UNIONE EUROPEA Crescita a due cifre del mercato delle autovetture a giugno: +14,8%.

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1 UNIONE EUROPEA Crescita a due cifre del mercato delle autovetture a giugno: +14,8%. Il mercato automotive mostra importanti segnali di ripresa, sebbene il massimo storico del 2007, oltre 16 millioni di nuove autovetture immatricolate, appaia ancora lontano nel breve-medio periodo. Nel 2014 il mercato raggiunse i 13 milioni di auto vendute, il 5,4% in più del 2013 e potrebbe attestarsi attorno a 13,7 milioni di unità nel I Paesi dell Unione europea allargata e dell EFTA a giugno 2015 registrano nuove immatricolazioni di autovetture, in rialzo del 14,8% rispetto allo stesso mese del 2014, secondo i dati diffusi da ACEA. Le immatricolazioni dei primi sei mesi del 2015 ammontano così a , l 8,2% in più rispetto allo stesso periodo del 2014, pari Ad un incremento di 562mila autovetture. Nell area UE15+EFTA il mercato di giugno ha totalizzato nuove registrazioni e un incremento dello 14,6% su giugno Solo i mercati di Finlandia a Irlanda hanno segno negativo nel mese. Nel cumulato il mercato cresce dell 8,2% con oltre 6,9 milioni di nuove auto. Il mercato dell area UE Nuovi Paesi Membri ha totalizzato invece nuove registrazioni, il 16,8% in più sullo stesso mese di un anno fa. Nel cumulato da inizio anno sono state vendute oltre 495mila nuove automobili, +8,1%. Polonia e Repubblica Ceca sono i mercati più grandi e hanno consuntivato rispettivamente 178mila e 113mila nuove immatricolazioni da inizio anno, il 58,8% di questa area. Area Giugno 2015 Giugno 2014 Var. % UE15+EFTA ,6 UE ,8 UE 2 +EFTA ,8 5 major markets ,6 % sul totale mercato 74,6% 74,7% Area Gen-Giu 2015 Gen-Giu 2014 Var. % UE15+EFTA ,2 UE ,1 UE 2 +EFTA ,2 5 major markets ,9 % sul totale mercato 73,4% 72,9% 1 Efta include Islanda Norvegia Svizzera escluso Malta Germania, Francia, UK, Italia, Spagna I cinque major market immatricolano circa il 75% del mercato totale a giugno (1,06 milioni di autovetture) e registrano un incremento del 14,6%. Nel cumulato da inizio anno i cinque major markets totalizzano oltre 5,4 milioni di nuove registrazioni, +8,9% la crescita tendenziale. Italia e Spagna che avevano sofferto di più la crisi, con pesanti contrazioni del mercato auto, conseguono le crescite più significative, rispettivamente del 15,2% e del 22%. FCA ha immatricolato nell UE+Efta oltre 87mila autovetture a giugno, con un incremento del 17,7% e una quota del 6,2%. In gennaio-giugno 2015, le immatricolazioni ammontano a 473mila, in aumento del 12,6%. La quota in questi primi sei mesi dell anno è pari al 6,4%: diventa il 6 gruppo del mercato, dopo il Gruppo Opel, ancora in calo dell 1% su gennaio-giugno I marchi che trainano l azienda del Lingotto a giugno sono Fiat (+9,6 % nel cumulato) e Jeep (+174,3%), Ferrari e Maserati insieme registrano un incremento complessivo in UE+Efta del 5,2%. AREA Studi e statistiche /07/2015

2 Confronto con i major markets europei - Dal confronto con i major markets europei, secondo i dati diffusi dalle Associazioni di settore, si registrano i seguenti andamenti : In Germania nel mese di giugno 2015 sono state immatricolate nuove autovetture, con un rialzo del 12,9% su giugno Nei primi 6 mesi le immatricolazioni hanno totalizzato unità (+5,2%). Nel mese le vendite ai privati sono cresciute del 5,9%, conseguendo il 35,8% di quota, nel cumulato le vendite ai privati sono il 35% del mercato con autovetture. Ottimo successo per Jeep che incrementa le vendite del 56,5% nel mese e del 74,5% nel cumulato. Oltre il 72% delle nuove auto vendute è di marca tedesca, che scende al 64,3% per le vetture tedesche made in Germany. Le vetture con trazione a benzina rappresentano il 50,3% del mercato nel 1 semestre 2015, le vetture a gasolio il 48,1%, quelle con alimentazione alternativa l 1,6%, di queste le vetture a gas vendute sono state (0,4% la quota), le ibride (di cui plug-in 4.979), le vetture elettriche (+0,3%). Le emissioni di CO 2 delle nuove vetture immatricolate sono scese a giugno a 129,8 gr/km (-2,5% su giugno 2014) e a 130,5 g/km nei primi sei mesi dell anno. Il mercato delle auto usate cresce nel mese del 14,7% con passaggi di proprietà e del 4,8% nel primo semestre con A fine 2014 circolano in Germania 44,4 milioni di autovetture, pari a 665 autovetture per 1000 abitanti. L età media delle autovetture è salita a 9 anni. In Francia il mercato dell auto registra nuove registrazioni nel mese di giugno con un incremento del 15% rispetto a giugno 2014, che aveva due giorni lavorativi in meno, il confronto comparato per numero di giorni lavorati determina invece un incremento del 4,5%. Nei primi sei mesi dell anno le immatricolazioni sono state (+6,1%). I marchi francesi conquistano il 58% di quota nel mese (+12,3% su giugno 2014) e il 55% nel cumulato (+3,5%), mentre le immatricolazioni di auto estere registrano un aumento da inizio anno del 9,6%. Il Gruppo FCA registra nel mese un incremento delle vendite del 23% e nel cumulato del 12% con auto. Nei primi 6 mesi 2015 le auto diesel pesano per il 58,7 % del mercato, contro il 65,2% di un anno fa (-4,6%), le auto ibride rappresentano il 2,9% del mercato con unità. Boom di auto elettriche, che nello stesso periodo incrementano i volumi di vendita dell 86,5% con unità e lo 0,8% di quota; le auto a gas, bioetanolo, immatricolate nei primi 6 mesi, sono poco più di Il mercato delle auto usate cresce nel mese del 12,3% con 520mila passaggi di proprietà e del 2,4% nel cumulato con A fine 2014 circolano in Francia 31,8 milioni di autovetture, pari a 482 autovetture per 1000 abitanti. L età media delle autovetture è di 8,7 anni. In Spagna il mercato ha realizzato nel mese di giugno nuove immatricolazioni, con un incremento del 23,5%, il ventiduesimo consecutivo. Giugno è il secondo mese dell anno in cui le vendite superano le 100mila unità (circa unità vendute al giorno, contro le di maggio 2015), mentre il superamento del mezzo milione di unità nel primo semestre non si verificava dal Da inizio anno l incremento è del 22% con Grazie all approvazione del Plan Pive 8, le vendite hanno realizzato ottimi volumi a maggio e a giugno. Il miglioramento del clima economico e finanziario, può consentire al mercato di superare il milione di immatricolazioni nel 2015, per la prima volta dopo l anno Tutti i canali di vendita registrano volumi in crescita. Le vendite ai privati crescono del 25% e del 22,9% nel cumulato, con una quota di circa il 50% del mercato totale. Secondo l alimentazione, le vetture diesel rappresentano il 63,6% del mercato, quelle a benzina il 34,9% e le ibride+elettriche sono l 1,5%. Crescono le vendite dei brand Fiat e Jeep rispettivamente del 32,2% e del 316% nel periodo gennaio-giugno. Le vetture circolanti a fine 2013 (ultimo dato disponibile) sono 22,02 milioni. Il mercato inglese, infine, totalizza immatricolazioni a giugno (+12,9%), 40 mese consecutivo in crescita. Nel primo semestre 2015, le immatricolazioni registrate sono (+7%), nuovo record, per questo periodo, dopo quello del 2004 ( unità). Cresce l interesse nell acquisto di auto prodotte in UK: +13,9%. Negli ultimi mesi si è registrata un impennata nelle immatricolazioni di vetture ad alimentazione alternativa: in giugno la crescita è stata del 70,9% con nuove immatricolazioni e una quota del 2,8%. AREA Studi e statistiche /07/2015

3 Nel primo semestre 2015 le vetture green vendute sono state , + 62,5% rispetto all anno prima. Per la seconda parte dell anno, ci si attende un trend meno vivace, con una stabilizzazione del mercato. Sono sempre le vendite di auto alle società che guidano la domanda nel Regno Unito (+18,9% nel mese e +13,1% nel semestre) sostenute da misure fiscali incentivanti, ma anche le vendite ai privati restano in crescita (+6,6% nel mese e +2,1% nel semestre). Governo e Industria lavorano in sinergia attraverso investimenti, innovazione e politiche atte a mantenere alta la competitività di tutta la filiera. Il parco circolante a fine 2014 risulta di autovetture. Nel mese di giugno 2015 sono state immatricolate circa 147mila nuove autovetture con un incremento del 14,4% su giugno 2014, il tredicesimo consecutivo e il sesto a doppia cifra da gennaio In gennaio-giugno 2015 le immatricolazioni sono state 873mila (+15,2%). Si tratta comunque di un valore inferiore del 32% rispetto al valore medio del venduto negli anni a gennaio-giugno (dato medio dei primi 6 mesi: 1,288 milioni), ma superiore del 5,2% al valore medio (830 mila unità) del 1 semestre negli anni di recessione Il mercato è stato contraddistinto dal boom delle vendite del noleggio nei primi 4 mesi dell anno con il 32% di vendite in più e un calo dell 1% nel bimestre maggio-giugno e dalle vendite ai privati con crescite a doppia cifra a partire dal mese di marzo: nei primi 4 mesi dell anno le vendite ai privati registrano un rialzo tendenziale del 12% e nel bimestre maggio-giugno aumentano del 23%. Dopo 17 mesi di cali consecutivi, dal mese di marzo sono in aumento anche le radiazioni, come effetto degli sconti applicati dalle Case automobilistiche dietro rottamazione di una vettura vecchia. Nei primi 6 mesi 2015 la quota delle auto ecofriendly si attesta al 13,9% del totale mercato, grazie alle vetture a gas, che registrano un aumento medio del 10%. Nel nostro Paese l'incidenza del mercato auto ad alimentazione alternativa, grazie al ruolo chiave delle vetture a metano e a GPL, non ha paragoni rispetto ai Paesi dell'unione Europea e consente all'italia di vantare emissioni medie di CO 2 delle nuove vetture vendute tra le più basse in Europa (Il mercato delle auto ecofriendly italiano rappresenta il 39% circa del mercato UE+EFTA e il 44% circa del mercato UE15). L emissione media di CO 2 delle nuove auto vendute nel 2014 in Italia è stata di 117,8 g/km contro una media Ue di 123,4. L Italia ha raggiunto il target fissato per il 2015 dalla Commissione Europea di 130 g/km già nel Secondo i dati preliminari ANFIA, nei primi 6 mesi del 2015 il valore medio ponderato delle emissioni di CO 2 è di 115,6 g/km (elaborazioni ANFIA su dati MIT). Il portafoglio ordini, con oltre contratti cresce del 9% circa a giugno e del 16,4% nei primi 6 mesi 2015 con contratti. Le ultime proiezioni per il 2015 stimano un mercato di 1,49 milioni di autovetture. Il parco circolante a fine 2014 risulta di autovetture (+0,3% sul 2013). Per le autovetture nel complesso l età mediana risulta pari a 9 anni e 11 mesi. AREA Studi e statistiche /07/2015

4 Auto vendute ai privati a gen-giugno 2015 in % 46,3% 59,0% 49,7% 35,0% Sebbene negli anni la quota delle vendite ai privati è andata comunque riducendosi, in Italia rimane più alta rispetto a molti paesi europei, per contro l incidenza delle auto aziendali in Italia resta molto più bassa che in Francia, Germania, Regno Unito e Spagna, a causa della pesante fiscalità che penalizza il comparto. Rispetto al mercato italiano, il mercato tedesco registra invece una quota di auto nuove vendute ai privati solo del 34,8% del totale, l auto rappresenta un benefit concesso ai dipendenti dalle aziende, grazie ad una fiscalità di molto inferiore a quella applicata in Italia alle società. Questa fiscalità di fatto sostiene il mercato, il comparto delle auto intestate alle società e i brand tedeschi: le auto nuove tedesche intestate alle company cars nel 2014 sono state circa 1 milione, il 33,4% delle immatricolazioni e l 86% del venduto riguarda un modello tedesco. In Italia, la deducibilità è stata ridotta in pochi mesi (prima dalla Legge Fornero e poi dalla Legge di Stabilità 2013 ) dal 40% al 20%, mentre in ambito UE arriva fino al 100%. Inoltre, le soglie di deducibilità per le auto utilizzate da imprese e professionisti sono ferme addirittura al 1997, non essendo mai state rivalutate secondo gli indici Istat come, invece, sarebbe previsto. Anche l Iva è detraibile solo al 40%, mentre nei principali Paesi UE la detraibilità arriva al 100%. ANFIA chiede almeno un ripristino della normativa precedente alla Legge Fornero. Per completare i dati del continente europeo riportiamo anche i risultati di Turchia e Russia: - In Turchia il mercato autovetture cresce del 45,2% nei primi sei mesi del 2015 con vetture immatricolate, dopo aver chiuso l anno 2014 con un calo dell 11,6% e poco più di 587mila auto vendute. Il 74,5% delle vetture vendute sono importate e il 24,5% prodotte localmente (+47%). Nel 1 semestre la produzione domestica di auto raggiunge le 391mila unità (+9%), di queste quasi 304mila sono destinate ai mercati esteri (+1,4%). - Per il mercato auto della Russia, le rosee prospettive, che avevano spinto due anni fa ad affermare che il mercato interno avrebbe superato nel 2014 le vendite della Germania e avrebbero fatto della Russia il primo mercato del continente, sono state fortemente disattese. La recente crisi con l Ucraina, le sanzioni che ne sono scaturite da parte di UE-USA nei confronti della Russia, il calo dei prezzi del petrolio, hanno aggravato una tendenza al ribasso dell economia russa i cui segnali erano già visibili prima della crisi tra i due paesi. Dall inizio del 2014 il rublo ha perso valore rispetto a tutte le principali monete mondiali, continuando a svalutarsi anche nel I prezzi delle auto continuano a salire, gli analisti di PwC (PricewaterhouseCoopers) stimano una riduzione delle vendite nel 2015, con volumi compresi tra 1,52 e 1,75 milioni di unità e saranno soprattutto le vetture importate a perdere mercato. Le vendite di light vehicle nel mese di giugno sono state circa in calo del 29,7%. A gennaio-giugno 2015 le nuove registrazioni sono state , con un calo del 36,4% sullo stesso periodo del Il Governo russo sta mettendo in campo alcune contromisure per evitare il collasso del settore. AREA Studi e statistiche /07/2015

5 UNIONE EUROPEA* - IMMATRICOLAZIONI AUTOVETTURE PER PAESE dati provvisori GIUGNO % Var GENNAIO/GIUGNO % Var AUSTRIA , ,0 BELGIUM , ,2 BULGARIA , ,7 CROATIA , ,1 CYPRUS , ,7 CZECH REPUBLIC , ,4 DENMARK , ,1 ESTONIA , ,8 FINLAND , ,5 FRANCE , ,1 GERMANY , ,2 GREECE , ,1 HUNGARY , ,2 IRELAND , ,4 ITALY , ,2 LATVIA , ,4 LITHUANIA , ,0 LUXEMBURG , ,4 NETHERLANDS , ,4 POLAND , ,1 PORTUGAL , ,8 ROMANIA , ,4 SLOVAKIA , ,3 SLOVENIA , ,7 SPAIN , ,0 SWEDEN , ,7 UNITED KINGDOM , ,0 EUROPEAN UNION , ,2 EU , ,2 EU , ,1 ICELAND , ,7 NORWAY , ,8 SWITZERLAND , ,9 EFTA , ,1 EU + EFTA , ,2 EU15 + EFTA , ,2 SOURCE: NATIONAL AUTOMOBILE MANUFACTURERS' ASSOCIATIONS 1 Data for Malta n.a. 2 Member States before the 2004 enlargement 3 Member States having joined the EU since 2004 AREA Studi e statistiche /07/2015

6 Confronti internazionali.gennaio/giugno 2015 PER AREA L area Nafta con 10 milioni di LV (light vehicles) registra una crescita del 5,2% nei primi sei mesi Il mercato statunitense ha totalizzato nel cumulato circa 8,5 milioni di light vehicles venduti (+4,4%): le vetture registrano un calo dell 1,5% e i light trucks un aumento del 9,9%. Da inizio anno Fiat- Chrysler ha immatricolato negli Stati Uniti light vehicles, con un incremento del 6% e una quota del 12,7%. In Messico il mercato registra nei primi 6 mesi dell anno un incremento delle vendite del 21,9%. Nello stesso periodo i due principali mercati del Sud-America continuano il trend negativo dell anno appena passato: il Brasile risulta in flessione del 19% e l Argentina riduce la contrazione a -5,7%, grazie alle vendite di giugno in aumento del 10,9%. L Unione Europea_Efta chiude a +8,2%. Turchia e Russia registrano per i rispettivi mercati le seguenti variazioni tendenziali: +45,2% e - 36,4%. La Cina con circa 10,1 milioni di auto vendute riduce la crescita da inizio anno al 6,4%, registrando un rallentamento progressivo delle vendite. Si mantengono alte le vendite di SUV e MPV, in declino berline e utility vehicles. In Giappone invece il mercato subisce una contrazione del 12,3%. Ricordiamo che nei primi mesi del 2014 ci fu un boom di immatricolazioni, dovuta alla corsa agli acquisti prima dell entrata in vigore il 1 Aprile 2014 dell aumento dell imposta sui consumi (dal 5 all 8%). Le vendite del mese di giugno risultano in calo del 3,8% rispetto a giugno La domanda di auto nuove per l anno 2015 è prevista attestarsi, secondo JAMA associazione nazionale di settore, a 4,27 milioni di unità, in calo del 9% rispetto all anno AUTO SALES periodo VAR.% USA (LV) gen/giu ,4 CANADA (LV) gen/giu ,7 MESSICO (LV) gen/giu ,9 NAFTA (LV) gen/giu ,2 BRASILE gen/giu ,0 ARGENTINA (1) gen/giu ,7 UE28+EFTA gen/giu ,2 TURCHIA gen/giu ,2 RUSSIA (LV) gen/giu ,4 GIAPPONE gen/giu ,3 CINA (2) gen/giu ,8 (1) vendite ai concessionari (2) include Utility Vehicles Per informazioni rivolgersi a: Marisa Saglietto Responsabile Area Studi e Statistiche - Tel m.saglietto@anfia.it AREA Studi e statistiche /07/2015

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