Indice. Biografie degli autori... XV. PARTE PRIMA Valutazione degli effetti ambientali della logistica...1

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1 Biografie degli autori... XV PARTE PRIMA Valutazione degli effetti ambientali della logistica...1 CAPITOLO UNO Sostenibilità ambientale... 2 Introduzione... 2 Breve storia delle ricerche sulla logistica verde... 4 Ridurre le esternalità del trasporto merci... 6 Logistica urbana... 9 Logistica di ritorno Strategie aziendali ambientali Gestione verde della supply chain Logistica verde: retorica e realtà Un modello per la ricerca sulla logistica verde Struttura del libro Riferimenti CAPITOLO DUE Valutazione dell impatto ambientale del trasporto merci Introduzione Impatti ambientali Emissioni atmosferiche Effetti globali dell inquinamento atmosferico Effetti regionali dell inquinamento atmosferico Effetti locali dell inquinamento atmosferico Inquinamento acustico Incidenti V - Libro_GreenLogistic.indb 5 31/01/

2 Logistica verde - Migliorare la sostenibilità ambientale della logistica Standard ambientali Standard obbligatori Standard europei sulle emissioni inquinanti (EURO) Standard volontari/gestionali Standard di gestione ambientale (EMS, Environmental Management Standards) La misurazione dell impatto ambientale del trasporto merci Valutazione a livello macro Valutazione a livello micro Riferimenti CAPITOLO TRE Auditing del carbonio in aziende, supply chain e prodotti Introduzione Linee guida per la misurazione dell impronta di carbonio Il processo di misurazione dell impronta di carbonio FASE 1: Fissare gli obiettivi e costruire una mappa di processo FASE 2: Selezione del metodo di calcolo e delimitazione dei confini FASE 3: Raccolta dei dati e scelta dei fattori di emissione FASE 4: Calcolo FASE 5: Verifica e divulgazione Fattori di successo nella misurazione dell impronta di carbonio Caso di studio: auditing del carbonio nelle operazioni di trasporto merci su strada nel Regno Unito Approccio basato sul carburante Approccio basato sulle attività Conclusioni Riferimenti CAPITOLO QUATTRO Valutare e internalizzare i costi ambientali della logistica Introduzione Argomenti pro e contro l internalizzazione dei costi ambientali Valutazione monetaria dei costi ambientali Costo dei danni ambientali Costo per la prevenzione dei danni ambientali Sommario dei costi ambientali Costo della congestione stradale Utilizzo dei costi marginali o medi/aggregati per le esternalità Internalizzazione dei costi esterni imposti dai veicoli per il trasporto merci su strada nel Regno Unito VI - Libro_GreenLogistic.indb 6 31/01/

3 Tasse e costi sostenuti dagli operatori del trasporto merci su strada Costi esterni allocati ai veicoli per il trasporto merci su strada Veicoli commerciali pesanti Costi esterni generati da veicoli commerciali pesanti immatricolati all estero Internalizzazione dei costi esterni dei veicoli commerciali pesanti in Europa Veicoli commerciali leggeri Panoramica dell internalizzazione nel settore del trasporto merci su strada nel Regno Unito Conclusioni Riferimenti PARTE SECONDA Prospettiva strategica CAPITOLO cinque Ristrutturazione dei sistemi di logistica e delle supply chain Introduzione Stato attuale delle conoscenze sulle supply chain tradizionali Gestione della supply chain e logistica dei trasporti Gestire l incertezza nelle supply chain e nel trasporto Misurazione delle performance nelle supply chain tradizionali Supply chain verdi Misurazione delle performance verdi Lacune conoscitive e priorità di ricerca Conseguenze e conclusioni Riferimenti CAPITOLO SEI Passare a modalità di trasporto merci più sostenibili Introduzione Caratteristiche delle principali modalità di trasporto merci Impatti ambientali delle principali modalità di trasporto merci Caso di studio: i fattori di carico dei container ferroviari Il quadro politico Unione Europea Regno Unito Esempi di misure che favoriscono il cambiamento di modalità a fini ambientali Unione Europea Il governo britannico VII - Libro_GreenLogistic.indb 7 31/01/

4 Logistica verde - Migliorare la sostenibilità ambientale della logistica I settori ferroviario e della navigazione Utenti del trasporto merci Buone pratiche per ottenere il trasferimento modale alla ferrovia e all acqua Conclusioni Riferimenti CAPITOLO SETTE Sviluppo di veicoli, aerei e navi più ecologici Introduzione Trasporto stradale Camion Capacità di carico Efficienza energetica Riduzione delle esternalità Furgoni Capacità di carico Efficienza energetica Esternalità Operazioni di trasporto ferroviario Capacità di carico Efficienza energetica Riduzione delle esternalità Trasporto aereo Trend del settore cargo Aumenti della capacità Miglioramenti nel rendimento energetico Riduzione delle esternalità Navigazione Capacità di carico Efficienza energetica Esternalità Riepilogo Conclusioni Riferimenti CAPITOLO OTTO Ridurre l impatto ambientale del magazzinaggio Introduzione Scala dell impatto ambientale Aumento dell intensità d uso delle risorse VIII - Libro_GreenLogistic.indb 8 31/01/

5 Schema per la valutazione dell impatto ambientale dei magazzini Come ridurre l impatto ambientale FASE 1: migliorare l efficienza energetica Temperatura del magazzino Illuminazione dei magazzini Attrezzatura meccanica per la movimentazione FASE 2: sfruttare l energia verde FASE 3: sostenibilità nella progettazione degli edifici Conclusioni Riferimenti PARTE TERZA Prospettiva operativa CAPITOLO NOVE Opportunità per migliorare l utilizzo dei veicoli Introduzione Misurare l utilizzo dei veicoli Tonnellate-chilometri per veicoli all anno Fattore di carico basato sul peso Utilizzazione dello spazio/occupazione del veicolo Corse a vuoto Fattori che influiscono sull utilizzo della capacità dei camion Fluttuazioni della domanda Mancanza di conoscenza delle opportunità di carico Squilibri geografici nel flusso del traffico Consegna Just-In-Time (JIT) Mancanza di coordinamento interfunzionale Priorità data alle consegne in uscita Mancanza di cooperazione lungo la supply chain Collaborazione orizzontale Collaborazione verticale Inaffidabilità della schedulazione nella logistica Progettazione dell imballaggio e delle attrezzature di movimentazione Incompatibilità dei veicoli e dei prodotti Dimensioni dei veicoli e limiti di peso Norme sulla salute e la sicurezza Restrizioni dell orario di lavoro Limiti di capacità presso le sedi delle aziende Conclusioni Riferimenti IX - Libro_GreenLogistic.indb 9 31/01/

6 Logistica verde - Migliorare la sostenibilità ambientale della logistica CAPITOLO DIECI Ottimizzare l instradamento dei veicoli Introduzione Problemi legati all instradamento dei veicoli Tipologie di problemi Finestre temporali Carichi di ritorno Prelievo e consegna Veicoli non omogenei VRSP aperto VRSP dinamico VRSP stocastico Problemi arc routing ( instradamento ad arco ) Trasporto di materiali pericolosi Impatto ambientale Auditing delle emissioni Congestione Conclusioni Riferimenti CAPITOLO UNDICI Aumentare il rendimento energetico nel settore del trasporto merci su strada Introduzione Il rendimento energetico dei nuovi camion La progettazione dei veicoli: la profilazione aerodinamica Ridurre la tara del veicolo La decisione d acquisto di un veicolo Manutenzione dei veicoli Aumentare il rendimento energetico delle operazioni di autotrasporto Benchmarking del rendimento energetico dei camion Una guida con consumi più bassi Gestione della flotta Conclusioni Riferimenti CAPITOLO DODICI Logistica di ritorno per la gestione dei rifiuti Introduzione La gestione dei rifiuti nel contesto della logistica di ritorno Tipo A: rete integrata delle merci in uscita e restituite X - Libro_GreenLogistic.indb 10 31/01/

7 Tipo B: rete non integrata delle merci in uscita e restituite Tipo C: gestione della merce restituita effettuata da terzi Tipo D: restituzione ai fornitori L impatto della legislazione sul trattamento dei rifiuti I mercati del riutilizzo e della rigenerazione e i programmi di ritiro La gestione dei rifiuti come parte di un processo di ritorno sostenibile Programmi di sostegno alle piccole e medie imprese Il potenziale delle raccolte combinate locali/commerciali Conclusioni Riferimenti PARTE QUARTA Questioni chiave CAPITOLO TREDICI Il dibattito sui food miles. Più corto è meglio? Introduzione Trasporto e gas serra: più lontano è peggio? Il trasporto, gli impatti di secondo ordine e le implicazioni per i gas serra Locale contro globale; la questione dell autosufficienza Riferimenti CAPITOLO QUATTORDICI Strategie di sostenibilità per la logistica urbana La ricerca sul trasporto urbano e l elaborazione di indirizzi politici Problemi di efficienza nel trasporto merci urbano Iniziative per il trasporto merci urbano I centri di consolidamento urbano Cooperazione tra i settori pubblico e privato Zone ambientali Conclusioni Riferimenti CAPITOLO QUINDICI Benefici e costi del passaggio a carburanti alternativi Introduzione I principali tipi di carburanti alternativi Biocarburanti Biodiesel (esteri alchilici) Bioetanolo Impatto ambientale dei biocarburanti XI - Libro_GreenLogistic.indb 11 31/01/

8 Logistica verde - Migliorare la sostenibilità ambientale della logistica Il problema delle emissioni La questione dell occupazione del suolo Idrogeno I veicoli a gas Gas naturale Il gas di petrolio liquefatto (GPL) e il gas naturale compresso (GNC) I veicoli elettrici Utilizzi attuali di carburanti alternativi nel settore del trasporto merci Il futuro Riferimenti CAPITOLO SEDICI E-business, e-logistics e ambiente Introduzione Business-to-business (B2B) Tipi di mercati logistici elettronici Impatti ambientali dei marketplace B2B Business-to-consumer (B2C) Tipologie di rivenditori online Rivenditori multicanale (bricks and clicks) Rivenditori online puri (e-tailers) Imprese che vendono per corrispondenza Grossisti o produttori che utilizzano Internet per vendere direttamente ai clienti Aziende di aste online Ristrutturazione della supply chain Impatto ambientale del commercio elettronico Conflitti di consegna Mancata consegna Gestione dei resi Caso di studio: la supply chain dei libri venduti online Aspetti ambientali dell editoria online Prospettive future Riferimenti XII - Libro_GreenLogistic.indb 12 31/01/

9 PARTE QUINTA La prospettiva delle politiche pubbliche CAPITOLO Diciassette Il ruolo del governo nella promozione della logistica verde Introduzione Obiettivi delle politiche pubbliche riguardanti la logistica sostenibile Misure politiche Ridurre l intensità del trasporto merci Portare il trasporto merci a modalità più ecocompatibili Tassazione Incentivi finanziari Regolamenti Misure infrastrutturali Miglioramento dell utilizzo dei veicoli Tassazione Incentivi finanziari Regolamenti Liberalizzazione Consulenza, esortazione e accreditamento Incrementare l efficienza energetica Aumento delle imposte sul carburante Sussidi a programmi di formazione dei conducenti Rafforzare/ridurre i limiti di velocità Imporre standard di risparmio di carburante ai nuovi veicoli Incentivare la rottamazione dei veicoli più vecchi Consulenza, esortazione e accreditamento Ridurre le emissioni relative all utilizzo di energia Programmi di consulenza e accreditamento finanziati dai governi Il programma Freight Best Practice (FBP), Regno Unito Il programma SmartWay, Stati Uniti Conclusioni Riferimenti XIII - Libro_GreenLogistic.indb 13 31/01/