Il top assoluto degli automodelli 4WD

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1 Il top assoluto degli automodelli 4WD 6 Fasi Costruisci e pilota il tuo RADIOCOMANDATO

2 RADIOCOMANDATO CONTROL CAR Indice Fase 26 Assemblare le sospensioni anteriori Pag. 124 Fase 27 Installare i braccetti inferiori delle sospensioni anteriori Pag. 130 Fase 28 Assemblare i braccetti superiori delle sospensioni anteriori Pag. 134 Fase 29 Assemblare il mozzo anteriore sinistro Pag. 139 Fase 30 Completare e installare il mozzo anteriore sinistro Pag. 142 Photo credits All photographs copyright DeAgostini Visita il nostro sito: Editorial and design by Continuo Creative, North Road, London N7 9DP All rights reserved 2013 De Agostini Publishing USA, 915 Broadway, Suite 609, NEW YORK, NY Edizione italiana a cura di Milanoedit srl NON ADATTO AI MINORI DI ANNI 14. QUESTO PRODOTTO NON È UN GIOCATTOLO. USARE SOTTO LA SUPERVISIONE DI UN ADULTO. I COMPONENTI POTREBBERO VARIARE RISPETTO A QUELLI FOTOGRAFATI

3 Fase 26 Assemblare le sospensioni anteriori I componenti 3 Supporto sospensione anteriore superiore Supporto sospensione anteriore inferiore Piastra fondo anteriore Supporto sospensione inferiore anteriore Piastra dello sterzo Collarino dello sterzo x 2 Rondella 3 x 10 mm x 2 Viti a testa esagonale 3 x 12 mm x 2 Vite a testa svasata 4 x 16 mm x 6 Vite a testa tonda 4 x 12 mm x 2 Vite a testa tonda 3 x 10 mm x 2 Vite a testa cilindrica 4 x 10 mm x 6 Strumenti e Materiali Cacciavite a croce Chiave esagonale da 2.5 mm (Fase 7) Struttura del telaio (Fase 22) Fondo anteriore (Fase 25) Salvaservo (Fase 3) I tipi di viti Il salvaservo 4 x 10 mm 3 x 12 mm 4 x 16 mm 4 x 12 mm 3 x 10 mm Durante questa fase userai cinque tipi di viti, così familiarizza con ciascun tipo prima di cominciare. Fai riferimento alla foto per verificare il modello di vite prima di utilizzarla. Salvaservo destro Salvaservo sinistro In questa fase installerai il salvaservo che hai assemblato nella Fase 3. Prima di iniziare controlla che il salvaservo destro e sinistro siano allineati correttamente. 124

4 1 Inserisci una vite a testa tonda da 4 x 12 mm dentro al foro sul lato destro della faccia posteriore del fondo anteriore (vedi freccia). 2 Serra la vite con il cacciavite a croce. 3 Ripeti gli Step 1 e 2 con il foro corrispondente sul lato sinistro del fondo anteriore. 4 Inserisci una vite a testa tonda da 3 x 10 mm dentro al foro del fondo, alla sinistra del bicchierino posteriore. 5 Serrala con il cacciavite a croce. 6 Ripeti gli Step 4 e 5 per installare la seconda vite nel foro corrispondente, a sinistra del bicchierino. 7 Allinea la piastra delle sospensioni anteriori inferiore con i fori sulla faccia anteriore del fondo (vedi frecce). Assicurati che la sporgenza della piastra cerchiata in rosso sia posizionata come nella foto. 8 Fai passare una vite a testa cilindrica da 4 x 10 mm attraverso il foro della piastra e dentro a quello corrispondente sul fondo anteriore. 125

5 9 Usa il cacciavite per serrare la vite, quindi ripeti la procedura sul secondo foro interno della piastra. 10 Capovolgi il fondo anteriore, quindi individua i fori al di sotto del bicchierino. Allinea il supporto delle sospensioni inferiori anteriori così che i fori svasati siano rivolti verso di te. Fai attenzione al posizionamento dell incavo semicircolare cerchiato sul supporto, che ospiterà il bicchierino. 11 Inserisci una vite a testa svasata da 4 x 16 mm dentro al foro del supporto e del fondo anteriore. Assicurati che il supporto sia posizionato correttamente, con l incavo semicircolare rivolto verso il bicchierino. 12 Serrala con il cacciavite a croce. 13 Ripeti gli Step 11 e 12 sull altro foro del supporto. 14 Allinea la piastra del fondo anteriore con il supporto della sospensione anteriore, seguendo le frecce rosse. Assicurati che il foro al centro della piastra del fondo anteriore (cerchiato) si trovi a sinistra rispetto al centro. 15 La struttura dovrebbe essere come quella visibile in foto, con i fori delle viti allineati e la sporgenza rettangolare inserita nel foro corrispondente della piastra del fondo anteriore. 16 Inserisci una vite a testa cilindrica da 4 x 10 mm dentro al foro della piastra del fondo anteriore indicato dalla freccia rossa. 126

6 17 Serrala con il cacciavite a croce. 18 Ripeti gli Step 16 e 17 con l altro foro. 19 Appoggia il fondo anteriore sulla superficie di lavoro. Allinea i fori della piastra del fondo anteriore con quelli del fondo anteriore (vedi frecce). 20 Inserisci una vite a testa cilindrica da 4 x 10 mm dentro a uno dei fori della piastra. 21 Serrala con il cacciavite a croce. 22 Ripeti gli Step 20 e 21 con l altro foro. 23 Appoggia i collarini dello sterzo sulla superficie di lavoro. L estremità più larga corrisponde alla faccia inferiore del collarino. 24 Tieni la piastra dello sterzo come mostrato. Il collarino dello sterzo sarà posizionato posteriormente sul foro circolare all estremità della piastra. 127

7 25 26 Inserisci l estremità più stretta del collarino dentro al foro, posteriormente. Il collarino non sarà ancora fissato, quindi tienilo fermo con le dita. 27 Tenendo fermo il collarino, posiziona la rondella da 3 x 10 mm sulla faccia anteriore del collarino, come mostrato. 28 Tieni il collarino e la rondella tra le dita. Avvicina la struttura, rivolgendo la faccia con la rondella verso il braccetto del salvaservo, allineando il centro di quest ultima con il foro del braccetto (vedi freccia). Fai passare una vite a testa esagonale da 3 x 12 mm attraverso la rondella fin dentro al foro del braccetto Serra la vite usando la chiave esagonale da 2.5 mm. Una volta serrata del tutto, svitala di mezzo giro. Ripetendo la procedura dello Step 24, allinea il secondo collarino con il foro all altra estremità della piastra dello sterzo Tienilo fermo con le dita. Posiziona la seconda rondella da 3 x 10 mm sull altra faccia del collarino. 128

8 33 34 Tenendo il collarino e la rondella in posizione, appoggia la struttura sul foro del braccetto del salvaservo sinistro. Assicurati che quest ultimo sia posizionato correttamente il giunto del salvaservo deve trovarsi sulla metà inferiore di quest ultimo. 35 Inserisci la seconda vite a testa esagonale da 3 x 12 mm nel foro e serrala con la chiave esagonale. Dopo averla serrata del tutto svitala di mezzo giro La struttura dovrebbe essere come quella visibile in foto. Riponila fino a quando non ti servirà di nuovo. Posiziona il telaio con la faccia inferiore rivolta verso di te. Capovolgi il fondo anteriore e allinea i fori, usando i numeri e le frecce della fotografia come riferimento. 37 Inserisci una vite a testa svasata da 4 x 16 mm dentro a uno dei fori. 38 Serrala parzialmente con il cacciavite a croce. 39 Ripeti la procedura con i tre fori rimanenti, di nuovo senza serrare del tutto le viti. La testa di queste ultime dovrebbe spuntare dalla superficie della piastra del telaio. Hai completato questa fase di assemblaggio. Controlla di aver usato le viti corrette durante ogni step, quindi riponi il modello fino alla prossima fase. Parti assemblate 129

9 Fase 27 Installare i braccetti inferiori delle sospensioni anteriori I componenti Braccetto inferiore destro sospensione anteriore Braccetto inferiore sinistro sospensione anteriore Perno filettato da 3 x 42 mm x 2 Supporto del mozzo anteriore sinistro Supporto del mozzo anteriore destro Perni da 4 x 74 mm x 2 E-ring E3 da x 4 Strumenti e Materiali Cacciavite a croce Cutter Tronchese Pinze Carta Telaio (Fase 26) 130

10 1 2 Usa la tronchese per separare i braccetti inferiori delle sospensioni anteriori dai residui di stampaggio. Usa il cutter per rimuovere con cautela i residui rimanenti dai braccetti Anteriore Posteriore Appoggia i braccetti sulla superficie di lavoro sono contrassegnati con L (sinistra) e R (destra). Ispeziona gli E-ring E3, individuando le due facce quella anteriore presenta i bordi arrotondati mentre quella posteriore è completamente piatta. Usa le pinze per inserire uno degli E-ring lungo la scanalatura sull estremità del perno da 4 x 74 mm. 6 7 L stampata sulla faccia anteriore. 8 Ripeti la procedura con il secondo perno delle sospensioni. I componenti saranno come quelli visibili in foto per adesso ciascuno con un solo E-ring applicato su di essi. Tieni il supporto del mozzo sinistro come mostrato, allineandolo al braccetto sinistro delle sospensioni i fori sull estremità più stretta del braccetto devono unirsi a quelli presenti sul supporto (vedi frecce). La faccia contrassegnata con L deve essere rivolta in alto e verso di te. Tenendo rivolto verso di te il lato del supporto del mozzo contrassegnato con L, inserisci il perno filettato da 3 x 42 mm attraverso i fori che hai allineato nello Step 7, come mostrato. 131

11 9 La struttura dovrebbe essere come quella visibile nella foto a sinistra. Prendi nota dell orientamento dei componenti. 10 Braccetto inferiore della sospensione destra e supporto del mozzo. Braccetto inferiore della sospensione sinistra e supporto del mozzo. Serra il perno filettato fino a quando la testa raggiungerà il braccetto della sospensione non eccedere con il serraggio. Ripeti gli Step da 1 a 10 con il braccetto inferiore della sospensione destra e il supporto del mozzo. 11 Appoggia il telaio e il fondo anteriore che hai assemblato nella Fase 26 sulla superficie di lavoro, con la faccia posteriore del fondo rivolta verso di te. Posiziona un foglio di carta sulla piastra del telaio. Ruota il perno della sospensione da 4 x 74 mm dello Step 6 così che la sezione aperta dell E-ring sia rivolta verso il basso, e la faccia arrotondata sia rivolta verso l esterno Inserisci l estremità del perno della sospensione dentro al foro del fondo anteriore, seguendo la freccia rossa. In questa fase non dovrà sporgere dall altra estremità del foro. 14 Posiziona la struttura della sospensione sinistra tra i due braccetti del fondo, usando le frecce come riferimento. 15 Una volta posizionata, fai scorrere il perno delle sospensioni attraverso i fori dei giunti del fondo anteriore e di quelli del braccetto, seguendo la freccia rossa. 16 L estremità del perno filettato dovrà sporgere dal braccio più lontano del braccetto inferiore della sospensione e dalla piastra delle sospensioni, cerchiata in rosso. 132

12 17 Recupera un altro E-ring, che dovrai inserire nella scanalatura che sporge dal perno filettato. La sezione aperta dell E-ring dovrà essere rivolta verso il basso, e la faccia arrotondata verso l esterno. 18 Inserisci l E-ring con le pinze. 19 Ripeti lo Step 13 sul lato destro del fondo anteriore, assicurandoti di non inserire troppo il perno filettato. 20 Ripeti lo Step 14 per unire il braccetto al fondo Fai scorrere il perno filettato attraverso i fori del fondo anteriore e del braccetto inferiore delle sospensioni. 23 L estremità con la scanalatura dovrà spuntare dalla faccia anteriore della piastra delle sospensioni. Parti assemblate Inserisci il secondo E-ring dentro alla scanalatura all estremità del perno filettato, esattamente come nello Step 18, così da completare l assemblaggio dei braccetti inferiori delle sospensioni anteriori. 133 La struttura del telaio dovrebbe essere come quella visibile nella foto. Prova ad alzare e abbassare i braccetti inferiori delle sospensioni anteriori un paio di volte, così da verificare che si muovano liberamente.

13 Fase 28 Assemblare i braccetti superiori delle sospensioni anteriori I componenti Sfere forate da 6.8 mm x 2 Braccetto anteriore superiore x 2 Barra filettata da 5 x 20 mm x 2 Uniball da 6.8 mm x 2 Viti a testa svasata da 3 x 15 mm x 2 Perno filettato da 3 x 42 mm x 2 Strumenti e Materiali Cacciavite a croce Pinze Calibro (o righello) Chiave esagonale da 2.5 mm (Fase 7) Carta Telaio principale (Fase 27) 134

14 1 2 Inserisci la testa esagonale della barra filettata da 5 X 20mm sull estremità del braccio lungo della chiave esagonale da 2.5 mm. Assicurati che la chiave esagonale sia inserita completamente all interno della barra filettata. 3 4 Posiziona l estremità della barra filettata nel foro corrispondente del braccetto anteriore superiore, facendola entrare parallelamente a quest ultimo, così da non danneggiare la filettatura. 5 Tenendo fermo il braccetto, ruota in senso orario la chiave esagonale, così da avvitare la barra filettata al suo interno. Consiglio! Se dovessi incontrare difficoltà durante il serraggio dei componenti, potrai aiutarti con una penna o una matita, da usare come leva. Inserisca nel foro dell uniball e ruota lentamente. Non usare un oggetto con un diametro minore del foro, o un oggetto di metallo come il cacciavite, poiché potresti deformare il foro dell uniball, rendendo il componente inservibile. Continua a ruotare la chiave esagonale fino a quando meno della metà della barra filettata si troverà all interno del braccetto superiore. Questa foto è in scala 1:1, quindi potrai usarla per misurare la lunghezza della struttura. 6 Scala 1:1 Allinea l estremità esposta della barra filettata con il foro alla base del primo uniball, assicurandoti di livellare le due parti. 135

15 7 Serra l uniball sulla barra filettata così da innestarlo sulla filettatura. Continua a ruotarlo fino a quando la barra non entrerà per una lunghezza pari a quella inserita dentro al braccetto superiore (un po meno della metà). 8 Dopo il serraggio la porzione visibile di barra filettata tra il braccetto e l uniball dovrebbe essere pari a 3 mm. Usa il calibro o il righello per misurarla. 9 3 mm Posiziona la prima sfera forata dentro al foro dell uniball, assicurandoti di inserirla nella direzione mostrata nella foto. 10 Scala 1:1 La struttura del braccetto dovrebbe essere come quella visibile in foto, con l uniball posizionato ad angolo retto rispetto al braccetto anteriore superiore, distanziati di 3 mm l uno dall altro. 11 Avvolgi i componenti nella carta, così da proteggerli, quindi inserisci la sfera forata dentro all uniball. 12 Controlla che la sfera forata si possa muovere liberamente all interno dell uniball. Il primo braccetto anteriore superiore delle sospensioni è completo. 13 Appoggia la struttura del telaio e del fondo anteriore sulla superficie di lavoro, quindi allinea il braccetto anteriore superiore sinistro con quello inferiore sinistro che hai installato nella Fase 27 (vedi freccia). 14 Ripeti gli Step da 1 a 12 per assemblare il secondo braccetto superiore delle sospensioni. I due componenti dovrebbero essere come quelli visibili in foto verifica che la distanza tra braccetto e uniball sia pari a 3 mm su entrambi. 136

16 15 Posiziona il braccetto superiore come mostrato, così da allineare i fori di quest ultimo a quelli del supporto del fondo anteriore. 16 Tieni il braccetto superiore in posizione e inserisci il perno filettato da 3 x 42 mm dentro al foro anteriore del supporto delle sospensioni indicato dalla freccia. Fai scorrere il perno filettato attraverso i fori del supporto anteriore delle sospensioni, del braccetto e del supporto posteriore delle sospensioni. Se necessario, sposta leggermente il braccetto superiore così da facilitare l inserimento del perno. 17 Una volta che il perno sarà passato attraverso tutti i fori, serralo con il cacciavite. Fermati appena la testa del perno si appoggerà sul supporto anteriore delle sospensioni Allinea la sfera forata del braccetto superiore al supporto del mozzo anteriore che hai installato nella Fase 27. Assicurati che il foro della sfera flangiata si appoggi sul foro cerchiato del supporto. 20 Tieni unite le due parti e inserisci una vite a testa svasata da 3 x 15 mm dentro alla sfera forata (indicata dalla freccia). Serra la vite in posizione facendo attenzione a non forzarla, poiché potrebbe impedire il movimento delle parti. 21 Assicurati che il braccetto della sospensione si possa spostare leggermente avanti e indietro

17 23 Ripeti gli Step 14 e 15 con il braccetto superiore della sospensione destra. Assicurati di seguire l orientamento corretto, mostrato nella foto a sinistra. 24 Tieni fermo il braccetto e inserisci il perno filettato da 3 x 42 mm nel foro anteriore del supporto delle sospensioni (vedi freccia). Fai scorrere il perno dentro ai fori del supporto anteriore delle sospensioni, del braccetto e del supporto posteriore delle sospensioni. Se necessario, sposta leggermente il braccetto così da favorire l inserimento del perno. 25 Serra il perno con il cacciavite, fermandoti appena la testa del perno si appoggerà sul supporto anteriore delle sospensioni Allinea l uniball del braccetto superiore con il supporto del mozzo anteriore destro. Assicurati che il foro della sfera flangiata si allinei a quello cerchiato sul supporto. 28 Tieni unite le parti e inserisci la vite a testa svasata da 3 x 15 mm dentro alla sfera forata (indicata dalla freccia). Serra la vite senza forzarla. 29 Parti assemblate 138 Questa fase di assemblaggio è stata completata, e le sospensioni anteriori cominciano a prendere forma. Riponi il telaio fino a quando non ti servirà di nuovo.

18 Fase 29 Assemblare il mozzo anteriore sinistro I componenti Mozzo anteriore sinistro interno Bicchierino anteriore Grasso Bronzina 1260 Bronzina 1480 Ingranaggio riduttore (15T) E-ring E6 Strumenti e Materiali Forbici Busta di plastica Scotch Pennarello 139

19 Superiore 1 2 Interno Inferiore Esterno Familiarizza con il mozzo anteriore sinistro interno. Il braccetto corrisponde alla sezione angolare che sporge appena al di sopra della metà della struttura del mozzo. Inoltre la foto mostra la faccia interna ed esterna del componente. Posiziona la bronzina 1480 dentro all incavo circolare sulla parte superiore della faccia interna del mozzo. 3 Premi uniformemente la bronzina all interno dell incavo, usando entrambi i pollici. Non forzarla, poiché potresti danneggiare la bronzina, causando dei problemi nelle fasi successive di assemblaggio. 4 Sezione su cui applicare il grasso Ispeziona il biccherino anteriore sull estremità più stretta del componente sono presenti due sezioni piatte (evidenziate). Inoltre sulla punta del bicchierino è presente una scanalatura. Scanalatura Taglia una piccola porzione di un angolo della busta che contiene il grasso. Applica un po di grasso sull area del bicchierino evidenziata nello Step Inserisci il bicchierino dentro al foro superiore del mozzo, attraverso la faccia esterna (l estremità stretta del bicchierino passerà dentro alla bronzina installata sulla faccia interna). 8 Tieni ferma la bronzina, quindi ruota il bicchierino, così da distribuire uniformemente il grasso. 140

20 9 10 Posteriore Anteriore Applica un po di grasso sull estremità sporgente del bicchierino. La faccia anteriore dell ingranaggio riduttore possiede un area maggiore rispetto a quella posteriore (evidenziate in rosso) L ingranaggio riduttore andrà posizionato dentro all estremità più stretta del bicchierino, sulla faccia posteriore. Allinea l ingranaggio al bicchierino, così che le sezioni piatte del foro corrispondano a quelle dell estremità del bicchierino. 13 Parti assemblate Fai scorrere l ingranaggio sul bicchierino, fino a quando la scanalatura all estremità di quest ultimo (evidenziato nello Step 4) risulti di nuovo visibile. L assemblaggio del mozzo è solo temporaneo, quindi inseriscilo dentro a una busta di plastica e chiudila con lo scotch, inserendo al suo interno tutti i componenti avanzati. Ti suggeriamo di etichettare la busta con il numero della fase in cui hai ricevuto i componenti. 141

21 Fase 30 Completare e installare il mozzo anteriore sinistro I componenti Semiasse anteriore sinistro Chiave esagonale da 3 mm Spina da 2.5 x 12 mm Albero della ruota anteriore Mozzo anteriore sinistro esterno Bronzina 1680 Bronzina 1480 Ingranaggio riduttore (16T) E-ring E7 Dado flangiato da 6 mm Adattatore dell esagono trascinatore Esagono trascinatore Spina da 2.5 x 14 mm Collarino x 2 Vite a testa esagonale da 2 x 10 mm x 7 (1 di scorta) Vite a testa esagonale da 4 x 10 mm x 2 Attrezzi e Materiali Chiave esagonale da 1.5 mm (Fase 11) Pinze Grasso (Fase 29) Pinzette Struttura del mozzo anteriore interno (Fase 29) Bronzina 1260 (Fase 29) E-ring E6 (Fase 29) Telaio principale (Fase 28) 142

22 1 Recupera la struttura del mozzo anteriore interno sinistro che hai assemblato nella Fase 29, rimuovendo delicatamente il bicchierino e l ingranaggio riduttore 15T. 2 3 Applica un po di grasso sull albero della ruota anteriore e inseriscilo nel foro della bronzina Ruota l albero così da distribuire uniformemente il grasso. Inserisci l albero della ruota e la bronzina dentro al foro inferiore della faccia anteriore del mozzo interno sinistro, usando la fotografia come riferimento. 4 Capovolgi la struttura e, usando le pinze, inserisci la spina da 2.5 x 12 mm dentro al foro inferiore dell albero della ruota. 5 Assicurati che le estremità della spina sporgano in egual misura da entrambi i lati dell albero, quindi inserisci l ingranaggio riduttore 16T. Le estremità della spina devono innestarsi negli incavi sulla faccia posteriore dell ingranaggio (cerchiati in rosso). Inserisci l E-ring E7 sulla scanalatura dell albero della ruota (vedi freccia) con la faccia arrotondata rivolta verso l alto. Assicurati di usare l E-ring E7 il più piccolo E6 verrà impiegato in una delle prossime fasi. 6 7 Blocca l E-ring in posizione usando le pinze, assicurandoti che la faccia piatta di quest ultimo sia rivolta verso l ingranaggio, e che quella arrotondata guardi verso l esterno. 8 Adesso reinserisci il bicchierino che hai rimosso nello Step 1, seguendo la direzione della freccia. Una volta riposizionato applica un po di grasso sull estremità più stretta del bicchierino. 143

23 9 Inserisci l ingranaggio 15T, rivolgendo la faccia posteriore verso il mozzo. I denti devono innestarsi con quelli dell ingranaggio 16T Posiziona l E-ring E6 sulla scanalatura all estremità del bicchierino, con la faccia arrotondata rivolta verso l alto. Fissalo in posizione con le pinze. 12 La struttura del mozzo dovrebbe essere come quella visibile in foto. Assicurati che i denti degli ingranaggi siano innestati gli uni con gli altri, e che le facce arrotondate degli E-ring siano rivolte verso l alto. 13 Applica un po di grasso su entrambi gli ingranaggi. 14 Ruota l albero così da distribuire uniformemente il grasso. Applica un po di grasso sull estremità stretta del bicchierino, quindi inserisci su di essa la bronzina 1260, appoggiandola sopra all E-ring. E arrivato il momento di chiudere la struttura, grazie al mozzo anteriore esterno che hai ricevuto in questa fase. Allinea i fori delle viti, come mostrato e inserisci l albero della ruota dentro al foro del mozzo anteriore. 144

24 17 Usando la chiave esagonale da 1.5 mm serra una vite a testa esagonale da 2 x 10 mm dentro al primo foro del mozzo. 18 Serra le viti seguendo l ordine mostrato nel diagramma a lato. In questo modo tutti i fori rimarranno allineati e la forza di serraggio delle viti sarà omogenea. Applica un po di grasso dentro all incavo circolare sulla faccia esterna del mozzo anteriore esterno, intorno all albero della ruota. 19 Inserisci la bronzina 1680 dentro all incavo circolare, quindi ruota l albero così da distribuire uniformemente il grasso Inserisci l esagono trascinatore sull albero della ruota, rivolgendo la faccia con il cerchio rialzato (vedi foto) verso la bronzina. 22 Posiziona l esagono trascinatore così che il foro a lato di quest ultimo sia allineato con quello dell albero della ruota. Mantieni i fori allineati, quindi usa le pinze per inserire la spina da 2.5 x 14 mm dentro ad essi. 23 Assicurati che entrambe le estremità della spina siano a filo con i bordi dell esagono trascinatore

25 25 Copri l esagono trascinatore con l adattatore. 26 Spingi l adattatore sull esagono trascinatore, fino a nasconderlo completamente. Posiziona il dado flangiato da 6 mm sull estremità filettata dell albero della ruota, con la faccia flangiata rivolta verso il basso. 27 Serra a mano il dado flangiato per adesso non avrai bisogno della chiave corrispondente Posiziona il telaio sulla superficie di lavoro, rivolgendo la sospensione sinistra verso di te. Inserisci il semiasse sinistro dentro al foro centrale del supporto del mozzo, inserendo la testa del semiasse dentro al bicchierino, come mostrato. 30 Tieni ferma l altra estremità del semiasse, e posiziona il bicchierino sulla faccia posteriore del mozzo sulla testa del semasse. Allinea i perni cerchiati con gli incavi del bicchierino. Allinea i fori sulla parte metallica del mozzo con quelli più larghi del supporto del mozzo. Assicurati che il semasse non si sfili dai bicchierini. 31 Prendi nota della forma dei collarini la faccia esterna presenta una superficie più larga e piatta, mentre quella interna è più stretta e tondeggiante. 32 Esterno Interno 146

26 33 Tieni fermo il mozzo, quindi controlla che i fori siano allineati. 34 Inserisci delicatamente il primo collarino dentro al foro del supporto del mozzo, rivolgendo il lato più stretto verso il basso. Potrai usare le pinzette per facilitare il posizionamento del collare. 35 Fai scorrere una vite a testa esagonale da 4 x 10 mm attraverso il foro del collarino, fin dentro al foro superiore del mozzo. 36 Serra la vite usando la chiave esagonale da 3 mm. 37 Tieni fermo il mozzo, quindi capovolgi il telaio. Posiziona il secondo collarino dentro al foro sulla faccia inferiore del supporto del mozzo, quindi, come nello Step 36, inserisci e serra la seconda vite da 4 x 10 mm usando la chiave esagonale da 3 mm. Parti assemblate 147

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28 RadioCOMANDATO