Sviluppo ed obiettivi del progetto SERTI

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1 Sviluppo ed obiettivi del progetto SERTI Ing. Massimo Lippi AdF/Sinelec (Gruppo ASTM-SIAS) Tecnologie e strumenti avanzati per la sicurezza dell infrastruttura stradale e la gestione del traffico. L esperienza dei progetti Euro-Regionali la gestione del traffico, 23 ottobre Slide 1

2 Reti TEN Gli obiettivi principali Interconnessione fisica delle reti Interoperabilità delle reti Riduzione del livello di inquinamento e aumento del livello di sicurezza grazie all utilizzo di sistemi di trasporto intelligente la gestione del traffico, 23 ottobre Slide 2

3 I Progetti Euroregionali: aree di interesse SERTI: piano euro regionale per la realizzazione di sistemi di trasporto stradale tra Francia, Italia, Germania, Spagna, Svizzera e Andorra SERTI la gestione del traffico, 23 ottobre Slide 3

4 Dati economici del progetto SERTI 2,5 12 Finanziamento [mil. ] 2 1,5 1 0,5 Finanziamento Investimento Investimento [mil. ] 0 0 SERTI 2 SERTI 3 SERTI 4 SERTI 5 SERTIMIP1 SERTIMIP2 la gestione del traffico, 23 ottobre Slide 4

5 I Partecipanti italiani Ministero delle Infrastrutture Ministero degli Interni SINA ADF ASTM Tlc, SINELEC ASTM/SATAP AutoCISA SALT ATIVA SITAF SITRASB la gestione del traffico, 23 ottobre Slide 5

6 Settori di attività Infrastrutture di monitoraggio Rete europea dei centri di controllo del traffico Controllo e gestione del traffico (piani di gestione) Servizi di informazione ai viaggiatori Gestione delle merci e delle flotte Riscossione elettronica del pedaggio la gestione del traffico, 23 ottobre Slide 6

7 Obiettivi raggiunti ad oggi (parte I) 32 pannelli a messaggio variabile, 85 telecamere per il monitoraggio video, 9 nodi DATEX per la trasmissione dei dati di traffico; Il sistema RDS-TMC è stato attivato (Standard Europeo per la diffusione di dati di traffico); Installazione di postazioni contatraffico e rilevamento dati meteo; Attivazione di siti Internet e WAP; Scambio dati real time con la Francia; Piani di gestione del traffico (calendari divieti, mezzi pesanti, eventi speciali, ecc.) la gestione del traffico, 23 ottobre Slide 7

8 Obiettivi raggiunti ad oggi (parte I) la gestione del traffico, 23 ottobre Slide 8

9 Obiettivi raggiunti ad oggi (parte II) Alcuni Centri di Controllo Traffico rinnovati (es.: ASTM, SATAP, Autostrada dei Fiori); I TCCs di AdF and Escota sono stati collegati per permettere lo scambio in tempo reale di dati di traffico e immagini video; Attività di divulgazione, con articoli e presentazioni in diverse riviste, conferenze e workshops Sono stati organizzati workshop sui Piani di Gestione del Traffico e sul Monitoraggio E in corso uno studio sulla mobilità a livello trans-europeo. la gestione del traffico, 23 ottobre Slide 9

10 Obiettivi raggiunti ad oggi (parte II) la gestione del traffico, 23 ottobre Slide 10

11 Obiettivi raggiunti ad oggi (parte II) Piani di gestione del traffico: reazione efficace, immediata e coordinata la gestione del traffico, 23 ottobre Slide 11

12 Obiettivi raggiunti ad oggi (parte II) Interconnessione via DATEX dei centri operativi di controllo del traffico In futuro: piano di migrazione a DATEX2 e protocolli emergenti (XML ) la gestione del traffico, 23 ottobre Slide 12

13 Sicurezza E stato compiuto uno studio per verificare quanto le iniziative adottate hanno impatto sulla sicurezza: sono controllati diversi parametri per analizzare le conseguenze dirette (diminuzione del numero di incidenti mortali, dei feriti), le conseguenze indirette (diminuzione degli incidenti secondari, riduzione del tempo di congestione del traffico e minore impatto sugli automobilisti, ) la gestione del traffico, 23 ottobre Slide 13

14 Nuove tecnologie la gestione del traffico, 23 ottobre Slide 14

15 Nuove tecnologie la gestione del traffico, 23 ottobre Slide 15

16 Conclusioni 6 nazioni, 23 partners, 1 ambizione: Lavorare insieme per creare una rete stradale europea armonizzata Nel corso di questi sette anni sono stati realizzati una considerevole cooperazione ed un notevole coordinamento sia a livello nazionale che Europeo,per migliorare la sicurezza e ridurre la congestione sulla rete stradale trans-europea la gestione del traffico, 23 ottobre Slide 16

17 Conclusioni I partner Italiani partners, in particolare il gruppo ASTM-SIAS, sono in primo piano: VMS, informazione stradale in tempo reale; pittogrammmi, superamento delle barriere linguistiche; Infrastrutture di monitoraggio: misure pratiche, reazione immediata; Piani di gestione del traffico, il risultato del coordinamento e della cooperazione; Isoradio e RDS-TMC: la raccolta delle informazioni ad immediato vantaggio degli utenti; Web & internet: il linguaggio di domani. la gestione del traffico, 23 ottobre Slide 17

18 Fine la gestione del traffico, 23 ottobre Slide 18