ELENCO DELLE REVISIONI
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- Rosina Orsini
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2 SCMT/SSC Codifica: RFI TC.PATC ST CM 01 D C1 B FOGLIO 2 di 182 ELENCO DELLE REVISIONI Rev. Data Motivo della revisione A 15/12/2005 Prima emissione B 22/10/2010 Aggiunti i test RFI_31_01, RFI_381_00, RFI_381_01, RFI_1105_00 Modificati i test RFI_323_00, RFI_330_00. Aggiunti Test SSC ed interconnessioni SCMT/SSC Miglioramenti leggibilità (riga di intestazione ripetuta per tabelle su più pagine)
3 SCMT/SSC Codifica: RFI TC.PATC ST CM 01 D C1 B FOGLIO 3 di 182 INDICE 1 SCOPO del DOCUMENTO DESCRIZIONE dei TEST CASE RIFERIMENTI ed ALLEGATI SCENARI SCMT SCENARI SSC e di INTERCONNESSIONE SCMT-SSC...168
4 SCMT/SSC Codifica: RFI TC.PATC ST CM 01 D C1 B FOGLIO 4 di SCOPO del DOCUMENTO Il presente documento riporta l elenco dei test di accettazione di RFI applicabili ai SSB SCMT ed SSC ed alle relative interconnessioni. 2 DESCRIZIONE dei TEST CASE Ciascun Test Case, il cui identificativo è riportato nelle tabelle contenute nei capitoli 4 e 5, è descritto attraverso: una tabella in formato xls che descrive il contenuto informativo di ciascuna boa e l eventuale codice RSC in funzione dello spazio (rif. [1]) un file in formato dwg che descrive il profilo dei piani di lavoro come risultato atteso del SSB in funzione della sequenza di eventi del SST (rif. [1]) 3 RIFERIMENTI ed ALLEGATI ID Titolo Riferimento Responsabile [1] Elenco file xls di descrizione dei test case [2] Elenco file dwg con il risultato atteso dei test case RFI RFI
5 5 di SCENARI SCMT RFI Transizione 270 > 180 > 120 > AC con sezioni del 180 di 2000 mt V(DV) = 60 Km/h RFI Transizione 270 > 180 > 120 > AC con sezioni del 180 di 2000 mt V(DV) = 100 Km/h
6 6 di 182 RFI Transizione 270 > 180 > 120 > AC con sezioni del 180 di 2000 mt V(DV) = 30 Km/h RFI Transizione 270 > 180 > 75 con sezioni del 180 di 1350 mt con Q_POSIZIONE_PI = PI di linea RFI Transizione 270 > 180 > 75 con sezioni del 180 di 1350 mt con Q_POSIZIONE_PI = PI di linea
7 7 di 182 RFI Ins con transizione non in finestra alla velocità treno < Vr RFI 07a 00 Ins con captazione del 180 per meno di 1350 m con transizione al 75 alla V treno > Vl RFI 07b 00 Ins con captazione del 180 per meno di 1350 m con transizione al 75 alla V treno > Vl; versione con PI di prossimità
8 8 di 182 RFI 07c 00 Ins con captazione del 180 per meno di 1350 m con transizione al 75 alla V treno > Vl; versione con PI di prossimità e AC finale RFI Inserzione (DV=60) - 75 RFI Inserzione AC (PRE) con sez. 180 di 2000 m con PI in linea o PDS
9 9 di 182 RFI Ins con transizione non in finestra alla velocità treno > Vr RFI Ins con captazione del 180 per meno di 1350 m con transizione al 75 alla V treno < Vl RFI Inserzione AC (PRE) con sez. 180 di 1350 m con PI in linea o PDS
10 10 di 182 RFI Inserzione-AC RFI Inserzione AC (NO_PRE) Caso di PI 2 di Linea RFI Inserzione-AC con captazione del 180 per meno di 1350 mt e con V(DV)=60
11 11 di 182 RFI Inserzione-AC-120-AC (NO PRE) con Q_POSIZIONE_PI = PI di Posto di Servizio RFI MOD.OPERATIVA CMT+RS C DIAGRAMMA VELOCITA' MASSIME RSC 4 CODICI - Inserzione-AC-120(linea)-AC(PRE)-75(PdS)-120 con V(DV)=60 Km/h RFI 18a 00 Inserzione-AC-120(PdS)-AC(PRE)-75(linea)-120 con V(DV)=30 Km/h; codice 120 di 183m
12 12 di 182 RFI 18b 00 Inserzione-AC-120(PdS)-AC(PRE)-75(linea)-120 con V(DV)=30 Km/h; codice 120 di 883m RFI Inserzione AC RFI Inserzione-270-AC con Q_POSIZIONE_PI = PI di linea
13 13 di 182 RFI Inserzione AC (NO_PRE) Caso di PI 2 di PdS RFI Inserzione RFI Inserzione
14 14 di 182 RFI Inserzione-AC-120-AC (NO PRE) con Q_POSIZIONE_PI = PI di linea RFI 25a 00 Transizione 270 > 180 > 75 con Q_POSIZIONE_PI = PI di Posto di Servizio con TT e ripartenza su codice 75; versione con codice 180 lungo 1350m RFI 25b 00 Transizione 270 > 180 > 75 con Q_POSIZIONE_PI = PI di Posto di Servizio con TT e ripartenza su codice 75; versione con codice 180 lungo 2000m
15 15 di 182 RFI 25c 00 Transizione 270 > 180 > 75 con Q_POSIZIONE_PI = PI di Linea con TT e ripartenza su codice 75; versione con codice 180 lungo 1350m RFI Transizione 270 > 180 > 75 > AC con SR su PI di Posto di Servizio RFI Transizione 270 > 180 > 75 > AC con SR su PI di Posto di linea
16 16 di 182 RFI Transizione AC-AC su PI S parziale con Q_POSIZIONE_PI del PI1 = PdS e con M_SST del PI2 = Non Noto RFI AC con SR in linea RFI AC con SR in PdS
17 17 di 182 RFI Inserzione-270-AC con Q_POSIZIONE_PI = PI di Posto di Servizio RFI Ins- 270-AC (in finestra giunto) con Q_POSIZIONE_PI = PI di Linea RFI RISPETTO SEGNALI FISSI Esempio attrezzaggio fase prioritaria - Doc. di riferimento: Allegato 2 alle Linee guida attrezzaggio fase prioritaria M_SST = n.n. su itinerario Bacc
18 18 di 182 RFI RISPETTO SEGNALI FISSI Esempio attrezzaggio fase prioritaria - Doc. di riferimento: Allegato 2 alle Linee guida attrezzaggio fase prioritaria M_SST= n.n. su segnalamento 3 aspetti RFI RISPETTO SEGNALI FISSI Esempio attrezzaggio fase prioritaria - Doc. di riferimento: Allegato 2 alle Linee guida attrezzaggio fase prioritaria M_SST=n.n. su linea non codificata RFI RISPETTO SEGNALI FISSI Esempio attrezzaggio fase prioritaria - Doc. di riferimento: Allegato 2 alle Linee guida attrezzaggio fase prioritaria Itinerario deviato da binario no attrezzato
19 19 di 182 RFI RISPETTO SEGNALI FISSI Esempio attrezzaggio fase prioritaria - Doc. di riferimento: Allegato 2 alle Linee guida attrezzaggio fase prioritaria Itinerario di arrivo e partenza su precedenza non attrezzata RFI RISPETTO SEGNALI FISSI Esempio attrezzaggio fase prioritaria - Doc. di riferimento: Allegato 2 alle Linee guida attrezzaggio fase prioritaria Passaggio pari/dispari con Libero Transito RFI RISPETTO SEGNALI FISSI Esempio attrezzaggio fase prioritaria - Doc. di riferimento: Allegato 2 alle Linee guida attrezzaggio fase prioritaria Transito su linea diramata non attrezzata
20 20 di 182 RFI 39a 00 Transizione AC con tratta del 120 di 700 mt. con deviata a 60 RFI 39b 00 Transizione AC con tratta del 120 di 700 mt. con deviata a 60 senza PI di avviso deviata RFI 39c 00 Transizione AC con tratta del 120 di 700 mt. con deviata a 30
21 21 di 182 RFI 39d 00 Transizione AC con tratta del 120 di 700 mt. con deviata a 30 senza PI di avviso deviata RFI 40a 00 CONTROLLO RISP. SEGN. FISSI Milano Certosa (stralcio): curva di arresto con Gx e M.O.=CMT RFI 40b 00 CONTROLLO RISP. SEGN. FISSI Milano Certosa (stralcio): curva di arresto con Gx e M.O.=CMT senza PI R intermedio di fine deviata
22 22 di 182 RFI 41a 00 CONTROLLO RISP. SEGN. FISSI Milano Certosa (stralcio): curva di arresto con Gx e M.O.=CMT+RSC e tratto NC RFI 41b 00 CONTROLLO RISP. SEGN. FISSI Milano Certosa (stralcio): curva di arresto con Gx e M.O.=CMT+RSC e tratto NC senza PI R intermedio di fine deviata RFI 42a 00 Gx con rilancio di codice 180 (esempio Livorno Ferraris) (Q_RIC = Non considerare il successivo PI)
23 23 di 182 RFI 42b 00 Gx con rilancio di codice 180 (esempio Livorno Ferraris) (Q_RIC = Considera il successivo PI) RFI Gx senza rilancio di codice 180 (tratte regolari) (deriva da Livorno Ferraris) RFI Inserzione-AC con PI tipo G e transizioni di codice in finestra e Q_GIUNTO=attiva a partire da G
24 24 di 182 RFI Inserzione-AC con PI tipo G e transizione 270>180 non in finestra e Q_GIUNTO=attiva a partire da G RFI Inserzione-AC con PI tipo G, transizioni di codice in fi nestra, Q_GIUNTO=attiva a partire da G e perdita del PI a valle di G RFI Inserzione-AC con PI tipo G, transizioni di codice in finestra, Q_GIUNTO=attiva a partire da G e perdita del PI a valle di G.
25 25 di 182 RFI Inserzione-AC con PI tipo G, transizioni di codice in finestra e Q_GIUNTO=non attiva in tutti i PI RFI MOD.OPERATIVA CMT+RS C DIAGRAMMA VELOCITA' MASSIME RSC 4 CODICI - Inserzione-AC con PI tipo G e transizione 270>180 non in finestra e Q_GIUNTO=non attiva in tutti i PI RFI Inserzione-AC con PI tipo G, transizioni di codice in finestra, Q_GIUNTO=non attivo in tutti i PI + perdita PI
26 26 di 182 RFI Inserzione-AC transizioni di codice fuori finestra e Q_GIUNTO=attiva su tutti i PI RFI Inserzione-AC e Q_GIUNTO=non attiva su tutti i PI RFI Inserzione-AC AC e Q_GIUNTO=non attiva su tutti i PI
27 27 di 182 RFI Inserzione-AC AC e Q_GIUNTO=non attiva su tutti i PI con 180>120 fuori finestra RFI MOD.OPERATIVA CMT+RS C DIAGRAMMA VELOCITA' MASSIME RSC 4 CODICI - Ins con captazione del 180 per meno di 1350 m con Q_GIUNTO=non attiva per tutti i PI RFI Inserzione-AC AC e Q_GIUNTO=non attiva su tutti i PI con 180>75 fuori finestra
28 28 di 182 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G-R-R RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G - R - R RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G - R/G/G - R (ingresso su binario di ricevimento corto)
29 29 di 182 RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G - R/G/G - R RFI 73a 00 C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G - G/G - R RFI 73b 00 C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G - G/G - R (Variante con PI di tipo PA)
30 30 di 182 RFI 73a 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G - G/G - R RFI 73b 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G - G/G - R (Variante con PI di tipo PA) RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G/V - R/G - R
31 31 di 182 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G/V - R/G - R RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G/V - R/Gx - G RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G/V - R/Gx - G
32 32 di 182 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G/V - R/Gx - G/V RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G/V - R/Gx - G/V RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G/V - R/Gx - Gx/Vx
33 33 di 182 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G/V - R/Gx - Gx/Vx RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 5 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G/V - R/Gx - Gxx/Vxx RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G/V - R/Gx - Gxx/Vxx
34 34 di 182 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G/V - R/V - G RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G/V - R/V - G RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G/V - R/V - G/V
35 35 di 182 RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G/V - R/V - G/V RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G/V - R/V - Gx/Vx RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G/V - R/V - Gx/Vx
36 36 di 182 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G/V - R/V - Gxx/Vxx RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 5 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G/V - R/V - Gxx/Vxx RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G/V - R/G/V - R/G
37 37 di 182 RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 4 CODICI - Sequenza G/V - R/G/V - R/G RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G/V - R/Gx/Vx - R/G RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G/V - R/Gx/Vx - R/G
38 38 di 182 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza G/V - R/V - Gx RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx/Vx-R/G-R RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx/Vx-R/G-R
39 39 di 182 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx/Vx-R/Gx-G RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx/Vx-R/Gx-G RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx/Vx-R/Gx-G/V
40 40 di 182 RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx/Vx-R/Gx-G/V RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx/Vx-R/Gx-Gx/Vx RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx/Vx-R/Gx-Gx/Vx
41 41 di 182 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx/Vx-R/Gx-Gxx/Vxx RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx/Vx-R/Gx-Gxx/Vxx RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx/Vx-R/V-G
42 42 di 182 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx/Vx-R/V-G RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx/Vx-R/V-G/V RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx/Vx-R/V-G/V
43 43 di 182 RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx/Vx-R/V-Gx/Vx RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx/Vx-R/V-Gx/Vx RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx/Vx-R/V-Gxx/Vxx
44 44 di 182 RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx/Vx-R/V-Gxx/Vxx RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx/Vx-R/G/V-R/G RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx/Vx-R/G/V-R/G
45 45 di 182 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx/Vx-R/Gx/Vx-R/G RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx/Vx-R/Gx/Vx-R/G RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gxx/Vxx-R/Gx(100)-G
46 46 di 182 RFI 112a 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 5 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gxx/Vxx - R/Gx - G con RCC a valle della deviata e con R/Gx(100) associato al R/V(100) RFI 112b 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 5 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gxx/Vxx - R/Gx - G con RCC a valle della deviata e con R/Gx(100) interfacciato RFI 112c 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 5 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gxx/Vxx - R/Gx - G senza RCC a valle della deviata e con R/Gx(100) interfacciato
47 47 di 182 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gxx/Vxx-R/Gx(100)-G/V RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 5 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gxx/Vxx - R/Gx - G/V con RCC a valle della deviata e con R/Gx(100) associato al R/V(100) RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 5 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gxx/Vxx - R/Gx - Gx/Vx con RCC a valle della deviata e con R/Gx(100) associato al R/V(100)
48 48 di 182 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gxx/Vxx-R/Gx(100)-Gx/Vx RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gxx/Vxx-R/Gx(100)-Gxx/Vxx RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 5 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gxx/Vxx - R/Gx - Gxx/Vxx con RCC a valle della deviata e con R/Gx(100) associato al R/V(100)
49 49 di 182 RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gxx/Vxx-R/V-G RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gxx/Vxx-R/V(100)-G RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gxx/Vxx-R/V-G/V
50 50 di 182 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gxx/Vxx-R/V(100)-G/V RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gxx/Vxx-R/V-Gx/Vx RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gxx/Vxx-R/V(100)-Gx/Vx
51 51 di 182 RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gxx/Vxx-R/V-Gxx/Vxx RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gxx/Vxx-R/V(100)-Gxx/Vxx RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gxx/Vxx-R/G/V(100)-R/G(30)
52 52 di 182 RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gxx/Vxx-R/G/V-R/G RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gxx/Vxx-R/Gx/Vx-R/G RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gxx/Vxx-R/Gx/Vx(100)-R/G(60)
53 53 di 182 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx - G - R RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx - G - R RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx - G/V - R/G
54 54 di 182 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx - G/V - R/G RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx - Gx/Vx - R/G RFI 132a 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx - Gx/Vx - R/G
55 55 di 182 RFI 132b 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx - Gx/Vx - R/G con PI L finale RFI 134a 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx - Gx/Vx - R/Gx RFI 134b 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza Gx - Gx/Vx - R/Gx con PI L finale
56 56 di 182 RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza V-G-R RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza V-G-R RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza V-Gx-G
57 57 di 182 RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza V-Gx-G RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza V-Gx-G/V RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza V-Gx-G/V
58 58 di 182 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza V-Gx-Gx/Vx RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza V-Gx-Gx/Vx RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza V-Gx-Gx./Vx.
59 59 di 182 RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza V-Gx-Gx./Vx. RFI 144a 00 C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza V-V-G RFI 144b 00 C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza V - V - Gx
60 60 di 182 RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza V-V-G RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza V-V-G/V RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza V-V-G/V
61 61 di 182 RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza V-V-Gx/Vx RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza V-V-Gx/Vx RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza V-V-Gx./Vx.
62 62 di 182 RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza V-V-Gx./Vx. RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza V-G/V-R/G RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza V-G/V-R/G
63 63 di 182 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza V-Gx/Vx-R/G RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza V-Gx/Vx-R/G RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI SEGNALI FISSI - Sequenza V - Gx/Vx - R/Gx con l'aspetto di R/Gx interfacciato
64 64 di 182 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O. PredCMT --> RSC --> CMT+RSC (su PI S parz.) Algoritmi: 2-7; 2-28 del Volume 3 SRF-15 Rev. 01 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O. PredCMT --> RSC --> CMT+RSC (su PI L e con segnale di valle = "Avviso puro"). Algoritmi: 2-7; 2-28 del Volume 3 SRF-15 Rev. 01 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O. PredCMT --> RSC --> CMT+RSC (su PI S). Algoritmi: 2-7; 2-28
65 65 di 182 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O. PredCMT --> CMT (su PI S) -- > CMT+RSC. Algoritmi: 2-9; 2-15 del Volume 3 SRF-15 Rev. 01 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O. CMT+RSC --> CMT --> PredCMT (su PI FP). Algoritmi: 2-35; 2-16 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O. CMT+RSC --> CMT --> PredCMT (Q_REAZIONE = Fine_CMT). Algoritmi: 2-35; 2-16
66 66 di 182 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O. PredCMT --> CMT (su PI L con Segnale di valle = "Avviso puro"). Algoritmo: 2-9 del Volume 3 SRF-15 Rev. 01 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O. CMT+RSC --> CMT (su PI con M_SST="CMT"). Algoritmo: 2-36 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O. Pred CMT --> CMT+RSC (su PI S) --> PredCMT. Algoritmi: 2-10; 2-37
67 67 di 182 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O. PredCMT --> CMT+RSC (su PI L e con segnale di valle = "Avviso puro"). Algoritmo: 2-10 del Volume 3 SRF-15 Rev. 01 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O. PredCMT --> RSC (su PI A) -- > CMT+RSC (su PI S). Algoritmi: 2-10; 2-28 del Volume 3 SRF-15 Rev. 01 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O. RSC --> PredCMT Algoritmi: 2-25 del Volume 3 SRF-15 Rev. 01
68 68 di 182 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O. RSC --> Pred CMT (press. tasto RSC dopo controllo). Algoritmi: 2-26 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O. RSC --> Pred CMT (press. tasto RSC dopo controllo). Algoritmi: 2-27' (uscita da RSC con PI-A cod. CMT) RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O. RSC --> CMT (press. tasto RSC dopo controllo). Algoritmi: 2-27 (uscita da RSC con PI-S cod. CMT)
69 69 di 182 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O. Pred CMT --> RSC (press. tasto RSC dopo controllo). Algoritmi: 2-11 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O. CMT --> RSC (press. tasto RSC dopo controllo). Algoritmi: 2-17 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O. CMT+RSC --> RSC (su PI FP). Algoritmi: 2-38;
70 70 di 182 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O. CMT+RSC --> RSC (con Q_REAZIONE = Fine CMT). Algoritmi: 2-38; RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O. CMT+RSC --> RSC (con M_SST = RSC). Algoritmi: 2-38; RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O.:PredCMT --> CMT --> CMTe - -> Pred CMT --> CMT Algoritmi: 2-13; 2-20 del Volume 3 SRF-15 Rev. 01
71 71 di 182 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O.:RSC --> RSC+CMT --> RSC+CMTe --> SC --> RSC+CMT Algoritmi: 2-33; 2-39 del Volume 3 SRF-15 Rev. 01 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O.:PredCMT --> CMTe --> RSC+CMTe --> CMTe --> RSC+CMTe Algoritmi: 2-6; 2-21; 2-40; 2-21 del Volume 3 SRF- 15 Rev. 01 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O.:PredCMT --> RSCe --> CMTe+RSCe --> RSCe --> CMT+RSCe Algoritmi: 2-8; 2-42; 2-46; 2-32 del Volume 3 SRF-15 Rev. 01
72 72 di 182 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O.:PredCMT --> CMT --> CMT+RSCe --> CMTe+RSCe --> CMTe+RSC --> CMTe+RSCe Algoritmi: 2-14; 2-42; 2-47; 2-41 del Volume 3 SRF-15 Rev. 01 RFI 226a 00 TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O.:PredCMT --> CMT --> CMTe - -> CMTe+RSCe --> CMTe Algoritmi: 2-13; 2-22; 2-48 del Volume 3 SRF-15 Rev. 01 RFI 226b 00 TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O.:PredCMT --> CMT --> CMTe - -> CMTe+RSCe --> CMTe con un PI in senso reverse Algoritmi: 2-13; 2-22; 2-48 del Volume 3 SRF-15 Rev. 01
73 73 di 182 RFI 226c 00 TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O.:PredCMT --> CMT --> CMTe - -> CMTe+RSCe --> CMTe con un PI con due boe entrambe 1 di 2 - Algoritmi: 2-13; 2-22; 2-48 del Volume 3 SRF-15 Rev. 01 RFI 226d 00 TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O.:PredCMT --> CMT --> CMTe - -> CMTe+RSCe --> CMTe con un PI in senso reverse e G_PENDENZA_DRANGO = 10 Algoritmi: 2-13; 2-22; 2-48 del Volume 3 SRF-15 Rev. 01 RFI 227a 00 TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O.: RSC --> RSCe --> CMT+RSCe --> CMT+RSC --> RSCe --> PredCMT; dati consistenti; M_SST = CMT STANDARD + RSC Algoritmi: 2-24; 2-32; 2-43; 2-34; 2-31 del Volume 3 SRF-15 Rev. 01;
74 74 di 182 RFI 227b 00 TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O.: RSC --> RSCe --> CMT+RSCe --> CMT+RSC --> RSCe --> PredCMT: dati consistenti; M_SST = CMT PARZIALE + RSC Algoritmi: 2-24; 2-32; 2-43; 2-34; 2-31 del Volume 3 SRF-15 Rev. 01; RFI 227c 00 TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O.:RSC --> RSCe --> CMT+RSCe --> CMT+RSC --> RSCe --> PredCMT; dati parziali; M_SST = CMT STANDARD + RSC Algoritmi: 2-24; 2-32; 2-43; 2-34; 2-31 del Volume 3 SRF-15 Rev. 01 RFI 228a 00 TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O.: RSC --> CMT+RSC --> CMTe+RSC --> CMTe --> PredCMT --> CMT; ultimo PI dati consistenti Algoritmi: 2-33; 2-40; 2-20 del Volume 3 SRF-15 Rev. 01
75 75 di 182 RFI 228b 00 TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O.: RSC --> CMT+RSC --> CMTe+RSC --> CMTe --> PredCMT --> CMT; ultimo PI dati parziali Algoritmi: 2-33; 2-40; 2-20 del Volume 3 SRF-15 Rev. 01 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O.: RSC --> RSCe --> CMT+RSCe --> RSCe --> CMTe+RSCe Algoritmi: 2-24; 2-32; 2-45; 2-29 del Volume 3 SRF-15 Rev. 01 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O.: RSC --> RSCe --> RSC --> RSCe --> PredCMT --> RSC --> CMTe+RSC Algoritmi: 2-24; 2-30; 2-24; 2-31; 2-23 del Volume 3 SRF-15 Rev. 01
76 76 di 182 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O.: RSC --> RSCe --> CMT+RSCe --> RSCe Algoritmi: 2-24; 2-32; 2-45 del Volume 3 SRF-15 Rev. 01 RFI TRANSIZIONI MODALITÀ OPERATIVE - Transizione M.O.: RSC --> RSCe --> CMT+RSCe --> CMT --> CMTe Algoritmi: 2-24; 2-32; 2-44; 2-13 del Volume 3 SRF-15 Rev. 01 RFI TEST DEGRADI - Transizione 270>180 su PI S con BOA 1 in stato M e BOA 2 in stato E
77 77 di 182 RFI TEST DEGRADI - Transizione 180>120 su PI S con BOA 1 in stato M e BOA 2 in stato E RFI TEST DEGRADI - Transizione 180>75 su PI S con BOA 1 in stato M e BOA 2 in stato E RFI TEST DEGRADI - Transizione 180>AC su PI S con BOA 1 in stato M e BOA 2 in stato E
78 78 di 182 RFI TEST DEGRADI - Transizione 120>AC(PRE) su PI S con BOA 1 in stato M e BOA 2 in stato E RFI TEST DEGRADI - Transizione 75>AC su PI S con BOA 1 in stato M e BOA 2 in stato E RFI TEST DEGRADI - Transizione AC>75 su PI S con BOA 1 in stato M e BOA 2 in stato E
79 79 di 182 RFI TEST DEGRADI - Transizione 270>180 su PI S con BOA 1 in stato M e BOA 2 in stato S RFI TEST DEGRADI - Transizione 180>120 su PI S con BOA 1 in stato M e BOA 2 in stato S RFI TEST DEGRADI - Transizione 180>75 su PI S con BOA 1 in stato M e BOA 2 in stato S
80 80 di 182 RFI TEST DEGRADI - Transizione 180>AC su PI S con BOA 1 in stato M e BOA 2 in stato S RFI TEST DEGRADI - Transizione 120>AC(PRE) su PI S con BOA 1 in stato M e BOA 2 in stato S RFI TEST DEGRADI - Transizione 75>AC su PI S con BOA 1 in stato M e BOA 2 in stato S
81 81 di 182 RFI TEST DEGRADI - Transizione AC>75 su PI S con BOA 1 in stato M e BOA 2 in stato S RFI TEST DEGRADI - Transizione 270>180 su PI S con BOA 1 in stato E e BOA 2 in stato M RFI TEST DEGRADI - Transizione 180>120 su PI S con BOA 1 in stato E e BOA 2 in stato M
82 82 di 182 RFI TEST DEGRADI - Transizione 180>75 su PI S con BOA 1 in stato E e BOA 2 in stato M RFI TEST DEGRADI - Transizione 180>AC su PI S con BOA 1 in stato E e BOA 2 in stato M RFI TEST DEGRADI - Transizione 120>AC(PRE) su PI S con BOA 1 in stato E e BOA 2 in stato M
83 83 di 182 RFI TEST DEGRADI - Transizione 75>AC su PI S con BOA 1 in stato E e BOA 2 in stato M RFI TEST DEGRADI - Transizione AC>75 su PI S con BOA 1 in stato E e BOA 2 in stato M RFI TEST DEGRADI - Transizione 270>180 su PI S con BOA 1 in stato E e BOA 2 in stato E
84 84 di 182 RFI TEST DEGRADI - Transizione 180>120 su PI S con BOA 1 in stato E e BOA 2 in stato E RFI TEST DEGRADI - Transizione 180>75 su PI S con BOA 1 in stato E e BOA 2 in stato E RFI TEST DEGRADI - Transizione 180>AC su PI S con BOA 1 in stato E e BOA 2 in stato E
85 85 di 182 RFI TEST DEGRADI - Transizione 120>AC(PRE) su PI S con BOA 1 in stato E e BOA 2 in stato E RFI TEST DEGRADI - Transizione 75>AC su PI S con BOA 1 in stato E e BOA 2 in stato E RFI TEST DEGRADI - Transizione AC>75 su PI S con BOA 1 in stato E e BOA 2 in stato E
86 86 di 182 RFI TEST DEGRADI - Transizione 270>180 su PI S con BOA 1 in stato E e BOA 2 in stato S RFI TEST DEGRADI - Transizione 180>120 su PI S con BOA 1 in stato E e BOA 2 in stato S RFI TEST DEGRADI - Transizione 180>75 su PI S con BOA 1 in stato E e BOA 2 in stato S
87 87 di 182 RFI TEST DEGRADI - Transizione 180>AC su PI S con BOA 1 in stato E e BOA 2 in stato S RFI TEST DEGRADI - Transizione 120>AC(PRE) su PI S con BOA 1 in stato E e BOA 2 in stato S RFI TEST DEGRADI - Transizione 75>AC su PI S con BOA 1 in stato E e BOA 2 in stato S
88 88 di 182 RFI TEST DEGRADI - Transizione AC>75 su PI S con BOA 1 in stato E e BOA 2 in stato S RFI TEST DEGRADI - Transizione 270>180 su PI S con BOA 1 in stato S e BOA 2 in stato M RFI TEST DE GRADI - Transizione 180>120 su PI S con BOA 1 in stato S e BOA 2 in stato M
89 89 di 182 RFI TEST DEGRADI - Transizione 180>75 su PI S con BOA 1 in stato S e BOA 2 in stato M RFI TEST DEGRADI - Transizione 180>AC su PI S con BOA 1 in stato S e BOA 2 in stato M RFI TEST DEGRADI - Transizione 120>AC(PRE) su PI S con BOA 1 in stato S e BOA 2 in stato M
90 90 di 182 RFI TEST DEGRADI - Transizione 75>AC su PI S con BOA 1 in stato S e BOA 2 in stato M RFI MOD.OPERATIVA CMT+RS C DIAGRAMMA VELOCITA' MASSIME RSC 4 CODICI - TEST DEGRADI - Transizione AC>75 su PI S con BOA 1 in stato S e BOA 2 in stato M RFI TEST DEGRADI - Transizione 270>180 su PI S con BOA 1 in stato S e BOA 2 in stato E
91 91 di 182 RFI TEST DEGRADI - Transizione 180>120 su PI S con BOA 1 in stato S e BOA 2 in stato E RFI TEST DEGRADI - Transizione 180>75 su PI S con BOA 1 in stato S e BOA 2 in stato E RFI TEST DEGRADI - Transizione 180>AC su PI S con BOA 1 in stato S e BOA 2 in stato E
92 92 di 182 RFI TEST DEGRADI - Transizione 120>AC(PRE) su PI S con BOA 1 in stato S e BOA 2 in stato E RFI TEST DEGRADI - Transizione 75>AC su PI S con BOA 1 in stato S e BOA 2 in stato E RFI TEST DEGRADI - Transizione AC>75 su PI S con BOA 1 in stato S e BOA 2 in stato E
93 93 di 182 RFI TEST DEGRADI - Transizione 270>180 su PI S con BOA 1 in stato S e BOA 2 in stato S RFI TEST DEGRADI - Transizione 180>120 su PI S con BOA 1 in stato S e BOA 2 in stato S RFI TEST DEGRADI - Transizione 180>75 su PI S con BOA 1 in stato S e BOA 2 in stato S
94 94 di 182 RFI TEST DEGRADI - Transizione 180>AC su PI S con BOA 1 in stato S e BOA 2 in stato S RFI TEST DEGRADI - Transizione 120>AC(PRE) su PI S con BOA 1 in stato S e BOA 2 in stato S RFI TEST DEGRADI - Transizione 75>AC su PI S con BOA 1 in stato S e BOA 2 in stato S
95 95 di 182 RFI TEST DEGRADI - Transizione AC>75 su PI S con BOA 1 in stato S e BOA 2 in stato S RFI TEST DEGRADI - Transizione 180>270 su PI S con BOA 1 in stato E e BOA 2 in stato S RFI TEST DEGRADI - Transizione 270>270 su PI S con BOA 1 in stato E e BOA 2 in stato S
96 96 di 182 RFI TEST DEGRADI - Gestione errore con cambio banco RFI TEST DEGRADI - Gestione errore con cambio banco (con RF preliminare) RFI Inserzione > AC > 270 > 180 > 75 con Q_IT(PI 3)=indefinito e PI di rallentamento con Q_IT(rall)=CT
97 97 di 182 RFI Inserzione > AC > 270 > 180 > 75 con Q_IT(PI 3)=indefinito e PI di rallentamento con Q_IT(rall)=CT - L(180)=maggiorata RFI Inserzione > AC > 270 > 180 > 75 con Q_IT(PI 3)=indefinito e PI di rallentamento con Q_IT(rall)=qualunque RFI Inserzione > 270 > 180 > 75 con Q_IT(PI 3)=indefinito e PI di rallentamento con Q_IT(rall)=qualunque
98 98 di 182 RFI Inserzione > AC > 270 con Q_IT(PI 3)=indefinito e PI di rallentamento con Q_IT(rall)=qualunque RFI Inserzione > AC > 270 con Q_IT(PI 3)=indefinito e PI di rallentamento con Q_IT(rall)=CT RFI Inserzione > AC > 180 con Q_IT(PI 3)=indefinito e PI di rallentamento con Q_IT(rall)=qualunque e con perdita del Primo PI di rallentamento
99 99 di 182 RFI Inserzione > AC > 180 con Q_IT(PI 3)=indefinito e PI di rallentamento con Q_IT(rall)=qualunque e con perdita del Secondo PI di rallentamento RFI Inserzione > AC > 180 con Q_IT(PI 3)=indefinito e PI di rallentamento con Q_IT(rall)=qualunque con entrambi PI di rallentamento RFI MOD. OPERATIVA PredCMT GESTIONE DEI RALLENTAMENTI DIAGRAMMA VELOCITÀ MASSIME - Gestione di un rallentamento a due velocità diverse (30 e 50 Km/h) dipendenti dall'orario
100 100 di 182 RFI MOD. OPERATIVA CMT+ RSC GESTIONE DEI RALLENTAMENTI DIAGRAMMA VELOCITÀ MASSIME - Gestione di un rallentamento a due velocità diverse (30 e 50 Km/h) dipendenti dall'orario RFI MOD. OPERATIVA PredCMT GESTIONE DEI RALLENTAMENTI DIAGRAMMA VELOCITÀ MASSIME - Gestione di un rallentamento a due velocità diverse (30 e 50 Km/h) dipendenti dall'orario RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 20 Km/h, per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h
101 101 di 182 RFI 501a 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC A 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 20 Km/h, per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h RFI 501b 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC A 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 20 Km/h, per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 60 Km/h, per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h
102 102 di 182 RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC A 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 20 Km/h, per treno in rango C, su linea con velocità massima > 160 Km/h RFI 504a 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC A 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 60 Km/h, per treno in rango C, su linea con velocità massima > 160 Km/h RFI 504b 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC A 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 60 Km/h, per treno in rango C, su linea con velocità massima > 160 Km/h
103 103 di 182 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione del Grado di Frenatura (salto di velocità = 20 Km/h), per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h RFI 505a 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC A 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione del Grado di Frenatura (salto di velocità = 20 Km/h), per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h; codice RSC 270 RFI 505b 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC A 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione del Grado di Frenatura (salto di velocità = 20 Km/h), per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h; codice RSC 180
104 104 di 182 RFI 505c 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC A 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione del Grado di Frenatura (salto di velocità = 20 Km/h), per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h; ; codice RSC 270; D_Rango dei PI FV = 800 e 650 metri RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione del Grado di Frenatura (salto di velocità = 55 Km/h), per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h RFI 508a 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC A 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione del Grado di Frenatura (salto di velocità = 60 Km/h), per treno in rango C, su linea con velocità massima > 160 Km/h
105 105 di 182 RFI 508b 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC A 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione del Grado di Frenatura (salto di velocità = 60 Km/h), per treno in rango C, su linea con velocità massima > 160 Km/h; codice RSC finale 180 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 10 Km/h e del Grado di Frenatura (salto di velocità = 20 Km/h), per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 16 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 20 Km/h e del Grado di Frenatura (salto di velocità = 55 Km/h), per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 16
106 106 di 182 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CM T CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 60 Km/h e del Grado di Frenatura (salto di velocità = 20 Km/h), per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 16 RFI 511a 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC A 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 60 Km/h e del Grado di Frenatura (salto di velocità = 20 Km/h), per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h RFI 511b 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC A 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 60 Km/h e del Grado di Frenatura (salto di velocità = 20 Km/h), per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h; con cambio codice
107 107 di 182 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 50 Km/h e del Grado di Frenatura (salto di velocità = 55 Km/h), per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h RFI 516a 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 30 Km/h e del Grado di Frenatura (salto di velocità = 55 Km/h), per treno in rango C, su linea con velocità massima > 160 Km/h e codice 270. RFI 516b 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 50 Km/h e del Grado di Frenatura (salto di velocità = 25 Km/h), per treno in rango C, su linea con velocità massima > 160 Km/h e codice 180.
108 108 di 182 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 20 Km/h e del Grado di Frenatura (salto di velocità = 20 Km/h), su due PVPL distinti, per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 20 Km/h e del Grado di Frenatura (salto di velocità = 55 Km/h), su due PVPL distinti, per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 60 Km/h e del Grado di Frenatura (salto di velocità = 20 Km/h), su due PVPL distinti, per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h
109 109 di 182 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 60 Km/h e del Grado di Frenatura (salto di velocità = 55 Km/h), su due PVPL distinti, per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h RFI 522a 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 20 Km/h e del Grado di Frenatura (salto di velocità = 55 Km/h), su due PVPL distinti, per treno in rango C, su linea con velocità massima > 160 Km/h e codice 270 RFI 522b 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 20 Km/h e del Grado di Frenatura (salto di velocità = 25 Km/h), su due PVPL distinti, per treno in rango C, su linea con velocità massima > 160 Km/h e codice 180.
110 110 di 182 RFI 523a 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 30 Km/h e del Grado di Frenatura (salto di velocità = 20 Km/h), su due PVPL distinti, per treno in rango C, su linea con velocità massima > 160 Km/h e codice 270. RFI 523b 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 30 Km/h e del Grado di Frenatura (salto di velocità = 5 Km/h), su due PVPL distinti, per treno in rango C, su linea con velocità massima > 160 Km/h e codice 180. RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione del Grado di Frenatura (salto di velocità = 20 Km/h) e della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 20 Km/h, su due PVPL distinti, per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h
111 111 di 182 RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione del Grado di Frenatura (salto di velocità = 55 Km/h) e della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 20 Km/h, su due PVPL distinti, per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione del Grado di Frenatura (salto di velocità = 20 Km/h) e della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 60 Km/h, su due PVPL distinti, per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h RFI C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione del Grado di Frenatura (salto di velocità = 55 Km/h) e della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 60 Km/h, su due PVPL distinti, per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h
112 112 di 182 RFI 528a 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione del Grado di Frenatura (salto di velocità = 55 Km/h) e della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 60 Km/h, su due PVPL distinti, per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h e codice 270. RFI 528b 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione del Grado di Frenatura (salto di velocità = 25 Km/h) e della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 60 Km/h, su due PVPL distinti, per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h e codice 180. RFI 532a 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione del Grado di Frenatura (salto di velocità = 55 Km/h) e della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 30 Km/h, su due PVPL distinti, per treno in rango C, su linea con velocità massima > 160 Km/h e codice 270
113 113 di 182 RFI 532b 00 CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione del Grado di Frenatura (salto di velocità = 25 Km/h) e della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 30 Km/h, su due PVPL distinti, per treno in rango C, su linea con velocità massima > 160 Km/h e codice 180. RFI 533a 00 C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 20 Km/h, su PVPL interessato da una diramata, per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h RFI 533b 00 C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 20 Km/h, su PVPL interessato da una diramata, per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h, con distanza tra PI L e PI V pari a 150 m
114 114 di 182 RFI 533c 00 C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 20 Km/h, su PVPL interessato da una diramata, per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h, con PI L alla progressiva 4100 e PI V alla progressiva 4150 RFI 533d 00 C MODALITÀ OPERATIVA CMT CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione di Velocità di Rango con salto di velocità = 20 Km/h, su PVPL interessato da una diramata, per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 Km/h, con Q_Itinerario di a1v1= CT RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC A 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione del Grado di Frenatura (salto di velocità = 20 Km/h) con transizione di codice , per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160
115 115 di 182 RFI CR MODALITÀ OPERATIVA CMT+RSC RSC A 4 CODICI CONTROLLO RISPETTO AI PARAM. DI LINEA - Gestione della variazione del Grado di Frenatura (salto di velocità = 55 Km/h) con transizione di codice , per treno in rango C, su linea con velocità massima <= 160 RFI Gestione grado di frenatura: disinserzione RSC manuale a valle della lettura del PI-aF in MO CMT+RSC (in cui il PdL GdF non è attivo) RFI Gestione grado di frenatura: disinserzione RSC richiesta dal SST a valle della lettura del PI-aF in MO CMT+RSC (in cui il PdL GdF non è attivo)
116 116 di 182 RFI PROTEZIONE RISPETTO AI SEGNALI FISSI Mancato TT su PBA (Pl 2 parziale) di una linea con Bacc in AC e manacato SR autorizzato su Pl2 RFI PROTEZIONE RISPETTO AI SEGNALI FISSI Mancata TT su PBA (PI 2 parziale) di una linea con Bacc in AC e SR autorizzato su PI 2 RFI PROTEZIONE RISPETTO AI SEGNALI FISSI TT su PBA (PI 2 consistente Ve=0) di una linea con Bacc in AC
117 117 di 182 RFI CR PROTEZIONE RISPETTO AI SEGNALI FISSI Transizione 270->180->75->AC con attivazione del SR a treno fermo e successiva ripartenza Vtreno <=30 Km/h RFI C PROTEZIONE RISPETTO AI SEGNALI FISSI Attivazione del SR a treno fermo e successiva ripartenza con V treno <= 30 Km/h RFI CR PROTEZIONE RISPETTO AI SEGNALI FISSI Sequenza V-> G->R (ingresso su binario di corretto tracciato con Vril=10 Km/h) con SR autorizzato
118 118 di 182 RFI C PROTEZIONE RISPETTO AI SEGNALI FISSI Sequenza G->R (ingresso su binario di corretto tracciato con Vril=10 Km/h) con SR autorizzato RFI CR PROTEZIONE RISPETTO AI SEGNALI FISSI Sequenza V - G - R con SR autorizzato (con M.O. CMTe+RSC) RFI CR PROTEZIONE RISPETTO AI SEGNALI FISSI Sequenza 270->180->75->AC (con SR autorizzato) ->270 su linea in 2 aspetti
119 119 di 182 RFI C PROTE ZIONE RISPETTO AI SEGNALI FISSI Sequenza G->R con SR su segnale di PdS (partenza int.) successiva lettura di: 1) PI_LL con Q_POSIZIONE_PI=PdS; 2) PI_L con Q_POSIZIONE_PI=Linea (linea a 3 aspetti) RFI PROTEZIONE RISPETTO AI SEGNALI FISSI Sequenza G->R con SR autorizzato in PdS e successiva lettura di un PI L (linea a 2 aspetti) RFI PROTEZIONE RISPETTO AI SEGNALI FISSI Sequenza G (PI-A) -> R (PI-S) con SR autorizzato ed ingresso in CMT su PI-S con Q_POSIZIONE_PI = PI di linea
120 120 di 182 RFI PROTEZIONE RISPETTO AI SEGNALI FISSI Gestione del SR (segnale alla progressiva 100 m) su linea BAcc (M.O.=RSC) in presenza di AC RFI C PROTEZIONE RISPETTO AI SEGNALI FISSI Sequenza G - R con SR su segnale in PdS e successiva lettura di un PI-L (linea a 3 aspetti) RFI CR PROTEZIONE RISPETTO AI SEGNALI FISSI Sequenza G - R con SR su segnale in PdS e successiva lettura di un PI-L
Codifica: RFI TC.PATC ST CM 02 D70 D. Elenco Revisioni
2 di 15 Elenco Revisioni Data Rev. Modifica / Descrizione 01/08/03 00 Emissione per commenti 12/12/03 A Emissione per commenti 13/04/04 B Integrazioni a seguito emissione nuove specifiche 02/08/04 C Emissione
Specifiche Requisiti di Sistema SCMT/SSC BASELINE 3. Direzione Tecnica - DNSSO. FOGLIO 2 di 21. Codifica: RFI TC.PATC ST AP 01 DEC A
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IL SISTEMA DI CONTROLLO DELLA MARCIA DEI TRENI SCMT
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Controllo rispetto ai Segnali Fissi ed ai Veicoli
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1di 18 Gestione Binari Tronchi utilizzati per servizio viaggiatori Rev. Data Descrizione Redatto Verificato Autorizzato A 15/02/2008 Emissione per F. Senesi E. Marzilli M. M. Elia Sperimentazione R. Fratini
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PROCEDURA DIREZIONE TECNICA. FOGLIO 1 di Il
I. ~~~I'~ RF I DIREZIONE TECNICA PROCEDURA ICodifica: RFI TC.P A TC FOGLIO PR CM 02 D68 BI 1 di Il 2 di 11 I.1 Scopo... 3 I.2 Campo di Applicazione... 3 I.3 Riferimenti... 4 I.4 Definizione e acronimi...
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2 di 160 INDICE 1 PREMESSA...6 1.1 SCOPO DEL DOCUMENTO...6 1.2 RIFERIMENTI...6 1.3 NORMATIVE E SPECIFICHE...6 1.4 TERMINI ED ACRONIMI UTILIZZATI...7 2 CONSISTENZA E MODALITÀ DELLE INTERFACCE CON GLI APPARATI
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2 di 14 ELENCO DELLE REVISIONI PRECEDENTI Rev. Data Motivo della revisione B 05/12/2008 Allineamento alla revisione del documento principale C 31/03/09 Aggiornamento del codice del documento per la rev.
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2 di 12 INDICE 1 PREMESSA...4 2 SIGNIFICATO DELL AREA GEOGRAFICA E DEL NUMERO IDENTIFICATIVO DEI PI...5 3 SUDDIVISIONE DELLE AREE GEOGRAFICHE...6 4 CRITERIO DI ASSEGNAZIONE DELLE AREE GEOGRAFICHE...7 5
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