OPPORTUNITÀ GNL PER I TRASPORTI MARITTIMI NEL MEDITERRANEO ASPETTI CONTRATTUALI. Augusta, 13 maggio 2016 Avv. Lorenzo Parola

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Serafina Negri
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1 OPPORTUNITÀ GNL PER I TRASPORTI MARITTIMI NEL MEDITERRANEO ASPETTI CONTRATTUALI Augusta, 13 maggio 2016 Avv. Lorenzo Parola

2 GNL SUPPLY AGREEMENT 2 Obbligazioni principali Volumi e procedura di nomina Take or pay Make-up e carry forward Clausole di take or pay "mitigate" Underdelivery e overdelivery Da take or pay a indicizzazione a mercati spot Punto di consegna Prezzo: interessi delle parti Meccanismi delle formule di prezzo Clausole di revisione prezzo

3 OBBLIGAZIONI PRINCIPALI 3 Contratto di somministrazione: Il somministrante vende e consegna gas naturale liquefatto durante il termine contrattuale Il somministrato prende in consegna e paga il gas naturale liquefatto somministrato dal somministrante durante il termine contrattuale Consegna del somministrante: Obbligazione di rendere disponibile fino ad un certo quantitativo e di consegnare i volumi nominati dal somministrato Accettazione del somministrato: Obbligazione di prendere in consegna e pagare i volumi "nominati" Somministrazione per singole partite

4 UNDERDELIVERY E OVERDELIVERY 4 A volte al somministrato e/o al somministrante è consentito un margine di tolleranza (tolerance gas (+/-%)) Conseguente riduzione dell'obbligazione di take or pay (in caso di underdevelivery) Rimedi: costi di sostituzione (inclusi maggiori costi di brokeraggio e logistica) e risoluzione

5 TAKE OR PAY 5 Il somministrato è obbligato ad acquistare un volume minimo (in genere, annuale); qualora si renda inadempiente sarà comunque tenuto a corrispondere un prezzo equivalente al volume non ritirato Take or pay amount non dovuto per: Underdelivery Forza maggiore Validità ai sensi del diritto italiano?

6 CLAUSOLE DI TAKE OR PAY "MITIGATE" 6 Obblighi di corrispondere il delta prezzo + costi di logistica e brokeraggio (cfr. Modello EFET) Take or pay difficilmente conciliabile con la volontà di scegliere tra più venditori (in questo caso è preferibile scegliere forma di approvvigionamento spot)

7 PUNTO DI CONSEGNA 7 Consegna alla nave (flangia) Flessibilità o meno del punto di consegna Uno o più porti definiti nel contratto? o Possibilità di switch a seconda delle rotte?

8 PREZZO: INTERESSI DELLE PARTI 8 Interessi del somministrante Ricavi stabili e prevedibili Il prezzo deve garantire il cash flow necessario per finanziare/remunerare gli investimenti Interessi del somministrato Il prezzo deve essere competitivo con quello di combustibili alternativi Il prezzo non deve essere superiore a quello pagato dai concorrenti Il prezzo deve riflettere il valore di mercato nel tempo

9 MECCANISMI DELLE FORMULE DI PREZZO 9 Indici Prodotti petroliferi (gasolio) Prezzi spot di hub stranieri? Frequenza di indicizzazione Le formule tradizionali di take or pay, ancora forti in Asia, sono sempre più sostituite, in Europa, da indicizzazioni ai mercati spot, ad es. Henry Hub americano e TTF olandese

10 CLAUSOLE DI REVISIONE PREZZO 10 (Per approvvigionamenti non spot) Nota: la volatilità determina una sostanziale inapplicabilità del rimedio dell eccessiva onerosità sopravvenuta (art 1467 c.c.) Sostituzione indice? Revisione prezzo ordinaria Periodicità Necessità di dimostrare l'inadeguatezza del prezzo rispetto ai livelli di mercato correnti Esperto (i.e. perito contrattuale) ovvero, più spesso, collegio arbitrale Hardship (o revisione prezzo straordinaria) Una tantum Necessità di dimostrare l'evento di hardship Esperto (i.e. perito contrattuale) ovvero, più spesso, collegio arbitrale

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