XIV Convention Nazionale
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- Cesarina Martelli
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1 XIV Convention Nazionale LA LOGISTICA ITALIANA, LEVA STRATEGICA PER L ECONOMIA INTERNAZIONALE Riccardo Fuochi, Presidente The International Propeller Club Port of Milan Milano, 23 ottobre 2015
2 Benvenuti alla XIV Convention Nazionale The International Propeller Clubs!
3 Alcuni spunti per la giornata di oggi L importanza della logistica per l economia Italiana Prospettiva internazionale La Logistica come Industria e fattore di sviluppo Le richieste alla politica
4 Alcuni spunti per la giornata di oggi L importanza della logistica per l economia Italiana
5 L importanza della logistica per l economia Italiana 200 mld di euro, 13% del PIL 80 mld di euro il fatturato della Contract Logistics (logistica conto terzi) Circa 1 milione di occupati Sempre maggiore il ricorso da parte delle aziende all'outsourcing dei servizi di logistica Un settore che innova ed è proiettato nel futuro (Internet of things, Ecommerce, le amministrazioni e il digitale) Fonte: Srm
6 Tuttavia Il Sistema Logistico Italiano è solo al 20 posto nel World Bank s Logistics Performance Index: - 29 per Efficienza doganale - 19 per Infrastrtture e accessibillità - 17 per Efficienza - 22 per Tempistica
7 Alcuni spunti per la giornata di oggi Prospettiva internazionale
8 Spazi per la manipolazione Le merci definiscono le rotte e le imprese chiedono: Evitare interruzioni e discontinuità nella Supply Chain Velocità e qualità, affidabilità e tempi certi Porti ed infrastrutture adeguate Coordinamento e connessione tra le diverse modalità di trasporto (stradale, marittimo, aereo) Disporre con anticipo di tutte le informazioni per la gestione e la movimentazione delle merci Prospettiva internazionale
9 Limes Aprile 2015, Carta di Laura Canali
10 Alcuni spunti per la giornata di oggi La Logistica come Industria e fattore di sviluppo
11 La Logistica non come provider di servizi ma come Industria e fattore di sviluppo La Logistica è a tutti gli effetti un industria del Made In Italy è un chiaro fattore di successo per tutte le aziende che competono sugli scenari internazionali ed in particolare per i settori dove l Italia eccelle (Moda, Design, Alimentare, etc) basti pensare alla strategicità dell ecommerce: oggi il 44% di aziende di moda e alimentare con fatturato superiore a 50milioni di euro affida al partner logistico diversi servizi dal confezionamento dei prodotti, organizzazione della distribuzione, alla gestione dei resi Maggio Le eccellenze del made in Italy devono essere accompagnate nel mondo attraverso una logistica moderna e integrata Fonte: Osservatorio Contract Logistic - Politecnico di Milano
12 La Logistica come Industria e fattore di sviluppo Essere un industria per: Trasporto e Manipolazione Non solo recuperare le quote di traffico o puntare a piccoli incrementi ma mantenere e lavorare i container in Italia per tutto il ciclo logistico: Un container in transito in Italia può valere dai 300 ai 400 euro, se svuotato circa euro Un container la cui merce viene trasferita nelle aree logistiche per l intero ciclo di manipolazione e lavorazione (per poi essere rispedito in Europa ) può produrre valore fino a euro
13 La Logistica come Industria e fattore di sviluppo Essere un industria per: E commerce: In USA, da qui al 2018 le vendite alimentari online vedranno un tasso di crescita annuale del 21,1%, raggiungendo quasi 18 miliardi dollari. Dieci anni in Cina fa l e-commerce ancora non esisteva. Nel 2014, l ecommerce in Cina vale più di 540 miliardi di Food&Beverage di Tmall (il marchio Btc di Alibaba) raggiunge il 5%. Si stima che entro il 2020 questo settore varrà più di quello di USA, UK, Giappone, Germania e Francia Logistica Specializzata Food, Farmaceutici, Automotive Fonti: Business Insider, Ispi, Sole 24 Ore
14 In sintesi Valorizzare tutti gli strumenti che ci consentono di gestire le merci in bond con procedure agevolate ed effettuare le operazioni logistiche in depositi doganali e quindi di rispedirle verso Paesi terzi senza pagare i dazi. Arrivo porto Trasferimento bonded warehouse interno Sdoganamento merci per destinazioni europee Proseguimento in bond verso paesi terzi.
15 Alcuni spunti per la giornata di oggi Le richieste alla politica
16 Le richiesta alla politica Una cabina di regia Consapevolezza dell importanza dell industria della logistica e quindi una politica Nazionale Proseguire nelle semplificazioni amministrative, con un massiccio utilizzo del digitale Non creare colli di bottiglia alle nostre infrastrutture logistiche e portuali (RIFORMA DEI PORTI) Soluzioni normative moderne e adeguate ad un industria strategica per il successo del Made in Italy della Logistica mondo
17 Conclusioni Solo una Logistica che si muova come Industria e che sia regolata da strumenti normativi moderni può consentire di Ribaltare l attuale situazione (Olanda, Belgio, Germania) ma anche Polonia, Repubblica Ceca, Ungheria Far diventare l'italia la piattaforma distributiva Europea (Sud Nord) Crescere in fatturato, occupati e indotto Moltiplicare la valorizzazione dei servizi Made in Italy nel mondo
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