BODYBUILDER TRAINING BODYBUILDER EURO TRAINING VI EURO VI COMPETENCE DEVELOPMENT EMEA BODYBUILDER TRAINING EURO VI ILT 2013 PAGINA 1

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1 BODYBUILDER TRAINING BODYBUILDER EURO TRAINING VI EURO VI PAGINA 1

2 Sommario La carrozzabilità Le predisposizioni elettroniche L'architettura elettrica T, K e C Le offerte di servizi per gli allestitori BODYBUILDER PORTAL BODYBUILDER TOOL BODYBUILDER TRAINING Applicazione ai veicoli con localizzazione delle interfacce elettroniche PAGINA 2

3 CARROZZABILITÀ PAGINA 3

4 Meccanica Introduzione e definizione Elettrica Potenza Esistono numerosi tipi di allestimenti Spazio dedicato Supporto allestitore L'allestitore deve disporre di più tipi di interfaccia per montare gli allestimenti sul camion 1. Interfacce meccaniche 2. Interfacce elettriche 3. Interfacce energetiche 4. Spazio richiesto 5. Insieme a queste quattro categorie, gli allestitori devono essere in grado di disporre di un portale allestitore dedicato Renault Trucks ha ottimizzato tutte queste prestazioni per offrire agli allestitori gli strumenti necessari per ottenere un risultato di grande qualità PAGINA 4

5 Il telaio L'architettura della struttura del telaio e di tipo dritto. Questa soluzione tecnologica facilita la progettazione e l'installazione dell'allestimento PAGINA 5

6 Architettura globale Lato destro: EATS ("Exhaust After Treatment System", scarico), AdBlue e serbatoi carburante Lato sinistro: ingresso, filtro aria, vano batteria, EACU PAGINA 6

7 Lo spazio fra la cabina e l'allestimento Per evitare che gli elementi costitutivi dell'ambiente retrostante la cabina entrino in contatto con l'allestimento, occorre rispettare una quota minima di spazio tra la cabina e l'allestimento, in funzione dell'altezza del controtelaio impiegato. Quota "b" PAGINA 7

8 Lo sbalzo posteriore: T, K e C Lo sbalzo posteriore è indicato a partire dal primo asse motore posteriore l'allestitore ora può scegliere la lunghezza appropriata per i suoi allestimenti Adeguamento della lunghezza per sezioni di 50 mm Lunghezza massima limitata al 60% del passo, in ragione del movimento dello sbalzo posteriore Sbalzo post. Lunghezza telaio PAGINA 8

9 I dispositivi di fissaggio allestitore L'evoluzione del tipo di fissaggio raccomandato per gli allestimenti dipende da due criteri: dalla zona di fissaggio sul telaio Anteriore Mediano Dietro Esempio anteriori centrale posteriore o dalla classificazione dell'allestimento da montare (flessibile, semi-flessibile o rigida) PAGINA 9

10 Passaparete elettrici: T, K e C 1 passaparete per lato sulla parte posteriore della cabina 1 passaparete specificatamente dedicato al passaggio dei cablaggi allestitore dall'interno all'esterno della cabina, situato nella parte anteriore, lato destro o sinistro a seconda della posizione della colonna sterzo (variante 1LS02) PAGINA 10

11 Passaparete elettrici: T, K e C 1. Il cablaggio attraversa la cabina dall'esterno per poi entrare da dietro il sedile conducente. 2. Il cablaggio entra dal passaparete posto nella parte anteriore della cabina e la attraversa all'interno. 1 2 PAGINA 11

12 Passaparete pneumatici: T, K e C PAGINA 12

13 Specificità attività Le predisposizioni specifiche per le attività sono descritte in modo dettagliato nell'e-learning Bodybuilder disponibile sul portale allestitori PAGINA 13

14 T, K e C ELETTRICITÀ PAGINA 14

15 Architettura elettronica TEA2+ Principali motivazioni del passaggio a TEA2+ Migliorare il comfort in cabina Ridurre la complessità dei cablaggi Ridurre il numero di fili Ridurre il consumo di elettricità PAGINA 15

16 Architettura elettronica TEA2+ Riduzione della complessità del cablaggio e del numero di fili Architettura TEA2 EURO ricambi (920 in cabina/2.500 sul telaio) 30,3 kg di rame Architettura TEA 2+ EURO ricambi (540 in cabina/1.800 sul telaio) ricambi in meno 24,3 kg di rame 6 kg/camion PAGINA 16

17 Architettura elettronica TEA2+ Le modifiche apportate con l'architettura TEA2+ 1. Sono a disposizione degli allestitori alloggiamenti per i relè e i fusibili BBEC Di serie su alcuni veicoli motrici Variante Un cablaggio predisposto tra il telaio e la cabina BB1&BB2 Variante 5JR02 3. Una centralina allestitore modulabile BBM Variante Predisposizioni attività (sponda/gru) sviluppate Variante 4SR02: gru Variante 11R02: sponda 5. Un CAN allestitore arricchito di segnali e funzioni 6. Facilità di montaggio retrofit ottimale PAGINA 17

18 Il BodyBuilder ElectricalCenter BBEC Il BBEC permette agli allestitori di disporre di numerose ubicazioni per i porta-relè, i porta-fusibili e le alimentazioni. Due connettori fissati sul supporto forniscono le alimentazioni, un segnale configurabile e lo stato degli interruttori allestitori PAGINA 18

19 Il BodyBuilderElectricalCenter BBEC BBEC 1A (12 vie) BBEC 2A (4 vie) Posizione dei fili sul BBEC1A Numero del filo Nome della funzione Entrata/uscita Pulsante riposizionabile 1 (generico) Esci (+) Pulsante riposizionabile 2 (macchina in funzionamento) Esci (+) Pulsante riposizionabile 3 (sponda) Esci (+) Informazione neutro (configurabile) Esci (+) 5 Visualizzazione delle informazioni equipaggiamento 8045 allestitore 1 Entrata (-) 6 / Libera / Interruttore filare 1 Esci (+) Interruttore filare 2 Esci (+) Interruttore filare 3 Esci (+) illuminazione equipaggiamento Esci (+) Allarme Entrata (+) 12 / Libera / Posizione dei fili sul BBEC2A Numero del filo Nome della funzione Entrata/uscita V dopo contatto Alimentazione V dopo interruttore generale Alimentazione 3 1 Massa Alimentazione 4 1 Massa Alimentazione PAGINA 19

20 Il BodyBuilderModule BBM Il BBM di nuova generazione offre una maggiore flessibilità e adattabilità L'operazione di configurazione permette di aggiungere o rimuovere altre funzioni, rispettando il limite di entrate e uscite disponibili sul BBM: tramite un adattamento post-vendita, o richiedendo un adattamento quando si ordina il veicolo. Ognuna delle vie dei 3 connettori del BBM corrisponde a un tipo di entrata/uscita: i tipi di entrate/uscite non possono essere modificati, la via 1 del BBM B1 rimarrà un'entrata (+), qualsiasi sia la funzione da essa attivata. PAGINA 20

21 Il BodyBuilderModule BBM Le funzioni disponibili per impostazione predefinita: regolazione del regime sul telaio gestione delle prese di forza sul telaio limitazione del regime frenata gestione della sospensione scatola del cambio visualizzazione cruscotto unità logiche arresto e avviamento motore uscite frequenziali alimentazione 5 volt CAN carrozziere Luci di emergenza gestione del neutro Limite di velocità FARO ROTANTE Clacson Informazione veicolo (freno di stazionamento, regime motore, motore in funzione...) PAGINA 21

22 I fasci precablati: BB1 e BB2 BBEC3A 14 fili precablati permettono il collegamento tra la zona telaio e la zona cabina Sono ripartiti sui due connettori DIN a 7 vie sul telaio e sono direttamente collegati a un connettore posto dietro il BBEC sul cruscotto PAGINA 22

23 Il cablaggio di alimentazione BB3 Il connettore BB3 in DIN7 mette a disposizione delle alimentazioni su telaio e un'entrata di disabilitazione del riscaldamento supplementare per i veicoli ADR. Quando il veicolo è dotato della predisposizione gru o della predisposizione sponda, il BB3 si arricchisce di un'alimentazione specifica comandata da un interruttore sul cruscotto. Posizione dei fili sul BB3 Numero del filo Nome della funzione Entrata/uscita 1 1 Massa Alimentazione Inibizione del riscaldamento supplementare Entrata (+) 3 1 Massa Alimentazione V dopo interruttore generale Alimentazione V dopo contatto Alimentazione Alimentazione sponda Alimentazione Visualizzazione delle informazioni equipaggiamento allestitore 1 Entrata (-) PAGINA 23

24 Il cablaggio di alimentazione BB4 Il connettore BB4 in DIN 4 permette di cablare le luci d'ingombro. Questo connettore è composto da due alimentazioni comandate dall'attivazione delle luci di posizione PAGINA 24

25 Il cablaggio di alimentazione XC 331 Il cablaggio delle luci laterali è disponibile in ciascuna dotazione di bordo dei veicoli motrice. Il collegamento viene eseguito per mezzo di un connettore a 3 vie nero (XC 331) con blocco giallo. È posizionato sotto la traversa situata in prossimità del ponte (o dei ponti). PAGINA 25

26 Interruttori cruscotto Due tipi di interruttori sono a disposizione degli allestitori: gli interruttori filari fissi e quelli riposizionabili (interruttore flessibile) Interruttori filari Interruttori riposizionabili PAGINA 26

27 La visualizzazione sul cruscotto 1 visualizzazione con il BBEC 2 visualizzazioni con il BBM 2 informazioni supplementari possono essere aggiunte tramite una riprogrammazione del BBM È possibile modificare: l'icona (librerie di 75 icone), il livello di allarme e il testo associato. (1) - Esempio di spia informativa equipaggiamento allestitore (2) - Area di visualizzazione del messaggio configurabile associato a un equipaggiamento allestitore PAGINA 27

28 Presa di potenza sul vano batterie 1: alimentazione (+24 V) 200 A 2: alimentazione (+24 V) 30 A 2 1 PAGINA 28

29 Vano batterie Scollegamento/collegamento di una batteria Prima di qualsiasi intervento su un'interfaccia elettrica è obbligatorio scollegare la batteria. E' stata creata una procedura specifica per consentire alle centraline di aggiornare i propri dati. PAGINA 29

30 LE OFFERTE DI SERVIZI RENAULT TRUCKS PAGINA 30

31 Le offerte di servizi Renault Trucks Per agevolare le vostre operazioni di carrozzaggio e per ottimizzare i vostri interventi, Renault Trucks ha perfezionato una gamma di servizi che si articola intorno a tre offerte: Un programma completo di formazione (BODYBUILDER TRAINING) Un sito internet che raccoglie tutta la documentazione tecnica (BODYBUILDER PORTAL) Uno strumento che consente di ottimizzare il funzionamento dei vostri equipaggiamenti (BODYBUILDER TOOL) PAGINA 31

32 BODYBUILDER PORTAL Il portale allestitore vi accompagna in tutte le vostre operazioni di carrozzaggio. Con pochi clic potrete recuperare le informazioni, tecniche e normative che vi servono: Struttura del veicolo Programma personalizzato Sscheda tecnica personalizzata Guida al montaggio allestitore Certificato di conformità Dati omologazione Follow-up dell'ordine Data di consegna Programma di trasmissione personalizzato PAGINA 32

33 BODYBUILDER PORTAL PAGINA 33

34 BODYBUILDER PORTAL G51IKROS/web/controller PAGINA 34

35 BODYBUILDER TOOL Poiché un camion configurato correttamente è un camion più efficiente, Renault Trucks vi propone il BODYBUILDER TOOL. Così potete proporre ai vostri clienti un servizio ottimizzato con tempi di consegna ridotti. BODYBUILDER TOOL è un'offerta completa che comprende il materiale di configurazione, le formazioni e l'assistenza gratuita degli esperti di elettronica Renault Trucks. PAGINA 35

36 BODYBUILDER TRAINING 1 Formazione base Disponibile nella versione e-learning, questa formazione permette di scoprire in modo semplice e autonomo i nuovi prodotti e le predisposizioni allestitore delle gamme Renault Trucks. 2 Formazione avanzata 3 Expert 1 giornata di formazione con un formatore esperto Renault Trucks, per completare la formazione iniziale e rispondere ai vostri dubbi sull'allestimento. Formazione in situazione reale con veicoli. Formazione di 2,5 giorni, che dà priorità all'aspetto elettrico/elettronico e all'uso dello strumento di configurazione dei veicoli carrozzati BODYBUILDER TOOL. (Presentazione dettagliata dell'architettura elettronica, Predisposizioni elettroniche dedicate agli allestitori,, CAN Bus, configurazione sui veicoli) PAGINA 36