Panorama Internazionale LA MODERNIZZAZIONE DELLE FORZE ARMATE RUMENE PIETRO BATACCHI

Transcript

1 Panorama Internazionale LA MODERNIZZAZIONE DELLE FORZE ARMATE RUMENE PIETRO BATACCHI 40 INFORMAZIONI DELLA DIFESA 3/2012

2 Con l ingresso nella NATO, avvenuto nel 2004, la Romania ha dovuto giocoforza adeguare gli standard delle proprie Forze Armate a quelli NATO e modificare parametri e procedure operative per permettere loro di operare a fianco delle FA degli altri paesi dell Alleanza Atlantica. Si è trattato di un processo lungo, di fatto avviato dai primi anni Novanta e per certi aspetti tuttora in corso. Un processo, oltretutto, difficile per le caratteristiche stesse delle Forze Armate rumene così come queste erano andate sviluppandosi durante gli anni della Guerra Fredda. Forze Armate basate, secondo la tradizione del Patto di Varsavia, sulla quantità e sul numero piuttosto che sulla qualità che, invece, era ed è la caratteristica distintiva dello standard occidentale. Il processo di modernizzazione ha attraversato tre fasi. La prima fase è stata completata nel 2007 ed ha visto la riorganizzazione della struttura di comando e l abolizione del servizio di leva con l implementazione del sistema professionale e la drastica riduzione degli organici (stabilizzati su unità per tutte e tre le Forze Armate). Già nel 2003 un emendamento costituzionale aveva reso il servizio militare opzionale. Poi, dopo che nel marzo 2004 il Paese è entrato ufficialmente a far parte della NATO, un voto definitivo del Parlamento nell ottobre 2005 ha definitivamente abolito la coscrizione obbligatoria. La seconda fase è tuttora in corso e dovrebbe continuare fino al In questo periodo di tempo le Forze Armate rumene dovrebbero definitivamente completare l integrazione operativa nelle strutture NATO ed UE allineando i loro standard procedurali e qualitativi a quelli in vigore nelle due organizzazioni. La terza fase, il cui termine ultimo è stato fissato nel 2025, dovrebbe portare a compimento tutto il processo con la piena integrazione tecnico-operativa in NATO ed UE. L Esercito L attuale struttura operativa delle forze terrestri rumene comprende due divisioni: la 1ª Divisione PANORAMA INTERNAZIONALE 41

3 In apertura: i Puma sono stati costruiti localmente in oltre 100 esemplari a partire dal Nella foto una macchina in versione MEDEVAC (Batacchi) Sopra: una parte dei carri TRI-85, secondo alcune fonti una cinquantina, è stata aggiornata alla versione TRI-85 M1 (Miltaryphotos) di Fanteria e la 2ª Divisione di Fanteria. Queste due unità, attivate ufficialmente nel 2008, avevano in precedenza la struttura di un Corpo Territoriale, la 1ª Divisione era infatti il 1 Corpo Territoriale e la 4ª, il 4 Corpo Territoriale, con organici più numerosi. Per effetto del processo di trasformazione e per favorire la soddisfazione degli standard NATO, gli organici sono stati ridotti fino al livello attuale. Per quanto riguarda lo sforzo di modernizzazione degli equipaggiamenti, che ha richiesto l allocazione del 35/40% del bilancio della difesa, questo ha interessato tutti i settori, da quello degli MBT (Main Battle Tank) all artiglieria. Nel campo degli MBT, il mezzo principale a disposizione dell Esercito rumeno è il carro TRI-85. Quest ultima è un evoluzione, realizzata localmente, del carro sovietico T-55, la cui produzione di serie è iniziata a metà anni Ottanta. Del carro ne dovrebbero essere in servizio tutt oggi circa 200 esemplari. Una parte di questi carri, secondo alcune fonti una cinquantina, è stata aggiornata alla versione TRI-85 M1. Rispetto alla versione base, la versione M1 presenta migliorie in pressoché ogni settore. La torretta è stata rinforzata con l aggiunta di piastre di protezione passiva ed è stato adottato un nuovo sistema di condotta del tiro denominato Ciclope M1, che ha preso il posto dell originario Ciclope. In considerazione dell aumento dei pesi, dovuti in particolare all aggiunta delle piastre in torretta, è stato adottato un nuovo motore, sempre di provenienza tedesca come per la versione base, in grado di garantire potenze maggiori. La bocca da fuoco è rimasta la stessa, 100 mm, ma è stato introdotto munizionamento con maggiore caratteristiche di penetrazione ed un sistema LWR (Laser Warning Receiver). Per quanto riguarda i blindati per la fanteria, il core delle forze è ancora composto dai MLI-84. Il MLI-84 è una versione prodotta su licenza, a partire dalla fine degli anni Settanta, del sovietico BMP-1. Dei 400 esemplari in servizio, 99 sono stati aggiornati, grazie al supporto dell industria 42 INFORMAZIONI DELLA DIFESA 3/2012

4 israeliana, allo standard MLI-84M (in programma c è l aggiornamento di altri 81 veicoli), con un programma avviato nella seconda metà degli anni Novanta. La nuova versione è equipaggiata con una torretta a controllo remoto israeliana OWS-25R, armata con un cannone Oerlikon KBA da 25 mm, e due tubi per il lancio di missili anticarro. I tubi possono lanciare sia i missili jugoslavi 9M14-2T Maljutka-2T sia gli israeliani Spike. A causa dell incremento di peso dovuto all installazione della nuova torretta, il vecchio motore 8V-1240-DT-S da otto cilindri e quattro tempi è stato sostituito con un Perkins CV8T- 400 Caterpillar C9 in grado di erogare 396 hp di potenza. Il veicolo è anche più largo, 3,3 m, e più alto, 2,942 m. Nel campo dei ruotati, sono in servizio una settantina di B33 Zimbru e 31 Piranha IIIC acquistati nel 2007 in base ad un requisito urgente emesso per rafforzare il contingente rumeno in Afghanistan. Per il resto ci sono ancora molti TAB-77, la versione locale del vecchio BTR-70. Lo Zimbru, che ha rimpiazzato una parte dei TAB, è essenzialmente una versione locale del BTR-80, con alcune differenze per soddisfare i requisiti dell Esercito rumeno. Rispetto al BTR-80 è stata infatti incrementata la protezione e adottato un nuovo motore. Dello Zimbru ne è stata sviluppata anche una nuova versione più evoluta, Zimbru Quest ultima offre maggiori volumi interni ed è proposta con una nuova torretta a controllo remoto equipaggiata con un cannone da 25 o 30 mm. Il veicolo non è però stato ancora acquistato dall Esercito rumeno che ha preferito, come abbiamo visto, affidarsi ad una soluzione esterna come quella rappresentata dai Piranha IIIC. Chiudiamo la sezione dedicata all Esercito con l artiglieria, anche questa soggetta ad un processo di modernizzazione. I due programmi principali sono il LAROM e l ATROM. Il primo è un sistema MLRS, presentato per la prima volta nel 2000 e adottato a partire dal Il LAROM è un evoluzione dell APRA-40, la versione locale del sovietico BM-21 Grad. Sviluppato congiuntamente dalla locale Aerostar e dall israeliana IMI, ed è attualmente in servizio in 24 esemplari. Secondo i programmi, l Esercito punterebbe a completare l aggiornamento di tutto il suo parco di APRA- 40. La particolarità del LAROM è che può sparare alternativamente sia con i razzi standard da 122 mm sia con il razzo israeliano da 160 mm LAR Mk.4. Quest ultimo ha una gittata fino ai 45 km. Il LAROM è basato su un autocarro DAC x6 ed è dotato di una rampa con due lanciatori contenenti 13 o 20 razzi ciascuno, a seconda del calibro prescelto. Restando sempre nel campo dell artiglieria un altro progetto importante è l ATROM, auto cannone da 155 mm, basato su un telaio 6x DFAEG di produzione locale, prodotto dalla Aerostar come variante dell israeliano ATMOS Il sistema è stato svelato per la prima volta al pubblico nel 2003 durante l Expomil di Bucharest e testato nell ottobre dello stesso anno. L ATROM è un sistema completamente automatico e network-centrico grazie all adozione del PC tattico ETC Il cannone, il Soltam, è lo stesso dell ATMOS 2000 ed è in grado di sparare fino ad una distanza di 41 km, con munizionamento razzo-propulso, e fino a 30 km con munizionamento standard, ad un rateo di tre colpi ogni 20 secondi. L Aeronautica L Aeronautica rumena, analogamente a quanto accaduto all Esercito, è stato interessata a partire dagli anni Novanta da un esteso processo di trasformazione per adeguarne l interoperabilità agli standard NATO. Il principale passaggio di questo profondo mutamento è stata la modernizzazione dei MiG-21 nell ambito del programma Lancer. Il programma, condotto in cooperazione tra Aerostar e l israeliana Elbit, è stato lanciato nella prima metà degli anni Novanta e completato ufficialmente nel 2003, quando contestualmente è stato ultimato anche il ritiro dei MiG-21 non PANORAMA INTERNAZIONALE 43

5 Negli ultimi anni, i programmi principali della Marina hanno riguardato l acquisizione di due fregate Type 22 ex-royal Navy. Nella foto la Regele Ferdinand (Militaryphotos) L altro grande programma attraverso cui è passata la modernizzazione delle forze Aeree ha riguardato gli elicotteri Puma, trasformati in piattaforma multiruolo (Batacchi) Nel settore trasporto sono in servizio attualmente cinque C-130 (Batacchi) interessati dall ammodernamento. Alla fine ha visto l aggiornamento di 114 aerei. Il programma ha riguardato principalmente l aggiornamento dell avionica degli aeri meditante l adozione di un nuovo cockpit, con display digitale, di una nuova interfaccia uomo-macchina, di nuovi sistemi di allerta e della capacità di operare di notte e con avverse condizioni meteo. Del velivolo sono in servizio tre versioni: Lancer-A versione monoposto ottimizzata per le operazioni di attacco al suolo Lancer-B versione biposto da addestramento e Lancer-C - versione monoposto da superiorità aerea. Alcuni esemplari della versione A sono dotati anche di un pod di acquisizione obbiettivi della Rafael. I MiG-21 Lancer sono in grado di utilizzare sia armamento occidentale che di produzione europeo-orientale. Gli aerei possono quindi utilizzare missili R60, R73 e Python 3 IR e bombe a guida laser. Attualmente, l Aeronautica rumena opera sei squadroni di Lancer da tre basi. L inizio del progressivo ritiro dei Lancer è previsto nel 2011 ed a tal proposito l Aeronautica rumena ha lanciato già da tempo un programma per Il LAROM è un evoluzione dell APRA-40, la versione locale del sovietico BM-21 Grad (Militaryphotos) l acquisizione di 24 caccia di nuova generazione. Ai primi del 2010, il Governo rumeno ha deciso di acquistare 24 F-16 di seconda mano appartenenti alla Guardia Nazionale americana. In base, poi, ad un accordo Lockheed Martin e, pare, anche con la Elbit, gli aerei avrebbero dovuto subire un esteso processo di ammodernamento sia nelle componenti strutturali, in considerazione del pessimo stato in cui versavano le cellule, sia in quelle elettroniche. Il programma, che alla fine sarebbe venuto a costare oltre un miliardo dollari, avrebbe dovuto portare i velivoli allo standard Block 52. Il Parlamento ha però bloccato la decisione del Governo e, al momento in cui scriviamo, il programma è stato rimesso in discussione provocando il rientro nella competizione di altri due candidati come lo svedese Gripen e l Eurofighter. L altro grande programma attraverso cui è passata la modernizzazione delle forze Aeree ha riguardato gli elicotteri Puma, costruiti localmente in oltre 100 esemplari, a partire dal 1977, dalla IAR SA Ghimbay di Brasov. Ai primi anni Novanta l Aeronautica, infatti, ha deciso di 44 INFORMAZIONI DELLA DIFESA 3/2012

6 La prima fase del processo di modernizzazione delle FA rumene è stata completata nel 2007 ed ha visto la riorganizzazione della struttura di comando e l abolizione del servizio di leva (DoD) ammodernarne 24 trasformandoli, di fatto, in piattaforme multiruolo per compiti anche di attacco. Il programma, denominato SOCAT (Sistemul Optoelectronic de Cautare si Lupta Anti-Tanc - Optoelectronic Anti-Tank Seek and Combat System) è poi partito ufficialmente nel 1995, dopo che nel 1994 era stata selezionata la Elbit come fornitore, e la prima macchina alla versione SOCAT è entrata in servizio nel Il programma ha visto l introduzione di un sistema per l acquisizione degli obiettivi e di controllo del tiro e di un pod elettro-ottico dotato di FLIR e telemetro laser. Gli elicotteri sono stati inoltre resi NVG compatibili. Un altra innovazione ha riguardato anche l adozione di un Helmet Mounted Display con sistema di puntamento per consentire al pilota di seguire il missile fino all impatto sul bersaglio. L armamento comprende un cannone da 20 mm, pod di razziere da 57 mm e quattro tubi di lancio per missile Spike. Un ultima occhiata al settore trasporto, dove, ai cinque C-130 attualmente in servizio, sono stati affiancati sette C-27J Spartan, prodotti dalla Del Delfinul è in programma l aggiornamento, ma non è chiaro se questo sia stato effettivamente avviato o meno nostra Alenia Aeronautica. Degli aerei, chiamati a sostituire An-26 e An-30, ne sono già stati consegnati cinque esemplari. La Marina La Marina è sicuramente la Forza Armata che ha sempre goduto della minore attenzione nell ambito della difesa rumena, anche in considerazione di un ruolo legato esclusivamente alle operazioni di pattugliamento nel Mar Nero. Negli ultimi anni, i programmi principali hanno riguardato l acquisizione di due fregate Type 22 ex-royal Navy. La prima unità, ex-hms Coventry (F98), ridenominata poi Regele Ferdinand, è stata acquistata nel gennaio 2003 e consegnata nell agosto Nel frattempo ha avuto vari aggiornamenti, tra cui un cannone da 76 mm SR per rimediare alla sua carenza più vistosa, la mancanza di un cannone di medio calibro a bordo. Peraltro, l acquisto della nave è stato soggetto a notevoli critiche a causa di un prezzo giudicato eccessivamente elevato. La Regele è stata seguita poi dalla Regina Maria, consegnata PANORAMA INTERNAZIONALE 45

7 Entro il 2015, le Forze Armate rumene dovrebbero definitivamente completare l integrazione operativa nelle strutture NATO ed UE allineando i loro standard procedurali e qualitativi a quelli in vigore nelle due organizzazioni (DoD) nell aprile Con un dislocamento di quasi tonnellate, la nave è lunga 148,1 m e larga 14,8 mm. È stata costruita tra il 1983 e il 1984 come parte delle Type 22 del secondo lotto (sei navi in tutto). Attualmente i suoi punti di forza sono il cannone da 76 mm e l elicottero Puma di bordo (di cui altri due esemplari sono stati acquisiti allo standard SOCAT navale ). Accanto a queste due unità è ancora in servizio il Marasesti, impostato nel 1984 e in servizio dal 1985, originariamente considerato come un cacciatorpediniere, ma in realtà una fregata per via della sua mancanza di sistemi SAM a lungo raggio. La nave ha un dislocamento di tonnellate e delle dimensioni 144,6 x 14,8 x 5 m. Sebbene la sua motorizzazione sia solo diesel (4 da hp), e le consenta di viaggiare ad un massimo di 27 nodi piuttosto che 29, (18 di crociera), ha un autonomia a quanto pare piuttosto ridotta ed un equipaggio di 240 effettivi. L armamento comprende otto missili P-20M in quattro lanciatori binati, quattro cannoni AK726 da 76 mm in due impianti binati anteriori, quattro AK-630 da 30 mm CIWS, due lanciasiluri trinati da 533 mm, mine ed è in grado di operare con due elicotteri Puma. Uno dei maggiori problemi della nave è il peso, eccessivo, tanto che sebbene fosse in servizio come ammiraglia, l entrata in servizio effettiva è avvenuta solo nel 1992, a causa dell instabilità causata dalle grosse sovrastrutture e dal pesante armamento. Anche se piuttosto superata, nondimeno si è trattato di un mezzo molto interessante, l unica nave del genere del Patto di Varsavia che non fosse sovietica. Il resto della flotta è completato da quattro corvette, due della classe Admiral Petre Barbuneanu, in servizio dal 1983, e due della classe Admiral Eustatiu Sebastian, in costruzione dal Non è chiaro però il reale status operativo delle unità. La Marina rumena ha difatti in programma da tempo l acquisizione di un lotto di nuove corvette. 46 INFORMAZIONI DELLA DIFESA 3/2012

8 I Piranha IIIC sono stati acquistati nel 2007, in base ad un requisito urgente emesso per rafforzare il contingente rumeno in Afghanistan (Militaryphotos) Il programma Lancer, condotto in cooperazione tra Aerostar e l israeliana Elbit, è stato lanciato nella prima metà degli anni Novanta e completato ufficialmente nel 2003 (Militaryphotos) Una vicenda interessante è quella dell unico sottomarino della flotta, il Delfinul. Si tratta di un mezzo della classe sovietica Kilo ordinato nel 1984 e costruito nel cantiere 112 di Krasnoye, in servizio dall agosto 1985, ma fuori uso dal Il battello ha un dislocamento in immersione di circa tonnellate e delle dimensioni di 72,9 x 12,8 x 14,5 m. La velocità è di 12/20 nodi e l equipaggio comprende 54 membri. L armamento si basa su sei tubi da 533 mm per il lancio dei siluri, e la posa delle mine, più otto missili SA-16 per assicurargli la capacità di autodifesa da elicotteri e pattugliatori navali. Del battello è in programma l aggiornamento, ma non è chiaro se questo sia stato effettivamente avviato o meno. Conclusioni Per le Forze Armate rumene, gli anni Duemila sono stati anni di trasformazione e mutamento. Il processo di adesione alla NATO ha costretto il Per quanto riguarda i blindati per la fanteria, il core delle forze è ancora composto dai MLI-84, una parte dei quali aggiornata allo standard MLI-84 M (Militaryphotos) Paese a modificare procedure e standard consolidati ed a puntare tutto sulla qualità. Del resto, i parametri di adesione all Alleanza Atlantica non offrivano spazio ad alternative. Pur tra difficoltà finanziarie e tecniche, tale processo è andato avanti ed oggi la Romania è un Paese pienamente integrato nella NATO, alle cui missioni le Forze Armate di Bucharest danno dei contributi molto significativi. Per il successo di questo processo, un grande contributo è stato offerto dall industria locale, che può vantare una solidissima tradizione in diversi settori, ma non sono mancati anche gli apporti stranieri, primo tra tutti, quello dell industria israeliana. Grazie a questi contributi, le Forze Armate rumene hanno ricevuto degli elementi qualitativi estremamente importanti. E il caso dei velivoli MiG- 21, ma anche degli elicotteri Puma o di programmi terrestri come l ATROM. Tutti mezzi hanno permesso alle FA rumene di poter giocare al meglio la loro partita nell insicuro mondo di oggi. PANORAMA INTERNAZIONALE 47