Reggio Emilia e il Traffic Snake Game

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1 Reggio Emilia e il Traffic Snake Game Arch. Alessandro Meggiato Dirigente Servizio Mobilità Comune di Reggio Emilia 16ª Conferenza nazionale sul Mobility Management e la mobilità sostenibile

2 il Progetto europeo TRAFFIC SNAKE GAME "Annibale, il serpente sostenibile" è un'opportunità semplice e divertente per portare il tema della mobilità nelle scuole. Obiettivo del progetto incoraggiare bambini e famiglie a spostarsi in modo sostenibile attraverso un gioco.

3 L ESPERIENZA DI Reggio Emilia LA PARTECIPAZIONE qualche numero 2 settimane di gioco (in autunno o primavera ) 23 scuole primarie (su 41) alunni coinvolti

4 LA PARTECIPAZIONE le scuole coinvolte M.T.Calcutta Agosti Verdi A.Negri Pascoli Bergonzi Carducci Premuda Zibordi Pezzani Dall Aglio Marconi Cà Bianca Calvino M.Polo Ariosto S.Bartolomeo Ghiarda Rivalta Tassoni Tricolore IV Novembre Marmirolo

5 I RISULTATI del progetto - 1 picchi del 90% di spostamenti sostenibili la maggior parte delle scuole ha raggiunto l obiettivo prefissato

6 I RISULTATI del progetto - 2

7 Merende con il serpente Attività extra I RISULTATI del progetto - 3 Laboratori in classe Attività extra

8 I RISULTATI del progetto - 4 riattivazione Punti di raccolta Torneo Cam&Ped durante e dopo il gioco attivazione BiciBus e PediBus durante e dopo il gioco

9 Annibale è un grande successo!...sono rimasta anche senza "bolloni" verdi, ma li abbiamo fatti in casa... Ti mando il risultato del sondaggio per alzata di mano post-campagna. Sorpresa: la campagna ha funzionato con un po' di ritardo. Comunque sia queste campagne di sensibilizzazione sono importanti e continueremo a promuoverle!!!!! Educare alla sostenibilità è un compito che non dovrebbe mai terminare e la scuola è uno dei luoghi in cui queste tematiche vanno ribadite. I bimbi si sono divertiti ed il serpente davanti a scuola resterà sino alla fine dell'anno scolastico: gli è piaciuto così tanto che non vogliono toglierlo. I PENSIERI delle maestre Con loro non abbiamo parlato di premi, la gioia e il divertimento che provano nell'attaccare al serpentone i bollini li entusiasma e per loro e' già un premio!!!!!

10 LA PREMIAZIONE FINALE Bimbimbici 8 maggio 2016

11 La mobilità casa-scuola ha un forte impatto sull'ambiente urbano La quantificazione del problema Per nove mesi all'anno, ogni scuola è un attrattore forte di mobilità urbana. QUOTA RILEVANTE DI MOBILITA' PLATEA DI INTERLOCUTORI MOLTO VASTA CITTADINI DEL DOMANI

12 Le conseguenze dell'uso dell'auto L uso quotidiano dell auto genera numerosi problemi ai bambini, agli adulti e alla città: + inquinamento (sostanze inquinanti anche dentro l'abitacolo) (193gC02/km 2.800KgCO2 giorno) - movimento e salute (rischio malattie cardiovascolari (a RE più del 30% bambini 6/9 anni è sovrappeso/obeso) + congestione ed incidenti (circolo vizioso della mobilità (468 pedoni+ciclisti età 0/19 anni lesi anni 2005/2012 di cui 273 0/14 anni) - socialità ed autonomia (limitate opportunità di crescita autonoma dei bambini) (impoverimento delle relazioni sociali sia per i bambini sia per gli adulti)

13 COSA FARE?? Un approccio INTERDISCIPLINARE Il traffico generato dalle scuole è un tema complesso. approccio integrato e multidisciplinare E' necessario il coinvolgimento di tutta la città per una presa di coscienza sul tema-problema e la definizione di un mix di soluzioni. Occorre una CORNICE per tutto ciò che riguarda il tema della Mobilità scolastica.

14 Protocollo d intesa promosso dal Comune di Reggio Emilia e siglato nel 2009 da diversi soggetti pubblici reggiani per attuare un piano condiviso di progettazione e per sviluppare linee di azione, progetti e impegni comuni. il MANIFESTO per una mobilità sicura, sostenibile ed autonoma sui percorsi casa-scuola 9 progetti 1. a Reggio Emilia andiamo a scuola in BiciBus e PediBus 2. sicurezza nei percorsi casa-scuola 3. scuolabus e car capooling 4. salute e movimento quotidiano 5. condividere regole per muoversi sicuri 6. pacchetto didattico sulla mobilità 7. Raccogliamo Miglia Verdi 8. il Mobility Manager Scolastico 9. progetto ConciliaRE

15 La Carta della Mobilità Casa-Scuola per una mobilità sicura, sostenibile, autonoma Link pagina web dedicata alla Carta:

16 Proposte iniziali: 5 punti da cui partire per una mobilità casa-scuola sicura, sostenibile e autonoma 1) Risolvere la questione della responsabilità di Dirigenti e Docenti nei confronti dei minori all'ingresso/uscita da scuola. 2) Ottenuta la legittimazione formale della figura del Mobility Manager Scolastico, riconoscere il ruolo da un punto di vista economico, professionale, di curriculum e definire una formazione professionalizzante e permanente specifica per questi insegnanti. 3) Istituire all'interno delle Amministrazioni locali, e sostenere con risorse adeguate, i Tavoli di lavoro permanenti ed interdisciplinari sulla mobilità casa-scuola composti dai vari attori coinvolti nel tema (Comune, Scuole, Arpa, Usl, etc.). 4) Riconoscere la mobilità casa-scuola come una priorità a livello urbano e quindi inserirla negli strumenti di pianificazione nazionali e locali, prevedendo adeguate risorse finanziarie a livello nazionale. 5) Inserire tema mobilità casa-scuola in modo strutturale nei diversi livelli di offerta formativa.

17 Comune di Reggio Emilia - Servizio Mobilità mobility.manager@municipio.re.it