ITALY DIVISION. Lettera di Accordo Virtuale. ACC Milano Genova APP

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1 ITALY DIVISION Lettera di Accordo Virtuale ACC Milano Genova APP Decorrenza: 1 maggio 2017

2 1. SCOPO ATC Operations vloa ACC Milano Genova APP rev La presente Lettera di Accordo virtuale (vloa) ha la funzione di stabilire le procedure applicabili fra Genova APP e Milano ACC per la fornitura dei servizi ATS. Tali servizi sono erogati al traffico aereo GAT/OAT IFR/VFR all interno delle rispettive aree di competenza nel network di IVAO e in accordo alla Normativa Nazionale e Internazionale vigente. 2. AREE DI RESPONSABILITÀ I limiti laterali e verticali delle aree di competenza sono identificati come segue: 2 IVAO ITALY

3 2.1 ACC Milano L ACC di Milano è responsabile della fornitura dei servizi ATS al traffico IFR e VFR all interno dell aera riportata in AIP Italia parte ENR2 Milano FIR/UIR/CTA/TMA: AREA LIMITI VERTICALI CLASSIFICAZIONE FIR SFC / FL195 G UIR FL 195 / FL 660 C FL660 / UNL G ROTTE ATS MEL / FL115 FL115 / FL195 FL195 / FL660 E D C CTA LIMITE INFERIORE / FL195 D (1) TMA LIMITE INFERIORE / FL95 A Nota 1: Ad esclusione della Zona 1 classificata A 2.2 Genova APP Genova APP è responsabile della fornitura dei servizi ATS al traffico IFR e VFR all interno dell area riportata in AIP Italia parte ENR 2. Genova CTR/ATZ: AREA LIMITI VERTICALI CLASSIFICAZIONE GENOVA CTR ZONA 1 SFC / 2000 FT AMSL D GENOVA CTR ZONA FT AMSL / FL95 D GENOVA CTR ZONA FT AMSL / FL95 D GENOVA ATZ SFC / 2000 FT AGL D ALBENGA ATZ SFC / 2000 FT AGL G 3 IVAO ITALY

4 3. SETTORIZZAZIONE ACC Il CTR di Genova è contenuto all interno del settore WS che non può essere suddiviso né accorpato: CFG 1B LIMM_WS_CTR MHz GND / FL FREQUENZE Ente Nominativo Frequenza Genova Tower LIMJ_TWR MHz Genova Radar / APP LIMJ_APP MHz Albenga Info LIMG_I_TWR MHz Milano Radar LIMM_WS_CTR MHz Milano Information LIMM_FSS MHz Milano Militare LIMM_M_CTR MHz 4 IVAO ITALY

5 5. MRVA e minima separazione radar La minima separazione applicabile all interno del CTR di Genova è di 5NM, nel rispetto delle seguenti MVA: 5 IVAO ITALY

6 6. TRAFFICO IFR IN ARRIVO I traffici IFR in arrivo a LIMJ, a meno di diverso coordinamento, saranno autorizzati da Milano ACC sui punti delle STAR e ai livelli specificati nella tabella seguente: Provenienza STAR FL Autorizzato Trasferimento ABN ABN 3E 120 ABN TESTO TESTO 3E 110 TESTO VOG VOG 3E 110 D20 GEN LIN LIN 3F 120 D20 GEN PIKOT PIKOT 3F 120 D20 GEN UNITA / IDONA / KALMO /GOLAS ** 2A 120 D30 GEN I traffici IFR in arrivo a LIMG, a meno di diverso coordinamento, saranno autorizzati da Milano ACC sui punti delle STAR e ai livelli specificati nella tabella seguente: Provenienza STAR FL Autorizzato Trasferimento GEN GEN 3L 110 Confine CTR UNITA UNITA 3L 110 Confine CTR IXITO IXITO 2L 110 Confine CTR USANO USANO 1L 110 D20 ABN Gli aeromobili non potranno essere vettorati al di fuori delle rotte standard a meno di precoordinamento tra i due Enti. Fanno eccezione: Gli aeromobili inbound rilasciati da Milano ACC che si trovino entro i confini laterali del CTR di Genova, purché l azione di vettoramento mantenga gli stessi entro detti confini Gli aeromobili in partenza, diretti ai seguenti punti delle rotte standard: LAGEN UNITA 6 IVAO ITALY

7 7. TRAFFICO IFR IN PARTENZA Genova Radar rilascerà i traffici in partenza da LIMJ a Milano ACC autorizzati a: TSE FL Autorizzato Trasferimento GEN 7K 120 GEN UNITA 7K 110 UNITA LAGEN 7K 120 LAGEN Il traffico in partenza da LIMG e il traffico autorizzato all inserimento IFR all interno del CTR, sarà autorizzato ai punti ed ai livelli: TSE FL Autorizzato UNITA 6T 120 LAGEN 6T 110 GEN 6T 110 (*) * Se opera all interno del CTR di Genova MAX FL80 7 IVAO ITALY

8 8. VOLI VFR ATC Operations vloa ACC Milano Genova APP rev Il traffico VFR in contatto con Milano ACC/FIC che manifesti l intenzione di entrare nel CTR di Genova sarà oggetto di coordinamento con Torino APP che emetterà l autorizzazione di ingresso nel CTR. Le informazioni da trasmettere sono: nominativo, tipo aeromobile, quota, rotta richiesta, codice SSR se noto, ETA su punto geografico significativo Il traffico VFR in uscita dal CTR di Genova sarà coordinato con il successivo ente ATS di competenza in funzione della rotta (vedi ENR 6.3-5), riportando le informazioni di cui alla precedente lista. 9. DEROGHE OCCASIONALI Alcune circostanze possono richiedere deroghe eccezionali alle procedure specificate nella presente Lettera di Accordo virtuale. In questi casi i CTA dovranno stabilire mediante coordinamento le procedure applicabili e usare le loro valutazioni per assicurare la sicurezza e l'efficienza del traffico aereo 10. VALIDITÀ E REVISIONE La presente vloa è in vigore a partire dalla data di decorrenza fino a futura revisione. Nel caso in cui vengano riscontrate incoerenze tra il presente documento e la normativa aeronautica nazionale si dovrà tener conto dei corrispondenti punti/aerovie/limiti/minime etc. in vigore in AIP Italia. Se non dovessero esistere tali corrispondenze si dovrà procedere applicando deroghe occasionali. 8 IVAO ITALY