STATUS Estrapolazione rivista su nuova base di dati. Statistica degli infortuni non professionali e del livello di sicurezza in Svizzera

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1 Statistica degli infortuni non professionali e del livello di sicurezza in Svizzera STATUS 23 Estrapolazione rivista su nuova base di dati upi Ufficio prevenzione infortuni

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3 Statistica degli infortuni non professionali e del livello di sicurezza in Svizzera STATUS 23 Circolazione stradale, sport, casa e tempo libero upi Ufficio prevenzione infortuni

4 Colophon Editore Team progetto Stampa/tiratura upi Ufficio prevenzione infortuni Casella postale 8236 CH-3 Berna Tel Fax info@upi.ch Statistiche singole possono essere richieste nel formato Excel e PDF al sito Per ordinare la versione cartacea: art. n. 2.8 Steffen Niemann, M.A., collaboratore scientifico Ricerca, upi Yvonne Achermann Stürmer, lic. rer. pol, collaboratrice scientifica Ricerca, upi Giannina Bianchi, MSc ETH, collaboratrice scientifica Ricerca, upi Stefanie Fahrni, assistente di progetto Ricerca, upi Regula Hayoz, assistente di progetto Ricerca, upi Servizio Pubblicazioni / Servizio linguistico, upi Ackermanndruck AG, Sägestrasse 73, Casella postale 72, CH-398 Köniz /23/35 Stampato su carta certificata FSC upi 23 Tutti i diritti riservati; riproduzione (p. es. fotocopia), memorizzazione, elaborazione e divulgazione permesse con indicazione della fonte (vedi esempio). Esempio di citazione upi Ufficio prevenzione infortuni. STATUS 23: Statistica degli infortuni non professionali e del livello di sicurezza in Svizzera, circolazione stradale, sport, casa e tempo libero. Berna: upi; 23. ISSN (stampa) ISSN (PDF) Per facilitare la lettura rinunciamo all uso conseguente delle forme femminili e maschili. Tuttavia il testo si applica sia alle donne che agli uomini. Nel totale delle tabelle sono possibili leggere differenze dovute agli arrotondamenti. Tradotto dal tedesco. In caso di divergenze fa fede la versione tedesca.

5 Prefazione Cifre dell upi sugli incidenti ancora più precise Stimate lettrici, stimati lettori, sono lieta di potervi presentare quest anno un edizione STATUS particolarmente interessante, contenente le ultime cifre dell upi. La novità consiste in una rappresentazione più precisa dell incidentalità delle persone in Svizzera che non svolgono un attività lucrativa. Questo ci consente di circoscrivere in modo più chiaro dove bisogna intervenire negli incidenti di bambini e anziani. Con circa milione di feriti nell ambito non professionale, la stima aggiornata conferma sia l entità degli incidenti non professionali comunicati sinora sia i punti ad alta incidentalità. Tra questi ultimi, p. es., il calcio e lo sci in ambito sportivo nonché le cadute in casa e nel tempo libero. La sinistrosità nei bambini si è rivelata inferiore a quanto supposto finora, mentre è decisamente superiore quella degli anziani. I programmi futuri dell upi terranno conto dei risultati delle stime aggiornate che determineranno inoltre gli obiettivi di prevenzione dei prossimi anni. Anche l anno prossimo ci sarà una novità. Le nuove cifre, infatti, confluiranno nel calcolo dei costi economici. Una cosa è certa: possiamo affermare che i costi degli incidenti nel tempo libero sono molto elevati, e in questo ambito urgono interventi. Alla luce di queste considerazioni, il compito dell upi di rendere più sicure le persone acquista un importanza ancora maggiore. Brigitte Buhmann Direttrice upi Estrapolazione rivista su nuova base di dati La stima delle cifre sugli incidenti nei bambini e negli anziani si basava finora essenzialmente su due rilevazioni (non più attuali) degli anni 99 e 995. Di conseguenza, l upi ha ritenuto indispensabile creare una nuova base che rimpiazzasse i due studi. Nel 2 ha dunque condotto un indagine di ampia portata presso 5 economie domestiche che hanno rivelato il tipo di incidenti occorsi nell anno precedente. I risultati sono confluiti nelle stime riportate da STATUS. Altre importanti fonti di dati per STATUS sono stati gli assicuratori infortuni e la statistica degli incidenti stradali registrati dalla polizia.

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7 Sommario Infortuni non professionali 7 Incidentalità 8 Gli incidenti quale problema di Sanità Pubblica 8 Panoramica 9 Età / Sesso Impatto sociale 2 Circolazione stradale 3 Incidentalità 4 Estrapolazione circolazione stradale 4 Sviluppo a lungo termine 5 Pedone / Ciclista 9 Automobile / Motocicletta 2 Cause degli incidenti 2 Età 22 Strada 25 Esposizione / Rischio 27 Confronto internazionale 28 Casa e tempo libero 47 Incidentalità 48 Panoramica 48 Età / Sesso 49. Cadute 52 Comportamento e atteggiamenti 53 Comportamenti autoriportati 53 Appendice 54 Nota 54 Indice 57 Comportamento e atteggiamenti 29 Indicatori di sicurezza 29 Comportamenti autoriportati 33 Sport 35 Incidentalità 36 Panoramica 36 Età / Sesso 37 Morti nello sport: incidenti in Svizzera 38 Localizzazione delle lesioni 39 Annegamenti 4 Sport di montagna 4 Incidenti da valanga 42 Trasporto degli infortunati negli sport sulla neve 43 Sport sulla neve 44 Comportamento e atteggiamenti 45 Sport sulla neve 45 Comportamenti autoriportati 46 upi STATUS 23 5

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9 Infortuni non professionali Gli infortuni sono una sfida per la Sanità Pubblica. Ogni anno, in Svizzera circa di esseri umani subisce un infortunio non professionale, più di 2 perdono la vita. Oltre a sofferenze e dolori, gli infortuni causano annualmente costi materiali di quasi 2 miliardi di franchi. L upi focalizza tutto il suo impegno sulla prevenzione degli infortuni gravi e mortali.

10 Infortuni non professionali Incidentalità Gli incidenti quale problema di Sanità Pubblica Decessi secondo la fascia d età e la causa, 2 Causa Fascia d età < Totale Malattie Sistema circolatorio Tumori Organi respiratori Diabete mellito Malattie infettive Organi urinari Cirrosi epatica Altre malattie Totale malattie Incidenti e atti di forza Incidenti Suicidi Altri atti di forza Totale incidenti e atti di forza Totale In part. assassinio, omicidio passionale Fonte: UST, Statistica delle cause di morte TKU.T. Indici di mortalità standardizzati in base all età e la causa, 2 Causa Fascia d età < Totale Malattie Sistema circolatorio Tumori Organi respiratori Diabete mellito Malattie infettive Organi urinari Cirrosi epatica Altre malattie Totale malattie Incidenti e atti di forza Incidenti Suicidi Altri atti di forza Totale incidenti e atti di forza Totale Indici di mortalità standardizzati (su abitanti), popolazione standard europea 2 In part. assassinio, omicidio passionale Fonte: UST, Statistica delle cause di morte TKU.T.2 8 Infortuni non professionali Incidentalità Gli incidenti quale problema di Sanità Pubblica upi STATUS 23

11 Panoramica Infortuni non professionali della popolazione svizzera, 2 Ambito Feriti 2 Morti Letalità Totale Feriti leggeri Feriti di entità media Feriti gravi Invalidi Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Totale Morti sulle strade svizzere nel 2 (compreso turisti, incidenti professionali, sport): Gravità ferite: feriti leggeri: <3 giorni di assenza feriti di entità media: 3 89 giorni di assenza feriti gravi e invalidi: 9+ giorni di assenza o rendita d invalidità Fonte: upi, estrapolazione rivista UNB.T. Infortuni non professionali della popolazione svizzera: feriti gravi (compresi invalidi), 2 Infortuni non professionali della popolazione svizzera: feriti di entità media, Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Gravità ferite: vedi tabella UNB.T. in alto Gravità ferite: vedi tabella UNB.T. in alto Fonte: upi, estrapolazione rivista UNB.G.. Fonte: upi, estrapolazione rivista UNB.G..2 Infortuni non professionali della popolazione svizzera: morti, 2 Infortuni non professionali della popolazione svizzera: letalità, Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Fonte: upi, estrapolazione rivista UNB.G..3 Fonte: upi, estrapolazione rivista UNB.G..4 upi STATUS 23 Infortuni non professionali Incidentalità Panoramica 9

12 Infortuni non professionali Incidentalità Evoluzione dei feriti assicurati secondo LAINF in base all ambito, Anno Feriti Assicurati Circolazione Sport Casa e tempo Totale in stradale libero Feriti su assicurati Fonte: SSAI, statistica LAINF UNB.T.5 Evoluzione delle vittime assicurate secondo LAINF in base all ambito (indicizzato), Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Totale Fonte: SSAI, statistica LAINF UNB.G.2 Feriti e morti nella circolazione stradale secondo il mezzo di locomozione, 2 Mezzo di locomozione Feriti leggeri Feriti Morti Letalità Feriti su Feriti di entità media Feriti gravi abitanti Automobile Motocicletta Bicicletta A piedi Altro Totale Fonte: upi, estrapolazione rivista USV.T.35 Gravità ferite: feriti leggeri: <3 giorni di assenza feriti di entità media: 3 89 giorni di assenza feriti gravi: 9+ giorni di assenza o rendita d invalidità Feriti e morti nello sport secondo discipline selezionate, 2 Disciplina Feriti Morti Letalità Feriti su ore Feriti leggeri Feriti di entità media Feriti gravi di sport (28) Calcio Sci (compreso sciescursionismo) Snowboard Ciclismo, mtb (senza circolazione stradale) Balneazione, nuoto Trekking Escursionismo Fonte: upi, estrapolazione rivista; Osservatorio sport e movimento Svizzera USP.T. Feriti e morti in casa e nel tempo libero secondo le dinamice dell incidente selezionate, 2 Dinamica dell incidente Feriti Morti Letalità Feriti su Feriti leggeri Feriti di entità media Feriti gravi abitanti Contatto con oggetto, animale Incastrare, schiacciare Avvelenamento, causticazione Cadute Caduta in piano Caduta dall alto Caduta su scala, gradino Altra caduta Totale cadute Fonte: upi, estrapolazione rivista UHF.T.8. Infortuni non professionali Incidentalità Panoramica upi STATUS 23

13 Età / Sesso Morti nell ambito non professionale secondo la fascia d età e il sesso, 2 Fascia d età Uomini Donne Totale Circolazione stradale Totale circolazione stradale Sport Totale sport Casa e tempo libero Totale casa e tempo libero Totale Fonte: UST, Stat. delle cause di morte; upi, Stat. sui casi mortali nello sport UNB.T.6 Feriti e morti nell ambito non professionale secondo il sesso, 2 Sesso Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Totale Feriti Uomini Donne Totale Feriti su abitanti Uomini Donne Totale Morti Uomini Donne Totale Morti su mln di abitanti Uomini Donne Totale Fonte: UST, Stat. d. cause di morte; upi, Stat. d. incidenti mort. n. sport, estrapol. riv. UNB.T. Morti nell ambito non professionale secondo la fascia d età, 2 Feriti nell ambito non professionale secondo la fascia d età, 2 Età Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Totale Morti Totale Morti su millione di abitanti Totale Età Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Totale Feriti Totale Feriti su abitanti Totale Fonte: UST, Stat. delle cause di morte; upi, Stat. sui casi mortali nello sport UNB.T.9. Fonte: upi, estrapolazione rivista UNB.T.9.2 Morti nell ambito non professionale secondo il sesso, 2 Feriti nell ambito non professionale secondo il sesso, Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Uomini Donne Uomini Donne Fonte: UST, Stat. delle cause di morte; upi, Stat. sui casi mortali nello sport UNB.G.4. Fonte: upi, estrapolazione rivista UNB.G.4.2 upi STATUS 23 Infortuni non professionali Incidentalità Età / Sesso

14 Infortuni Nichtberufsunfälle non professionali Unfallgeschehen Incidentalità Impatto sociale Costi degli infortuni non professionali, 29 Ambito Danni materiali Feriti 4 Morti Totale Invalidi Feriti gravi Feriti di entità media Feriti leggeri Costi materiali di infortuni non professionali (in mln CHF), 29 Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Totale Onere complessivo per economia sociale secondo la disponibilità a pagare (in mln CHF), 29 Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Totale Si tiene conto solo di ferite che hanno necessitato prestazioni mediche o assicurative. Nel totale di tutte le tabelle sono possibili leggere differenze dovute ad arrotondamenti. 2 Compresi i danni materiali degli incidenti senza morti o feriti, i costi di polizia e i costi per le procedure legali. 3 Non esistono basi attendibili che permettano di calcolare i danni materiali, i costi di polizia e i costi per le procedure legali degli infortuni nello sport, in ambito domestico e nel tempo libero. Questi costi dovrebbero essere inferiori a 7 mln CHF. 4 Gravità ferite secondo definizione del 29: feriti leggeri: nessuna degenza ospedaliera Feriti di entità media: degenza ospedaliera da a 6 giorni Feriti gravi: degenza ospedaliera di 7 o più giorni Invalidità: invalidità parziale permanente o invalidità totale, definizione secondo art. 8 LPGA Fonte: upi, costi sociali UNB.T.7/8 Ripartizione dei costi materiali secondo la conseguenza dell incidente, 29 3% Ripartizione dei costi materiali secondo l ambito, 29 25% 2% 4% 43% % 7% 24% Danni materiali Invalidi Feriti gravi Feriti di entità media Feriti leggeri Morti 6% Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Gravità delle ferite secondo definizione del 29: feriti leggeri: nessuna degenza ospedaliera feriti di entità media: degenza ospedaliera da a 6 giorni feriti gravi: degenza ospedaliera di 7 o più giorni invalidità: invalidità parziale permanente o invalidità totale, def. secondo art. 8 LPGA Fonte: upi, costi sociali UNB.G.5 Fonte: upi, costi sociali UNB.G.6 2 Infortuni non professionali Incidentalità Impatto sociale upi STATUS 23

15 Circolazione stradale Sulle strade svizzere si contano circa 9 feriti l anno, oltre 3 persone muoiono. Le persone più a rischio sono in particolare i pedoni e gli utenti di veicoli a due ruote sulle strade urbane. L upi dedica particolare attenzione al comportamento dei neopatentati giovani nonché alle cause d incidente alcol ed eccesso di velocità.

16 Circolazione stradale Incidentalità Estrapolazione circolazione stradale Feriti secondo il mezzo di locomozione (confronto estrapolazione upi/ustra), 2 Mezzo di locomozione Estrapolazione rivista upi Incidenti stradali rilevati dalla polizia Automobile Motocicletta Bicicletta A piedi Altro Totale Fonte: upi, estrapol. riv.; USTRA, incid. rilev. da polizia USV.T.. Feriti secondo l età (confronto estrapolazione upi/ustra), 2 Età Estrapolazione rivista upi Incidenti stradali rilevati dalla polizia Totale Fonte: upi, estrapol. riv.; USTRA, incid. rilev. da polizia USV.T..2 Feriti nella circolazione stradale secondo il mezzo di locomozione: paragone estrapolazione upi/ustra, cifra sommersa, 2 Feriti nella circolazione stradale secondo la fascia d età: paragone estrapolazione upi/ustra, cifra sommersa, 2 Automobile Bicicletta Motocicletta A piedi Altro Feriti non rilevati secondo estrapolazione upi Feriti rilevati dalla polizia Feriti non rilevati secondo estrapolazione upi Feriti rilevati dalla polizia Fonte: upi, estrapolazione rivista USV.G.6 Fonte: upi, estrapolazione rivista USV.G.7 4 Circolazione stradale Incidentalità Estrapolazione circolazione stradale upi STATUS 23

17 Sviluppo a lungo termine Evoluzione dell incidentalità stradale, Ripartizione dei danni alla persona nella circolazione stradale, 965 Anno Incidenti Feriti Morti Letalità leggeri gravi Totale % 47% 49% Feriti leggeri Feriti gravi Morti USV.G.3. Ripartizione dei danni alla persona nella circolazione stradale, 22 % 9% USV.T.2 8% Feriti leggeri Feriti gravi Morti USV.G.3.2 Evoluzione dei danni alla persona nella circolazione stradale (indicizzato), Feriti leggeri Feriti gravi Morti USV.G.2 upi STATUS 23 Circolazione stradale Incidentalità Sviluppo a lungo termine 5

18 SV 6 / 7 Circolazione stradale Incidentalità Evoluzione dei danni alla persona degli occupanti di automobili (indicizzato), Evoluzione dei danni alla persona dei pedoni (indicizzato), Evoluzione 25 dei danni alla persona degli occupanti di automobili Evoluzione 25 dei danni alla persona dei pedoni (indicizzato), (indicizzato), Evoluzione dei danni alla persona degli occupanti di automobili Evoluzione dei danni alla persona dei passeggeri di automobili, (indicizzato), Anno Feriti leggeri Feriti gravi Morti Feriti leggeri Feriti gravi Morti 28 Feriti leggeri 83 Feriti gravi 599 Morti USV.G.4 Fonte: 98 USTRA, incidenti 985 rilevati 99 dalla polizia USV.G Feriti 99 leggeri 995 Feriti gravi 2 25Morti 2 Feriti leggeri Feriti gravi Morti Fonte: USTRA, incidenti Feriti rilevati leggeri dalla polizia Feriti gravi Morti USV.G.4 Fonte: 22 USTRA, incidenti rilevati dalla 36 polizia USV.G.43 4 Fonte: Evoluzione USTRA, dei incidenti danni rilevati alla dalla persona polizia dei motociclisti (indicizzato), USV.G.4 Fonte: Evoluzione USTRA, dei incidenti danni rilevati alla persona dalla polizia in incidenti correlati alla velocità USV.T (indicizzato), Evoluzione 25 dei danni alla persona dei motociclisti (indicizzato), Feriti leggeri Feriti gravi Morti Fonte: 98 USTRA, incidenti 985 rilevati 99 dalla polizia USV.G.4 Feriti leggeri Feriti gravi Morti USV.G.4 Evoluzione 25 dei danni alla persona dei motociclisti, Anno 2 Feriti leggeri Feriti gravi Morti Feriti leggeri 3 37 Feriti gravi 466 Morti USV.G Fonte: USTRA, incidenti rilevati dalla dalla polizia USV.G.44 USV.T.4 Evoluzione dei danni alla persona dei ciclisti (indicizzato), Feriti leggeri Feriti gravi Morti USV.G.42 Evoluzione dei danni alla persona in dei incidenti ciclisti, alcolcorrelati (indicizzato), Anno Feriti leggeri Feriti gravi Morti Evoluzione 25 dei danni alla persona in incidenti alcolcorrelati 98 (indicizzato), Feriti leggeri Feriti gravi Morti USV.G.45 USV.T.42 Feriti leggeri Feriti gravi Morti USV.G.42 USV.G.45 6 Circolazione stradale Incidentalità Sviluppo a lungo termine upi STATUS 23

19 SV 6 / 7 Evoluzione dei danni alla persona degli occupanti di automobili (indicizzato), Evoluzione dei danni alla persona dei pedoni (indicizzato), Evoluzione 25 dei danni alla persona degli occupanti di automobili Evoluzione 25 dei danni alla persona dei pedoni (indicizzato), (indicizzato), Evoluzione dei danni alla persona dei pedoni, Evoluzione dei danni alla persona dei pedoni (indicizzato), Anno Feriti leggeri Feriti gravi Morti Feriti leggeri 77 Feriti gravi 638 Morti 59 5 Feriti leggeri Feriti gravi Morti Fonte: 98 USTRA, incidenti 985 rilevati 99 dalla polizia USV.G.4 Fonte: 98 USTRA, incidenti 985 rilevati 99 dalla polizia USV.G Feriti leggeri Feriti gravi Morti Feriti 99 leggeri 995 Feriti gravi 2 25 Morti Fonte: 22 USTRA, incidenti rilevati dalla 66 polizia 69 USV.G.4 75 Fonte: USTRA, incidenti Feriti rilevati leggeri dalla polizia Feriti gravi Morti USV.G.43 Evoluzione Fonte: USTRA, dei incidenti danni rilevati alla persona dalla polizia dei motociclisti (indicizzato), USV.T.43 Fonte: Evoluzione USTRA, dei incidenti danni rilevati alla dalla persona polizia in incidenti correlati alla velocità USV.G (indicizzato), Evoluzione 25 dei danni alla persona dei negli motociclisti incidenti (indicizzato), correlati alla velocità, Anno 2 Feriti leggeri Feriti gravi Morti Feriti 3784 leggeri Feriti gravi 39 Morti Fonte: 98 USTRA, incidenti 985 rilevati 99 dalla polizia USV.G Feriti leggeri Feriti gravi Morti USV.G.4 USV.T.44 Evoluzione 25 dei danni alla persona in incidenti correlati alla velocità (indicizzato), Feriti leggeri Feriti gravi Morti Fonte: 98 USTRA, incidenti 985 rilevati 99 dalla polizia USV.G.44 Feriti leggeri Feriti gravi Morti USV.G.44 Evoluzione dei danni alla persona dei in incidenti ciclisti (indicizzato), alcolcorrelati, Anno Feriti leggeri Feriti gravi Morti Feriti leggeri Feriti gravi Morti USV.G.42 USV.T.45 Evoluzione dei danni alla persona in incidenti alcolcorrelati (indicizzato), Evoluzione 25 dei danni alla persona in incidenti alcolcorrelati (indicizzato), Feriti leggeri Feriti gravi Morti USV.G.45 Feriti leggeri Feriti gravi Morti USV.G.42 USV.G.45 upi STATUS 23 Circolazione stradale Incidentalità Sviluppo a lungo termine 7

20 Circolazione stradale Incidentalità Evoluzione dei danni alla persona secondo il mezzo di locomozione, Anno Automobile Motocicletta Ciclomotore Bicicletta elettrica Bicicletta A piedi Totale (compreso altri utenti della strada ) Feriti leggeri Feriti gravi Totale feriti Morti In part. veicoli commerciali quali furgoni, autocarri, autotreni, autobus USV.T.3 8 Circolazione stradale Incidentalità Sviluppo a lungo termine upi STATUS 23

21 Pedone / Ciclista Danni alla persona dei pedoni secondo fascia d età e luogo del sinistro, 22 Età Feriti Morti Letalità leggeri gravi Totale Ø Morti e feriti gravi su abitanti Sul passaggio pedonale Totale Non sul passaggio pedonale Totale Totale USV.T.27 Danni alla persona dei ciclisti secondo fascia d età e luogo del sinistro, 22 Età Feriti Morti Letalità leggeri gravi Totale Ø Morti e feriti gravi su abitanti Archi stradali Totale Intersezioni Totale Totale USV.T.28 Evoluzione dei danni alla persona dei pedoni sui passaggi pedonali, Anno Feriti Morti Letalità Morti e feriti leggeri gravi Totale gravi su abitanti USV.T.33 Danni alle persone gravi dei ciclisti su mln di chilometri secondo fascia d età e sesso, Uomini Donne Fonte: ARE/UST, Mobilità in Svizzera; USTRA, incidenti rilevati dalla polizia USV.G.4 upi STATUS 23 Circolazione stradale Incidentalità Pedone / Ciclista 9

22 Circolazione stradale Incidentalità Automobile / Motocicletta Danni alla persona dei passeggeri di automobili secondo fascia d età e tipo di utente, 22 Età Feriti Morti Letalità leggeri gravi Totale Ø Morti e feriti gravi su abitanti Conducenti Totale Passeggeri Totale Totale Danni alle persone su milioni di chilometri percorsi USV.T.29 Danni alla persona dei motociclisti secondo fascia d età e la categoria dei motociclisti, 22 Età Feriti Morti Letalità leggeri gravi Totale Ø Morti e feriti gravi su abitanti Fino a 25 ccm Totale Oltre 25 ccm Totale Totale Danni alle persone su milioni di chilometri percorsi USV.T.3 Spazio di arresto a diverse velocità su strada asciutta Evoluzione dei danni gravi alla persona secondo la cilindrata della motocicletta, Velocità (km/h) Spazio di arresto (m) Spazio di reazione Spazio di frenata* * Su strada bagnata lo spazio di frenata si allunga del 25% circa rispetto alla strada asciutta. Fonte: upi USV.G.2 Oltre 25 ccm Fino a 25 ccm Motoleggere USV.G.5 2 Circolazione stradale Incidentalità Automobile / Motocicletta upi STATUS 23

23 Cause d incidente Danni alla persona in incidenti correlati a eccesso di velocità secondo fascia d età e luogo, 22 Età Feriti Morti Letalità leggeri gravi Totale Ø Morti e feriti gravi su abitanti Strade urbane Totale Strade extraurbane Totale Autostrade Totale Totale USV.T.3 Danni alla persona negli incidenti alcolcorrelati secondo fascia d età e giorno settimanale, 22 Età Feriti Morti Letalità leggeri gravi Totale Ø Morti e feriti gravi su abitanti Giorno feriale (Lu Ve) Totale Fine settimana (Sa Do) Totale Totale USV.T.32 Velocità e altezza di caduta Tasso di alcolemia e rischio d incidenti nella circolazione stradale Velocità e altezza di caduta: Corrisponde a una caduta dal: Rischio d incidenti relativo Per mille 8 km/h 25.2 m 9 piano 5 km/h 9.8 m 3 piano 3 km/h 3.5 m piano Fonte: ricerche varie USV.G.9 Fonte: upi USV.G. upi STATUS 23 Circolazione stradale Incidentalità Cause d incidente 2

24 Circolazione stradale Incidentalità Età Feriti secondo fascia d età e mezzo di locomozione, 22 Età Automobile Motocicletta Ciclomotore Bicicletta elettrica Feriti Totale Feriti su abitanti Totale Bicicletta A piedi In part. veicoli commerciali quali furgoni, autocarri, autotreni, bus Altro Totale Morti secondo fascia d età e mezzo di locomozione, 22 Età Automobile Motocicletta Ciclomotore Bicicletta elettrica Morti Totale Morti su milione di abitanti Totale Bicicletta A piedi In part. veicoli commerciali quali furgoni, autocarri, autotreni, bus Altro Totale USV.T.9 USV.T.2 22 Circolazione stradale Incidentalità Età upi STATUS 23

25 Evoluzione dei danni alla persona dei bambini ( 4 anni), Anno Feriti Morti Letalità leggeri gravi Totale USV.T.9 Evoluzione dei danni alla persona dei giovani adulti (8 24 anni), Anno Feriti Morti Letalità leggeri gravi Totale USV.T. Danni alla persona dei bambini ( 4 anni) secondo il mezzo di locomozione, 22 Mezzo di Feriti Morti Letalità locomozione leggeri gravi Totale Ø Utente attivo (conducente/pedone) Ciclomotore Bicicletta A piedi Altro Totale utenti attivi Utente passivo (passeggero) Automobile Altro Totale utenti passivi Totale In part. automobili, veicoli commerciali come furgoni, autocarri, autotreni, motociclette, bus 2 In part. veicoli commerciali come furgoni, autocarri, autotreni, motociclette, bus Danni alla persona dei giovani adulti (8 24 anni) secondo il mezzo di locomozione, 22 Mezzo di Feriti Morti Letalità locomozione leggeri gravi Totale Ø Utenti attivi (conducente/pedone) Automobile Motocicletta Ciclomotore Bicicletta A piedi Altro Totale utenti attivi Utente passivo (passeggero) Automobile Motocicletta Altro Totale utenti passivi Totale In part. veicoli commerciali quali furgoni, autocarri, autotreni, bus USV.T. USV.T.2 upi STATUS 23 Circolazione stradale Incidentalità Età 23

26 Circolazione stradale Incidentalità Evoluzione dei danni alla persona degli anziani (65+ anni), Anno Feriti Morti Letalità leggeri gravi Totale USV.T.3 Danni alla persona degli anziani (65+ anni) secondo il mezzo di locomozione, 22 Mezzo di Feriti Morti Letalità locomozione leggeri gravi Totale Ø Utente attivo (conducente/pedone) Automobile Motocicletta Ciclomotore Bicicletta elettrica Bicicletta A Piedi Altro Totale utenti attivi Utente passivo (passeggero) Automobile Altro Totale utenti passivi Totale In part. veicoli commerciali quali furgoni, autocarri, autotreni, bus USV.T.4 24 Circolazione stradale Incidentalità Età upi STATUS 23

27 Strada Danni alla persona secondo tipo d incidente e località, 22 Danni alla persona secondo strada e località, 22 Tipo d incidente Feriti Morti Letalità leggeri gravi Totale Ø Strade urbane Incidente con pedone Sbandamento/incidente a veicolo isolato 975 Collisione frontale Incidente nel sorpassare, cambio di corsia Tamponamento Incidente nello svoltare/ nell entrare in una strada Incidente nell attraversare Incidente con animale 9 3 Altro Totale strade urbane Strade extraurbane Incidente con pedone Sbandamento/incidente a veicolo isolato Collisione frontale Incidente nel sorpassare, cambio di corsia Tamponamento Incidente nello svoltare/ nell entrare in una strada 85 Incidente nell attraversare Incidente con animale Altro Totale strade extraurbane Autostrade Sbandamento/incidente a veicolo isolato Collisione frontale Incidente nel sorpassare, cambio di corsia Tamponamento Altro Totale autostrade USV.T.2 Strada Feriti Morti Letalità leggeri gravi Totale Ø Strade urbane Strada principale Strada secondaria Altro Totale strade urbane Strade extraurbane Semiautostrada Strada principale Strada secondaria Altro Totale strade extraurbane Autostrada Totale autostrada Tutte le strade Autostrada Semiautostrada Strada principale Strada secondaria Altro Totale strade USV.T.22 upi STATUS 23 Circolazione stradale Incidentalità Strada 25

28 Circolazione stradale Incidentalità Danni alla persona secondo mezzo di locomozione e strada, 22 Mezzo di Feriti Morti Letalità locomozione leggeri gravi Totale Ø Strade urbane Automobile Motocicletta Ciclomotore Bicicletta elettrica Bicicletta A piedi Altro Totale strade urbane Strade extraurbane Automobile Motocicletta Ciclomotore Bicicletta elettrica Bicicletta A piedi Altro Totale strade extraurbane Autostrade Automobile Motocicletta Ciclomotore Bicicletta A piedi Altro Totale autostrade Tutte le strade Automobile Motocicletta Ciclomotore Bicicletta elettrica Bicicletta A piedi Altro Totale strade In part. veicoli commerciali quali furgoni, autocarri, autotreni, bus Feriti secondo la strada, Strade urbane Strade extraurbane Autostrade USV.G.. Letalità secondo la strada, Ø Strade urbane Strade extraurbane Autostrade USV.T.23 USV.G Circolazione stradale Incidentalità Strada upi STATUS 23

29 Esposizione / Rischio Evoluzione dei chilometri percorsi in mln di veicolo-chilometro secondo il veicolo, Anno Automobile Veicolo Motocicletta Ciclomotore commerciale Furgone, autocarro, autotreno Evoluzione dei chilometri percorsi in mln veicolo-chilometro secondo il luogo, Anno Strade urbane Strade extraurbane Autostrade Totale Stime upi 2 Stime upi Fonte: UST, chilometri percorsi nella circolazione stradale da privati USV.T.5 Fonte: UST, chilometri percorsi nella circolazione stradale da privati USV.T.7 Evoluzione dei danni alla persona su mln di veicolo-chilometro secondo il veicolo, Anno Feriti Morti Automobile Veicolo Motocicletta Ciclomotore Automobile Veicolo Motocicletta Ciclomotore commerciale commerciale Furgone, autocarro, autotreno, UST, chilometri percorsi nella circolazione stradale dal traffico motorizzato privato per il trasporto di persone USV.T.6 Evoluzione dei danni alla persona su mln di veicolo-chilometro secondo il luogo, Anno Feriti Morti Strade urbane Strade extraurbane Autostrade Totale Strade urbane Strade extraurbane Autostrade Totale, UST, chilometri percorsi nella circolazione stradale dal traffico motorizzato privato per il trasporto di persone USV.T.8 upi STATUS 23 Circolazione stradale Incidentalità Esposizione / Rischio 27

30 Circolazione stradale Incidentalità Confronto internazionale Morti nel confronto internazionale secondo anno dell incidente e mezzo di locomozione, 98 2 Stato Totale morti (assoluto) Morti su milione di abitanti Morti su mln di abitanti secondo il mezzo di locomozione, 2, Automobile Motocicletta Bicicletta A piedi Altro A AUS B CDN CH CZ D DK E F FIN GB GR H I IRL IS ISR J KOR L N NIRL NL NZ P PL S SLO USA A Austria FIN Finlandia L Lussemburgo AUS Australia GB Gran Bretagna N Norvegia B Belgio GR Grecia NIRL Irlanda del Nord CDN Canada H Ungheria NL Paesi Bassi CH Swizzera I Italia NZ Nuova Zelanda CZ Republica Ceca IRL Irlanda P Portogallo D Germania IS Islanda PL Polonia DK Danimarca ISR Israele S Svezia E Spagna J Giappone SLO Slovenia F Francia KOR Corea USA Stati Uniti d America Deceduto entro 3 giorni dopo l incidente 2 29: Canada, 2: USA Fonte: IRTAD, incidenti stradali registrati USV.T.24/25 28 Circolazione stradale Incidentalità Confronto internazionale upi STATUS 23

31 Indicatori di sicurezza Evoluzione del tasso d uso delle cinture dei conducenti di automobili in percento secondo strada e regione, Anno Svizzera Romandia Ticino Totale tedesca Strade urbane Strade extraurbane Autostrade Tutte le strade Obbligo d uso dal.7.98 Campione persone censite in veicoli 23: Fonte: upi, rilevazioni VSV.T. Tasso d uso delle cinture tra i passeggeri anteriori di automobili secondo il tipo di strada e la regione in percento, 23 Regione Strade urbane Strade extraurbane Autostrade Totale Svizzera tedesca Romandia Ticino Totale Obbligo d uso dal.7.98 Campione persone censite in veicoli 23: 4 58 Fonte: upi, rilevazioni VSV.T..2 Evoluzione del tasso d uso delle cinture di automobilisti, passeggeri anteriori e posteriori, % 8% 6% 4% 2% % Automobilisti Passeggeri anteriori Passeggeri posteriori Campione persone censite 23: automobilsti 29 76, passeggeri anteriori 4 58, passeggeri posteriori 228 Fonte: upi, rilevazioni Evoluzione del tasso d uso delle cinture di automobilisti, passeggeri anteriori e posteriori in percento, Anno Automobilisti Passeggeri anteriori Passeggeri posteriori Obbligo d uso: automobilisti e passeggeri anteriori dal.7.98, passeggeri posteriori dal..994 Campione persone censite 23: automobilisti, 4 58 passeggeri anteriori, 228 passeggeri posteriori Fonte: upi, rilevazioni VSV.G.4 VSV.T. Evoluzione del tasso d uso delle cinture tra i passeggeri anteriori di automobili secondo il tipo di strada in percento, Anno Strade urbane Strade extraurbane Autostrade Totale Obbligo d uso dal.7.98 Campione persone censite in veicoli 23: 4 58 Fonte: upi, rilevazioni VSV.T.. upi STATUS 23 Circolazione stradale Comportamento e atteggiamenti Indicatori di sicurezza 29

32 Circolazione stradale Comportamento e atteggiamenti Evoluzione del tasso d uso del casco tra i ciclisti nella circolazione stradale secondo la fascia d età in percento, Anno Totale Variazioni lievi nei tassi d uso del casco pubblicati finora sono dovute all esclusione retroattiva delle biciclette elettriche fino al 2. Campione persone censite 23: 6384 Fonte: upi, rilevazioni VSV.T.4. Evoluzione del tasso d uso del casco tra i ciclisti nella circolazione stradale secondo lo scopo d uso in percento, Anno Lavoro Scuola Acquisti Tempo Totale libero Variazioni lievi nei tassi d uso del casco pubblicati finora sono dovute all esclusione retroattiva delle biciclette elettriche fino al 2. Campione persone censite 23: 6384 Fonte: upi, rilevazioni VSV.T.9. Tasso d uso del casco tra i ciclisti nella circolazione stradale secondo la fascia d età e la regione in percento, 23 Regione Totale Svizzera tedesca Romandia Ticino Totale Campione persone censite 23: 6384 Fonte: upi, rilevazioni VSV.T.4.2 Tasso d uso del casco tra i ciclisti nella circolazione stradale secondo lo scopo d uso e la regione in percento, 23 Regione Lavoro Scuola Acquisti Tempo Totale libero Svizzera tedesca Romandia Ticino Totale Campione persone censite 23: 6384 Fonte: upi, rilevazioni VSV.T.9.2 Evoluzione del tasso d uso del casco per ciclisti secondo l età, Evoluzione del tasso d uso del casco per ciclisti secondo lo scopo d uso, % 7% 6% 5% 4% 3% 2% % 6% 5% 4% 3% 2% % % % Campione persone censite 23: 6384 Lavoro Scuola Acquisti Tempo libero Totale Campione persone censite 23: 6384 Fonte: upi, rilevazioni VSV.G.6 Fonte: upi, rilevazioni VSV.G.8 3 Circolazione stradale Comportamento e atteggiamenti Indicatori di sicurezza upi STATUS 23

33 Evoluzione del tasso d uso del casco tra i conducenti di veicoli motorizzati a due ruote in percento, Anno Ciclomotore Motocicletta Campione persone censite 23: 224 Fonte: upi, rilevazioni VSV.T.3. Tasso d uso dei fari tra i conducenti di veicoli con il bel tempo secondo la regione e la strada in percento, 23 Automobili Autocarri / bus Motociclette Totale Regione Svizzera tedesca Romandia Ticino Strada Strade urbane Strade extraurbane Autostrade Totale Sereno e soleggiato o leggermente nuvoloso Veicoli censiti 23: Fonte: upi, rilevazioni VSV.T.8 Tasso d uso del casco tra i conducenti di veicoli motorizzati a due ruote secondo la regione in percento, 23 Regione Ciclomotore Motocicletta Svizzera tedesca 95 Romandia Ticino Totale 94 Campione persone censite 23: 224 Fonte: upi, rilevazioni VSV.T.3.2 Evoluzione del tasso d uso del casco dei conducenti di veicoli motorizzati a due ruote, % 8% 6% 4% 2% % Ciclomotore Campione persone censite 23: 224 Motocicletta Evoluzione del tasso d uso delle luci delle automobili con il bel tempo secondo la regione, % 7% 6% 5% 4% 3% 2% % % Svizzera tedesca Romandia Ticino Totale Sereno e soleggiato o leggermente nuvoloso Campione persone censite 23: Fonte: upi, rilevazioni VSV.G.7 Fonte: upi, rilevazioni VSV.G.3 upi STATUS 23 Circolazione stradale Comportamento e atteggiamenti Indicatori di sicurezza 3

34 Circolazione stradale Comportamento e atteggiamenti Evoluzione del comportamento relativo alla velocità, Anno Velocità (sezione) in km/h Strade urbane Strade extraurbane Autostrade V85 Vm 2 V>VL 3 V85 Vm 2 V>VL 3 V85 Vm 2 V>VL Strade urbane: dal all ora Strade extraurbane: dal all ora Autostrade: dal all ora Velocità rispettata dall 85% dei conducenti 2 Velocità media 3 Percentuale dei veicoli viaggianti oltre i limiti di velocità consentiti (VL) 4 Limite di velocità permesso ai punti di rilevamento sulle strade urbane 5 km/h Fonte: IVT del Politecnico Zurigo, rilevamento delle velocità VSV.T.5 Velocità media (Vm) e velocità rispettata dall 85% dei conducenti (V85) secondo la strada, Strade urbane Strade extraurbane Autostrade Vm V85 Fonte: IVT del Politecnico Zurigo, rilevamento delle velocità VSV.G.5 Bambini con sistema di ritenuta in auto secondo l'età e la strada (rilevazione speciale), in percento, Età Strade urbane Totale strade urbane Strade extraurbane Totale strade extraurbane Autostrade Totale autostrade Totale Fonte: upi, rilevamenti VSV.T.6 32 Circolazione stradale Comportamento e atteggiamenti Indicatori di sicurezza upi STATUS 23

35 Comportamenti autoriportati Tasso degli automobilisti che secondo affermazione propria guidano almeno a volte a velocità troppo elevata, 23 Tasso degli automobilisti che secondo affermazione propria guidano almeno a volte in stato di ebbrezza (2 bicchieri o più), 23 % 8% 6% 4% % 4% 3% 2% % % % % Totale Uomini Donne 8 29* * Base esigua Campione persone censite: 742 (solo automobilisti) Svizzera tedesca Romandia Ticino Formazione scolastica bassa Formazione scolastica media Formazione scolastica alta Totale Uomini Donne 8 29* * Base esigua Campione persone censite: 742 (solo automobilisti) Svizzera tedesca Romandia Ticino Formazione scolastica bassa Formazione scolastica media Formazione scolastica alta Fonte: upi, sondaggio ESV.G.44 Fonte: upi, sondaggio ESV.G.24 Limite del tasso di alcolemia in vigore indicato, Indicazione del limite del tasso di alcoloemia in vigore attualmente, % 2% 4% 6% 8% % Zu geringe Angabe (<,5, resp. <,8 ) Richtige Angabe (,5, resp.,8 ) Zu hohe Angabe (>,5, resp. >,8 ) 23:,8 ; ab 25:,5 Campione persone intervistate: 742 (solo automobilisti) Fonte: upi, sondaggio ESV.G.45 Totale Uomini Donne 8 29* * Svizzera tedesca Romandia Ticino % 2% 4% 6% 8% % Troppo basso (<,5 ) Indicazione corretta (,5 ) Troppo alto (>,5 ) * Base esigua Campione persone censite: 742 (solo automobilisti) Fonte: upi, sondaggio ESV.G.46 Tasso delle persone che guidano almeno una volta l'anno una bicicletta elettrica, 23 Percentuale delle persone che sono piuttosto a favore delle seguenti misure, 23 2% 5% % 5% Usare una parte degli introiti provenienti dalle multe stradali per la sicurezza stradale Risanare presto i passaggi pedonali pericolosi Obbligo di usare il casco per i conducenti di biciclette elettriche Divieto di alcolici nelle aree di servizio Test caratteriale psicologico per pirati della strada / delinquenti stradali gravi % Totale Uomini Donne Campione persone censite: Svizzera tedesca Romandia Ticino Obbligo di usare il caso per tutti i ciclisti Esame della vista ogni anni a partire dall età di 5 anni Premi assicurativi più alti per conducenti che rischiano molto Campione persone censite: 3 % 2% 4% 6% 8% % Fonte: upi, sondaggio ESV.G.5 Fonte: upi, sondaggio ESV.G.43 upi STATUS 23 Circolazione stradale Comportamento e atteggiamenti Comportamenti autoriportati 33

36 Circolazione stradale Strassenverkehr Comportamento Unfallgeschehen e atteggiamenti Indicazione di motivi contro «l uso delle luci di giorno», 23 Non apporta quasi niente alla sicurezza Causa più costi Già troppe prescrizioni nella circolazione stradale Altri utenti della strada vengono visti meno bene / più facilmente non visti Abbaglia gli altri utenti della strada Campione persone intervistate: 35 (solo oppositori dell obbligo) Fonte: upi, sondaggio 7 3 % % 2% 3% 4% 5% ESV.G.52 Indicazione di motivi contro «l uso delle luci di giorno», secondo l'età, 23 Non apporta quasi niente alla sicurezza Causa più costi Già troppe prescrizioni nella circolazione stradale Altri utenti della strada vengono visti meno bene / più facilmente non visti Abbaglia gli altri utenti della strada % % 2% 3% 4% 5% 6% 7% Campione persone intervistate: 35 (solo oppositori dell obbligo) Fonte: upi, sondaggio 5 6 ESV.G.53 Tasso delle persone che hanno indicato correttamente la velocità massima permessa di 2 km/h nelle zone d'incontro, 23 Tasso delle persone che hanno già sentito il termine «zona d incontro», 23 5% 4% 3% 2% % % 5% 4% 3% 2% % % % Totale Uomini Donne Campione persone censite: Svizzera tedesca Romandia Ticino Formazione scolastica bassa Formazone scolastica media Formazione scolastica alta Automobilisti Non automobilisti Totale Uomini Donne Campione persone censite: Svizzera tedesca Romandia Ticino Formazione scolastica bassa Formazione scolastica media Formazione scolastica alta Automobilisti Non automobilisti Fonte: upi, sondaggio ESV.G.47 Fonte: upi, sondaggio ESV.G.48 Tasso delle persone che vanno in moto almeno una volta l anno, 23 Tasso dei motociclisti che guidano con rischio elevato, 23 2% 5% % 5% Superare il limite di velocità permesso Andare in moto senza l'abbigliamento protettivo completo Viaggiare a una velocità superiore di quanto permettono le condizioni Viaggiare stanchi o non in forma % Totale Uomini Donne Campione persone censite: Svizzera tedesca Romandia Ticino Formazione scolastica bassa Formazione scolastica media Formazione scolastica alta Avvicinarsi moltissimo a chi precede Guidare in stato di ebbrezza (2 o più bicchieri) Sorpassare in punti con visuale scarsa Campione persone censite: 7 (solo motociclisti) % 2% 4% 6% 8% Fonte: upi, sondaggio ESV.G.49 Fonte: upi, sondaggio ESV.G.5 34 Circolazione stradale Comportamento e atteggiamenti Comportamenti autoriportati upi STATUS 23

37 Sport Ogni anno, quasi 4 sportivi residenti in Svizzera si infortunano in un incidente occorso sul territorio nazionale o allestero, 29 perdono la vita di cui 4 all estero. Ai casi mortali in Svizzera bisogna aggiungere ancora quasi 59 ulteriori vittime residenti all estero che subiscono un infortunio sportivo mortale in Svizzera.

38 Sport Incidentalità Panoramica Evoluzione degli infortunati secondo lo sport, 26 2 Gruppo di discipline / disciplina Giochi di palla Calcio Altri giochi di palla Totale giochi di palla Sport acquatici Uso di natanti Balneazione, nuoto Altri sport acquatici Totale sport acquatici Sport invernali Sci alpino (compreso sciescursionismo) Snowboard Sci di fondo Slittino Disco su ghiaccio Altri sport invernali Totale sport invernali Ginnastica, atletica leggera Totale ginnastica, atletica leggera Trekking, escursionismo Trekking Escursionismo Totale trekking Ciclismo Mountainbiking Ciclismo (senza ciclismo su strada) Totale ciclismo Altri sport Sport su rotelle (monopattino, pattini in linea, skateboard) Ippica Altri sport Totale altri sport Totale Fonte: upi, estrapolazione rivista USP.T. 36 Sport Incidentalità Panoramica upi STATUS 23

39 Età / Sesso Infortunati secondo lo sport e la fascia d età, 2 Infortunati secondo lo sport e il sesso, 2 Gruppo di discipline / Totale disciplina Giochi di palla Calcio Altri giochi di palla Totale giochi di palla Sport acquatici Uso di natanti Balneazione, nuoto Altri sport acquatici Totale sport acquatici Sport invernali Sci alpino (compreso sciescursionismo) Snowboard Sci di fondo Slittino Disco su ghiaccio Altri sport invernali Totale sport invernali Ginnastica, atletica leggera Totale ginnastica, atletica leggera Trekking, escursionismo Trekking Escursionismo Totale trekking, escursionismo Ciclismo Mountainbiking Ciclismo (senza ciclismo su strada) Totale ciclismo Altri sport Sport su rotelle (monopattino, pattini in linea, skateboard) Ippica Altri sport Totale altri sport Totale Fonte: upi, estrapolazione rivista USP.T.2 Gruppo di discipline / Uomini Donne Totale disciplina Giochi di palla Calcio Altri giochi di palla Totale giochi di palla Sport acquatici Uso di natanti Balneazione, nuoto Altri sport acquatici Totale sport acquatici Sport invernali Sci alpino (compreso sciescursionismo) Snowboard Sci di fondo Slittino Disco su ghiaccio Altri sport invernali Totale sport invernali Ginnastica, atletica leggera Totale ginnastica, atletica leggera Trekking, escursionismo Trekking Escursionismo Totale trekking, escursionismo Ciclismo Mountainbiking Ciclismo (senza ciclismo su strada) Totale ciclismo Altri sport Sport su rotelle (monopattino, pattini in linea, skateboard) Ippica Altri sport Totale altri sport Totale Fonte: upi, estrapolazione rivista USP.T.4 upi STATUS 23 Sport Incidentalità Età / Sesso 37

40 Sport Incidentalità Morti nello sport: incidenti in Svizzera Morti secondo sport, luogo di residenza e sesso (incidente avvenuto in Svizzera), Ø Gruppo di discipline / sport Svizzera Estero Totale Uomini Donne Totale Uomini Donne Totale Uomini Donne Totale Sport di montagna Trekking Alpinismo Arrampicata Altri sport di montagna Totale sport di montagna Sport invernali Sci escursionismo Sci fuoripista Sci alpino Snowboard fuoripista Racchette da neve Snowboard 2 Slittino Altri sport invernali Totale sport invernali Sport acquatici Balneazione, nuoto Uso di natanti Subacquea Altri sport acquatici Totale sport acquatici Sport aerei Parapendio Base-Jumping Volo a vela Altri sport aerei Totale sport aerei Altri sport Escursionismo, passeggiare Caccia Peca Ippica Mountainbiking Altri sport 2 2 Totale altri sport Totale Fonte: upi, Statistica sui casi mortali nello sport USP.T.6 Morti secondo gruppo di discipline e età (incidente avvenuto in Svizzera), Ø Gruppo di discipline Non noto Totale Sport di montagna Sport invernali Sport acquatici Sport aerei Altro Totale Morti Ø 28 22: 74 (residenti in Svizzera: 5, all estero: 59) Morti secondo gruppo di discipline e residenza (incidente avvenuto in Svizzera), 22 / Ø Gruppo di discipline Residenti in Svizzera 22 Ø Residenti all estero Residenti in Svizzera Residenti all estero Totale Totale Sport di montagna Sport invernali Sport acquatici Sport aerei Altro Totale Fonte: upi, Statistica sui casi mortali nello sport USP.T.36 Fonte: upi, Statistica sui casi mortali nello sport USP.T Sport Incidentalità Morti nello sport: incidenti in Svizzera upi STATUS 23

41 Localizzazione delle lesioni Localizzazione delle lesioni tra gli assicurati LAINF in sport selezionati secondo sport (su infortunati), Ø 26 2 Gruppo di discipline / sport Cranio/cervello Viso Occhi Testa/viso/collo Colonna vertebrale/midollo Tronco Cinto scapolare/braccio Giochi di palla Calcio Altri giochi di palla Sport acquatici Uso di natanti Balneazione, nuoto Altri sport acquatici Sport invernali Sci alpino (compreso sciescursionismo) Snowboard Sci di fondo Slittino Disco su ghiaccio Altri sport invernali Ginnastica, atletica leggera Ginnastica, atletica leggera Trekking, Escursionismo Trekking Escursionismo Ciclismo Mountainbiking Ciclismo (senza ciclismo su strada) Altri sport Sport su rotelle (monopattino, pattini in linea, skateboard) Ippica Altri sport Totale Non specificato Avambraccio/gomito Polso/mano/dita Estremità superiori Anca Coscia Ginocchio Polpaccio/articolazione tibiotarsale Piede/dita Estremità inferiori Resto e più di una parte del corpo Corpo intero (effetti sistemici) Fonte: SSAI, statistica LAINF USP.T.5 upi STATUS 23 Sport Incidentalità Localizzazione delle lesioni 39

42 Sport Incidentalità Annegamenti Evoluzione degli annegamenti secondo il luogo dell'incidente (incidente avvenuto in Svizzera), 2 22 Anno Lago Fiume Ruscello Piscina coperta Laghetto, stagno, biotopo Piscina all'aperto Lido Piscina privata Totale I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Altro Totale Fonte: upi, Statistica degli incidenti mortali nello sport USP.T.27 Infortunio per annegamento secondo la dinamica e l età (incidente avvenuto in Svizzera), 2 22 Dinamica Non noto Totale Inabissamento improvviso Caduta in acqua Scuffiamento Portato via dall'acqua Immersione 2 3 Altro Non noto Totale Questi dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Fonte: upi, Statistica degli incidenti sportivi mortali USP.T.39 Evoluzione degli infortuni per annegamento secondo la residenza (incidente avvenuto in Svizzera), 2 22 Annegamenti secondo l'attività e il sesso (incidente avvenuto in Svizzera), Residente in Svizzera Residente all'estero Attività Uomini Donne Non noto Totale Balneazione/nuotare in acque aperte Uso di natanti Subacquea Camminare/escursionismo/passeggiare Balneazione/nuotare in piscina Pesca 5 5 Tuffi 4 5 Canyoning Surf 6 6 Altro Giocare/attività tempo libero Viaggiare con veicoli a motore Non noto/altro Totale I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Fonte: upi, Statistica sui casi mortali nello sport USP.G.5 Fonte: upi, Statistica degli incidenti mortali nello sport USP.T.38 4 Sport Incidentalità Annegamenti upi STATUS 23

43 Sport di montagna Evoluzione degli incidenti mortali negli sport di montagna secondo lo sport (incidenti avvenuti in Svizzera), 2 22 Anno Trekking Alpinismo Arrampicata Arrampicata su ghiaccio Canyoning Altro Totale I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Fonte: upi, statistica sui casi mortali nello sport USP.T.3 Incidenti mortali negli sport di montagna secondo sport, età, sesso e provenienza (incidente avvenuto in Svizzera), 2 22 Trekking Alpinismo Arrampicata Arrampicata su ghiaccio Canyoning Altro Totale Età Non noto 2 24 Sesso Uomini Donne Provenienza Svizzera Estero Totale Fonte: upi, statistica sui casi mortali nello sport USP.T.3 Ripartizione degli incidenti mortali negli sport di montagna secondo la dinamica (incidente avvenuto in Svizzera), Ø % 5% 2% 3% 3% 82% Caduta Valanga/valanga neve a lastroni Caduta massi Caduta in crepaccio Altro Non noto Morti Ø 2 22: 83 I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Incidenti mortali negli sport di montagna secondo lo sport e l organizzazione (incidente accaduto in Svizzera), Trekking Alpinismo Arrampicata Altro sport di montagna Organizzato in modo non istituzionale Organizzato in modo istituzionale Non noto I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Fonte: upi, Statistica sui casi mortali nello sport USP.G.2 Fonte: upi, Statistica sui casi mortali nello sport USP.G.24 upi STATUS 23 Sport Incidentalità Sport di montagna 4

44 Sport Incidentalità Incidenti da valanga Evoluzione degli incidenti da valanga mortali secondo lo sport (incidenti avvenuti in Svizzera), 2 22 Anno Sci fuoripista Snowboard fuoripista Racchette da neve Alpinismo Trekking Arrampicata su ghiaccio Sci alpino Sciescursionismo Snowboardescursionismo Questi dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Pesca Totale Fonte: upi, Statistica sui casi mortali nello sport USP.T.4 Morti in incidenti da valanga secondo sport, età, sesso e provenienza (incidente avvenuto in Svizzera), 2 22 Sciescursionismo Sci fuoripista Snowboard fuoripista Rachette de neve Alpinismo Trekking Arrampicata su ghiaccio Sci alpino Snowboardescursionismo Età Non noto Sesso Uomini Donne Non noto Provenienza Svizzera Estero Totale Fonte: upi, Statistica sui casi mortali nello sport Pesca Totale USP.T.28 Tasso dei morti in incidenti da valanga secondo lo sport (incidente avvenuto in Svizzera), Ø % 7% 25% 7% 5% 48% Morti Ø 2 22: 23 I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Sciescursionismo Sci fuoripista Snowboard fuoripista Racchette da neve Alpinismo Altro Morti negli sport sulla neve praticati fuoripista secondo sport e dinamica (incidente avvenuto in Svizzera), Sciescursionismescursionismo Sci fuoripista Snowboard- Racchette da neve Valanga/slavina Caduta Caduta in crepaccio Altra dinamica dell'incidente Non noto I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Fonte: upi, Statistica sui casi mortali nello sport USP.G.2 Fonte: upi, Statistica sui casi mortali nello sport USP.G Sport Incidentalità Incidenti da valanga mortali upi STATUS 23

45 Trasporto degli infortunati negli sport sulla neve Tasso degli infortunati nello sci secondo il luogo dell incidente e la dinamica (incidente avvenuto in Svizzera), stagione invernale 22/3 Dinamica dell incidente Incidente senza coinvolgimento di terzi dopo salto Incidente senza coinvolgimento di terzi senza salto Collisione contro persona Collisione contro oggetto Pista Fuori delle Snowpark Altro Totale piste Totale I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Tasso degli infortunati nello snowboard secondo il luogo dell incidente e la dinamica (incidente avvenuto in Svizzera), stagione invernale 22/3 Dinamica dell incidente Incidente senza coinvolgimento di terzi dopo salto Incidente senza coinvolgimento di terzi senza salto Collisione contro persona Collisione contro oggetto Pista Fuori delle Snowpark Altro Totale piste Totale I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Fonte: upi, Statistica dei trasporti degli infortunati negli sport sulla neve USP.T.8 Fonte: upi, Statistica dei trasporti degli infortunati negli sport sulla neve USP.T.9 Tasso degli infortunati nello sci e nello snowboard secondo l età e il sesso (incidente avvenuto in Svizzera), stagione invernale 22/3 Età Sci Snowboard Uomini Donne Totale Uomini Donne Totale Totale I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Fonte: upi, Statistica dei trasporti degli infortunati negli sport sulla neve USP.T.2 Tasso degli infortunati negli sport sulla neve sec il luogo dell incidente e sport (incidente avvenuto in CH), stagioni invernali 29 23,2 Stagione Pista Fuori delle Snowpark Altro Totale piste Sci 29/ / / / Snowboard 29/ / / / Altro sport sulla neve 29/ / / / Persone rilevate: sci 2 67, snowboard 577, altro sport sulla neve I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Tasso degli infortunati negli sport sulla neve secondo il trasporto (incidente avvenuto in Svizzera), stagione invernale 22/3 2 Mezzo di trasporto Sci Snowboard Altro Totale Slitta di soccorso Slitta a motore Ambulanza Teleferica Elicottero Mezzo cingolato 2 Altro Nessun trasporto Totale Per ogni infortunato è possibile più di un tipo di trasporto 2 I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Fonte: upi, Statistica dei trasporti degli infortunati negli sport sulla neve USP.T.2 Evoluzione del tasso degli infortunati negli sport sulla neve secondo sport (incidente avvenuto in Svizzera), stagione invernale Stagione Sci Snowboard Altro 99/ / / / / / / I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e aglio ospiti stranieri Fonte: upi, Stat. dei trasporti degli infortunati negli sport sulla neve USP.T.42 Fonte: upi, Statistica dei trasporti degli infortunati negli sport sulla neve USP.T.43 upi STATUS 23 Sport Incidentalità Trasporto degli infortunati negli sport sulla neve 43

46 Sport Incidentalità Sport sulla neve Localizazzione lesioni in sci alpino (su infortunati) secondo età (incidente avvenuto in CH), stagioni invernali Ø 29 23,2 Localizazzione lesioni in snowboard (su infortunati) secondo l età (incidente avvenuto in CH), stagioni invernali Ø 29 23,2 Localizzazione delle Totale lesioni Testa/viso/collo Tronco/colonna vertebrale Spalla/braccio Gomito/avambraccio Polso/mano Anca/coscia Ginocchio Polpaccio/articolazione tibiotarsale/piede Totale 6 9 Persone rilevate: 2 67 sci 2 Questi dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Localizzazione delle Totale lesioni Testa/viso/collo Tronco/colonna vertebrale Spalla/braccio Gomito/avambraccio Polso/mano Anca/coscia Ginocchio Polpaccio/articolazione tibiotarsale/piede Totale Persone rilevate: 577 snowboard 2 Questi dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Fonte: upi, Stat. dei trasporti degli infortunati negli sport sulla neve USP.T.6 Fonte: upi, Stat. dei trasporti degli infortunati negli sport sulla neve USP.T.7 Evoluzione di lesioni craniche in sport sulla neve (su infortunati) secondo sport (incidente avvenuto in CH), stagioni invernali 25 23,2 Stagione Sci Snowboard Altro sport sulla neve Totale 25/ / / / / / / / Persone rilevate: sci 2 67, snowboard 577, altro sport sulla neve Questi dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Evol. quota delle collisioni contro persone in sport sulla neve (su infort.) secondo sport (incidente avvenuto in CH), stagioni 25 23,2 Stagione Sci Snowboard Altro sport sulla neve Totale 25/ / / / / / / / Persone rilevate: sci 2 67, snowboard 5 77, altro sport sulla neve Questi dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Fonte: upi, Statistica dei trasporti degli infortunati negli sport sulla neve USP.T.8 Fonte: upi, Statistica dei trasporti degli infortunati negli sport sulla neve USP.T.9 Percentuale degli infortunati nello sci secondo la residenza (incidente avvenuto in Svizzera), stagione invernale Ø Percentuale dei morti negli sport invernali secondo lo sport (incidente avvenuto in Svizzera), Ø % 3% 4% 6% 9% 9% 4% 54% 24% 5% Valanga Caduta dall alto Caduta in piano Collisione con oggetto Collisione con persona Altro Morti Ø 28 22: 4 (residente in Svizzera e all estero) 9% Sci escursionismo Sci fuoripista Sci alpino Snowboard fuoripista Altri sport invernali Morti Ø 28 22: 4 (residente in Svizzera e all estero) Fonte: upi, Statistica sui casi mortali nello sport USP.G.7. Fonte: upi, Statistica sui casi mortali nello sport USP.G Sport Incidentalità Sport sulla neve upi STATUS 23

47 Evoluzione del tasso d uso del casco per sport sulla neve secondo la fascia d'età in percento, Stagione Totale 22/ / / / / / / / / / Campione persone censite 23: 538 Fonte: upi, rilevamento sull uso delle protezioni negli sport sulla neve VSP.T.. Evoluzione del tasso d uso del casco per sport sulla neve secondo sesso, regione e sport in percento, Stagione Uomini Donne Svizzera tedesca Romandia Sci Snowboard 22/ / / / / / / / / / Campione persone censite 23: 538 Evoluzione del comportamento cautelativo in percento negli sport sulla neve, Stagione Occhiali da vista, protezione o maschera Paraschiena/ giacca con protezioni composite Test e regolazione attacchi da specialista Parapolso Sci 22/ / / / / / / 2 2/2 4 22/3 Snowboard 22/ / / / / / / 4 2/ / Campione persone censite 23: 538 Fonte: upi, rilevamento sull uso delle protezioni negli sport sulla neve VSP.T. Fonte: upi, rilevamento sull uso delle protezioni negli sport sulla neve VSP.T..2 Evoluzione del tasso d uso del casco negli sport sulla neve secondo l étà, Tasso d uso del casco sulla slitta secondo l età, 23 % 8% 75 8% 7% 64 6% 4% 2% % 22/23 23/24* 24/25 25/26 26/ Totale * Dati non sono stati rilevati. Tassi d uso sono valori medi delle stagioni precedenti o successive. ** Campione persone censite 23: /28 28/29 29/2 2/2 2/22 22/23** 6% % 4% % % % % Totale Campione persone censite 23: 2657 Fonte: upi, rilevamento sull uso delle protezioni negli sport sulla neve VSP.G.2 Fonte: upi, rilevamento sull uso delle protezioni negli sport sulla neve VSP.G.3 upi STATUS 23 Sport Comportamento e atteggiamenti Sport sulla neve 45

48 Sport Comportamento e atteggiamenti Sport Comportamenti autoriportati Indicazione spontanea di regole per la slitta, 23 Adeguare velocità/guida alle proprie capacità Usare il casco Rispettare gli altri utenti Tener conto di demarcazioni e segnaletica Sorpassare con debita distanza Rispettare scia di chi precede Non slittare a testa in avanti Fermarsi a bordopista, non stare fermi nei punti stretti/senza visuale Campione persone censite: % 2% 4% 6% 3 4 Indicazione spontanea di regole per slittare secondo la frequenza d uso della slitta, 23 Adeguare velocità/guida alle proprie capacità Usare il casco Rispettare gli altri utenti Tener conto di demarcazioni e segnaletica Sorpassare con debita distanza Rispettare scia di chi precede Non slittare a testa in avanti Fermarsi a bordopista, non stare fermi nei punti stretti/senza visuale % 2% 4% 6% Usa almeno saltuariamente la slitta Non usa mai la slitta Campione persone censite: Fonte: upi, sondaggio ESP.G.9 Fonte: upi, sondaggio ESP.G.8 Valutazione di quanto si è bravi a usare la slitta, 23 Stima del pericolo di ferirsi con la slitta, 23 Totale Totale Usa spesso la slitta Usa salutariamente la slitta Non usa mai la slitta % 2% 4% 6% 8% % Molto bravi Bravi Medi Piuttosto scarsi Scarsi Campione persone censite: 3 Usa spesso la slitta Usa salutariamente la slitta Non usa mai la slitta % 2% 4% 6% 8% % Molto elevato Piuttosto elevato Piuttosto basso Molto basso Campione persone censite: Fonte: upi, sondaggio ESP.G.2 Fonte: upi, sondaggio ESP.G.2 Importanza dell'uso del casco sulla slitta secondo l età, 23 Importanza dell uso del casco sulla slitta secondo la frequenza e la regione linguistica, Totale Usa slitta almeno saltuariamente Non usa mai la slitta % 2% 4% 6% 8% % Molto importante Piuttosto importante Piuttosto non importante Assolutamente non importante Campione persone censite: 3 Svizzera tedesca Romandia Ticino % 2% 4% 6% 8% % Molto importante Piuttosto importante Piuttosto non importante Assolutamente non importante Campione persone censite: 3 Fonte: upi, sondaggio ESP.G.22 Fonte: upi, sondaggio ESP.G Sport Comportamento e atteggiamenti Comportamenti autoriportati upi STATUS 23

49 Casa e tempo libero In casa e nel tempo libero si infortunano ogni anno circa 55 persone, 7 muoiono; queste cadono, si feriscono con utensili e attrezzi o riportano ustioni. Gli infortuni legati a un difetto di costruzione o a un apparecchio difettoso sono evitabili: questo è il credo dell upi. Gran parte della responsabilità rimane tuttavia legata al singolo; la prevenzione comportamentale resta dunque indispensabile.