Il Servizio di Mobile Ticketing Il Servizio MDC per i Verificatori Il sistema AVM per l Area Metropolitana di Firenze

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1 Il Servizio di Mobile Ticketing Il Servizio MDC per i Verificatori Il sistema AVM per l Area Metropolitana di Firenze Presentazione Forum PA ROMA, 16 aprile 2012

2 Il servizio di ATAF La struttura del servizio Servizio tipicamente Urbano Linee a alta/media frequenza Rete dedicata al servizio del Centro Storico di Firenze I Numeri 44 Linee 16 milioni circa di Km/anno* 388 mezzi 885 autisti * Programmato 2011

3 Il lotto Metropolitano nel complesso 13 Comuni serviti 650 Km circa di rete stradale coperta 21 Milioni di Km/anno circa programmati * 92 Linee 90 Milioni di Passeggeri/anno 1103 Autisti 499 Mezzi * Programmato depositi

4 Il Servizio di Mobile Ticketing Descrizione del processo Mobile Ticketing Come funziona Cosa accade quando si richiede m-ticket Punti di forza del sistema Il ruolo dei Partner e degli Operatori Il portale come back office Primi numeri esperienza Ataf Controllo M-Ticketing con palmare

5 Come funziona Il Cliente invia la richiesta con una keyword (Ataf) al numero di servizio ( )... e riceve un SMS contenente le informazioni del biglietto acquistato. Il prezzo del biglietto viene addebitato sul conto telefonico dell operatore mobile di appartenenza, pre-post pagato. Nuovo Messaggio a: Messaggio: Ataf Mittente: ATAF /09/ :43:35 45* Biglietto emesso alle 15:43 del 15/09/11 valido per 90 min sulla rete urbana. CV 1543p15KE5774X ATAF&Li-NEA PI Chiudi Mittente dinamico Codice di verifica visivo Ciascun utente di un operatore mobile italiano, aderente all iniziativa, (pre o post pagato) puo utilizzare il sistema Ericsson di M-ticketing. L utente non ha bisogno di effettuare alcuna registrazione o richiedere servizi aggiuntivi di telefonia mobile, ne ha bisogno di scaricare del software aggiuntivo sul suo telefono cellulare

6 Descrizione del processo di Mobile Ticketing IPX Utente finale 1. Acquista il titolo di viaggio inviando un SMS ad un numero in decade4 utilizzando il suo credito pre-post pagato. 2. Riceve un SMS contenente il titolo di viaggio Operatore Mobile: 1.Autenticazione 2.Controllo del credito 3. Scala l importo per l acquisto del biglietto Ericsson IPX: 1. Emette I biglietti digitali 2. Abilita l integrazione tra gli operatori mobili 3. Pre-acquista i biglietti e li rivende agli operatori 4. Controllo e reportistica ATAF: 1. Comunicazione 2. Nuovo canale di distribuzione

7 Cliente Mobile Operator Network SMS Ticket Valid Richiesta SMS SMS Mobile Ticket Richiesta di acquisto Mobile Operator Billing system Prezzo del biglietto detratto dal credito prepagato Rilascio del Ticket Ordine del Ticket Conferma acquisto Il prezzo del biglietto viene addebitato sul conto telefonico dell operatore mobile di appartenenza, pre-post pagato Call Center Operatore per la gestione delle segnalazioni degli utenti SMS ticket + Codice controllo Richiesta del Ticket Online Reporting tool 7

8 Punti di forza del sistema Vantaggi per il cittadino Semplicità ed immediatezza di utilizzo Disponibilità su tutti i terminali GSM/UMTS Non sono necessarie pre-registrazioni Addebito direttamente sul conto telefonico, pre/post pagato Vantaggi per le aziende di trasporto pubblico Disponibilità per l acquisto del titolo di viaggio sia per luogo che per tempo Riduzione frodi Aumento vendite Primo passo verso l evoluzione ad un processo di bigliettazione digitale ed integrato con i processi aziendali e che utilizzi in pieno le nuove tecnologie Perimetro limitato Solo aziende municipalizzate di trasporti e fattibilità attraverso micro pagamenti

9 Il ruolo dei Partner e degli Operatori Mobile Ticketing Ruolo degli Operatori Ruolo di Ericsson Ruolo di ATAF Business Model and Pricing Pre-acquisto di stock di biglietti Rivendita del biglietto al cliente finale Acquisto di stock di biglietti per conto degli operatori mobili Gestione del magazzino virtuale Definizione del pricing del servizio Fornitura stock di biglietti a Ericsson/operatori mobili User Experience and Service Discovery Definizione della user experience Mobile ADV capabilities Adeguamento dell offerta alla user experience digitale Service Access and Authentication Accesso alla numerazione breve interoperabile Autenticazione della richiesta Sistema di bigliettazione elettronica Supporto sistema di controllo e validazione biglietti Billing Verifica del credito telefonico Billing sul credito telefonico (SIM) Ricezione del pagamento dal cliente Richiesta billing / management flow Go to MKT Comunicazione del servizio di mobile ticketing Co-Marketing / Local Marketing Marketing (strategia e implementazione) Comunicazione e Promozione CRM and CB value mgmt Gestione del cliente (reclami, riaccrediti) Supporto alle campagne CB di ATAF Gestione CRM di primo e secondo livello Supporto per validazione dei biglietti Gestione delle campagne di CB (caring, sell-up) 9

10 Il Portale come Backoffice Dal portale si può controllare le transazioni e fruire di report sulle vendite. Si può supportare il verificatore da back office

11 Primi numeri esperienza Ataf Periodo dalla metà di Aprile alla prima decade di Maggio. Costo del biglietto pari al titolo cartaceo. Totale ticket (tutti gli operatori) CREATO ADDEBITATO CONSEGNATO Aprile Maggio Totale

12 Controllo Mobile Ticket sul palmare Il cliente che ha acquistato il biglietto via SMS mostrerà al verificatore il codice ricevuto come conferma di acquisto, codice che il verificatore sarà in grado di verificare Il verificatore, prima di salire sulla vettura e/o quando necessario con sincronizzazioni ad hoc, sincronizzerà il dispositivo ricevendo in locale tutti i dati relativi ai biglietti acquistati via SMS dai passeggeri e attivi al momento della sincronizzazione (con indicazione della data ed ora di scadenza del titolo di viaggio). Il verificatore, quindi, avrà su device in locale tutti i biglietti attivi, in modo da poter lavorare anche in situazioni di assenza di rete. Mittente: ATAF /09/ :43:35 45* Biglietto emesso alle 15:43 del 15/09/11 valido per 90 min sulla rete urbana. CV 1543p15KE5774X Chiudi ATAF&Li-NEA PI Il passeggero che acquisterà il biglietto via SMS riceverà sul proprio telefono cellulare un SMS di ritorno indicante il codice di acquisto che potrà essere richiesto sulla vettura da parte del verificatore.

13 Il Servizio di MDC per Verificatori Perché MDC Architettura MDC Il processo emissione multe prima di MDC Il processo emissione multe con MDC Punti di forza del sistema

14 Perché MDC La soluzione fornisce ai verificatori uno strumento semplice ed efficace per la gestione delle multe E possibile geolocalizzare le utenze E facile e immediato l allineamento dei dati con il sistema informativo aziendale. E facile introdurre nuove implementazione su necessità aziendali diverse utilizzando la soluzione MDC. La partnership con Vodafone importante nella scelta

15 Architettura MDC Partner I verificatori si collegano al server web presso Ataf Import export sistema MDC e sistema informativo aziendale Sistema Informativo Ataf Palmari e tablet sul territorio

16 Il processo emissione multe Ataf prima di MDC Il verificatore emette multa su cartaceo e rilascia copia al multato La multa arriva in azienda e viene registrata Dopo la registrazione il dato è presente sul Sistema Informativo Ataf

17 Il processo emissione multe Ataf con MDC Server MDC presso Ataf Il verificatore emette la multa tramite palmare e stampa la copia al multato Il verbale inserito sul palmare arriva automaticamente al Server MDC presso Ataf I dati in automatico sono importati sul Sistema Informativo Multe Ataf

18 Punti di forza del sistema Meno possibilità di errori nella compilazione delle contravvenzioni Nessun rischio di perdita dei verbali Stampa di una ricevuta al passeggero sempre leggibile Trasmissione delle informazioni in tempo reale al server aziendale Annullamento dei tempi di data entry e dei relativi errori di imputazione Possibile localizzazione della forza di verifica sul territorio

19

20 Il sistema AVM per l Area Metropolitana di Firenze Il sistema AVM architettura e funzionalità Informazione all utenza Il ruolo di Vodafone

21 Principali funzionalità del sistema AVM Localizzazione dei mezzi (GPS); Gestione di diversi canali di comunicazione (GSM - GPRS) Gestione del Servizio; Regolazione e regolarizzazione del servizio; Gestione dell informazione all utenza (Paline elettroniche, Pannelli informativi integrati alle pensiline, sito WEB, SMS, , IVR); Rappresentazione e Monitoraggio del Servizio; Configurazione dinamica del sistema (gestione percorsi/deviazioni); Raccolta e centralizzazione dati dai mezzi; Consuntivazione del servizio.

22 Macro Architettura del sistema DEPOSITO VEICOLI Postazioni Operatore AVM ATAF SALA RADIO SISTEMA AVM SISTEMA SEMAFORICO- UTC PALINE/PANNELLI WEB/SMS

23 Il Terminale di Bordo 1. Area Icone Schermo Touch-Screen Diagnostiche Micro e Marco irregolarità Localizzazione Comunicazioni Comandi specifici Autista 2. Area Informativa Linea 3. Area Informativa Operatore 4. Area Pulsanti

24 La Sala Radio di ATAF CAPO CONTROLLO SUPERVISORE OPERATORE 3 OPERATORE 2 OPERATORE 1 CAPI UNITA TECNICA OPERATORE 4

25 Il Sistema AVM - Il flusso dei dati AVM EXPORT DATI PER ENTI (Provincia - Regione) DATI DI ESERCIZIO INFORMAZIONE A BORDO APF - IPF SERVIZI PULL IVR DATI AZIENDALI INFORMAZIONE A TERRA PALINE ELETTRONICHE PANNELLI ALLE PENSILINE I PROGETTI EUROPEI WISETRIP E IN-TIME SERVIZI PULL SMS SERVIZI PULL SITO WEB SERVIZI PULL

26 INFORMAZIONE ALL UTENZA Sistema informativo a Terra Paline elettroniche N 35 Pannelli informativi integrati alle pensiline N 80 Sistema informativo a Bordo IPF indicatore di prossima fermata e messaggi da centrale APF annuncio prossima fermata e messaggi da centrale Servizi informativi in modalità PULL Portale WEB (accesso fisso e mobile) SMS IVR (risponditore vocale) Applicativo per Smart Phone

27 Sistema e funzionalità Centrale AVM Nuove Paline Informative Sistemi Aziendali Dati relativi al Servizio Programmato Aziendale completi e coerenti SRV-AVM Previsioni e Messaggi all Utenza Diagnostica Dati del servizio programmato Db AZIENDALE Diagnostica Previsioni e Messaggi all Utenza Comunicazione con la Centrale (via GPRS) Informazioni relative al Servizio (linee, percorsi, etc.) Gestione Intelligente della Fermata Pannelli Informativi integrati alle pensiline (gestione locale delle previsioni, gestione dei messaggi operativi, diagnostica, etc.)

28 Il Pannello informativo integrato alle pensiline Sono attualmente 80 le nuove pensiline che sono state dotate di Pannelli a messaggio variabile

29 La nuova Palina Informativa Caratteristiche tecniche Display bifacciale a 4 righe x 24 caratteri Pulsante di annuncio vocale per non vedenti Informazioni fornite Previsioni di arrivo in fermata delle linee in transito Orario programmato in caso di indisponibilità del dato real-time Informazioni di variazione del servizio quali deviazioni, manifestazioni, scioperi, ecc. e informazioni di pubblica utilità

30 Il Sistema informativo a Bordo Indicatore Prossima Fermata (IPF) e Apparati audio Caratteristiche tecniche Display a LED con scorrimento 16 caratteri Caratteristiche tecniche 4 altoparlanti interni 1 altoparlante esterno

31 Il Sistema informativo in modalità PULL Il portale WEB - ATAF in tempo reale Possibilità di ottenere via WEB o tramite dispositivo mobile informazioni in tempo reale sui passaggi degli autobus alle fermate di tutta la rete ATAF Possibilità di ricerca multipla: per fermata; sulla cartografia selezionando la fermata di interesse. Previsioni in tempo reale

32 Il Sistema informativo in modalità PULL Il servizio SMS (1/2) I dati relativi agli orari delle diverse linee di trasporto (orario programmato e orario previsto alle fermate) sono disponibili tramite SMS in modalità PULL. Usando un semplice formato predefinito è possibile inviare un SMS di richiesta degli orari per una specifica fermata e una specifica linea relativa a quella fermata. Il messaggio di risposta contiene le informazioni su un numero limitato di prossimi passaggi (orari forniti dal sistema SAE) a partire dall ora in cui è stata fatta la richiesta.

33 Il Sistema informativo in modalità PULL Il servizio SMS (2/2) La sintassi proposta per i messaggi di richiesta informazioni è studiata per rendere semplice e agevole la formulazione di una richiesta a cura dell utente e si compone di due informazioni : siglafermata<spazio>nomelinea siglafermata è un codice numerico che individua univocamente la fermata nomelinea è il numero della linea di interesse In assenza del parametro nomelinea verranno restituiti i passaggi relativi a tutte le linee relative alla fermata indicata Esempio: NUM: SMS inviato: FM SMS di risposta: PROSSIMI TRANSITI: SEDE ATAF- 30: STAZIONE VIA ALAMANNI

34 Il Sistema informativo in modalità PULL Il servizio IVR (Interactive Voice Response) Il sistema IVR offre funzionalità analoghe a quelle del servizio PULL SMS in quanto consente di ricercare le informazioni relative agli orari su specifiche fermate e linee. Caratteristiche generali Il sistema IVR è pre-configurato per guidare l utente nel processo di richiesta di un informazione attraverso una sequenza di semplici azioni. Gli utenti dotati di apparecchiatura telefonica con tastiera a toni multifrequenza potranno ascoltare i messaggi vocali di istruzione e rispondere alle domande che di volta in volta verranno formulate mediante la tastiera dell apparecchio telefonico. L informazione richiesta verrà fornita dal sistema IVR tramite messaggio vocale.

35 Applicativo per Smart Phone ATAF 2.0 per Android L applicazione ATAF 2.0 per utenti Android fornisce tutte le informazioni su fermate e passaggi dei bus Ataf e permette di: Individuare le fermate più vicine e la loro distanza dalla tua posizione Individuare le fermate più vicine ad un indirizzo prescelto Selezionare le fermate che di interesse direttamente sulla mappa interattiva Gestire fermate preferite Visualizzare gli autobus in arrivo alla fermata in tempo reale

36 Sviluppi futuri di ATAF Aumento del numero di manufatti per l Informazione all Utenza Servizio WiFi su tutti i punti di fermata della rete ATAF Attivazione dei servizi PUSH (servizi ad utenti registrati per disservizi e deviazioni via e sms)

37 Il Sistema AVM Ruolo di VODAFONE Servizio APN privato 380 SIM dati per i mezzi 380 sim voce per i mezzi 120 sim dati per i punti di informazione all utenza Traffico complessivo su rete GPRS/EDGE/UMTS pari a 60 GB/mese SMS/anno

38 Il Sistema AVM Ruolo di VODAFONE AVM EXPORT DATI PER ENTI (Provincia Regione) DATI DI ESERCIZIO INFORMAZIONE A BORDO APF IPF SERVIZI PULL IVR DATI AZIENDALI INFORMAZIONE A TERRA PALINE ELETTRONICHE PANNELLI ALLE PENSILINE I PROGETTI EUROPEI WISETRIP E IN TIME SERVIZI PULL SMS SERVIZI PULL SITO WEB SERVIZI PULL Coinvolgimento diretto Coinvolgimento tramite AVM

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