SPAGNA Barcellona HANJIN PORTLAND Valencia HANJIN PORTLAND OCEANO ATLANTICO CANARIE Servizio settimanale full containers A.M.U. Fuerteventura NEUBURG Sealog SKIRNER Sealog Lanzarote NEUBURG Sealog SKIRNER Sealog Las Palmas NEUBURG Sealog SKIRNER Sealog S. Cruz de Tenerife NEUBURG Sealog SKIRNER Sealog SPAGNA Algeciras HANJIN PORTLAND ASIA ISRAELE Ashdod ANNE BORCHARD Cosulich REBECCA BORCHARD Cosulich DINAH BORCHARD Cosulich Haifa ANNE BORCHARD Cosulich REBECCA BORCHARD Cosulich DINAH BORCHARD Cosulich LIBANO JOLLY AMARANTO Messina SCHACKENBORG Trumpy JOLLY GRIGIO Messina SKODSBORG Trumpy SIRIA Lattakia VENTO DI ALISEO Tarros VENTO DI BORA Tarros SCHACKENBORG Trumpy SKODSBORG Trumpy Tartus VENTO DI ALISEO Tarros VENTO DI BORA Tarros TURCHIA Aliaga DINAH BORCHARD Cosulich SUSAN BORCHARD Cosulich Ambarli SUSAN BORCHARD Cosulich DINAH BORCHARD Cosulich Gemlik VENTO DI ALISEO Tarros VENTO DI BORA Tarros Haidarpasa DINAH BORCHARD Cosulich SUSAN BORCHARD Cosulich DINAH BORCHARD Cosulich SUSAN BORCHARD Cosulich DINAH BORCHARD Cosulich VENTO DI ALISEO Tarros SUSAN BORCHARD Cosulich SKODSBORG Trumpy VENTO DI BORA Tarros SCHACKENBORG Trumpy VENTO DI ALISEO Tarros VENTO DI BORA Tarros SCHACKENBORG Trumpy SKODSBORG Trumpy MAR ROSSO ARABIA SAUDITA XIN DA LIAN China Shipping UASAC ASIR Yang Ming GIORDANIA YEMEN Hodeidah GOLFO ARABICO/PERSICO ARABIA SAUDITA BAHRAIN EMIRATI ARABI Dubai XIN DA LIAN UASAC Khor Fakkan XIN DA LIAN China Shipping UASAC Jebel Ali IRAN Bandar I. Khomeini IRAQ Umm Qasr KUWAIT Kuwait city OMAN Salalah QATAR OCEANO PACIFICO CINA Chiwan Ningbo China Shipping XIN DA LIAN China Shipping EVER INITED Evergreen Qingdao XIN DA LIAN China Shipping Shanghai China Shipping XIN DA LIAN China Shipping EVER INITED Evergreen Shekou XIN DA LIAN China Shipping Xiamen Xingang EVER INITED Evergreen COREA SUD Busan Kwangyang GIAPPONE Osaka EVER INITED Evergreen Tokyo EVER INITED Evergreen HONG KONG Hong Kong EVER INITED Evergreen MALAYSIA Laem Chabang Port Klang XIN DA LIAN China Shipping SINGAPORE Singapore XIN DA LIAN China Shipping TAIWAN Kaohsiung EVER INITED Evergreen OCEANO INDIANO INDIA Bombay - Mumbay MSC LEVINA Le Navi MSC CATANIA Le Navi Mundra Nhava Sheva XIN DA LIAN UASAC MSC LEVINA Le Navi ASIR Yang Ming MSC CATANIA Le Navi PAKISTAN MSC LEVINA Le Navi MSC CATANIA Le Navi Port Qasim XIN DA LIAN UASAC MSC LEVINA Le Navi ASIR Yang Ming MSC CATANIA Le Navi SRI LANKA Colombo EVER INITED Evergreen OCEANIA OCEANO PACIFICO AUSTRALIA Brisbane Melbourne NUOVA ZELANDA Auckland Lyttelton Napier Nelson Port Chalmers Tauranga Timaru NORD AMERICA COSTA ATLANTICA CANADA Halifax Montreal POWER Le Navi Hapag Lloyd Toronto STATI UNITI Baltimora SKANDERBORG Trumpy SCHACKENBORG Trumpy Jacksonville SKANDERBORG Trumpy SCHACKENBORG Trumpy Miami New York(Newark) HANJIN PORTLAND Coscon Norfolk HANJIN PORTLAND Coscon Savannah HANJIN PORTLAND Coscon GOLFO DEL MESSICO MESSICO Altamira ROME EXPRESS CSAV Hapag Lloyd Veracruz SKANDERBORG Trumpy ROME EXPRESS CSAV Hapag Lloyd SCHACKENBORG Trumpy STATI UNITI ROME EXPRESS CSAV Hapag Lloyd SCHACKENBORG Trumpy New Orleans ROME EXPRESS CSAV Hapag Lloyd COSTA DEL PACIFICO CANADA Vancouver LISBON EXPRESS Hapag Lloyd STATI UNITI Long Beach LISBON EXPRESS Hapag Lloyd Oakland LISBON EXPRESS Hapag Lloyd Portland LISBON EXPRESS Hapag Lloyd Seattle Tacoma CENTRO AMERICA OCEANO ATLANTICO DOMINICANA R. Rio Haina SKANDERBORG Trumpy CCNI VADO LIGURE CSAV SCHACKENBORG Trumpy S.to Domingo GUADALUPA Pointe a Pitre GIAMAICA Kingston MARTINICA Fort de France PANAMA Colon Cristobal OCEANO PACIFICO GUATEMALA S. Tomas de Castilla SKANDERBORG Trumpy SCHACKENBORG Trumpy PANAMA Manzanillo LISBON EXPRESS Hapag Lloyd SUD AMERICA COSTA ATLANTICA ARGENTINA Buenos Aires LIRCAY CSAV Hapag Lloyd BRASILE Belem Hapag Lloyd Hapag Lloyd Fortaleza Hapag Lloyd Hapag Lloyd Paranagua Hapag Lloyd LIRCAY CSAV Hapag Lloyd Rio de Janeiro LIRCAY CSAV Rio Grande Hapag Lloyd LIRCAY CSAV Hapag Lloyd Salvador Bahia Santos Hapag Lloyd LIRCAY CSAV Hapag Lloyd São Francisco do Sul Vitoria Hapag Lloyd Hapag Lloyd URUGUAY Montevideo Hapag Lloyd LIRCAY CSAV Hapag Lloyd VENEZUELA La Guaira SKANDERBORG Trumpy SCHACKENBORG Trumpy Puerto Cabello COSTA DEL PACIFICO CILE San Antonio CCNI VADO LIGURE CSAV COLOMBIA Cartagena LISBON EXPRESS Hapag Lloyd CCNI VADO LIGURE CSAV Santa Marta PERU Callao CCNI VADO LIGURE CSAV AFRICA ALGERIA Algeri ASTRID Messina Bejaia Orano Skikda EGITTO AUSTRIA China Shipping ANNE BORCHARD Cosulich REBECCA BORCHARD Cosulich JOLLY AMARANTO Messina DINAH BORCHARD Cosulich JOLLY GRIGIO Messina SCHACKENBORG Trumpy SKODSBORG Trumpy Port Said XIN DA LIAN China Shipping LIBIA Benghazi JOLLY BLU Messina Khoms JOLLY BLU Messina Misurata JOLLY BLU Messina SCHACKENBORG Trumpy SKODSBORG Trumpy Tripoli ASTRID Cosulich JOLLY BLU Messina TUNISIA La Goulette Servizio settimanale ogni mercoledì Brointermed Mn. MAJESTIC Rades ELYSSA Cosulich CATHERINE Cosulich Tunisi Servizio containers partenze ogni lunedì e giovedì Mn. SALAMMBO 7 CTN TETUAN Delta Sealog TETUAN Delta Sealog OLYMPIA Messina MAR ROSSO ERITREA Massawa GIBUTI Gibuti SUDAN Port Sudan OCEANO ATLANTICO BENIN Cotonou MEDCOA LOME Trumpy CAMEROON Douala COSTA D AVORIO Abidjan HELENA SIBUM Coscon MEDCOA LOME Trumpy San Pedro GHANA Takoradi HELENA SIBUM Coscon Tema HELENA SIBUM Coscon GUINEA Conakry MAROCCO Agadir NEUBURG Sealog SKIRNER Sealog Casablanca TETUAN Delta Sealog TETUAN Delta Sealog Dakhia NEUBURG Sealog SKIRNER Sealog MAURITANIA Nouadibou NEUBURG Sealog SKIRNER Sealog Noukchott NEUBURG Sealog SKIRNER Sealog NAMIBIA Walvis Bay NIGERIA Lagos Apapa Lagos Tin Can HELENA SIBUM Coscon SENEGAL Dakar MEDCOA LOME Trumpy REPUBBLICA SUDAFRICANA Cape Town OCEANO INDIANO KENYA Mombasa MOZAMBICO Beira Maputo Nacala TANZANIA Dar es Salaam REPUBBLICA SUDAFRICANA Durban East London Port Elizabeth GIOIA TAURO CIPRO GRECIA Heraklion Salonicco Volos

10 10 SAILING LIST Corriere dei Trasporti n Settembre 2010 OCEANO ATLANTICO CANARIE Fuerteventura Lanzarote Las Palmas S. Cruz de Tenerife ASIA LIBANO SIRIA Lattakia TURCHIA Gemlik NORD AMERICA COSTA ATLANTICA CANADA Montreal HS HUMBOLDT Le Navi JENNEFER RICKMERS Le Navi VOYAGER Le Navi STATI UNITI Baltimora HS HUMBOLDT Le Navi JENNEFER RICKMERS Le Navi VOYAGER Le Navi Boston HS HUMBOLDT Le Navi JENNEFER RICKMERS Le Navi VOYAGER Le Navi HS HUMBOLDT Le Navi JENNEFER RICKMERS Le Navi VOYAGER Le Navi Jacksonville New York HS HUMBOLDT Le Navi JENNEFER RICKMERS Le Navi VOYAGER Le Navi New York HS HUMBOLDT Le Navi JENNEFER RICKMERS Le Navi VOYAGER Le Navi Port Everglades CAP VICTOR Le Navi MSC BENEDETTA Le Navi MSC EMMA Le Navi COSTA DEL PACIFICO STATI UNITI Long Beach Oakland GOLFO DEL MESSICO MESSICO Altamira CAP VICTOR Le Navi MSC BENEDETTA Le Navi MSC EMMA Le Navi Veracruz CAP VICTOR Le Navi MSC BENEDETTA Le Navi MSC EMMA Le Navi STATI UNITI CAP VICTOR Le Navi MSC BENEDETTA Le Navi MSC EMMA Le Navi New Orleans CAP VICTOR Le Navi MSC BENEDETTA Le Navi MSC EMMA Le Navi CENTRO AMERICA BAHAMAS Freeport CAP VICTOR Le Navi MSC BENEDETTA Le Navi MSC EMMA Le Navi Nassau CAP VICTOR Le Navi MSC BENEDETTA Le Navi MSC EMMA Le Navi HAITI Port au Prince CAP VICTOR Le Navi MSC BENEDETTA Le Navi MSC EMMA Le Navi COSTA DEL PACIFICO CILE Arica Iquique Valparaiso COLOMBIA Buenaventura Cartagena COSTA RICA Puerto Limon GUATEMALA S. Tomas de Castilla ECUADOR Guayaquil PANAMA Colon Cristobal PERU Callao Paita COSTA ATLANTICA VENEZUELA La Guaira Puerto Cabello SUD AMERICA COSTA ATLANTICA ARGENTINA Buenos Aires BRASILE Belem Paranagua Rio de Janeiro Rio Grande Santos São Francisco do Sul Vitoria URUGUAY Montevideo GOLFO DEL MESSICO TRINIDAD E TOBAGO Port of Spain AFRICA EGITTO OCEANO INDIANO MOZAMBICO Beira Maputo Nacala NAMIBIA Walvis Bay REPUBBLICA SUDAFRICANA Cape Town Durban East London Port Elizabeth LA SPEZIA OCEANO ATLANTICO GERMANIA Amburgo GRAN BRETAGNA Tilbury OLANDA Rotterdam RUSSIA San Pietroburgo CIPRO GRECIA Iraklion VENTO DI MAESTRALE Tarros Salonicco Volos MALTA La Valletta ASTRID Tarros SPAGNA Barcellona Italy Italy Valencia Italy Italy MAR NERO BULGARIA Varna GEORGIA Poti ROMANIA Constanza RUSSIA Novorossiysk UKRAINA Ilichevsk ASIA LIBANO SIRIA Lattakia VENTO DI BORA Tarros VENTO DI ALISEO Tarros Tartus VENTO DI BORA Tarros VENTO DI ALISEO Tarros TURCHIA Gemlik VENTO DI BORA Tarros VENTO DI ALISEO Tarros VENTO DI BORA Tarros VENTO DI ALISEO Tarros VENTO DI BORA Tarros VENTO DI ALISEO Tarros VENTO DI BORA Tarros VENTO DI ALISEO Tarros MAR ROSSO ARABIA SAUDITA XIN DA LIAN China Shipping UASAC GIORDANIA YEMEN Aden Hodeidah GOLFO ARABICO/PERSICO ARABIA SAUDITA BAHRAIN EMIRATI ARABI Dubai XIN DA LIAN UASAC Khor Fakkan XIN DA LIAN China Shipping UASAC Sharjah IRAN KUWAIT OMAN QATAR OCEANO PACIFICO CINA Chiwan Danang Fuzhou Ningbo XIN DA LIAN China Shipping Qingdao XIN DA LIAN China Shipping Shanghai XIN DA LIAN China Shipping HANJIN LYON Coscon Yang Ming HANJIN HELSINKI Coscon Yang Ming Shekou XIN DA LIAN China Shipping Xiamen Xingang COREA SUD Busan GIAPPONE Nagoya Osaka HONG KONG Hong Kong INDONESIA Belawan Djakarta Semarang Surabaya MALAYSIA Laem Chabang Pasir Gudang Penang Port Klang XIN DA LIAN China Shipping SINGAPORE Singapore XIN DA LIAN China Shipping HANJIN LYON Coscon Yang Ming HANJIN HELSINKI Coscon Yang Ming THAILANDIA Bangkok VIETNAM Ho Chi Minh OCEANO INDIANO INDIA Bombay - Mumbay MSC LEVINA Le Navi MSC CATANIA Le Navi Mundra Nhava Sheva XIN DA LIAN UASAC MSC LEVINA Le Navi MSC CATANIA Le Navi PAKISTAN MSC LEVINA Le Navi MSC CATANIA Le Navi Port Qasim XIN DA LIAN UASAC MSC LEVINA Le Navi MSC CATANIA Le Navi SRI LANKA Colombo MSC LEVINA Le Navi MSC CATANIA Le Navi OCEANIA OCEANO PACIFICO AUSTRALIA Brisbane Melbourne Sydney NUOVA ZELANDA Auckland Lyttelton Napier Port Chalmers Tauranga Wellington NUOVA CALEDONIA Noumea TAHITI Papeete TASMANIA Burnie OCEANO INDIANO AUSTRALIA Adelaide Fremantle NORD AMERICA COSTA ATLANTICA CANADA Halifax Montreal Toronto

11 Corriere dei Trasporti n Settembre 2010 SAILING LIST 11 STATI UNITI Baltimora Boston Jacksonville Philadelphia Port Everglades New York AL MUTANNABI Coscon UASAC Gastaldi AL NOOF Coscon UASAC Gastaldi Norfolk AL MUTANNABI Coscon UASAC Gastaldi AL NOOF Coscon UASAC Gastaldi Savannah AL MUTANNABI Coscon UASAC Gastaldi AL NOOF Coscon UASAC Gastaldi GOLFO DEL MESSICO MESSICO Altamira Veracruz STATI UNITI New Orleans COSTA DEL PACIFICO CANADA Vancouver STATI UNITI Long Beach Oakland Portland Seattle Tacoma CENTRO AMERICA BAHAMAS Freeport Nassau BARBADOS Bridgetown COSTA RICA Puerto Limon HAITI Port au Prince TRINIDAD E TOBAGO Port of Spain COSTA DEL PACIFICO PANAMA Manzanillo SUD AMERICA COSTA DEL PACIFICO CILE Antofagasta Arica Iquique San Vicente Valparaiso COLOMBIA Buenaventura Cartagena ECUADOR Guayaquil PERU Callao COSTA ATLANTICA VENEZUELA Puerto Cabello AFRICA ALGERIA Algeri MSC ESHA Le Navi ROBUR Cnan MSC KRETA Le Navi Annaba MSC ESHA Le Navi ROBUR Cnan MSC KRETA Le Navi Bejaja MSC ESHA Le Navi ROBUR Cnan Orano MSC ESHA Le Navi MSC KRETA Le Navi Skikda ROBUR Cnan EGITTO MSC ELEONORA Le Navi UTE OLTMANN Le Navi Port Said XIN DA LIAN China Shipping HANJIN LYON Coscon Yang Ming HANJIN HELSINKI Coscon Yang Ming LIBIA Benghazi MSC ELEONORA Le Navi ASTRID Tarros UTE OLTMANN Le Navi Khoms MSC ELEONORA Le Navi UTE OLTMANN Le Navi Misurata ASTRID Tarros Tripoli ASTRID Tarros TUNISIA Sfax Servizio decadale Sea Project Sousse Servizio decadale Sea Project Tunisi MSC ESHA Le Navi MSC KRETA Le Navi MAR ROSSO GIBUTI Gibuti SUDAN Port Sudan OCEANO INDIANO ISOLE COMORE Longoni CMA CGM CHARCOT CMA CGM Moroni Mutsamudu KENYA Mombasa MADAGASCAR Diego Suarez Mahajanga Tamatave Toamasina CMA CGM CHARCOT CMA CGM MAURITIUS Port Louis CMA CGM CHARCOT CMA CGM REUNION Pointe des Galets CMA CGM CHARCOT CMA CGM TANZANIA Dar es Salaam Tanga LIVORNO ITALIA Catania Partenze ogni due giorni ADRIATICA di NAVIGAZIONE Palermo Cinque partenze settimanali M/v VICTORY Ghianda SPAGNA Barcellona OCEANO ATLANTICO SPAGNA Algeciras CANARIE Fuerteventura Lanzarote Las Palmas S. Cruz De Tenerife ASIA CIPRO GRECIA ISRAELE Ashdod LIBANO SIRIA Lattakia Tartus TURCHIA MAR ROSSO ARABIA SAUDITA GOLFO ARABICO/PERSICO ARABIA SAUDITA BAHRAIN EMIRATI ARABI Jebel Ali KUWAIT OMAN Salalah OCEANO PACIFICO CINA Ningbo Shanghai Shekou Xiamen COREA DEL SUD Busan Kwangyang HONG KONG Hong Kong MALAYSIA Port Klang SINGAPORE Singapore TAIWAN Kaohsiung OCEANO INDIANO INDIA Mumbay OCEANO INDIANO PAKISTAN Colombo OCEANIA OCEANO PACIFICO AUSTRALIA Brisbane Melbourne Sydney NUOVA ZELANDA Auckland Lyttelton Napier Port Chalmers Tauranga Timaru OCEANO INDIANO AUSTRALIA Fremantle NORD AMERICA COSTA ATLANTICA CANADA Halifax Montrel Toronto STATI UNITI Baltimora SKANDERBORG Trumpy SCHACKENBORG Trumpy

12 12 SAILING LIST Corriere dei Trasporti n Settembre 2010 Jacksonville SKANDERBORG Trumpy SCHACKENBORG Trumpy Miami China Shipping New York(Newark) ZIM PIRAEUS China Shipping CMA CGM Hapag Lloyd Zim Norfolk China Shipping CMA CGM Savannah China Shipping CMA CGM Hapag Lloyd GOLFO DEL MESSICO MESSICO Altamira Tampico Veracruz SKANDERBORG Trumpy SCHACKENBORG Trumpy STATI UNITI SKANDERBORG Trumpy SCHACKENBORG Trumpy New Orleans COSTA DEL PACIFICO CANADA Vancouver ROME EXPRESS Hapag Lloyd STATI UNITI Long Beach ROME EXPRESS Hapag Lloyd Oakland ROME EXPRESS Hapag Lloyd Portland ROME EXPRESS Hapag Lloyd Seattle Tacoma CENTRO AMERICA GOLFO DEL MESSICO ANTILLE Antiba Aruba Dominica Nevis Santa Lucia St. Kitts St. Maarten Tortola BAHAMAS Freeport Nassau BARBADOS Bridgetown BELIZE Belize DOMINICANA R. Rio Haina SKANDERBORG Trumpy CCNI VADO LIGURE CSAV SCHACKENBORG Trumpy Santo Domingo SKANDERBORG Trumpy CC CARTAGENA AEM CMA CGM MARFRET MARAJO AEM CMA CGM SCHACKENBORG Trumpy GIAMAICA Kingston GRENADA St. Georges GUADALUPA Pointe a Pitre CC CARTAGENA AEM CMA CGM MARFRET MARAJO AEM CMA CGM HAITI Port au Prince HONDURAS Puerto Cortes ISOLE CAYMAN Georgetown MARTINICA Fort de France CC CARTAGENA AEM Maersk CMA CGM MARFRET MARAJO AEM Maersk CMA CGM PANAMA Colon CC CARTAGENA AEM Maersk CMA CGM MARFRET MARAJO AEM Maersk CMA CGM Cristobal CC CARTAGENA AEM Maersk CMA CGM MARFRET MARAJO AEM Maersk CMA CGM Manzanillo CC CARTAGENA Maersk CMA CGM ROME EXPRESS Hapag Lloyd MARFRET MARAJO AEM Maersk CMA CGM PUERTO RICO San Juan OCEANO PACIFICO COSTA RICA Puerto Limon GUATEMALA S. Tomas de Castilla SKANDERBORG Trumpy SCHACKENBORG Trumpy NICARAGUA Managua SUD AMERICA GOLFO DEL MESSICO COLOMBIA Barranquilla Cartagena CC CARTAGENA AEM ROME EXPRESS Hapag Lloyd MARFRET MARAJO AEM CCNI VADO LIGURE CSAV Santa Marta CC CARTAGENA AEM MARFRET MARAJO AEM GUYANA Georgetown GUYANA FRANCESE Degrade des Cannes SURINAME Paramaribo TRINIDAD E TOBAGO Port of Spain CC CARTAGENA AEM MARFRET MARAJO AEM VENEZUELA La Guaira SKANDERBORG Trumpy Italcertifer, Società partecipata dal Gruppo Ferrovie dello Stato e da 4 tra le maggiori Università italiane, è Organismo Notificato n 1960 per la certificazione europea di componenti e sottosistemi ferroviari per la rete AV e per la rete Convenzionale grazie alle caratteristiche di indipendenza, eccellenza dei suoi laboratori e professionalità del Personale. Fondata nel 2001, Italcertifer si configura come elemento di rilevanza in una strategia di integrazione tra le strutture di certificazione, ricerca e sperimentazione, fornendo, nella propria area di competenza, un supporto qualificato a livello europeo CC CARTAGENA AEM MARFRET MARAJO AEM SCHACKENBORG Trumpy Maracaibo Puerto Cabello CC CARTAGENA AEM MARFRET MARAJO AEM COSTA ATLANTICA ARGENTINA Buenos Aires Puerto Madryn Ushuaia BRASILE Fortaleza Itajai Manaus Paranagua Rio de Janeiro MSC LEIGH CMA CGM Incres Spadoni MSC FIAMMETTA CMA CGM Incres Spadoni MSC NURIA CMA CGM Incres Spadoni Rio Grande MSC LEIGH CMA CGM Incres Spadoni MSC FIAMMETTA CMA CGM Incres Spadoni MSC NURIA CMA CGM Incres Spadoni Salvador Bahia Santos MSC LEIGH Incres Spadoni MSC FIAMMETTA Incres Spadoni MSC NURIA Incres Spadoni São Francisco do Sul MSC LEIGH Incres Spadoni MSC FIAMMETTA Incres Spadoni MSC NURIA Incres Spadoni Vitoria URUGUAY Montevideo MSC LEIGH Incres Spadoni MSC FIAMMETTA Incres Spadoni MSC NURIA Incres Spadoni COSTA DEL PACIFICO CILE Antofagasta Arica Iquique San Antonio MSC LEIGH Incres MSC FIAMMETTA Incres MSC NURIA Incres CCNI VADO LIGURE CSAV COLOMBIA Buenaventura ECUADOR Guayaquil PERU Callao CCNI VADO LIGURE CSAV Paita AFRICA EGITTO Port Said OCEANO ATLANTICO BENIN Cotonou COSTA D AVORIO Abidjan GHANA Takoradi Tema MAROCCO Agadir Dakhia MAURITANIA Nouadibou Noukchott NAMIBIA Walvis Bay NIGERIA Lagos Apapa SENEGAL Dakar OCEANO INDIANO KENYA Mombasa MADAGASCAR Toamasina MAURITIUS Port Louis MOZAMBICO Beira Maputo Nacala TANZANIA Dar es Salaam Zanzibar REPUBBLICA SUDAFRICANA Cape Town Durban East London Port Elizabeth MARINA DI CARRARA ASIA MAR ROSSO ARABIA SAUDITA GIORDANIA YEMEN Hodeidah GOLFO ARABICO/PERSICO ARABIA SAUDITA BAHRAIN EMIRATI ARABI Jebel Ali IRAN IRAQ Umm Qasr KUWAIT OMAN QATAR OCEANO INDIANO INDIA Mundra PAKISTAN AFRICA MAR ROSSO ERITREA Massawa GIBUTI Gibuti SUDAN Port Sudan NAPOLI SPAGNA Barcellona AL MUTANNABI Yang Ming CIPRO GRECIA ASIA ISRAELE Ashdod Haifa LIBANO JOLLY GRIGIO Messina TURCHIA MAR NERO GEORGIA Poti HELENA SIBUM CMA CGM UKRAINA Odessa HELENA SIBUM CMA CGM ASIA MAR ROSSO ARABIA SAUDITA GIORDANIA YEMEN Aden Hodeidah GOLFO ARABICO/PERSICO ARABIA SAUDITA BAHRAIN EMIRATI ARABI Dubai Jebel Ali Khor Fakkan Sharjah IRAN IRAQ Umm Qasr KUWAIT OMAN

13 Corriere dei Trasporti n Settembre 2010 SAILING LIST 13 QATAR OCEANO PACIFICO CINA Chiwan Dalian Da Nang Fuzhou Ningbo AL MUTANNABI K line Yang Ming UASAC Qingdao AL MUTANNABI K line Yang Ming UASAC Shanghai AL MUTANNABI K line Yang Ming UASAC Shekou Xiamen Xingang COREA SUD Busan GIAPPONE Kobe AL MUTANNABI K line Yang Ming UASAC Nagoya AL MUTANNABI K line Yang Ming UASAC Osaka Tokyo AL MUTANNABI K line Yang Ming UASAC HONG KONG Hong Kong AL MUTANNABI K line Yang Ming UASAC INDONESIA Belawan Djakarta Semarang Surabaya MALAYSIA Laem Chabang Pasir Gudang Penang Port Klang AL MUTANNABI K line Yang Ming UASAC SINGAPORE Singapore TAIWAN Kaohsiung K line Yang Ming Keelung THAILANDIA Bangkok VIETNAM Ho Chi Minh OCEANO INDIANO INDIA Bombay - Mumbay Mundra Nhava Sheva PAKISTAN Port Qasim AUSTRALIA Adelaide Fremantle OCEANO PACIFICO AUSTRALIA Brisbane Melbourne Sydney NUOVA ZELANDA Auckland Lyttelton Tauranga Wellington TASMANIA Burnie NORD AMERICA COSTA ATLANTICA CANADA Montreal STATI UNITI Baltimora Boston Jacksonville New York Norfolk Savannah GOLFO DEL MESSICO MESSICO Altamira Manzanillo Veracruz STATI UNITI New Orleans COSTA DEL PACIFICO CANADA Vancouver STATI UNITI Long Beach Los Angeles HELENA SIBUM CMA CGM Oakland HELENA SIBUM CMA CGM Portland Seattle Tacoma CENTRO AMERICA BAHAMAS Freeport Nassau BARBADOS Bridgetown CUBA La Havana COSTA RICA Puerto Limon HAITI Port au Prince TRINIDAD E TOBAGO Port of Spain VENEZUELA Puerto Cabello SUD AMERICA COSTA DEL PACIFICO CILE Antofagasta Arica Iquique San Vicente Valparaiso COLOMBIA Buenaventura Cartagena ECUADOR Guayaquil PERU Callao COSTA ATLANTICA ARGENTINA Buenos Aires BRASILE Paranagua Rio de Janeiro Rio Grande Salvador Bahia Santos URUGUAY Montevideo AFRICA ALGERIA Algeri Bejaja Orano Skikda EGITTO JOLLY GRIGIO Messina Damietta HELENA SIBUM CMA CGM TUNISIA Tunisi MAR ROSSO ERITREA Massawa MSC CANDICE Spadoni GIBUTI Gibuti SUDAN Port Sudan OCEANO ATLANTICO COSTA D AVORIO Abidjan HELENA SIBUM Coscon GHANA Takoradi HELENA SIBUM Coscon Tema HELENA SIBUM Coscon ISOLE COMORE Moroni MSC CANDICE Spadoni Mutsamudu MSC CANDICE Spadoni NIGERIA Lagos HELENA SIBUM Coscon Lagos Tin Can HELENA SIBUM Coscon OCEANO INDIANO ISOLE COMORE Longoni KENYA Mombasa MADAGASCAR Diego Suarez Mahajanga Tamatave MAURITIUS Port Louis MOZAMBICO Maputo REUNION Pointe des Galets TANZANIA Dar es Salaam Tanga REPUBBLICA SUDAFRICANA Cape Town Durban RAVENNA ALBANIA Durazzo Servizio decadale tutto contenitori Agency Service Assistance CIPRO Servizio quindicinale RoRo full container General Servizio settimanale Seamond MSC ADELE Le Navi RUTH BORCHARD Cosulich VALENCIA Sermar Line MSC ANNAMARIA Le Navi LOUISE BORCHARD Cosulich MARFEDER Sermar Line BISANZIO Seamond GRECIA Iraklion Servizio settimanale RoRo full container General MSC ADELE Le Navi MSC GIORGIA Le Navi MSC FUJI Le Navi MSC ANNAMARIA Le Navi MSC URUGUAY Le Navi MSC MIA SUMMER Le Navi Salonicco ITALIA Catania Ro-Ro ESPRESSO RAVENNA Spedra Ro-Ro ESPRESSO RAVENNA Spedra Ro-Ro ESPRESSO CATANIA Spedra Gioia Tauro Taranto Servizio feeder settimanale Spedra SLOVENIA Koper Servizio settimanale RoRo full container General SPAGNA Barcellona Valencia OCEANO ATLANTICO BELGIO Anversa DANIMARCA Aarhus Esbjerg GERMANIA Bremerhaven GRAN BRETAGNA Felixstowe Tilbury IRLANDA Cork OLANDA Rotterdam ASIA ISRAELE Ashdod Servizio settimanale RoRo full container General RUTH BORCHARD Cosulich LOUISE BORCHARD Cosulich Haifa Servizio settimanale RoRo full container General RUTH BORCHARD Cosulich LOUISE BORCHARD Cosulich LIBANO Servizio settimanale Seamond MSC ADELE Le Navi VALENCIA Sermar Line MSC ANNAMARIA Le Navi MARFEDER Sermar Line BISANZIO Seamond Tiro Servizio quindicinale RoRo full container General SIRIA Lattakia Servizio quindicinale RoRo full container General VALENCIA Sermar Line MARFEDER Sermar Line Tartous Servizio quindicinale RoRo full container General VALENCIA Sermar Line MARFEDER Sermar Line TURCHIA Antalya Gemlik Servizio settimanale RoRo full container General MSC GIORGIA Le Navi MSC URUGUAY Le Navi MSC GIORGIA Le Navi MSC URUGUAY Le Navi MSC GIORGIA Le Navi MSC URUGUAY Le Navi MSC FUJI Le Navi VALENCIA Sermar Line MSC MIA SUMMER Le Navi MARFEDER Sermar Line MAR NERO BULGARIA Burgas Varna GEORGIA Poti ROMANIA Constanza RUSSIA Novorossiysk UKRAINA Ilichevsk Odessa

14 14 SAILING LIST Corriere dei Trasporti n Settembre 2010 MAR D AZOV RUSSIA Yeysk RMT1 Spedra ASIA MAR ROSSO ARABIA SAUDITA GIORDANIA YEMEN Aden Hodeidah ARABICO/PERSICO ARABIA SAUDITA Jubayl BAHRAIN EMIRATI ARABI Dubai Jebel Ali Sharjah IRAN Bandar I. Khomeini IRAQ Umm Qasr KUWAIT Yanbu OMAN Salalah QATAR Mesaieed Ras Laffan OCEANO PACIFICO CINA Dalian Huangpu Nanjing Ningbo Qingdao Quanzhou Shanghai Shekou Shenzhen Tianjin Xiamen Xingang COREA SUD Busan HONG KONG Hong Kong INDONESIA Djakarta Semarang Surabaya Laem Chabang Penang Port Klang SINGAPORE Singapore THAILANDIA Bangkok VIETNAM Ho Chi Minh OCEANO INDIANO INDIA Calcutta Madras Mumbay Nhava Sheva PAKISTAN Port Qasim OCEANIA OCEANO PACIFICO AUSTRALIA Brisbane Melbourne Sydney NUOVA ZELANDA Auckland Napier Nelson Port Chalmers Tauranga Timaru OCEANO INDIANO AUSTRALIA Adelaide Fremantle NORD AMERICA COSTA ATLANTICA CANADA Montreal Toronto STATI UNITI Baltimora Boston Miami New York(Newark) Norfolk GOLFO DEL MESSICO MESSICO Altamira Veracruz STATI UNITI New Orleans CENTRO AMERICA BAHAMAS Freeport BARBADOS Bridgetown DOMINICANA R. Rio Haina HAITI Port au Prince TRINIDAD E TOBAGO Port of Spain AFRICA EGITTO Servizio decadale ro-ro/conts Grimaldi Group Napoli Servizio settimanale RoRo full container General Servizio settimanale Seamond MSC FUJI Le Navi VALENCIA Sermar Line MSC MIA SUMMER Le Navi MARFEDER Sermar Line BISANZIO Seamond Port Said VALENCIA Sermar Line MARFEDER Sermar Line LIBIA Benghazi Khoms MAR ROSSO GIBUTI Gibuti SUDAN Port Sudan OCEANO INDIANO KENYA Mombasa TANZANIA Dar es Salaam Zanzibar SALERNO CIPRO JUDITH B. Gallozzi SARA Gallozzi GRECIA JUDITH B. Gallozzi SARA Gallozzi ISRAELE Ashdod JUDITH B. Gallozzi SARA Gallozzi Haifa JUDITH B. Gallozzi SARA Gallozzi LIBANO SIRIA Lattakia/Tartous VENTO DI ALISEO Tarros VENTO DI BORA Tarros VENTO DI ALISEO Tarros TURCHIA Gemlik VENTO DI ALISEO Tarros VENTO DI BORA Tarros VENTO DI ALISEO Tarros VENTO DI ALISEO Tarros VENTO DI BORA Tarros VENTO DI ALISEO Tarros VENTO DI ALISEO Tarros VENTO DI BORA Tarros VENTO DI ALISEO Tarros VENTO DI ALISEO Tarros JUDITH B. Gallozzi VENTO DI BORA Tarros SARA Gallozzi VENTO DI ALISEO Tarros MAR ROSSO ARABIA SAUDITA GIORDANIA GOLFO ARABICO/PERSICO ARABIA SAUDITA BAHRAIN EMIRATI ARABI Dubai Fujairah Khor Fakkan Sharjah IRAN KUWAIT OMAN Port Sultan Qaboos QATAR OCEANO INDIANO INDIA Bombay Mumbay Mundra Nhava Sheva Port Qasim CENTRO AMERICA COLOMBIA Cartagena CCNI VADO LIGURE CSAV DOMINICANA R. Rio Haina CCNI VADO LIGURE CSAV SUD AMERICA COSTA ATLANTICA ARGENTINA San Antonio CCNI VADO LIGURE CSAV COSTA DEL PACIFICO PERU Callao CCNI VADO LIGURE CSAV AFRICA EGITTO VENTO DI ALISEO Tarros VENTO DI BORA Tarros VENTO DI ALISEO Tarros TRIESTE OCEANO ATLANTICO BELGIO Anversa DANIMARCA Aarhus Esbjerg GERMANIA Bremerhaven GRAN BRETAGNA Felixstowe Tilbury IRLANDA Cork OLANDA Rotterdam SPAGNA Barcellona Valencia GRECIA Iraklion MSC EDITH Mediterranea MSC GIORGIA Mediterranea MSC URUGUAY Mediterranea MSC PROVIDER Mediterranea Salonicco MAR NERO BULGARIA Burgas Varna MSC GIORGIA Mediterranea MSC URUGUAY Mediterranea GEORGIA Poti MSC GIORGIA Mediterranea MSC URUGUAY Mediterranea ROMANIA Constanza RUSSIA Novorossiysk MSC GIORGIA Mediterranea MSC URUGUAY Mediterranea UKRAINA Ilichevsk MSC GIORGIA Mediterranea MSC URUGUAY Mediterranea Odessa ASIA ISRAELE Ashdod Haifa TURCHIA Antalya Gemlik MAR ROSSO ARABIA SAUDITA GIORDANIA YEMEN Aden Hodeidah GOLFO ARABICO/PERSICO ARABIA SAUDITA BAHRAIN EMIRATI ARABI Dubai Jebel Ali Sharjah IRAN Bandar I. Khomeini IRAQ Umm Qasr KUWAIT OMAN QATAR OCEANO PACIFICO CINA Dalian Huangpu Nanjing Ningbo HANJIN NINGBO Tarabochia Qingdao Quanzhou Shanghai HANJIN NINGBO Tarabochia Shenzhen Tianjin Xiamen Xingang

15 Corriere dei Trasporti n Settembre 2010 SAILING LIST 15 Xiamen Xingang COREA SUD Busan HANJIN NINGBO Tarabochia HONG KONG Hong Kong HANJIN NINGBO Tarabochia OCEANO INDIANO INDIA Calcutta Madras Nhava Sheva PAKISTAN Port Qasim INDONESIA Djakarta Semarang Surabaya MALAYSIA Laem Chabang Penang Port Klang SINGAPORE Singapore THAILANDIA Bangkok VIETNAM Ho Chi Minh OCEANIA AUSTRALIA Adelaide Brisbane Fremantle Melbourne Sydney NUOVA ZELANDA Auckland Napier Nelson Port Chalmers Tauranga Timaru NORD AMERICA COSTA ATLANTICA CANADA Montreal Toronto STATI UNITI Baltimora Boston Miami New York Norfolk GOLFO DEL MESSICO MESSICO Altamira Veracruz STATI UNITI New Orleans CENTRO AMERICA BAHAMAS Freeport BARBADOS Bridgetown DOMINICANA R. Rio Haina HAITI Port au Prince TRINIDAD E TOBAGO Port of Spain AFRICA EGITTO Port Said HANJIN NINGBO Tarabochia LIBIA Benghazi Khoms MAR ROSSO GIBUTI Gibuti SUDAN Port Sudan OCEANO INDIANO KENYA Mombasa TANZANIA Dar es Salaam Tanga Zanzibar VENEZIA BELGIO Anversa DANIMARCA Aarhus/Esbjerg GERMANIA Bremerhaven GRAN BRETAGNA Felixstowe/Tilbury IRLANDA Cork ITALIA Bari Servizio settimanale ADRIATICA DI NAVIGAZIONE Catania Servizio settimanale ADRIATICA DI NAVIGAZIONE OLANDA Rotterdam SPAGNA Barcellona Valencia CIPRO RUTH BORCHARD F.lli Cosulich MSC ANNAMARIA Le Navi VALENCIA Sermar Line MARFEDER Sermar Line LOUISE BORCHARD F.lli Cosulich MSC AUGUSTA Le Navi GRECIA Iraklion MSC FUJI Le Navi MSC GIORGIA Le Navi MSC ANNAMARIA Le Navi MSC MIA SUMMER Le Navi MSC URUGUAY Le Navi MSC AUGUSTA Le Navi Salonicco MARJESCO Sermar Line Volos MARJESCO Sermar Line ISRAELE Ashdod RUTH BORCHARD F.lli Cosulich LOUISE BORCHARD F.lli Cosulich Haifa RUTH BORCHARD F.lli Cosulich LOUISE BORCHARD F.lli Cosulich LIBANO MSC ANNAMARIA Le Navi VALENCIA Sermar Line MARFEDER Sermar Line MSC AUGUSTA Le Navi MALTA La Valletta DSB BLUE OCEAN Sermar Line SIRIA Lattakia MSC ANNAMARIA Le Navi VALENCIA Sermar Line MARFEDER Sermar Line MSC AUGUSTA Le Navi Tartous VALENCIA Sermar Line MARFEDER Sermar Line TURCHIA Antalya Gemlik MSC GIORGIA Le Navi MARJESCO Sermar Line MSC URUGUAY Le Navi MARJESCO Sermar Line MSC FUJI Le Navi VALENCIA Sermar Line MSC MIA SUMMER Le Navi MARFEDER Sermar Line MAR NERO BULGARIA Burgas Varna MSC GIORGIA Le Navi MSC URUGUAY Le Navi GEORGIA Poti MSC GIORGIA Le Navi MSC URUGUAY Le Navi ROMANIA Constanza RUSSIA Novorossiysk MSC GIORGIA Le Navi MSC URUGUAY Le Navi UKRAINA Ilichevsk MSC GIORGIA Le Navi MSC URUGUAY Le Navi Odessa ASIA MAR ROSSO ARABIA SAUDITA (da Porto Marghera) CHIPOLBROK STAR Tripcovich CHONG MING Tripcovich Yanbu GIORDANIA YEMEN Aden Hodeidah GOLFO ARABICO/PERSICO ARABIA SAUDITA Jubail BAHRAIN EMIRATI ARABI Dubai Jebel Ali Sharjah IRAN Bandar I. Khomeini IRAQ Umm Qasr KUWAIT OMAN Salalah QATAR Mesaieed Ras Laffan OCEANO PACIFICO CINA Dalian (da Porto Marghera) CHIPOLBROK STAR Tripcovich CHONG MING Tripcovich Huangpu Nanjing Ningbo YM MUNDRA Adriatic Sea Ship. Qingdao Quanzhou Shanghai YM MUNDRA Adriatic Sea Ship. (da Porto Marghera) CHIPOLBROK STAR Tripcovich CHONG MING Tripcovich Shenzhen Tianjin Xiamen Xingang (da Porto Marghera) CHIPOLBROK STAR Tripcovich CHONG MING Tripcovich COREA SUD Busan YM MUNDRA Adriatic Sea Ship. (da Porto Marghera) CHIPOLBROK STAR Tripcovich HONG KONG Hong Kong YM MUNDRA Adriatic Sea Ship. INDONESIA Djakarta Semarang Surabaya MALAYSIA Laem Chabang Penang Port Klang SINGAPORE Singapore (da Porto Marghera) CHIPOLBROK STAR Tripcovich THAILANDIA Bangkok VIETNAM Ho Chi Minh OCEANO INDIANO INDIA Calcutta Cochin Madras Mumbay (da Porto Marghera) CHIPOLBROK STAR Tripcovich CHONG MING Tripcovich Marmugao Nhava Sheva PAKISTAN Port Qasim OCEANIA OCEANO PACIFICO AUSTRALIA Adelaide Brisbane Fremantle Melbourne Sydney NUOVA ZELANDA Auckland Napier Nelson Port Chalmers Tauranga Timaru NORD AMERICA COSTA ATLANTICA CANADA Halifax Montreal Toronto STATI UNITI Baltimora Boston Miami New York Norfolk GOLFO DEL MESSICO MESSICO Altamira Veracruz STATI UNITI New Orleans CENTRO AMERICA BAHAMAS Freeport BARBADOS Bridgetown DOMINICANA R. Rio Haina HAITI Port au Prince TRINIDAD E TOBAGO Port of Spain AFRICA EGITTO Servizio convenzionale e RoRo Tonolo MSC FUJI Le Navi VALENCIA Sermar Line MARFEDER Sermar Line MSC MIA SUMMER Le Navi Port Said YM MUNDRA Adriatic Sea Ship VALENCIA Sermar Line MARFEDER Sermar Line LIBIA Benghazi MAR ROSSO GIBUTI Gibuti SUDAN Port Sudan OCEANO INDIANO KENYA Mombasa TANZANIA Dar es Salaam/Tanga/Zanzibar

16 16 Corriere dei Trasporti n Settembre 2010