del 21 gennaio 2008 NORME DI ACCETTAZIONE E CIRCOLAZIONE DEI CARRI SERIE UAAI DOTATI DI DISPOSITIVI SPECIALI

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1 NEIF n 5 del 21 gennio 2008 Direzione Ingegneri, Sicurezz e Qulità di Sistem Direttore NEIF n 5 del 21 gennio 2008 in vigore dl ricevimento NORME DI ACCETTAZIONE E CIRCOLAZIONE DEI CARRI SERIE UAAI DOTATI DI DISPOSITIVI SPECIALI ANNULLA E SOSTITUISCE INTEGRA _ Disposizione RFI n 61/2006 del 13/12/2006 Norme per l effettuzione dei trsporti eccezionli 1. Obiettivo dell norm L presente norm, pprovt d RFI Cesifer con not RFI/DTD/CSI 00292/08 dell 11/01/2008 i sensi dell rt. 2 dell Disposizione RFI n 61/2006, integr le Norme per l effettuzione dei trsporti eccezionli reltivmente ll ccettzione ed ll circolzione dei crri specili o di rotbili prticolri, dotti di dispositivi specili. L inoltro dei crri serie Ui, oggetto delle presenti norme richiede l osservnz di prticolri disposizioni in relzione lle loro crtteristiche. Per questo sono fornite le opportune informzioni tecniche di ccettzione e di circolzione tutto il personle interessto. Per qunto rigurd l circolzione, il crico e lo scrico dovrnno essere osservte, oltre le norme di crttere generle già in vigore e rigurdnti tutti i veicoli, nche tutte quelle indiczioni prticolri previste nel punto Documenti di Riferimento RIV 2000 Regolmento internzionle veicoli. Direttive per il crico (Allegto II l RIV). Prefzione Generle ll Orrio di Servizio. Norme per l verific tecnic dei veicoli. Norme per l'effettuzione dei trsporti eccezionli 3. Definizioni e Abbrevizioni Le definizioni/bbrevizioni utilizzte sono: DC Divisione Crgo EC-OI Esercizio Crgo - Operzioni d Impinto FT Personle ddetto ll formzione dei treni, Formtore Treno GM Gestione Merci IF Impres Ferroviri IFN Infrstruttur Ferroviri Nzionle Mod. U Etichett previst dlle Norme per l verific tecnic dei veicoli, reltiv i trsporti eccezionli M.40 Modulo di comuniczione i treni Personle di scort, composto di personle di RFI, di PdS personle di Trenitli S.p.A. e personle dell società proprietri dei crri PGOS Prefzione Generle ll Orrio di Servizio PdV RFI TE TEP TES Vco Personle bilitto ll verific Rete Ferroviri Itlin Trsporti Eccezionli Trsporti Eccedenti Mss Trsporti Eccedenti Sgom Visit Tecnic Complet di Origine 4. Cmpo d ppliczione L presenti norme di ccettzione e circolzione definiscono le ttività e le modlità d pplicre in tutto il ciclo produttivo reltivo ll inoltro di crri serie Ui, dotti di dispositivi specili, pg. 2 di 20

2 NEIF n 5 del 21 gennio 2008 immtricolti nel prco Trenitli Divisione Crgo, dll formzione del treno, lle operzioni tecniche di crico/scrico, ccettzione e controllo dei crri stessi. Il personle di Trenitli ddetto ll ccettzione dei trsporti, ll formzione del treno, ll verific tecnic del mterile rotbile ed l coordinmento dei trsporti, nonché il personle interessto, per l prte di competenz, coinvolto nelle ttività di crico/scrico e scort, è tenuto l rispetto delle presenti Norme. 4.1 Personle Trenitli utorizzto ll scort L scort dei trsporti effettuti con i crri serie Ui dotti di dispositivi specili, deve essere ffidt personle ppositmente formto ll uso degli stessi. L Struttur EC-OI è responsbile per qunto ttiene l formzione e l ffidmento del personle Trenitli ppositmente incricto per le ttività di scort ed i prticolri ccertmenti i crri previsti nei punti seguenti. 5. Dispositivi specili I crri specili serie Ui, d tempo in esercizio, immtricolti nel prco Trenitli Divisione Crgo ed elencti nelle tbelle riportte l successivo punto 7, sono dotti in prte od intermente di prticolri crtteristiche tte migliorre le prestzioni e le possibilità di impiego. Tli crtteristiche sono descritte nei punti seguenti. 5.1 Psso ridotto L distnz tr i perni di rotzione dei longheroni (vedi fig. 1) è minore di quell tr i punti di ppoggio dei longheroni medesimi sull struttur dei crrelli (per i crri due crrelli) e sull trve di collegmento dei crrelli (per i crri più di due crrelli). Figur 1 NEIF n 5 del 21 gennio 2008 L distnz fr i perni di rotzione di tli veicoli, definit psso ridotto, è indict l numertore dell frzione riportt l punto 7, Tbell 2 colonn E. Tle distnz è d utilizzre per il clcolo dei mggiori ingombri. Al denomintore di tle frzione è indict l distnz fr i punti di ppoggio dei longheroni sull struttur o sull trve di collegmento dei crrelli. Per effetto del psso ridotto, l momento dell inscrizione in curv dei veicoli, si verific che l prte dei longheroni in ggetto rispetto i perni di rotzione si spost verso l'esterno dell curv stess (vedi fig. 1). I punti di ppoggio dei longheroni sui crrelli sono costituiti d un complesso di slitte e pistre definite di scivolmento. Nell circolzione di crri crichi l trslzione trsversle utomtic dei punti di ppoggio dei longheroni, influisce sull riprtizione del peso sulle ruote di un stess sl montt. Tle trslzione è: positiv, nell misur in cui compens l'effetto dell soprelevzione del binrio; negtiv, nel cso di inscrizione in curve senz soprelevzione. In curve venti rggio < 250 m, d esclusione dei rmi deviti degli scmbi, è necessrio il «ricentrmento» del bricentro sugli ppoggi, ttundo un deguto spostmento trsversle dei longheroni verso l interno dell curv, trmite i mrtinetti idrulici (citti nel punto 5.3) in dotzione i crri. In curve con rggio 250 m non è necessrio effetture il «ricentrmento» di cui sopr. Nell circolzione dei crri vuoti l trslzione trsversle utomtic di cui sopr è ininfluente i fini dell riprtizione del peso. 5.2 Longheroni scrtmento vribile I longheroni scrtmento vribile permettono il trsporto di crichi di grndi dimensioni e mss in qunto il crico può trovre lloggimento tr gli stessi. pg. 3 di 20 pg. 4 di 20

3 NEIF n 5 del 21 gennio 2008 Per l circolzione dei crri vuoto, i longheroni dovrnno essere montti in modo tle d rispettre il profilo limite di crico (vedsi punto 7, Tbell 2, colonn L) e dovrnno risultre simmetrici rispetto ll'sse longitudinle dei crri. I vlori indicti l punto 7, Tbell 2, colonn L sono stti clcolti in bse ll formul previst dll'unità Tecnic delle Ferrovie (rt. III prgrfo 6). Allo scopo di fcilitre il compito del personle ddetto ll'ccettzione ed l controllo dei crri vuoti, sulle fincte è riportt l semilrghezz dei longheroni, che deve essere rispettt per non eccedere il profilo limite di crico internzionle e/o FS. 5.3 Dispostivi per lo spostmento trsversle del crico I longheroni possono essere spostti lterlmente, ssieme l crico, si d un prte che dll'ltr, rispetto ll sse longitudinle del crro, per mezzo di ttrezzture idruliche (mrtinetti) o meccniche mnovrte sotto il diretto controllo del personle tecnico designto ll scort del trsporto. Tli ttrezzture permettono di poter inoltrre il trsporto nche in corrispondenz di lcuni punti o trtte singolri non superbili con il crico centrto. Gli spostmenti d effetture sono indicti nelle circolri TES di utorizzzione. Il PdS può tuttvi effetture spostmenti del crico in corrispondenz di ostcoli non previsti dlle utorizzzioni TES o in presenz di situzioni di emergenz. Gli spostmenti trsversli del crico mssimi mmessi, in riferimento ll mssim portt del crro, verso l esterno o l interno delle curve con soprelevzione del binrio, per i crri muniti di psso ridotto sono stbiliti in funzione del rggio di curv e del psso del crro. Tli vlori, espressi in millimetri, sono riportti nell Tbell 1. Per spostmenti del crico, verso l interno delle curve, superiori quelli riportti in Tbell 1, oppure in presenz di crri non muniti del dispositivo di psso ridotto, l Società proprietri dei crri fornirà Trenitli pposit documentzione ttestnte che, in funzione delle crtteristiche dei crri stessi, le proiezioni verticli pg. 5 di 20 NEIF n 5 del 21 gennio 2008 delle due componenti dell forz peso pplicte nei punti di ppoggio, m considerte ll ltezz effettiv del bricentro, ricdno ll interno dello scrtmento del binrio. Per spostmenti del crico, verso l esterno delle curve dei rmi deviti degli scmbi venti rggio <250 m, Trenitli comunicherà RFI se sussiste l possibilità di eseguire gli spostmenti richiesti. L posizione centrt dei longheroni, durnte il trsferimento vuoto od crico senz PdS, è ssicurt contro eventuli spostmenti (vrie i mrtinetti, lle vlvole, ecc.) d ppositi blocchi meccnici. 5.4 Dispostivi per lo spostmento verticle del crico I longheroni portnti possono essere sollevti o bbssti nel senso verticle per mezzo di ppositi mrtinetti idrulici. Tle ttrezztur è prticolrmente indict per poter effetture il crico e lo scrico e superre eventuli ostcoli lungo il percorso. Gli spostmenti d effetture sono indicti nelle circolri TES di utorizzzione. Il PdS può tuttvi effetture spostmenti del crico in corrispondenz di ostcoli non previsti dlle utorizzzioni TES o in presenz di situzioni di emergenz. I longheroni smontbili, si quelli scrtmento fisso che vribile, sono progettti per essere tolti fcilmente d'oper e per permettere il crico e lo scrico dell merce lterlmente l veicolo nziché dll'lto. 5.5 Collegmenti tti permettere l sostituzione dei crrelli ferroviri con crrelli strdli I crri dotti di ttrezztur per l sostituzione dei crrelli ferroviri con crrelli strdli sono nche muniti dei dispositivi di cui l punto 5.4 che permettono il sollevmento e l'bbssmento, nel senso verticle, dei longheroni portnti. L sostituzione dei crrelli ferroviri con quelli strdli è sempre eseguit d personle dell Società proprietri dei crri. pg. 6 di 20

4 NEIF n 5 del 21 gennio Norme di Circolzione I compiti interessnti gli opertori durnte lo svolgimento delle fsi di relizzzione dell spedizione sono riportti nei punti seguenti. 6.1 Crri Vuoti Generlità L spedizione dei crri vuoti è consentit su qulsisi itinerrio dell IFN previ effettuzione dell Visit tecnic d prte del PdV (vedi punto 6.1.2). Per l imbrco sulle nvi trghetto si devono osservre le norme previste dll PGOS. In funzione che lo scrico vveng senz o medinte condizionmenti prticolri del crro, potrà intervenire il PdV di giurisdizione o quello designto ppositmente d EC-OI, per lo svolgimento delle ttività di competenz Norme per il personle di verific Il PdV interessto deve eseguire l Vco, prim dell rimess in circolzione dei crri vuoti, l fine del rilscio del benestre per l inoltro destinzione. Il PdV, oltre qunto previsto dlle Norme per l Verific Tecnic dei Veicoli, deve osservre qunto riportto i seguenti tre punti Crro giunto crico come trsporto eccezionle ccompgnto d PdS nominto d EC-OI Prim dell prtenz del crro EC-OI provvederà d invire il PdV il qule deve: ) ccertre che l lrghezz di longheroni non superi il vlore mssimo riportto l punto 7, Tbell 2, colonn L senz tener conto delle riduzioni previste dlle tbelle 2. 1 e 2. 3 del Tomo 1 Allegto II l RIV; b) ccertre che il psso del crro non superi il vlore mssimo riportto l punto 7, Tbell 2, colonn E; c) ccertre che l posizione dei longheroni si centrt e simmetric e sino in oper i blocchi meccnici tti d impedire spostmenti lterli ccidentli; NEIF n 5 del 21 gennio 2008 d) ccertre che gli gi fr pttini e contropttini sino conformi i vlori indicti l punto 7, Tbell 2, colonn O; e) rilscire M 40 l FT, per l mess in circolzione del crro riportndo sullo stesso l seguente frse: A seguito visit tecnic si utorizz l inoltro destino del crro serie Ui n., riscontrto conforme qunto previsto dlle «Norme di Accettzione e Circolzione dei crri serie Ui dotti di dispositivi specili» Crro giunto crico come trsporto normle oppure come trsporto eccezionle senz PdS Il personle dell GM prim dell prtenz del crro dovrà richiedere: ) EC-OI l intervento del PdV ppositmente designto qundo per le operzioni di scrico sono stte utilizzte le ttrezzture prticolri di cui il crro è dotto, quli lo smontggio di un longherone per lo scrico lterle, il cmbio dei crrelli per il trsporto dei longheroni vi strd, l vrizione dello scrtmento dei longheroni. Il PdV deve eseguire le ttività previste l punto ; b) l intervento del PdV di giurisdizione qundo lo scrico del crro è vvenuto per mezzo di gru e per l su rispedizione non è necessrio lcun condizionmento dello stesso. Il PdV deve eseguire le ttività previste l punto i commi c), d) ed e) Crro giunto vuoto Qundo il crro: ) viene spedito dll loclità di residenz; b) è giunto in un stzione di confine perché proveniente dll'estero; c) viene rispedito per mnct utilizzzione, Il PdV di giurisdizione deve eseguire le ttività previste l punto i commi c), d) ed e). pg. 7 di 20 pg. 8 di 20

5 NEIF n 5 del 21 gennio Norme per il personle ddetto ll formzione del treno Il personle FT, oltre lle ttività di competenz, dopo ver ricevuto dl PdV il benestre per l inoltro destinzione di cui l punto letter e), deve rilevre dl punto 7 Tbell 2 le seguenti crtteristiche per l emissione delle prescrizioni tecniche l treno d inoltro: ) l velocità mssim, rilevbile dll colonn H, second sottocolonn; b) l obbligo di ubiczione del crro in cod ssolut, rilevbile dll colonn M; in questo cso deve essere prescritto il divieto di rinforzo e/o spint in cod; c) l eventule limitzione di velocità sui rmi deviti degli scmbi, rilevbile dll colonn N. 6.2 Crri Crichi Generlità Per l spedizione dei crri crichi, in prtenz d stzioni dell IFN oppure provenienti dll'estero, si devono rispettre le norme di seguito riportte Crri Crichi d 4 d 8 ssi ) Crri con mss per sse e per metro corrente conforme quell mmess dlle linee che devono essere percorse e non eccedenti il profilo limite di crico. Il trsporto può essere ccettto ed inoltrto senz che si necessri lcun utorizzzione d prte di RFI. Ai fini dell circolzione del crro e per l verific dello stesso deve essere osservto qunto previsto dll normtiv vigente. In prticolre il PdV di giurisdizione deve: 1) ccertre che il crro utilizzto, il sistem di crico e le dimensioni dell'insieme non necessitino di utorizzzione l trsporto eccezionle; NEIF n 5 del 21 gennio ) ccertre che l posizione dei longheroni si centrt e simmetric e che sino in oper i blocchi meccnici tti d impedire spostmenti lterli ccidentli; 3) ccertre che gli gi fr pttini e contropttini sino conformi qunto riportto l punto 7, Tbell 2, colonn O; 4) rilscire M.40 l FT, per l mess in circolzione del trsporto riportndo sullo stesso l seguente frse: A seguito visit tecnic si utorizz l inoltro destino del crro serie Ui n..... cricto con., riscontrto conforme lle «Norme di Accettzione e Circolzione dei crri serie Ui dotti di dispositivi specili». b) Crri con mss per sse e per metro corrente non conforme quell mmess dlle linee che devono essere percorse e/o eccedenti il profilo limite di crico. Il trsporto può essere ccettto ed inoltrto lle condizioni previste dll specific utorizzzione rilscit d RFI. Il trsporto deve essere sottoposto d prte del PdV di giurisdizione visit tecnic secondo qunto disposto dlle Norme per l Verific Tecnic dei veicoli, ed in prticolre deve: 1) ccertre che il crro utilizzto, il sistem di crico e le dimensioni dell'insieme corrispondno qunto utorizzto dll reltiv TES; 2) ccertre che l posizione dei longheroni si centrt e simmetric e che sino in oper i blocchi meccnici tti d impedire spostmenti lterli ccidentli; 3) ccertre che gli gi fr pttini e contropttini sino conformi qunto riportto l punto 7, Tbell 2, colonn O; 4) rilscire M.40 l FT, per l mess in circolzione del trsporto riportndo sullo stesso l seguente frse: A seguito visit tecnic si utorizz l inoltro destino del crro serie Ui n..... cricto con., riscontrto conforme ll Circolre di utorizzzione pg. 9di 20 pg. 10 di 20

6 NEIF n 5 del 21 gennio 2008 TES.../... del..., ed lle «Norme di Accettzione e Circolzione dei crri serie Ui dotti di dispositivi specili» Crri Crichi più di 8 ssi L circolzione di questi crri deve sempre essere utorizzt d RFI. Questi trsporti, i fini dell'ccettzione, devono essere verificti in origine o in ingresso sull IFN nell stzione di confine d personle ppositmente incricto d EC-OI (Funzionrio e PdV). Il personle ppositmente incricto di eseguire le ttività di cui sopr, oltre qunto previsto dlle Norme per l verific tecnic dei veicoli deve: ) ccertre che il crro utilizzto, il sistem di crico e le dimensioni dell'insieme corrispondno qunto utorizzto dll reltiv TES; b) ccertre che l posizione dei longheroni si centrt e simmetric. Nel cso in cui il trsporto veng effettuto senz l ccompgnmento del PdS devono essere in oper i blocchi meccnici tti d impedire spostmenti lterli ccidentli; c) ccertre, qundo necessrio, che i dispositivi di spostmento lterle e/o verticle sino efficienti; d) ccertre che gli gi fr pttini e contropttini sino conformi qunto riportto l punto 7, Tbell 2, colonn O; e) rilscire M.40 l FT, per l mess in circolzione del trsporto riportndo sullo stesso l seguente frse: A seguito visit tecnic si utorizz l inoltro destino del crro serie Ui n..... cricto con., riscontrto conforme ll Circolre di utorizzzione TES.../... del..., ed lle «Norme di Accettzione e Circolzione dei crri serie Ui dotti di dispositivi specili». NEIF n 5 del 21 gennio Velocità Per tutti i crri l velocità mssim di inoltro è rilevbile l punto 7, Tbell 2, colonn H, prim sottocolonn. Per i crri con numero di ssi superiore d 8 deve essere osservt un limitzione di velocità sui rmi deviti degli scmbi 15 km/h per trsporti senz PdS, 6 Km/h per trsporti con PdS. L velocità mssim per trsporti eccezionli con PdS d osservre durnte gli spostmenti trsversli del crico, se non diversmente indicto nell reltiv utorizzzione del trsporto eccezionle, è l seguente: ) per spostmenti su binrio rettilineo e verso l esterno curv, 200 mm nessun riduzione di velocità; b) per spostmenti su binrio rettilineo e verso l esterno curv, > 200 mm riduzione di velocità 30 Km/h; c) per spostmenti verso l interno curv srà vlutt di volt in volt cur del personle incricto di RFI e di Trenitli Norme per il personle ddetto ll Formzione del treno Il personle FT, oltre lle ttività di competenz previste dll normtiv vigente per i crri crichi d 4 d 8 ssi e dopo ver ricevuto dl PdV il benestre di cui l punto letter e), per l emissione delle prescrizioni tecniche l treno di inoltro deve: ) vvlersi delle indiczioni riportte l punto per l velocità mssim e le eventuli riduzioni di velocità; b) rilevre l obbligo di ubiczione del crro in cod ssolut l punto 7, Tbell 2, colonn M; in questo cso deve essere prescritto il divieto di rinforzo e/o spint in cod; c) ttenersi lle specifiche prescrizioni riportte sull Circolre di utorizzzione per i trsporti eccezionli pg. 11 di 20 pg. 12 di 20

7 NEIF n 5 del 21 gennio Condizioni Prticolri In presenz di crri per i quli è previsto l obbligo dell ubiczione in cod l treno, rilevbile l punto 7, Tbell 2, colonn M, è vietto il rinforzo e l spint con locomotiv in cod Il treno vente in composizione crri serie Ui, oggetto delle presenti norme, per i quli non è previsto l obbligo dell ubiczione in cod l treno, rilevbile l punto 7, Tbell 2, colonn M, in cso di soccorso o ltre necessit di servizio può: ) effetture movimenti di retrocessione ed essere spinto in senso inverso; b) essere spinto nel senso di mrci originrio o trinto in senso inverso Il treno vente in composizione crri serie Ui, oggetto delle presenti norme, per i quli è previsto l obbligo dell ubiczione in cod l treno, rilevbile l punto 7, Tbell 2, colonn M, in cso di soccorso o ltre necessit di servizio può: ) effetture movimenti di retrocessione ed essere spinto in senso inverso; b) essere spinto nel senso di mrci originrio o trinto in senso inverso previo scrto dei crri serie Ui, oggetto delle presenti norme e loro ricovero utonomo. NEIF n 5 del 21 gennio Distribuzione L presente NEIF è distribuit per vi telemtic d DISQS Sicurezz di Esercizio tutte le Strutture Riceventi di Trenitli (SR) di cui ll CCS 6/AD /strutture dirigenzili centrli e territorili. Le SR ssicurernno l distribuzione csct lle Strutture Riceventi Subordinte (SRS) interesste, con le modlità previste dll suddett CCS, cquisendo conferm di ricevimento (elettronic o crtce). Le SR/SRS provvedono ll riproduzione delle NEIF in formto A5 ed ll loro distribuzione tutto il personle dipendente in possesso delle bilitzioni/competenze indicte nell tbell riportt in seguito, cquisendo conferm di ricevimento nei modi d uso. In prticolre le SR/SRS, lle cui dipendenze oper il personle ddetto ll ccettzione dei trsporti, ssicurernno ltresì l distribuzione dell NEIF detto personle, nonché l personle ddetto l crico ed llo scrico, cquisendo conferm nei modi d uso. L presente NEIF, qule norm di ccettzione e circolzione dei crri serie Ui dotti di dispositivi specili, è distribuit nche : RFI - Direzione Tecnic; Società proprietri dei crri; che ne curernno l diffusione l personle interessto. F.to Emilio Mestrini 7. Crtteristiche tecniche dei crri L Tbell 2 riport i dti e le crtteristiche tecniche dei crri serie Ui. Le note di richimo si trovno ll fine dell stess. 8. Disposizioni Finli Per qunto non contemplto dl presente documento deve essere ftto riferimento ll vigente normtiv. pg. 13 di 20 pg. 14 di 20

8 NEIF n 5 del 21 gennio 2008 Tbell Personle, in possesso di bilitzioni/competenze, destintrio dell NEIF Attività Condott Accompgnmento e Formzione Treno Verific Mnutenzione A B C D E F 2 Ag A B C D D A B C Competenz su orgni di sicurezz --- Abilitzione/Competenz Not: l cifr riportt ll interno di ogni csell indic il numero dell NEIF immeditmente precedente destint l medesimo personle. pg. 15 di 20

9 NEIF n 5 del 21 gennio 2008 Rggio di curv m. (2) 14 Assi Assi Assi (1) Numero di servizio dei crri 20 Assi (1) 24 Assi (1) 32 Assi (1) esterno interno esterno interno esterno interno esterno interno esterno interno NON AMMESSO (3) Tbell 1 (1)I crri (n progressivo 16 vedi tbelle l punto 7), (n progressivo 17 vedi tbelle l punto 7), (n progressivo 18 vedi tbelle l punto 7), (n progressivo 20 vedi tbelle l punto 7), (n progressivo 21 vedi tbelle l punto 7) e (n progressivo 22 vedi tbelle l punto 7), nell utilizzzione crico vrnno il psso vribile in funzione dell lunghezz dell merce trsportt. In tli versioni gli spostmenti mssimi mmessi srnno definiti di volt in volt in bse l psso effettivo del crro e comunicti nell richiest d invire RFI. (2)Per i vlori intermedi dei rggi di curv deve essere preso riferimento il vlore immeditmente inferiore. (3)Per spostmenti del crico, verso l interno delle curve, l Società proprietri del crro fornirà Trenitli pposit documentzione ttestnte che, in funzione delle crtteristiche del crro stesso, le proiezioni verticli delle due componenti dell forz peso pplicte nei punti di ppoggio, m considerte ll ltezz effettiv del bricentro, ricdno ll interno dello scrtmento del binrio. Su richiest, Trenitli comunicherà d RFI se sussiste l possibilità di effetture tli spostmenti. pg. 16 di 20

10 NEIF n 5 del 21 gennio 2008 A B C D E F G H I L M N O Mssim lrghezz Limitzion estern l e di centro per Velocità mx. Ubiczione velocità Spostmento il rispetto Numero di servizio del N Psso Tr Portt (km/h) obbligt. vuoto sui Proprietà trsversle del profilo crro ssi (t) (t) cod treno rmi limite di (SI/NO) deviti crico degli scmbi N Progr /108 FS ,5 crico 49, ,5 90 vuoto FS Int.l e. Tbell 2 Agi minimi fr pttino e contropttino Fiss Fiss NO Nessun 10 su tutti i pttini Fgioli ,514 81, Fiss Fiss NO Nessun 10 su tutti i pttini /005 FS NO SI Nessun 9 su tutti i pttini Fgioli ,65 113, NO Nessun 10 su tutti i pttini Fgioli ,5 116, NO Nessun 10 su tutti i pttini Fgioli ,5 115, NO Nessun 10 su tutti i pttini Fgioli NO Nessun 10 su tutti i pttini 7A Fgioli ,87 120, Fiss Fiss NO Nessun 10 su tutti i pttini 7B Fgioli ,58 109, Fiss Fiss NO Nessun 10 su tutti i pttini Fgioli Fiss Fiss SI 15 Km/h 12 sui pttini sup. 5 sui pttini inf. pg. 17 di 20

11 NEIF n 5 del 21 gennio 2008 A B C D E F G H I L M N O Mssim lrghezz Limitzion estern l e di centro per Velocità mx. Ubiczione velocità Spostmento il rispetto Numero di servizio del N Psso Tr Portt (km/h) obbligt. vuoto sui Proprietà trsversle del profilo crro ssi (t) (t) cod treno rmi limite di (SI/NO) deviti crico degli scmbi N Progr Fgioli 14 9A Fgioli Fgioli 14 10A Fgioli Fgioli crico vuoto FS Int.l e. Agi minimi fr pttino e contropttino 93,21 186, NO Nessun / , NO Nessun / ,21 186, NO Nessun / , NO Nessun / , SI 15 Km/h / Fgioli ,91 220, NO Nessun / Fgioli NO Nessun 13A Trve spiedo Fgioli Fgioli Selle Bilico Mx Fiss Fiss NO Nessun 20 sui pttini sup. 12 sui pttini inf. 20 sui pttini sup. 12 sui pttini inf SI 30 Km/h / Fgioli Fiss Fiss SI 15 Km/h In funzione del psso pg. 18 di 20

12 NEIF n 5 del 21 gennio 2008 A B C D E F G H I L M N O Mssim lrghezz Limitzion estern l e di centro per Velocità mx. Ubiczione velocità Spostmento il rispetto Numero di servizio N Psso Tr Portt (km/h) obbligt. vuoto sui Proprietà trsversle del profilo del crro ssi (t) (t) cod treno rmi limite di (SI/NO) deviti crico degli scmbi N Progr (1) (2) Fgioli Fgioli 20 17A Fgioli Fgioli crico vuoto FS Int.l e. Ecc ede Agi minimi fr pttino e contropttino NO Nessun / ,08 287, SI Nessun / ,18 268, SI Nessun / ,07 289, SI Nessun 12 sui pttini sup / sui pttini inf. 18A Fgioli , , SI Nessun 12 sui pttini sup / sui pttini inf. (1) Il crro rispett il profilo limite FS nonché il profilo limite di crico cui l Tv. 14 del Tomo 1 - All. II l RIV. Tutti i rimnenti profili sono superti con il seguente punto critico 12/b) ) ) (2) Il crro dispone di ltr coppi di trvi collo d oc. Con queste trvi il crro eccede il profilo limite di crico e deve essere sempre utorizzto di volt in volt. pg. 19 di 20

13 NEIF n 5 del 21 gennio 2008 A B C D E F G H I L M N O Mssim lrghezz Limitzio estern l ne di Velocità mx. Spostmento centro per il Ubiczione velocità Numero di servizio N Psso Tr Portt Proprietà (km/h) rispetto del obbligt. vuoto sui trsversle del crro ssi (t) (t) profilo limite cod treno rmi (SI/NO) di crico deviti degli scmbi N Progr Fgioli Fgioli 24 20A (3) Fgioli Fgioli crico vuoto FS Int.le SI 15 Km/h NO Nessun 161,15 318, NO Nessun NO Nessun Agi minimi fr pttino e contropttino 20 sui pttini sup / sui pttini inf. 20 sui pttini sup / sui pttini inf. 20 sui pttini sup / sui pttini inferiori / sui pttini sup. 10 sui pttini inf. 21A Trve spiedo Fgioli Schn bel 638 Schn bel NO Nessun / sui pttini sup. 10 sui pttini inf (4) Fgioli SI 15 Km/h / sui pttini sup. 10 sui pttini inf. (3) Il crro Ui dispone di ltr struttur gbbi. Con quest struttur il crro eccede il profilo limite di crico e deve essere sempre utorizzto di volt in volt. (4) Il crro Ui dispone di ltr trve di crico form pitt. Con tle trve il crro eccede il profilo limite di crico e deve essere sempre utorizzto di volt in volt. pg. 20 di 20