Serie MY2. Nuova serie MY2C - Guida a cuscinetti incrociati. Cilindro senza stelo a giunto meccanico. ø16, ø25, ø40. Design compatto e profilo ridotto

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1 CAT.ES/I - B -IT Cilindro senza stelo a giunto meccanico Serie MY ø, ø, ø Nuova serie MYC - Guida a cuscinetti incrociati Design compatto e profilo ridotto

2 Cilindro senza stelo a giunto meccanico Serie MY Design compatto e profilo ridotto Una drastica riduzione dell'altezza del cilindro favorisce il montaggio in spazi stretti. Il design a profilo ridotto del cilindro, realizzato con un guida ad alta precisione a guida singola o doppia, presenta la stessa capacità di carico della precedente Serie MY. Tre tipi di guida per far fronte ad una grande varietà di applicazioni. Alta precisione MY C Guida a cuscinetti incrociati MY H Guida singola MY HT Guida doppia Disponibili corse lunghe La nuova Serie MYC si adatta a corse lunghe fino a 00mm. Alta precisione NOVITÀ Maggior capacità di carico I tre modelli presentano la stessa altezza del cilindro e dell'attuatore (cilindro). Grazie alle migliorate prestazioni della guida, il peso del carico dinamico è stato aumentato. (Confronto realizzato con la precedente serie MY.) Guida a cuscinetti incrociati Guida alta precisione La maggior rigidità della guida diagonale a cuscinetti incrociati e la modifica dell'angolo di montaggio fornisce una maggior capacità di carico e di momento. MYC Cuscinetti incrociati diagonali Cuscinetti incrociati laterali Peso del carico (kg) m Momento ammissibile (N m) M Peso del carico (kg) 0 m Momento ammissibile (N m) 0 0 M MYC Cuscinetti incrociati diagonali 0 0 Diametro (mm) Diametro (mm) 0 Diametro (mm) 0 Diametro (mm) Cuscinetti incrociati laterali MYC MYC MYC MYC MYHT MYH MYH MYHT MYH MYH Caratteristiche

3 Altezza ridotta del % (Confronto realizzato con la precedente serie MY.) Il montaggio ravvicinato di cilindro e guida rende questo prodotto estremamente compatto. (dimensioni ridotte di mm mm) Serie MYC MYH (guida singola) MYHT (doppia guida) MYC, MYH ø 8 ø (mm) ø 8 8 ø/8mm ø/mm ø/8mm Semplice sostituzione del corpo del cilindro Il cilindro può essere sostituito senza rimuovere il carico Il cilindro può essere rimosso semplicemente rimuovendo le quattro viti di montaggio ed estraendo in direzione della freccia. Maggiore flessibilità di montaggio Il design a profilo ridotto permette il montaggio di deceleratore idraulico per cicli intensi (unità H) senza interferire con il carico. Carico Due tipi di montaggio Montaggio con scanalatura a T Montaggio a fori passanti Carico Unità di traslazione Vite di montaggio cilindro Montaggi sensori sui due lati Superiore Corpo del cilindro Deceleratore idraulico Unità di regolazione corsa Unità di traslazione Laterale Varianti della serie Modello MYC NOVITÀ Guida a cuscinetti incrociati MYH Guida alta prec./guida singola MYHT Guida alta prec./guida doppia Diametro (mm) Cursore Su richiesta Disponibile supporto laterale su richiesta (Serie MYC) La presenza di un supporto laterale evita il piegamento della guida nel caso di corse lunghe. Corse standard (mm) Ammortizzo pneumatico e connessioni centralizzate di serie Corsa massima disponibile (mm) 00 (00 per ø) (00 per ø) Esecuzioni su richiesta Corse intermedie (Standardizzate con MYC) Corse lunghe Fori filettati elicoidali Staffe di sostegno Compatibile con CRT Caratteristiche

4 Serie MY Scelta del modello Di seguito si illustrano i passi per la scelta del modello Serie MY più adatto alla vostra applicazione. Standard per scelta del modello Modello cilindro MYC MYH MYHT Tipo di guida Guida a cuscinetti incrociati Guida alta precisione (Guida singola) Guida alta precisione (Doppia guida) Standard per guida alla scelta Precisione cursore circa 0.0mm Nota ) Precisione cursore circa 0.0mm Nota ) Precisione cursore circa 0.0mm Nota ) Grafico per valori ammissibili correlati Vedere p.. Vedere p.. Vedere p.. Nota ) Durante la selezione applicare la precisione di ciascuna guida come riferimento. Per ottenere la garanzia di precisione, contattare SMC. Nota ) La precisione indica la flessione del cursore (a fine corsa) quando viene applicato il % del momento ammissibile riportato a catalogo. M: Mr M: Mp M: My Procedura di selezione Condizioni di esercizio m: Massa del carico (kg) Direzione di montaggio: V: Velocità (mm/s) Precisione: P: Pressione di esercizio (MPa) Riesaminare le condizioni operative Scelta del cilindro MYC: Guida a cuscinetti incrociati MYH: Guida ad alta precisione (Guida singola) MYHT: Guida ad alta precisione (Doppia guida) Scegliere una guida adatta all'applicazione. Peso del carico m m max SI NO Cilindro sottodimensionato Cambiare tipo di guida Ammortizzo pneumatico SI Calcolo del momento ammissibile [Σα] SI Analisi del meccanismo di ammortizzo a fine corsa NO Cilindro sottodimensionato Cambiare tipo di guida NO Tipo L NO Tipo H NO Unità di NO Unità di regolazione Unità di regolazione ammortizzo corsa corsa esterno SI SI SI Cilindro sottodimensionato Analisi del montaggio del sensore (modello) Selezione del modello completata Nel caso vengano utilizzati sistemi di ammortizzo esterni, si raccomanda l'installazione del meccanismo più vicino possibile al baricentro del carico. Con le procedure indicate sopra si possono selezionare tutti i modelli di cilindro senza stelo a giunto meccanico. Per ulteriori informazioni, consultare il manuale di istruzioni e, per eventuali dubbi, consultare SMC.

5 Scelta del modello Serie MY Momenti applicati ai cilindri senza stelo A seconda della direzione di montaggio, del carico e della posizione del centro di gravità, possono generarsi diversi momenti. Coordinate e momenti z M: My x M: Mr M: Mp y Momento statico Montaggio orizzontale Montaggio a soffitto Montaggio a parete x M Y m x g X M y x M Y m x g X M y x M Z m x g X M z Montaggio verticale z M Y m x g g: Accelerazione di gravità Z M y Direzione di montaggio Carico statico m Momento statico M M M Orizzontale m m x g x X m x g x Y Soffitto m m x g x X m x g x Y Parete m m x g x Z m x g x X Verticale Nota) m m x g x Z m x g x Y Nota) m è una massa movimentabile mediante spinta. Utilizzare da 0. a 0. volte la spinta (cambia a seconda della velocità d'esercizio) come guida. Momento dinamico M Z ME FE υa mn x g g: Accelerazione gravitazionale, υa: Velocità media ME FE mn x g Y υa M Direzione Orizzontale Soffitto Parete Verticale di montaggio Carico. x υa x mn x g dinamico FE 0 ME x FE x Z Momento dinamico ME ME Il momento dinamico ME non si verifica. x FE x Y Nota) A prescindere dalla direzione di montaggio, il momento dinamico viene calcolato in base alla formula sopra.

6 Serie MY Max. momento ammissibile/max. carico ammissibile Modello MYH MYH MYHT Peso del carico (kg) Diametro (mm) Momento massimo ammissibile (N m) M M M Peso massimo del carico (kg) I valori sopra riportati il momento massimo e il carico massimo ammissibili. Ricavare dal grafico di riferimento il momento ed il carico ammissibili per una determinata velocità del pistone. m m 8 80 m 8 80 Momento massimo ammissibile Selezionare il momento entro i limiti di campo indicati nel grafico. Si noti che il valore del max. carico ammissibile potrebbe talvolta eccedere i limiti riportati dal grafico. Quindi, durante la selezione, verificare il carico ammesso. m m Momento (N m) m F M = F x L F M = F x L F M = F x L L L L <Calcolo del fattore di carico della guida>. Peso massimo del carico (), il momento statico (), e il momento dinamico () (al momento dell'impatto metallico) devono essere presi in considerazione per i calcoli della selezione. Per effettuare la valutazione, usare υa (velocità media) per () e (), e υ (velocità d'impatto υ =.υa) per (). Ricavare il valore m max per () dal graf. max. peso del carico (m, m, m) ed Mmax per () e () dal grafico del massimo momento ammissibile (M, M, M). Calcolo del fattore di carico della guida Σα = Nota ) Nota ) Peso del carico [m] Momento statico [M] Momento dinamico [ME] + + Peso massimo del carico [m max] Momento statico ammissibile [Mmax] Momento dinamico ammissibile [MEmax] Nota ) Momento causato dal carico, ecc., con cilindro fermo Nota ) Momento generato dal carico che equivale all'impatto a fine corsa (al momento dell'impatto). Nota ) Possono verificarsi molti momenti, a seconda della forma del carico. Quando questo avviene, la somma dei fattori di carico (Σα) è il totale di tutti questi momenti. Peso massimo del carico Selezionare il carico entro i limiti di campo indicati nel grafico. Si noti che il valore del max. momento ammissibile potrebbe talvolta eccedere i limiti riportati dal grafico. Quindi, durante la selezione, verificare il momento ammesso.. Formula esemplificativa [Momento dinamico durante l'impatto] Usare la seguente formula per calcolare il momento dinamico durante l'impatto. m F : Peso del carico (kg) : Carico (N) υ : Velocità d'impatto (mm/s) L : Distanza dal baricentro del carico (m) FE : Carico equivalente all'impatto (impatto con lo stopper) (N) υa : Velocità media (mm/s) M : Momento statico (N m). υ =.υa (mm/s) FE = υa g m Nota ) 0 ΜE = FE L = 0.0υa m L (N m) Nota ). Nota ) υa è un coefficiente adimensionale per il calcolo della forza d'urto. 0 Nota ) Coefficiente carico medio (= ): Con questo coefficiente si ricava il max. momento di carico nel momento dell'impatto necessario per calcolare la vita utile.. Procedure di selezione più dettagliate alle pagine 9 e. ME : Momento dinamico (N m) g : Accelerazione di gravità (9.8m/s ) L υ m FE ME

7 Scelta del modello Serie MY Momento/MYC MYC/M MYC/M MYC/M MYC Momento N m Momento N m MYC Momento N m MYC MYC MYC MYC MYC MYC MYC Velocità pistone mm/s Velocità pistone mm/s Velocità pistone mm/s Peso del carico/myc MYC/m MYC/m MYC/m Peso del carico N m MYC MYC Peso del carico N m MYC MYC Peso del carico N m MYC MYC MYC MYC MYC Velocità pistone mm/s Velocità pistone mm/s Velocità pistone mm/s

8 Serie MY Max. momento ammissibile/max. carico ammissibile Momento/MYH (Guida singola) MYH/M MYH/M MYH/M Momento N m MYH Momento N m MYH Momento N m MYH MYH MYH MYH MYH Velocità pistone mm/s MYH Velocità pistone mm/s MYH Velocità pistone mm/s Peso del carico/myh (Guida singola) MYH/m MYH/m MYH/m Peso del carico kg MYH MYH Peso del carico kg MYH MYH Peso del carico kg MYH MYH MYH MYH MYH Velocità pistone mm/s Velocità pistone mm/s Velocità pistone mm/s

9 Scelta del modello Serie MY Momento/MYHT (Doppia guida) MYHT/M MYHT/M MYHT/M Momento N m MYHT MYHT Momento N m MYHT MYHT Momento N m MYHT MYHT 8 MYHT 8 MYHT 8 MYHT Velocità pistone mm/s Velocità pistone mm/s Velocità pistone mm/s Peso del carico/myht (Doppia guida) MYHT/m 80 MYHT/m 80 MYHT/m 80 Peso del carico kg MYHT MYHT Peso del carico kg MYHT MYHT Peso del carico kg MYHT MYHT MYHT MYHT MYHT Velocità pistone mm/s Velocità pistone mm/s Velocità pistone mm/s

10 Serie MY Capacità d'ammortizzo Selezione dell'ammortizzo <Ammortizzo pneumatico> L'ammortizzo pneumatico è di serie sui cilindri senza stelo a giunto meccanico. Il meccanismo d'ammortizzo pneumatico viene installato per evitare urti eccessivi al pistone a fine corsa durante operazioni ad alta velocità. L'ammortizzo pneumatico non ha lo scopo di decelerare il pistone in prossimità di fine corsa. Nel grafico, entro le rispettive linee, vengono mostrati i limiti di velocità e peso che l'ammortizzo può assorbire. <Unità di regolazione corsa con deceleratore> Quest'unità va utilizzata nel caso in cui un carico o una velocità oltrepassano il limite dell'ammortizzo pneumatico o quando l'ammortizzo necessario esce dai limiti della corsa dell'ammortizzo pneumatico a causa della regolazione della corsa. Unità L Utilizzare quest'unità quando la corsa del cilindro eccede il campo di ammortizzo pneumatico effettivo pur con carico e velocità entro i limiti dell'ammortizzo pneumatico, o quando il cilindro viene azionato entro limiti di carico e velocità che eccedono l'ammortizzo pneumatico o restano al di sotto del limite dell'unità L. Unità H Utilizzare l'unità H quando il cilindro viene utilizzato a condizioni che eccedono il limite superiore dell'unità L ma rientrano nei limiti dell'unità H. Precauzione Non usare simultaneamente un deceleratore idraulico ed un ammortizzo pneumatico. Corsa dell'ammortizzo pneumatico (mm) Diametro (mm) Corsa ammortizzo Coppia di serraggio della vite di fissaggio per unità regolazione corsa Diametro (mm) Calcolo dell'energia assorbita per la regolazione corsa mediante deceleratore Tipo di Impatto Orizzontale υ m s (N m) Coppia di serraggio Verticale (discendente) υ m s (N m) Verticale (ascendente) s υ m Capacità d'assorbimento dell'ammortizzo pneumatico e dell'unità regolazione corsa MYC Velocità d'impatto mm/s m max m max m max Peso del carico kg MYC Velocità d'impatto mm/s MYC Velocità d'impatto mm/s Impatto orizzontale: P = 0.MPa Unità L Amm. pneum. Impatto orizzontale: P = 0.MPa m max m, m max Peso del carico kg Impatto orizzontale: P = 0.MPa Unità H Unità L Unità H Unità L Amm. pneum. Amm. pneum. 0 0 m max m max m max Peso del carico kg MYHT Velocità d'impatto mm/s Impatto orizzontale: P = 0.MPa 0 0. m, m max m max Peso del carico kg MYHT Velocità d'impatto mm/s Impatto orizzontale: P = 0.MPa 0 MYHT Velocità d'impatto mm/s m, m max Peso del carico kg 0 Peso del carico kg m max Impatto orizzontale: P = 0.MPa m, m, m max Unità H Unità L Amm. pneum. Unità L Unità H Unità L H unità Amm. pneum. Amm. pneum. 0 0 Energia cinetica E Energia di spinta E Energia assorbita E F s m υ F s + m g s F s m g s E + E Simboli υ: Velocità di impatto (m/s) m: Massa dell'oggetto durante l'impatto (kg) F: Spinta cilindro (N) g: Accelerazione di gravità (9.8m/s ) s: Corsa deceleratore idraulico (m) Nota) La velocità di impatto del carico è da intendersi al momento dell'impatto con il deceleratore.

11 Scelta del modello Serie MY MYHT Velocità d'impatto mm/s Impatto orizzontale: P = 0.MPa Unità H Unità L Amm. pneum m, m, m max m max Peso del carico kg MYHT Velocità d'impatto mm/s Impatto orizzontale: P = 0.MPa H unità Unità L Amm. pneum. 0 m, m, m max Peso del carico kg m max MYHT Velocità d'impatto mm/s Impatto orizzontale: P = 0.MPa H unità Unità L Amm. pneum m, m, m max Peso del carico kg 8

12 Serie MY Scelta del modello Di seguito si illustrano i passi per la scelta del modello Serie MY più adatto alla vostra applicazione. Calcolo del fattore di carico della guida Condizioni di esercizio Cilindro MYHG-0 Velocità media d'esercizio υa 0mm/s Direzione di montaggio Montaggio a parete Direzione di montaggio. Montaggio orizzontale. Montaggio a parete Caratteristiche z y Wa: Piastra di connessione t = (880g) Wb: MGGLB-0 (.kg) x y x z MYHG-0 Wc: MHL-D (9g). Montaggio a soffitto x Caratteristiche. Montaggio verticale Caratteristiche y z x z y Bloccaggio carico Wd: Carico (g) Vedere esempi di calcolo per ogni tipo di direzione montaggio nelle pagine precedenti.. Z X Massa e baricentro di ciascun carico Carico n. Baricentro Peso Wn mn asse X asse Y Xn Yn Wa 0.88kg mm 0mm asse Z Zn mm Y Y Wb Wc.kg 0.9kg mm mm 0mm mm.mm.mm Wd.kg mm mm.mm n = a, b, c, d Calcolo del baricentro composito m = Σmn = =.kg X = x Σ (mn x xn) m = (0.88 x +. x x +. x ) =.mm. Y = x Σ (mn x yn) m = (0.88 x 0 +. x x +. x ) =.mm. Z = x Σ (mn x zn) m = (0.88 x +. x x. +. x.) = 8.mm. Calcolo del fattore di carico per carico statico m: Peso m max (dal punto del graf. MYH/m) = (kg) Fattore di carico α = m /m max =./ = 0. m M: Momento Z M max (dal punto del graf. MYH/M) = (N m) M = m x g x Z =. x 9.8 x 8. x - =.8 (N m) Fattore di carico α = M/M max =.8/ = 0.0 m 9 M

13 Scelta del modello Serie MY Calcolo del fattore di carico della guida M: Momento X M max (dal punto del graf. MYH/M) = (N m) M = m x g x X =. x 9.8 x. x - =. (N m) Fattore di carico α = M/M max =./ = 0. m M Calcolo del fattore di carico per momento dinamico Carico equivalente FE all'impatto.. FE = x υa x g x m = x 0 x 9.8 x. = 9. (N) 0 0 ME: Momento Z ME max (dal punto del graf. MYH/M laddove.υa = mm/s) =.9 (N m) ME = x FE x Z = x 9. x 8. x - =.9 (N m) Fattore di carico α = ME/ME max =.9/.9 = 0.09 ME FE M ME: Momento ME max (dal punto del graf. MYH/M laddove.υa = mm/s) =.9 (N m) ME = x FE x Y = x 9. x. x - =. (N m) Fattore di carico α = ME/ME max =./.9 = 0. ME FE M Y Somma ed esame dei fattori di carico guida Σα = α + α + α + α + α = 0. Il calcolo mostrato sopra è compreso entro i valori ammissibili, pertanto può essere utilizzato il modello che risulta selezionato. Selezionare a parte il deceleratore idraulico. In un calcolo nel quale la somma dei fattori di carico della guida Σα, nella formula sopra è superiore ad, considerare la diminuzione della velocità, aumentando il diametro o cambiando la serie di prodotti. Inoltre questo calcolo può essre realizzato facilmente con "SMC Pneumatics CAD System". Peso del carico Momento ammissibile MYH/m MYH/M MYH/M MYH/M Peso del carico kg MYH MYH Momento N m MYH MYH Momento N m MYH MYH Momento N m MYH MYH MYH MYH MYH MYH Velocità pistone mm/s Velocità pistone mm/s Velocità pistone mm/s Velocità pistone mm/s

14 Cilindro senza stelo a giunto meccanico Serie MYC Guida a cuscinetti incrociati/ø, ø, ø Codici di ordinazione Guida a cuscinetti incrociati MY C G 0 L F9N Suffisso della guida C Guida a cuscinetti incrociati Simbolo TN TF G Diametro Tipo Filett. M Rc NPT G mm mm mm Filettatura Diametro ø ø, ø Connessioni Conn. pneum. centralizzata (standard) Questi sensori sono stati cambiati. Contattare SMC o riferirsi a F9N M9N F9P M9P F9B M9B F9NV M9NV F9PV M9PV F9BV M9BV Corsa Vedere tabella corse standard. L H LH Sensore Senza sensore *Scegliere il sensore idoneo dalla tabella sottostante. Suffisso per unità di regolazione corsa S Entrambi i lati Un'estremità *"S" è utilizzabile per unità di regolazione corsa L ed H. S n Unità di regolazione corsa Deceleratore per unità L ed H Diametro (mm) Unità Unità L Unità H RB080 Numero di sensori RB0 RB pz. pz. "n" pz. Senza unità di regolazione corsa Con deceleratore per carichi non elevati Con deceleratore per carichi elevati Con un'unità L e un'unità H ciascuno RB RB Sensori applicabiliulteriori informazioni sui sensori da p. 8 p.. Tipo Sensore reed Sensori stato solido Funzione speciale Conn. elettrica Grommet Grommet Indic. di diagnostica LED bicolore LED No Si Si Uscita fili -filo (Equiv. a NPN) fili (NPN) fili (PNP) fili fili (NPN) fili (PNP) fili Tensione di carico V *Lunghezza cavi: 0.m (Esempio) F9NW m L F9NWL m Z F9NWZ *I sensori allo stato solido indicati con "" si realizzano su richiesta. V cc V V V V V ca 0V 0V Tipi di sensore Direzione connessione elettrica Perpendicolare A90V A9V A9V F9NV F9PV F9BV F9NWV F9PWV F9BWV In linea A90 A9 A9 F9N F9P F9B F9NW F9PW F9BW Lunghezza cavo (m) * 0. ( ) (L) (Z) Applicazioni CI CI Relè, PLC Relè, PLC

15 Cilindro senza stelo a giunto meccanico Guida a cuscinetti incrociati Serie MYC Caratteristiche Simbolo Diametro (mm) Fluido Funzione Campo pressione di esercizio Pressione di prova Temperatura d'esercizio Ammortizzo Lubrificante Tolleranza sulla corsa Attacco Aria Doppio effetto MPa.MPa C Ammortizzo pneumatico Senza lubrificazione , M /8 / Caratteristiche deceleratore idraulico Modello RB 080 RB 0 RB RB Max. assorbimento d'energia (J) Assorbimento corsa (mm) Max. velocità di impatto (mm/s) Max. frequenza di esercizio (cicli/min) Forza della Estesa molla (N) Compressa Campo della temperatura di esercizio ( C) Caratteristiche dell'unità di regolazione della corsa Diametro (mm) Simbolo unità Modello deceleratore idraulico Campo di regol. ideale della corsa (mm) Campo di regolazione corsa L RB080 L RB0 H RB L RB H RB Quando si oltrepassa il campo di regolazione ideale della corsa, utilizzare "-X" e "-X". (Particolari a pag..) Velocità pistone Diametro (mm) Senza unità di regolazione corsa Unità di regolazione corsa Corse standard Unità L ed unità H 0 00mm/s 0 mm/s Nota ) Nota ) Inoltre, se si oltrepassano i limiti di corsa dell'ammortizzo pneumatico indicati a p., la velocità del pistone deve essere mantenuta entro i 0 e 0mm al secondo. Nota ) Applicare una velocità compresa nel campo di assorbimento. Vedere p.. Diametro (mm), Corse standard (mm) 0,0,0,0,0,0,00,800,900 00,,,,800,00 Le corse sono realizzabili con incrementi di mm, fino alla corsa massima. Quando si supera la corsa da.000mm, indicare "-XB" dopo il codice del modello. Vedere esecuzioni speciali a pag.. Massimo realizzabile corsa (mm) Order Made Esecuzioni su richiesta Vedere particolari da pag. a pag.

16 Serie MYC Uscita teorica Diametro Sez. Pressione di esercizio (MPa) mis. pistone (mm) (mm ) Nota) Forza teorica (N) = Pressione (MPa) x Sez. pistone (mm ) (N) Pesi Diametro (mm) Peso esec. base Peso aggiunti per mm di corsa Peso del supporto laterale (per set) Metodo di calcolo Esempio: MYCG-0L Peso base.9kg Peso aggiuntivo 0.9/mm Peso dell'unità L 0.0kg (kg) Peso dell'unità di regolazione corsa (per unità) Unità L Unità H Corsa cilindro 0mm x 0 +0,0 x = Circa,kg Su richiesta Parti di ricambio Codici delle unità di regolazione corsa Diametro (mm) Unità L unità H unità MYH-AL MYH-AL MYH-AH MYC-AL MYC-AH Unità di azionamento (cilindro) codici parti di ricambio. Diametro (mm) Modello MYC MYBHG- MYBHG- MYBHG- Inserire il simbolo per filettatura per attacco nel. Corsa Corsa Corsa

17 Cilindro senza stelo a giunto meccanico Guida a cuscinetti incrociati Serie MYC Costruzione MYC! #@@9!@8 #0 A $0 $ # # $ $!!!8#8!9@0 % $8 # Vista A-A # $9 MYC Componenti N N. Descrizione Tubo Corpo Testata posteriore WR Testata posteriore WL Unità di traslazione Cursore interno Pistone Anello di tenuta Guarnizione a nastro Perno parallelo Anello ammortizzo Spillo di regolazione Fermo nastro Guida a cuscinetti incrociati Ingranaggio eccentrico Fissaggio del meccanismo Ingranaggio di regolazione Anello di ritegno Fondello Guida Piastra terminale Vite regolazione stopper Testata superiore Coperchio laterale Elenco guarnizioni Descrizione Guarnizione a nastro Fascetta tenuta antipol. Raschiastelo Tenuta pistone Guarnizione ammortizzo Guarnizione tubo O ring O ring! r$#9 Materiale Lega d'alluminio Lega d'alluminio Lega d'alluminio Lega d'alluminio Lega d'alluminio Lega d'alluminio Lega d'alluminio Resina speciale Resina speciale Acciaio inox Ottone Acciaio rullato Resina speciale Acciaio inox Acciaio inox Acciaio inox Acciaio inox Lega d'alluminio Resina speciale Lega d'alluminio Acciaio al carbonio Acciaio inox Lega d'alluminio Materiale Resina speciale Acciaio inox Resina speciale NBR NBR NBR NBR NBR Nota Anodizzato duro Anodizzato duro Anodizzato duro Anodizzato duro Anodizzato duro Anodizzato duro Cromato Anodizzato duro Anodizzato duro Temprato e nichelato Anodizzato duro Q.tà. MYC #!0 y oiu@%0%q%e Componenti N MYCG MY-A-Corsa MYH-B- Corsa MYH-AR900 GMY MYB--A P ø. x ø x ø. ø x ø.8 x ø. Descrizione Cop. della guida a cuscinetti incr. Anello magnetico Anello magnetico Magnete di guarnizione Guida Distanziale d'estremità Dado quadrato Dado quadrato Perno elastico Perno parallelo Brugola di regolazione Brugola di regolazione Brugola di regolazione Brugola di regolazione Pulsante esagonale Pulsante esagonale Pulsante esagonale Pulsante esagonale Pulsante esagonale Pulsante esagonale Pulsante esagonale Sfera in acciaio Tappo esagonale Tappo esagonale MYCG MYH-A-Corsa MYH-B-Corsa MYH-AR90 GMY RCS-8 TMY- P- ø x ø.8 x ø. Materiale Lega d'alluminio Magnete terre rare Magnete terre rare Magnete Filo acciaio duro Resina speciale Acciaio al carbonio Acciaio al carbonio Acciaio al carbonio per utensili Acciaio inox Acciaio al cromo molibdeno Acciaio al cromo molibdeno Acciaio al cromo molibdeno Acciaio al cromo molibdeno Acciaio al cromo molibdeno Acciaio al cromo molibdeno Acciaio al cromo molibdeno Acciaio al cromo molibdeno Acciaio al cromo molibdeno Acciaio al cromo molibdeno Acciaio al cromo molibdeno Acciaio per molle Acciaio al carbonio Acciaio al carbonio Nota Anodizzato duro Cromato zinco nero Cromato zinco nero Cromato zinco nero (Ø: Tappo esagonale) (Ø: Tappo esagonale) MYCG MYH-A-Corsa MYH-B-Corsa MYH-AR90 GMY RCS- TMY- C-9 ø. x ø. x ø.

18 Serie MYC ø, ø, ø MYC Diametro G Corsa SS -P (Tappo esagonale) -P (Tappo esagonale) -P -P (Tappo esagonale) QQ NE SS A Z + Corsa N G PP PH RW XX Linea centrale per montaggio carico Linea centrale per montaggio cilindro PE PG PD (LL) LB L LA PA PB PC Q + Corsa LE MW LC PE RR H TT UU Cava a T per montaggio UU VV -MM, prof. M Linea centrale per montaggio carico Linea centrale per montaggio cilindro -øb prof. controforo C øld a foro QW PF NW LW NH NT NX x - dado quadrato J NV MYCG NC Cava a T per montaggio Spillo regolazione ammortizzo GB (mm) Modello MYCG MYCG MYCG A 80 B. 9. C.. 8. G 8... GB 9.. H 8 8 L J M M M LA LB. 8.. LC LD.. 9 LE (LL) 9. LW 8 M 9 MM M M M MW. 9.. N NC NE.... NH NT... Modello MYCG MYCG MYCG NV... NW 9..8 NX P M / 8 / PA 0 PB PC.. 9 PD 8.. PE PF PG 9 PH..8 8 PP. 8 Q 98 QQ... QW "P" indica gli attacchi di alimentazione del cilindro. RR. 8. RW SS 9.. TT. 9.. UU. VV.. 9 XX Z Il tappo per "P" MYHTG-P è un tappo esagonale.

19 Cilindro senza stelo a giunto meccanico Guida a cuscinetti incrociati Serie MYC Unità di regolazione corsa Deceleratore per carichi non elevati MYC Diametro G Corsa L (Corsa deceleratore idraulico) T S EY EC Unità di regolazione corsa TT h E EA FA Deceleratore idraulico Cilindro applicabile MYC MYC MYC E.. EA 8. EC 9. EY. FA h S.8.. T TT.(MAX.).(MAX 8.) (MAX ) W..8 8 Modello deceleratore idraulico RB080 RB0 RB Deceleratore per carichi elevati MYC Diametro G Corsa H EY EC (Corsa deceleratore idraulico) TT h T S SD W FA W Unità di regolazione corsa E EA Deceleratore idraulico Cilindro applicabile MYH MYH E. EA 8. EC 9. EY. FA..8 h S.. SD. T TT. (MAX 8.) (MAX ) W.8 8 Modello deceleratore idraulico RB RB

20 Serie MYC Supporto laterale Supporto laterale MYC-SA G A B C D -øh E F Modello MYC-SA MYC-SA MYC-SA Cilindro applicabile MYC MYC MYC A B. 9.. C D... E F 8 G.9.. øh... Guida per l'uso dei supporti laterali Nelle esecuzioni con corsa lunga, il tubo può flettersi a causa del peso proprio e del carico. In questi casi si raccomanda l'installazione di supporti laterali in un punto intermedio della corsa. (l) Lo spazio occupato dal supporto laterale non deve superare i valori mostrati nel grafico a destra. m l kg Precauzione qse la precisione di montaggio del cilindro non è sufficiente, il supporto laterale potrebbe perdere efficacia. Quando si monta il cilindro, il relativo tubo dovrà essere livellato. Inoltre, per operazioni con corse lunghe che implichino vibrazioni ed impatti, si consiglia l'uso di supporti laterali anche se lo spazio è inferiore ai valori riportati nel diagramma. wle staffe di sostegno non sono utilizzabili per il montaggio Devono essere utilizzati per fornire supporto. m l m l l Peso del carico m 0 () () (80) MYC MYC MYC Distanza supporto l mm

21 Cilindro senza stelo a giunto meccanico Serie MYH/HT Guida ad alta precisione/ø, ø, ø Codici di ordinazione Guida ad alta precisione H HT MY Tipo di guida Guida ad alta precisione con guida singola Guida ad alta precisione con doppio guida Simbolo TN TF G Diametro H Tipo Filett. M Rc NPT G mm mm mm G 0 L F9N Fori filettati Diametro ø ø, ø Connessioni Conn. pneum. centraliz. (standard) Questi sensori sono stati cambiati. Contattare SMC o riferirsi a F9N M9N F9P M9P F9B M9B F9NV M9NV F9PV M9PV F9BV M9BV Corsa Vedere tabella corse standard. L H LH Unità di regolazione corsa S Entrambi i lati Un'estremità S n Senza unità di regolazione corsa Con deceleratore per carichi non elevati Con deceleratore per carichi elevati Con un'unità L e un'unità H ciascuno Deceleratore per unità L ed H Modello MYH MYHT *"S" è utilizzabile per unità di regolazione corsa L ed H. Diametro (mm) Unità L unità H unità L unità H unità Numero di sensori Tipo di sensore Unità di regolazione corsa pz. pz. "n" pz. Senza sensore *Scegliere il sensore idoneo dalla tabella sottostante. RB080 RB0 RB0 RB RB0 RB RB RB RB RB RB RB Sensori applicabiliulteriori informazioni sui sensori da p. 8 p.. Tensione di carico Tipi di sensore Funzione Conn. LED Direzione conn. elettrica speciale elettrica Uscita cc ca Perpendicolare In linea 0V No V V A90V A90 fili V Grommet V 0V A9V A9 Si -filo (Equiv. a NPN) V A9V A9 fili (NPN) F9NV F9N fili (PNP) F9PV F9P Grommet fili F9BV F9B Si fili V V Indic. (NPN) F9NWV F9NW di fili diagnostica (PNP) F9PWV F9PW LED bicol. fili F9BWV F9BW *Lunghezza cavi: 0.m (Esempio) F9NW m L F9NWL m Z F9NWZ *I sensori allo stato solido indicati con "" si realizzano su richiesta. Tipo Sensore reed Sensori stato solido Lunghezza cavo (m) * 0. ( ) (L) (Z) Applicazioni CI CI Relè, PLC Relè, PLC 8

22 Serie MYH Caratteristiche Simbolo Diametro (mm) Fluido Funzione Campo pressione di esercizio Pressione di prova Temperatura d'esercizio Ammortizzo Lubrificante Tolleranza sulla corsa Attacco Aria Doppio effetto MPa.MPa C Ammortizzo pneumatico Senza lubrificazione M /8 / Caratteristiche deceleratore idraulico Modello RB 080 RB 0 RB RB RB Max. assorbimento d'energia (J) Assorbimento corsa (mm) Max. velocità di impatto (mm/s) Max. frequenza d'esercizio (cicli/min) Forza della Estesa molla (N) Compressa Campo della temp. di esercizio ( C) Caratteristiche dell'unità di regolazione della corsa Diametro (mm) Simbolo unità Modello MYH idraulico MYHT Campo di regol. ideale corsa (mm) Campo di regolazione corsa L H L H L H RB080 RB0 RB0 RB RB RB RB0 RB RB RB RB RB Quando si oltrepassa il campo di regolazione ideale della corsa: Utilizzare i codici "-X" e "-X". (Particolari a pag..) Velocità pistone Diametro (mm) Senza unità di regolazione corsa Unità di regolazione corsa Corse standard Unità L ed unità H 0 00mm/s 0 mm/s Nota ) Nota ) Inoltre, se si oltrepassano i limiti di corsa dell'ammortizzo pneumatico indicati a p., la velocità del pistone deve essere mantenuta entro i 0 e 0mm al secondo. Nota ) Applicare una velocità compresa nel campo di assorbimento. Vedere p.. Diametro (mm), Corse standard (mm), 0,, 0,, 0,, 0,, 0,, 0 Le corse sono realizzabili con incrementi di mm, fino alla corsa massima. Tuttavia, aggiungere "-XB" alla fine del codice delle corse speciali da a 99. Quando si supera la corsa da 0mm, indicare "-XB" dopo il codice del modello. Vedere esecuzioni speciali a pag.. Massima corsa realizzabile (mm) 00 Order Made Esecuzioni su richiesta Vedere particolari da pag. a pag. 9

23 Cilindro senza stelo a giunto meccanico Guida ad alta precisione Serie MYH Uscita teorica Diametro mis. (mm) Sez. pistone (mm ) Pressione di esercizio (MPa) Nota) Forza teorica (N) = Pressione (MPa) x Sez. pistone (mm ) (N) Pesi Modello Diametro (mm) Peso base Peso agg. per mm di corsa Peso dell'unità di regol. corsa (per unità) Unità L Unità H MYH MYHT Metodo di calcolo Esempio: MYHG-0L Peso base.kg Corsa cilindro 0mm Peso aggiuntivo 0./mm x 0 +0,0 x = Circa,99kg Peso dell'unità L 0.0kg (kg) Su richiesta Parti di ricambio Codici delle unità di regolazione corsa Modello MYH MYHT Diametro (mm) Unità L unità H unità L unità H unità MYH-AL MYH-AH MYHT-AL MYHT-AH MYH-AL MYH-AH MYHT-AL MYHT-AH MYH-AL MYH-AH MYHT-AL MYHT-AH Unità di azionamento (cilindro) Diametro (mm) Modello MYH MYBHG- MYBHG- MYBHG- Inserire il simbolo per filettatura per attacco nel. Corsa Corsa Corsa MYHT

24 Serie MYH Costruzione Esecuzione con $! $ # @ #! # # $ t #8 MYH MYHT! r #0 MYH y o i u!8 #9 $0 q $ e Componenti N Descrizione Tubo Corpo Testata post. WR Testata post. WL Unità di trasl. Cursore interno Pistone Anello di tenuta Guarn. a nastro Perno parallelo Anello amm. Spillo reg.amm. Fermo nastro Guida Fondello Guida Piastra term. Stopper Testata sup. Materiale Lega d'alluminio Lega d'alluminio Lega d'alluminio Lega d'alluminio Lega d'alluminio Lega d'alluminio Lega d'alluminio Resina speciale Resina speciale Acciaio inox Ottone Acciaio rullato Resina speciale Lega d'alluminio Resina speciale Lega d'alluminio Acciaio al carbonio Acciaio inox Nota Anodizzato duro Anodizzato duro Anodizzato duro Anodizzato duro Anodizzato duro Anodizzato duro Cromato Anodizzato duro Anodizzato duro Temprato e nichelato Componenti N Descrizione Anello magnetico Anello magnetico Magnete di guarnizione Dado quadrato Dado quadrato Perno elastico Perno parallelo Brugola di regolazione Pulsante esagonale Pulsante esagonale Pulsante esagonale Pulsante esagonale Pulsante esagonale Pulsante esagonale Pulsante esagonale Sfera in acciaio Tappo esagonale Tappo esagonale Materiale Magnete terre rare Magnete terre rare Magnete Acciaio al carbonio Acciaio al carbonio Acciaio al carb. utensili Acciaio inox Acciaio al cromo molibdeno Acciaio al cromo molibdeno Acciaio al cromo molibdeno Acciaio al cromo molibdeno Acciaio al cromo molibdeno Acciaio al cromo molibdeno Acciaio al cromo molibdeno Acciaio al cromo molibdeno Acciaio per molle Acciaio al carbonio Acciaio al carbonio Nota Cromato zinco nero Cromato zinco nero (ø: Tappo esagonale) (ø: Tappo esagonale)

25 Cilindro senza stelo a giunto meccanico Guida ad alta precisione Serie MYH Esecuzione a doppia # # Elenco guarnizioni N. 8 9 Descrizione Materiale Guarnizione a nastro Resina speciale Fascetta tenuta antip. Acciaio inox Raschiastelo Resina speciale Tenuta pistone NBR Guarn. ammortizzo NBR Guarnizione tubo NBR O ring NBR O ring NBR Q.tà. MYHG/MYHTG MY-A-Corsa MYH-B- Corsa MYH-AR900 GMY MYB--A P ø. x ø x ø. ø x ø.8 x ø. MYHG/MYHTG MYH-A-Corsa MYH-B-Corsa MYH-AR90 GMY RCS-8 TMY- P- ø x ø.8 x ø. MYHG/MYHTG MYH-A-Corsa MYH-B-Corsa MYH-AR90 GMY RCS- TMY- C-9 ø. x ø. x ø.

26 Serie MYH Esecuzione con guida singola ø, ø, ø MYH Diametro G Corsa -P (Tappo esagonale) -P (Tappo esagonale) -P -P (Tappo esagonale) RR SS TT UU H A Z + corsa G N NE PP QQ PH RW XX SS UU VV Cava a T per montaggio B C PG (LL) Prof. foro Y X L LA PA U PB PC Q + Corsa -MM, prof. M LB PE PD Linea centr. per mont. cilindro Linea centr. per mont. carico Linea centr. della guida -øb prof. controforo C øld foro passante NX PF QW NW LW NT NH NV x - dado quadrato J MYHG LD øle H prof. R Spillo regolaz. ammortizzo GB NC Cava a T per montaggio (mm) Modello A MYHG 80 MYHG MYHG B. 9. C... G 8... GB 9.. H 8 8 L J M M M LA LB LD.. 9 LE (LL) 9. LW 8 M 9 MM M M M N NC.. NE.. NH NT... NV... NW 8..8 NX P M / 8 / Modello MYHG MYHG MYHG PA 0 PB 0 PC. 8.. PD PE.. PF.. PG 9 PH.. 9. PP. 8 Q 98 QQ... QW R 8 RR. 8. RW SS 9. TT. 9. U UU. VV.. X "P" indica gli attacchi di alimentazione del cilindro. Il tappo per "P" MYHTG è un tappo esagonale. XX Y Z

27 Cilindro senza stelo a giunto meccanico Guida ad alta precisione Serie MYH Unità di regolazione corsa Deceleratore per carichi non elevati MYH Diametro G Corsa L EY EC (Corsa deceleratore idraulico) T TT Unità di regolazione corsa h S E EA Deceleratore idraulico W FA Cilindro applicabile MYH MYH MYH E.. EA 8. EC 9 EY FA. 9. h S.8.. T TT. (MAX..). (MAX. 8.) (MAX. ) W..8 8 Modello deceleratore idraulico RB080 RB0 RB Deceleratore per carichi elevati MYH Diametro G Corsa H W EY EC (Corsa deceleratore idraulico) T TT h Unità di regolazione corsa E S EA SD Deceleratore idraulico MYH FA W Cilindro applicabile MYH MYH MYH E.. EA 8. EC 9 EY FA. 9. h S... SD.. T TT. (MAX. ). (MAX. 8.) (MAX. ) W..8 8 Modello deceleratore idraulico RB0 RB RB

28 Serie MYH Esecuzione a doppia guida ø, ø, ø MYHT Diametro G Corsa RR SS TT -P (Tappo esagonale) UU H -P (Tappo esagonale) A Z + corsa -P G N PP QQ NE -P (Tappo esagonale) PH RW SMC UU VV XX SS Cava a T per montaggio Linea centrale per montaggio carico Linea centrale per montaggio cilindro NH NT PE PD NX x - dado quadrato J NV MYHTG Cava a T per montaggio PG (LL) Prof. foro lungo Y X L LA PA U Q + Corsa -MM, prof. M Linea centr. per mont. cilindro PC PE Linea centrale per mont. carico PF -øb prof. controforo C øld foro passante NC PD PB PI LW QW NW LB øle H prof. R Spillo regolaz. ammortizzo GB Modello MYHTG MYHTG MYHTG A 80 B 9.. C G 8... GB 9.. H 8 8 L J M M M8 LA LB LD. 9 LE 8 (LL) 9. LW 9 M 9 MM M M8 M N NC.. NE.. NH NT.. 9 Modello MYHTG MYHTG MYHTG NV.. 9 NW NX.. P M / 8 / PA PB 80 PC PD 9. PE. 0. PF PG. PH. 8. PI. PP. 8 Q 8 90 QQ... QW 98 R 8 RR. 8. RW 9 0 SS 9.. TT. 9.. Modello MYHTG MYHTG MYHTG U 8 UU. VV.. 9 X 9 "P" indica gli attacchi di alimentazione del cilindro. Il tappo per "P" MYHTG è un tappo esagonale. XX Y 8 Z

29 Cilindro senza stelo a giunto meccanico Guida ad alta precisione Serie MYH Unità di regolazione corsa Deceleratore per carichi non elevati MYHT Diametro G Corsa L EC EY (Corsa deceleratore idraulico) T TT Unità di regolazione corsa S E SD EA Deceleratore idraulico EB W FA Cilindro applicabile MYHT MYHT MYHT E EA.. EB. EC 8.. EY. FA..8. S... SD.. T TT. (MAX..).9 (MAX..).9 (MAX..9) W 8... Modello deceleratore idraulico RB0 RB RB Deceleratore per carichi elevati MYHT Diametro G Corsa H EC EY (Corsa deceleratore idraulico) T TT Unità di regolazione corsa E S SD EA Deceleratore idraulico EB W FA Cilindro applicabile MYHT MYHT MYHT E EA.. EB. EC 8.. EY. FA..8. S.. 99 SD.. T TT. (MAX..).9 (MAX..).9 (MAX..9) W 8... Modello deceleratore idraulico RB RB RB

30 Serie MY Posizione di montaggio ottimale per il rilevamento di fine corsa Nota) Il campo d'esercizio, che comprende anche l'isteresi, è orientativo, ma non garantito. In base alle condizioni ambientali possono verificarsi notevoli variazioni. (variazioni nell'ordine del %). A B C D D-A9, D-A9V (mm) D-F9, D-F9V (mm) D-F9W, D-F9WV (mm) Diametro A 8 B Campo d'esercizio Diametro A B Campo d'esercizio 8. Diametro A 88 B Campo d'esercizio 8. (mm) (mm) (mm) Diametro C 90. D 9.8 Campo d'esercizio. Diametro C 9. D Campo d'esercizio 8. Diametro C 9. D.8 Campo d'esercizio 8. Montaggio sensori Per montare un sensore, inserirlo nella scanalatura del cilindro nella direzione mostrata nell'immagine sottostante. Dopo averlo posizionato, usare un cacciavite di precisione a testa piatta per serrare la vite di montaggio che viene fornita. Sensore Nota) Per serrare la vite di fissaggio (compreso con un il sensore), utilizzare un cacciavite di precisione con un manico di diametro /mm. La coppia di serraggio deve essere di 0.0 a 0.N m. ø ø Vite di fissaggio (compresa con il sensore) Cacciavite di precisione

31 Caratteristiche dei sensori Serie MY Caratteristiche dei sensori Tipo Dispersione di corrente Tempo di risposta Resistenza agli urti Resistenza d'isolamento Tensione di isolamento Temperatura d'esercizio Grado di protezione Sensore reed Nessuno.ms 0m/s Vca per min. (tra cavo e corpo) Sensori stato solido fili: 0µA, fili: 0,8mA < ms 00m/s MΩ a 0Vcc (tra cavo e corpo) C IEC9 standard IP, JISC09 costruzione a prova d'acqua 00Vca per min. (tra cavo e corpo) Lunghezza cavi Lunghezza cavi (Esempio) D-F9P L Lunghezza cavo L Z 0.m m m Nota ) Lunghezza cavi Z: m sensori applicabile Sensori allo stato solido: Tutti i modelli vengono realizzatu su richiesta (disponibilità standard). Nota ) Per sensori allo stato solido, con cavo flessibile, indicare "-" dopo la lunghezza del cavo. (Esempio) D-F9PL- Box di protezione contatticd-p, CD-P <Sensore applicabile> D-A9/A9V I sensori sopra descritti non possiedono circuiti di protezione contatti interni.. Il carico operativo è a induzione.. La lunghezza cavi è di m minimo.. La tensione di carico è di 0 o 0Vca. Usare un box di protezione contatti in ognuna delle situazioni descritte sopra. In caso contrario la durata dei contatti ne risulterà diminuita. (Possono restare attivati continuamente.) Caratteristiche Codice CD-P CD-P Tensione di carico 0Vca 0Vca Vcc Max. corrente di carico ma.ma ma * Lunghezza cavolato connessione sensore 0.m Lato connessione carico 0.m Flessibilità Circuiti interni CD-P Bobina Soppressore di picchi coil OUT OUT Blu CD-P Diodi Zener Bobina OUT (+) OUT () Blu Dimensioni Filettature Per collegare un sensore ad un box di protezione contatti, collegare il cavo dal lato del box con l'indicazione SWITCH con i cavo proveniente da questo. Inoltre, l'unità sensore deve essere mantenuta il più vicino possibile al box di protezione contatti, con il cavo di lunghezza inferiore ad metro. 8

32 Collegamento base Serie MY Esempio di collegamento sensori Stato solido fili NPN (Alimentazione comune per sensore e carico). Circuito principale [Bianco] [Rosso] Carico Azzurro [] (Alimentazione diversa per sensore e carica). [Rosso] Circuito principale [Bianco] Azzurro [] Carico Stato solido fili PNP Circuito principale [Bianco] [Rosso] Carico Azzurro [] Esempi di collegamento a PLC (sequenziatori) fili <Stato solido> Circuito principale Circuito principale Carico [Rosso] Azzurro [] [Rosso] Carico Azzurro [] Specifica per entrate a PLC con COM+ Specifica per entrate a PLC con COM- fili, NPN fili, PNP Sen. [Bianco] [Rosso] Entrata Sen. [Bianco] [Rosso] Entrata fili <Tipo Reed> Circuito di protezione per LED ecc. Circuito di protezione per LED ecc. [Rosso] Carico Azzurro [] [Rosso] Carico Azzurro [] Collegare secondo le specifiche: il metodo di connessione cambia in funzione delle entrate al PLC. Azzurro [] COM Circuito di fili entrata del PLC fili [Rosso] Entrata Azzurro [] Azzurro [] COM Entrata Circuito di entrata del PLC Sen. Sen. Esempi di collegamento in serie (AND) e in parallelo (OR) fili con sensori collegati in serie (AND) 9 Sen. Sen. Azzurro [] [Rosso] Azzurro [] [Rosso] Azzurro [] COM Carico Circuito di entrata del PLC fili Collegamento AND per uscita NPN (Utilizzando relè) [Rosso] Sen. Relè [Bianco] Azzurro [] [Rosso] Sen. Relè [Bianco] Azzurro [] Carico Contatto relè sensori collegati in serie possono causare un malfunzionamento dovuto alla caduta di tensione sul carico nella posizione ON. I LED si illumineranno quando entrambi i sensori sono nella posizione ON. Tensione sul = Tensione - Tensione x unità carico in ON di alimentaz. residua = ma x unità x k = V Esempio: Alimentazione Vcc Caduta di tensione nel sensore: V Sen. [Rosso] COM Circuito di entrata del PLC Collegamento AND per uscita PNP (realizzata unicamente con sensori) [Rosso] Sen. Carico [Bianco] Azzurro [] fili con sensori collegati in parallelo (OR) Sen. Sen. Azzurro [] [Rosso] Azzurro [] [Rosso] [Rosso] [Bianco] Il LED si illuminerà quando entrambi sensori sono azionati. Azzurro [] Carico <Stato solido> sensori collegati in parallelo possono causare un malfunzionamento dovuto all'aumento della tensione sul carico nella posizione OFF. Esempio: Impedenza carico k Corrente di dispersione del sensore: ma Collegamento OR per uscita NPN Sen. Sen. Tensione sul = Corrente x unità x carico in OFF di carico = ma x unità x k = V Azzurro [] Azzurro [] Impedenza di Carico [Rosso] [Bianco] Carico [Rosso] [Bianco] <Tipo Reed> Dato che non esiste corrente di dispersione, la tensione di carico non aumenterà in caso di passaggio alla posizione OFF. Tuttavia il LED potrebbe perdere intensità o non illuminarsi a causa di una dispersione e riduzione della corrente circolante, questo dipende del numero di sensori nella posizione ON.

33 Sensori allo stato solido/montaggio diretto D-F9N(V), D-F9P(V), D-F9B(V) Grommet Precauzione Istruzioni d'esercizio Per fissare i sensori, utilizzare le viti appositamente provviste. Se le viti utilizzate non rispettano le specifiche indicate, il sensore verrà danneggiato. Caratteristiche dei sensori D-F9, D-F9V (con Indicatore ottico) Codice sensori D-F9N D-F9NV D-F9P Direzione conn. elettrica Tipo di cablaggio Tipo di uscita Carico applicabile Tens. d'alimentazione Consumo di corrente Tensione di carico Corrente di carico Caduta int. di tensione Disp. della tensione Indicatore ottico D-F9PV In linea Perpendic. In linea Perpendic. fili NPN PNP Relè, CI, PLC,, Vcc (. 8V) 8Vcc ma,v ( 0.8V per corr. di carico ma) ma 0µA a Vcc 80mA 0,8V D-F9B In linea Il LED rosso si illumina quando è attivato CavoCavo vinilico antiolio per cicli intensi, ø., fili (marrone, nero, blu), 0.mm, fili (marrone, blu), 0.8mm, 0.m Nota ) Vedere caratteristiche comuni dei sensori a p. 8. Nota ) Vedere lunghezza cavi a p. 8. fili D-F9BV Perpendic. relè Vcc, PLC Vcc ( 8Vcc) ma V 0,8mA Peso dei sensori Unità: g Circuiti interni dei sensori Modello D-F9N(V) D-F9P(V) D-F9B(V) D-F9N, F9NV Lunghezza cavo (m) 0. Vcc (+) Circuito principale OUT Dimensioni dei sensori Vcc () Blu D-F9. D-F9P, F9PV Pos. di maggior sensibilità Vcc (+) Vite di montaggio M. X l Vite di fissaggio Indicatore ottico Circuito principale OUT Vcc () Blu D-F9V.8 ø. ø. D-F9B, F9BV Vcc (+).8 Circuito principale Pos. di maggior sensibilità.. Vcc () Blu. Vite di montaggio M. X l Vite di fissaggio Indicatore ottico..8

34 Sensori allo stato solido/montaggio diretto D-F9N(V), D-F9P(V), D-F9B(V) Grommet Precauzione Istruzioni d'esercizio Per fissare i sensori, utilizzare le viti appositamente provviste. Se le viti utilizzate non rispettano le specifiche indicate, il sensore verrà danneggiato. Caratteristiche dei sensori D-F9, D-F9V (con Indicatore ottico) Codice sensori D-F9N D-F9NV D-F9P Direzione conn. elettrica Tipo di cablaggio Tipo di uscita Carico applicabile Tensione d'alimen. Consumo di corrente Tensione di carico Corrente di carico Caduta int. di tensione Disp. della tensione Indicatore ottico D-F9PV In linea Perpendic. In linea Perpendic. fili NPN PNP Relè, CI, PLC,, Vcc (. 8V) 8Vcc ma,v ( 0.8V per corr. di carico ma) ma 0µA a Vcc 80mA 0,8V D-F9B In linea Il LED rosso si illumina quando è attivato CavoCavo vinilico antiolio per cicli intensi, ø., fili (marrone, nero, blu), 0.mm, fili (marrone, blu), 0.8mm, 0.m Nota ) Vedere caratteristiche comuni dei sensori a p. 8. Nota ) Vedere lunghezza cavi a p. 8. fili D-F9BV Perpendic. relè Vcc, PLC Vcc ( 8Vcc) ma V 0,8mA Peso dei sensori Unità: g Circuiti interni dei sensori Modello D-F9N(V) D-F9P(V) D-F9B(V) D-F9N, F9NV Lunghezza cavo (m) 0. Vcc (+) Circuito principale OUT Dimensioni dei sensori Vcc () Blu D-F9. D-F9P, F9PV Pos. di maggior sensibilità Vcc (+) Vite di montaggio M. X l Vite di fissaggio Indicatore ottico Circuito principale OUT.8 ø. Vcc () Blu D-F9V ø. D-F9B, F9BV Vcc (+).8 Circuito principale Pos. di maggior sensibilità.. Vcc () Blu. Vite di montaggio M. X l Vite di fissaggio Indicatore ottico..8

35 Display colori Sensori allo stato solido/montaggio diretto D-F9NW(V), D-F9PW(V), D-F9BW(V) Grommet Caratteristiche dei sensori D-F9W, D-F9WV (con Indicatore ottico) Codice sensori Direzione conn. elettrica Tipo di cablaggio Tipo di uscita Carico applic. Tensione d'alimen. Consumo di corrente Tens. di carico Corr. di carico Caduta int. di tens. Disp. della tens. D-F9NW In linea NPN 8Vcc D-F9NWV Perpendic. fili D-F9PW In linea Relè, CI, PLC,, Vcc (. 8V) ma PNP ma 80mA,V ( 0.8V per corr. di carico ma) 0,8V 0µA a Vcc D-F9PWV Perpendic. D-F9BW In linea fili D-F9BWV Perpendic. relè Vcc, PLC Vcc ( 8Vcc) ma V 0,8mA Circuiti interni dei sensori D-F9NW, F9NWV Vcc (+) Posizione di azionamento Il LED rosso si illumina Indicatore ottico Posizione ottimale di funzionamento Il LED verde si illumina CavoCavo vinilico antiolio per cicli intensi, ø., fili (marrone, nero, blu), 0.mm, fili (marrone, blu), 0.8mm, 0.m Nota ) Vedere caratteristiche comuni dei sensori a p. 8. Nota ) Vedere lunghezza cavi a p. 8. Circuito principale OUT Peso dei sensori Unità: g D-F9PW, F9PWV Vcc () Blu Modello Lunghezza cavo (m) 0. D-F9NW(V) D-F9PW(V) D-F9BW(V) Vcc (+) Circuito principale OUT Vcc () Blu Dimensioni dei sensori D-F9W. Pos. di maggior sens. D-F9BW, F9BWV Vite di montaggio M. X l Vite di fissaggio OUT (+) Indic. ottico ø. Circuito principale.8 OUT () Blu D-F9WV ø. Indicatore ottico a display.8 Campo d'esercizio ON OFF Posiz. di maggior sens... Indic. Rosso Verde Rosso Posizione ottimale di funzionamento. Vite di montaggio M. X l Vite di fissaggio Indicatore ottico..8

36 Serie MY Esecuzioni speciali Per dimensioni, caratteristiche e tempi di cablaggio, contattare SMC. Order Made Esecuzioni speciali Corsa intermedia XB Corsa lunga XB Fori filettati elicoidali X8 Supporto di sostegno X/X Rame esente - MYC MYH MYHT Guida a cuscinetti incrociati Guida ad alta precisione (Guida singola) Guida ad alta precisione (Doppia guida) Esec. speculare Corsa intermedia -XB Fori filettati elicoidali -X8 Le corse intermedie sono disponibili entro i limiti del campo di corsa standard. La corsa può essere regolata in base a incrementi di mm. Campo corsa: 99mm MY Diametro Corsa Sensore Simbolo XB Le filettature di montaggio del cursore sono state sostituite da filettature elicoidali. La misura della filettatura corrisponde allo standard. MY Diametro Corsa Sensore Simbolo X8 Serie/Diametro H HT Guida ad alta precisione (Guida singola) Guida ad alta precisione (Doppia guida) Esempio) MYHG-99L-A9-XB Serie/Diametro C Guida a cuscinetti incrociati H Guida ad alta precisione (Guida singola) HT Guida ad alta precisione (Doppia guida) Esempio) MYHG-0L-A9-X8 Corsa lunga Disponibili corse maggiori rispetto allo standard. La corsa può essere regolata in base a incrementi di mm. Campo corsa: 0 00mm (0 00mm per ø) MY Diametro Corsa Sensore Simbolo Serie/Diametro C Guida a cuscinetti incrociati Esempio) MYCG-999L-A9-XB -XB Rame esente - XB Per applicazioni rame esenti MY Diametro Corsa Sensore Simbolo Serie/Diametro C Guida a cuscinetti incrociati H Guida ad alta precisione (Guida singola) HT Guida ad alta precisione (Doppia guida) Campo corsa: mm ( 00mm per ø) MY Diametro Corsa Sensore Simbolo XB Serie/Diametro H Guida ad alta precisione (Guida singola) HT Guida ad alta precisione (Doppia guida) Esempio) MYHG-999L-A9-XB