TARIFFE DI AEROPORTO/ELIPORTO AERODROME/HELIPORT CHARGES

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1 AIP - Italia GEN GEN 4.1 TARIFFE DI AEROPORTO/ELIPORTO AERODROME/HELIPORT CHARGES 1 TARIFFE DI AEROPORTO/ELIPORTO 1 AERODROME/HELIPORT CHARGES Il movimento degli aeromobili civili, delle persone e delle merci sugli aeroporti italiani aperti al traffico aereo civile nonché l uso delle installazioni e del servizio di assistenza alla navigazione aerea in rotta è soggetto al pagamento dei seguenti diritti: The movement of civil aircraft, persons and goods at Italian airports open to civil air traffic, shall be subject to payment of the following charges: 1) diritti relativi al movimento degli aeromobili: 1) charges pertaining to movement of aircraft: a) diritto di approdo, a) landing charges, b) diritto di partenza, b) departure charges, c) diritto di ricovero, c) storage charges; 2) diritti relativi al movimento delle persone: 2) charges pertaining to movement of persons: a) diritto di imbarco per i passeggeri; a) embarkation charges of passengers; 3) diritti relativi al movimento delle merci: 3) charges pertaining to movement of goods: a) diritto di imbarco, a) embarkation charges, b) diritto di sbarco; b) disembarkation charges; 4) tariffe per l utilizzazione delle installazioni e del servizio di assistenza alla navigazione aerea in rotta e terminale. I diritti considerati ai paragrafi 1), 2), e 3), debbono essere corrisposti di volta in volta. Per garantire ciò, l Amministrazione Italiana ha diritto di privilegio sull aeromobile, sulle parti e sui suoi accessori. I diritti da corrispondere per l'uso degli aeroporti italiani, aperti al traffico aereo civile, sono riportati nei paragrafi che seguono. Tutti i diritti sono dovuti dall'esercente dell'aeromobile, per i voli a carattere commerciale, dal pilota dell'aeromobile, negli altri casi. 4) air navigation facilities charges. 1.1 Atterraggio di aeromobili 1.1 Landing of aircraft Per l'approdo e/o partenza di aeromobili sugli aeroporti italiani sono dovuti diritti per Ton, o frazione del peso massimo specificato sul certificato di aeronavigabilità, così come riportato nella tabella seguente: Charges mentioned in paragraphs 1), 2), and 3) must be paid each time. The Italian administration has right of privilege over aircraft, its parts and accessories, as a guaranty for payment of charges mentioned in the preceding point. Charges to be paid for the use of the Italian airports, open to civil air traffic, are listed in following paragraphs. All charges must be paid by the carrier in the case of commercial flights and by the pilot of the aircraft, in the other cases. The charges listed in the following table are to be paid for landing and/or take-off operation in Italian per Ton, or part thereof, of maximum weight resulting on the certificate of navigability: Voli Nazionali e Comunitari (eccetto voli didattici) National and Intra-Ue Flights (except training flights) Importo prime 25 ton. First 25 Ton Importo successive ton. Each additional Ton Alghero euro 0,87 euro 1,33 Ancona euro 1,12 euro 1,63 Bari euro 0,81 euro 1,21 Bergamo euro 1,57 euro 2,06 Bologna euro 1,61 euro 2,20 Bolzano euro 1,29 euro 1,74 Brescia euro 0,86 euro 2,40 Brindisi euro 0,91 euro 2,69 Cagliari euro 0,86 euro 1,25 Catania euro 1,04 euro 1,46 Cuneo euro 0,84 euro 1,51 Firenze euro 1,72 euro 2,38 Forlì euro 1,10 euro 1,75 Genova euro 1,21 euro 1,66 Grosseto euro 1,14 euro 2,51 Lamezia Terme euro 0,95 euro 1,46 Milano Linate euro 1,46 euro 2,02

2 GEN AIP - Italia Importo prime 25 ton. First 25 Ton Importo successive ton. Each additional Ton Milano Malpensa euro 1,63 euro 2,14 Napoli euro 1,16 euro 1,87 Olbia euro 0,95 euro 1,36 Palermo euro 0,90 euro 1,35 Parma euro 0,93 euro 2,09 Perugia euro 0,84 euro 2,69 Pescara euro 0,83 euro 1,23 Pisa euro 1,58 euro 1,92 Reggio Calabria euro 0,84 euro 1,20 Rimini euro 1,70 euro 2,69 Roma Ciampino euro 1,55 euro 2,39 Roma Fiumicino euro 1,26 euro 1,92 Roma Urbe euro 1,10 euro 1,53 Ronchi dei Legionari euro 1,17 euro 1,61 Siena euro 1,03 euro 1,45 Torino euro 1,58 euro 1,85 Treviso euro 2,15 euro 2,69 Venezia euro 1,69 euro 2,15 Verona Boscomantico euro 1,26 euro 1,71 Verona Villafranca euro 1,30 euro 1,86 Vicenza euro 1,20 euro 1,64 Per gli scali non compresi nella precedente Tabella For airports not included in the above mentioned List Per tonnellate (o frazioni) del peso massimo al decollo/per Ton (or part thereof) of maximum take-off weight: Prime 25 ton. o frazioni di esse First 25 Ton (or part thereof) Ton. successive o frazioni di esse Each additional Ton (or part thereof) euro 0,79 euro 1,19 Voli Internazionali International Flights Per tonnellate (o frazioni) del peso massimo al decollo/per Ton (or part thereof) of maximum take-off weight: Prime 25 ton. o frazioni di esse First 25 Ton (or part thereof) Ton. successive o frazioni di esse Each additional Ton (or part thereof) euro 2,15 euro 2,69 NOTA I diritti di approdo e di partenza aumentano del 50% su tutti gli aeroporti italiani, durante le ore notturne. Il pagamento dei diritti di approdo e di partenza consente: - l'uso dell'aeroporto per l'atterraggio e la partenza; - l'uso della radio e delle installazioni luminose dell'aeroporto; - di ottenere tutte le notizie disponibili sulle rotte e sulle condizioni atmosferiche. Il diritto di approdo o di partenza, il cui pagamento autorizza all'uso della radio, non include tasse operative o diritti per servizi radio connessi con il movimento dell'aeromobile che possono essere imposti dallo Stato. REMARK The amount of landing and take-off charges in all Italian airports are increased by 50% when landing and take-off occur during night hours. With the payment of landing and take-off charges the aircraft is entitled to: - use the airport for landing and take-off; - use the radio and lighting facilities of the airport; - obtain all available information on the routes and weather conditions. The landing and take-off charges, payment of which entitles to use of the radio facilities, does not include taxes or charges for radio services, related to the aircraft movement, that may be levied by the State. 1.2 Parcheggio, hangar e sosta a lungo termine 1.2 Parking, hangarage and long-term storage of aircraft Il diritto per il ricovero o la sosta allo scoperto per aeromobili di qualsiasi tipo, è di euro 0,08 per tonnellata o frazione di tonnellata del peso massimo al decollo risultante dal certificato di navigabilità e per ogni ora o frazione di ora oltre le prime due ore che sono in franchigia. For sheltered or open-air parking in the airports, of all types of aircraft, is requested the payment of a storage charge of euro 0,08 per Ton or part thereof of the maximum take-off weight, in accordance with the Certificate of Airworthiness, and per hour or part thereof, except the first two hours, which are free of charge.

3 AIP - Italia GEN Servizio passeggeri 1.3 Passenger service 1) Diritti di imbarco passeggeri 1) Passenger embarkation charges Voli Nazionali e Comunitari National and Intra-Ue Flights Alghero euro 3,98 Ancona euro 4,85 Bari euro 3,77 Bergamo euro 5,42 Bologna euro 6,46 Bolzano euro 5,01 Brescia euro 4,29 Brindisi euro 4,18 Cagliari euro 3,82 Catania euro 4,60 Cuneo euro 4,03 Firenze euro 6,82 Forlì euro 6,66 Genova euro 5,06 Grosseto euro 6,82 Lamezia Terme euro 4,44 Milano Linate euro 5,89 Milano Malpensa euro 6,25 Napoli euro 5,22 Olbia euro 4,29 Palermo euro 4,23 Parma euro 4,13 Perugia euro 4,34 Pescara euro 3,87 Pisa euro 5,99 Reggio Calabria euro 3,72 Rimini euro 8,01 Roma Ciampino euro 8,01 Roma Fiumicino euro 5,63 Roma Urbe euro 4,75 Ronchi dei Legionari euro 4,70 Siena euro 4,49 Torino euro 5,78 Treviso euro 8,21 Venezia euro 6,87 Verona Boscomantico euro 5,27 Verona Villafranca euro 6,04 Vicenza euro 6,20 Per passeggero in partenza For each departing passenger 2) Diritti di imbarco passeggeri 2) Passenger embarkation charges Per gli scali non compresi nella precedente Tabella For airports out from the above mentioned List euro 3,72

4 GEN AIP - Italia 3) Diritti di imbarco passeggeri 3) Passenger embarkation charges Voli internazionali International flights euro 8,25 Il diritto concerne tutti i passeggeri in partenza, tanto se iniziano quanto se riprendono il viaggio dall'italia, anche se sono in possesso di biglietto gratuito o a riduzione. I vettori aerei possono rivalersi nei confronti dei passeggeri, incorporando l'importo del diritto nel prezzo del biglietto. Il diritto di imbarco è ridotto del 50% per i bambini di età compresa tra 2 e 12 anni. 2 SICUREZZA 2 SECURITY 2.1 Corrispettivo per il servizio di controllo sicurezza passeggeri e bagagli a mano Charge affects all departing passengers, whether commencing or resuming their journey in Italy, even if holding a free or reduced fare ticket. Air Carriers are entitled to recover the same amount from the passenger by incorporating the charge in the ticketfare. Embarkation charge for children between 2 and 12 years is reduced 50%. 2.1 Charges for passenger and hand-baggage security control service euro 1, Corrispettivo per il servizio di controllo sicurezza bagaglio da stiva 2.2 Charges for checked baggage security control service Alghero euro 1,96 Ancona euro 1,67 Bari euro 1,67 Bergamo euro 2,12 Bologna euro 1,83 Brescia euro 1,64 Brindisi euro 1,67 Cagliari euro 1,49 Catania euro 1,58 Firenze euro 1,91 Genova euro 1,99 Lamezia Terme euro 1,99 Milano Linate euro 2,07 Milano Malpensa euro 2,07 Napoli euro 1,50 Olbia euro 1,68 Palermo euro 1,71 Pantelleria euro 3,77 Pescara euro 1,16 Pisa euro 1,68 Reggio Calabria euro 1,71 Rimini euro 2,33 Roma Ciampino euro 2,05 Roma Fiumicino euro 2,05 Ronchi dei Legionari euro 1,47 Torino euro 1,75 Treviso euro 1,56 Venezia Tessera euro 1,75 Verona euro 1,10 Corrispettivo per passeggero For each passenger 3 IMPOSTA ERARIALE SUL RUMORE 3 NOISE-RELATED TAX NIL NIL

5 AIP - Italia GEN ALTRO 4 OTHER Diritto di imbarco e sbarco merci Per l'imbarco e lo sbarco di merce sugli aeromobili è dovuto un "Diritto d'imbarco o sbarco sulle merci" di euro 0,02 per ogni Kg, o frazione di kg superiore a 500 grammi di peso lordo di merce imbarcata o sbarcata, per un importo minimo di euro 0,21. Il vettore può rivalersi sul mittente o sul destinatario della merce, per il diritto pagato. Il diritto non è dovuto in caso di trasbordo. Cargo embarkation and disembarkation charges A "Cargo Charge" of euro 0,02 for each kg of gross weight, or fraction there of over 500 grams, must be paid for goods embarked or disembarked from aircraft, for a minimum amount of euro 0,21. Carrier is entitled to recover same amount from the consigner or the consignee of the goods. The charge shall not be paid when a transhipment is involved. Assistenza a terra Nel caso in cui i servizi di assistenza a terra siano prestati, di diritto o di fatto, da un unico prestatore le tariffe sono approvate dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Diversamente sono applicati prezzi di libero mercato. Ground assistance Ground assistance services rendered by non State personnel are performed on the basis of tariffs approved by Ministero dei Trasporti in case services are offered under a monopoly system. In a competitive system the tariffs are determined by prices of the open market. 5 RIDUZIONI E/O ESENZIONI 5 REDUCTIONS AND/OR EXEMPTIONS Salvo che nei casi sotto riportati, non sono previste riduzioni od esenzioni. Sugli aeroporti statali e a condizione di reciprocità, sono esenti dal pagamento dei diritti gli aeromobili statali stranieri non adibiti a servizi commerciali. Sono esentati dal pagamento del diritto di imbarco: Except in the cases listed below, no reductions or exemptions are provided. In State airports and on reciprocity basis, foreign State aircraft not engaged in commercial services are exempted from payment of the charges. Exemptions from embarkation charges are made in favour of: 1) i bambini di età inferiore a 2 anni; 1) children under 2 years of age; 2) i passeggeri in transito (sia diretto che con cambio di aeromobile) purché non escano dall'aeroporto; 3) i passeggeri costretti ad interrompere il viaggio per cause di forza maggiore estranee alla loro volontà (maltempo, annullamento del volo ecc.). 6 MODALITA DI PAGAMENTO 6 METHODS OF PAYMENT I diritti di cui ai precedenti paragrafi vanno versati, a seconda dei casi, come segue: 1) negli aeroporti in concessione totale o parziale a società: alla società stessa che gestisce l intero complesso aeroportuale o la relativa aerostazione; 2) negli aeroporti a gestione interamente statale: al Direttore della Direzione Aeroportuale. Generalmente tali diritti vanno versati al momento stesso dell uso dell aeroporto o, in caso di vettori regolarmente riconosciuti, su presentazione di una richiesta di pagamento a fine mese indirizzata alla Direzione di negli scali a gestione diretta. Nel caso di aeroporti in gestione totale o parziale la richiesta di pagamento differita va inoltrata alla società di gestione. Gli aeroporti di Bergamo/Orio al Serio, Genova/Sestri, Milano/Linate, Milano/Malpensa, Roma/Fiumicino, Roma/Ciampino, Torino/Caselle, Venezia/Tessera, Napoli/Capodichino, Firenze/Peretola, Bari/Palese, Brindisi/Casale, Foggia/G.Lisa e Taranto/Grottaglie sono a gestione non statale. Le aerostazioni passeggeri e merci degli aeroporti di Pisa/S.Giusto, Rimini/Miramare, Bologna/B.Panigale, Cagliari/Elmas, Catania/Fontanarossa, Forlì, Palermo/P.Raisi, Parma, Trieste/Ronchi dei Legionari, Treviso/S.Angelo e Verona/Villafranca sono gestiti in concessione. I rimanenti aeroporti sono a gestione statale. 2) transit passengers (either changing aircraft or not) provided they do not leave the airport, 3) passengers obliged to break their journey due to unforeseen circumstances beyond their own will (weather conditions, cancellation of flight, etc.). The charges described in paragraphs above may be paid as follows: 1) in the airports managed by company or by concession: to the company that runs the whole airport complex or the air station; 2) in the State-run airports: to the component State Administration Office. Generally these charges must be paid at the time that the airport is used, or in case of recognized scheduled operators, upon presentation of a call for payment at the end of each calendar month addressed to the component State Administration Office in the State-run airports. In cases of airports managed by company or by concession, the extended payment request must be addressed to the company itself. The following airports are not run by the State: Bergamo/ Orio al Serio, Genova/Sestri, Milano/Linate, Milano/ Malpensa, Roma/Fiumicino, Roma/Ciampino, Torino/ Caselle, Venezia/Tessera, Napoli/Capodichino, Firenze/ Peretola, Bari/Palese, Brindisi/Casale, Foggia/G.Lisa e Taranto/Grottaglie. Passengers and cargo airstation of Pisa/S.Giusto, Rimini/Miramare, Bologna/B.Panigale, Cagliari/Elmas, Catania/Fontanarossa, Forlì, Palermo/ P.Raisi, Parma, Trieste/Ronchi dei Legionari, Treviso/ S.Angelo and Verona/Villafranca are managed by concession. Remaining airports are run by the State.

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