Veicoli per cisterne e silo. Efficienza a bordo.

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1 Veicoli per cistere e silo. Efficieza a bordo.

2 Efficieza di serie su ogi veicolo MAN. Idice Co MAN tutto "scorre liscio", ache per il trasporto di materiale sfuso. I veicoli MAN soo la scelta perfetta per il trasporto di liquidi e di merci i silo. Cosege affidabili el rispetto dei tempi, elevato carico utile co basso cosumo di carburate, massima redditività ell'utilizzo e ella mautezioe: questi soo i pricipali requisiti dei veicoli. Oggi più che mai vale il motto: solo co la massima efficieza el trasporto è possibile raggiugere e superare la cocorreza. MAN comprede appieo le sfide attuali e offre veicoli di prima qualità, che portao valore aggiuto sulla strada. I ostri autocarri Euro 6 delle serie TGL, TGM, TGS e TGX combiao prestazioi diamiche, straordiaria maeggevolezza e comfort assoluto. Seza dimeticare la otevole sicurezza, ad esempio el trasporto di merci pericolose. Sia per il trasporto a breve raggio, ella distribuzioe o per il trasporto a lugo raggio, co i ostri autocarri ad alta efficieza sarete sempre competitivi. TGM/TGL Pagia 04 TGS Pagia 06 TGS-TS Pagia 08 Trasporti di merci pericolose (ADR) Pagia 10 MAN Modificatio Pagia 12 Cabie Pagia 14 Trasmissioe Pagia 16 Sistemi di assisteza Pagia 18 Gamma dei modelli Pagia 22 Alcui degli equipaggiameti illustrati i questa brochure o soo compresi ella dotazioe di serie. 2. Idice Idice. 3

3 Le dimesioi compatte soo la chiave del successo. Sia che si tratti di trasporto di geeri alimetari liquidi o di olio combustibile e carburati, MAN offre i veicoli adatti per il trasporto a breve raggio o di distribuzioe. Nelle piccole città o ei paesii, a volte le strade si fao strette e tortuose. I questi casi servoo veicoli co ua maeggevolezza ottimale. Ad esempio, veicoli come i campioi di portata TGL e TGM, che offroo u'eccellete qualità ella categoria di peso da 7,49 a 26 t. Equipaggiati co ua cabia C compatta o ua cabia L di dimesioi maggiori, offroo al coducete u posto di lavoro cofortevole ed ergoomico. U veicolo più potete è il TGM co motori a 6 cilidri fio a 250 kw (340 CV), perfetto per l'uso come sola motrice o per il traio di rimorchi leggeri. Su richiesta, è dispoibile co asse traiato posteriore sterzate e sollevabile, co u passo tecico più lugo che permette u maggior carico sull'asse ateriore e coferisce ua sterzabilità ottimale al veicolo per ogi codizioe di carico. Affidatevi a: Cabie C e L perfettamete costruite per i compiti che le aspettao Elevato carico utile su strada dei veicoli a 2 assi TGL e TGM TGM da 26 t i versioe a 3 assi co asse traiato posteriore sterzate e sollevabile per u elevato carico utile e u'ottima maeggevolezza 4. TGL/TGM TGL/TGM. 5

4 Quado essere u fuoriclasse è lo stadard. Il TGS da 26 toellate co asse traiato posteriore sterzate rappreseta ua classe a parte per quato riguarda il carico utile e la maeggevolezza. Quado il TGS viee utilizzato per rimorchiare ua cistera, si combiao volume ottimale e buoa maeggevolezza, ideale per cosege i grade stile. Equipaggiato co asse traiato posteriore sterzate opzioale da 8 toellate, offre u carico utile otevolmete superiore per u raggio di sterzata iferiore. MAN forisce il telaio 6x2 co lato destro completamete libero per lo stivaggio delle apparecchiature del cliete. La trazioe ateriore idraulica iseribile MAN HydroDrive permette ua trazioe adatta ad ogi tipo di utilizzo. È l ideale per occasioali tratti i fuoristrada e per situazioi i cui si rede ecessaria ua trazioe supplemetare sull'assale ateriore. Spazio libero a destra co sileziatore di scarico motato. A favore del MAN TGS giocao diversi fattori: TGS i versioe a 3 assi co asse traiato posteriore per u'ottima maeggevolezza Straordiaria sterzabilità del veicolo i ogi codizioe di carico Telai TGS dispoibili co asse cetrale o doppio asse motore Cabie M e L ergoomiche co buoa dispoibilità di spazio Spazio libero per stivaggio apparecchiature sul lato destro Impiato di scarico sul lato siistro 6. TGS TGS. 7

5 Massimo carico utile. Massima efficieza. Chi pesa poco può caricare di più. Poiché ogi chilo i più cota, il MAN TGS-TS è più leggero per poter caricare ua quatità di peso maggiore. La combiazioe di carico utile ed efficieza rede il MAN TGS-TS impareggiabile rispetto alla cocorreza. Ache su impervie strade di motaga offre il massimo dell'efficieza mateedo la sua caratteristica "leggerezza". Il trattore 4x2 co equipaggiameto specifico a secoda del settore d'utilizzo offre u peso a vuoto 1) iferiore a chilogrammi. Si tratta di u vataggio o idifferete, i particolare per autosilo e autocistere e i tutti quei trasporti i cui ogi chilo i meo cosete u chilo di carico i più. U peso eccezioalmete vataggioso abbiato a u elevato stadard di comfort e sicurezza: co il trattore per semirimorchi TGS-TS o riuciate a iete, trae ai chili di troppo. Ache l'equipaggiameto delle comode cabie M, L e LX è estremamete ricco. Solo co MAN: compressori per silos di serie. Per garatirvi che l'aria o fiisca mai durate lo scarico, MAN è il primo produttore di veicoli commerciali a offrire di serie dei compressori per silos. Si può scegliere tra i compressori GHH Rad. Per i materiali a graa fie come cemeto, gesso, ecc. si cosiglia la versioe CG600. Per i materiali a graa grossa si cosiglia ivece l'uso del modello CS700 o del modello CS1050 co radiatore per aria compressa. Per i materiali sesibili alla temperatura vegoo offerte le versioi CG600 e CS700, su richiesta ache co radiatore per aria compressa (IC). Per il motaggio dei compressori sul veicolo esistoo le più svariate combiazioi di serbatoi, compressori e bagagliai. U ulteriore vataggio: le officie autorizzate MAN itervegoo ache sui compressori GHH Rad. Compressori per silos di serie. Peso operativo per Euro 6 co D2066 e D2676 Cabia M (D2066) L (D2676) LX (D2676) Pesi del veicolo 2) Esempi di equipaggiameto Pesi del veicolo 2) Ralla leggera 124 kg 124 kg 124 kg MAN TipMatic 2 80 kg 80 kg 80 kg Goodyear 315/60 R 22,5 (6x) 335 kg 335 kg 335 kg Cerchioi i allumiio Dura Bright (6x) 138 kg 138 kg 138 kg Climatizzatore 32 kg 32 kg 32 kg Equipaggiameto ADR (FL) 15 kg 15 kg 15 kg 1) Seza coducete, attrezzi e carburate, co gli peumatici più leggeri. 2) Co serbatoio pieo (200 l) coducete (75 kg) e attrezzi di bordo Puti di forza di serie: Trattore per semirimorchi 4x2 MAN TGS-TS dal peso estremamete coteuto Equipaggiameto ottimizzato per il massimo carico utile i relazioe al settore d'utilizzo Alto stadard di sicurezza Comode cabie M, L e LX Compressori per silos di serie su richiesta 8. TGS-TS TGS-TS. 9

6 Nel trasporto di merci pericolose, la sicurezza prima di tutto. AT Materiali o esplosivi o faceti parte delle classi FL o OX. AT Che si tratti di oli pesati e leggeri, prodotti chimici tossici, acidi combustibili o gas esplosivi, gli autocarri MAN per il trasporto di merci pericolose soddisfao le orme ADR e rappresetao u modello di massima sicurezza. Questi materiali, trasportati tutti i giori sulle ostre strade, rappresetao u tema scottate. Il trasporto di merci pericolose riguarda materiali che possoo porre u rischio per le persoe e l'ambiete. Per questo l'adr defiisce ua ormativa iterazioale che regola i modo dettagliato le classi di pericolosità e le istruzioi per l'idetificazioe e il trasporto, cotribuedo i modo sigificativo a garatire la sicurezza di oi tutti. Dal compatto TGL fio al fratello maggiore TGX, MAN forisce su richiesta tutti i veicoli co equipaggiameti di classe ADR* ecessari per il trasporto di carburati, oli combustibili, gas e altri materiali liquidi e gassosi. La gamma di autocarri comprede versioi a 2, 3 e 4 assi. Adeguate prese di forza soo dispoibili come optioal per ogi tipo di utilizzo. FL Materiali liquidi o gassosi i cistere fisse o amovibili. Comprede gli equipaggiameti di classe AT. EX/II Materiali esplosivi (classe 1). Comprede gli equipaggiameti di classe AT FL EX/II I viaggio co la sicurezza: Telai per ogi sovrastruttura, co versioi da due fio a quattro assi. TGM e TGS a 3 assi co asse traiato posteriore sterzate, co distribuzioe ottimale dei pesi e maeggevolezza elevata Equipaggiameto ADR* per il trasporto di merci pericolose Prese di forza adeguate per coppie elevate e trasmissioe della poteza della NMV come presa di forza idipedete dal cambio per la massima poteza *per TGL / TGM solo per AT/OX. EX/III Materiali esplosivi (classe 1). Comprede gli equipaggiameti di classe EX /II, FL, AT. OX Perossido di ossigeo stabile o i soluzioe acquosa. Comprede gli equipaggiameti di classe AT. EX/III OX 10. Trasporti di merci pericolose Trasporti di merci pericolose. 11

7 Uici, come le vostre richieste. Speciali richieste richiedoo speciali soluzioi. MAN Modificatio realizza i desideri speciali dei clieti che o possoo essere soddisfatti co la produzioe di serie. MAN Modificatio soddisfa alla perfezioe le richieste persoali dei clieti, sia dal puto di vista professioale sia tecico. È possibile apportare ua serie quasi illimitata di modifiche ai veicoli. Idipedetemete dal fatto che si tratti della cabia, del telaio, della trasmissioe, dell'elettroica o della sovrastruttura: le soluzioi su misura o compredoo solo sigole richieste specifiche, ma ache l'itero veicolo. Asse cetrale sollevabile e sterzate per TGM. 12. MAN Modificatio MAN Modificatio. 13

8 A voi la scelta. Cabia C Cabia M Cabia L Cabia LX Cabia XLX Cabia XL La cabia giusta per ogi tipo di utilizzo, otteedo sempre il massimo i termii di comfort ed ergoomia. Le cabie MAN permettoo di guidare rilassati ma cocetrati e di riposarsi traquillamete. Seza dimeticare che tutte le cabie soddisfao i requisiti i termii di sicurezza i caso di collisioe, soo coformi alla direttiva ECE-R29 e offroo ua protezioe ottimale degli occupati. Diversi dettagli, come il rivestimeto itero lavabile delle porte, il raccordo dell'aria compressa per ua facile pulizia e l'impiato lavafari opzioale, testimoiao la massima attezioe ai miimi particolari Cabia XL Cabia XLX Cabia XXL 14. Cabie (2125) (700) TGX 1665 TGS TGM Cabia LX Cabia L Cabia M TGL 1240 Cabia C 2145 Gamma veicoli 1585 Cabia Praticamete, o esistoo più agoli ciechi grazie a u itelligete e pratico sistema di specchi Ioltre, MAN garatisce le migliori codizioi di visibilità i qualsiasi direzioe, 120 Cabie. 15

9 Efficieza alla massima poteza. La catea ciematica, isieme ai poteti motori a 6 cilidri e al comodo cambio MAN TipMatic 2, mette i strada la massima efficieza. Gli efficietissimi motori a 6 cilidri da 235 kw (320 CV) a 353 kw (480 CV) etusiasmao grazie alla superiore dispoibilità di poteza già a bassi regimi. Per raggiugere i severissimi valori della orma Euro 6, MAN si affida alle tecologie viceti: iiezioe Commo Rail, ricircolo dei gas di scarico (EGR), riduzioe catalitica selettiva (SCR) e filtro atiparticolato (DPF/CRT). Il risultato: i motori MAN Euro 6 defiiscoo uovi stadard i termii di cosumo di carburate e di AdBlue. Quidi, se volete trasportare i grade rispettado l'ambiete, i motori MAN soo l'ideale. MAN TipMatic 2 co EasyStart. Cambiare marcia correttamete è molto semplice co il MAN TipMatic 2 automatizzato, perché il comodo cambio a 12 marce può essere azioato sia i modalità automatica sia i modalità mauale, attraverso l'apposito selettore. L'assisteza itegrata EasyStart facilita lo sputo i salita. Dopo aver rilasciato il pedale del freo la pressioe freate viee mateuta acora per u istate, i modo che il coducete possa spostare il piede sul pedale dell'acceleratore e partire seza scatti, co poca usura della frizioe e seza idietreggiare. Commutatore rotate TipMatic 2. Motori Euro 6 Tipo Cilidrata Poteza omiale Coppia max. D0834 R4 4.6 l 110 kw (150 hp) 570 Nm R4 4.6 l 132 kw (180 hp) 700 Nm R4 4.6 l 162 kw (220 hp) 850 Nm D0836 R6 6.9 l 184 kw (250 hp) Nm R6 6.9 l 213 kw (290 hp) Nm R6 6.9 l 250 kw (340 hp) Nm D2066 R l 235 kw (320 hp) Nm R l 265 kw (360 hp) Nm D2676 R l 294 kw (400 hp) Nm R l 324 kw (440 hp) Nm R l 353 kw (480 hp) Nm La forza dell'efficieza: Motori Euro 6 Commo Rail ad alta coppia Nessu aumeto ei cosumi rispetto a u Euro 5 Cosumo di AdBlue ettamete iferiore Sovralimetazioe a doppio stadio e ricircolo gas di scarico MAN TipMatic 2 automatizzato co assisteza itegrata per lo sputo i salita EasyStart Iterruttore di emergeza batteria. 16. Trasmissioe Trasmissioe. 17

10 Sicuro che è sicuro, è u MAN. Per la vostra sicurezza, MAN equipaggia i propri veicoli co i più avazati sistemi di assisteza elettroici. Freata di compesazioe i caso di comportameto sovrasterzate della motrice. Cotrollo elettroico della stabilità (ESP). L'ESP protegge da sgradevoli sorprese. I sesori rilevao costatemete le codizioi diamiche di marcia e, i caso di pericolo di sbadata o di ribaltameto immiete, le ruote vegoo freate sigolarmete co differete itesità e viee ridotta la coppia motrice. I questo modo l'esp stabilizza il veicolo e lo matiee i carreggiata. Lae Guard System (LGS). Il sistema elettroico di cotrollo delle corsie rileva i modo permaete l'adameto della strada davati al veicolo. Se il coducete abbadoa la corsia di marcia prestabilita, seza azioare gli idicatori di direzioe, viee avvertito tramite u segale acustico. I base al lato sul quale si esce dalla corsia, dall'altoparlate destro o siistro viee emesso il rumore prodotto dal passaggio sulle strisce soore, che viee percepito ituitivamete dal coducete. Il sistema LGS aumeta la sesibilità del coducete el mateere la corsia di marcia, impededo l'isorgere di alcue situazioi pericolose. Freata di compesazioe i caso di comportameto sottosterzate della motrice. Adaptive Cruise Cotrol (ACC). La regolazioe automatica della distaza di sicurezza adatta la velocità rispetto al veicolo che precede, iterveedo elettroicamete sul pedale dell'acceleratore o del freo. L'ACC può essere utilizzato a partire da ua velocità di 25 km/h e aiuta il coducete a guidare più rilassato. Adaptive Cruise Cotrol (ACC). 18. Sistemi di assisteza Sistemi di assisteza. 19

11 Comportameto del veicolo co CDC. Stabilizzazioe attiva del rollio (CDC) e stabilizzazioe del rollio a carico elevato. Quado la stabilizzazioe del rollio è attiva, il cotrollo degli ammortizzatori viee effettuato automaticamete dal Cotiuous Dampig Cotrol (CDC). Viee così evitata u'accetuazioe del rollio e del beccheggio, otteedo ua maggiore sicurezza di marcia. Per i veicoli co baricetro elevato l'ideale è la stabilizzazioe del rollio a carico elevato co braccio a X supplemetare. Comportameto del veicolo seza CDC. Impiato freate MAN BrakeMatic co ABS e ASR. Lo spazio più importate è lo spazio di freata. A evitare brutte sorprese provvede il MAN BrakeMatic co impiato freate elettroico (EBS), compresivo di ABS e ASR, che garatisce spazi di freata ridotti. La regolazioe della forza dei frei del rimorchio o del semirimorchio crea u perfetto coordiameto co il trattore, spazi di freata ridotti e u'usura equilibrata dell'itero impiato freate. Assisteza alla freata. L'assisteza alla freata rileva la velocità e la pressioe co cui viee azioato il pedale del freo e aumeta la pressioe freate esercitata fio a raggiugere la forza freate piea. Ricoosce subito ua freata di emergeza e geera immediatamete la pressioe freate massima possibile. 20. Sistemi di assisteza Sistemi di assisteza. 21

12 La varietà fa parte del ostro programma. No c'è iete che i ostri veicoli o possao affrotare ell'ampia gamma di situazioi i cui vegoo impiegati. Dovuque siao ecessarie prestazioi di trasporto affidabili, c'è u veicolo MAN sul posto. Trattori MAN per semirimorchi co silo/cistere Tipo Passo (mm) TGS 18.xxx 4x2 BLS-TS 3.600, La vasta gamma di veicoli MAN, co le serie TGL, TGM, TGS e TGX, va dalle 7,49 alle 44 toellate. Grazie alla ostra grade esperieza e alla stretta collaborazioe co gli allestitori, trovate la soluzioe adatta ad ogi tipo di attività. Telaio MAN per sovrastrutture autocistera Tipo Passo (mm) TGL 8.xxx 4x2 BB, BL 3.050, TGL 12.xxx 4x2 BB, BL 3.600, TGM 15.xxx 4x2 BL 3.825, TGM 15.xxx 4x2 LL TGM 18.xxx 4x2 BB, BL 3.575, 3.875, TGM 18.xxx 4x2 LL TGS 18.xxx 4x2 BB, BL, LL, TGS 26.xxx 6x2-2 LL, BL 3.600, 3.900, , 4.200, 4.500, TGX 18.xxx 4x2 LL,BL 3.900, Gamma dei modelli Gamma dei modelli. 23

13 MAN Truck & Bus Italia S.p.A. Via Mote Baldo, 14 H I Dossobuoo di Villafraca (VR) D /E 02/2016 Stampato i Italia Testi ed immagii o vicolati. Co riserva di modifiche dovute al progresso tecico. Tutte le specifiche preseti i questo prospetto rappresetao l aggiorameto al mometo di adare i stampa. MAN Truck & Bus - Ua società del Gruppo MAN