Progetto esecutivo per la realizzazione del servizio di bike sharing chiamato Bike Sharing Antonio Librizzi

Transcript

1 REGIONE SICILIANA COMUNE DI CAPO D ORLANDO PROV. DI MESSINA Prgett esecutiv per la realizzazine del servizi di bike sharing chiamat Bike Sharing Antni Librizzi Elabrati: Relazine Generale Relazine Tecnica specialistica Relazine e calcli sulla struttura e sugli impianti Rilievi e studi di inseriment urbanistic Disciplinare descrittiv e prestazinale degli elementi tecnici Studi di impatt ambientale Elabrati grafici Cmput metric Elenc prezzi unitari Quadr ecnmic Pian di sicurezza e di crdinament Pian di manutenzine dell pera e delle sue parti Crnprgramma Capitlat speciale di appalt Cmmittente: Cmune di Cap D Orland Cap D Orland Il Prgettista Dtt. Ing. Isabella CARRA

2 Disciplinare descrittiv e prestazinale degli elementi tecnici e di gestine Cerentemente cn le sue finalità di mbilità sstenibile e cn il band del Minister dell Ambiente il Cmune vule prmuvere nuvi mdelli di mbilità per decngestinare il traffic, cmbattere l inquinament atmsferic e acustic, miglirare la qualità della vita dei cittadini. A quest riguard, per prmuvere l us della bicicletta il Cmune intende sviluppare la rete di piste ciclabili e installare nel territri cittadin rastrelliere per facilitare il psteggi delle biciclette private. Per raffrzare questa azine l Amministrazine Cmunale vule mettere a dispsizine dei cittadini un servizi pubblic, denminat servizi Bike Sharing, cnsistente in un sistema di biciclette diffuse e a preliev autmatizzat cn un alt livell di servizi: dispnibilità permanente delle biciclette, facile e immediata accessibilità al sistema, qualità e resistenza dell attrezzatura, flessibilità evlutiva del sistema. All up ha presentat al Minister dell Ambiente un prgett, ammess a finanziament per l 80%, restand a caric del cmune il 20% della spesa dell intervent più l IVA. Per cprire la quta a caric del cmune sn stati previsti nel bilanci 2011 i fndi necessari. L amministrazine intende realizzare gli interventi previsti nel prgett preliminare apprvat dal Minister e garantire la gestine nei termini e mdi previsti nel band del predett Minister affidand in cncessine la realizzazine dei detti interventi e la gestine del servizi relativ a tutt il sistema di bike sharing, cmpst dalle stazini, dalle bici a pedalata assistita, dall impiant ftvltaic per la lr alimentazine, dal sistema infrmatic per la gestine del servizi, dagli impianti di infrmazine relativi alla gestine del servizi, dalla attività di cmunicazine e prmzine. Il tutt cme megli specificat in quest disciplinare tecnic, nel prgett e nel relativ capitlat speciale. Art. 1 OGGETTO La Cncessine ha per ggett il servizi Bike Sharing di seguit sinteticamente illustrat e le cui specifiche tecniche e di servizi sn indicate negli elementi stt citati. Oggett dell appalt è la Cncessine, previa relativa realizzazine dell impiant, del Servizi Bike Sharing, sistema autmatizzat di biciclette cndivise, per un perid di 5 anni, diffus sul territri cittadin, utilizzand le strutture ed il sistema previst nel prgett esecutiv. Il Cncessinari dvrà garantire il funzinament integrale del Servizi Bike Sharing e in particlare: Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 2

3 La frnitura e la messa in pera degli elementi necessari per il funzinament del sistema; I relativi cllegamenti ai sttservizi (energia elettrica, ecc...); La manutenzine permanente, rdinaria e strardinaria, per garantire che tutti gli elementi del sistema sian sempre in perfett stat di funzinament e pulizia; La gestine del sistema cmprese tutte le relazini cn la clientela; La riscssine degli intriti del servizi; Tutte le spese e gli neri relativi al funzinament del servizi; La prmzine permanente del servizi. L infrmazine permanente sul servizi Elabrazine e redazine della dcumentazine necessaria alla cnnessine dell impiant ftvltaic alla rete elettrica. In particlare alcuni degli elementi del sistema da frnire e da mettere in pera sn: Cinque pstazini di cicl psteggi Venticinque bici elettriche Sftware per la gestine di tutt il sistema Pensiline ftvltaiche Spazi pubblicitari ed elementi infrmativi ( ttem) Prgett di cmunicazine ed infrmazine Realizzazine di pista ciclabile. Le istallazine delle cinque pstazini riguardan i seguenti lughi del cmune di Cap D Orland: 1. Piazza Bntemp 2. C/da Bagnli (all intern della villa) 3. Piazza Caraccil 4. Piazza Stazine 5. Via Trazzera Marina (nei pressi dell stadi) Le ditte cncrrenti dvrann recarsi sui psti per verificare l esatta psizine dve installare le stazini di cicl psteggi, prendere visine delle planimetrie per l installazine delle stazini, eseguire pere edili, psare cndtte elettriche e quant altr previst, verificarne i dati nminali, dati tecnici, particlarità cstruttive, ed accertarsi di gni altr element utile ai fini Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 3

4 della realizzazine dell pera in appalt. La ditta verificherà, in prpri, lunghezze percrsi e il tip di psa utile per gli impianti elettrici, pensiline, bici, ecc. Pertant, il cncrrente nel presentare l fferta e cntratt implicitamente ricnscn: l aggiudicatari cn la sttscrizine del a) Di aver pres cnscenza degli interventi da eseguire, anche sulla base degli elementi prgettuali verificati e ritenuti validi b) Di aver visitat le single lcalità interessate e di averne accertat le cndizini di viabilità e di access e l stat di cnsistenza c) Di aver valutat, nel frmulare l fferta, tutte le circstanze ed elementi che influiscn tant sul cst dei materiali, quant sul cst della mandpera, dei nli e dei trasprti e delle reali difficltà che sussistn per la gestine della cncessine. Pertant l Appaltatre nn ptrà quindi eccepire, durante l esecuzine e la gestine, la mancata cnscenza di cndizini la spravvenienza di elementi nn valutati nn cnsiderati, tranne che tali nuvi elementi si cnfigurin cme cause imprevedibili e di frza maggire. Affinché gli elementi del sistema prgettat pssan evlvere per adattarsi all svilupp della rete delle piste ciclabili e all esigenze degli utenti e della città sarann tenuti in particlare cnsiderazine quelle sluzini che ptrann sviluppare un sistema funzinale, miglirabile e cn il minim impatt. Parimenti sarann tenuti in particlare cnsiderazine i sistemi tecnici a favre del risparmi energetic, i sistemi di gestine e cntrll innvativi, i sistemi di cmunicazine ed infrmazine efficaci ed efficienti. Il sistema sarà installat su sul pubblic e nelle aree previste in prgett e cncesse in us, l ccupazine del sul è esente da tasse tariffe. In gni cas il Cncessinari si assume tutte le spese e gli neri necessari a garantire il bun funzinament e gestine del servizi Bike Sharing, senza nulla pretendere all scp dall Amministrazine, salv quant previst nel Capitlat Speciale. ART. 2 - LOGHI Il Cncessinari dvrà inserire il lg del Cmune e del Minister dell Ambiente su gni element e parte del Servizi Bike Sharing (stazini, biciclette, sit web, materiali infrmativi per il lanci e per la prmzine del servizi, ecc.) e sugli impianti pubblicitari. Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 4

5 Il Cncessinari si impegna altresì a inserire sugli elementi del Servizi Bike Sharing, su richiesta dell Amministrazine, lghi di altri Enti che cntribuiscn cllabran al success del servizi. ART. 3 IMPIANTI PUBBLICITARI Il Cncessinari, nel pien rispett dei Reglamenti Cmunali e di gni altra nrmativa in quant applicabile, ptrà sfruttare cmmercialmente gli spazi pubblicitari, fisici e virtuali, cn le mdalità specificate nel Capitlat Speciale. Quelli fisici sarann psizinati nelle lcalità previste in prgett ed gni impiant pubblicitari dvrà avere un prpri numer identificativ. Gli impianti fisici dvrann avere le seguenti caratteristiche : bifacciali, centrati sulle banchine, e la priezine a terra dvrà essere ad almen cm 50 dal crdl della carreggiata. Il Cncessinari, a prpri nere e spesa, è tenut a frnire, installare e gestire gli impianti pubblicitari. Il Cncessinari deve altresì effettuare a prpri nere e spesa la manutenzine rdinaria e strardinaria di detti impianti, garantendne la piena sicurezza nnché il bun stat di cnservazine e la pulizia. ART.4 AMMONTARE DELL APPALTO L imprt a base d asta delle frniture previste in prgett è di : ,00 (Trecenttrentamiladuecentsessanta/00 eur) più IVA Di cui: ,80 (Trecentventiquattrmiladuecentquattr/80 eur) più IVA sggetti a ribass d asta E di: 6.055,20 (Seimilaciquantacinque/20) relativi alla sicurezza e nn sggetti a ribass d asta. L imprt spra descritt si intende cmprensiv di gni e qualsiasi nere, nessun esclus, necessari a dare il sistema finit a regla d arte per la lr piena funzinalità. L imprt delle frniture in appalt risulta suddivis csì cme specificat nel quadr tecnic ecnmic. Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 5

6 L aggiudicazine della cncessine sarà effettuata mediante prcedura aperta da esperire in cnfrmità alla vigente nrmativa di settre e secnd quant previst dalle mdalità espste nel band e nel capitlat. ART.5 REQUISITI DI ORDINE GENERALE, DI IDONEITÀ PROFESSIONALE, CAPACITÀ ECONOMICA, FINANZIARIA, TECNICA E PROFESSIONALE DEI FORNITORI Per i requisiti di qualificazine, si deve fare riferiment a quant previst dal capitlat e dal band di gara. ART.6 PREZZO Il prezz di aggiudicazine delle frniture per l implementazine del sistema di bike sharing s intende cmprensiv di tutte le spese inerenti e cnseguenti alla frnitura, messa in pera e cllaud cn bun esit finale, secnd le prescrizini del presente Disciplinare e del relativ capitlat. Pertant, il cncrrente nel presentare l fferta e cntratt implicitamente ricnscn: l aggiudicatari cn la sttscrizine del Che i prezzi dell elenc cmprendn ltre alla mercede, anche l utile dell Appaltatre e le sue spese generali, l ammrtament, l us e cnsum di mezzi ed attrezzi, gli neri per la sicurezza, le spese di assicurazine e previdenza e quelle di trasprt, danni, gli indennizzi per le ccupazini tempranee ecc. Che i prezzi dell elenc cmprendn ltre il spracitat utile, la quta per spese generali ed accessrie, per gli sprechi e per tutti gli neri derivanti dall applicazine delle dispsizini del presente Disciplinare e dal capitlat e cntenute nei reglamenti, nrme e decreti in essi citati Che essi cmprendn inltre tutti gli neri per dare gni singla stazine cmpleta e funzinante frnita di tutti gli accessri, anche se nn menzinati ma necessari per assicurare l us, l efficienza e la durata e che cmprendn infine le spese relative alla manutenzine e dell assistenza fin al cllaud. Di aver pres visine ed esaminat attentamente gli elabrati prgettuali Di aver pres cnscenza di tutte le cndizini lcali e delle circstanze che pssn influire sulla determinazine dei prezzi Di aver effettuat tutte le analisi e le indagini ritenute pprtune, per assumere la cmpleta respnsabilità a riguard all idneità degli impianti per cnseguire tutti i fini Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 6

7 specificati negli elabrati prgettuali d impliciti tali da raggiungere gli biettivi finalità dell appalt Di impegnarsi per il prezz ffert a frnire e mettere in pera gli impianti, eseguend le pere di fissaggi, il sftware, nnché la dcumentazine finale as built, csì cme nelle mdalità indicate in prgett Di aver cmpres nella valutazine dell fferta tutti i mezzi, attrezzature, strumentazini, anche se nn esplicitamente richiamati nelle indicazini tecniche, il persnale, tutte le apparecchiature ed i materiali indicati negli elabrati che risultin cmunque necessari per cnseguire il sistema cmplet e a regla d arte cme richiest dalle finalità dell appalt Di aver pres visine ed accettat, senza riserva limitazine alcuna, tutte le cndizini del Disciplinare Tecnic e del relativ capitlat I prezzi fferti per la frnitura del sistema e per la sua gestine cme previst dal presente disciplinare tecnic e dal capitlat, s intendn fferti dall Appaltatre a tutt su rischi e pericl e sn fissi ed invariabili. ART.7 VARIAZIONE DELL IMPORTO CONTRATTUALE L imprt di cui all art. 4 resta fiss ed invariabile ed è sggett a ribass. La Stazine appaltante ha facltà di ridurre incrementare l imprt cntrattuale nella misura di 1/5, in ragine di nuvi interventi effettuarsi, senza che l appaltatre abbia nulla a pretendere. ART. 8 ELEMENTI E CARATTERISTICHE DEL SISTEMA BIKE SHARING Il sistema dvrà permettere agli utenti di accedere al servizi nelle diverse stazini, mediante identificazine persnalizzata, per ritirare e depsitare la bicicletta utilizzata per i lr spstamenti. Il sistema è cmpst dai seguenti elementi: 1. BICICLETTE Le biciclette, cnfrmi alle previsine e caratteristiche previste nel prgett, fatte salve eventuali altre sluzini tecniche diverse da quelle indicate e che garantiscan uguali superiri livelli di sicurezza e funzinalità. 2. STAZIONI Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 7

8 Le stazini, dislcate sul sul pubblic previst in prgett, sn gli spazi di distribuzine autmatica delle biciclette, ciè dve gli utenti ritiran la bicicletta e la depsitan al termine dell utilizz. Ogni stazine dvrà avere le cmpnenti e caratteristiche minime previste in prgett fatte salve eventuali altre sluzini tecniche diverse da quelle indicate e che garantiscan uguali superiri livelli di sicurezza e funzinalità: 3. SISTEMA DI GESTIONE: TECNOLOGIA E SOFTWARE Il sistema dvrà incrprare tecnlgie e sftware adeguati per la tariffazine, la presa e ricnsegna autmatizzata della bicicletta da parte dell utente attravers l utilizz di una tessera ed inltre per cnscere, crdinare e cntrllare in temp reale status e mvimenti delle parti del sistema (stazini, elementi di agganci/sganci bici, biciclette); Il sistema di gestine dvrà garantire le cndizini minime previste in prgett fatte salve eventuali altre sluzini tecniche diverse da quelle indicate e che garantiscan uguali superiri livelli di sicurezza e funzinalità. ART. 9 DOCUMENTAZIONE TECNICA Il prgett esecutiv cntiene la seguente dcumentazine tecnica relativa a: 1 FORNITURE PER IL SERVIZIO BIKE SHARING: descrizine dettagliata del materiale minim richiest : biciclette stazini impianti di alimentazine impianti per la gestine impianti pubblicitari prgett cmunicazine 2 - SERVIZIO BIKE SHARING: descrizine dettagliata del sistema di servizi minim richiest per la gestine delle seguenti parti: biciclette stazini impianti di alimentazine impianti sftware 3 - IMPIANTI PUBBLICITARI: numer e tiplgie di Impianti Pubblicitari da realizzare Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 8

9 4 ) GESTIONE DEL SERVIZIO BIKE SHARING: descrizine dettagliata delle mdalità di gestine del servizi minim richiest per: l us delle biciclette, preliev e ricnsegna la funzinalità delle stazini la funzinalità degli impianti di alimentazine la funzinalità degli impianti pubblicitari. Per gnuna delle superiri tiplgie di servizi e/ di impiant i cncrrenti ptrann prprre una sluzine prgettuale che preveda migliramenti, senza stravlgere il prgett mess in gara. Le caratteristiche estetiche e cstruttive sn quelle previste in prgett; tuttavia sn ammissibili miglirie, funzinali e visive degli elementi in questine sia stt il prfil della sicurezza attiva e passiva sia stt il prfil estetic in md che il design, le prprzini, i materiali usati, nn sian in cntrast cn le caratteristiche architettniche ed estetiche prevalenti nell ambiente e previste in prgett. Eventuali miglirie devn essere calclate secnd i dispsti delle vigenti nrmative e resistere agli agenti atmsferici; dvrann ffrire la massima resistenza alle sllecitazini esterne dvute all us, agli urti e al vandalism. Qualra i manufatti cmprtin us di materiali diversi da quelli previsti in prgett dvrann essere materiali infrangibili e antischeggia, superfici di finitura lavabili e realizzati in md da facilitare le perazini di pulizia e manutenzine. ART. 10 POSA IN OPERA DELLE STRUTTURE E DEGLI IMPIANTI PUBBLICITARI Le strutture da prre in pera dvrann avere finiture e trattamenti tali che ne sian garantite le perfette cndizini di cnservazine per tutta la durata della Cncessine. In gni cas il Cncessinari dvrà sstituire in tutt in parte gli elementi del sistema Bike Sharing e gli impianti pubblicitari deterirati danneggiati. La psa in pera dvrà realizzarsi a regla d arte spra gli elementi di pavimentazine esistenti, qualunque ne sia il tip, la qualità la cnsistenza, assicurand sempre un perfett adattament e senza ripercussini sui servizi e sttservizi esistenti: in tutti i casi qualsiasi mdifica, spstament avaria dei servizi esistenti che pssa derivare dall installazine degli impianti pubblicitari e degli elementi del sistema ggett della Cncessine sarà a ttale caric del Cncessinari. Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 9

10 Rimane a ttale caric del Cncessinari l elabrazine e la presentazine della dcumentazine prevista da leggi e reglamenti per l tteniment da parte di altri Enti di tutti i pareri tecnici e permessi necessari, che dvrann essere cmunque acquisiti direttamente dal Cncessinari a prpri nere e spesa. Rimangn a caric del Cncessinari la preparazine del lug di installazine, la demlizine di eventuali piccli manufatti esistenti in sit, gli scavi e qualsiasi tip di rimzine, il trasprt a discarica e l smaltiment di qualsiasi tip di rifiut materiale presente sul sit, e tutte le pere preliminari necessarie all installazine delle stazini e degli impianti pubblicitari. Il sul pubblic nn ptrà in nessun cas essere utilizzat per l stccaggi il depsit di qualsivglia materiale ccrrente nelle fasi di installazine dei manufatti, se nn per il temp strettamente necessari alla cnclusine di gni fase di lavrazine in situ e per l allestiment dei cantieri necessari. Il Cncessinari dvrà prvvedere per gni stazine, a prpri nere e spesa, all appsita segnaletica rizzntale e verticale, apprvata dall Amministrazine secnd quant previst in prgett e nel presente Disciplinare Tecnic. I ripristini del sul pubblic dvrann avvenire nel pien rispett dei Reglamenti vigenti in materia e sempre stt il mnitraggi degli Uffici cmpetenti della Pubblica Amministrazine. In gni cas il Cncessinari si impegna a frnire i Certificati di Reglare Esecuzine/Cllaud dei lavri realizzati e al rispett della nrmativa vigente in materia. A cmpletament dell installazine del sistema Bike Sharing e della messa in esercizi, prima dell apertura al pubblic, l Amministrazine prcederà cmunque, in cntraddittri cn il Cncessinari, alla verifica del sistema frnit, al fine di cntrllare la cnfrmità alle specifiche tecniche richieste dal presente Disciplinare Tecnic, dal Capitlat Speciale e sui allegati ed a quelle previste in prgett dichiarate dal Cncessinari cme miglirie. Al termine della Cncessine il Cncessinari dvrà prvvedere a su nere e spesa alla verifica ed eventuale ripristin della funzinalità del sistema e al su passaggi al cmune a sggett indicat dal cmune. Parimenti, l Amministrazine prcederà, in cntraddittri cn il Cncessinari, alla verifica degli impianti pubblicitari installati, al fine di cntrllare la cnfrmità alle specifiche tecniche richieste dal presente Disciplinare Tecnic, dal Capitlat Speciale e sui allegati ed a quelle dichiarate dal Cncessinari in tutti i dcumenti facenti parte della presente prcedura. Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 10

11 ART IMPIANTI COMPLEMENTARI Dvrà essere adeguatamente realizzata e manutenzinata la parte impiantistica, sistemi di alimentazine elettrica e di illuminazine e tutte le caratteristiche degli impianti tecnlgici, sia quelli integrati negli elementi fisici del sistema Bike Sharing e degli impianti pubblicitari sia quelli di gestine centralizzata, nnché curate le lr mdalità di gestine e cntrll. L impiant elettric, di alimentazine i relativi pannelli ftvltaici ed gni altr eventuale impiant dei manufatti dvrann essere cnfrme alla nrmativa vigente. Rimane a ttale caric del Cncessinari l elabrazine e la presentazine della dcumentazine prevista da leggi e reglamenti per l tteniment di tutti i pareri tecnici e permessi necessari, che dvrann essere cmunque acquisiti direttamente dal Cncessinari a prpri neri e spese. I csti e gli neri dei lavri (autrizzazini, permessi etc.), gli allacciamenti per l energia elettrica e quant altr necessari, nnché tutti i csti di frnitura di servizi durante l intera durata della Cncessine sn a ttale caric del Cncessinari. Sn a ttale caric del Cncessinari anche tutti i lavri di ripristin del sul necessari a seguit dell installazine delle stazini, degli impianti pubblicitari e dei relativi allacciamenti alle reti. Tali ripristini dvrann essere eseguiti a regla d arte e secnd reglamenti e leggi vigenti in materia e in accrd cn gli uffici della Pubblica Amministrazine cmpetenti. ART. 12 TEMPISTICA DI INSTALLAZIONE E ATTIVAZIONE DEL SERVIZIO I tempi per la cnsegna ed il cllaud del sistema chiavi in man è fissat in 180 (centttanta) girni naturali e cnsecutivi decrrenti dalla data dell ultim verbale di cnsegna, salv mdifica cncrdata in sede di aggiudicazine. Entr 15 girni dalla cnsegna dvrann essere iniziati i lavri di realizzazine della pista ciclabile, csì cme indicat in seguit. I termini di cui spra ptrann subire dei cambiamenti nel cas insrgan ritardi addebitabili esclusivamente al rilasci di permessi autrizzazini da parte degli Enti cmpetenti. Le cause dell eventuale ritard, adeguatamente dcumentate, dvrann essere tempestivamente cmunicate all Amministrazine che si riserverà di valutarle. Sarà cmunque ggett di applicazine di penale, secnd quant previst dal Capitlat Speciale, la cmunicazine delle cause del ritard dp la scadenza dei termini. Nn appena avvenuta l ultimazine dei lavri, la Ditta ne infrmerà per iscritt l ente appaltante il quale, previ avvis, prcederà alle necessarie cnstatazini in cntraddittri, Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 11

12 redigend, qualra le pere sian state reglarmente eseguite, il relativ certificat a nrma del vigente Reglament per l esecuzine delle Opere Pubbliche. Nell eventualità che dall accertament risultasse la necessità di rifare di mdificare parte delle frniture delle pere per esecuzine nn perfetta, la Ditta dvrà effettuare le sstituzini, i rifacimenti e le mdifiche entr e nn ltre il termine che gli verrà prescritt e che verrà cnsiderat, agli effetti di eventuali ritardi, cme temp impiegat per i lavri. La penale pecuniaria per eventuali ritardi nella cnsegna del sistema resta fissata in 300,00 (trecent/00 eur) per gni girn di ritard riferit ai tempi di cnsegna delle single parti. Per il mancat pagament della penale si prevede la rescissine del cntratt. Per le eventuali sspensini prrghe dei lavri si applicherann le dispsizini previste dalle nrme in vigre che reglan l esecuzine dei lavri pubblici. Le penali sarann iscritte nell stat finale a debit dell appaltatre. ART. 13 STRUTTURA DI GESTIONE E MANUTENZIONE Il Cncessinari dvrà garantire, in cas di aggiudicazine, la dispnibilità, nel territri di quest di Cmuni limitrfi, di una sede perativa nnché di lcali idnei ed attrezzati per rimessaggi biciclette, magazzin pezzi di ricambi, fficina e quant altr si renda necessari per realizzare e gestire il Servizi di Bike Sharing. Le ditte cncrrenti devn dettagliare nella lr fferta le risrse umane, le strutture immbili e mbili e i mezzi materiali che intendn destinare alla realizzazine e gestine cmplessiva del servizi ggett della presente Cncessine per assicurare cstantemente un perfett stat e funzinament di tutti gli elementi del sistema. Dvrann essere indicate le scadenze e le frequenze di cntrll e manutenzine sulle quali la ditta si impegna. Il Cncessinari dvrà inltre cmunicare il nminativ di un referente dell Azienda, reperibile anche nelle re ntturne e nei girni festivi. ART. 14 RESPONSABILITA E ASSICURAZIONI PER DANNI A TERZI Ogni respnsabilità per danni che, in relazine all espletament del servizi a cause ad ess cnnesse, derivasser all Amministrazine a terzi, cse persne, si intenderà senza riserve d eccezini a ttale caric del Cncessinari. A tale scp il Cncessinari dvrà avere stipulat un cntratt di assicurazine RCT per danni a persne cse che fsser prdtti durante la frnitura, l installazine e la gestine Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 12

13 del servizi Bike Sharing e degli impianti pubblicitari, csì cme indicat nel Capitlat Speciale. ART. 15 GESTIONE DEL SERVIZIO BIKE SHARING Le ditte cncrrenti devn inserire nel prgett la prpsta dettagliata di sistema di gestine cmplessiva del Servizi Bike Sharing, che integri e sviluppi il seguente schema di funzinament e bblighi e che tenga cnt dei vincli, requisiti e cndizini del Capitlat Speciale e sui allegati: Agli Utenti del servizi dvrà essere rilasciata una tessera elettrnica di identificazine per l access al servizi: le tessere: si ptrann ttenere attravers diverse mdalità, eventualmente integrate, via internet, via psta e press gli uffici specifici di relazine cl pubblic. Ricarica tessere: dvrann essere previste diverse mdalità, anche integrate, per la ricarica delle tessere; Dvrann essere previsti sistemi a scalare per detrarre dalle tessere gli imprti relativi all utilizz del servizi bike sharing L età minima per pter accedere autnmamente al servizi è di 14 anni, fatte salve eventuali decisini diverse cncrdate cn l Amministrazine dp l avvi del servizi, e cn mdalità che prevedan dichiarazini autrizzative dei genitri degli aventi ptestà. Utilizzazine della bicicletta Presa della bicicletta: l utente utilizzerà nella stazine la tessera che l identifica, e una vlta che il sistema l ha ricnsciut cme utente e ha realizzat i cntrlli stabiliti, il sistema stess permetterà di accedere ad una delle biciclette dispnibili e registrerà l perazine; Ricnsegna della bicicletta: al termine dell utilizz l utente ptrà lasciare la bicicletta press una qualsiasi delle stazini più vicine alla sua destinazine e che dispngan di punti di agganci liberi. Anche questa perazine verrà registrata dal sistema; Gestine dei reclami e di altre prblematiche: dvrà essere allestit almen un uffici di assistenza alla clientela nnché un Numer telefnic dedicat, di racclta di gni segnalazine e di richiesta di infrmazini da parte degli utenti. Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 13

14 Gestine delle stazini Il sistema di gestine del servizi dvrà permettere agli utenti da remt di cnscere il livell di ccupazine di una qualsiasi delle stazini (biciclette dispnibili e agganci liberi); Il Cncessinari dvrà garantire in md efficace la redistribuzine delle biciclette nelle stazini al fine di rispndere adeguatamente alla dmanda degli utenti; Il sistema dvrà prevedere una mdalità perativa di sluzine cn l abbun di una quta di temp all utente per i casi in cui la stazine di destinazine sia satura e che quindi nn gli sia pssibile depsitare la bicicletta; Il Cncessinari, sulla base dei dati di mnitraggi e di valutazine dell utilizz delle stazini, dvrà rimdulare la cmpsizine delle stazini quand esse nn rispndn alla dmanda degli utenti; Qualra le stazini fsser interessate da lavri pubblici di media lunga durata, il Cncessinari, su richiesta dell Amministrazine, prvvederà a prprie cure e spese, senza alcuna rivalsa nei cnfrnti dell Amministrazine, a ricllcare le stazini in lughi cncrdati cn l Amministrazine stessa; Nel cas di avarie delle biciclette di qualsiasi altr element del sistema, il Cncessinari si bbliga a ripristinare le cndizini di perfett stat e funzinament, assumendsi i csti dell perazine; In cas di accadimenti manifestazini in città l Amministrazine ptrà rdinare al Cncessinari il ritir delle biciclette dalle stazini che ptrebber essere interessate dagli avvenimenti, lasciand quindi queste stazini furi servizi, senza neri per l Amministrazine; L Amministrazine dvrà pter accedere in md permanente al sistema infrmatic di gestine per disprre delle infrmazini relative all utilizz del sistema, al livell di sddisfazine degli utenti del servizi e delle criticità che si registran nell stess. Cmunicazine e prmzine Il Cncessinari dvrà garantire permanentemente un aggirnat livell di infrmazine e assistenza al pubblic sul servizi, sulle mdalità di access, sulla lcalizzazine delle stazini, ecc. Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 14

15 Dvrann altresì essere garantite, e descritte nel prgett, mdalità e strumenti per la prmzine permanente del servizi. Strumenti minimi e necessari sarann un uffici/sprtell di assistenza all utenza, un numer verde e un sit web dedicati, nnché l infrmazine cartacea (pieghevli, cartine, ecc.). Tutti i prdtti e le attività prmzinali dvrann essere a bass impatt ambientale e sddisfare criteri ambientali Il Cncessinari dvrà su prpri dmini - allestire e gestire un appsit prtale internet dedicat al Servizi Bike Sharing. Il prtale avrà access differenziat per le diverse tiplgie di utilizzatri (gestri, utenti abbnati al servizi, cittadini interessati, etc.). Il sit dvrà svlgere funzini infrmative, perative, prmzinali e di cmmunity degli utenti. Sarà dispnibile la mappa cn tutte le stazini e la situazine in temp reale per gni stazine della dispnibilità di biciclette e dei psti liberi d agganci. Sarà pssibile avviare la prcedura di pagament / ricarica della tessera. Gli abbnati al servizi ptrann infrmarsi in temp reale, cn specifici ID e passwrd, sulla prpria situazine e mvimenti: data e ra delle prese e ricnsegne delle biciclette, durata ed eventuali csti dei nleggi, credit residu della prpria tessera. Il sit ptrà spitare inserzini pubblicitarie cmmerciali e/ istituzinali da cncrdare cn l Amministrazine nel rispett della nrmativa e dei reglamenti vigenti. Le ditte cncrrenti ptrann includere nella lr fferta miglirie per la campagna di cmunicazine e prmzine prevista in prgett, per ampliare il parc bici e per miglirare il sistema di ricnsciment e pagament. ART. 16 ORARIO E TARIFFE DEL SERVIZIO BIKE SHARING Il servizi è previst cn una peratività a regime di 24 re al girn. Nella fase iniziale dell attivazine il Cncedente ptrà prprre un rari ridtt, fatta salva la fascia raria In tutti i girni della settimana il Cncessinari dvrà garantire cn rari adeguati le funzini di gestine e supprt del servizi (help desk, ripsizinament delle biciclette, manutenzine, ecc.), da indicare nel prgett presentat in sede di gara. Eventuali mdifiche degli rari ptrann essere cncrdati tra il Cncessinari e l Amministrazine sulla base dell analisi della dmanda. Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 15

16 Sistema tariffari Il sistema delle tariffe sarà il seguente: Imprt ricarica BIKE VOUCHER Fin ad 1 ra Fin a 2 re Fin a 3 re Fin a 4 re Per gni ra successiva alla quarta, fin ad un massim di altre 3 re. 20, ,00 1,50 2,00 1,00.10, ,00 1,50 2,00 1,00. 5, ,00 1,50 2,00 1,00 La durata massima del singl utilizz è stabilita indicativamente in 7 re, fatte salve altre prpste avanzate dal Cncessinari che sarann valutate dall Amministrazine. Superate le sette re di utilizz della bici senza la sua ricnsegna sarà applicata una penale pari ad. 3,00 ad gni ra di ritard per le prime 5 re e pari ad. 5,00 per le successive re fin ad un massim cmplessiv di re 24 dal prim ritir. Trascrse queste 24 re si prcederà alla denuncia del fatt alle autrità cmpetenti e alla sua segnalazine al cmune. Quest sistema tariffari sarà vinclante per il Cncessinari nei primi due anni di vigenza del cntratt. Trascrsi i due anni ptrà essere ggett di revisine cn accrd tra le parti. Ferm restand la facltà del cncrrente di prprre tariffe miglirative per l utente. ART. 17 INFORMAZIONE STATISTICA Il Cncessinari dvrà frnire mensilmente le seguenti infrmazini statistiche: reclami ricevuti classificati per tiplgia; reclami a cui si è data rispsta; incidenti/avarie che hann impedit il crrett funzinament del sistema e avarie rislte; livelli di utilizzazine per stazine, per fascia raria, picchi di massim e di minim, us girnalier per bicicletta, temp di utilizzazine medi e lunghezza media del percrs per bicicletta; Livelli di qualità del servizi relativi agli indicatri e agli standard minimi stabiliti, di cui ai successivi articli Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 16

17 ART. 18 FATTORI DI QUALITA DEL SERVIZIO BIKE SHARING Le ditte cncrrenti dvrann evidenziare nell fferta prgettuale le lr sluzini per rispndere ai seguenti fattri qualitativi: Semplicità e durata ridtta delle mdalità di access al sistema. Le mdalità di access al servizi dvrann essere semplici (ricrs a prcedure e dcumenti d us crrente) e brevi, affinché il sistema sia accessibile al più ampi numer pssibile di persne, cn un us naturale e spntane; Sicurezza e cmdità del servizi per gli utenti. Le biciclette dvrann incrprare sluzini e dispsitivi per la maggir sicurezza e cmdità d us per il maggir numer di tiplgie di utenti; Ampi livell di dispnibilità del servizi. Il sistema di gestine dvrà integrare mezzi e mdalità per garantire nelle single stazini un fferta di servizi cstante e adeguata al fluss della dmanda (evitare la prlungata assenza di biciclette e la saturazine delle pssibilità di depsit); Efficacia e tempestività nel rapprt cn l utenza. Nel prgett di gestine particlare cura dvrà essere rivlta alla cmunicazine e prmzine del servizi e all assistenza degli utenti, cn la previsine di almen un uffici/sprtell, di un numer verde e di un sit web dedicati. La ditta cncrrente descriverà le mdalità e gli strumenti di prmzine del servizi e di gestine della sddisfazine del cliente/utente; Efficacia e tempestività delle perazini di manutenzine e riparazine guasti e avarie. Dvrann essere precisate le misure, i mezzi e gli strumenti per assicurare un perfett stat di tutti gli elementi del sistema in gni mment. Sarann indicate le scadenze e le frequenze sulle quali il cncrrente si impegna; Sicurezza intrinseca del sistema. Efficacia della prtezine interna cntr i furti, il degrad e usi imprpri, e della prtezine del sistema gestinale. ART. 19 INDICATORI DI QUALITA DEL SERVIZIO BIKE SHARING Agli effetti del perseguiment e mnitraggi della qualità del servizi si stabiliscn i seguenti Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 17

18 indicatri: DISPONIBILITA BICICLETTE in funzine. Si definisce la dispnibilità di biciclette cme il rapprt tra le biciclette effettivamente RIPARAZIONE DEI GUASTI E AVARIE Si intende quest indicatre cme il temp che intercrre tra il mment in cui si rileva si ha cnscenza di un avaria guast e la sua riparazine, di un qualsiasi element del sistema. PULIZIA Il livell di pulizia delle biciclette e delle stazini si stabilisce cme la percentuale tra quelle che si riscntran in un stat crrett e accettabile e il ttale delle biciclette e delle stazini in servizi. ART. 20 STANDARD MINIMI DI QUALITA DEL SERVIZIO BIKE SHARING Gli standard minimi di qualità del servizi da rispettare sn i seguenti: DISPONIBILITA BICICLETTE nn inferire al 90% RIPARAZIONE DI GUASTI E AVARIE (in re di girnate lavrative): Biciclette temp massim di 48 re Stazini temp massim di 72 re Caduta del sistema infrmatic di gestine: Caduta del sistema cmplet (nn si pssn prendere le biciclette né svlgere attività amministrative) temp massim 6 re (tutti i girni dell ann) Caduta parziale del sistema (si pssn prendere le biciclette ma nn svlgere attività amministrative) temp massim 12 re (tutti i girni dell ann) Si escludn da questi tempi massimi di intervent i danni, guasti e avarie prvcati da atti vandalici, cause di frza maggire e qualsiasi altra causa esterna all ambit di applicazine del cntratt. PULIZIA delle biciclette e delle stazini nn inferire al 90%. Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 18

19 ART. 21 PENALITA DEL SERVIZIO BIKE SHARING Nel cas di nn rispett degli standard minimi di qualità del servizi spraindicati, su base mensile, qualra nn fsse adeguatamente giustificat, l Amministrazine prcederà, ai sensi del Capitlat Speciale, alla cntestazine frmale dei fatti rilevati, invitand il Cncessinari a fare pervenire le prprie cntrdeduzini entr 10 girni dal riceviment della cmunicazine. Nel cas in cui, entr suddett termine, nn pervengan elementi sufficienti a giustificare le inadempienze cntestate nel cas in cui pervengan e sian ritenuti inidnei, si prcederà all applicazine delle penalità riprtate nella seguente tabella: DISPONIBILITA BICICLETTE 100 per gni punt percentuale inferire all standard minim, nel cas ciè che il livell medi ttenut su quest indicatre sia inferire al 90%. RIPARAZIONE DEI GUASTI E AVARIE caduta ttale del sistema 500 Per un livell di pulizia inferire al 90% bicicletta PULIZIA 50 /mese stazine 25 /mese Per il prim ann di funzinament del servizi nn si terrà cnt degli standard minimi di qualità richiesti e nn sarann applicate le penali previste nel presente articl, tenend cnt del necessari perid di adattament degli utenti al nuv servizi. ART. 22 CONTROLLO DI QUALITA DEL SERVIZIO BIKE SHARING Il Respnsabile dell esecuzine del cntratt si riserva di individuare un referente dell esecuzine dei cntrlli sul funzinament e qualità del servizi e ptrà altresì attivare una mdalità di asclt degli utenti e di racclta di reclami. I cntrlli ptrann essere attivati anche sulla base di segnalazini degli utenti e ptrann essere realizzati attravers sprallughi e tramite l access al sistema infrmatic di gestine. L Amministrazine si riserva il diritt di realizzare le cntrprve che cnsidera pprtune e necessarie per verificare i dati frniti dall affidatari relativi agli standard minimi di qualità del Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 19

20 servizi, e che in cas di discrdanza prevarrann su quelli del Cncessinari per stabilire le penalità cnseguenti. ART. 23 INDICE DI SODDISFAZIONE DEL CLIENTE Oltre ai dispsitivi di rilevazine e mnitraggi permanenti di cui il Cncessinari si dterà, verrà realizzata indicativamente una vlta all ann a cura dell Amministrazine e a spese del Cncessinari una rilevazine del grad di sddisfazine degli utilizzatri cn la tecnica della c.d. Custmer Satisfactin. Il risultat di quest studi stabilirà i pssibili assi di miglirament del servizi da sviluppare cngiuntamente tra l Amministrazine e il Cncessinari in cndizini che permettan di mantenere l equilibri del cntratt. Gli aspetti da valutare sarann cme minim i seguenti: a) Dispnibilità di biciclette nelle stazini; b) Situazine e stat delle stazini; c) Cnnessine cn il trasprt pubblic; d) Stat degli elementi del sistema; e) Qualità degli elementi del sistema; f) Facilità di utilizz del sistema; g) Rapidità di utilizz del sistema; h) Affidabilità del servizi; i) Tariffe di abbnament e rarie; j) Frme di pagament; ART. 24 TUTELA DELLA PRIVACY Il Cncessinari dvrà prvvedere affinché la gestine del servizi avvenga in cnfrmità cn le nrme in materia di prtezine dei dati persnali, vigenti per tutta la durata della Cncessine. ART. 25 SPECIFICHE TECNICHE DEI MATERIALI NORME TECNICHE DI RIFERIMENTO PER GLI IMPIANTI E COMPONENTI ELETTRICI Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 20

21 Gli impianti e i cmpnenti devn essere realizzati a Regla d Arte, cnfrmemente alle prescrizini della legge D.M n. 37, del T.U. 81/08 e quella relativa al materiale immess nel mercat cn la marcatura CE. Le caratteristiche degli impianti elettrici, nnché dei lr cmpnenti, sarann cnfrmi alle Nrme di Legge e di Reglament vigenti alla data di presentazine dell fferta, ad esse si farà riferiment anche in sede di accettazine e di verifiche preliminari degli impianti e in sede di cllaud finale. MACCHINE / IMPIANTI I macchinari installati, sistemi di impiant che nell insieme cstituiscan un macchina, sn sttpsti alla reglamentazine megli definita nella DIRETTIVA MACCHINE 2006/42/CE. Su tutt il macchinari le Nrme applicate crrispnderann alle Nrme Eurpee Armnizzate. Ogni singla macchina, sarà crredata del manuale di macchina nnché della rispettiva targa di rispndenza, autcertificazine, CE. Ogni dichiarazine di cnfrmità CE, sarà rilasciata in riginale, nei mdi ed in cnfrmità ai reglamenti previsti. In particlare le macchine, gli impianti e le istallazini dvrann avere sì tutte le caratteristiche di bun funzinament, prduttività, efficienza ma in particlare dvrann rispndere appien a tutte le caratteristiche di sicurezza in tutte le cndizini di rischi valutate dal Cstruttre. Sarà quindi riservata particlare cura a tutti i sistemi prtettivi e di emergenza degli impianti tali da nn arrecare dann alle persne e cse in tutte le fasi lavrative, di manutenzine rdinaria, strardinaria ecc.. I riferimenti Nrmativi e/ Legislativi di seguit citati cstituiscn un riferiment, in materia di sicurezza sul lavr, anche per l insieme delle attività che vengn svlte nei cantieri durante tutte le fasi di realizzazine delle pere. In particlare dvrann essere cnfrmi alle dispsizini Legislative in materia di sicurezza sul lavr dettate dal Test Unic D. Lg.v 81/08 e s.m.i.. ART. 26 NORME TECNICHE ESECUTIVE STRUTTURA COPERTURA STAZIONE CICLO POSTEGGIO La struttura della cpertura del cicl psteggi deve essere csì frnita: Assemblaggi, mntaggi e frnitura a piè d pera, di carpenteria metallica pesante zincata, cstituita da prfili aperti laminati a cald tip HE,IPE,UNP,UPE, anglari, piatti, realizzata in stabiliment secnd i disegni esecutivi di prgett e prnta per l assemblaggi, in pera tramite giunti bullnati saldati, cmpresi i bullni a media ed alta resistenza classe 8.8, cmpleta di Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 21

22 frature, saldature cn elettrdi mlgati, piegature e quant altr necessari per la realizzazine dei singli elementi, il trasprt ed il tir in alt, l nere dei pnti di servizi per interventi fin a m 3,50 di altezza. Il tutt in acciai S235J. Tutta la frnitura dvrà essere crredata dei relativi certificati csì cme previst dal DM e s.m.i.. CICLO POSTEGGIO AUTOMATIZZATO La bici a pedalata assistita deve essere assicurata al cicl psteggi attravers un elettrserratura attivabile da una tessera elettrnica in dtazine all utente, mediante tecnlgia cntact-less, senza la necessità di feritie dve inserire la tessera. La clnnina di cicl psteggi deve disprre di un sistema di ricarica degli accumulatri della bicicletta a pedalata assistita, e deve essere indipendente e attivabile direttamente dall utente, il quale ptrà scegliere, dp averla verificata, la prpria bici e pterla prelevare senza inutili tempi di attesa. Quand la bicicletta viene depsitata press una stazine il prcess di ricarica deve avvenire autmaticamente, senza che l utente debba effettuare alcuna perazine, cme l inseriment di prese etc. Il sistema di ricarica, sarà dtat di appsit sftware di cntrll, che gestisce la ricarica in md autnm e sarà predispst per il cntrll remt della ricarica. All att di preliev della bicicletta, il sistema interrmpe il circuit di carica e cnsegna all utente la bicicletta, prnta all us. La struttura deve essere in acciai zincat e verniciat, e sarà persnalizzabile cn pellicla adesiva a clri, stampata cn tecnlgia digitale per esterni. Le dimensini della clnnina di ciclpsteggi sn indicativamente: mm 180 x 180 x 930 (per i dettagli si rimanda ai disegni di dettagli). Il sistema di lettura cntact-less è ISO standard. Il ciclpsteggi sarà cmpst da due cmpnenti principali: la sccca e l unità mtre e ricarica. La clnnina deve essere frnita di un speciale display per segnalare all utente la percentuale di ricarica della batteria, inltre nn deve ffrire alcuna pssibilità di ancrare biciclette private, cn lucchetti catene, deve quindi essere priv di qualunque punt di ancraggi per i veicli esterni al servizi. Per i dettagli cstruttivi si rimanda ai disegni di dettagli. La struttura di fissaggi del cicl psteggi si deve basare su un element prefabbricat, una pedana mdulare che cnsenta l installazine dell intera stazine semplicemente in appggi sul sul pubblic. Tale struttura deve essere mdulare (per i dettagli si rimanda ai disegni di dettagli), la superficie sarà antisdruccil per garantire la crretta fruibilità della stazine anche in presenza di piggia umidità. La stabilità della struttura deve essere garantita dal Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 22

23 pes prpri e dal pes mess spra. La piattafrma spiterà le clnnine del cicl psteggi e il pannell infrmativ e all stess temp cnterrà i cablaggi e i restanti sttservizi. La tessera elettrnica sarà una Smart Card del tip cntact-less dispnibile in standard ISO, e persnalizzabile sul frnte cn stampa a clri e numer identificativ. Agli utenti inltre verrà frnit un cav antifurt in acciai cn lucchett in metall per permettere di agganciare la bici anche ad una rastrelliera qualunque nel cas di una breve ssta. PISTA CICLABILE E prevista la realizzazine di una pista ciclabile di lunghezza pari a circa 2,5 km, cn segnaletica rizzntale, verticale e l installazine di catarifrangenti per delimitarla, da piazza Caraccil a villa Bagnli e il rifaciment della pista ciclabile da via Crdvena a Trrente Frn. Sulla pista è previst inltre, un punt di cntrll cn web Cam. La pista ciclabile deve avere una larghezza minima di 1,50 m. La dimensine esatta verrà valutata in fase di realizzazine tenend in cnsiderazine anche la larghezza della carreggiata, la quantità di traffic veiclare e i sensi di marcia pssibili. Bisgna inltre prevedere della segnaletica rizzntale e verticale, cn particlare attenzine lung degli eventuali attraversamenti. In particlare il tutt dvrà essere cnfrme al decret ministeriale 30 Nvembre 1999, n. 557 e successive mdifiche. SOFTWARE DI GESTIONE Il sftware di gestine deve essere cmpletamente n-line e deve cnsentire il mnitraggi e la gestine in temp reale del sistema, deve, inltre, frnire il cntrll sui prelievi e depsiti delle varie bici. Deve cmprendere la licenza sftware il traffic dati e hsting web su piattafrma centrale per un perid di almen anni più il relativ hardware per il funzinament della piattafrma. La piattafrma di gestine web deve cnsentire di perare simultaneamente sul sistema da una mltitudine di pstazini, cn gni tiplgia di access, e di ffrire in temp reale le infrmazini web utili agli utenti cme, per esempi, le bici dispnibili in una determinata stazine, i parcheggi vuti, piuttst che gli eventuali avvisi di servizi. L architettura del sistema deve essere basata su una cmunicazine diretta bidirezinale di gni singla stazine e la piattafrma web di gestine, attravers l utilizz e/ implementazine di un prtcll sicur. L access al prtale deve avvenire tramite lgin e passwrd frnite al mment del rilasci della tessera elettrnica, devn essere presenti differenti prfili di access cn differenti peratività. Gli utenti ptrann verificare sul sit attravers il lr access, il lr credit residu, le transazini effettuate e ricaricare la tessera, ecc. Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 23

24 BICI ELETTRICHE Le bici elettriche dvrann rispettare ttalmente la nrma dell art. 50 del cdice della strada: le biciclette a pedalata assistita devn essere dtate di un mtre elettric ausiliari avente ptenza massima fin a 250W, che gestit da centraline elettrniche cmputerizzate entra in funzine sl quand il ciclista pedala facend avanzare il mezz, l assistenza si interrmpe quand il ciclista smette di pedalare agisce sulle leve dei freni, l apprt del mtre elettric si interrmpe quand il mezz raggiunge la velcità max. di 25 Km/h) ed avere le seguenti caratteristiche minime: Telai in lega leggera Rute in lega leggera Luce psterire integrata (sempre accesa quand la bici è in us) Luce anterire (sempre accesa quand la bici è in us) Ptenza mtre 240W Batteria al pimb gel al liti cn sistema anti asprtazine Temp di ricarica 4/5 re Prtata max. 90 kg. Autnmia 50/60 Km Cestin anterire psterire Sella anatmica cn sistema anti-asprtazine Grafica persnalizzabile Pneumatici rinfrzati antifratura GENERATORE FOTOVOLTAICO Di seguit una descrizine dettagliata di tutti i cmpnenti del generatre ftvltaic: a) Mdul Ftvltaic Mdul ftvltaic da 220 Wp (riferit alle STC 1000 W/m 2, 25 C,AM 1,5), cstituiti da silici plicristallin, cn superficie anterire e psterire in vetr, cn trattament Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 24

25 antiriflettente e struttura BSF (back structure field) per miglirare l efficienza della cella. Incapsulament delle celle in EVA, senza crnice, cmpleti di scatle di giunzine precablata prvviste di didi di by-pass. Caratteristiche Elettriche: Ptenza elettrica 220 Wp a 1000 W/m 2, 25 C,AM 1,5 Garanzia prdtt di 10 anni 90% della ptenza nminale / 12 anni 80% della ptenza nminale / 25 anni Did by-pass incrprati e cassa di cnessine: IP 65 Vetr temperat a bass cntenut in ferr e dppi strat di 4 mm di spessre Efficienza del mdul 13,15% b) Inverter Principali caratteristiche elettriche: Ptenza nminale DC 2.1 kw Efficienza di cnversine 94,4% Crrente di uscita max. 9A Frequenza di rete 50 Hz Tensine di uscita nminale 230V Numer MPPT indipendenti 1 Dispsitiv di interfaccia integrat Grad di prtezine ambientale IP65 Tutti i cmpnenti del generatre ftvltaic dvrann essere predispsti all intern di un cntenitre del tip cnchiglia in resina per estern e delle dimensini pprtune, la cui psizine verrà decisa direttamente in fase di psa in pera insieme al direttre dei lavri. TOTEM INFORMATIVI I ttem avrann una dimensine indicativa di mm 600x2700 spessre mm 150, struttura prtante in telai in tublari in acciai zincat e verniciat e sccche di chiusura in lastre di lamiera di allumini spessre 3 mm, vann fissati sulla struttura mdulare del cicl psteggi. Devn riprtare la cartgrafia della città cn i punti in cui sn situate le varie stazini di bike sharing e al su intern sarà pssibile inserire tutte le apparecchiature elettrniche per la gestine del cicl psteggi della stazine. Al ttem si può pensare di affiancare un mnitr Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 25

26 pubblicitari per esterni, per veiclare messaggi prmzinali e/ inf sull utilizz del sistema di bike sharing. La psizine di tale mnitr verrà decisa direttamente in cantiere. IMPIANTO DI MESSA A TERRA L 'impiant elettric di messa a terra dvrà essere eseguit in cnfrmità alle leggi vigenti. Ess cmprenderà : a) dispersri realizzati mediante picchetti in acciai zincat a cald, interrati nelle immediate adiacenze della struttura, in numer tale da ttenere una resistenza di terra entr i limiti prescritti dalla nrmativa vigente; b) allacciament, mediante mrsett in acciai zincat a cald, alla tubazine metallica dell'acquedtt pubblic, cmpletat da eventuali cavalltti atti ad assicurare la cntinuità elettrica cn i tubi interrati a mnte del cntatre idraulic. Il valre della resistenza di terra dvrà essere crdinat cn le caratteristiche degli apparecchi di prtezine, tenend cnt: - della crrente di intervent in 5 secndi pertinente all'interruttre magnettermic divisinale di maggir prtata; - della prtezine differenziale attuata in tutte le unità dell'impiant. COMUNICAZIONE ED INFORMAZIONE Dvrà essere predispst un prgett di cmunicazine e frmazine che preveda almen le seguenti attività: Tre incntri frmativi/infrmativi press le scule secndarie del cmune di Cap D Orland per la presentazine del sistema di bike sarin. Due cnferenze press la sede cmunale per incentivare l utilizz delle bici elettriche e per sensibilizzare i cittadini all utilizz dell energia rinnvabile ed alla mbilità sstenibile. Stampe di manifesti lcandine e pieghevli infrmativi per diffndere l utilizz del servizi del bike sharing e per incentivare l utilizz di energia rinnvabili. Event inaugurale del sistema di bike sharing. Disciplinare Tecnic bike Cap D Orland 26