Risparmio Energeico Risparmio Energeico per Scale e Tappei Mobili La riduzione dei consumi di energia proveniene dalle foni fossili non rinnovabili (perolio, carbone) è una delle priorià assolue, insieme alla Sicurezza, che Ois ha da empo deciso di perseguire per poer consegnare alle generazioni fuure un avvenire sosenibile. I cenri di ricerca Ois nel mondo sanno da anni inroducendo nel mercao degli ascensori e delle scale mobili, soluzioni innovaive in grado d aumenare l efficienza dei nosri prodoi e minimizzare i consumi al fine di preservare l ambiene e anche salvaguardare gli ineressi dei nosri clieni. Anche sugli impiani in esercizio è possibile inervenire auando una serie di soluzioni in grado di ridurre sensibilmene il consumo di energia. Per conenere i consumi, il funzionameno di Scale e Tappei mobili deve essere in funzione del raffico dei passeggeri. Il consumo energeico simao varia da 2,2 a 5,5 KWh in funzione del carico rasporao. Funzionando per circa 12 ore al giorno ed almeno 6 giorni alla seimana il consumo oale si aggira quindi da 1260 KW/h a 3160 KW/h. Le possibili soluzioni implemenabili sono re, ognuna con le sue peculiarià: ETA-PLUS Funzionameno ad inermienza Sand-by VF Ognuna di quese soluzioni compora l impiego di un sisema di rilevameno del passeggero che si appresa ad imbarcarsi su una scala o appeo mobile. Servizio Clieni 800 010 299 www.ois.com Pagina 1 di 5
Risparmio Energeico ETA-PLUS Scale e Tappei mobili sono azionai da moori elerici che al momeno dell avviameno, effeuano quello che ecnicamene si definisce avviameno sella riangolo. Da un puno di visa elerico, essi consumano meno energia durane il collegameno a sella rispeo a quano consumano durane il collegameno a riangolo (circa il 30% in meno). La soluzione proposa è quella di manenere in esercizio Scale e Tappei mobili con moori collegai nella modalià basso consumo e auomaicamene, per mezzo di rilevaori di presenza, passare alla modalià di consumo nominale solo quando un numero rilevane di passeggeri ransia sui Tappei mobili (normalmene se si supera un minimo di sei persone). I moori riorneranno in modalià di basso consumo quando i passeggeri saranno uscii dal piano di sbarco. ETA-Plus (avviameno sella/riangolo) Velocià (m/s) 70% Ingresso Passeggeri Passeggeri in ransio >6 Uscia Passeggeri Funzionameno ad inermienza La soluzione consise semplicemene nell avviare la Scala o Tappeo mobile solo se un passeggero ransia araverso ad uno dei piani di imbarco. L impiano coninua a funzionare per un empo presabilio e programmabile, che consene al passeggero di lasciare i gradini ancora in movimeno, a meno che un alro uene voglia uilizzare l impiano. Se l impiano funziona consuma energia, se non funziona il consumo è praicamene nullo. Indispensabile per quesa soluzione è indicare la direzione di movimeno presabilia dell impiano. Il passeggero deve essere sicuro di uilizzare la Scala o Tappeo mobile predisposo per la direzione a lui necessaria. Saranno quindi insallai adeguai segnalaori visivi. Funzionameno Inermiene Velocià (m/s) Tempo sabilio per una corsa passeggero Servizio Clieni 800 010 299 www.ois.com Pagina 2 di 5
Risparmio Energeico Sand-by VF La soluzione prevede l alimenazione dei moori di Scale e Tappei mobili ramie un Variaore di Frequenza. Queso disposiivo è in grado di variare la velocià dell impiano e conseguenemene i consumi energeici dei moori. Scale e Tappei mobili sono quindi avviai ad una velocià denominaa di Sand-by, pari a circa il 50% della velocià di esercizio, per poi accelerare all ingresso di un passeggero in uno dei piani di imbarco. La velocià si ridurrà dopo un empo presabilio e programmabile. Sand-by VF Velocià (m/s) 0,25 in ransio passeggero Il consumo energeico in velocià di Sand-by è circa il 30% in meno del consumo alla velocià di esercizio. Maggiore è il empo in velocià ridoa, maggiore è il risparmio energeico. 70% 0% Arreso oale (opzionale) Quesa soluzione consene anche di arresare compleamene la Scala o Tappeo mobile dopo che per un cero periodo di empo nessun passeggero si presena ai piani di imbarco, ma ciò compora l insallazione di indicaori di direzione e foocellule pose a disanza regolamenare. Il funzionameno in velocià ridoa di Sand-by cosiuisce una garanzia di sicurezza per il passeggero. La Scala o Tappeo mobile non è mai fermo e quindi la sua direzione sarà evidene al passeggero. Confrono ra i sisemi a inermienza Le re soluzioni hanno evidenemene re diversi cosi di aivazione e re diversi riorni in ermini di risparmio energeico. Come abbiamo precedenemene deo è imporane valuare il flusso di clieni nel cenro commerciale, per ui i giorni della seimana. Dalla nosra esperienza in insallazioni simili, con impiani che servono parcheggi coperi, Scale e Tappei mobili sono poco uilizzai nei giorni cenrali della seimana (maredì e mercoledì), ma molo nei resani giorni. Soluzione ETA-PLUS Inermienza Sand-by VF Frequenza passeggeri se < 6 persone Frequenza passeggeri Se > 6 persone <2min 5min 10min <2 min 5min 10min Risparmio elevao Risparmio conenuo risparmio Noa: 2 min è il empo medio di una corsa complea del passeggero Se l afflusso dei passeggeri è scarso (inferiore a sei), ma comunque le persone accedono al appeo con una frequenza elevaa (un passeggero ogni due minui), l opzione ETA-PLUS consene il maggior risparmio energeico. In queso modo il moore funziona sempre in configurazione sella. Servizio Clieni 800 010 299 www.ois.com Pagina 3 di 5
Risparmio Energeico Se durane la giornaa ci sono pause di almeno quaro-cinque minui, con un numero elevao di persone in ingresso alle Scale o Tappei mobili, allora il maggior risparmio si avrà con il sisema Sand-by VF. Da ricordare che è anche il più sicuro per i passeggeri non fermando mai compleamene l impiano. Va anche considerao che le apparecchiaure meccaniche direamene ineressae all avviameno della Scala o Tappeo mobile saranno meno solleciae. Se invece durane la giornaa le pause superano i cinque minui, allora la soluzione con inermienza è quella che più farà risparmiare energia elerica. Disposiivi per il rilevameno dei passeggeri Per la soluzione ETA-PLUS e Sand-by VF (senza arreso oale dell impiano) sarà necessario insallare delle foocellule nella pare inerna della balausra, all ingresso ed all uscia di ogni impiano. Non è richieso indicare la direzione di movimeno della Scala o Tappeo mobile, dal momeno che non sarà mai fermo, se non per volonà dell operaore. Per le soluzioni funzionameno ad inermienza e Sand-by VF (con arreso dell impiano) i sisemi di rilevameno del ransio dei passeggeri devono essere posi, come la normaiva richiede, ad una disanza minima di un mero e rena. La soluzione che vi proponiamo è quella mosraa nelle foografie che rappresenano alcuni nosri lavori in cenri commerciali simili che uilizzano colonnine di acciaio doae di barriere ad infrarossi. Servizio Clieni 800 010 299 www.ois.com Pagina 4 di 5
Risparmio Energeico Olre a ciò sarà necessario segnalare adeguaamene la direzione di marcia della Scala o Tappeo mobile insallando, sulle sesse colonnine, degli indicaori a LED ad ala emissione. I segnalaori di direzione sono di vari modelli, come mosrao nelle foografie (sopra modelli sandard). I più performani sono quelli riporai nelle foo soo, cosiuii da indicaori a LEDs ad ala emissione che, grazie al sofware di gesione dell impiano, cambiano l indicazione al cambiare della direzione selezionaa. Per maggiori informazioni OTIS Servizi s.r.l. Via Roma, 108 20060 Cassina de Pecchi (MI) Tel. 02.95700.1 - Fax 02.95700.218 Numero Verde Servizio Clieni 800 010299 e.mail info@ialy.ois.com Inerne www.ois.com Servizio Clieni 800 010 299 www.ois.com Pagina 5 di 5