19 L elicottero di salvataggio

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2 19 L elicottero di salvataggio 1 A Intermedio assemblato X B Intermedio assemblato

3 Controlla l assemblaggio dell astina 6 X 6 6 X X7 Intermedio assemblato A B Notizie tecniche e curiosità L attività di soccorso tramite elicottero è fondamentale per portare in salvo le persone in ambienti difficili da raggiungere con altri mezzi. Un elicottero di salvataggio è equipaggiato con tutto l occorrente per il primo soccorso della vittima di un incidente. 1:1 1:1 6

4 Intermedio assemblato 4 1:1 5

5 6 X 1:1 1:1 4 5 Notizie tecniche e curiosità L equipaggio è composto da personale altamente qualificato: il pilota dell elicottero; il secondo pilota, chiamato anche tecnico elicotterista; tecnici di soccorso, a cui è affidato il compito di portare in salvo la vittima dell incidente; il personale medico, che si occupa del primo soccorso. 5

6 Notizie tecniche e curiosità I modelli di grandi dimensioni sono dotati di un portellone cargo per accedere al vano di carico, e hanno capacità elevate: possono portare fino a 0 persone sedute, o 16 barelle con personale medico. 6 1:1 1 1:1 5

7 1:1 1:1 Assembla il portellone cargo posteriore e poi fissalo alla fusoliera dell elicottero. X Una volta fissato il portellone cargo alla fusoliera, usa il chiodino doppio azzurro per sollevarlo e abbassarlo. Puoi bloccarlo in posizione, agganciandolo alla barra con perni. 7

8 Notizie tecniche e curiosità La configurazione dei rotori è generalmente quella classica, con un rotore principale a 4 pale e un rotore di coda. Può raggiungere velocità elevate pur garantendo un viaggio confortevolole per i pazienti, il che si dimostra estremamente utile nel caso di forti traumi. 11 8

9 Modello finale 1:1 9

10 0 L aereo acrobatico 1 X X 10

11 6 6 Controlla l assemblaggio Intermedio assemblato Notizie tecniche e curiosità L acrobazia aerea richiede un abilità di manovra estremamente elevata da parte del pilota. È un attività che di solito viene svolta a livello sportivo, da uno o più aerei, ma può anche servire come addestramento o durante le esibizioni militari. 6 X X 1:1 6 1:1 1:1 5 11

12 1 1:1 1:1 4 1: X8 1 X6 4 6

13 Quando inserisci gli alettoni (moduli di trasmissione), controlla che questi siano correttamente allineati con la posizione del volante, come in figura. 7 X8 Notizie tecniche e curiosità Gli aerei che prendono parte alle competizioni o agli air show, sono dei mezzi appositamente progettati, di solito dotati di un singolo motore molto potente. Vengono realizzati con la configurazione ad ala bassa, ovvero un ala montata sotto la fusoliera. Questo conferisce al velivolo una minore stabilità ma un elevata maneggevolezza, necessaria per le manovre più spettacolari. 8 1

14 4 Notizie tecniche e curiosità Gli aerei acrobatici montano due lunghi alettoni che occupano l intera lunghezza dell ala. Manovrando correttamente gli alettoni e il timone di coda è possibile effettuare delle spettacolari manovre acrobatiche come il tonneau, ovvero l avvitamento in orizzontale. 4 9 Intermedio assemblato :1 4

15 11 1:1 Notizie tecniche e curiosità Nel volo acrobatico i piloti sono soggetti a condizioni estreme: sulla superficie terrestre, un corpo è sottoposto a una forza di 1 g (dove g indica l accelerazione di gravità). A causa delle brusche manovre, un pilota può arrivare a sperimentare anche 10 g di forza. Facciamo un esempio: un pilota che a terra pesa 70 kg sperimenta 1 g di forza. Durante una virata, a causa dell accelerazione, lo stesso pilota può arrivare a percepire il suo peso aumentato di 10 volte (10 g) e quindi pesare fino a 700 kg! 1:1 15

16 Notizie tecniche e curiosità Un velivolo acrobatico può raggiungere una velocità di circa 5 nodi. Il nodo (indicato con kn) è l unità di misura utilizzata per la navigazione nautica ed aerea. 1 nodo è uguale a 1,85 km/h, quindi 5 nodi corrispondono a circa 400 km/h. Modello finale 16