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1 Roma e Brindisi LETTERA DI ACCORDO VIRTUALE tra ROMA ACC e BRINDISI ACC Decorrenza: 8 gennaio 2015 (Rev. 27 gennaio 2015) 1. SCOPO La presente Lettera di Accordo virtuale (vloa) ha la funzione di stabilire le procedure applicabili fra Roma ACC e Brindisi ACC per la fornitura dei servizi ATS. Tali servizi sono devoluti al traffico aereo GAT/OAT IFR/VFR all interno delle rispettive aree di competenza nel network di IVAO e in accordo alla Normativa Nazionale e Internazionale vigente. 2. AREE DI RESPONSABILITÀ I limiti laterali e verticali delle aree di competenza sono identificati come segue (figura 1). Figura 1. Area di comune interesse 8 gennaio 2015 Pagina 1

2 Gli ACC di Roma e Brindisi sono responsabili della fornitura dei servizi ATS al traffico IFR e VFR all interno dell area riportata in AIP Italia parte ENR 2. Roma e Brindisi FIR/UIR: AREA LIMITI VERTICALI CLASSIFICAZIO FIR SFC / FL195 G UIR ROTTE ATS FL 195 / FL 460 FL460 / UNL MEL / FL115 FL115 / FL195 FL195 / FL460 C G E D C La seguente area della FIR di Roma è delegata a Brindisi ACC per la fornitura dei servizi ATS. 3. SETTORIZZAZIO ACC Per le settorizzazioni e gli accorpamenti si rimanda ai rispettivi vacc Briefing disponibili su ivao.it. WE NW ND US TS EU EL EW SU ES 8 gennaio 2015 Pagina 2

3 4. FREQUENZE Ente Nominativo Frequenza Roma Radar LIRR CTR Mhz Roma Radar LIRR_US_CTR Mhz Roma Radar LIRR_TS_CTR Mhz Roma Radar LIRR_ES_CTR Mhz Roma Information LIRR_FSS Mhz Roma Military LIRR_M_CTR Mhz Brindisi Radar LIBB_ND_CTR Mhz Brindisi Radar LIBB_EL_CTR Mhz Brindisi Radar LIBB_EU_CTR Mhz Brindisi Information LIBB_FSS Mhz Brindisi Military LIBB_M_CTR Mhz 5. TRAFFICO DA BRINDISI A ROMA ACC Rotta ATS COP Settore succ. (Roma) FL FLAS Condizioni UQ920, UZ904 PREKI DCT BIVTA US, TS o Free-Route DCT BEKUK US, TS o Free-Route Z924 UZ924 ORVID US, TS o FL150 FL200 FL180 Dest. LIRF/A/E/U/G Dep LIBP UM/U736 KASTU US, TS o Dispari FL210/250 Dest. LIRN/M/I UM/M725 MOLUX US, TS o Dispari UL/L995, UT75 EKTOL US, TS o UM/M742 LUNAR TS o FL160 o - FL280 o - FL200 FL160 o - FL240 o - Dest LIRN/M Dep LIBD dest. LIRF/A/E/U/G Dep LIBF/A Dest. LIRI Dest LIRN UT237 T237 UP/P748, UM603 VEGAN TS o FL240 o - FL130/110 Dest. LIRI UY159 NILTO TS o UM/M736 ULKEN ES Q865 LODPA ES UM601 LAMEB ES UL/L869 VADES ES DCT GODVO ES Free-Route UT416 KUPIR ES Dispari UM600 MONIK ES I settori successivi (Roma) in tabella sono in ordine di competenza sulla base degli accorpamenti, il traffico sarà da trasferire al primo settore disponibile da sinistra. 8 gennaio 2015 Pagina 3

4 6. TRAFFICO DA ROMA A BRINDISI ACC Rotta ATS COP Settore succ. (Brindisi) FL FLAS Condizioni DCT BIVTA ND o EL* Free-Route UL/L5 ATRUP ND o EL* Dispari F170 o FL310 o - Dest. LIBP Dep LIRF/A/E DCT BEKUK ND o EL* Free-Route UM/M736, UQ48 KASTU ND o EL* UZ905 ODETO ND o EL* UM/M725 MOLUX ND o EL* FL240 o - Partenze LIRN/I UL/L995 EKTOL EL* o ND Dispari UM/M742 LUNAR EL* o ND Dispari FL290 o - FL230 o - FL210 o - FL290 o FL230 o FL150 o - Dest. LIBD/V Dep LRN/M Dest. LIBF/A Dest. LIBD/G/N/V Dep LIRN Dep LIRI UP/P748 UM603 VEGAN EL* o ND Dispari FL290 o FL210 o - Dest. LIBD/G/N/V Dest. LIBF/A UY159 NILTO EL* o ND Dispari UN604 INGAB EL* o ND Dispari UM/M736 ULKEN EL* o ND Dispari Q865 LODPA EL* o ND UM601 LAMEB EL* o ND Dispari UL/L869 VADES EL* o ND Dispari UZ/Z904 UM600 MONIK EL* o ND Dispari * Se presente anche il settore EU la suddivisione sarà: EL GND/FL325 e EU FL325/UNL. I settori successivi (Brindisi) in tabella sono in ordine di competenza sulla base degli accorpamenti, il traffico sarà da trasferire al primo settore disponibile da sinistra. 7. APPRAL REQUEST Un Approval Request dovrà essere richiesto per il: 1) traffico in partenza da LIBP verso l Area di Responsabilità di ACC Roma; 2) traffico in partenza da LIBF/LIBA verso l Area di ACC Roma (direttamente con Napoli APP in caso di RFL FL160 o meno). 3) ogni traffico in partenza da LIRN che Napoli APP decida di instradare via MOLUX 6B. Tale Approval dovrà essere effettuato direttamente da Napoli APP con ACC Brindisi. Sarà cura di Napoli APP informare ACC Roma dell avvenuto coordinamento. 8. VOLI VFR Roma FIC avrà cura di coordinare/trasferire il traffico VFR diretto nell Area di Responsabilità di Brindisi. Brindisi FIC avrà cura di coordinare/trasferire il traffico VFR diretto nell Area di Responsabilità di Roma. Se Brindisi/Roma FIC offline il servizio FIS sarà fornito dall appropriato settore ACC. 8 gennaio 2015 Pagina 4

5 9. VALIDITÀ E REVISIO La presente vloa è in vigore a partire dalla data di decorrenza fino a futura revisione. Nel caso in cui vengano riscontrate incoerenze tra il presente documento e la normativa aeronautica nazionale si dovrà tener conto dei corrispondenti punti/aerovie/limiti/minime etc. in vigore in AIP Italia. Se non dovessero esistere tali corrispondenze si dovrà procedere applicando deroghe occasionali. Alcune circostanze possono richiedere deroghe eccezionali alle procedure specificate nella presente Lettera di Accordo virtuale. In questi casi i CTA dovranno stabilire mediante coordinamento le procedure applicabili e usare le loro valutazioni per assicurare la sicurezza e l'efficienza del traffico aereo. Vista e approvata da: IVAO ITALIA Fabrizio Pescara, ATC Operations Coordinator & Brindisi FIR Chief Luigi Sileno, ATC Operations Assistant Coordinator Salvo Garofalo, Roma FIR Chief Paolo Zoni, Roma Assistant FIR Chief 8 gennaio 2015 Pagina 5