1. LA STRUTTURA DI RELAZIONI TRA MANIFATTURA E SERVIZI ALLE IMPRESE IN UN CONTESTO EUROPEO

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1 1. La struttura di rlazioni tra manifattura srvizi all imprs in un contsto uropo LA STRUTTURA DI RELAZIONI TRA MANIFATTURA E SERVIZI ALLE IMPRESE IN UN CONTESTO EUROPEO La quota di srvizi sul commrcio mondial è aumntata in occasion dlla crisi dl 2009, pr poi ritornar sui livlli prvalnti dllo scorso dcnnio (circa il 20 pr cnto). Tuttavia, l unico cambiamnto nlla composizion dlla bilancia commrcial di srvizi, tra il 2007 il 2013, è dato dal miglioramnto dl saldo rlativo al comparto dgli altri srvizi all imprs (srvizi tcnici, di consulnza profssional gstional di qulli connssi al commrcio). Il miglioramnto non è attribuibil sclusivamnt alla flssion dll importazioni di srvizi all imprs, ma anch a un incrmnto dll sportazioni dl sttor di srvizi profssionali. L tavol intrsttoriali intrnazionali mostrano com il nolggio di macchinari gli altri srvizi all imprs rapprsntano ovunqu la quota di costo prpondrant sul total di srvizi acquistati; comunicazion logistica hanno invc un pso minor. L Italia (insim alla Spagna) spicca pr la maggior rilvanza dlla spsa in srvizi di trasporto. Un srcizio svolto sulla bas dll tavol intrsttoriali prmtt di dtrminar gli fftti ch un aumnto dlla produzion dl comparto manifatturiro gnra sull ammontar di produzion di srvizi all imprs. Fatto cnto l incrmnto dlla domanda di manifatturiri, la variazion incrmntal complssiva di srvizi all imprs risulta comprsa fra il 29,3 pr cnto dlla Grmania il 10,9 pr cnto dl Rgno Unito. L Italia, con il 27,3 pr cnto, si colloca al di sopra di Spagna (25,9 pr cnto) Francia (25,0 pr cnto). Inoltr, la capacità tdsca di attivazion dlla domanda stra di bni industriali risulta nttamnt suprior a qulla italiana: 100 uro di aumnto dlla domanda stra di manifatturiri attivano 14,5 uro di srvizi in Grmania 8,6 uro in Italia. Vi sono diffrnz anch tra i sttori attivanti : i mzzi di trasporto ricoprono in Grmania il pso maggior, sguiti dalla chimica farmacutica; in Italia, macchinari mtallurgia si confrmano invc com i comparti manifatturiri da cui provin il maggior impulso.

2 12 Rapporto sulla comptitività di sttori produttivi - Edizion Manifattura srvizi nlla fas di caduta dl commrcio intrnazional La crisi rcssiva dl 2009 è stata carattrizzata da un improvviso, violnto sincronizzato crollo dl commrcio mondial. 1 Bnché si siano vrificati altri pisodi di forti flssioni di flussi di scambio nl passato, l intnsità ch ha carattrizzato la crisi dl 2009 è stata snza prcdnti. Il crollo dl valor dgli scambi commrciali ha coinvolto simultanamnt tutti i pasi, sia avanzati sia mrgnti, tutti i sttori. Il commrcio di srvizi è stato colpito dalla crisi con minor intnsità risptto a quanto avvnuto nl caso dgli scambi di bni. 2 D altra part, ngli anni succssivi al 2009, l immdiata riprsa di flussi commrciali ha intrssato il comparto di srvizi con intnsità infrior (Figura 1.1); tali andamnti appaiono cornti con l vidnza storica rlativa alla minor lasticità alla domanda di srvizi risptto ai sttori produttori di bni. Di consgunza, la quota di srvizi su commrcio mondial è crsciuta nttamnt nl 2009 pr poi tornar sui valori prvalnti dalla mtà dgli anni novanta (circa il 20 pr cnto). Figura Dinamica dl commrcio mondial di bni di srvizi (indici di valori a przzi corrnti, 2000=100) Quot srvizi su commrcio mondial (scala dx) Bni 29,0 27,0 25,0 23,0 21,0 19,0 17, ,0 Font: laborazioni su dati Unctad In prcdnza, tra gli anni 80 90, gli scambi di srvizi rano crsciuti a tassi supriori risptto al commrcio di bni: la frammntazion dlla produzion, rsa possibil dai progrssi tcnologici dalla flssion di costi di trasporto, avva infatti favorito l stnsion dl procsso di globalizzazion anch ai srvizi, in particolar a qulli più strttamnt connssi con la produzion lo scambio di bni (trasporti srvizi finanziari). Praltro, il grado di aprtura intrnazional dl sttor trziario (calcolato in trmini di quota dll sportazioni sul prodotto intrno lordo), nonostant la continua crscita appna ricordata, rsta infrior a qullo dl sttor manifatturiro; 1 Si vda Baldwin (2009). 2 Com spigazion di qusta diffrnt dinamica occorr considrar ch la domanda pr srvizi è mno sposta a fluttuazioni ciclich l imprs produttrici di srvizi sono mno dipndnti dalla finanza strna (Borchrt Mattoo, 2009).

3 1. La struttura di rlazioni tra manifattura srvizi all imprs in un contsto uropo 13 pr l rogazion di alcuni srvizi è ncssaria la prossimità fisica gografica tra il produttor il consumator, rndndo più complssa la fornitura transfrontalira. Nl corso dlla crisi, la contrazion dgli scambi con l stro rgistrata pr l divrs catgori di srvizi è stata assai mno diffusa risptto a quanto vrificatosi nll ambito di bni (Figura 1.2). Nl 2009, risptto al 2007, solo i trasporti (una attività ch risnt dirttamnt dll andamnto dgli scambi di mrci) i srvizi finanziari (sttor da cui si è originata la crisi conomica intrnazional) hanno sgnato una contrazion dll sportazioni a livllo mondial. Il comparto dll costruzioni, anch sso fortmnt colpito dal crollo dl sttor immobiliar da una caduta dgli invstimnti, ha invc rgistrato la flssion dgli scambi con un crto ritardo d è poi prosguita snza intrruzioni. Allo stsso tmpo, i flussi commrciali rlativi all altr tipologi di srvizi sono progrssivamnt aumntati, a cczion di qulli dll assicurazioni, ch nl 2013 hanno mostrato una flssion. Sono invc risultati particolarmnt dinamici i srvizi informatici, gli scambi di royaltis licnz gli altri srvizi all imprs. Figura Esportazioni mondiali di srvizi commrciali pr catgoria, sclusi i viaggi (indici di valori a przzi corrnti, 2000=100) Trasporti Comunicazioni Costruzioni Assicurazioni finanziari informatici Royaltis licnz Altri srvizi all imprs Font: laborazioni su dati WTO I pasi avanzati rapprsntano ancora i principali protagonisti nll attività di produzion scambio di srvizi. Gli Stati Uniti l Union uropa rstano i maggiori sportatori mondiali, bnché la loro quota si sia ridotta tra il 2000 il Ngli scorsi anni è crsciuto anch il pso di pasi mrgnti, sbbn in misura minor risptto a quanto avvnuto pr la produzion lo scambio di bni; in particolar, la Cina è divnuta uno di principali sportatori mondiali di srvizi una rapidissima spansion ha intrssato l India (la cui quota è triplicata dall 1,1 pr cnto al 3,3 pr cnto). Nl 2013, tra i pasi uropi, Italia, Francia, Grmania, Rgno Unito Spagna hanno rcuprato il calo rgistrato nl rapporto tra sportazioni di bni prodotto intrno lordo durant gli anni dlla crisi (Tavola 1.1); pr quanto riguarda i srvizi, invc, l Italia è l unica conomia (tra qull citat in prcdnza) a non avr ancora rcuprato i livlli dl Rlativamnt al rapporto tra importazioni Pil, Italia Spagna hanno rgistrato una quota ancora infrior a qulla pr-crisi, sia ni bni, sia ni srvizi, a confrma dll maggiori difficoltà dlla domanda intrna.

4 14 Rapporto sulla comptitività di sttori produttivi - Edizion 2015 Tavola Esportazioni di bni su Pil (rapporti prcntuali, valori concatnati a przzi 2010) ESPORTAZIONI PAESI Bni Grmania 36,0 31,9 37,4 38,8 5,9 6,6 6,6 7,1 Spagna (a) 18,5 16,7 20,9 23,6 8,7 8,2 9,2 9,6 Francia 20,2 18,1 20,2 20,7 6,4 6,3 7,1 7,3 Italia 21,7 18,5 21,6 23,0 5,3 4,4 4,7 5,1 Rgno Unito 16,7 16,0 18,3 17,6 11,6 11,6 11,5 12,2 Ara dll Euro (18 pasi) 29,8 26,6 31,1 32,7 9,0 9,0 9,6 10,3 IMPORTAZIONI Bni Grmania 27,7 26,8 30,6 30,8 7,6 7,4 7,8 8,6 Spagna (a) 27,3 21,5 24,2 23,5 6,8 6,2 6,1 6,0 Francia 21,7 20,1 22,4 22,2 6,0 6,0 6,7 6,9 Italia 21,5 19,3 21,9 20,2 5,8 5,2 5,2 5,1 Rgno Unito 23,3 21,5 23,6 23,9 8,1 7,7 7,2 7,7 Ara dll Euro (18 pasi) 28,8 26,1 29,4 29,4 8,6 8,7 9,1 9,6 Font: Elaborazioni su dati Eurostat (a) Pr la Spagna non sono ancora disponibili i dati in bas 2010 sono stati usati i dati in bas al Sc a przzi Qust tndnz hanno influito solo parzialmnt sulla posizion ntta sull stro (Figura 1.3). In particolar, dal 2012 l Italia prsnta un saldo attivo ngli scambi con l stro di srvizi, condividndo la posizion di sportator ntto di srvizi con gli altri maggiori pasi dll Union uropa, a cczion dlla Grmania ch mantin un dficit. Risptto al 2007, tuttavia, non si ossrvano sostanziali mutamnti nlla posizion crditoria o dbitoria dll Italia pr l principali tipologi di srvizi, con la rilvant cczion dgli altri srvizi all imprs: in qusto insim di attività, ch comprnd srvizi tcnici, di consulnza profssional gstional qulli connssi al commrcio, nl 2013 l Italia è passata da un dficit di 7,3 miliardi di uro a un surplus di 1,5 miliardi. Il miglioramnto dl saldo non è attribuibil sclusivamnt a fattori di natura congiuntural, lgati alla flssion dll importazioni di srvizi all imprs ngli anni di maggior caduta dlla produzion industrial, ma anch a un incrmnto dll sportazioni dl sttor di srvizi profssionali. 3 Scondo i dati più rcnti, rlativi al 2013, il saldo attivo dl nostro Pas ha raggiunto 2,6 miliardi di uro continua in larga misura ad ssr dtrminato dal surplus nl sttor dl turismo ( viaggi all stro ) ch compnsa i saldi in passivo rgistrati pr la quasi totalità dll altr voci. Il sttor di trasporti continua a prsntar la più ampia posizion dficitaria, in pggioramnto risptto al 2007, così com in ntto dtrioramnto sono risultati gli scambi di srvizi finanziari, in cui il saldo è passato da una posizion di avanzo a una di disavan- 3 Si vda in proposito Annuario statistico Istat (2014c), tavola 3.2.1, intrscambio di srvizi pr tipologia, in cui sono disponibili i dati di Bilancia di pagamnti con un maggior dttaglio.

5 1. La struttura di rlazioni tra manifattura srvizi all imprs in un contsto uropo 15 zo. È inoltr pggiorato il passivo dl saldo rlativo a royaltis licnz srvizi informatici confrmando il ritardo dll Italia ni sttori a più lvato contnuto di tcnologia innovazion. Figura Italia: saldi di srvizi pr tipologia (miliardi di uro a przzi corrnti) Trasporti finanziari informatici pr il govrno Royaltis licnz Assicurazioni prsonali, culturali ricrativi Costruzioni Comunicazioni Altri srvizi all imprs Viaggi Total Font: laborazioni su dati Eurostat Con rifrimnto agli altri pasi, è da rimarcar l ntità dl saldo attivo dl Rgno Unito ni srvizi finanziari, nll assicurazioni, ngli altri srvizi all imprs; nl 2013 l attivo di qust ultimo comparto è risultato rilvant anch in Francia, in misura minor, in Grmania. In sintsi, l voluzion dgli scambi intrnazionali ha dtrminato ngli ultimi dcnni un pso crscnt di srvizi, di pari passo con l accrsciuta importanza di qusti ultimi nlla dtrminazion dl valor aggiunto all intrno dll singol conomi. La crscita conomica di un pas dipnd quindi in misura crscnt dalla capacità di sviluppo di srvizi, ch a loro volta, pr una quota rilvant, sono dirttamnt connssi all attività dlla manifattura. Ni prossimi paragrafi si intnd quindi mttr in luc l intrrlazioni tra manifattura srvizi, con lo scopo di valutar s, in quali comparti in ch misura, sia possibil individuar un trnd comun nlla loro voluzion congiuntural. 1.2 Domanda industrial attivazion di srvizi: un confronto uropo Com visto in prcdnza, il pso dl comparto di srvizi sull intra conomia è rilvant in tutti i pasi avanzati: nl 2011 in Italia ha gnrato circa i tr quarti dl valor aggiunto dl sistma produttivo, mntr l acquisto di srvizi ha rapprsntato poco mno dlla mtà dl total di consumi intrmdi dll imprs dlla spsa pr consumi finali dll famigli. Più in particolar, i sttori affrnti ai cosiddtti srvizi all imprs (trasporti logistica, comunicazion, intrmdiazion finanziaria, srvizi immobiliari, altri srvizi all imprs ch includono, tra gli altri, il lasing di macchinari l attività profssionali) hanno ralizzato poco mno dl 40 pr cnto dl valor aggiunto complssivo, con un incidnza simil sull ammontar di consumi intrmdi dl sistma produttivo.

6 16 Rapporto sulla comptitività di sttori produttivi - Edizion 2015 Una classificazion di srvizi all imprsa Una vasta gamma di attività di srvizi risulta, dirttamnt o indirttamnt, lgata alla fornitura di bni manufatti. Analogamnt a rcnti studi mpirici sulla rlazion tra manifattura srvizi (si vda ad smpio ECSIP Rport 2014), in qusto lavoro si adotta la classificazion proposta da Kox Rubalcaba (2007): i srvizi alla produzion (vdi Prosptto 1) sono suddivisi tra i cosiddtti srvizi businss rlatd, a loro volta distinti in srvizi di rt (ad smpio la distribuzion, trasporti logistica, srvizi finanziari, tlcomunicazioni, nrgia) srvizi all imprs in snso strtto. Qusti ultimi includono una sri di attività ch, attravrso il proprio uso com input intrmdi, influnzano la qualità l fficinza dll attività produttiv, compltando o sostitundo l funzioni di srvizio svolt /o prodott all intrno dll imprsa stssa (Kox Rubalcaba, 2007). All intrno dlla catgoria di businss srvics vngono inoltr distinti ultriormnt i srvizi oprativi, ch consistono in attività rlativamnt standardizzat (ad smpio, sicurzza, pulizia, amministrazion) i srvizi spcifici ad alto contnuto di conoscnza (KIBS, knowldg-intnsiv businss srvics ), quali produzion di softwar, computr, ricrca sviluppo, markting. Qusti ultimi sono anch qulli maggiormnt in grado di dtrminar fftti di spillovr di produttività pr la manifattura, in ultima analisi, pr l intro sistma conomico. 4 Prosptto 1 - Classificazion di srvizi alla produzion SERVIZI ALLA PRODUZIONE businss rlatd all imprs in snso strtto di rt (SR) ad alto contnuto di conoscnza (KIBS) oprativi (SO) - Softwar, consulnza informatica - Dirzion azindal di consulnza gstional - Attività lgali contabilità - Pubblicità ricrch di mrcato - Studi di architttura d inggnria; collaudi d analisi tcnich - Ricrca sviluppo - Ricrca, slzion, fornitura di prsonal - Vigilanza invstigazion - Pulizia disinfstazion - Agnzi di lavoro tmporano - Call cntr - Attività immobiliari - Nolggio lasing oprativo - Commrcio all ingrosso al dttaglio - Trasporto magazzinaggio (sclusi i srvizi postali) - finanziari assicurativi - Tlcomunicazioni, srvizi postali attività di corrir - Fornitura di nrgia lttrica, gas, vapor aria condizionata alla prsona parzialmnt utilizzati dall imprs ( Agnzi di viaggio, srvizi sanitari nll imprs, assicurazioni sociali) Font: adattamnto da Kox Rubalcaba (2007) Dal punto di vista funzional, ai srvizi di rt è associata la massima gnralità (cioè mancanza di carattristich spcifich dl clint), mntr i srvizi oprativi sbbn più standardizzati risultano più spcializzati in trmini di spcifich funzioni di supporto; i KIBS, infin, prsntano il più alto grado di spcificità dl clint (Viitamo 2007). In qusto Rapporto, la natura di dati disponibili ai fini di comparazion intrnazional la ncssità di rapprsntazion dll spcificità dl sistma produttivo italiano dtrminano livlli di aggrgazion divrsi da qulli prvisti dalla classificazion appna citata. In particolar, nl paragrafo sgunt, nl qual si intnd fornir un analisi dlla intrdipndnza fra i sttori manifatturiri qulli di srvizi all imprs tra i principali pasi uropi, è ncssario ricorrr a un livllo di aggrgazion lvato, soprattutto pr i srvizi all imprs. Al contrario, ni paragrafi succssivi, dov si samina più in dttaglio la prformanc di comparti di manifattura srvizi in Italia, si è sfruttata la disponibilità di un maggior livllo di disaggrgazion. 4 Si vda ad smpio Fostr t alii (2012), Wolfmayr (2008), Evanglista t alii (2014).

7 1. La struttura di rlazioni tra manifattura srvizi all imprs in un contsto uropo 17 Il pso complssivo di srvizi sull conomia ra analogo anch in Grmania Francia. Nl 2011, nl primo pas ha rapprsntato circa il 70 pr cnto dl valor aggiunto complssivo (circa il 35 pr cnto pr il sottoinsim di srvizi all imprs), mntr in Francia il valor aggiunto gnrato dall attività affrnti ai srvizi ha inciso pr l 80 pr cnto (40 pr cnto pr i businss srvics). In ntrambi i pasi, il pso di tali srvizi sul complsso di consumi intrmdi ra in lina con qullo riscontrato pr l Italia. I srvizi all imprs, dunqu, oltr a gnrar una part rilvant di valor aggiunto, rapprsntano un important input produttivo pr il comparto manifatturiro. Di sguito si intnd dlinar il ruolo ch l intrazion fra srvizi manifattura ricopr all intrno dl sistma produttivo italiano dgli altri principali pasi uropi (Grmania, Francia, Spagna, Rgno Unito). In primo luogo, utilizzando l informazioni fornit dall matrici di costi intrmdi, 5 si ralizza una mappatura dlla rlazion tra i du comparti attravrso l analisi dll incidnza di srvizi all imprs nlla struttura di costi dll imprs manifatturir. In scondo luogo, sulla bas dll informazioni fornit dall tavol dll intrdipndnz sttoriali (input-output), 6 si dfinisc il grado di attivazion ch la produzion manifatturira gnra sui sttori di srvizi all imprs. La quota dl complsso di srvizi di origin intrna importata sul total di costi intrmdi dl comparto manifatturiro (sttori industriali al ntto dll Costruzioni) si colloca fra il 16,2 pr cnto di Italia Gran Brtagna d il 21,1 pr cnto dlla Francia (Tavola 1.2). In tutti i pasi si riscontra una ntta prpondranza di acquisto di srvizi nazionali: l Italia prsnta l incidnza più lvata con oltr il 93,5 pr cnto, a front dl 87,4 pr cnto dlla Spagna, il pas dov il pso dll importazioni è maggior, 7 Grmania Rgno Unito si attstano su una quota di srvizi domstici di poco suprior al 90 pr cnto. Tavola Quota di costi pr acquisti di srvizi all imprs dlla manifattura (valori prcntuali) Italia Grmania Francia Spagna Rgno Unito Total Intrno Importato Intrno Importato Intrno Importato Intrno Importato Intrno Importato di trasporto 4,1 3,9 0,2 2,5 0,6 1,5 0,2 3,7 0,3 2,9 0,3 Magazzinaggio attività di supporto ai trasporti 0,9 0,8 0,1 1,3 0,2 1,6 0,2 1,5 0,1 0,4 0,0 Post tlcomunicazioni 0,6 0,5 0,0 0,5 0,1 0,4 0,0 1,0 0,1 0,7 0,1 Intrmdiazion finanziaria 1,9 1,8 0,1 1,5 0,1 2,3 0,1 1,8 0,2 2,8 0,4 Attività immobiliari 1,3 1,3 0,0 2,3 0,1 0,8 0,0 1,2 0,0 0,8 0,0 Altr attività di srvizi all imprs 7,5 6,8 0,6 10,9 0,9 13,2 1,0 7,4 1,6 7,1 0,7 Total 16,2 15,2 1,1 19,1 1,9 19,6 1,5 16,5 2,4 14,7 1,5 Font: Elaborazioni su dati WIOD 5 L matrici di costi intrmdi (il cosiddtto quadro intrmdio dlla matric dgli impighi) l tavol dll intrdipndnz sttoriali (dall quali si ricavano l matrici di cofficinti di attivazion) utilizzat pr l analisi sono tratt dalla bas di dati WIOD, ch contin informazioni intgrat sull principali matrici di Contabilità Nazional pr il complsso dll conomia mondial, con un dttaglio pr 40 pasi. 6 La tavola Input/Output o SIOT (Symmtric Input Output Tabls) vin costruita dall Istat, a partir dall tavol dll risors (Supply) dgli impighi (Us) sprss a przzi bas, in cornza con gli aggrgati dlla Contabilità Nazional. L tavol dll risors dgli impighi dscrivono un quadro dttagliato, rispttivamnt, dll offrta di bni srvizi (sia di produzion intrna sia di importazion) dl loro utilizzo pr usi intrmdi o finali, mostrando, inoltr, il valor aggiunto ( l su componnti) gnrato dall branch di attività conomica. La classificazion utilizzata pr l branch è la Atco Rv 2. 7 L lvata prcntual di srvizi nazionali attivata dalla domanda manifatturira discnd da divrsi fattori, affrnti all carattristich strutturali di sttori produttivi, quali l diffrnz nlla tcnologia prvalnt ni singoli sttori manifatturiri, il grado di concorrnza (sia nlla manifattura, sia ni srvizi), la spcificità di srvizi strnalizzati dall imprs.

8 18 Rapporto sulla comptitività di sttori produttivi - Edizion 2015 Nllo spcifico, la carta, la gomma plastica gli altri minrali non mtallifri sono i sttori ch prsntano la maggior incidnza di costi rlativi all acquisto di srvizi all imprs. La minor intrrlazion è invc mostrata dalla raffinazion dal comparto nrgtico. Con rifrimnto ai srvizi all imprs di origin intrna, l incidnza di costi pr il sistma manifatturiro italiano risulta più lvata pr il sttor dlla locazion di macchinari pr qullo dgli altri srvizi all imprs (ch rapprsntano il 6,8 pr cnto dl total di costi dl comparto manifatturiro), sguito dai srvizi di trasporto (3,9 pr cnto). Una minor intnsità ha carattrizzato invc la rlazion fra sttor industrial i srvizi di intrmdiazion finanziaria (1,8 pr cnto) qulli immobiliari (1,3 pr cnto), mntr la quota di costi complssivi connssi all acquisto di srvizi di logistica di comunicazion è infrior all 1 pr cnto. In trmini comparativi, s gli altri srvizi all imprs la locazion di macchinari rapprsntano in tutti i pasi la quota di costo prpondrant (arrivando fino al 13,2 pr cnto in Francia), la spsa pr srvizi di trasporto è particolarmnt intnsa solo in Italia d in Spagna (3,6 pr cnto), mntr ngli altri pasi si attsta al di sotto di du punti prcntuali. Pr qul ch attin ai srvizi di intrmdiazion finanziaria, l incidnza maggior si riscontra nl Rgno Unito (2,8 pr cnto) d in Francia (2,3 pr cnto); in Grmania si rgistra la quota più lvata (2,3 pr cnto) di acquisto di srvizi immobiliari. I srvizi di comunicazion la logistica prsntano in tutti i sistmi produttivi l incidnza minor, sppur si attstino ad una quota suprior al punto prcntual in Grmania, Francia Spagna. La mappatura dll rlazioni fra comparto manifatturiro srvizi all imprs dlinata finora attin alla struttura di costi. Pr approfondir ultriormnt il quadro, si sono tnut in considrazion l matrici dll intrdipndnz sttoriali (input-output) pr i divrsi pasi. In qusto modo, l rlazioni possono ssr studiat tnndo conto dlla spcificità tcnologica di sttori 8 dlla struttura produttiva di ciascun pas. In particolar, è possibil dtrminar gli fftti di attivazion ch un aumnto dlla produzion dl comparto manifatturiro gnra sull ammontar di produzion di srvizi all imprs. Fatto cnto l incrmnto dlla domanda di manifatturiri, i risultati riportati nlla Tavola 1.3 mostrano la variazion prcntual ch si gnrbb, qual somma dgli fftti dirtti d indirtti, sul volum di produzion intrna di sttori di srvizi all imprs in ciascun pas. Tavola Grado di attivazion dirtta indirtta dlla produzion dl trziario dtrminato da un aumnto dlla domanda di manifatturiri ni pasi uropi, anno 2011 (valori prcntuali) Italia Grmania Francia Spagna Rgno Unito di trasporto 35,8 34,4 17,1 35,5 17,7 Magazzinaggio attività di supporto ai trasporti 32,0 40,0 40,5 33,5 17,5 Post tlcomunicazioni 22,9 18,6 17,6 25,3 9,8 Intrmdiazion finanziaria 24,3 18,8 24,4 22,1 7,6 Attività immobiliari 11,4 15,1 6,4 11,1 4,7 Altr attività di srvizi all imprs 38,1 42,8 37,7 33,4 13,8 Total 27,3 29,3 25,0 25,9 10,9 Font: Elaborazioni su dati WIOD 8 L ipotsi dlla invarianza dlla tcnologia è una dll principali assunzioni alla bas dlla costruzion dll tavol input/output, insim a qulla dlla invarianza di przzi rlativi dll prfrnz di consumatori (ch implica la assnza di sostituzion tra l catgori di spsa pr consumi finali dll famigli).

9 1. La struttura di rlazioni tra manifattura srvizi all imprs in un contsto uropo 19 L srcizio vidnzia com l Italia sia, dopo la Grmania, il pas con la maggior attivazion di svizi all imprs da part dlla manifattura. La variazion incrmntal complssiva di srvizi all imprs è comprsa fra il 29,3 pr cnto dlla Grmania il 10,9 pr cnto dl Rgno Unito. In qusto contsto l Italia, con il 27,3 pr cnto si colloca appna al di sopra di Spagna (25,9 pr cnto) Francia (25,0 pr cnto). In gnral, dunqu, un incrmnto dlla produzion manifatturira provochrbb una risposta positiva di srvizi all imprs comprsa fra poco più di un quarto poco mno di un trzo dl loro volum di produzion. Una cczion è rapprsntata dal Rgno Unito. 9 Essndo tnut in considrazion l intrdipndnz intrn, il livllo di attivazion (risptto all analisi dlla struttura di costi) risnt dlla quota di srvizi all imprs importati, dlla composizion sttorial dll produzioni scondari di divrsi pasi dlla magnitudo conomica di sttori attivati attivanti. I risultati appaiono più divrsificati s si considra la composizion sttorial di srvizi attivati. L Italia si carattrizza pr un grado più lvato di attivazion di srvizi di trasporto, la Grmania pr l altr attività di srvizio all imprs, la Francia pr i srvizi di magazzinaggio post. Il ranking di sttori manifatturiri ch dtrminano i maggiori incrmnti di produzion ni comparti di srvizi all imprs appar sostanzialmnt simil ni pasi considrati: i raggruppamnti di alimntari bvand tabacco (cctto ch pr la Grmania), la mtallurgia i macchinari prsntano, infatti, in tutti i pasi ossrvati, l più lvat capacità di attivazion pr quasi tutti i srvizi all imprs. La prsnza di tal capacità di attivazion sia in sttori tradizionali (com gli alimntari), sia in qulli carattrizzati da un più lvato contnuto tcnologico (com i macchinari) è spigabil alla luc dgli obittivi dll stratgi d imprsa. Ni sttori di macchinari di mzzi di trasporto, la quota di costo di srvizi è crsciuta nl tmpo grazi alla ncssità di impostar più fficinti procssi di sviluppo; la crscnt complssità di l intgrazion di divrs tcnologi ha condotto all outsourcing di srvizi di ricrca sviluppo di inggnria, motivato sia da obittivi di risparmio, sia dalla ncssità di accsso a comptnz spcifich. Al contrario, ni comparti a bassa mdia tcnologia, gli sforzi pr aumntar l fficinza l fficacia dlla gstion dlla catna dl valor rapprsntano il drivr di crscita più important nll utilizzo dgli input di srvizi. I produttori prsguono un miglior posizionamnto comptitivo ni rispttivi mrcati di sbocco attravrso l utilizzo di srvizi a vall dl procsso di produzion, com la ricrca di mrcato la pubblicità, oltr all offrta di srvizi aggiuntivi (markting srvizi post-vndita) ai propri clinti. Qust industri low-tch, inoltr, prsntano gnralmnt lvat quot di costo pr srvizi di trasporto di distribuzion, a causa dlla loro rilvanza nlla produzion di bni di consumo. 9 Il minor grado di attivazion di srvizi da part dlla manifattura nl Rgno Unito è spigabil sulla bas dl minor pso rlativo dlla manifattura risptto ai srvizi in qusto pas. La manifattura rapprsntava nl 2011 il 18,2 pr cnto dl volum di produzion total dll conomia, a front dl 35 pr cnto di srvizi all imprs; ngli altri pasi considrati il pso dlla manifattura risultava invc assai più lvato (ad smpio il 33,6 pr cnto in Grmania o il 29,1 pr cnto in Italia).

10 20 Rapporto sulla comptitività di sttori produttivi - Edizion 2015 Qualch diffrnza è comunqu riscontrabil nlla capacità di attivazion di srvizi. In Grmania, ad smpio, la fabbricazion di cok di dalla raffinazion dl ptrolio prsnta una capacità di attivazion di srvizi di trasporto magazzinaggio nttamnt più lvata risptto a qulla dgli altri comparti dlla manifattura (Tavola 3), anch con rifrimnto all Italia agli altri pasi uropi (non riportati nlla tavola). Diffrnz significativ nlla capacità di attivazion di ciascuna dll branch di srvizi all imprs considrat mrgono anch con rifrimnto all industria di mzzi di trasporto. A intgrazion di qusti risultati, la Tavola 4 prsnta l incrmnto di produzion di srvizi gnrato da un aumnto pari a cnto dlla domanda stra di bni manufatti (limitatamnt alla Grmania all Italia). Si ossrva, in primo luogo, ch la capacità di attivazion di srvizi indotta dall xport manifatturiro dlla Grmania risulta nttamnt suprior a qulla dll Italia (14,5 contro l 8,6 pr cnto). Inoltr, pur con l dovut diffrnz in trmini quantitativi, i srvizi ch maggiormnt bnficiano dll incrmnto di produzion manifatturira sono gli stssi pr ntrambi i pasi: altri srvizi all imprs, trasporti magazzinaggio. Diffrnz, invc, mrgono dal lato di sttori industriali attivanti : mzzi di trasporto, chimica farmacutica in Grmania, macchinari mtallurgia in Italia. Tavola Grado di attivazion dirtta indirtta dlla produzion dl trziario dtrminato da un aumnto dlla domanda di manifatturiri, Italia Grmania, Anno 2011 (valori prcntuali) Alimntari bvand tabacco Industria tssil tssili Articoli in pll scarp Industria dl lgno, in lgno sughro Carta, in carta, ditoria Fabbricazion di cok raffinazion ptrolio Chimica chmici ITALIA Articoli in Gomm plastica Altri lavorazion minrali non mtallifri Mtallurgia in mtallo Macchinari Mzzi di trasporto Elttricità, gas acqua di trasporto 21,6 8,3 4,4 1,9 5,2 0,5 9,8 4,3 4,4 15,4 13,5 8,9 1,8 Magazzinaggio attività di supporto ai trasporti 21,8 8,8 4,5 1,6 5,8 0,9 10,0 4,5 4,1 14,5 13,8 8,0 1,7 Post tlcomunicazioni 17,8 8,0 3,2 1,7 6,3 1,2 8,5 4,1 4,3 16,5 14,7 7,8 5,8 Intrmdiazion finanziaria 15,8 8,0 3,3 1,7 4,8 1,1 8,4 3,7 3,8 20,8 17,0 7,8 3,8 Attività immobiliari 18,3 10,3 4,0 2,0 6,7 0,6 7,6 4,3 4,2 17,0 14,7 6,8 3,5 Altr attività di srvizi all imprs 16,3 8,1 3,6 1,4 6,4 0,6 8,7 4,5 4,3 17,9 16,2 9,1 2,7 GERMANIA di trasporto 9,1 0,9 0,1 1,4 4,6 14,6 8,8 3,4 4,4 14,7 10,6 20,2 7,2 Magazzinaggio attività di supporto ai trasporti 14,1 0,9 0,1 1,2 3,0 16,2 7,6 3,7 3,4 10,9 12,3 22,2 4,4 Post tlcomunicazioni 8,8 1,3 0,1 1,2 9,4 9,0 10,1 4,0 2,5 12,7 14,9 19,5 6,4 Intrmdiazion finanziaria 10,4 1,0 0,1 1,6 5,6 8,4 9,7 4,0 2,8 13,0 12,3 21,5 9,6 Attività immobiliari 10,8 1,3 0,1 1,4 6,0 8,7 9,1 3,7 2,6 12,2 12,6 25,1 6,2 Altr attività di srvizi all imprs 11,4 0,9 0,1 1,1 6,2 6,2 13,3 3,9 3,0 11,2 14,0 21,6 7,3 Font: Elaborazioni su dati WIOD Riassumndo, ni pasi considrati, i srvizi all imprs rapprsntano una quota important dl valor aggiunto dl sistma conomico. Tuttavia si rgistrano diffrnz non trascurabili nlla struttura sttorial dll rlazioni con la manifattura, di consgunza, nlla misura in cui la domanda pr l industria si trasmtt

11 1. La struttura di rlazioni tra manifattura srvizi all imprs in un contsto uropo 21 all intra conomia. I sistmi produttivi francs tdsco mostrano un grado di connssion fra srvizi all imprs comparto industrial snsibilmnt suprior a qullo riscontrato pr Italia, Spagna Rgno Unito. L incidnza dll importazioni di srvizi all imprs risulta molto contnuta in tutti i pasi. L tavol intrsttoriali rivlano com Italia Spagna prsntino profili simili in trmini dgli fftti di attivazion dll attività di srvizi da part dlla manifattura; n bnficrbbro i srvizi di trasporto in maggior misura risptto ai comparti dgli altri srvizi all imprs, com accad invc in Francia Grmania. Guardando più nl dttaglio ai sttori attivanti, mrg una sostanzial omognità nl sistma di rlazioni tra manifattura srvizi tra i pasi considrati: con l cczion dlla Grmania, alimntari bvand tabacco, la mtallurgia i macchinari rapprsntano i comparti con la maggior capacità di stimolar la produzion in tutti i sttori di srvizi all imprs. La pculiarità dlla struttura tdsca mrg anch considrando un impulso alla produzion provnint da un incrmnto di domanda stra: sbbn com ngli altri pasi considrati, trasporti magazzinaggio gli altri srvizi all imprs risultino l attività maggiormnt attivat, mrg un ruolo diffrnt nlla capacità di attivazion di comparti manifatturiri, dov i mzzi di trasporto, la chimica la farmacutica riflttono l importanza rivstita da qusti sttori all intrno dlla struttura industrial tdsca. Tavola Grado di attivazion dirtta indirtta dlla produzion dl trziario dtrminato da un aumnto dlla domanda stra di manifatturiri, Italia Grmania, Anno 2011 (valori prcntuali) Total Alimntari, bvand tabacco Tssil abbigliamnto Pll articoli in pll Lgno in lgno Carta, stampa d ditoria Raffinazion Chimici farmacutici Gomma plastica Minrali non mtallifri Mtallurgia in mtallo Macchinari Mzzi di trasporto Enrgia ITALIA di trasporto 11,1 12,7 8,8 6,7 1,3 3,2 0,2 10,9 4,4 2,9 17,1 20,1 11,6 0,0 Magazzinaggio attività di supporto ai trasporti 9,9 12,9 9,5 6,9 1,1 3,6 0,4 11,1 4,6 2,7 16,2 20,7 10,4 0,0 Post tlcomunicazioni 6,9 10,9 8,8 5,0 1,2 4,0 0,5 9,8 4,4 3,0 19,1 22,6 10,6 0,2 Intrmdiazion finanziaria 7,7 9,2 8,4 4,9 1,1 2,9 0,4 9,2 3,8 2,4 22,8 24,8 10,0 0,1 Attività immobiliari 3,5 10,9 11,1 6,2 1,4 4,2 0,2 8,6 4,4 2,8 19,2 22,1 8,9 0,1 Altr attività di srvizi all imprs 12,0 9,4 8,5 5,3 0,9 3,9 0,3 9,5 4,5 2,8 19,5 23,7 11,6 0,1 Total 8,6 GERMANIA di trasporto 16,0 7,8 1,7 0,2 0,9 4,3 6,8 15,8 4,3 3,4 13,8 13,6 25,8 1,4 Magazzinaggio attività di supporto ai trasporti 18,9 11,8 1,9 0,2 0,8 2,8 7,5 13,5 4,5 2,6 10,1 15,5 28,0 0,8 Post tlcomunicazioni 9,3 7, 0 2,4 0,3 0,7 8,3 3,9 17, 1 4,7 1,8 11,2 17, 9 23,4 1,2 Intrmdiazion finanziaria 9,1 8,5 2,1 0,2 1,0 5,1 3,8 16,9 4,9 2,1 11,8 15,3 26,5 1,8 Attività immobiliari 7, 5 8,6 2,6 0,2 0,9 5,2 3,8 15,3 4,3 1,9 10,8 15,1 30,1 1,1 Altr attività di srvizi all imprs 21,8 8,8 1,6 0,1 0,6 5,3 2,7 21,8 4,4 2,1 9,6 16,4 25,2 1,3 Total 14,5 Font: Elaborazioni su dati WIOD