CORSI E SEMINARI DI FORMAZIONE POLITICHE DELLA SOSTA PER UNA MOBILITA SOSTENIBILE. giovedì 26 marzo 2015 / Centro Studi PIM - Villa Scheibler

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1 POLITICHE DELLA SOSTA PER UNA MOBILITA SOSTENIBILE giovedì 26 marzo 2015 / Centro Studi PIM - Villa Scheibler

2 REGOLAMENTAZIONE DELLA SOSTA Aspetti metodologici e casi applicativi a cura di Jonathan MONTI Comune di Sesto San Giovanni

3 INDICE 1. QUADRO CONOSCITIVO a. analisi dell offerta b. stima della domanda c. interazione domanda-offerta: rilievo stato di occupazione 2. PROBLEMI EMERGENTI 3. ELEMENTI DI PIANIFICAZIONE 4. SPERIMENTAZIONE NUOVE TECNOLOGIE 5. SOSTA DISABILI 6. COROLLARIO: FERMATE TPL 3

4 INDICE 1. QUADRO CONOSCITIVO a. analisi dell offerta b. stima della domanda c. interazione domanda-offerta: rilievo stato di occupazione 2. PROBLEMI EMERGENTI 3. ELEMENTI DI PIANIFICAZIONE 4. SPERIMENTAZIONE NUOVE TECNOLOGIE 5. SOSTA DISABILI 6. COROLLARIO: FERMATE TPL 4

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6 Ogni singolo stallo è georeferenziato e ad ognuno è associato un database contenente varie informazioni 6

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10 INDICE 1. QUADRO CONOSCITIVO a. analisi dell offerta b. stima della domanda c. interazione domanda-offerta: rilievo stato di occupazione 2. PROBLEMI EMERGENTI 3. ELEMENTI DI PIANIFICAZIONE 4. SPERIMENTAZIONE NUOVE TECNOLOGIE 5. SOSTA DISABILI 6. COROLLARIO: FERMATE TPL 10

11 i od d [, shmk,, ] = d( SE,T) d s h m k i od SE T Flusso di domanda tra o e d per la categoria socioeconomica i Motivo dello spostamento Periodo di riferimento Modo di trasporto Percorso utilizzato per lo spostamento Variabili socio-economiche Attributi livelli di servizio Cascetta 1993, 1998 e

12 i i i i i od o d [ s, h, m, k] = d [ s, h]( SE,T) p [ d / osh]( SE,T) p [ m / oshd]( SE,T) p [ k / oshdm]( SE,T) i o MODELLO DI EMISSIONE d [ sh] = n [] i m [ osh] o i MODELLO DI DISTRIBUZIONE MODELLO DI SCELTA DEL MODO MODELLO DI SCELTA DEL PERCORSO INDICE PER CATEGORIA RUT i m [ osh] i = i β j j X i jo m [ osh] β j xp [ x / osh] x = / i i V x osh θx [ / ] = i V j= 0... n j/ osh p x osh exp( / ) exp( / θ ) x 12

13 TIPOLOGIA DI INSEDIAMENTI MODELLO INDICE PER CATEGORIA E FUNZIONE Residenze 0,46 Attività produttive/terziario 1,3 Attività commerciali o Centro commerciale 0,29 o Negozi di vicinato 0,11 o Hotel 0,70 Ospedali/strutture sanitarie 0,13 Stazioni metropolitane/ferroviarie Leisure/entartainment o Cinema 0,62 o Palestre 0,45 ( ) f L S 13

14 INDICE 1. QUADRO CONOSCITIVO a. analisi dell offerta b. stima della domanda c. interazione domanda-offerta: rilievo stato di occupazione 2. PROBLEMI EMERGENTI 3. ELEMENTI DI PIANIFICAZIONE 4. SPERIMENTAZIONE NUOVE TECNOLOGIE 5. SOSTA DISABILI 6. COROLLARIO: FERMATE TPL 14

15 Rilievo diurno (fasce 9-11 e 15-17) Rilievo notturno 15

16 DIURNO 16

17 Titolo NOTTURNO 17

18 INDICE 1. QUADRO CONOSCITIVO a. analisi dell offerta b. stima della domanda c. interazione domanda-offerta: rilievo stato di occupazione 2. PROBLEMI EMERGENTI 3. ELEMENTI DI PIANIFICAZIONE 4. SPERIMENTAZIONE NUOVE TECNOLOGIE 5. SOSTA DISABILI 6. COROLLARIO: FERMATE TPL 18

19 Sovrasaturazione aree centrali Domanda concentrata nello spazio e nel tempo Troppi park H Carenza di azioni di enforcement Tariffe TPL sfavorevoli 19

20 INDICE 1. QUADRO CONOSCITIVO a. analisi dell offerta b. stima della domanda c. interazione domanda-offerta: rilievo stato di occupazione 2. PROBLEMI EMERGENTI 3. ELEMENTI DI PIANIFICAZIONE 4. SPERIMENTAZIONE NUOVE TECNOLOGIE 5. SOSTA DISABILI 6. COROLLARIO: FERMATE TPL 20

21 Piano Particolareggiato della Sosta: 2008 Primo Aggiornamento: 2010 Secondo Aggiornamento:

22 Piano Particolareggiato della Sosta: 2008 Primo Aggiornamento: 2010 Secondo Aggiornamento:

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25 2014 CONTO ECONOMICO - GESTIONE DI 4 ANNI (valori in x 1.000) Anno 1 Anno 2 Anno 3 Anno 4 RICAVI Bicistazione Corrispettivi parcheggi Sosta su strada Introiti da pass residenti (quota a copertura spese di gestione) TOTALE VALORE DELLA PRODUZIONE COSTI DELLA PRODUZIONE Costo del Personale / Acquisti strumentali / Materiali vari di consumo Tasse / Ammortamenti / Rischi Canone di concessione e altri trasferimenti all'ente affidante Altri costi (polizze, carburante, tasse locali, bollette energia e telefono, ecc.) TOTALE COSTI DELLA PRODUZIONE ONERI STRAORDINARI Rinnovo segnaletica Pass per residenti Accantonamenti per rischi ed imprevisti Altre opere/forniture TOTALE ONERI STRAORDINARI DIFFERENZA PRIMA DELLE IMPOSTE Imposte sul reddito (IRES 27,5%+IRAP 3,9%) UTILE (PERDITA) DELL'ESERCIZIO 25

26 INDICE 1. QUADRO CONOSCITIVO a. analisi dell offerta b. stima della domanda c. interazione domanda-offerta: rilievo stato di occupazione 2. PROBLEMI EMERGENTI 3. ELEMENTI DI PIANIFICAZIONE 4. SPERIMENTAZIONE NUOVE TECNOLOGIE 5. SOSTA DISABILI 6. COROLLARIO: FERMATE TPL 26

27 Parkbusy Parktutor Sirti 27

28 Parkbusy Parktutor Sirti 28

29 INDICE 1. QUADRO CONOSCITIVO a. analisi dell offerta b. stima della domanda c. interazione domanda-offerta: rilievo stato di occupazione 2. PROBLEMI EMERGENTI 3. ELEMENTI DI PIANIFICAZIONE 4. SPERIMENTAZIONE NUOVE TECNOLOGIE 5. SOSTA DISABILI 6. COROLLARIO: FERMATE TPL 29

30 Titolo Nuovi criteri assegnazione stalli disabili personalizzati 30

31 INDICE 1. QUADRO CONOSCITIVO a. analisi dell offerta b. stima della domanda c. interazione domanda-offerta: rilievo stato di occupazione 2. PROBLEMI EMERGENTI 3. ELEMENTI DI PIANIFICAZIONE 4. SPERIMENTAZIONE NUOVE TECNOLOGIE 5. SOSTA DISABILI 6. COROLLARIO: FERMATE TPL 31

32 Titolo 32

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36 Centro Studi PIM Centro Studi per la Programmazione Intercomunale dell'area Metropolitana via Felice Orsini, 21 [Villa Scheibler] Milano Sito: Referente per l organizzazione generale Ing. Paola Pozzi paola.pozzi@pim.mi.it